序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了一篇高速公路路面養(yǎng)護管理探析范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

1引言

作為中國經濟發(fā)展的橋梁，高速公路承擔著國民生活水平提升的重大責任，并在社會經濟建設事業(yè)中占據著關鍵地位。在這一背景下，為了確保高速公路將自有價值利用實現最大化，首先需要做好的就是高速公路的路面養(yǎng)護管理工作。但是，目前我國的高速公路養(yǎng)護工作效果并不理想，存在很多問題亟待解決。基于此，針對高速公路路面養(yǎng)護管理進行深入研究。

2我國高速公路養(yǎng)護管理現狀

自改革開放以來，我國國民經濟得到了極大程度的提升，而支撐國民經濟增長的高速公路運輸管理工作也越來越受到社會公眾的關注。目前，我國高速公路正在經歷高負荷、大流量的運輸考驗，同時，由于我國幅員遼闊，高速公路線路較長，通常會跨越多個省份，而不同地區(qū)的不同地質、不同環(huán)境、不同氣候的作用，使高速公路的適用性功能逐漸降低。為了有效解決這些問題，必須做好高速公路的養(yǎng)護管理工作。另外，除運輸壓力造成的高速公路使用功能降低，各類公路路面病害頻發(fā)，加之高速公路養(yǎng)護管理單位對路面養(yǎng)護工作的認知不夠深入，嚴重損害了高速公路路面的使用價值，對過往運輸車輛的通行安全造成了極大的影響。

3高速公路路面養(yǎng)護管理工作中出現的問題

3.1管理體制更新不及時

目前，我國進行高速公路養(yǎng)護管理工作時，運行的相關管理體制依然是多年前制定的體制，該體制雖然在制定之初收到了不錯的管理效果，但是隨著國民經濟的不斷增長，高速公路既有的公共性質已經逐漸蛻變，更多的高速公路被重新賦予了全新的性質，即商業(yè)性質。因此，在舊管理體制的影響下，高速公路的養(yǎng)護費用捉襟見肘，無法實現企業(yè)經營性質的管理，致使管理機制愈發(fā)落后于社會發(fā)展。

3.2養(yǎng)護方式不恰當

在高速公路的養(yǎng)護過程中，大部分工作人員都帶有“重建設輕養(yǎng)護”的錯誤理念，從本質上缺少對高速公路路面養(yǎng)護工作價值的認知，經常由于高速公路路面養(yǎng)護不當造成各類安全事故，并且事故發(fā)生后多數事故責任人無法定位，相應的處罰結果也無法服眾。另一方面，由于多方高速公路管理者對路面養(yǎng)護工作的不重視，引發(fā)了后續(xù)關于養(yǎng)護資金投入匱乏、養(yǎng)護技術落后、養(yǎng)護管理水平不高的問題。

3.3養(yǎng)護目標缺失

截至目前，國內并沒有地區(qū)專門針對高速公路養(yǎng)護工作推出具體的養(yǎng)護管理條例和相關政策，導致參與高速公路路面養(yǎng)護工作的相關人員在養(yǎng)護工作進行時沒有明確的養(yǎng)護目標，僅是哪里出現問題，并已經影響到正常的交通運行，才會派遣工作人員進行路面修補。另一方面，在修補過程中，由于沒有關于高速公路養(yǎng)護管理工作開展的強制性標準和規(guī)范，導致養(yǎng)護效果僅達到了恢復道路的正常運行的要求，并未對路面病害進行有效的處理。更有甚者，直接應用普通公路的養(yǎng)護標準套用至高速公路養(yǎng)護工作中，影響了高速公路的養(yǎng)護效果。

4解決高速公路路面養(yǎng)護管理問題的措施

4.1積極推進預防性質養(yǎng)護管理工作

所謂預防性養(yǎng)護，主要是指將已經建設完成的高速公路系統(tǒng)和施工設備進行預見性的維護管理，通過此種方法達到優(yōu)化高速公路的系統(tǒng)使用功能和延長運行壽命的目標。

4.2及時開展局部養(yǎng)護措施

當高速公路局部出現養(yǎng)護病害時，應采用有效的局部病害管理辦法提升公路養(yǎng)護質量。例如，當高速公路路面由于車輛行駛出現裂縫時，必須嚴格依照裂縫的走勢進行養(yǎng)護處理，首先進行開槽，然后將槽內清理干凈并保持槽內干燥，再使用填充料進行開槽裂縫修復，最后，進行路面壓實。需要注意的是，如果裂隙較小，無須進行開槽處理，直接通過路面吹掃專業(yè)氣泵清理干凈裂縫內部灌漿即可。

4.3定期開展翻修養(yǎng)護管理工作

在高速公路路面養(yǎng)護工作管理過程中，管理人員需要定期開展有效的路面巡查工作，及時發(fā)現問題并解決，避免公路病害擴大范圍。在巡查期間，如果發(fā)現在病害發(fā)生之初并未及時進行養(yǎng)護處理，導致高速公路路面已經出現無法修補的問題，應采用重新翻修的養(yǎng)護方法。具體而言，將路面損壞地段進行封路，將其翻開、打碎，然后重新鋪設。換言之，即再次進行高速公路墊層、基層工作的翻修處理施工，最后，在翻修的基礎路面上進行全新面層的鋪設。

4.4提升高速公路養(yǎng)護人員自身的綜合素質

目前，我國高速公路養(yǎng)護工作的工作人員中，多數為文化學歷不高，依靠從事體力勞動的基層施工人員，該部分工作人員對高新施工設備的使用和新技術的應用都不夠成熟，導致從國外購進的路面養(yǎng)護設備，由于受到養(yǎng)護人員自身的技能水平的限制，無法充分發(fā)揮其應用價值。針對這一問題，應積極在施工團隊內部開展相應的養(yǎng)護設備教學管理，要求每位養(yǎng)護人員“持證上崗”。同時，在團隊內部定期開展先進技術使用經驗交流大會，通過經驗的融會貫通和借鑒，提升整個高速公路路面養(yǎng)護施工團隊的管理水平。

5結語

綜上所述，高速公路路面養(yǎng)護質量水平不僅是一個施工團隊水平的體現，更是一個國家經濟發(fā)展水平的體現，可以為人們的行車安全提供保障。在這一基礎上，國家先后投入了大量的人力、物力、財力進行高速公路路面養(yǎng)護工作，長久維持高速公路路面的良好使用性能，同時避免高速公路病害的出現。另外，各個高速公路管理單位必須重視高速公路路面養(yǎng)護工作,有效結合本地的高速公路施工狀況，科學合理地使用新技術、新設備，提升高速公路路面養(yǎng)護工作效率。