序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇供應(yīng)鏈管理體系優(yōu)化范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1.物流管理概述

在社會(huì)的生產(chǎn)過程中，物流管理可以根據(jù)物流企業(yè)發(fā)展的規(guī)律，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理方法和管理策略，在遵循物流管理的基本原理的基礎(chǔ)上，對(duì)企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行管理。通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和控制物流活動(dòng)，有效降低物流企業(yè)的各項(xiàng)開支，提高物流管理的經(jīng)濟(jì)效益與管理水平?；?a href="http://www.186my.com/haowen/41264.html" target="_blank">供應(yīng)鏈管理的物流管理是一種廣義的物流管理，不僅包括傳統(tǒng)的物流管理過程，還包括物料轉(zhuǎn)化過程，因此，很多人認(rèn)為供應(yīng)鏈管理即是物流管理。

2.供應(yīng)鏈管理概述

供應(yīng)鏈管理是一種綜合管理過程，包括從供應(yīng)商到用戶的整個(gè)商品流通過程的管理。傳統(tǒng)的物流管理方式追求企業(yè)內(nèi)經(jīng)營最優(yōu)化，將各部門的物流管理與生產(chǎn)管理相結(jié)合。供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)的物流管理方式不同，供應(yīng)鏈管理主要通過物流管理市場(chǎng)的聯(lián)盟，提高物流管理企業(yè)的生產(chǎn)效率和流通效率，有效降低成本，為物流企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。從理論上來說，供應(yīng)鏈管理可以為客戶提品和服務(wù)的有效價(jià)值，使供應(yīng)鏈內(nèi)各成員的經(jīng)濟(jì)效益都能夠得到提高?，F(xiàn)階段，物流行業(yè)的市場(chǎng)競爭形式也發(fā)生了巨大的變化，由傳統(tǒng)的物流企業(yè)與物流企業(yè)之間的競爭演變?yōu)楦魑锪鞴?yīng)鏈之間的競爭，物流企業(yè)要提高自己的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，必須積極參與到供應(yīng)鏈中，與其他企業(yè)形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，形成緊密、持續(xù)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升供應(yīng)鏈的總體經(jīng)濟(jì)效益。在供應(yīng)鏈管理中，必須優(yōu)化管理模式與管理方法，使供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)能夠在激烈的國際貿(mào)易競爭中實(shí)現(xiàn)緊密合作。

二、基于供應(yīng)鏈管理的物流管理的重要性

1.提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度

物流、信息流、資金流、組織流、工作流是物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的重要內(nèi)容，在傳統(tǒng)的物流管理模式下，這些工作內(nèi)容都是間斷的，不能實(shí)現(xiàn)有效的銜接。在供應(yīng)鏈管理模式下的物流管理企業(yè)，可以協(xié)調(diào)好各環(huán)節(jié)的關(guān)系，提高提高物流、信息流、資金流、組織流、工作流的集成度，使供應(yīng)鏈內(nèi)各企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)作，有效提升供應(yīng)鏈的整體競爭力。

2.提高快速響應(yīng)能力

基于供應(yīng)鏈管理的物流管理是一種拉動(dòng)式的管理模式，在充分尊重客戶需求的基礎(chǔ)上，能夠?qū)οM(fèi)者的反饋進(jìn)行快速、高效的反應(yīng)，有效提升的物流管理的快速響應(yīng)能力。隨著信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理也實(shí)現(xiàn)了信息化管理，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在供應(yīng)鏈內(nèi)部各成員之間實(shí)現(xiàn)信息共享，并能夠快速、及時(shí)處理相關(guān)信息，提高了物流管理的精準(zhǔn)性和敏捷性，為供應(yīng)鏈的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

3.提高顧客滿意度

在供應(yīng)鏈管理體系下，物流管理企業(yè)可以在尊重顧客需求的基礎(chǔ)上，為顧客提供更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)，提高顧客的滿意度。

4.降低庫存成本

在傳統(tǒng)的物流管理模式下，對(duì)物流管理的各環(huán)節(jié)實(shí)行逐級(jí)管理，將物流管理的過程細(xì)化，以更好地滿足顧客的需求。供應(yīng)鏈管理與之相比有很大的不同，供應(yīng)鏈管理通過JIT生產(chǎn)和零庫存制度，可以更高效地管理企業(yè)庫存，更準(zhǔn)確地預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求規(guī)模，根據(jù)市場(chǎng)需求規(guī)模安排合理的庫存量，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，避免資源的浪費(fèi)。此外，供應(yīng)鏈管理模式下，可以實(shí)現(xiàn)各企業(yè)庫存信息的交流與共享，盡量減小庫存量，有效降低庫存成本，從而提高資金的使用效率。

三、基于供應(yīng)鏈管理的物流管理的發(fā)展策略

基于供應(yīng)鏈管理的物流管理體系，需要各物流企業(yè)不斷提高管理效率，優(yōu)化生產(chǎn)和服務(wù)過程，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高顧客的滿意度。具體說來，供應(yīng)鏈中的企業(yè)可以通過以下發(fā)展策略促進(jìn)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展：

1.建立合理、規(guī)范、科學(xué)的物流配送網(wǎng)絡(luò)

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，物流配送的速度越來越快，企業(yè)只有建立合理、規(guī)范、科學(xué)的物流配送網(wǎng)絡(luò)，才能夠加快配送中心的配送速度，滿足顧客的需要。具體說來，建立合理、規(guī)范、科學(xué)的物流配送網(wǎng)絡(luò)需要從以下幾個(gè)方面抓起：一是要加快配送中心的建設(shè)。企業(yè)要在政府相關(guān)部門的要求下統(tǒng)一發(fā)展規(guī)劃，分步驟、分階段地實(shí)施發(fā)展規(guī)劃，加大人力、物力、財(cái)力的投入力度，合理利用現(xiàn)有設(shè)施，避免造成浪費(fèi)。企業(yè)可以合理利用現(xiàn)有的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)設(shè)施，在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造和擴(kuò)建，建立起現(xiàn)代化的物流配送中心，優(yōu)化企業(yè)的流通結(jié)構(gòu)，提高物流配送的效率與水平；二是要加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)中心的建設(shè)，充分利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，積極引進(jìn)先進(jìn)的軟硬件設(shè)施，為企業(yè)打造科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)中心信息系統(tǒng)，提高物流管理的信息化水平。

2.充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高物流管理的效率

在供應(yīng)鏈管理體系下的物流企業(yè)，要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的信息收集、分析和處理等技術(shù)進(jìn)行及時(shí)更新，積極引進(jìn)與開發(fā)先進(jìn)的信息技術(shù)，提高物流管理的效率，有效降低物流成本。現(xiàn)階段，較為先進(jìn)的物流管理信息技術(shù)可以概括為以下幾個(gè)方面：一是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，即EDI技術(shù)；二是RF技術(shù)，它有RFID和RF系統(tǒng)構(gòu)成；三是條形碼技術(shù)；四是電子訂貨技術(shù)，即EOS技術(shù)；五是銷售時(shí)點(diǎn)技術(shù)。基于供應(yīng)鏈管理的物流管理企業(yè)要充分利用上述信息技術(shù)，有效降低物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量。

3.運(yùn)用第三方物流的形式，優(yōu)化物流管理體系

在供應(yīng)鏈管理體系的發(fā)展過程中，第三方物流作為一種新型的物流管理形態(tài)，在很多物流企業(yè)中得到了運(yùn)用與推廣。第三方物流是指在物流管理中除需方和供方之外的其他物流企業(yè)，由這些企業(yè)為需方提供服務(wù)的一種物流形態(tài)。物流企業(yè)可以通過業(yè)務(wù)外包的形式，合理選擇第三方物流，通過第三方物流的高效率運(yùn)作，提高物流管理的效率，為顧客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。供方就可以集中精力做好企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。第三方物流的意義有以下幾個(gè)方面：一是降低物流企業(yè)的經(jīng)營成本；二是提高企業(yè)的市場(chǎng)競爭力；三是提高市場(chǎng)應(yīng)變的速度；四是提高服務(wù)質(zhì)量；五是加快服務(wù)和產(chǎn)品的市場(chǎng)投放速度。

四、結(jié)語

篇(2)

【關(guān)鍵字】供應(yīng)鏈管理物流管理供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)

20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作，供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement，簡稱SCM）的概念應(yīng)運(yùn)而生。能夠真正認(rèn)識(shí)并率先提出供應(yīng)鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)物流管理水平的世界級(jí)頂尖企業(yè)。這些企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的過程中發(fā)現(xiàn)，面臨日益激烈的市場(chǎng)競爭，僅靠一個(gè)企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量已不足以占據(jù)優(yōu)勢(shì)，企業(yè)必須與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流服務(wù)者等結(jié)成持久、緊密的聯(lián)盟，共同建設(shè)高效率、低成本的供應(yīng)鏈，才可以從容面對(duì)市場(chǎng)競爭并取得最終勝利。

一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念

1、物流管理的概念

物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送等活動(dòng)，是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程，基于這種廣義的物流管理，供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。物流管理與供應(yīng)鏈管理具有相似性，但在管理范圍、管理角度、組織內(nèi)部關(guān)系等方面又有明顯的區(qū)別。由此可以看出，供應(yīng)鏈管理源于物流管理，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容，供應(yīng)鏈管理的實(shí)效很大程度上取決于采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運(yùn)作狀況。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎(chǔ)。

2、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。

供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價(jià)值的過程。

供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí)，為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效結(jié)合成一體，并把正確數(shù)量的商品在正確時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和在滿足顧客需求過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，從供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心到零售商，甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶，其目的在于提高效率、降低成本。供應(yīng)鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈并對(duì)之進(jìn)行有效管理，通過信息共享將錯(cuò)失銷售機(jī)會(huì)的可能性降到最低，減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫存，降低操作成本，縮短交貨時(shí)間，改善現(xiàn)金流量，將市場(chǎng)需求變化的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

1、供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性

物流系統(tǒng)是一個(gè)社會(huì)化系統(tǒng)，制約其發(fā)展的因素很多：不同消費(fèi)區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件，配送環(huán)節(jié)，物流成本，庫存控制等等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng)，具有供應(yīng)鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理中“業(yè)務(wù)流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大提高，促進(jìn)了物流系統(tǒng)的敏捷性，通過消除不增加價(jià)值的部分為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進(jìn)一步降低成本和精細(xì)化運(yùn)作提供了基本保障。

供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)整體，合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的重要特點(diǎn)。在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無縫連接，它的整體協(xié)調(diào)性應(yīng)得到強(qiáng)化，例如運(yùn)輸?shù)呢浳镆獪?zhǔn)時(shí)到達(dá)，顧客的需要才能及時(shí)得到滿足。采購的物資不能在途中受阻才會(huì)增強(qiáng)供應(yīng)鏈的合作性，因此供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調(diào)化是保證供應(yīng)鏈獲得成功的前提條件。

物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計(jì)劃機(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個(gè)開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對(duì)“流”的優(yōu)化，而對(duì)供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識(shí)到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級(jí)發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。

2、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)

物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級(jí)進(jìn)行的，信息偏差也會(huì)沿著傳遞方向逐級(jí)變大，難免會(huì)出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。另外，一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念，鏈上的每個(gè)組織只關(guān)心自己的資源（如庫存），相互之間很少有溝通和合作。這經(jīng)常導(dǎo)致一方面庫存不斷增加，另一方面當(dāng)市場(chǎng)需求出現(xiàn)時(shí)又無法滿足，因而企業(yè)庫存成本很高，企業(yè)間因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)不善而錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)遇。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。

（1）提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息，通過消除不增加價(jià)值的程序和時(shí)間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實(shí)現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。

（2）增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時(shí)的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會(huì)使供應(yīng)鏈的價(jià)值大打折扣。

（3）提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求而變化。這樣企業(yè)能比競爭對(duì)手更快、更經(jīng)濟(jì)地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客，極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度。

（4）物流服務(wù)方式的多樣化。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)方式日益表現(xiàn)出靈活多樣的特點(diǎn)。為了適應(yīng)國際化經(jīng)營的要求，出現(xiàn)了發(fā)生在不同國家間的國際物流、專門從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)及進(jìn)行聯(lián)合庫存管理的分銷中心等等。

3、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能

（1）庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運(yùn)輸—支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）訂購管理。訂購是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對(duì)整個(gè)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計(jì)劃，并向供應(yīng)鏈自動(dòng)發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關(guān)系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達(dá)供應(yīng)商并對(duì)已接收貨物進(jìn)行支付。

（3）配銷管理。對(duì)進(jìn)入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個(gè)方面：配銷需求管理、實(shí)物庫存管理、運(yùn)輸車隊(duì)管理、勞動(dòng)管理等。

（4）倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務(wù)。

4、如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系

物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，并貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈，連接供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的過程中，一般需要注意以下問題：要對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分，對(duì)不同類型的客戶確定相應(yīng)的客戶服務(wù)水平，如訂貨周期、運(yùn)輸方式庫存水平等；要根據(jù)銷售情況對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分組，針對(duì)每一類別的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動(dòng)很大比例，因而需要通過技術(shù)和管理使整個(gè)供應(yīng)鏈的物流流程更有效率，特別是對(duì)于成員企業(yè)間的接口部位，通過集成能剔除多余工作流，提高物流效益。各個(gè)成員企業(yè)應(yīng)通過改善合作關(guān)系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、信息共享，從而減少不確定性因素帶來的負(fù)面影響。

供應(yīng)鏈與物流有著密切聯(lián)系，在現(xiàn)階段如何協(xié)調(diào)物流與供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，已經(jīng)成為管理方向的一個(gè)重要研究課題。只有協(xié)調(diào)好物流和供應(yīng)鏈的相互關(guān)系，才能使企業(yè)更有條理、更有針對(duì)性地進(jìn)行配置、調(diào)控，應(yīng)用更加適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的管理模式，使企業(yè)獲得更大的效益。

三、總結(jié)

供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同，如沃爾瑪公司的銷售配送系統(tǒng)計(jì)劃、臺(tái)灣雀巢與家樂福的VMI計(jì)劃等，這些供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流更加具有實(shí)效性和成效性。企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤。

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[5]黃小原、盧震：電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理[M].東北大學(xué)出版社，2002.

[6]查爾斯.C.波里爾、邁克爾.J.鮑爾：電子供應(yīng)鏈管理[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2002.

篇(3)

關(guān)鍵詞：紡織服裝業(yè)；供應(yīng)鏈；快速響應(yīng)

中圖分類號(hào)：F274；F426.8 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

How Will Textile and Apparel Enterprises Construct a Quickresponse Supply Chain

Abstract： The textile and apparel industry is developing towards “diversified products” and “fast fashion”， which requires enterprises to set up compatible quick-response supply chain. The paper discusses how to construct such supply chain from various perspectives including product flow and information flow as well as classification， evaluation， selection and integration of suppliers.

Key words： textile and apparel industry； supply chain； quick-response

隨著全球化經(jīng)濟(jì)和國際分工的進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)界的競爭已呈現(xiàn)為供應(yīng)鏈之間的競爭。有人預(yù)言，21世紀(jì)的市場(chǎng)競爭將是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭。紡織服裝業(yè)由于潮流的不確定性，注定了計(jì)劃趕不上變化，需要供應(yīng)鏈的快速響應(yīng)來彌補(bǔ)。如何盡快實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈體系的完善和優(yōu)化，已成為紡織服裝經(jīng)營者的重要內(nèi)容。

1紡織服裝業(yè)建立快速響應(yīng)型供應(yīng)鏈的重要性

對(duì)紡織服裝業(yè)來說，企業(yè)家們都意識(shí)到多樣化經(jīng)營的重要性，不少服裝公司都提出“多品種”、“快時(shí)尚”的概念。很多企業(yè)對(duì)于變化萬端的產(chǎn)品需求與遲滯臃腫的供應(yīng)鏈并不匹配。他們的生產(chǎn)與供應(yīng)鏈系統(tǒng)仍舊停留在規(guī)模經(jīng)濟(jì)時(shí)代，采用的是經(jīng)濟(jì)型供應(yīng)鏈，其特點(diǎn)是響應(yīng)速度慢、響應(yīng)周期長，造成企業(yè)短缺與積壓并存。原因在于產(chǎn)品雖然采用的是差異化戰(zhàn)略，而供應(yīng)鏈卻不是響應(yīng)型的供應(yīng)鏈，兩者并不匹配（表1）。對(duì)于紡織服裝產(chǎn)品，生命周期越短，上市時(shí)間越是關(guān)鍵。速度經(jīng)濟(jì)要求供應(yīng)鏈的協(xié)同配合?？焖夙憫?yīng)是開發(fā)好產(chǎn)品、高效平衡需求與快速供應(yīng)的粘合劑。

2紡織服裝業(yè)如何構(gòu)建快速響應(yīng)供應(yīng)鏈

紡織服裝供應(yīng)鏈的管理，實(shí)際是對(duì)產(chǎn)品流、信息流、資金流的集成管理?？焖俚漠a(chǎn)品流是根本，快速的信息流是神經(jīng)，快速的資金流是血液。構(gòu)建快速響應(yīng)供應(yīng)鏈，就要對(duì)產(chǎn)品流、信息流和資金流進(jìn)行綜合集成管理。

2.1供應(yīng)鏈的產(chǎn)品流設(shè)計(jì)

2.1.1標(biāo)準(zhǔn)化的基本設(shè)計(jì)

紡織服裝產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化的基本設(shè)計(jì)，就是要提高標(biāo)準(zhǔn)化半成品的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度，建立不同產(chǎn)品的共同的“車盤底座”，把差異化降到最低，才能把交貨周期降下來，供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度才能提上去。標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品流設(shè)計(jì)與多品種經(jīng)營并不矛盾。很多服裝企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈管理的掙扎，一個(gè)根本原因就是款式多，產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中過早實(shí)現(xiàn)了差異化，導(dǎo)致差異化后的過程庫存太高，喪失了靈活性，是供應(yīng)鏈?zhǔn)タ焖俜磻?yīng)能力的主要原因。標(biāo)準(zhǔn)化的基本設(shè)計(jì)要求提高標(biāo)準(zhǔn)化半成品預(yù)測(cè)的精確度，以確保盡快生產(chǎn)出合適的產(chǎn)品。以生產(chǎn)毛衣為例，雖然毛衣產(chǎn)品可能會(huì)有幾千甚至上萬種，但其基本設(shè)計(jì)卻遠(yuǎn)沒那么多，差異化主要表現(xiàn)在顏色等方面，企業(yè)可以生產(chǎn)相當(dāng)數(shù)量的白毛衣，一旦發(fā)現(xiàn)某種顏色的暢銷，就可以將之快速染成這種顏色，通過快速的補(bǔ)貨系統(tǒng)，在很短時(shí)間發(fā)放到消費(fèi)終端。

2.1.2合理的庫存配置

合理的庫存配置，有利于實(shí)施科學(xué)管理，防止短缺；有利于提高資金的利用效率，縮短訂貨提前期，使得企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)更為靈活。如何做好庫存控制已成為紡織服裝企業(yè)能否成功運(yùn)營的關(guān)鍵。比較成熟的方法是供應(yīng)商管理庫存（VMI），并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫存管理得到持續(xù)改進(jìn)的合作性策略。這種庫存管理策略突破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想，是一種新的、有代表性的庫存管理思想。目前VMI在分銷鏈中的作用非常重要，越來越多的人重視VMI。在考慮如何實(shí)行VMI時(shí)，首先要結(jié)合企業(yè)自身的情況，對(duì)所處供應(yīng)鏈的特性進(jìn)行具體分析。

2.2供應(yīng)鏈的信息流控制

2.2.1增加供應(yīng)鏈透明度

信息流是供應(yīng)鏈的神經(jīng)系統(tǒng)，支配、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品流。改善信息流是提高響應(yīng)度的關(guān)鍵，很多供應(yīng)鏈的問題都源自信息不暢。企業(yè)內(nèi)部的不同部門、供應(yīng)鏈上的合作伙伴之間環(huán)環(huán)相扣，信息流是把這些環(huán)節(jié)串起來的粘合劑。增加供應(yīng)鏈透明度，取決于供應(yīng)鏈上信息流的通暢。信息不通暢，供應(yīng)鏈的透明度就下降，各環(huán)節(jié)之間就產(chǎn)生縫隙，只能由庫存來填平。

以銷售與運(yùn)營為例，如果企業(yè)信息共享不十分充分，透明度不高，那么供應(yīng)鏈運(yùn)營的不確定性就會(huì)加大，而供應(yīng)鏈的自然反應(yīng)就是增加庫存。不確定性會(huì)沿著供應(yīng)鏈傳遞，并且逐級(jí)放大，離信息源越遠(yuǎn)，變動(dòng)就越大，相應(yīng)地就在供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生出一堆堆的庫存來，這就是所謂牛鞭效應(yīng)。在大部分服裝加工企業(yè)中，供應(yīng)鏈運(yùn)營就如同黑洞，產(chǎn)品、需求、供應(yīng)信息孤島化嚴(yán)重，信息流不通暢，起不到供應(yīng)鏈的神經(jīng)系統(tǒng)的作用，因此供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度就較慢。這是因?yàn)槌瞬辉敢夤蚕硇畔⑼?，還缺少合適的技術(shù)方案。

2.2.2加快決策速度

加快決策速度是提高信息流的基本條件。加快決策速度，一方面要建立標(biāo)準(zhǔn)的決策流程和方法，根據(jù)決策的重要性將決策權(quán)逐步下放，減少層層審批；二是要實(shí)施/改善信息系統(tǒng)，提高信息化水平，加強(qiáng)實(shí)時(shí)處理，降低批處理；三是要降低信息不對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息流的有效管理，增加信息流的透明度，加快決定，實(shí)現(xiàn)信息流的快速運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2.3廣泛采用信息技術(shù)

供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生和發(fā)展與信息技術(shù)的高速發(fā)展和廣泛應(yīng)用密不可分，信息技術(shù)為供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生和實(shí)踐提供了保障。隨著信息技術(shù)的進(jìn)步，處理并傳遞大量的數(shù)據(jù)成為可能。以分布式開放系統(tǒng)為基礎(chǔ)的共享數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，不僅在企業(yè)內(nèi)部，而且在整個(gè)供應(yīng)鏈中可實(shí)現(xiàn)信息共享，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不僅對(duì)顧客和供應(yīng)商透明，對(duì)顧客的顧客、供應(yīng)商的供應(yīng)商也能夠做到選擇性的透明。只要供應(yīng)鏈上貿(mào)易伙伴借助信息技術(shù)密切合作，就可以有效解決由信息失真引起的牛鞭效應(yīng)。

供應(yīng)鏈管理中所涉及的業(yè)務(wù)銜接、采購與為庫存管理、運(yùn)輸管理等，沒有信息技術(shù)作為基礎(chǔ)是不可能實(shí)現(xiàn)的。幾乎所有的供應(yīng)鏈管理都充分利用了信息技術(shù)。供應(yīng)鏈管理方法基本離不開各種信息技術(shù)的應(yīng)用，尤其是條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、edi技術(shù)的應(yīng)用。作為一種廣泛利用的標(biāo)準(zhǔn)資源，信息技術(shù)本身能夠轉(zhuǎn)化為企業(yè)的核心能力。

2.3建立有章可循的供應(yīng)商管理體系

供應(yīng)商的響應(yīng)度決定了供應(yīng)鏈的響應(yīng)度。建立供應(yīng)商管理體系是一種致力于實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商建立、維持長久、緊密伙伴關(guān)系的管理思想。建立供應(yīng)商管理體系，旨在建立企業(yè)與供應(yīng)商之間的合作機(jī)制，目標(biāo)是通過與供應(yīng)商建立長期、緊密的業(yè)務(wù)關(guān)系，并通過對(duì)雙方資源和競爭優(yōu)勢(shì)的整合來共同開拓市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)需求和份額，降低產(chǎn)品前期成本，實(shí)現(xiàn)雙贏的企業(yè)管理模式。可以從供應(yīng)商分類、評(píng)估、選擇、績效管理、供應(yīng)商集成等建立有章可循的供應(yīng)商管理體系（表2）。

3結(jié)語

建立快速響應(yīng)型供應(yīng)鏈?zhǔn)羌徔椃b業(yè)在多品種、少量化經(jīng)營的新商業(yè)環(huán)境下增強(qiáng)競爭力的必要手段。建立快速響應(yīng)型供應(yīng)鏈，就是要對(duì)產(chǎn)品流、信息流進(jìn)行集成管理，通過建立供應(yīng)商管理體系，使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)更加緊密聯(lián)系在一起，通過對(duì)供應(yīng)鏈的整體分析，各環(huán)節(jié)有效控制和合作，確保經(jīng)營活動(dòng)能快速有效地進(jìn)行，以便能適時(shí)滿足顧客的需求，使產(chǎn)品供應(yīng)鏈創(chuàng)造的價(jià)值及經(jīng)營成本達(dá)到最優(yōu)化、最具競爭力。

篇(4)

關(guān)鍵詞：歐洲;供應(yīng)鏈;管理;應(yīng)用;

文章編號(hào)：1674-3520（2014）-11-00-01

一、阿爾斯通集團(tuán)公司供應(yīng)鏈管理

阿爾斯通采購管理的口號(hào)“共同努力，共同節(jié)省”，即通過實(shí)際行動(dòng)，降低采購成本，確保采購物資的品質(zhì)，使公司產(chǎn)品在市場(chǎng)上保持強(qiáng)有力的競爭力。其重點(diǎn)在于成本管理和供應(yīng)商管理。

1、成本管理。成本管理包括了管理成本和價(jià)格成本兩方面。

阿爾斯通在管理成本的控制主要通過簡化采購授權(quán)程序，精簡采購的KPI指標(biāo)，創(chuàng)建操作性更強(qiáng)和更強(qiáng)調(diào)績效的KPI來實(shí)現(xiàn)，如其超過7萬歐元的訂單，僅需要3個(gè)層面的審批則可完成。

在價(jià)格成本控制上，阿爾斯通通過下面幾點(diǎn)舉措實(shí)現(xiàn)：

（1）每一種主要貨物的采購都建立了包含商務(wù)團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的最高級(jí)別工作組，并制定戰(zhàn)略規(guī)劃。（2）按照貨物原產(chǎn)地（或供應(yīng)地）組織采購。（3）由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)對(duì)大宗原材料價(jià)格的變化進(jìn)行分析，通過定期的月度預(yù)測(cè)體系以及財(cái)務(wù)保護(hù)措施來應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格的波動(dòng)。（4）根據(jù)最新的市場(chǎng)價(jià)格分析結(jié)論對(duì)供應(yīng)商重啟價(jià)格談判并重新簽署合同。

2、供應(yīng)商管理。阿爾斯通建立了一整完整的供應(yīng)商管理體系對(duì)供應(yīng)商提供的產(chǎn)品實(shí)行質(zhì)量控制，確保最終采購物資的品質(zhì)。具體主要有以下幾點(diǎn)：

（1）供應(yīng)商品控管理原則為全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）供應(yīng)商準(zhǔn)入。（3）供應(yīng)商評(píng)估。（4）供應(yīng)商選擇，阿爾斯通各級(jí)采購部門參考供應(yīng)商的產(chǎn)品不合格報(bào)告的數(shù)量、頻率、故障率、響應(yīng)情況等歷史表現(xiàn)，對(duì)通過評(píng)估的供應(yīng)商進(jìn)行擇優(yōu)選擇。（5）供應(yīng)商品控：根據(jù)項(xiàng)目要求，阿爾斯通通過對(duì)中標(biāo)供應(yīng)商提供的物資進(jìn)行全過程跟蹤。（6）供應(yīng)商處理：對(duì)供應(yīng)商的處理分為3級(jí)：1級(jí)是供應(yīng)商觀察狀態(tài);2級(jí)是暫停新訂單狀態(tài);3級(jí)是取消供應(yīng)商資格狀態(tài)。處理措施隨供應(yīng)商品控情況隨時(shí)進(jìn)行升級(jí)。

二、西門子公司供應(yīng)鏈管理

在西門子公司，一個(gè)公司層面的強(qiáng)制性的“供應(yīng)商管理流程”和“質(zhì)量管理體系”正有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、供應(yīng)商管理。西門子公司的供應(yīng)商管理貫穿于采購流程的每一個(gè)階段，包括供應(yīng)商選擇/供應(yīng)商資質(zhì)評(píng)定、供應(yīng)商戰(zhàn)略評(píng)估/制定傾向性供應(yīng)商清單、采購決策、供應(yīng)商評(píng)價(jià)（包括項(xiàng)目評(píng)定以及供應(yīng)商分級(jí)）、供應(yīng)商發(fā)展等五方面內(nèi)容。

（1）供應(yīng)商選擇/供應(yīng)商資質(zhì)評(píng)定。供應(yīng)商資質(zhì)評(píng)定結(jié)果顯示了供應(yīng)商與西門子公司要求的匹配程度，供應(yīng)商的狀態(tài)以及改進(jìn)措施都在“click 4 suppliers easy”平臺(tái)中進(jìn)行管理，并且面向全公司開放。

（2）供應(yīng)商戰(zhàn)略評(píng)估/制定傾向性供應(yīng)商清單。在供應(yīng)商資質(zhì)評(píng)定的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展戰(zhàn)略評(píng)估，關(guān)注具有戰(zhàn)略意義的“最佳表現(xiàn)和高質(zhì)量的供應(yīng)商”，對(duì)最優(yōu)供應(yīng)商戰(zhàn)略的界定以及對(duì)供應(yīng)基地的有效管理，共同促成了傾向性供應(yīng)商清單（FPL）的產(chǎn)生。

（3）采購決策。基于標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商選擇流程篩選最佳供應(yīng)商并簽訂合同。

（4）供應(yīng)商評(píng)價(jià)（包括項(xiàng)目評(píng)定以及供應(yīng)商分級(jí)）。西門子公司的供應(yīng)商評(píng)價(jià)包括四個(gè)方面的內(nèi)容：

A、結(jié)合項(xiàng)目，強(qiáng)制性從采購、品質(zhì)、物流、技術(shù)等4個(gè)方面對(duì)供應(yīng)商的歷史績效評(píng)價(jià);

B、從戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)兩方面，選擇興地對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)。

C、根據(jù)以上三項(xiàng)評(píng)估結(jié)果，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分級(jí)。

（5）供應(yīng)商發(fā)展。通過供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)管理流程對(duì)供應(yīng)商庫內(nèi)的供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)定，基于評(píng)定結(jié)果，采取積極發(fā)展、自我優(yōu)化、降低使用率、逐步淘汰等多種風(fēng)險(xiǎn)防范措施，并持續(xù)監(jiān)控供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)及進(jìn)度，從而不斷發(fā)展和完善供應(yīng)商庫。

2、質(zhì)量管理。西門子公司質(zhì)量管理的策略是：通過強(qiáng)制性質(zhì)量元素的執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品/服務(wù)、流程及人員質(zhì)量的管理及持續(xù)性改進(jìn)。該公司的質(zhì)量管理通過內(nèi)部質(zhì)量管理和供應(yīng)商質(zhì)量管理兩方面實(shí)現(xiàn)。

三、對(duì)公司供應(yīng)鏈管理的啟示和建議

通過對(duì)比學(xué)習(xí)，本人了解到阿爾斯通公司、西門子公司在供應(yīng)鏈管理上的一些基本情況和特點(diǎn)，他們很多成功的經(jīng)驗(yàn)很值得借鑒，為此，提出幾點(diǎn)工作設(shè)想：

1、加強(qiáng)物資供應(yīng)鏈管理知識(shí)培訓(xùn)。顯然，供應(yīng)鏈管理是一種體現(xiàn)著整合與協(xié)調(diào)思想的管理模式，是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此建議對(duì)物資管理人員，結(jié)合公司物資管理制度的宣貫工作，增加物資供應(yīng)鏈、采購管理相關(guān)管理理論的培訓(xùn)，提高物資人員的理論水平。

2、加強(qiáng)信息化建設(shè)。供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是將客戶所需的正確產(chǎn)品能夠在正確的時(shí)間，按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)。而要實(shí)現(xiàn)這6R管理的載體是信息系統(tǒng)的建設(shè)，對(duì)照阿爾斯通公司和西門子公司的供應(yīng)鏈管理，其信息系統(tǒng)的有效應(yīng)用正是其管理和效率提升的有效舉措。

3、加強(qiáng)采購與供應(yīng)商管理。通過對(duì)阿爾斯通公司和西門子公司的經(jīng)驗(yàn)借鑒，不難發(fā)現(xiàn)其采購與供應(yīng)商管理都有效的結(jié)合起來，通過對(duì)供應(yīng)商科學(xué)有效的管理為采購提供決策依據(jù)，而采購的情況反過來也為供應(yīng)商管理提供評(píng)價(jià)依據(jù)。故建議公司應(yīng)盡快開展供應(yīng)商考評(píng)工作，對(duì)重要設(shè)備供應(yīng)商還應(yīng)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，將供應(yīng)商管理成果與評(píng)標(biāo)工作相銜接并在評(píng)標(biāo)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)有效展示和應(yīng)用。

4、構(gòu)建物資品控管理體系。參考阿爾斯通公司和西門子公司的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完善公司的品控管理體系，建立物資缺陷的信息的報(bào)送、響應(yīng)、共享、分級(jí)等工作流程。加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量控制的監(jiān)督，每季度對(duì)物資缺陷進(jìn)行總結(jié)，形成專題報(bào)告。結(jié)合公司實(shí)際情況，科學(xué)設(shè)定品控管理工作的KPI指標(biāo)，開展品控工作的統(tǒng)計(jì)和評(píng)價(jià)工作。

參考文獻(xiàn)：

篇(5)

【關(guān)鍵詞】農(nóng)超對(duì)接；果蔬供應(yīng)鏈；對(duì)策

我國業(yè)內(nèi)人士對(duì)“農(nóng)超對(duì)接”模式下供應(yīng)鏈的研究大多集中在對(duì)果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈本身進(jìn)行研究和對(duì)如何建立果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行探討。本文將在這些理論研究基礎(chǔ)上，著重分析了農(nóng)民專業(yè)合作社管理不規(guī)范、供應(yīng)鏈主體企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理不協(xié)調(diào)和果蔬農(nóng)產(chǎn)品流通階段物流網(wǎng)不清晰的問題，并從供應(yīng)商優(yōu)化、供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)管理優(yōu)化和果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流優(yōu)化三個(gè)角度對(duì)此加以解決。

一、我國“農(nóng)超對(duì)接”模式下的果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈現(xiàn)狀

以“農(nóng)超對(duì)接”模式在國外普遍流行，目前，亞太地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)超市銷售的比重達(dá)70%以上，美國達(dá)80%，而我國只有15%左右。在我國部分地區(qū)，“農(nóng)超對(duì)接”的農(nóng)產(chǎn)品銷售在大型連鎖超市和產(chǎn)地農(nóng)民專業(yè)合作社發(fā)展的推動(dòng)下得到了快速發(fā)展，該模式的發(fā)展，有效推動(dòng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)規(guī)?；图s化發(fā)展，提高了供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)的核心競爭力，減少了農(nóng)產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)、降低了流動(dòng)成本，對(duì)增加農(nóng)民收入和促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要影響。目前，我國典型的“農(nóng)超對(duì)接”供應(yīng)鏈模式有以下幾種。

第一、“農(nóng)民+農(nóng)民專業(yè)合作社+超市”模式。在這種模式下，超市成立專門的直接采購小組，選擇最優(yōu)的農(nóng)民專業(yè)合作社，通過對(duì)其建立契約、投入資金和引入技術(shù)等措施與之建立戰(zhàn)略合作計(jì)劃，以加強(qiáng)超市競爭力。農(nóng)民專業(yè)合作社是連接農(nóng)民和超市的橋梁，其負(fù)責(zé)組織農(nóng)民進(jìn)行生產(chǎn)、產(chǎn)品分揀和包裝等一系列活動(dòng)。家樂福超市是這種模式下的典型代表。

第二、“農(nóng)民+農(nóng)民專業(yè)合作社+第三方農(nóng)業(yè)公司+超市”模式。超市通過與第三方農(nóng)業(yè)公司建立長期合作，第三方農(nóng)業(yè)公司為超市尋求最優(yōu)的供應(yīng)商。保證農(nóng)產(chǎn)品從基地、農(nóng)場(chǎng)、加工、物流到銷售都符合消費(fèi)者的要求。麥德龍超市是這種模式下的典型代表。

第三、“基地+超市”模式。在這種模式下，基地農(nóng)產(chǎn)品直接進(jìn)去超市，在超市設(shè)立鮮活農(nóng)產(chǎn)品專柜，直接銷售自己的產(chǎn)品。超市在合適的地點(diǎn)與當(dāng)?shù)亟⒘恕稗r(nóng)超對(duì)接”大型生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涉及蔬菜、水果、禽蛋、肉類等各種城市居民生活必需鮮活農(nóng)產(chǎn)品。華潤萬家超市是這種模式下的典型代表。

二、“農(nóng)超對(duì)接”模式下果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈目前存在的問題

目前，我國大多數(shù)農(nóng)民專業(yè)合作社還處于傳統(tǒng)供應(yīng)商這個(gè)階段。在此階段，首先，合作社存在一下問題：合作社與超市主要進(jìn)行單純的物料交換，而沒有更好的提供增值服務(wù)，導(dǎo)致其與超市之間存在不信任，易導(dǎo)致供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)另尋供應(yīng)商。其次，合作社和超市之間存在價(jià)格博弈，供應(yīng)商盡可能提高價(jià)格，而超市也盡可能壓縮價(jià)格，在這兩種力量之下，最終形成均衡價(jià)格，但是其兩者之間的信息不對(duì)稱必然導(dǎo)致欺騙行為，從而導(dǎo)致供應(yīng)鏈的崩裂。我國合作社與超市簽訂的供應(yīng)鏈契約目前還是單一和短期，缺少一種長效合作，不利于提高農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。最后，農(nóng)民專業(yè)合作社難以建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系管理農(nóng)戶進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，產(chǎn)品的不合格從而導(dǎo)致最終造成農(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)損失，降低合作社的信譽(yù)度。

對(duì)于供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)，主要存在其管理運(yùn)作差異性和缺少監(jiān)管機(jī)制的問題。在日常管理中，常常存在超市管理體系與合作社管理不銜接的問題。兩者之間常常存在著相互博弈行為，其雙方都各自持有相關(guān)信息，超市相關(guān)管理技術(shù)也是被動(dòng)提供。其次，超市對(duì)供應(yīng)商缺少監(jiān)管機(jī)制，超市接收的農(nóng)產(chǎn)品對(duì)生產(chǎn)過程中種子、農(nóng)藥及化肥等方面要求嚴(yán)格，農(nóng)戶即使接受了該種種植方式，也可能受利益驅(qū)使，在種植和生產(chǎn)過程中不完全按照要求去做。這就從源頭降低了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。如果超市采購到的農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度很高，就可以在分揀、加工及包裝等環(huán)節(jié)節(jié)約很多人力和成本，有利于后期工作的進(jìn)行。但是很多時(shí)候合作社感覺到篩選剩下的農(nóng)產(chǎn)品很可惜，就把不合格的以次充好混在其中，這會(huì)給超市帶來很大的不便，也不利于兩者之間合作關(guān)系長期穩(wěn)定的發(fā)展。

三、優(yōu)化“農(nóng)超對(duì)接”模式下果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的對(duì)策

超市選擇供應(yīng)商合作伙伴尤為重要，本節(jié)主要從三個(gè)方面對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行優(yōu)化。首先，供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)應(yīng)該建立少而精的供應(yīng)商。供應(yīng)鏈管理是個(gè)開放系統(tǒng)，供應(yīng)商隸屬該系統(tǒng)一部分。供應(yīng)鏈主導(dǎo)企業(yè)在選擇供應(yīng)商時(shí)需考慮其產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品數(shù)量、產(chǎn)品價(jià)格、交貨周期和品種柔性等因素，從而建立少而精的供應(yīng)商，提高供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。其次，在選定相應(yīng)供應(yīng)商之后，企業(yè)應(yīng)該與之建立SRM系統(tǒng)，改善企業(yè)與供應(yīng)商關(guān)系管理，與供應(yīng)商結(jié)成長期、穩(wěn)固的戰(zhàn)略伙伴，使供應(yīng)商及其資源更有效地參與到自己的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造中。最后，企業(yè)可以通過第三方中介公司尋求最優(yōu)供應(yīng)商。企業(yè)通過與第三方農(nóng)業(yè)公司建立長期合作，第三方農(nóng)業(yè)公司為超市尋求最優(yōu)的供應(yīng)商。保證農(nóng)產(chǎn)品從基地、農(nóng)場(chǎng)、加工、物流到銷售都符合消費(fèi)者的要求。麥德龍超市是這種模式下的典型代表。綜上所述，超市優(yōu)化供應(yīng)商可以建立少而精供應(yīng)商，并與之建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，同時(shí)也可以通過引入第三方中介公司來尋找最優(yōu)供應(yīng)商。

“農(nóng)超對(duì)接”模式下對(duì)超市本身管理優(yōu)化極為重要，本節(jié)主要從兩個(gè)個(gè)方面對(duì)超市管理進(jìn)行優(yōu)化。首先，超市應(yīng)建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)信息系統(tǒng)。構(gòu)建連鎖超市生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理體系，需要將連鎖超市信息管理系統(tǒng)（ERP）功能、生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購和流通關(guān)系信息管理（VRM： Vendor Relationship Management）功能和生鮮農(nóng)產(chǎn)品社會(huì)公共信息管理功能集成起來，構(gòu)建公共信息平臺(tái)、VRM和ERP“三位一體”的信息管理系統(tǒng)。最后，超市應(yīng)建立運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)和過程監(jiān)督機(jī)制。在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)督和管理下缺少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)制，導(dǎo)致供應(yīng)商生產(chǎn)效率低下、供應(yīng)鏈銜接松散和供應(yīng)鏈競爭力差。

我國“農(nóng)超對(duì)接”模式下果蔬農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流仍然存在較多問題，本節(jié)主要從三個(gè)方面對(duì)超市管理進(jìn)行優(yōu)化。首先，農(nóng)民專業(yè)合作社提供有保障的加工增值服務(wù)。傳統(tǒng)合作社是將單個(gè)的農(nóng)戶聯(lián)合起來，以集體的力量提高與上下游廠商談判的能力，通過規(guī)模化采購生產(chǎn)資料降低生產(chǎn)成本，集傳統(tǒng)合作社和農(nóng)業(yè)投資企業(yè)功能于一體，從事農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值增值活動(dòng)。其次，建立與三方物流公司戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。經(jīng)過前面問題分析，果蔬農(nóng)產(chǎn)品通過農(nóng)戶配送或是超市配送中心配送其專業(yè)性和集成性不高，易導(dǎo)致效率低、成本高等問題。因此，建立與三方物流公司的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系既增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的競爭性同時(shí)也有效地節(jié)約了社會(huì)資源。最后，超市應(yīng)該完善其營銷體系。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣逐漸由傳統(tǒng)超市消費(fèi)轉(zhuǎn)移到虛擬網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，這也拓寬了超市的營銷體系。超市應(yīng)制定完善的產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、促銷策略和分銷策略提高企業(yè)的核心競爭力。

【參考文獻(xiàn)】

[1]馬士華，林勇.供應(yīng)鏈管理[M].機(jī)械工業(yè)出版社，2010.

篇(6)

一、我國電子商務(wù)企業(yè)的物流形式與供應(yīng)鏈管理

1、電子商務(wù)企業(yè)的物流形式

我國的電子商務(wù)環(huán)境中主要有三種物流方式。首先，實(shí)力雄厚的大型企業(yè)，他們主要通過自身建立專門的配送渠道以及設(shè)施，依靠自身的力量進(jìn)行配送。其次，是比較適合我國國情的方式，通過專門的配送機(jī)構(gòu)配送商品。最后，聯(lián)合配送，由連鎖店、郵政快遞一起合作，共同完成物流配送，這種一體化的配送，便于物流資源的集中使用，使物流配送網(wǎng)絡(luò)得到優(yōu)化。

與物流相關(guān)的電子商務(wù)網(wǎng)站，主要分為三種：一是純粹的網(wǎng)絡(luò)公司，以亞馬遜為代表；二是經(jīng)營B to B業(yè)務(wù)的以亞商在線以及阿里巴巴為代表；三是由傳統(tǒng)郵購公司經(jīng)營轉(zhuǎn)向B to C業(yè)務(wù)，以麥網(wǎng)為代表。當(dāng)前這些企業(yè)物流相關(guān)的網(wǎng)站主要的業(yè)務(wù)是經(jīng)營生活用品、書籍?dāng)?shù)碼產(chǎn)品、禮品、服飾等，這些機(jī)構(gòu)主要都是委托專門的配送機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作的。但是一些小型網(wǎng)站，在物流方面的問題卻十分嚴(yán)重。貨物難以及時(shí)送達(dá)，采用的送貨方式比較落后，這嚴(yán)重?fù)p害了電子商務(wù)的信譽(yù)。

2、供應(yīng)鏈管理

企業(yè)之間的戰(zhàn)略合作的關(guān)系，讓各個(gè)企業(yè)達(dá)到共贏的狀態(tài)，從而形成供應(yīng)鏈，建立供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈管理主要是通過對(duì)物流、信息流、資金流的控制，從采購原材料，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。它是將供應(yīng)商、零售商、分銷商、制造商直到最終用戶有機(jī)整合起來形成了一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式。將以往的契約合作轉(zhuǎn)化成了默契合作，增強(qiáng)了企業(yè)間的響應(yīng)能力，配合效果更好，在多變的市場(chǎng)上有了更強(qiáng)的競爭力。

本質(zhì)上，供應(yīng)鏈管理主要負(fù)責(zé)各企業(yè)間的接口的控制和設(shè)計(jì)，各企業(yè)若想進(jìn)入某一供應(yīng)鏈，必須要有能與供應(yīng)鏈相銜接的業(yè)務(wù)接口或業(yè)務(wù)流程。物流管理產(chǎn)生的物流信息是連接各企業(yè)間的業(yè)務(wù)關(guān)系以及企業(yè)業(yè)務(wù)與用戶需求之間聯(lián)系的基本接口。

電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理，實(shí)質(zhì)上就是利用電子商務(wù)技術(shù)，以中心制造廠商為核心，將供應(yīng)商、經(jīng)銷商、物流企業(yè)結(jié)合為一體，構(gòu)成一個(gè)面向最終顧客的完整電子商務(wù)供應(yīng)鏈，降低企業(yè)整體成本，提高企業(yè)對(duì)市場(chǎng)和最終顧客的響應(yīng)速度，從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。

從戰(zhàn)略高度上來看，一些制造企業(yè)開始更加重視對(duì)物流功能的整合，實(shí)行流程再造，分離外包物流業(yè)務(wù)，加強(qiáng)與物流企業(yè)間的合作。物流企業(yè)也逐漸進(jìn)入了制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)整個(gè)過程，在設(shè)施與技術(shù)整合、信息共享等方面的合作將不斷加強(qiáng)。

二、電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理模式

電子商務(wù)的應(yīng)用促進(jìn)了供應(yīng)鏈的發(fā)展，也彌補(bǔ)了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的不足。電子商務(wù)使供應(yīng)鏈可以共享全球化網(wǎng)絡(luò)，使中小型企業(yè)以較低的成本加入到全球化供應(yīng)鏈中。電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理模式要突破傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈存在的障礙，將企業(yè)內(nèi)部和供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)還有企業(yè)間的業(yè)務(wù)看作一個(gè)整體，通過對(duì)供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流的有效調(diào)整，使企業(yè)內(nèi)部外部的供應(yīng)鏈有機(jī)地集合起來，便于管理。集成化供應(yīng)鏈管理體系，可以更好地適應(yīng)新競爭環(huán)境下市場(chǎng)對(duì)于企業(yè)的各種要求。由于電子商務(wù)的核心企業(yè)與其他相關(guān)企業(yè)之間通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的快速交換，而供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)間信息也可以互通。利用電子商務(wù)，可以有效地鏈接供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)，共享信息和業(yè)務(wù)。交易時(shí)，電子商務(wù)要進(jìn)一步做好物流管理，降低供應(yīng)鏈中物流所花費(fèi)的時(shí)間，讓物流管理與信息流及資金流管理的要求相符，建立起強(qiáng)大、反應(yīng)快的供應(yīng)鏈管理體系，以實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的價(jià)值增值。

三、電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理中的問題

1、缺乏信息共享意識(shí)

供應(yīng)鏈的成員之間各自為政，彼此之間基本上處于一種利益沖突的關(guān)系，認(rèn)為沒有必要與其他成員共享一些敏感信息。特別是商業(yè)秘密的信息通常都不會(huì)外泄，以保持各自優(yōu)勢(shì)。而各個(gè)企業(yè)都想讓自己企業(yè)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)，但由于信息無法共享，對(duì)于供應(yīng)鏈而言這并不是最優(yōu)的，還大大地影響了供應(yīng)鏈的競爭力。

2、信息技術(shù)問題

信息技術(shù)可以改善供應(yīng)鏈體系的信息準(zhǔn)確度、及時(shí)性還有流動(dòng)速度，這也是使供應(yīng)鏈效益提高必不可少的一點(diǎn)。所以，建立供應(yīng)鏈運(yùn)作的信息支持平臺(tái)是企業(yè)進(jìn)行管理十分重要的內(nèi)容，要構(gòu)建企業(yè)供應(yīng)鏈信息集成系統(tǒng)。

3、物流配送基礎(chǔ)設(shè)施不配套，管理手段落后

由于我國企業(yè)受到傳統(tǒng)的觀念、技術(shù)水平和制度的限制，電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流配送的發(fā)展依然較為緩慢，與社會(huì)需求之間存在較大的差距。當(dāng)前，物流配送中心的管理和規(guī)劃、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完善、現(xiàn)代化物流配送工具和技術(shù)的使用以及電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的管理模式和經(jīng)營方式的優(yōu)化等和當(dāng)前我國電子商務(wù)物流配送的要求都不相適應(yīng)。

4、貿(mào)易伙伴之間的合作問題

電子商務(wù)為供應(yīng)鏈管理提供了良好的發(fā)展環(huán)境，但是我國企業(yè)在協(xié)調(diào)貿(mào)易伙伴間的協(xié)作以達(dá)到供應(yīng)鏈整體利益的最大化的問題上存在不足。貿(mào)易伙伴之間不愿意共享信息，這主要是由于我國企業(yè)所處于的環(huán)境有關(guān)，接受的文化不同。在傳統(tǒng)的觀點(diǎn)看來，企業(yè)之間的競爭必定有輸贏之分，就博弈論的研究結(jié)果顯示，非零和博弈比可以為企業(yè)帶來更多的收益。此外，沒有一個(gè)良好的供應(yīng)鏈績效評(píng)估系統(tǒng)也會(huì)為貿(mào)易伙伴之間的合作帶來障礙?？冃]有合理的分配，各企業(yè)都只顧各自利益不愿做出犧牲使整個(gè)供應(yīng)鏈獲得最大利益。所以，十分需要協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈，加強(qiáng)貿(mào)易合作。

5、管理體制尚未完善

在物流管理體制上，我國的物流管理依然是區(qū)域、部門分割管理的狀態(tài)，區(qū)域之間缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃和協(xié)調(diào)有序的協(xié)同運(yùn)作，致使物流行業(yè)管理中還存在著一系列的問題。管理手段和基礎(chǔ)設(shè)備都比較落后，缺少公共信息交流的必要平臺(tái)，相關(guān)法律法規(guī)也不完善，沒有統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重使物流配送服務(wù)的準(zhǔn)確性與時(shí)效性受到影響，從而阻礙了電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的發(fā)展。

四、電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈管理措施

1、加大政府支持

發(fā)展物流政府科學(xué)合理的規(guī)劃必不可少。這樣可以避免盲目的重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致的資源浪費(fèi)。無論是在政策上還是在具體參與的過程中，政府都應(yīng)給予扶持、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而為企業(yè)物流的發(fā)展提供一個(gè)更好的環(huán)境。政府各部門要落實(shí)管理職能和責(zé)任，切實(shí)發(fā)揮對(duì)物流行業(yè)的引導(dǎo)、監(jiān)督與服務(wù)作用。對(duì)處于物流供應(yīng)鏈主要環(huán)節(jié)的政府部門，要落實(shí)或組建專門機(jī)構(gòu)，在各自行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)承擔(dān)起具體的市場(chǎng)監(jiān)管與服務(wù)支持等日常工作。

2、采取先進(jìn)的物流技術(shù)，提升企業(yè)信息化程度

物流系統(tǒng)中信息是十分重要的，國外大型物流企業(yè)都將條形碼、管理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、射頻技術(shù)和全球定位系統(tǒng)這些系統(tǒng)進(jìn)行充分應(yīng)用?，F(xiàn)如今，市場(chǎng)中競爭激烈，要想贏得競爭就必須要有其自身的優(yōu)勢(shì)，而物流技術(shù)正是企業(yè)參與競爭強(qiáng)有力的手段，要努力建立現(xiàn)代化的物流管理體系，做到物流企業(yè)配送手段機(jī)械化、自動(dòng)化和現(xiàn)代化。從而可以提高企業(yè)的信息程度，更好地進(jìn)行物流配送業(yè)務(wù)。

3、實(shí)行中小物流配送企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟

針對(duì)我國物流配送行業(yè)缺少經(jīng)驗(yàn)的情況，企業(yè)可以多研究一些與其相類似企業(yè)并且發(fā)展先進(jìn)的，從中學(xué)習(xí)借鑒其中的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)行改善。成立企業(yè)聯(lián)盟，可以通過兩種方式：第一種，是專項(xiàng)不同、技術(shù)不同的小物流進(jìn)行合并，形成一家大規(guī)模的物流配送企業(yè)，將各個(gè)小企業(yè)之間的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合。通過這種方式將各個(gè)企業(yè)的各類設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化整合，屬于信息資源的整合。第二種，是一些規(guī)模較大的企業(yè)利用動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的方式，聯(lián)合起來。

4、企業(yè)之間共同努力，降低配送價(jià)格

從供應(yīng)鏈管理方面來看，要想更好地解決電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流更好的管理，需要各個(gè)來往的企業(yè)之間共同努力。不僅僅要考慮電子商務(wù)公司的訂單數(shù)量，同時(shí)還需要考慮配送所花費(fèi)的成本，消費(fèi)者下了訂單之后，應(yīng)該提供消費(fèi)商品的配送范圍并讓這個(gè)范圍相對(duì)集中。除此之外，企業(yè)物流配送時(shí)應(yīng)好好協(xié)作，開源節(jié)流、強(qiáng)化管理體系，減少物流成本以及配送服務(wù)帶來的花銷。

5、大力開展第三方物流

企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮到顧客的需求，綜合電子商務(wù)信息水平，進(jìn)行開展第三方物流，重視聯(lián)運(yùn)以及綜合管理，在電子商務(wù)環(huán)境下為企業(yè)提供物流流程再造，同時(shí)也要為消費(fèi)者及供應(yīng)商提供有效的物流服務(wù)。開展具有吸引力的心物流服務(wù)項(xiàng)目，在物流服務(wù)項(xiàng)目、運(yùn)行機(jī)制、組織結(jié)構(gòu)、服務(wù)規(guī)范質(zhì)量等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，通過技術(shù)創(chuàng)新提高服務(wù)活動(dòng)效率，并且能夠取得滿意的回報(bào)；技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)容要與創(chuàng)新活動(dòng)之間的相協(xié)調(diào)，并讓人員素質(zhì)、管理水平、組織結(jié)構(gòu)、物流過程取得新的發(fā)展。

6、建立信息共享

企業(yè)與合作商之間進(jìn)行一定程度的信息共享，而合作商還與企業(yè)的競爭對(duì)手之間進(jìn)行一定的信息共享，這就存在信息泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。因此，要與合作商之間簽訂契約時(shí)，要對(duì)信息共享的范圍和層次進(jìn)行明確規(guī)定，對(duì)泄露信息的進(jìn)行一定的懲戒，建立約束機(jī)制。為了引來供應(yīng)鏈合作企業(yè)參與信息共享的共同協(xié)作，同時(shí)建立合理的鼓勵(lì)政策以及多階段長期的共享制度。在企業(yè)進(jìn)行信息共享時(shí)，供應(yīng)鏈企業(yè)之間應(yīng)在一定的協(xié)商機(jī)制指導(dǎo)下，來解決共享時(shí)帶來的信任危機(jī)、道德風(fēng)險(xiǎn)等問題。

篇(7)

一、以供應(yīng)鏈背景為基礎(chǔ)的物流采購

現(xiàn)今，企業(yè)的發(fā)展以供應(yīng)鏈管理理念為重要主旨，其主要目的是對(duì)采購資源進(jìn)行升華管理的實(shí)現(xiàn)，主要是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)與營銷等活動(dòng)中原材料的采購管理，是活動(dòng)開展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在完整的供應(yīng)鏈管理理念的前提下，采購管理的地位也在漸漸地展現(xiàn)出來。物流采購管理行動(dòng)不再是以單獨(dú)的交易所進(jìn)行的過程，更多的是將采購理念與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相融合，形成多種多樣的企業(yè)經(jīng)營局勢(shì)。在以供應(yīng)鏈計(jì)劃為前提的基礎(chǔ)上，企業(yè)在管理機(jī)制的模式上得到了延伸，這對(duì)于企業(yè)多元化的發(fā)展起到了決定性的作用。完整的企業(yè)供應(yīng)鏈管理體系的創(chuàng)建，是具體發(fā)展采購管理體系的根基，采購管理體系是屬于優(yōu)化管理體制中的一種，也是實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制的重要實(shí)質(zhì)，而且在現(xiàn)代化供應(yīng)鏈的根本上信息流的進(jìn)步與信息化管理體制的建立，也是創(chuàng)建多元化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要舉措。

二、以供應(yīng)鏈背景為基礎(chǔ)的軌道交通運(yùn)營物流采購管理分析和存在的問題

軌道交通運(yùn)營是企業(yè)規(guī)劃發(fā)展中的主要部分，交通運(yùn)輸管理以客流的預(yù)算與分析為基礎(chǔ)，對(duì)運(yùn)輸資源實(shí)行了改良。在采購行動(dòng)中，物流采購是首要的步驟，是符合企業(yè)快速發(fā)展的必要措施。軌道交通運(yùn)營物流采購中明確的采購對(duì)象和采購源是形成采購供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。與國外相比，國內(nèi)的物流行業(yè)發(fā)展較晚，在物流采購供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)中還有很多的缺陷，未能形成完整的系統(tǒng)供應(yīng)形式。

（一）對(duì)于物流采購對(duì)象的探討

軌道交通運(yùn)營中的物流采購是以交通各系統(tǒng)為體系產(chǎn)生的運(yùn)營行動(dòng)，其運(yùn)營系統(tǒng)包含車輛、客服、保障三大系統(tǒng)，對(duì)運(yùn)營系統(tǒng)和物流體系的建立，有著重要的影響。

1.車輛運(yùn)行系統(tǒng)分析。車輛運(yùn)行系統(tǒng)就是以車輛與線路等因素形成的最為基礎(chǔ)的系統(tǒng)，目的是為運(yùn)營物流采購提供強(qiáng)大的運(yùn)輸能力，其特點(diǎn)是產(chǎn)品流通的多元化與快節(jié)奏。建立完善的運(yùn)輸體系，是完成軌道運(yùn)營物流采購的前提，對(duì)在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代信息系統(tǒng)的形成與發(fā)展現(xiàn)代信息化的運(yùn)營有著特殊的意義。

2.客服系統(tǒng)分析。組建客服系統(tǒng)是對(duì)物流質(zhì)量的保證，包含車站服務(wù)、檢票服務(wù)、消防等方面。運(yùn)營物流的客服實(shí)質(zhì)內(nèi)容是比較煩瑣的，這就需要客服系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)組建上要具有完整性。凝聚起物流運(yùn)營中的不同分支，創(chuàng)造出全面化的客服體制。

3.采購保障體系分析。采購保障體系是直接影響物流管理質(zhì)量的因素之一。它主要是由配置的維護(hù)與檢修等構(gòu)成，是軌道交通運(yùn)營物流能良好運(yùn)轉(zhuǎn)的根本，也是判定車輛運(yùn)行系統(tǒng)與客服系統(tǒng)能否良好運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保證。

（二）物流采購管理存在的問題

與國外對(duì)比，我國物流行業(yè)發(fā)展較晚，有諸多的不足之處。軌道交通運(yùn)營物流布局中存在的缺陷，直接制約了物流采購的實(shí)行與物流行業(yè)的發(fā)展，其主要問題體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

1.供應(yīng)鏈布局不完善。在以城市采購為首要方向的軌道交通運(yùn)營采購供應(yīng)鏈中，采購的物資品種多以成型產(chǎn)品為首，這類物品的替換性相當(dāng)強(qiáng)，因此采購?fù)緩椒€(wěn)定，市場(chǎng)也相當(dāng)廣。而采購的有限產(chǎn)品因標(biāo)準(zhǔn)性相當(dāng)強(qiáng)，有限定性，反而制約著采購行動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程，該產(chǎn)品成本較高，很難駕馭，對(duì)采購行動(dòng)的展開非常不利。因此，還是以成型產(chǎn)品的物資采購為主，這就導(dǎo)致了運(yùn)營采購供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的不完善。

2.采購管理存在的弊病解析。交通運(yùn)營采購鏈的不完善，使采購資金比較小，無法吸引供應(yīng)商的關(guān)注，導(dǎo)致供應(yīng)商之間缺乏競爭力。關(guān)于物流合同的維持在物流運(yùn)營體制逐步成長中只加強(qiáng)了我國交通體系中的供應(yīng)商管理，反而對(duì)國外的供應(yīng)商，不僅沒有龐大的資金吸引，也沒有開展對(duì)國外的供應(yīng)商管理，導(dǎo)致全球采購鏈只能靠龐大的資金成本的扶持來進(jìn)行物流貿(mào)易。在運(yùn)營物流體制中，采購鏈的不完善，造成采購系統(tǒng)欠缺秩序性，以致行賄等情況普遍出現(xiàn)。而且采購方法與過程的不合理，缺少有關(guān)部門進(jìn)行管制，就導(dǎo)致小型商戶成為主要供應(yīng)商，造成了采購物流進(jìn)展不平衡而產(chǎn)生的漏洞，對(duì)企業(yè)成本的把持也引發(fā)危害。采購思想的幼稚，看輕采購服務(wù)只重視采購的步驟，將服務(wù)質(zhì)量限定在小范圍內(nèi)，成效較低。在物資的采購中只專注專業(yè)物資的采購，進(jìn)行傳統(tǒng)物資的運(yùn)營，使采購規(guī)模始終處于小范圍之內(nèi)，對(duì)物流體系的構(gòu)建產(chǎn)生影響。

三、以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流采購管理的改進(jìn)措施

解決采購管理中存在的問題，最好的方式就是對(duì)軌道交通運(yùn)營物流管理的方式進(jìn)行改進(jìn)，更正采購觀念，加強(qiáng)供應(yīng)商管理，深化供應(yīng)鏈上各個(gè)相關(guān)部門的配合能力。具體措施如下：

（一）更新采購理念

由于我國物流行業(yè)發(fā)展較晚，缺乏成熟的采購理念，因此更新采購理念是物流管理建設(shè)中的重點(diǎn)，以新的理念創(chuàng)建新的采購形式，從以往守舊的采購形式中跳脫出來，以新的采購形式在國內(nèi)乃至全世界采購品質(zhì)優(yōu)越、價(jià)格低廉的產(chǎn)品，減少資金投入，完善物流采購體系的建設(shè)。

（二）建立全面的供應(yīng)商管理體系

第一，創(chuàng)建多元化的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，加速物流采購管理體系創(chuàng)設(shè)的步調(diào)。

第二，增強(qiáng)供應(yīng)商績效約束，創(chuàng)建完美全面的績效體制，提高采購管理的規(guī)范化與執(zhí)行力度。

第三，強(qiáng)化供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的合作，主要包括三個(gè)方面，首先是構(gòu)建合作機(jī)制，營造出信譽(yù)度高的環(huán)境。其次是加強(qiáng)規(guī)劃和協(xié)調(diào)力度，使各部門的工作能夠良好地的開展。再次是開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃，使各線路的規(guī)格實(shí)行規(guī)范化，促進(jìn)采購規(guī)模性的發(fā)展。

四、結(jié)束語