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篇(1)

【關(guān)鍵詞】工器具；輕量型；績效；成本

當(dāng)前，國家大力推進(jìn)特高壓電網(wǎng)建設(shè)。特高壓線路具有塔高、導(dǎo)線張力大、金具和絕緣子重量大等特點(diǎn)，相應(yīng)的作業(yè)工具也重量大。同時(shí)，工器具總量繁多，僅在特高壓線路帶電作業(yè)中就有金屬工具、絕緣工具、個(gè)人防護(hù)工具、檢測(cè)工具、輔助安全工具五大類，種類眾多。這對(duì)推動(dòng)工器具輕量化改革，配備輕量型工器具，來提升作業(yè)工具開發(fā)管理水平提出了新的要求。

一、工器具輕量化的經(jīng)濟(jì)效益分析

工器具輕量化是指根據(jù)施工實(shí)際需要和工器具的特點(diǎn)，綜合運(yùn)用新材料、新工藝，并通過對(duì)工器具性能進(jìn)行分析測(cè)試，在滿足作業(yè)性能、安全要求和成本經(jīng)濟(jì)等要求的基礎(chǔ)上，以降低工程成本、提升工作效率、減少能源消耗、便于施工展開等為最終目的，來開展的優(yōu)化活動(dòng)。

選用輕量型工器具，在技改搶建工程中，會(huì)對(duì)工程成本帶來如下影響：

一是開展改型設(shè)計(jì)、更換輕量型器具會(huì)產(chǎn)生部分費(fèi)用。改型設(shè)計(jì)工器具，必然需要投入一定的人力物力，實(shí)驗(yàn)過程中需要消耗相關(guān)耗材，花費(fèi)一定設(shè)計(jì)費(fèi)用，產(chǎn)生了部分成本。但研究表明即使在大件工程機(jī)械的成本構(gòu)成中，設(shè)計(jì)費(fèi)用往往也只占總成本的5%，但是能影響60―70%的成本構(gòu)成。同時(shí)，更換輕量型工器具需要投入一筆新的購置費(fèi)用，并可能提前報(bào)廢原有工器具，產(chǎn)生一定的折舊成本空耗。

二是選用輕量型工器具會(huì)降低運(yùn)輸、使用成本和人工成本。輕量型工器具與原工器具相比，最大的優(yōu)勢(shì)就是重量減輕。重量減輕對(duì)工程成本特別是搶建技改工程的成本影響較大。電網(wǎng)建設(shè)工程具有建設(shè)直線距離長等特點(diǎn)，工器具的運(yùn)輸成本在工程總成本中占比較高。而搶建工程中對(duì)工程建設(shè)時(shí)間進(jìn)度要求高，要求人、材料、機(jī)械快速到位，運(yùn)輸成本在施工總成本中占比更高。這種情況之下，多使用輕量型工器具，能在單位時(shí)間、單位臺(tái)班車輛運(yùn)輸更多的工器具，降低車輛運(yùn)輸成本。同時(shí)，對(duì)人工搬運(yùn)的消耗也減少，單人可攜帶工器具數(shù)量增多，施工效率增加，降低了工程的人工成本。

三是工器具輕量化具有綜合成本優(yōu)勢(shì)。根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際成本構(gòu)成分析，工器具輕量化具有綜合成本優(yōu)勢(shì)。僅以選用輕質(zhì)材料代替鋼材為例來開展分析，選用加厚的鋁合金材質(zhì)零部件可以實(shí)現(xiàn)與與鋼材質(zhì)零部件強(qiáng)度相當(dāng)，滿足施工需要。但同強(qiáng)度的質(zhì)量鋁合金材質(zhì)零部件重量只有鋼材質(zhì)零部件重量的1/2，盡管鋁合金價(jià)格比鋼材價(jià)格貴2倍左右，但結(jié)合零部件的全壽命使用周期中來開展成本核算的話，鋁合金材質(zhì)的增效效益遠(yuǎn)超增加份額，綜合成本優(yōu)勢(shì)顯著。

二、工器具輕量化改造的方法

結(jié)合材料科學(xué)相關(guān)知識(shí)，工器具輕量化一般包括優(yōu)化結(jié)構(gòu)、優(yōu)選輕量材料和優(yōu)選加工方法三大類。

（一）優(yōu)化工器具結(jié)構(gòu)

一是開展零部件功能分析，減去冗余零部件或零部件中的冗余部分。隨著電網(wǎng)施工技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，在特高壓線路施工中，部分原用于較低電壓等級(jí)線路施工的工器具中有部分零部件已成冗余，可結(jié)合搶建技改工程實(shí)際需要，減去冗余零部件，降低作業(yè)工器具的重量。

二是優(yōu)化Y構(gòu)組合。結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)是降低工器具重量的一種有效途徑。CAE仿真優(yōu)化法是在輕量化設(shè)計(jì)中得到廣泛使用，它是指借助理論計(jì)算、有限元分析、數(shù)值優(yōu)化、多目標(biāo)優(yōu)化等數(shù)學(xué)建模方法，在滿足工器具安全、強(qiáng)度、剛度和疲勞度等約束條件的基礎(chǔ)上，通過改變某些允許改變的設(shè)計(jì)變量，使工器具的綜合性能達(dá)到最優(yōu)的拓樸優(yōu)化方法。在進(jìn)行工器具優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)對(duì)需要使用該工器具的各種工況進(jìn)行建模、分網(wǎng)、加載、求解和后處理，合理分別不同部件的減重目標(biāo)，對(duì)應(yīng)力集中的零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，必要時(shí)可去除該部分，以實(shí)現(xiàn)在滿足約束條件前提下重量這一參數(shù)上的總體結(jié)構(gòu)最優(yōu)。

三是通過優(yōu)化設(shè)計(jì)減小零部件外形尺寸。比如通過折疊化設(shè)計(jì)、壓縮化設(shè)計(jì)等改進(jìn)，雖不能直接降低工器具質(zhì)量，但便于工器具運(yùn)輸，一定程度上達(dá)到了工器具輕量化改造的目的。

（二）優(yōu)選輕量材料

新材料的研究和應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)工器具輕量化的最有效途徑。近年來，在生產(chǎn)實(shí)踐中，高強(qiáng)鋼、超高強(qiáng)鋼、鋁、鎂等合金新材料在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在汽車工業(yè)、飛行器制造工業(yè)、建筑工業(yè)等已經(jīng)大量通過

選用新材料來降低重量。如由碳纖維、玻璃纖維等復(fù)合材料制成的工程塑料，它所制成的受力結(jié)構(gòu)件，拉伸強(qiáng)度相當(dāng)于鋼的35倍，穩(wěn)定性、疲勞度、耐腐蝕性也都優(yōu)于鋼，但同樣尺寸的工程塑料重量僅為鋼鐵的三分之一到四分之一，具有優(yōu)良的輕量化性能，在結(jié)構(gòu)件、功能件設(shè)計(jì)中得到廣泛的應(yīng)用。

在電網(wǎng)施工作業(yè)工器具改良中，應(yīng)廣泛參考當(dāng)前已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用的成功案例，大膽試用高強(qiáng)鋼、合金、工程塑料等新材料，根據(jù)施工實(shí)際需要和相關(guān)操作規(guī)范要求，選用最優(yōu)的材料來設(shè)計(jì)工器具，采用性能更優(yōu)、成本更低和質(zhì)量更輕的零部件代替原有零部件，使工器具實(shí)現(xiàn)減重優(yōu)化、提高性能的目的。

（三）優(yōu)選加工方法

不同加工工藝、加工方法也會(huì)導(dǎo)致工器具的重量會(huì)發(fā)生變化。例如根據(jù)輕量化的要求來考量，同等性能的焊件比鑄件重量要輕，更加適宜于應(yīng)用在工器具輕量化改造中。在具體的工器具輕量化設(shè)計(jì)中，應(yīng)綜合運(yùn)用上述三種方法，以期最大限度提升輕量化效果。

三、在搶建技改工程中選用輕量型工器具需要注意的事項(xiàng)

輕量型工器具擁有降低運(yùn)輸成本、提升工作效率、便于施工展開等優(yōu)勢(shì)，在技改搶建工程中綜合效益突出，應(yīng)在送電線路施工項(xiàng)目中積極推廣應(yīng)用輕量型工器具。但與此同時(shí)，選用輕量型工器具必須注意以下事項(xiàng)：

第一，選用輕量型工器具必須滿足工器具的基本性能需要，符合電網(wǎng)建設(shè)施工規(guī)范的要求。每一項(xiàng)工器具在電網(wǎng)建設(shè)施工作業(yè)中都有其獨(dú)特的功能，部分工器具對(duì)其剛性、張力、承載力、絕緣性、使用壽命等有明確的要求，在進(jìn)行輕量化改造設(shè)計(jì)中，不能因?yàn)閱渭冏非鬁p重而影響其他性能，誘發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量事故。正確的設(shè)計(jì)輕量型工器具應(yīng)該是基于對(duì)工器具結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)分析，對(duì)選用材質(zhì)進(jìn)行充分比對(duì)，在安全、成本、質(zhì)量等方面進(jìn)行綜合對(duì)比分析后，經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證后再定型推廣。因此，輕量型工器具選型工作必須由充分熟悉現(xiàn)行到工器具并熟知送電線路施工規(guī)范的中高級(jí)施工管理人員完成。

第二，選用輕量型工器具必須與工器具生產(chǎn)、采購、分發(fā)、保管等工作做到協(xié)同推進(jìn)，提升企業(yè)整體物資管理水平，才能夠真正發(fā)揮輕量型工器具的比較效益優(yōu)勢(shì)。工器具的生產(chǎn)和采購環(huán)節(jié)應(yīng)該嚴(yán)格保證質(zhì)量，特別是輕量型工器具較多涉及到使用新材料、新工藝，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料工藝穩(wěn)定性的控制，確保工器具質(zhì)量過關(guān)。工器具分發(fā)和保管工作應(yīng)做到科學(xué)有序，應(yīng)參照施工定額和以往施工實(shí)際消耗情況的大數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)管理，在物資申領(lǐng)調(diào)派運(yùn)輸分發(fā)過程中應(yīng)提高信息化水平，借助信息化手段來提高物資管理效率，以高效的物資管理來保障輕量型工器具真正在搶建技改工程中發(fā)揮出綜合優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)

[1]石生智，特高壓輸電線路帶電作業(yè)工器具及作業(yè)方法研究，華北電力大學(xué)碩士學(xué)位論文，2013年度。

篇(2)

關(guān)鍵詞：協(xié)同設(shè)計(jì)；機(jī)械設(shè)計(jì)；正交多項(xiàng)式；分析

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，協(xié)同設(shè)計(jì)逐漸被應(yīng)用到工程機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)中，它可以高效地滿足客戶對(duì)于整機(jī)高性的的需求，有效地提升了產(chǎn)品的整機(jī)性能，降低產(chǎn)品在試用及研究過程中的一些費(fèi)用，縮短產(chǎn)品開發(fā)的周期，進(jìn)一步提升工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1國內(nèi)工程機(jī)械設(shè)計(jì)的近況

在傳統(tǒng)的工程機(jī)械設(shè)計(jì)中非常注重對(duì)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，應(yīng)用數(shù)學(xué)理論、圖表及公式等，還應(yīng)用一些經(jīng)驗(yàn)公式、類比等方法來進(jìn)行設(shè)計(jì)。國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展比較晚，同類產(chǎn)品中的技術(shù)水平與國外的產(chǎn)品相比，存在較大的差異。在工程機(jī)械發(fā)展的初期，主要是以參考設(shè)計(jì)和引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)為設(shè)計(jì)方法，相關(guān)設(shè)計(jì)人員主要還是將圖紙及工藝編排等做進(jìn)一步的轉(zhuǎn)化和改進(jìn)，并沒有對(duì)整機(jī)進(jìn)行更深層次的分析和研究。只有對(duì)專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不斷地進(jìn)行創(chuàng)新，并有效地利用先進(jìn)的技術(shù)來推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。現(xiàn)今大多數(shù)工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)開始尋求更新的設(shè)計(jì)模式來進(jìn)行不斷的改革與發(fā)展[1]。隨著科學(xué)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，越來越多的先進(jìn)、前沿的設(shè)計(jì)理念及方式方法被運(yùn)用到工程機(jī)械的設(shè)計(jì)當(dāng)中，并進(jìn)一步推進(jìn)了工程機(jī)械設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，使更越來越多的企業(yè)開始將CIMS、CAD等系統(tǒng)信息化工程應(yīng)用到工程機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)中，設(shè)計(jì)師們已經(jīng)不再捧著圖板在進(jìn)行設(shè)計(jì)，而是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)中的輔助繪圖軟件來完成設(shè)計(jì)工作[2]。與此同時(shí)，它還可以運(yùn)用計(jì)算機(jī)的輔助軟件或是建模軟件來對(duì)其中進(jìn)行科學(xué)有效的分析和研究，從而減少產(chǎn)品在試用及研究過程中的一些費(fèi)用，有效縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期，進(jìn)一步提升產(chǎn)品市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2關(guān)于工程機(jī)械設(shè)計(jì)中的CSCD體系分析

2.1工程機(jī)械CSCD體系中的核心結(jié)構(gòu)

與上下游企業(yè)共同進(jìn)行協(xié)同開發(fā)包括在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)的思想、理念交流，進(jìn)行遠(yuǎn)程評(píng)審，模擬仿真運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行干涉檢查以及裝配模型和查閱一些產(chǎn)品零件等內(nèi)容。CSCD系統(tǒng)在工程機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用存在的主要核心問題：1）可以安全可靠地進(jìn)行實(shí)現(xiàn)異地通訊，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)協(xié)同的目標(biāo)。2）實(shí)現(xiàn)不同的CAD軟件中的建模數(shù)字化、虛擬裝配及不同CAE軟件中的傳真效果分析。3）以知識(shí)的管理為設(shè)計(jì)的核心，注重對(duì)知識(shí)的應(yīng)用、案例分析以及設(shè)計(jì)修改的全過程，最終形成有效的數(shù)據(jù)庫，從而高效地避免了反復(fù)出現(xiàn)一樣的錯(cuò)誤修改。4）以過程的管理為設(shè)計(jì)的核心，注重人與人在交互中的和諧以及人機(jī)交互實(shí)現(xiàn)完美接口。5）協(xié)同設(shè)計(jì)的可視化發(fā)展?，F(xiàn)今進(jìn)行可視瀏覽主要有兩種方式，一是直接將相關(guān)的數(shù)據(jù)或文件下載到本地的目錄中再實(shí)現(xiàn)瀏覽功能，它可以迅速地瀏覽數(shù)據(jù)或文件，但安全性能較低。二是把服務(wù)器中的相類數(shù)據(jù)或文件的格式轉(zhuǎn)變?yōu)檩p量化的格式再進(jìn)行瀏覽，無需下載數(shù)據(jù)或文件，不論是速度還是安全性能，都非常高，但技術(shù)難度也是非常大的[3-4]。

2.2協(xié)同設(shè)計(jì)（CSCD）系統(tǒng)CAD環(huán)境下實(shí)時(shí)協(xié)同

對(duì)于工程機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)中協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)的應(yīng)用，關(guān)鍵在于其CAD應(yīng)用環(huán)境里實(shí)時(shí)協(xié)同效果，使其進(jìn)行協(xié)同設(shè)計(jì)工作的根本應(yīng)用價(jià)值體現(xiàn)。通過利用協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)，進(jìn)而做到CAD軟件平臺(tái)的實(shí)時(shí)協(xié)同，使得工程機(jī)械設(shè)計(jì)效率得以大大提升，有效避免了設(shè)計(jì)滯后問題。想要實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)系統(tǒng)CAD環(huán)境下的實(shí)時(shí)協(xié)同工作，關(guān)鍵在于協(xié)同感知技術(shù)，使得網(wǎng)絡(luò)通訊、圖形空間等技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享。CAD環(huán)境中實(shí)時(shí)協(xié)同設(shè)計(jì)，工程機(jī)械設(shè)計(jì)各各環(huán)節(jié)工作得以及時(shí)交流變更信息，使得設(shè)計(jì)工作更加快捷合理。

2.3仿真環(huán)境中的協(xié)同化

協(xié)同仿真主要指的是各個(gè)地域、計(jì)算機(jī)平臺(tái)的仿真人員采取相應(yīng)建模方式二構(gòu)建起的混合異構(gòu)層次化的仿真模式，且于分布式環(huán)境中實(shí)施仿真運(yùn)動(dòng)、表現(xiàn)與分析的復(fù)雜系統(tǒng)仿真方法，其往往用來處理復(fù)雜機(jī)械設(shè)計(jì)中的仿真問題。而N元M次正交多項(xiàng)式在復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中具有精度高、易操作的特性，具有較強(qiáng)的適用性[5-6]。

篇(3)

[關(guān)鍵詞]制造工藝學(xué) 車輛工程 定位 教學(xué)

[中圖分類號(hào)] G642.3 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2013）24-0068-03

車輛工程是我國大多數(shù)工科院校開設(shè)的骨干專業(yè)，也是教育部首批公布的卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)。隨著我國汽車產(chǎn)銷量雙雙躍居世界首位，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)局面呈現(xiàn)出供需兩旺的態(tài)勢(shì)，同時(shí)也面臨著新形勢(shì)下改革人才培養(yǎng)方案、重構(gòu)課程體系、大力提升培養(yǎng)質(zhì)量的緊迫性和必要性。

汽車制造工藝學(xué)（以下簡(jiǎn)稱“工藝學(xué)”）是車輛工程專業(yè)高年級(jí)學(xué)生的必修課之一。該課程的學(xué)習(xí)，對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生面向職業(yè)崗位的工程能力和創(chuàng)新能力起著十分關(guān)鍵的作用。但長期以來，“工藝學(xué)”在車輛工程專業(yè)課程體系中的角色定位模糊，對(duì)其在學(xué)生專業(yè)能力養(yǎng)成過程中的作用認(rèn)識(shí)不清，以至于教學(xué)內(nèi)容和方式、教材建設(shè)以及教學(xué)資源配置等方面出現(xiàn)了值得關(guān)注的問題，從而無法發(fā)揮“工藝學(xué)”課程在車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)過程中的應(yīng)有作用，需要加以調(diào)整和優(yōu)化。

一、課程定位中存在的問題

（一）教學(xué)目的

由于對(duì)車輛工程專業(yè)學(xué)生面向就業(yè)崗位的職業(yè)能力養(yǎng)成路徑研究不透，對(duì)“工藝學(xué)”課程在職業(yè)能力養(yǎng)成作用上的認(rèn)識(shí)不深，長期以來將學(xué)生的目標(biāo)就業(yè)崗位局限于汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)及其相關(guān)的職位上。并且，由于在專業(yè)課程體系中，與“工藝學(xué)”同期或者近期開設(shè)的還有“汽車?yán)碚摗?、“汽車?gòu)造”和“汽車設(shè)計(jì)”等必修課程，較“工藝學(xué)”而言這些課程似乎與培養(yǎng)目標(biāo)具有更強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。所有這些導(dǎo)致了在制訂教學(xué)大綱時(shí)，功利性色彩強(qiáng)烈，認(rèn)為“工藝學(xué)”與學(xué)生就業(yè)崗位能力和知識(shí)需求的關(guān)系要弱于同期其它課程，且與當(dāng)前汽車行業(yè)強(qiáng)調(diào)專業(yè)化分工的產(chǎn)業(yè)模式關(guān)聯(lián)度不高，以至于將“工藝學(xué)”課程的教學(xué)目的狹隘地定位為“熟悉汽車的基本生產(chǎn)過程，為后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)”，具有很強(qiáng)的片面性，直接帶來了教學(xué)資源配置上的隨意性，影響了教學(xué)效果，降低了培養(yǎng)質(zhì)量，特別是造成了學(xué)生工程能力的弱化。

（二）教學(xué)內(nèi)容

我國工科專業(yè)設(shè)置有兩種典型類型：一類是以學(xué)科體系或按照技術(shù)范疇為服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類的，如機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)、材料加工工程專業(yè)等；另一類是以產(chǎn)品（或其屬性）為服務(wù)對(duì)象進(jìn)行分類的，如車輛工程、工程機(jī)械等。第一類專業(yè)的培養(yǎng)方案中，課程體系構(gòu)成系統(tǒng)性較強(qiáng)，基礎(chǔ)理論課和專業(yè)課在教學(xué)進(jìn)程上環(huán)環(huán)相扣，學(xué)生就業(yè)領(lǐng)域相對(duì)分散。第二類專業(yè)學(xué)生的目標(biāo)就業(yè)方向相對(duì)固定，課程體系的構(gòu)成涉及產(chǎn)品制成過程中所需的多學(xué)科知識(shí)，雖然也具有一定的規(guī)律性，但課程之間的有機(jī)聯(lián)系不強(qiáng)。在這種情況下，當(dāng)前“工藝學(xué)”課程教學(xué)內(nèi)容主要有兩種構(gòu)成形式：一種是完全沿用傳統(tǒng)機(jī)械制造工藝學(xué)的體系、結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，實(shí)例以通用機(jī)械或機(jī)床零部件機(jī)械加工工藝為主，缺乏針對(duì)五大汽車制造工藝（成形、機(jī)加工、焊接、裝配和涂裝）系統(tǒng)的分析和介紹，弱化了與其它專業(yè)課程以及實(shí)際汽車制造過程的有機(jī)聯(lián)系，降低了課程的針對(duì)性和學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性；第二種形式是將五大汽車制造工藝進(jìn)行簡(jiǎn)單地拼接，工藝原理、方法以及不同工藝方法之間的跳接現(xiàn)象非常嚴(yán)重，造成了知識(shí)系統(tǒng)性和連貫性的缺失，使教學(xué)內(nèi)容和過程與能力養(yǎng)成路徑的需要不相吻合，難以達(dá)到比較滿意的教學(xué)效果。

（三）教學(xué)體系

“工藝學(xué)”課程在教學(xué)體系上存在的問題一是缺乏應(yīng)有的先導(dǎo)課程作支撐，“工藝學(xué)”課程中材料加工工藝和機(jī)械加工工藝的先導(dǎo)性課程分量不足或者是缺失，如材料成形原理（材料加工工藝的先導(dǎo)課程）、金屬切削原理和設(shè)備（機(jī)械加工工藝學(xué)的先導(dǎo)課程）等均未納入課程體系或課程內(nèi)容之中。先導(dǎo)性課程的缺失，造成了教與學(xué)上的雙重困難。二是教學(xué)資源配置上的不足。相對(duì)其它同期課程，“工藝學(xué)”課時(shí)少、實(shí)踐教學(xué)條件配置不足，薄弱的教學(xué)資源配置條件忽視了工藝學(xué)知識(shí)涉及面廣、實(shí)踐性、時(shí)代性強(qiáng)的課程特征，無法從整體上把握工藝學(xué)的基本教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

（四）教學(xué)方式

從課程屬性和要求上，“工藝學(xué)”具有專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的雙重地位和作用，其教學(xué)方式應(yīng)該是課堂理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)以及專業(yè)綜合訓(xùn)練相結(jié)合的方式進(jìn)行。但是，現(xiàn)行的“工藝學(xué)”課程教學(xué)方式主要以少學(xué)時(shí)理論課堂教學(xué)為主，特別是沒有強(qiáng)化課程對(duì)其它專業(yè)骨干課程的支撐作用，在其它專課程的綜合訓(xùn)練環(huán)節(jié)中沒有對(duì)工藝學(xué)知識(shí)提出考核要求。這種簡(jiǎn)單、孤立的教學(xué)方式帶來的問題一是無法使學(xué)生對(duì)汽車制造工藝過程形成整體、系統(tǒng)的概念；二是無法做到在工藝原理和方法上的融會(huì)貫通以及核心要領(lǐng)的準(zhǔn)確把握；三是針對(duì)汽車生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的工藝、質(zhì)量問題，難以形成系統(tǒng)化的分析問題、解決問題的方法和能力。

二、課程定位分析

（一）基于任職能力需求的課程定位分析

以滿足工業(yè)界對(duì)工程技術(shù)人員職業(yè)資格要求作為制訂人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)是卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的核心要求。在當(dāng)前汽車工業(yè)快速發(fā)展的形勢(shì)下，車輛工程專業(yè)畢業(yè)生呈現(xiàn)出高質(zhì)量的就業(yè)局面，就業(yè)方向較為單一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大多數(shù)畢業(yè)生主要工作在汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，且以產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造以及試驗(yàn)工作崗位為主。對(duì)這些就業(yè)崗位所要求的任職能力進(jìn)行分析后可以看出，要圓滿履行崗位職責(zé)，必須具有豐富的工藝學(xué)課程知識(shí)，崗位與“工藝學(xué)”課程知識(shí)需求的對(duì)應(yīng)情況如圖1所示。

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圖1 崗位與“工藝學(xué)”課程知識(shí)的對(duì)應(yīng)情況

由此可以看出，“工藝學(xué)”課程不僅僅在職業(yè)能力的養(yǎng)成過程中有決定性的作用，同時(shí)直接決定了畢業(yè)生崗位任職能力水平的高低，從而決定了“工藝學(xué)”課程具有專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課的雙重屬性。因此，在制訂“工藝學(xué)”課程大綱以及組織教學(xué)活動(dòng)中既要考慮為汽車設(shè)計(jì)等課程提供支承性的儲(chǔ)備知識(shí)，也要按照畢業(yè)生目標(biāo)就業(yè)崗位的任職能力要求重構(gòu)、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)資源配置條件。

（二）基于知識(shí)關(guān)聯(lián)性的課程定位分析

這里所謂的知識(shí)關(guān)聯(lián)性主要體現(xiàn)在兩個(gè)層面：一個(gè)層面是指課程之間在內(nèi)容上的有機(jī)聯(lián)系，培養(yǎng)目標(biāo)通過一系列有機(jī)聯(lián)系的課程逐步實(shí)現(xiàn)，課程之間呈現(xiàn)出較強(qiáng)的知識(shí)關(guān)聯(lián)性；另一個(gè)層面是指畢業(yè)生在特定的工作崗位上履行職責(zé)時(shí)所用到的理論知識(shí)來自課程數(shù)量的多少。因此，要對(duì)某一課程進(jìn)行準(zhǔn)確定位，必須找出貫穿整個(gè)課程體系中的知識(shí)關(guān)聯(lián)性要素。由于車輛工程是以產(chǎn)品為服務(wù)對(duì)象的專業(yè)，其課程體系的知識(shí)關(guān)聯(lián)性要素就是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造到制成出廠這條流程主線。在這條主線的每一個(gè)環(huán)節(jié)上，“工藝學(xué)”課程都扮演著十分重要的角色，也是連接這些環(huán)節(jié)的重要紐帶。產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工作有兩個(gè)明確目標(biāo)：一個(gè)目標(biāo)是產(chǎn)品性能和結(jié)構(gòu)具有良好的可實(shí)現(xiàn)性；第二個(gè)目標(biāo)是制造過程具有較高的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性?！肮に噷W(xué)”課程可以為實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo)提供必要的知識(shí)儲(chǔ)備和評(píng)判條件。因此，“工藝學(xué)”課程是一門使學(xué)生系統(tǒng)性地了解現(xiàn)代汽車生產(chǎn)企業(yè)體系及其組成要素、熟練掌握產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及質(zhì)量管理技術(shù)和方法的關(guān)鍵課程?；谶@樣一個(gè)定位，“工藝學(xué)”課程的教學(xué)目的和教學(xué)內(nèi)容重點(diǎn)應(yīng)放在強(qiáng)化零件設(shè)計(jì)規(guī)范、制造過程控制以及產(chǎn)品質(zhì)量分析和判別等方面的理論知識(shí)和技能上，使學(xué)生對(duì)汽車零部件及其整機(jī)的制造過程形成系統(tǒng)性、關(guān)聯(lián)性的思維方式和知識(shí)構(gòu)架。

（三）基于汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的課程定位分析

汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)可以在兩個(gè)范疇內(nèi)進(jìn)行分析：一個(gè)是汽車技術(shù)，另一個(gè)是汽車產(chǎn)業(yè)模式。其中，汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是信息化、智能化和綠色化，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是集約化、專業(yè)化和可持續(xù)化?，F(xiàn)代汽車技術(shù)特別是其關(guān)鍵功能部件的技術(shù)進(jìn)步，很大程度是按照性能設(shè)計(jì)——結(jié)構(gòu)創(chuàng)新——材料創(chuàng)新——工藝保證的技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)的，先進(jìn)制造技術(shù)是保證汽車工業(yè)健康發(fā)展的前提和條件，而“工藝學(xué)”則是課程體系中先進(jìn)制造技術(shù)理念和方法的入門課程和基礎(chǔ)課程。例如，提高節(jié)能降耗水平是汽車技術(shù)綠色化和汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)化的重要目標(biāo)，采用輕量化技術(shù)又是提高汽車節(jié)能降耗水平的主要措施之一。輕量化技術(shù)包括材料輕量化和結(jié)構(gòu)輕量化兩個(gè)方面。一般而言，材料輕量化要通過采用輕質(zhì)高強(qiáng)度材料、結(jié)構(gòu)輕量化要通過采用薄壁輕型結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，這些新材料和新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用均給制造工藝帶來了挑戰(zhàn)，必須采用先進(jìn)制造技術(shù)才能完成，“工藝學(xué)”課程可以為學(xué)生開啟高強(qiáng)度輕量化材料、薄壁輕量化結(jié)構(gòu)先進(jìn)加工技術(shù)應(yīng)用的大門。又例如，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)化的一項(xiàng)重要措施就是加大產(chǎn)品的循環(huán)再利用程度和水平，在設(shè)計(jì)時(shí)必須同時(shí)考慮正向、逆向裝配工藝性和材料再利用工藝性以及環(huán)?；幚砉に嚿系目尚行?，要實(shí)現(xiàn)這些產(chǎn)品性能均需要先進(jìn)的制造工藝知識(shí)為基礎(chǔ)。

由此可以看出，“工藝學(xué)”課程是保證學(xué)生具有先進(jìn)汽車技術(shù)理念的基礎(chǔ)性課程，也是開闊學(xué)生視野，了解當(dāng)今世界汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的先導(dǎo)性課程。從這個(gè)定位上出發(fā)，就要求在“工藝學(xué)”課程的教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中，必須注意引入先進(jìn)制造技術(shù)的觀點(diǎn)和方法，加大教材、教學(xué)資源配置的更新進(jìn)程和力度，而不是采用一成不變的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式。

（四）基于工程教育改革的課程定位分析

教育部在《關(guān)于卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃的若干意見》中強(qiáng)調(diào)，要通過行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程，學(xué)校按照通用標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)工程人才，企業(yè)由單純的用人單位變?yōu)槁?lián)合培養(yǎng)單位，高校和企業(yè)共同設(shè)計(jì)培養(yǎng)目標(biāo)，制定培養(yǎng)方案，共同實(shí)施培養(yǎng)過程，要通過在企業(yè)真實(shí)環(huán)境中的工作經(jīng)歷以及“真刀真槍”地做畢業(yè)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是否滿足工藝性要求、是否具有低成本實(shí)現(xiàn)的可能性是反映設(shè)計(jì)者工程能力的基本標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生工程創(chuàng)新能力的養(yǎng)成和提升就是要通過一個(gè)個(gè)具體設(shè)計(jì)、制造過程、案例來鍛煉、保證和體現(xiàn)。因此，按照卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃要求，“工藝學(xué)”是一門實(shí)踐性最強(qiáng)、最基礎(chǔ)的應(yīng)用型專業(yè)課程，也是最能體現(xiàn)出教師和學(xué)生工程能力、提升創(chuàng)新能力的一門課程。從這個(gè)定位上出發(fā)，“工藝學(xué)”課程要在以提高學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力為目標(biāo)的前提下，加大改革和創(chuàng)新力度和水平，真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的真實(shí)化和案例化，以及教學(xué)過程的工作化和企業(yè)化。

三、課程基本要素重構(gòu)

（一）教學(xué)內(nèi)容的重構(gòu)

由于“工藝學(xué)”在車輛工程專業(yè)課程體系中的定位決定其教學(xué)目的的多樣性，它既要作為學(xué)生就業(yè)后的一門專業(yè)技術(shù)課程進(jìn)行教學(xué)，又要作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，體現(xiàn)其支撐其它專業(yè)課程的作用。因此，其課程內(nèi)容不可能是機(jī)械制造工藝學(xué)和材料成形工藝學(xué)等的簡(jiǎn)單拼接，而是應(yīng)該根據(jù)優(yōu)化后的教學(xué)目的進(jìn)行重構(gòu)，且在重構(gòu)時(shí)必須遵循以下原則：

1.系統(tǒng)性原則。系統(tǒng)化原則主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一個(gè)方面要根據(jù)汽車產(chǎn)品完整的生產(chǎn)過程，對(duì)需要的工藝?yán)碚撝R(shí)進(jìn)行系統(tǒng)性的課程化處理；另一方面，就是要根據(jù)汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，采用現(xiàn)代制造技術(shù)重構(gòu)“工藝學(xué)”的課程體系，做到設(shè)計(jì)—制造—分析—管理系統(tǒng)化、一體化，使工藝學(xué)知識(shí)成為連接各個(gè)制造環(huán)節(jié)以及相應(yīng)課程的紐帶和載體。

2.模塊性原則。針對(duì)車輛工程專業(yè)“工藝學(xué)”課程內(nèi)容涉及面廣、學(xué)科門類多的特點(diǎn)，在充分考慮職業(yè)崗位任職資格要求以及與課程之間知識(shí)關(guān)聯(lián)性的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的專業(yè)方向?qū)φn程內(nèi)容進(jìn)行選擇性設(shè)計(jì)，將現(xiàn)代汽車生產(chǎn)企業(yè)所涉及的不同工藝方法重構(gòu)成一個(gè)個(gè)獨(dú)立、完整的單元，組成可供不同專業(yè)方向選擇的教學(xué)化模塊，使學(xué)生既能保證面向未來技術(shù)崗位所需要的工藝學(xué)知識(shí)，又不因?yàn)檎n程內(nèi)容過多、過雜而造成學(xué)而不精的問題出現(xiàn)。

3.職業(yè)性原則。以汽車產(chǎn)品上真實(shí)零部件和汽車企業(yè)真實(shí)化的工作案例組織教學(xué)內(nèi)容，充分體現(xiàn)其面向崗位、面向職業(yè)、面向行業(yè)的特點(diǎn)，注重行業(yè)、職業(yè)對(duì)“工藝學(xué)”課程的影響和要求。

4.先進(jìn)性原則。以汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)為目標(biāo)，將相對(duì)較為成熟的先進(jìn)制造技術(shù)引入“工藝學(xué)”課程中來，在教學(xué)內(nèi)容上體現(xiàn)出技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展上的先進(jìn)性和前瞻性，特別是要加大信息化、智能化、綠色化制造技術(shù)在教學(xué)內(nèi)容中的比重。

（二）教學(xué)模式的重構(gòu)

現(xiàn)行的“工藝學(xué)”課程教學(xué)資源配置薄弱，教學(xué)模式單一，不利于學(xué)生工程能力和創(chuàng)新能力的養(yǎng)成和提升。因此，必須在以下三個(gè)方面對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行重構(gòu)：

1.教學(xué)的組織形式。要兼顧校內(nèi)課堂教學(xué)與校外實(shí)踐環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合，通過來自企業(yè)的真實(shí)案例，以圖紙、零件的形成過程對(duì)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)，特別要強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)、強(qiáng)化綜合訓(xùn)練、強(qiáng)化以融會(huì)貫通的方式來促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的養(yǎng)成。

2.教學(xué)資源的配置。根據(jù)汽車典型零部件的生產(chǎn)過程，配備一些具有代表性的教學(xué)軟件、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器等，引進(jìn)企業(yè)真實(shí)的產(chǎn)品、加工方法和設(shè)備，以保證教學(xué)過程的直觀性、真實(shí)性，同時(shí)要充分體現(xiàn)出“工藝學(xué)”課程的專業(yè)課和專業(yè)基礎(chǔ)課的雙重特點(diǎn)。

篇(4)

【關(guān)鍵詞】液壓挖掘機(jī)；工作裝置；有限元

我國大部分的機(jī)械設(shè)備都在很大程度上運(yùn)用了有限元法。雖然有限法得到了廣泛有效的應(yīng)用，但是在有些機(jī)械設(shè)備中它只是應(yīng)用在某一個(gè)關(guān)鍵的構(gòu)件或者是結(jié)構(gòu)中，沒有有效的發(fā)揮出有限元法在工程機(jī)械中的巨大作用。而在工程機(jī)械中應(yīng)用有限元法，許多邊界的條件以及載荷都沒有得到有效的確定，從而工程機(jī)械會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化等問題，在很大的程度上影響了機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行工作以及準(zhǔn)確定。因此，我們可以就液壓挖掘機(jī)工作裝置有限元進(jìn)行全面的分析，以此提高工程機(jī)械工作水平。

1 液壓挖掘機(jī)工作裝置集成有限元模型的建立

1.1 液壓挖掘機(jī)工作裝置整體三維模型的建立

組成液壓挖掘機(jī)工作裝置部分主要包括：斗桿、動(dòng)臂、鏟斗和油缸。因此，為了建立液壓挖掘機(jī)工作裝置的三維幾何模型，可以嚴(yán)格的按照液壓挖掘機(jī)的主要參數(shù)，相應(yīng)的采用UG軟件技術(shù)。在建立液壓挖掘機(jī)工作裝置三維模型時(shí)，必須要將螺紋孔去掉，保證不會(huì)對(duì)計(jì)算結(jié)果的倒角以及運(yùn)輸?shù)醵拳h(huán)節(jié)產(chǎn)生影響。另外，要按照連續(xù)處理的方法對(duì)實(shí)際模型進(jìn)行焊縫，同時(shí)要按照與母材相同的材料進(jìn)行處理，然后裝置成一個(gè)幾何模型。

1.2 液壓挖掘機(jī)工作裝置有限元模型的建立

通常都是將薄鋼板進(jìn)行焊接從而構(gòu)建成液壓挖掘機(jī)工作裝置的實(shí)際結(jié)構(gòu)。構(gòu)成有限元的幾何模型一般都是非常復(fù)雜的，因此在劃分有限元模型的單元類型時(shí)主要都是選擇三維實(shí)體單元。

2 液壓挖掘機(jī)工作裝置集成有限元分析

2.1 液壓挖掘機(jī)工作裝置有限元集成強(qiáng)度分析

在對(duì)液態(tài)挖掘機(jī)工作裝置有限元集成強(qiáng)度進(jìn)行分析時(shí)，利用現(xiàn)進(jìn)行的液壓挖掘機(jī)工作裝置為例子。該工作裝置的動(dòng)臂行業(yè)斗桿液壓缸作用力臂最大，鏟斗和斗桿鉸點(diǎn)以及斗桿與動(dòng)臂鉸點(diǎn)連線的延長線上是斗齒尖，斗齒尖的方向與鏟斗和斗桿鉸點(diǎn)以及斗桿與動(dòng)臂鉸點(diǎn)的連線相互垂直，主要是以重力和切向力為斗齒的荷載，通常都是作用在中齒齒間上，那么動(dòng)臂油缸所承受用的拉力和斗桿油缸承受的壓力都會(huì)達(dá)到最大值。在計(jì)算切向荷載和自身重力荷載的作用力后，就可以將液壓挖掘工作裝置整體應(yīng)力圖整體的展現(xiàn)出來。在工作裝置的位置出現(xiàn)最大的應(yīng)力時(shí)，斗桿和動(dòng)臂的位置也會(huì)出現(xiàn)最大的應(yīng)力。通常，動(dòng)臂出現(xiàn)最大值的位置是處在斗桿油缸支座、連接蓋的根部以及動(dòng)臂下蓋板前端等地方。因此，在得出工作裝置的不同部位將要承受不同的載荷應(yīng)力時(shí)，需要找出工作裝置的某個(gè)部位將要承受最大的應(yīng)力以此來作為危險(xiǎn)面進(jìn)行密切的關(guān)注。

2.2 液壓挖掘機(jī)工作裝置有限元集成變形分析

液壓挖掘機(jī)工作裝置在受到側(cè)向載荷力的作用下通常都會(huì)發(fā)生變形的現(xiàn)象。以前通常在對(duì)工作裝置進(jìn)行有限元分析時(shí)，都是對(duì)工作裝置的各個(gè)部件進(jìn)行單獨(dú)的分析，從而工作裝置在產(chǎn)生變形的情況時(shí)，工作人員也沒有對(duì)其進(jìn)行重視。因此，我們可以就液壓挖掘機(jī)工作裝置出現(xiàn)變形的情況進(jìn)行全面的分析。通常工作裝置是受到側(cè)向力和自身重力的荷載作用和切向力、側(cè)向力和自身重力的荷載作用以及切向力和自身重力的荷載作用這三種情況的作用下而出現(xiàn)變形的情況。液壓挖掘機(jī)工作裝置上有較多的鉸點(diǎn)，在進(jìn)行工作時(shí)工作裝置的銷軸和軸套之間有著較大的荷載，并且動(dòng)臂和斗桿處斗桿側(cè)板變形和斗桿上鏟斗油缸支座會(huì)出現(xiàn)較大的變形，因此，必須要將動(dòng)臂與斗桿、斗桿與鏟斗間關(guān)鍵鉸點(diǎn)的變形情況進(jìn)行全面的分析。

2.3 液壓挖掘機(jī)工作裝置有限元集成模態(tài)分析

當(dāng)液壓挖掘機(jī)工作裝置中的液壓系統(tǒng)頻率和外界的作用在與工作裝置規(guī)范要求的頻率相接近時(shí)，那么在很大程度上都會(huì)加劇工作裝置發(fā)生振動(dòng)的情況。當(dāng)工作裝置的結(jié)構(gòu)由于輕量化而引起大幅度的振動(dòng)時(shí)，就需要對(duì)液壓挖掘機(jī)工作裝置利用有限元模態(tài)進(jìn)行有效的分析。建成工作裝置的有限元模型后，要對(duì)工作裝置的有限元結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)模態(tài)分析，在得到20階諧調(diào)頻率和振型。當(dāng)工作裝置中的斗桿和鏟斗的剛度相對(duì)來說比較小時(shí)，那么各階頻率對(duì)液壓挖掘機(jī)工作裝置產(chǎn)生比較明顯的影響。工作裝置的各階振型在體現(xiàn)出液壓系統(tǒng)具有自身固有的空間特性時(shí)，主要是體現(xiàn)了工作裝置的各個(gè)部件的側(cè)向和鏟斗在扭轉(zhuǎn)變形或者是系統(tǒng)的回轉(zhuǎn)變形。另外，鏟斗中的物料也會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生重要的影響，在考慮物料對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的影響后，那么就可以降低液壓系統(tǒng)中原本固有的頻率，那么振型也會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改變。

2.4 液壓挖掘機(jī)工作裝置集成有限元分析

在對(duì)液壓挖掘機(jī)工作裝置的強(qiáng)度、變形以及模態(tài)進(jìn)行有限元分析后，必須要保證液壓挖掘機(jī)工作裝置應(yīng)該承受130MPa以內(nèi)的應(yīng)力。當(dāng)工作裝置的斗桿處出現(xiàn)較大的應(yīng)力時(shí)，那么應(yīng)該是工作裝置中的鏟斗油缸支座、斗桿與動(dòng)臂連接處的斗桿底板以及斗桿的小端的位置則出現(xiàn)大應(yīng)力。如果工作裝置是承受切向荷載的作用，那么出現(xiàn)最大應(yīng)力的位置應(yīng)該是斗桿與動(dòng)臂連接處。如果工作裝置在承受扭轉(zhuǎn)荷載的作用時(shí)，出現(xiàn)最小的抗扭截面模量的位置應(yīng)該是在扭轉(zhuǎn)荷載作用下工作裝置最薄弱的環(huán)節(jié)。因此，工作裝置在處于扭轉(zhuǎn)荷載作用時(shí)，工作裝置中的動(dòng)臂小端和斗桿小端會(huì)出現(xiàn)較大的應(yīng)力。那么工作裝置中的斗桿與動(dòng)臂連接處的最大應(yīng)力值應(yīng)該是130MPa。因此，在對(duì)液壓挖掘機(jī)工作裝置進(jìn)行有限元分析時(shí)，可以在很大程度上將工作裝置中的所處的薄弱部位進(jìn)行有效的改善，從而提高薄弱部位的剛度和強(qiáng)度。同時(shí)也使得工作裝置的各個(gè)部分承受了更加合理的應(yīng)力分布，從而加強(qiáng)了液壓挖掘機(jī)工作裝置的設(shè)計(jì)水平。

3 總結(jié)

液壓挖掘機(jī)工作裝置在應(yīng)用有限元法后，可以在很大程度上簡(jiǎn)化了復(fù)雜的工作運(yùn)作狀況，減少了由于復(fù)雜的工作而出現(xiàn)計(jì)算誤差的現(xiàn)象，降低不必要的材料浪費(fèi)。在對(duì)液壓挖掘機(jī)進(jìn)行有限元分析后，可以將工作裝置中的各個(gè)構(gòu)件進(jìn)行科學(xué)合理的改善。在對(duì)液壓挖掘機(jī)工作裝置有限元集成強(qiáng)度、變形分析以及液壓挖掘機(jī)工作裝置有限元集成模態(tài)分析后，可以提高工作裝置中薄弱的部位的剛度和強(qiáng)度，同時(shí)也能更加科學(xué)合理的分配各個(gè)部位所需要承受的應(yīng)力，從而提高了產(chǎn)品設(shè)計(jì)改進(jìn)水平，延長了工程機(jī)械使用期限。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊帆，吳小平.液壓挖掘機(jī)工作裝置中有限元靜強(qiáng)度分析[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，2013（04）.

篇(5)

【關(guān)鍵詞】機(jī)械設(shè)計(jì) 原理 節(jié)能 礦山行業(yè) 研究

現(xiàn)如今，低碳環(huán)保、節(jié)能減排已經(jīng)成為人們時(shí)常掛在嘴邊的耳熟能詳?shù)牧餍性~匯，而實(shí)際上，這樣的事情都是說起來容易做起來難，國家雖然對(duì)此情況做出了相應(yīng)的規(guī)定，也頒布了一些有針對(duì)性的法律條文，也加強(qiáng)了這方面的監(jiān)督，但是收效甚微，很多問題仍然存在。工業(yè)行業(yè)特別是礦山行業(yè)本身就是能耗較高的產(chǎn)業(yè)，為了社會(huì)發(fā)展和工業(yè)需求的滿足，很多重型設(shè)備機(jī)械被設(shè)計(jì)研制出來，應(yīng)用到礦山的開采當(dāng)中，這些設(shè)備的耗能高，如何解決該行業(yè)中的環(huán)保問題，走上節(jié)能減排的道路，還是非常值得我們深入研究的。就目前的形勢(shì)來看，節(jié)能減排已經(jīng)成為世界的主題，就礦山機(jī)械行業(yè)這樣的耗能大的行業(yè)來說，將會(huì)給技術(shù)設(shè)備的研究設(shè)計(jì)提出更高的要求，礦山機(jī)械行業(yè)同時(shí)也面臨著更大的挑戰(zhàn)。

1 機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能的背景

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，能源的利用和消耗都是空前的強(qiáng)盛，這也進(jìn)一步使環(huán)境問題更加的惡化，給自然生態(tài)和人們正常的生活帶來了嚴(yán)重的影響。我國自改革開放以來，一直非常注重工業(yè)生產(chǎn)，對(duì)環(huán)境問題的重視不夠，對(duì)環(huán)境的破壞現(xiàn)象越來越多。所以，必須將環(huán)境問題的關(guān)注提上日程。

背景分析。我國目前所面臨的節(jié)能減排的形勢(shì)是非常嚴(yán)峻的。工業(yè)生產(chǎn)一方面給人們的生活做出了突出的貢獻(xiàn)，另一方面也增加了能源物資的消耗，破壞了生態(tài)環(huán)境，影響了人們的生活質(zhì)量，阻礙了工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。礦山制造業(yè)在節(jié)能減排的過程中占據(jù)著重要的位置，無論是從礦山的開采、材料的冶煉、零部件的加工，還是機(jī)械的使用、報(bào)廢處理，這些都會(huì)不同程度的產(chǎn)生污染。礦山行業(yè)每年報(bào)廢淘汰的產(chǎn)品比較多，如果沒有進(jìn)行合適的處理，不僅僅會(huì)造成極大的資源浪費(fèi)，還將對(duì)自然環(huán)境造成極大的污染。所以，凡是從事機(jī)械制造的人員，身上都始終肩負(fù)著節(jié)能減排、降低污染、節(jié)約原料的責(zé)任，他們必須采取行之有效的措施，盡力完成這一艱巨的任務(wù)。

機(jī)械設(shè)計(jì)在節(jié)能減排的過程中作用非常大，機(jī)械生產(chǎn)首先從設(shè)計(jì)開始，機(jī)械的強(qiáng)度、壽命、制造和裝備的工藝性，材料和熱處理的選擇，使用和維修是否方便，是否具有回收和再利用的可能性等等，這些都是在機(jī)械設(shè)計(jì)階段必須進(jìn)行決定和解決的。設(shè)計(jì)的過程中如果出現(xiàn)了錯(cuò)誤或者是不足，在以后的生產(chǎn)和使用的過程中都將是無法進(jìn)行更正的。所以，要想將節(jié)能減排落到實(shí)處，就必須重視機(jī)械的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的過程必須有合理的制度和嚴(yán)格的管理，設(shè)計(jì)師要參與到有關(guān)規(guī)定和制度的制定當(dāng)中來，這樣會(huì)使制度更加的全面合理。

2 機(jī)械設(shè)計(jì)中節(jié)能原理應(yīng)用的必要性

在機(jī)械設(shè)計(jì)的過程中，一般的設(shè)計(jì)單位都沒有進(jìn)行統(tǒng)一和固定的能源消耗標(biāo)準(zhǔn)的明示，這直接導(dǎo)致了現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)在加工的過程中，無法對(duì)優(yōu)化后的生產(chǎn)工藝進(jìn)行節(jié)能降耗的及時(shí)分析，同時(shí)由于目前采用的工藝技術(shù)和工藝流程等都相對(duì)成熟，在這樣的情況下，機(jī)械設(shè)計(jì)加工企業(yè)幾乎沒有對(duì)生產(chǎn)過程中的節(jié)能降耗問題進(jìn)行綜合的分析和考慮，這在一定程度上提升了機(jī)械設(shè)計(jì)加工的企業(yè)在能源上的過量消耗。并且在生產(chǎn)的過程中，機(jī)械設(shè)計(jì)加工企業(yè)普遍都是比較關(guān)注機(jī)械加工的效率和精度，很少關(guān)注能源的消耗與浪費(fèi)，因此很少有機(jī)械設(shè)計(jì)加工的企業(yè)會(huì)考慮如何提高設(shè)備的能源利用率，而進(jìn)行科學(xué)合理的技術(shù)措施的采用，或者在機(jī)械設(shè)計(jì)加工的過程中，通過對(duì)整體能源消耗量進(jìn)行有效控制，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。對(duì)于組織開展機(jī)械設(shè)計(jì)加工作業(yè)的具體操作人員來說，在生產(chǎn)的過程中，關(guān)注的一直都是工作效率，并且企業(yè)也沒有將能源消耗納入到績效考核中來，這樣的管理模式影響和制約了節(jié)能減排的實(shí)施。

3 機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能的基本原理

礦山工程機(jī)械環(huán)境的性能情況和對(duì)環(huán)境的負(fù)荷在很大程度上都是由設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)的階段事先確定好的，所以進(jìn)行節(jié)能型工程機(jī)械的開發(fā)研制最應(yīng)該注重的就是設(shè)計(jì)的階段。

3.1在材料和資源的選用上盡量選擇可再生利用的

在材料和資源的選擇上，各系統(tǒng)及部件的設(shè)計(jì)盡量選擇可回收、易分解、能再生的，同時(shí)在加工和使用的過程中對(duì)于環(huán)境的影響不大甚至是沒有污染的的材料，特別是對(duì)于結(jié)構(gòu)組件的設(shè)計(jì)，盡量選用比較容易裝配和分解的大模塊化結(jié)構(gòu)和無毒無害的材料，提高工程機(jī)械材料可再生的可能性。

3.2在產(chǎn)品的零部件設(shè)計(jì)上，遵循長壽命、低能耗和減輕重量設(shè)計(jì)的原則

工程的設(shè)計(jì)人員應(yīng)該再保持主機(jī)的相關(guān)性能參數(shù)的前提下，盡可能的減少主機(jī)和附屬作業(yè)裝置或者是機(jī)具的體積和重量，提高動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件的強(qiáng)度和耐久的性能，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的輕量化和高效率，進(jìn)而降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。

3.3低公害、防滲漏、節(jié)能高效的發(fā)動(dòng)機(jī)

在工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的過程中，盡量保證低公害、減震降噪、防滲漏、節(jié)能減排、高效，選用低公害的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械所有系統(tǒng)中對(duì)環(huán)境影響最大的部件，采用低油耗、低排放、低噪聲、高效率的環(huán)保型冷增壓柴油機(jī)性能大大降低對(duì)環(huán)境的負(fù)荷。

4 機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能基本原理在礦山行業(yè)中的具體措施應(yīng)用

伴隨著國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，我國大型工程項(xiàng)目逐步開工，礦山工程施工機(jī)械的品種和數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了比較可觀的程度，在全球范圍內(nèi)各地的機(jī)械數(shù)量還在不斷的增加。但是，大部分的工程機(jī)械對(duì)于能源的消耗、排放產(chǎn)生的污染物給環(huán)境都造成了不可估量的負(fù)荷。為實(shí)現(xiàn)大量工程機(jī)械對(duì)環(huán)境的污染最小化，加強(qiáng)對(duì)我們生活的地球資源的保護(hù)，實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，提高操作人員的工作安全性和工作的舒適性，盡可能的實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、環(huán)境的高度親和統(tǒng)一，非常有必要根據(jù)礦山行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。但是隨著國內(nèi)外環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，可以預(yù)見的是開發(fā)研制環(huán)保節(jié)能型的機(jī)械產(chǎn)品必將是今后礦山工程機(jī)械設(shè)計(jì)的主要潮流和趨勢(shì)。

4.1將節(jié)能理念融入到機(jī)械設(shè)計(jì)中

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，而環(huán)保意識(shí)在人們的心目中也逐漸的增強(qiáng)，在這樣的形勢(shì)下，機(jī)械設(shè)計(jì)無論是企業(yè)還是管理層都一致的認(rèn)識(shí)到：利用生產(chǎn)效率很難能夠提升和強(qiáng)化自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，通過節(jié)能基本原理的推廣和實(shí)施，不僅能夠幫助企業(yè)節(jié)約一定的生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，并且能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，確保企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)核心技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。因此，在整個(gè)機(jī)械產(chǎn)品的生命周期中，機(jī)械設(shè)計(jì)加工企業(yè)必須始終做好節(jié)能基本理念的貫徹落實(shí)。機(jī)械設(shè)計(jì)加工企業(yè)需要加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的教育和培訓(xùn)，協(xié)助設(shè)計(jì)人員提升自身的業(yè)務(wù)能力，也能幫助設(shè)計(jì)人員不斷的進(jìn)行節(jié)能知識(shí)的豐富，這樣才能在每一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案中，有效的落實(shí)節(jié)能的目標(biāo)。

4.2將機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能基本原理應(yīng)用在礦山機(jī)械加工設(shè)備的設(shè)計(jì)中

機(jī)械加工主要是指通過一種機(jī)械設(shè)備，對(duì)工件的外形尺寸或者是性能進(jìn)行改造的全過程。在礦山行業(yè)中，大多數(shù)的應(yīng)用型設(shè)備都是經(jīng)過機(jī)械加工而形成的。機(jī)械化的生產(chǎn)過程，就難免會(huì)使用沖壓、焊接等機(jī)械設(shè)備，就單單從焊接工具的方面來看，針對(duì)指定的加工對(duì)象進(jìn)行加工，并且按照既定的圖紙進(jìn)行改造的時(shí)候，需要電力充分的支持，這就難免會(huì)在整個(gè)加工的流程中，浪費(fèi)一定的能源。因此，將機(jī)械設(shè)計(jì)的技能原理應(yīng)用于礦山機(jī)械加工設(shè)備的設(shè)計(jì)中，是十分必要的，能產(chǎn)生很大的節(jié)能價(jià)值。

4.3將機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能原理應(yīng)用到礦山升降機(jī)械的設(shè)計(jì)中

升降機(jī)械主要是利用壓力容器或者是鏈條達(dá)到促進(jìn)升降設(shè)備移動(dòng)的目的，主要是進(jìn)行高空作業(yè)或者是高空維修時(shí)進(jìn)行使用。正是由于升降設(shè)備使用的情況，要完成良好的高空作業(yè)，就必須具備強(qiáng)大的動(dòng)力能量，才能保證將設(shè)備送至指定的高度，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的實(shí)施。所以，升降機(jī)械在能源的消耗上是比較大的，這就需要進(jìn)行相應(yīng)的改造。

結(jié)合節(jié)能型液壓升降機(jī)的工作情況和結(jié)構(gòu)原理，對(duì)主要的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行篩選和有效的討論，設(shè)計(jì)出來的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，工作比較可靠，并且工作效率較高，耗能低，在達(dá)成勢(shì)能回收的同時(shí)，又能增加液壓系統(tǒng)的工作平穩(wěn)性，可以給設(shè)計(jì)和制造以及使用單位一定的啟示。

5 結(jié)語

現(xiàn)如今，受企業(yè)自身的規(guī)模和實(shí)際的技術(shù)水平等因素的影響與制約，大部分的機(jī)械設(shè)計(jì)公司特別是中小型機(jī)械設(shè)計(jì)企業(yè)，在具體的操作中，一般的生產(chǎn)模式都是逐一進(jìn)行單件產(chǎn)品生產(chǎn)，從而導(dǎo)致了企業(yè)無法進(jìn)行流水線式生產(chǎn)模式推廣，在某種程度上增加了企業(yè)生產(chǎn)的能耗。所以，機(jī)械設(shè)計(jì)企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新模式，積極推廣使用批量生產(chǎn)模式，幫助企業(yè)不斷優(yōu)化自身的內(nèi)部資源，降低加工生產(chǎn)的能耗。

綜上所述，將節(jié)能基本理念融入到現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)之中，能夠有效的幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，否則在現(xiàn)如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，機(jī)械設(shè)計(jì)企業(yè)很難形成堅(jiān)固的技術(shù)屏障，面對(duì)社會(huì)能源的日趨緊張的局面，市場(chǎng)將會(huì)淘汰能源消耗量大的企業(yè)。為此，機(jī)械設(shè)計(jì)企業(yè)必須采取相應(yīng)的措施，不斷的降低能耗，實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]武成，袁振中，生瑞東.機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能基本原理在礦山行業(yè)應(yīng)用研究[J].科學(xué)導(dǎo)報(bào)， 2015.

篇(6)

【關(guān)鍵詞】機(jī)械制造；液壓；傳動(dòng)系統(tǒng)；應(yīng)用

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使得技術(shù)水平不斷得到提升，出現(xiàn)了一些大功率大容量的技術(shù)設(shè)備，促進(jìn)了機(jī)械制造的發(fā)展，液壓傳動(dòng)作為一種新型的技術(shù)在機(jī)械制造中不斷得到應(yīng)用，對(duì)機(jī)械制造起著關(guān)鍵性的作用。

1 液壓傳動(dòng)的概述

1.1 系統(tǒng)的基本原理分析

液壓傳動(dòng)的基本原理是保持液體在平衡的系統(tǒng)中能夠靜止。液壓系統(tǒng)中的液體在各處的壓強(qiáng)是一致的，在一個(gè)相對(duì)平衡的系統(tǒng)中，不同大小的活塞要根據(jù)其本身承受壓力的能力施加不同的壓力就可以使得液體保持相對(duì)靜止，小的活塞上面應(yīng)該施加較小的壓力，大活塞上面應(yīng)該施加較大的壓力。通過液體的傳遞可以達(dá)到變換的目的。液壓在傳動(dòng)的過程中需要較多的元件，其中主要的元件有執(zhí)行元件、動(dòng)力元件、輔的元件和控制元件等，通過動(dòng)力元件可以讓系統(tǒng)產(chǎn)生運(yùn)行的動(dòng)力，主要代表元件有液壓泵。液壓泵在工作的過程中主要是依靠容量的變化進(jìn)行工作，通常將這種動(dòng)力部件稱為容積液壓泵。最常見的容積液壓泵是齒輪泵，它通過齒輪的變動(dòng)使液體進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。在對(duì)液壓泵進(jìn)行選擇時(shí)需要注意能量的消耗問題，還需要解決一些液壓效率問題。液壓的執(zhí)行元件可以將液壓泵中提供的液壓轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，與液壓泵相反的工作裝置是液壓馬達(dá)，這種裝置可以將液壓能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而使液壓對(duì)外做功。液壓元件可以對(duì)液體流動(dòng)的方向和壓力的高低進(jìn)行控制，能夠確保其滿足特定工作的要求。液壓控制系統(tǒng)除了動(dòng)力元件還有一些輔的元件，通過輔的元件可以建設(shè)液壓回路。

1.2 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)分析

1.2.1 液壓傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì)

液壓傳動(dòng)的應(yīng)用范圍相對(duì)廣泛，在各個(gè)領(lǐng)域都有基本的使用，無論是一般工業(yè)施工的塑料加工機(jī)械還是鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械都具有其自身的實(shí)用性。使用液壓傳動(dòng)裝置在各方面都能夠取得較大的進(jìn)展，這些裝置具有高壓、高速和高效率的特點(diǎn)，液壓傳動(dòng)的功率較大，其本身也是高度集成化的系統(tǒng)，也具有一體化、小型化和輕量化的特點(diǎn)，由于該系統(tǒng)和微電子技術(shù)可以緊密的配合，可以在小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)功率的準(zhǔn)確控制，在各種行業(yè)的使用中發(fā)揮著較大的作用。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各個(gè)部門對(duì)液壓傳動(dòng)的要求也逐漸提高。較多的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電子技術(shù)的配合在海洋開發(fā)領(lǐng)域甚至是宇宙航行等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。各種電液系統(tǒng)的使用將液壓傳動(dòng)的應(yīng)用逐漸提高?？傊?，對(duì)于液壓傳動(dòng)的元件應(yīng)該根據(jù)需要靈活、方便的布置；液壓傳動(dòng)具有體積小、重量輕、反應(yīng)速度快和運(yùn)動(dòng)慣性小等特點(diǎn)，方便在使用的過程中進(jìn)行操縱和控制，此外，這種系統(tǒng)在較大的范圍內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速。傳動(dòng)系統(tǒng)還可以對(duì)載荷進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要的工作介質(zhì)是礦物油，可以自動(dòng)，具有較長的使用壽命。該系統(tǒng)比較容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)和機(jī)械的自動(dòng)化，如果使用電液聯(lián)合控制，可以確保高程度的自動(dòng)控制。

1.2.2 液壓傳動(dòng)存在的缺點(diǎn)

影響液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)性和正確性關(guān)鍵在于液壓系統(tǒng)存在漏油的因素，從而導(dǎo)致液壓傳動(dòng)的傳動(dòng)比例不能得到嚴(yán)格的保存。溫度的變化對(duì)液壓傳動(dòng)的影響相對(duì)較大，不同的溫度會(huì)導(dǎo)致液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的液體粘性發(fā)生變化，從而使得傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)特性發(fā)生改變，影響其工作的穩(wěn)定性，為了保持液壓傳動(dòng)系統(tǒng)工作較為穩(wěn)定，應(yīng)該避免在溫度較高的環(huán)境條件下作業(yè)。此外，液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的情況下不能很好的對(duì)故障進(jìn)行檢查和排除。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行的過程中容易造成污染，一些液壓元件在機(jī)械加工的過程中容易產(chǎn)生金屬粉末，這些粉末粘貼到金屬管螺紋地區(qū)的膠帶碎片上容易造成密封膠的脫落。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其外部環(huán)境中的污染物也會(huì)吸附到液壓油箱上面，導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定。此外，系統(tǒng)在運(yùn)行前沒有對(duì)雜質(zhì)清楚徹底就會(huì)使得外部的雜質(zhì)和系統(tǒng)本身附著的雜質(zhì)復(fù)合，在元件的運(yùn)行過程中產(chǎn)生一系列摩擦，不利于系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)械制造中的應(yīng)用

2.1 機(jī)械制造中對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展

無論是現(xiàn)代建設(shè)還是國防建設(shè)，都需要將一些大型的工程裝備融入到里面，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)作為一種新型的機(jī)械化系統(tǒng)能夠滿足當(dāng)代設(shè)備的多種要求，由于一些機(jī)器設(shè)備的功率相對(duì)強(qiáng)大，具有較高的生產(chǎn)使用效率，精度也相對(duì)高，液壓系統(tǒng)在這些行業(yè)中的使用能夠滿足高集成化的要求，可以很好的適應(yīng)施工環(huán)境和不同的工作條件。我國一些高水平的技術(shù)設(shè)備具有較好的自主研發(fā)能力，主要原因在于極端化的工作環(huán)境和精度化的施工技術(shù)。液壓技術(shù)的發(fā)展使得我國一些技術(shù)在研究方面也取得了較好的成就，系統(tǒng)的集成化說明只有抓住系統(tǒng)研究發(fā)展的方向，就可以研發(fā)出社會(huì)所需要的技術(shù)產(chǎn)品。

2.2 我國液壓傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用中的不足

我國液壓技術(shù)在應(yīng)用的過程中雖然在一些產(chǎn)品的使用上面具有較大的進(jìn)步，同時(shí)凸顯出液壓技術(shù)發(fā)展的潛力和發(fā)展動(dòng)力，但是在使用和發(fā)展的過程中還存在較多的不足之處。我國的液壓技術(shù)在一些重要的元件使用上任然依靠外國的液壓產(chǎn)品進(jìn)行輔助，我國使用的一些產(chǎn)品在國際范圍內(nèi)和其他國家使用的產(chǎn)品之間存在著明顯的差別。需要將我國發(fā)展成為液壓強(qiáng)國，就必須彌補(bǔ)液壓研究方面存在的不足和缺陷，要對(duì)液壓技術(shù)進(jìn)行研究，從而形成我國的自主產(chǎn)品和液壓技術(shù)制定詳細(xì)的發(fā)展目標(biāo)，使我國的液壓產(chǎn)品和液壓技術(shù)超過國際上其他國家的產(chǎn)品和技術(shù)。只有這樣，才能夠使得我國的液壓技術(shù)水平逐漸提高，減少在裝備制造過程中的缺陷和不足，從而實(shí)現(xiàn)最終的液壓發(fā)展目標(biāo)。

2.3 液壓傳動(dòng)技術(shù)在更多場(chǎng)合中的應(yīng)用

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的深入和發(fā)展，液壓技術(shù)作為一種被廣泛使用的技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域不斷得到拓展。液壓控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的連接可以在更多的場(chǎng)合發(fā)揮較好的作用，對(duì)于預(yù)期的控制任務(wù)和控制目標(biāo)可以巧妙靈活的完成。與機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行比較，液壓傳動(dòng)技術(shù)更容易實(shí)現(xiàn)動(dòng)力參數(shù)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)的控制。一般情況下，液壓工業(yè)具有較高的銷售額，占據(jù)機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值的3%左右，說明液壓在工業(yè)領(lǐng)域中的使用較為重要。液壓具有較高的傳遞效率，可以實(shí)施恒功率的輸出控制，整個(gè)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，可以充分的利用功率。液壓系統(tǒng)具有較大的系統(tǒng)鋼芯，可以正反方向進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，在機(jī)械的操作過程中對(duì)于各個(gè)操作動(dòng)作都能夠容易的實(shí)現(xiàn)，在所有的工程機(jī)械裝備中幾乎都能看見液壓技術(shù)的蹤跡，利用液壓技術(shù)可以對(duì)很多機(jī)械實(shí)施控制。液壓傳動(dòng)技術(shù)的在工程機(jī)械運(yùn)行中具有廣闊的前景，主要是因?yàn)楹愎β式M合可以對(duì)變量系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)和開發(fā)。

3 結(jié)合語

隨著工程機(jī)械技術(shù)的發(fā)展，一些新的技術(shù)和工藝逐漸出現(xiàn)，使得工程機(jī)械逐漸向智能化的方向發(fā)展，對(duì)工程機(jī)械裝置的要求也逐漸提高。液壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展和其在工程機(jī)械中的使用也具有較大的優(yōu)勢(shì)，尤其是液壓技術(shù)和微電子技術(shù)的結(jié)合使得液壓傳動(dòng)技術(shù)在工程機(jī)械中的作用越來越突出，極大的促進(jìn)了機(jī)械技術(shù)的發(fā)展。我國的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)還存在一些缺陷和不足，需要加強(qiáng)對(duì)該技術(shù)的研究，促進(jìn)我國液壓技術(shù)快速的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱成.機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的智能故障診斷技術(shù)研究[J].科技致富向?qū)В?011（18）：.

篇(7)

對(duì)此，華夏基金首席策略分析師軒偉表示，此前我們判斷至少4月中旬之前相對(duì)有利的市場(chǎng)環(huán)境不會(huì)變化，A股逐漸穩(wěn)定向好，反彈窗口期仍然存在，目前來看，市場(chǎng)總體趨勢(shì)會(huì)以箱體震蕩為主，組合結(jié)構(gòu)建議維持均衡（藍(lán)籌+成長）。軒偉同時(shí)指出，高端制造業(yè)受到多重利好驅(qū)動(dòng)，行業(yè)仍然面臨較好的投資機(jī)遇。

反轉(zhuǎn)條件不成熟

軒偉表示，4月以來，市場(chǎng)環(huán)境繼續(xù)轉(zhuǎn)暖，并進(jìn)一步強(qiáng)化支持了本輪市場(chǎng)反彈的邏輯：一是1季度宏觀經(jīng)濟(jì)迎來開門；二是物價(jià)水平保持平穩(wěn)；三是國內(nèi)流動(dòng)性水平繼續(xù)保持充裕：四是外部環(huán)境繼續(xù)趨于穩(wěn)定?？傮w來看，基本面改善疊加監(jiān)管政策呵護(hù)，制約市場(chǎng)向上的消極因素階段性弱化，促進(jìn)市場(chǎng)向上的積極因素不斷累積。

軒偉同時(shí)指出，但另一方面，風(fēng)險(xiǎn)偏好恢復(fù)需要時(shí)間，增量資金流入仍然較為謹(jǐn)慎，從趨勢(shì)上判斷，市場(chǎng)仍屬于反彈性質(zhì)，形成反轉(zhuǎn)的條件尚不成熟，短期指數(shù)仍有溫和向上的空間，但波動(dòng)難免，尤其是在多哈會(huì)議關(guān)于原油凍產(chǎn)協(xié)議意外落空之后，原油價(jià)格可能會(huì)出現(xiàn)劇烈波動(dòng)，而今年A股與全球風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)價(jià)格的相關(guān)度有一定提升的趨勢(shì)，同時(shí)也須警惕后市一些風(fēng)險(xiǎn)因素（如美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期升溫、大宗商品價(jià)格波動(dòng)、歐洲和日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、國內(nèi)的匯率和利率問題、產(chǎn)業(yè)資本的解禁等）對(duì)指數(shù)的擾動(dòng)。

高端制造業(yè)受多重利好驅(qū)動(dòng)

從長期的投資邏輯來看，制造業(yè)作為技術(shù)密集型行業(yè)，在大國產(chǎn)業(yè)體系中具有關(guān)鍵角色，未來中國制造業(yè)面臨的不僅僅是產(chǎn)值數(shù)量的提升，更重要的是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。當(dāng)前我國制造業(yè)正面臨著全球新一輪產(chǎn)業(yè)革命和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型調(diào)整的雙重驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨越發(fā)展的任務(wù)緊迫而艱巨。