序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了一篇高速公路機電工程建設的施工問題范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

1工程界面對機電工程施工產(chǎn)生的影響

高速公路機電工程建設主要包括三大部分建設：通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)的建設，此外還有隧道通風系統(tǒng)，隧道供電照明系統(tǒng)，隧道消防系統(tǒng)等隧道系統(tǒng)施工，所以這樣就使得高速公路機電工程項目建設存在施工項目復雜、施工時間緊張等特點。在現(xiàn)場施工的過程中，也經(jīng)常會因為工程房建工程界面與專業(yè)合同段之間的界面存在沖突，例如隧道機電工程的預留洞預埋管件不暢通或者是遺漏等問題。之所以存在工程界面沖突的原因，很有可能是因為相關的單位沒有了解機電設計單位所提供的預留預埋設施的功能，這樣就導致沒有按照設計施工，另外還有可能是施工單位并沒有與土建或房建單位進行有效交接，導致對工程信息掌握不及時。此外在高速公路機電工程項目建設的過程中，存在著非常明顯的交叉施工問題，如果施工界面無法有效推動，則很容易導致在土建工程項目中遺留許多問題，影響機電工程施工，對于工程量比較小的，則可以自行解決，而如果遺留的工程量比較大，則可以同監(jiān)理和業(yè)主工程師針對現(xiàn)場的實際施工情況進行分析，通過查看影像資料留存的方式來提出工程整改報告，不需要完全等待業(yè)主單位進行協(xié)調(diào)。例如在基礎施工時，只要路基建設完成，就應該根據(jù)路面單位的設計圖紙判斷具體的位置。高速公路作為非常復雜的系統(tǒng)工程，具有投資巨大、技術難度高的特點，在高速公路建設之前必須做好全面的準備工作，保證高速公路項目工程的有序推進。高速公路機電系統(tǒng)占總投資的30%以上，其設備項目建設施工管理能否順利完成關系著高速公路項目的整體施工進度，必須要加強對高速公路機電系統(tǒng)設備建設施工管理的管理和優(yōu)化。在高速公路機電工程全面施工的過程中，經(jīng)常會因為管理不到位而出現(xiàn)細節(jié)方面的問題，不僅造成高速公路機電工程施工質(zhì)量受到影響，而且也無法按照約定的施工工期竣工，造成巨大的經(jīng)濟損失，所以必須要在高速公路機電工程建設施工時加強對于細節(jié)的管理，嚴格保障機電工程施工的質(zhì)量安全。

2聯(lián)合設計對機電工程施工產(chǎn)生的影響

聯(lián)合設計作為機電工程項目施工關鍵的內(nèi)容，是對圖紙的補充與完善。由于在高速公路機電工程施工過程中，經(jīng)常會因為工程量清單出現(xiàn)遺漏等情況，導致文字說明與圖紙不相符，這樣就會造成工程施工管理不到位等情況。最主要的原因就是招標人員表述不清，或者設計人員沒有實際的工作經(jīng)驗沒有對高速公路機電設備進行全面了解，另外還有可能是因為不同設計院自身的設計理念存在差距，彼此之間也缺乏有效的溝通和協(xié)調(diào)，從而導致機電工程施工項目受到影響。還有可能是因為機電圖紙設計人員自身的專業(yè)素質(zhì)不到位，也沒有重視聯(lián)合設計，在實際勘察過程中，對于現(xiàn)場的資料沒有全面掌握和了解，導致施工圖紙過于粗糙，無法準確地指導施工。還有許多工程是采取邊設計邊施工的情況，這樣就無法對整個施工進行全面把握，很容易導致施工質(zhì)量下降而造成工期延誤等問題。為此在聯(lián)合設計時，最主要的就是根據(jù)招標文件以及工程技術規(guī)范的要求進行全面分析，通過制定科學合理的施工方案，量化工程量清單，確保設備的型號規(guī)格與實際施工保持一致，從而滿足工程施工的具體要求，此外在施工設計的過程中，不僅要有工程總體設計思路，更應該有整個施工流程以及主要的設備參數(shù)說明等，還應該結(jié)合工程施工現(xiàn)場具體勘探條件進行補充。在聯(lián)合設計的過程中，如果是由多家設計院共同完成的，則要保證不同設計院的設計意圖得到有效整合。此外在聯(lián)合設計階段必須要分階段對相關的技術人員進行詳細審核，確保所有的技術人員都持證上崗，嚴格聽取監(jiān)理和施工方對設計方案存在的缺陷和不足提出的施工意見，這樣在聯(lián)合設計階段就能夠有效排查因設計問題產(chǎn)生的延誤，從而保證工程施工質(zhì)量。

3現(xiàn)場組織管理對機電施工產(chǎn)生的影響

在高速公路機電工程項目施工過程中，由于施工方法和施工工藝存在比較大的差別，而且各個工種之間存在交叉作業(yè)等問題，很容易導致施工現(xiàn)場組織過于混亂，如果缺乏針對性或者沒有超前性，這樣就很容易造成施工現(xiàn)場管理不到位的情況。設備材料延遲到貨以及施工設備出現(xiàn)問題時，卻沒有緊急的應對措施，也會造成施工現(xiàn)場管理受到影響。對此最主要的就是加強項目部的組織領導，通過統(tǒng)一調(diào)度項目內(nèi)部人員，加強人力和設備的管理，并且在項目管理的過程中要通過多樣化的方式，增進各個部門、各個工種之間的溝通和交流，從而妥善解決各種問題。同時要積極加強機電工程項目安裝存在問題的分析，結(jié)合機電工程具體情況，采取必要的措施解決安裝量大、設備多等現(xiàn)場等情況，保證交叉施工與普通施工相結(jié)合。在施工現(xiàn)場管理的過程中，還應該重視職業(yè)工程師的指示并保持聯(lián)系，打造一支素質(zhì)過硬，吃苦耐勞的施工隊伍，提高整體的施工效果。

4高速公路機電工程項目施工管理

高速公路機電工程在實際施工的過程中，必須要嚴格根據(jù)計劃進行，不能夠盲目判斷，只有通過合理的控制方式保證按時完工，才能夠提高施工單位的施工質(zhì)量與自身的信譽。在施工之前就應該對各種自然因素進行科學防范，與相關部門提早溝通，如果在施工的過程中遇到突發(fā)的事故，則必須要快速尋找到解決的對策，保證施工的整體質(zhì)量。由于工程質(zhì)量是高速公路機電建設項目管理的重中之重，不僅要保障施工水平，而且還要保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，所以在對高速公路機電工程項目施工管理的過程中，首先要保證完善的質(zhì)量管理體系，每一道施工工序都必須嚴格把關，按照相關的文件進行施工，一旦發(fā)現(xiàn)與要求不相符的施工行為則必須立即制止，加強對于施工質(zhì)量的嚴格控制，此外在制定計劃的過程中，如果發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)事故或者產(chǎn)生質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，必須要制定嚴格的規(guī)范流程，積極培養(yǎng)施工人員的整體素質(zhì)，保證施工質(zhì)量和施工效率，充分發(fā)揮施工人員的主觀能動性。在對高速公路機電設備選型的過程中必須要嚴格考慮施工質(zhì)量問題，不應該只看價格而忽視了其他方面的因素，如果發(fā)現(xiàn)設備存在質(zhì)量問題，則必須要堅決更換，同時要加強施工材料的現(xiàn)場管理，避免因為管理不當而導致施工材料的性質(zhì)發(fā)生變化而不符合施工要求。在施工項目成本管理的過程中，最主要的還是要加強對于施工成本的管理，施工項目成本管理不僅能夠提高企業(yè)的整體利潤，而且也能夠促進企業(yè)經(jīng)濟利益的持續(xù)增長，進一步提高企業(yè)的競爭力，減少不必要的成本浪費，所以在施工成本管理的過程中，必須要加強對施工項目生產(chǎn)和管理的不足進行分析，尋找更多更合適的解決方案來進行施工保證施工效率最大化。

5加強高速公路機電工程建設項目管理的具體措施

5.1質(zhì)量控制

在高速公路機電工程質(zhì)量控制的過程中，最主要的就是以質(zhì)量為核心，將質(zhì)量控制貫穿于整個工程項目建設始終。通過初步設計招標文件并且進行嚴格把關，保證設計招標技術的整體質(zhì)量，符合機電工程系統(tǒng)設計的要求，同時要加強對于招標文件的可行性，進行全面監(jiān)理保證施工過程的質(zhì)量控制。

5.2進度控制

進度控制能夠直接決定高速公路機電工程項目施工是否能夠按時完工，所以在施工的過程中，必須要全面科學合理地制定施工方案，保證與房建、交安等施工單位進行密切合作，通過恰當?shù)氖┕ぐ才藕同F(xiàn)場規(guī)劃，保證施工工序能夠順利開展，在每個月都應該積極通過工地例會的方式，對施工進行全面總結(jié)并制定相關的對策。通過對于各個施工工序之間的有效銜接進行整合，保證施工工序有效銜接，通過制定總進度計劃，將長遠計劃和中期短期計劃相結(jié)合，保證工作效率最大化。

6結(jié)語

通過對高速公路機電施工項目質(zhì)量管理問題進行分析，可以增強高速公路工程項目建設的整體質(zhì)量，提高項目管理的效率。

參考文獻：

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作者:趙鵬 單位:承唐高速公路唐山管理處