序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇物流協(xié)會(huì)工作計(jì)劃范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

一、1-5月工作情況

(一)切實(shí)做好擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)工作

1、社會(huì)消費(fèi)品零售總額情況。今年一季度我市市場(chǎng)消費(fèi)需求旺盛，1-3月，全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額120.6億元，同比增長(zhǎng)16.1%，增幅居全省第1位。扣除價(jià)格上漲因素，實(shí)際增長(zhǎng)達(dá)到13.3%，比上年同期要高1.6個(gè)百分點(diǎn)。與全省比，我市的物價(jià)上漲低0.4個(gè)點(diǎn)，但名義消費(fèi)增長(zhǎng)則高0.6個(gè)百分點(diǎn)，目前，我市的消費(fèi)增長(zhǎng)處于“低通脹、高增長(zhǎng)”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年全市限上單位增加到 912家，1-3月全市限額以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)零售額60億元，同比增長(zhǎng)35.3%，限上占比提高到49.8%。分行業(yè)看，批發(fā)業(yè)14.7億元，增長(zhǎng)14.0%;零售業(yè)90.1億元，增長(zhǎng)18.1%;住宿業(yè)3.7億元，增長(zhǎng)4.3%;餐飲業(yè)12.1億元，增長(zhǎng)8.2%。截止1-3月底，全市共銷(xiāo)售家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品10.76萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售金額3.01億元。

2、開(kāi)展促銷(xiāo)情況：①組織商嘗超市降價(jià)促銷(xiāo)。加強(qiáng)對(duì)商嘗超市的日常管理，并不定期出臺(tái)商貿(mào)行業(yè)促銷(xiāo)方案，鼓勵(lì)引導(dǎo)各商貿(mào)企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新促銷(xiāo)方式，改善消費(fèi)環(huán)境，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，提高推介水平，千方百計(jì)擴(kuò)大消費(fèi)。組織友誼中皇城、沃爾瑪、家潤(rùn)多、步步高等市城區(qū)大型商嘗超市以春節(jié)、元旦、五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)、母親節(jié)、六一兒童節(jié)、父親節(jié)、端午節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日開(kāi)展一系列的大型促銷(xiāo)活動(dòng)。②組織行業(yè)協(xié)會(huì)優(yōu)惠展銷(xiāo)。通過(guò)市政府冠名、我局與行業(yè)協(xié)會(huì)共同努力策劃，于今年4月、5月在五嶺地下廣場(chǎng)和北湖公園，舉辦了兩期“XX春季大型車(chē)展”，收效明顯，既繁榮汽車(chē)市嘗又引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)，打造出了本土車(chē)展品牌。③幫助商家創(chuàng)優(yōu)環(huán)境。我們通過(guò)在商貿(mào)流通領(lǐng)域開(kāi)展“誠(chéng)信興商”活動(dòng)，引導(dǎo)廣大商戶誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，轄區(qū)的經(jīng)商風(fēng)氣得到凈化。組織各縣市區(qū)商務(wù)局不定期開(kāi)展安全生產(chǎn)和食品安全工作大檢查，嚴(yán)禁使用違禁食品添加劑和地溝油。同時(shí)，通過(guò)簽訂工作責(zé)任狀、不定時(shí)的明查、暗訪、調(diào)研等工作優(yōu)化服務(wù)，使企業(yè)商家能夠進(jìn)得來(lái)、存得注干得好，確保了一些大的商貿(mào)流通項(xiàng)目能落戶我市，并通過(guò)超前謀劃，以良好的環(huán)境吸引有實(shí)力的優(yōu)質(zhì)品牌進(jìn)駐，以高品質(zhì)的項(xiàng)目提升區(qū)域商貿(mào)流通形象和競(jìng)爭(zhēng)能力。

(二)切實(shí)做好成品油市場(chǎng)監(jiān)管工作

1、加強(qiáng)成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)管理。一是完善管理制度，形成長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)成品油批發(fā)企業(yè)管理，嚴(yán)格成品油批發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資格審核和經(jīng)營(yíng)行為監(jiān)管，按規(guī)定和程序進(jìn)行審批，對(duì)不履行協(xié)議、違規(guī)經(jīng)營(yíng)、一證多用的批發(fā)企業(yè)要嚴(yán)肅處理;嚴(yán)格加油站管理，嚴(yán)厲打擊違規(guī)建站行為;建立企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況檔案，對(duì)成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行優(yōu)勝劣汰。二是在成品油流通領(lǐng)域大力推進(jìn)現(xiàn)代流通方式。提高成品油零售環(huán)節(jié)的組織化程度，繼續(xù)提高成品油流通企業(yè)和監(jiān)督管理的信息化水平。三是科學(xué)制定規(guī)劃，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。研究制定成品油倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)資源合理配置;對(duì)原有加油站發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行修訂，提高規(guī)劃的科學(xué)性，并依據(jù)規(guī)劃對(duì)加油站布局進(jìn)行合理調(diào)整。四是積極研究市場(chǎng)開(kāi)放后成品油流通管理的對(duì)策。針對(duì)下一步逐步開(kāi)放成品油市場(chǎng)的新形勢(shì)，研究其他社會(huì)投資主體、外商投資企業(yè)參與成品油流通后，如何規(guī)范市場(chǎng)秩序、保證社會(huì)供應(yīng)、維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全的對(duì)策。

2、認(rèn)真開(kāi)展成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)年檢工作。為了對(duì)成品油流通企業(yè)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，建立健全退出機(jī)制，及時(shí)淘汰不合格企業(yè)，規(guī)范成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)行為,3月份我們布置了年檢工作，全市321座成品油站年檢工作正在有條不紊的開(kāi)展。1-5月份共依法為9家成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)辦理了變更或竣工驗(yàn)收等手續(xù)。

(三)切實(shí)做好再生資源、家政服務(wù)、餐飲業(yè)、協(xié)會(huì)管理等工作

1、做好XX年區(qū)域性大型再生資源回收利用基地項(xiàng)目申報(bào)工作。為了做大做強(qiáng)郴州的再生資源工作，我局組織人員與項(xiàng)目的呈報(bào)單位:郴州市萬(wàn)生園再生資源回收利用開(kāi)發(fā)有限公司一同做好各項(xiàng)申報(bào)工作，并將資料報(bào)送至省商務(wù)廳和商務(wù)部。

2、推進(jìn)家政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)。按照公開(kāi)、公正、透明原則，堅(jiān)持市場(chǎng)化運(yùn)作，以企業(yè)為主體，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動(dòng)作用，切實(shí)抓緊抓好“家政服務(wù)工程”實(shí)施。支持特安網(wǎng)、安好家、益成、陽(yáng)之光、新新等五家龍頭家政企業(yè)加快連鎖門(mén)店建設(shè)，扶持城鎮(zhèn)下崗失業(yè)人員、農(nóng)民工從事家政服務(wù)，促進(jìn)弱勢(shì)群體就業(yè)、緩解當(dāng)前就業(yè)壓力，滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的生活服務(wù)需求。XX年，根據(jù)上級(jí)商務(wù)主管部門(mén)的要求，今年全市將培訓(xùn)以農(nóng)村富余勞動(dòng)力和下崗失業(yè)婦女為主要對(duì)象的家政服務(wù)員3500名。

3、扶持餐飲業(yè)做大做強(qiáng)。引導(dǎo)全市餐飲業(yè)緊緊圍繞“兩城”建設(shè)，充分發(fā)揮飲食的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，突出特色，更新理念，不斷提升我市餐飲業(yè)的發(fā)展水平，盡快把餐飲業(yè)做大做強(qiáng)，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)管理，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，在餐飲行業(yè)開(kāi)展“誠(chéng)信興商”，不斷推動(dòng)全市餐飲行業(yè)持續(xù)、有序、健康發(fā)展，提升我市知名度和美譽(yù)度。利用平臺(tái)，根據(jù)省商務(wù)廳和省餐飲行業(yè)協(xié)會(huì)文件精神，為推動(dòng)我市餐飲行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)程，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，樹(shù)立企業(yè)品牌形象，促進(jìn)餐飲管理水平的提高，為實(shí)現(xiàn)我市餐飲產(chǎn)業(yè)“百億工程”的目標(biāo)，今年將在全市餐飲行業(yè)開(kāi)展餐飲企業(yè)的等級(jí)劃分和評(píng)定等工作。

4、做好十佳商貿(mào)企業(yè)評(píng)選活動(dòng)。在全市“擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)”工作會(huì)議對(duì)去年評(píng)選出來(lái)的“十佳商貿(mào)企業(yè)”進(jìn)行了授牌表彰，同時(shí)印發(fā)了XX年度《郴州市商務(wù)局關(guān)于印發(fā)五個(gè)行業(yè)“十佳”商貿(mào)企業(yè)評(píng)選活動(dòng)方案》，并要求各縣市區(qū)商務(wù)局、各行業(yè)協(xié)會(huì)按照要求做好十佳零售企業(yè)、十佳餐飲企業(yè)、十佳美容美發(fā)企業(yè)、十佳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)參評(píng)工作。

5、協(xié)會(huì)管理工作。做好市成品油協(xié)會(huì)、市餐飲協(xié)會(huì)、市市場(chǎng)協(xié)會(huì)、市美容美發(fā)協(xié)會(huì)、市汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)的日常監(jiān)管工作，確保各協(xié)會(huì)按照政策規(guī)定，做好各項(xiàng)服務(wù)工作。

(四)切實(shí)做好創(chuàng)建文明城市工作

從今年一月開(kāi)始，我局總組織召開(kāi)了三次創(chuàng)建工作會(huì)議，既總結(jié)了XX年的創(chuàng)建工作、又安排布置了下段的創(chuàng)建工作，并對(duì)在創(chuàng)建中各單位所遇到的情況和困難進(jìn)行了認(rèn)真的收集、解答，確保各項(xiàng)創(chuàng)建目標(biāo)任務(wù)的圓滿完成。會(huì)后，各單位制訂了切實(shí)可行的創(chuàng)建工作計(jì)劃，層層召開(kāi)了創(chuàng)建工作大會(huì)，進(jìn)一步統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，落實(shí)了責(zé)任。同時(shí)，各大商場(chǎng)(超市)都設(shè)置了創(chuàng)建全國(guó)文明城市宣傳標(biāo)牌，要加強(qiáng)了對(duì)工作人員和服務(wù)人員的教育培訓(xùn)，在實(shí)際工作中推行符合行業(yè)自身特點(diǎn)和創(chuàng)建要求的規(guī)范化服務(wù)準(zhǔn)則。

二、目前工作中存在的一些問(wèn)題

1、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)疲軟，缺乏沖擊力。我市的城鎮(zhèn)低收入人群還比較大，購(gòu)買(mǎi)力相對(duì)較弱;就業(yè)和社會(huì)保障壓力大，即期消費(fèi)受到抑制;加之非商品性支出增加，如休閑消費(fèi)、教育消費(fèi)、住房購(gòu)買(mǎi)等，在一定程度影響我市消費(fèi)市場(chǎng)的較快增長(zhǎng)。同時(shí)還受物價(jià)上漲、“收廢企業(yè)銷(xiāo)售廢舊物資免征增值稅”優(yōu)惠取消和汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠到期等因素影響，消費(fèi)信心有待進(jìn)一步提振。

2、經(jīng)濟(jì)環(huán)境有待進(jìn)一步優(yōu)化。經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指消費(fèi)者在生存和發(fā)展過(guò)程中面臨的、對(duì)消費(fèi)者有一定影響的、外在的、客觀的因素。包括自然環(huán)境與社會(huì)環(huán)境兩方面。一是在日常管理中存在深入基層不夠，不能及時(shí)幫助企業(yè)爭(zhēng)取政策、資金和項(xiàng)目，協(xié)助基層和企業(yè)解決發(fā)展中遇到的問(wèn)題和困難。二是監(jiān)督管理明顯滯后。各相關(guān)職能部門(mén)各自為戰(zhàn)，缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和管理，商貿(mào)流通企業(yè)還處在相對(duì)松散的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，各自獨(dú)立發(fā)展，資源分布散亂，與現(xiàn)代管理理念相矛盾，整合難度較大。三是人才嚴(yán)重不足，嚴(yán)重制約了我市商貿(mào)流通企業(yè)業(yè)發(fā)展。

三、下一階段工作計(jì)劃

一是繼續(xù)抓好擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)工作。1、完善便民消費(fèi)體系。推動(dòng)連鎖企業(yè)與社區(qū)合作，提高新建社區(qū)和郊區(qū)零售網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率，豐富完善“一刻鐘社區(qū)服務(wù)圈”。加快商業(yè)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)抓好農(nóng)村消費(fèi)提升改造工程。通過(guò)“萬(wàn)村千鄉(xiāng)”、家電下鄉(xiāng)等惠民工程，打造農(nóng)村消費(fèi)體系，擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)。二是加快培育新的消費(fèi)熱點(diǎn)。積極開(kāi)發(fā)特色消費(fèi)和品牌消費(fèi)，促進(jìn)“老字號(hào)”、優(yōu)秀品牌振興發(fā)展，大力發(fā)展文化、信息、健身、培訓(xùn)、養(yǎng)老、家政等服務(wù)消費(fèi)，拓展網(wǎng)上商城、品牌直銷(xiāo)購(gòu)物中心等新興消費(fèi)業(yè)態(tài)，推動(dòng)電子商務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。三是充分發(fā)揮旅游對(duì)消費(fèi)的帶動(dòng)作用。拓展和創(chuàng)新旅游產(chǎn)品，加強(qiáng)旅游區(qū)域合作。大力開(kāi)發(fā)休閑度假等高端旅游市場(chǎng)，加快推進(jìn)會(huì)展業(yè)發(fā)展，深度挖掘旅游消費(fèi)潛力。

二是做好限額以上商貿(mào)企業(yè)調(diào)研工作。消費(fèi)需求作為“三駕馬車(chē)”之一，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最為穩(wěn)定的因素。而限額以上商貿(mào)企業(yè)零售額不僅在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占相當(dāng)大的比重，在一定程度上更是反映一個(gè)地區(qū)消費(fèi)狀況和商貿(mào)流通業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的晴雨表。按照《郴州市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)郴州市商貿(mào)企業(yè)清查統(tǒng)計(jì)工作方案的通知》(郴政辦函[XX]127號(hào))文件精神，我們要加強(qiáng)與市統(tǒng)計(jì)局等部門(mén)的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，認(rèn)真開(kāi)展這一次清查統(tǒng)計(jì)，對(duì)符合統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的限額以上商貿(mào)企業(yè)，要一律納入統(tǒng)計(jì)，從而為更好的開(kāi)展商貿(mào)工作夯實(shí)基矗

三是做大做強(qiáng)商貿(mào)物流業(yè)。著力打造大型物流平臺(tái)，提升園區(qū)對(duì)周邊城市的輻射和影響力。當(dāng)前，整個(gè)郴州市還沒(méi)有真正成型的現(xiàn)代物流平臺(tái)。物流業(yè)態(tài)需要大整合和大提升。一是要依托現(xiàn)有的園區(qū)物流基地增強(qiáng)物流水平。如依托已經(jīng)簽約的第三方物流基地，整合全市小而散的物流企業(yè)，做大做強(qiáng)第三方物流。二是建設(shè)大型專(zhuān)業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。在園區(qū)建立功能齊全的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。三是建立聯(lián)通全國(guó)、通往全球的專(zhuān)業(yè)物流電子信息服務(wù)平臺(tái)。提高物流信息化及信息服務(wù)現(xiàn)代化的水平，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，選擇最優(yōu)物流運(yùn)輸方式及線路，降低物流成本，提高服務(wù)效率。

四是繼續(xù)加大成品油市場(chǎng)監(jiān)管力度。把握成品油市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，做好市場(chǎng)供應(yīng)工作。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)成品油供應(yīng)工作的指導(dǎo)，建立嚴(yán)格的成品油市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)警制度和市場(chǎng)監(jiān)控制度。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，使各成品油企業(yè)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)成品油價(jià)格政策，嚴(yán)禁哄抬物價(jià)。嚴(yán)厲打擊摻雜使假、以次充好、囤積居奇、倒買(mǎi)倒賣(mài)、缺斤短兩等違法違紀(jì)經(jīng)營(yíng)行為，嚴(yán)格控制不具備經(jīng)營(yíng)資格的單位和個(gè)人從事成品油流通業(yè)務(wù)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定。

五是加強(qiáng)再生資源回收利用管理工作。加大力度，多措并舉，與省商務(wù)廳保持密切聯(lián)系，確保“區(qū)域性大型再生資源回收利用基地項(xiàng)目”申報(bào)工作順利通過(guò)，同時(shí)大力發(fā)展郴州再生資源循環(huán)經(jīng)濟(jì)，加強(qiáng)各類(lèi)廢舊資源特別是有色金屬的綜合回收利用，統(tǒng)籌安排各再生資源企業(yè)開(kāi)展備案登記工作。

篇(2)

關(guān)鍵詞：物流；信息化；可行性；物流成本；競(jìng)爭(zhēng)

中圖分類(lèi)號(hào)：F275文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

一、物流信息化在物流發(fā)展中的作用及意義

物流是20世紀(jì)70年代末從國(guó)外引進(jìn)中國(guó)的。那時(shí)我國(guó)還處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制之下,國(guó)民經(jīng)濟(jì)比較落后,雖然物流活動(dòng)(包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送、批發(fā)零售及外貿(mào)等等)與人們的生產(chǎn)、生活息息相關(guān),但物流業(yè)的發(fā)展卻一直未被人們所重視。一直到1984年,我國(guó)出現(xiàn)了第一個(gè)物流組織―――中國(guó)物流研究會(huì),它的成立在當(dāng)時(shí)對(duì)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展起到一定的推動(dòng)作用。

1.物流信息化能促使物流成本的減少

無(wú)論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實(shí)施管理和決策，以期用最小的成本帶來(lái)最大的效益，是其所面臨的最重要問(wèn)題之一。

物流系統(tǒng)中，大量的信息不僅隨時(shí)間波動(dòng)，而且還依賴于氣象和經(jīng)濟(jì)條件，是不穩(wěn)定的。因此，物流管理和決策作業(yè)與活動(dòng)，需要實(shí)時(shí)地分析各種條件，并在最短時(shí)間內(nèi)，給出最佳實(shí)施方案。諸如配艙、裝箱、運(yùn)輸資源的使用、運(yùn)輸路線的選擇、工作計(jì)劃的擬訂、人員的安排、庫(kù)存數(shù)量的決策、需求和成本的預(yù)測(cè)、系統(tǒng)的控制等等，都需要優(yōu)化或智能規(guī)劃。而在物流信息管理系統(tǒng)中自覺(jué)運(yùn)用智能規(guī)劃理論和方法，實(shí)現(xiàn)管理和決策的最優(yōu)化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.物流信息化促使物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力

從競(jìng)爭(zhēng)的范圍上來(lái)看：過(guò)去傳統(tǒng)的物流活動(dòng)往往是表現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)上或者包裝環(huán)節(jié)上等一些單獨(dú)的環(huán)節(jié)上，工商企業(yè)往往非常關(guān)注這些單一環(huán)節(jié)的管理水平和管理效率的提高。但是在供應(yīng)鏈形成以后，特別是在第三方物流企業(yè)形成以后，這種競(jìng)爭(zhēng)不再停留在單一的環(huán)節(jié)上，而是把整個(gè)物流過(guò)程或者供應(yīng)鏈過(guò)程的管理效率和管理水平的提高就成為競(jìng)爭(zhēng)的主要焦點(diǎn)。特別是在加入WTO，企業(yè)應(yīng)用物流信息化以后，物流競(jìng)爭(zhēng)已從環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)到物流供應(yīng)鏈的整個(gè)過(guò)程的競(jìng)爭(zhēng)。如果不采取信息化，物流企業(yè)就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

在20世紀(jì)80年代早期，很多國(guó)際上的物流活動(dòng)都是在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、多式聯(lián)運(yùn)等一些物流設(shè)施的提升上來(lái)提高自身的效率，可以說(shuō)在信息技術(shù)不發(fā)達(dá)的情況下，物流的很多技術(shù)手段是停留在設(shè)施能力的提高和設(shè)施水平的提高上。

二、我國(guó)企業(yè)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)企業(yè)物流信息化尚處于起步階段，企業(yè)網(wǎng)站的功能主要以基礎(chǔ)應(yīng)用為主，多是用于企業(yè)宣傳，其次是信息服務(wù)，以及內(nèi)部通訊，作為電子商務(wù)平臺(tái)的比例相對(duì)較少，大約占21％，另外，我國(guó)絕大部分企業(yè)的物流信息化歷史比較短，基礎(chǔ)薄弱，加上整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)體制和結(jié)構(gòu)都處于變動(dòng)之中，加上信息化的項(xiàng)目一般投資較多，風(fēng)險(xiǎn)也較大，因此，在很大程度上制約了我國(guó)物流企業(yè)信息化的發(fā)展。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步發(fā)展及政府部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)的大力支持，我國(guó)企業(yè)物流信息化必然有一個(gè)美好的發(fā)展前景。

1.中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)正在充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，加大力度推進(jìn)行業(yè)信息化的進(jìn)程

除了與有關(guān)政府部門(mén)、兄弟行業(yè)協(xié)會(huì)以及企業(yè)界的代表共同研究整體規(guī)劃和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范外，同時(shí)還開(kāi)展案例研究和推介工作。案例孕育著規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，案例是可實(shí)施的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)秀的案例就是實(shí)實(shí)在在的整合。

2.IT技術(shù)的飛速發(fā)展為信息化提供了有力支持

物流信息的最大特點(diǎn)就是信息量大，IT技術(shù)作為新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，是物流企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。誰(shuí)掌握了IT技術(shù)，誰(shuí)就獲得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。只有通過(guò)IT技術(shù)，才能降低營(yíng)運(yùn)成本，提高管理效率，為客戶提供盡可能多的增值服務(wù)，IT技術(shù)完全有能力構(gòu)筑一個(gè)高效的信息平臺(tái)，使物流企業(yè)能夠降低成本、提高效率并對(duì)客戶的要求做出快速反應(yīng)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。

3.奧運(yùn)物流帶來(lái)巨大機(jī)遇

盡管跨國(guó)巨頭包攬了奧運(yùn)物流的直接業(yè)務(wù)，但對(duì)于我們國(guó)內(nèi)的中小物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，還有奧運(yùn)會(huì)主辦城市、主辦國(guó)的旅游、娛樂(lè)、餐飲等奧運(yùn)物流的間接業(yè)務(wù)可以挖掘和爭(zhēng)取，也可以通過(guò)與外商的合資或合作經(jīng)營(yíng)，彌補(bǔ)在物流設(shè)施建設(shè)方面的資金缺口，同時(shí)學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，作為奧運(yùn)物流承包商的合作伙伴，進(jìn)入奧運(yùn)物流市場(chǎng)。因此，我們可以說(shuō)，目前尚顯弱小的國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)完全可以利用奧運(yùn)的機(jī)會(huì)發(fā)展壯大起來(lái)，從歷屆奧運(yùn)會(huì)物流供應(yīng)商的管理和運(yùn)作中吸取經(jīng)驗(yàn)，提高企業(yè)的服務(wù)水平，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

作者單位：唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]王世文.物流管理信息系統(tǒng)[M].電子工業(yè)出版社,2001:64-67.

篇(3)

計(jì)劃是管理的一項(xiàng)重要職能，任何組織中的各項(xiàng)管理活動(dòng)都離不開(kāi)計(jì)劃。為解決組織目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了保證。以下是小編整理的大學(xué)生工作計(jì)劃，希望對(duì)大家有幫助。

大學(xué)生個(gè)人計(jì)劃怎么寫(xiě)首先，英語(yǔ)對(duì)英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)有時(shí)是個(gè)限制因素。英語(yǔ)只能作為一種交流工具，現(xiàn)在大多數(shù)人都可以說(shuō)一口流利的英語(yǔ)，就算對(duì)英語(yǔ)語(yǔ)法知識(shí)不是很了解。而且這些非英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，譬如，計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，他們本身計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)就是他們的一個(gè)特長(zhǎng)?？梢哉f(shuō)他們同時(shí)掌握了兩們專(zhuān)業(yè)知識(shí)。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。在擇業(yè)時(shí)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)也較大。

其次，英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)面對(duì)的擇業(yè)范圍較為狹窄。一般，只能選擇與英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)有關(guān)的職業(yè)，而與英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的職業(yè)部外乎就是翻譯、新聞?dòng)⒄Z(yǔ)之類(lèi)等?？傊?，相對(duì)與許多專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的狹窄的。

第三，我個(gè)人認(rèn)為一樣大學(xué)本科畢業(yè)后就已經(jīng)那到了專(zhuān)業(yè)比較的水平了，如果接著考研還是考英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)的話，那么英語(yǔ)對(duì)于我來(lái)說(shuō)不再是一種交流工具了，而我地自己研究英語(yǔ)這方面沒(méi)有信息也沒(méi)有興趣。

第四，對(duì)于跨專(zhuān)業(yè)考研，在選擇所跨專(zhuān)業(yè)方面時(shí)也困難重重。由于英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)大學(xué)四年都不學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，所以跨專(zhuān)業(yè)考研時(shí)選擇的專(zhuān)業(yè)范圍也被縮小了，不能選擇需要考數(shù)學(xué)的專(zhuān)業(yè)就必須從現(xiàn)在開(kāi)始補(bǔ)習(xí)數(shù)學(xué)。

第五，出國(guó)讀研究生在選擇專(zhuān)業(yè)方面也遇到了同樣的問(wèn)題。在選擇國(guó)家方面，國(guó)家的消費(fèi)水平是不是太高等問(wèn)題也影響了選擇。畢竟以自己的家庭生活水平還不能承擔(dān)出國(guó)的費(fèi)用。

最終選擇還是從事英語(yǔ)方面的工作主要是因?yàn)樽约旱膶?zhuān)業(yè)是英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)，而且將來(lái)考研是方向極大可能是以上的第二方面?；谟⒄Z(yǔ)專(zhuān)業(yè)且在國(guó)外讀研究生這一因素，決定選擇在外企從事有關(guān)翻譯的工作。

大學(xué)生新學(xué)期工作計(jì)劃這一學(xué)期是一個(gè)重要的開(kāi)端，是我人生中的又一次轉(zhuǎn)折。在還未能了解她時(shí)，我必須以全新的姿態(tài)去迎接她，讓她成為我不斷進(jìn)步的基石。

總結(jié)了上一學(xué)期的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題。具體情況如下所列：

(1)沒(méi)有找準(zhǔn)學(xué)習(xí)方向，對(duì)于學(xué)校的情況沒(méi)有深入地考察和評(píng)估;

(2)個(gè)人學(xué)習(xí)方法沒(méi)有成形，處在隨機(jī)狀態(tài)，課內(nèi)課外都是一個(gè)模式，存在著學(xué)而不解的問(wèn)題;

(3)盲目自信，自我妥協(xié)，對(duì)于學(xué)校存在的嚴(yán)重的教學(xué)問(wèn)題置之不理，沒(méi)有采取強(qiáng)硬的自我保護(hù)措施;

(4)手機(jī)上網(wǎng)頻繁，影響了正常的休息，破壞了日常的作息結(jié)構(gòu)，對(duì)學(xué)習(xí)造成了很大的負(fù)面作用;

(5)個(gè)人業(yè)余愛(ài)好占據(jù)了大部分思維活動(dòng)，使得學(xué)習(xí)進(jìn)程大為減慢，對(duì)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)興趣也出現(xiàn)了較大的波動(dòng)。

還有很多問(wèn)題未能一一列出，只選取其中五件較典型惡?jiǎn)栴}作為參考，希望以后能在學(xué)習(xí)生活中避免這樣突出的問(wèn)題。

現(xiàn)在看來(lái)，上學(xué)期的就學(xué)是一次極嚴(yán)重的失誤，這挫敗了我想從技術(shù)行業(yè)奮起的初衷個(gè)意愿。當(dāng)然，面對(duì)失誤，呀不能總沉浸在舊跡的灰暗中，一個(gè)新的局面，需要我們用快樂(lè)的雙手去打開(kāi)。雖然，這次失誤給我?guī)?lái)了很多經(jīng)濟(jì)上的困難，但并沒(méi)有徹底壓制住我一心向上學(xué)習(xí)的勁頭，反而促成我對(duì)于現(xiàn)狀的全面審視和思考。一次失誤引出一個(gè)提醒，這次失誤提醒我要時(shí)時(shí)銘記學(xué)習(xí)、處處加強(qiáng)觀察和思考，全面地掌握客觀實(shí)際、生客地認(rèn)識(shí)事物內(nèi)外部的聯(lián)系、有計(jì)劃有目標(biāo)地規(guī)范學(xué)習(xí)和生活秩序，從而更有信心地去鉆研和創(chuàng)新。

以上就是我作“新學(xué)期計(jì)劃書(shū)”的初衷。

為了更明確地提出我的新學(xué)期的目標(biāo)，我將分幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)明，計(jì)劃如下：

第一，就學(xué)方面。這次重新選擇學(xué)校就讀專(zhuān)業(yè)，是符合我的早期意愿的，主要問(wèn)題在于所就讀的學(xué)校是否符合職業(yè)教育的規(guī)范。

由此得出擇校的幾個(gè)基本原則：一是要看學(xué)校的辦學(xué)歷史和特色;

二是要看大眾對(duì)于這所學(xué)校的評(píng)價(jià);

三是要了解在校的老生的評(píng)價(jià);

四是要看學(xué)校在社會(huì)中的影響(名氣);

五是要考察該校的教學(xué)情況和校園的環(huán)境(住宿，活動(dòng)場(chǎng)所，教室，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地等);

六是要詢問(wèn)該校的招生要求。

以上是我總結(jié)的六條關(guān)于就學(xué)的基本原則。入學(xué)之后，下一步就是開(kāi)展學(xué)習(xí)了。

第二，學(xué)習(xí)方面。談到學(xué)習(xí)，就難免要和課堂聯(lián)系起來(lái)，這是片面的看法。

對(duì)于一優(yōu)秀的學(xué)生來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)意味著多方面的發(fā)展。也就是說(shuō)，學(xué)習(xí)不光是學(xué)習(xí)書(shū)本上的理論，更重要的是學(xué)習(xí)做人和做事。書(shū)本上的知識(shí)，莫非濃厚的興趣是很難吸收并掌握的，而這興趣的主人--我們無(wú)一例外都在受興趣的左右。這里，我有個(gè)經(jīng)驗(yàn)，就是對(duì)于任何事都抱有求知心、熱愛(ài)心和珍藏心，努力地去探索他們，從觀察入手，在與各方詢問(wèn)中加深認(rèn)識(shí)，用思考得出明確的結(jié)論，全面的體會(huì)周?chē)鞣N事物存在的意義，毫不挑剔地面對(duì)一切，這對(duì)于學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)本身是非常有益的，對(duì)于人的學(xué)習(xí)能力的提高有很強(qiáng)的促進(jìn)作用。有人說(shuō)，學(xué)習(xí)不分場(chǎng)地，不分老幼病殘，不分尊卑貧富，不分國(guó)界種族，這就是在說(shuō)學(xué)習(xí)的性質(zhì)--無(wú)處不在，且可以通過(guò)本能的需求來(lái)獲得。

學(xué)習(xí)的方法可以根據(jù)當(dāng)天的課程安排而定，一般以自學(xué)為主、課堂為輔，而對(duì)于課堂上不懂的地方要及時(shí)排除疑難，不可丟三落四，一旦怠慢成性，疑難就越聚越多，到最后不得不放棄。學(xué)習(xí)要靠不斷地?cái)U(kuò)張和積累，只有把學(xué)習(xí)的方法和實(shí)際的行動(dòng)結(jié)合起來(lái)，才有可能學(xué)好專(zhuān)業(yè)。

學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)，應(yīng)把基礎(chǔ)知識(shí)和重點(diǎn)課題結(jié)合起來(lái)，做到同時(shí)互補(bǔ);學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)，要了解該專(zhuān)業(yè)的宏觀知識(shí)體系，并制定出大致的課程結(jié)構(gòu)，從而列出他們的先后順序，以便在以后的學(xué)習(xí)中有條理地學(xué)習(xí)、有系統(tǒng)的掌握;學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)，要始終以圍繞專(zhuān)業(yè)的技能要求來(lái)開(kāi)展學(xué)習(xí)，特別是基礎(chǔ)知識(shí)的溫習(xí)，更要緊貼專(zhuān)業(yè)的所需，這樣，專(zhuān)業(yè)才會(huì)學(xué)得透徹、學(xué)的牢靠、學(xué)的專(zhuān)一。

學(xué)習(xí)態(tài)度也是不可或缺的一環(huán)。作為年輕的我們，把握好自身的心態(tài)是學(xué)習(xí)的重要前提和保障。心態(tài)源自心靈的反應(yīng)，是意識(shí)的穩(wěn)定的內(nèi)在形態(tài)。人都必須具備良好的心態(tài)，如何塑造和保持良好的心態(tài)，是我們新學(xué)期自我調(diào)整的第一步。心態(tài)的塑造，重在心靈的感悟、意識(shí)的強(qiáng)化。在生活中，在學(xué)習(xí)中，在與人交往中，在工作中，我們都在用心靈承擔(dān)著一切，這是應(yīng)該注意的一點(diǎn)，因?yàn)槲覀兊膽B(tài)度的好壞取決于她的認(rèn)識(shí)的深淺。

學(xué)習(xí)目標(biāo)的設(shè)置是整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中的一座燈塔，目標(biāo)越高，燈塔所發(fā)出的光亮就照得越遠(yuǎn)，然而光的強(qiáng)度就越減弱。作為專(zhuān)業(yè)來(lái)講，學(xué)習(xí)是有層次的，獲得的技能有深有淺，關(guān)鍵在于掌握的程度。一個(gè)學(xué)了機(jī)械制圖的人，便只能夠設(shè)計(jì)出圖形;一個(gè)學(xué)好了數(shù)控編程的人，就肯定能運(yùn)用機(jī)械制圖。從這點(diǎn)可以看出專(zhuān)業(yè)惡特性，就是具有明顯的階段性，而非一個(gè)整體。所以，學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)時(shí)的目標(biāo)設(shè)置，應(yīng)注意到這個(gè)特性，根據(jù)自身的實(shí)際能力設(shè)置階段性的目標(biāo)，而這些目標(biāo)的“終點(diǎn)”就一定要符合專(zhuān)業(yè)的學(xué)術(shù)水平，否則就是“南轅北轍”、“誤入歧途”了。

學(xué)習(xí)做人體現(xiàn)在整個(gè)日常學(xué)習(xí)和生活中，她是我們的無(wú)處不在的課程和向?qū)?。做人的?shí)際意義在于建立了與大眾的聯(lián)系，以獲得生存的地位，但這只是人的本能，更重要的是，做人的體現(xiàn)出人的道德素質(zhì)，她迎合了社會(huì)潮流，她能通過(guò)這項(xiàng)“課程”提升自己在別人眼里的地位，是值得我們注重的?？梢韵胂?，一個(gè)人沒(méi)有了道德素質(zhì)，就算專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)得怎么好，也是不受歡迎和認(rèn)可的。所以，我們的學(xué)習(xí)，不能片面，要內(nèi)外兼容，專(zhuān)業(yè)和做人并進(jìn)，理論和實(shí)際應(yīng)用同步，基礎(chǔ)和難點(diǎn)互補(bǔ)，而做到這些，除了勤奮，還需要堅(jiān)定的意識(shí)和信心。

第三，生活方面。學(xué)習(xí)是為了以后更好的生活，這是所有學(xué)著的一致追求。而當(dāng)下的生活，我們有該怎樣計(jì)劃呢?這無(wú)疑是一個(gè)極費(fèi)心思的“家務(wù)事”，而事實(shí)并不如此?？梢哉f(shuō)，生活是重復(fù)的，我們每天從睡夢(mèng)中睜開(kāi)睛到晚睡的最后一次合眼，所經(jīng)歷的生活大致都是相同的，無(wú)非就是起床、早操、上課、活動(dòng)、用餐、自習(xí)以及睡覺(jué)之類(lèi)的常規(guī)事項(xiàng)。可以看到，生活的重復(fù)并不等于我們學(xué)習(xí)的重復(fù)。然而，這種生活的重復(fù)極易造成我們學(xué)習(xí)形態(tài)的重復(fù)或消退，由于人的慣性思維，對(duì)于重復(fù)的事物總會(huì)以常定的方式對(duì)待，缺乏全新的創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)。所以說(shuō)，怎樣處理好生活與學(xué)習(xí)的關(guān)系便尤為現(xiàn)實(shí)，再進(jìn)一步說(shuō)，學(xué)習(xí)需要在生活的固有框架中不斷變幻角度和位置是有必要的，重要意味著原地踏步走，學(xué)習(xí)當(dāng)然不能得到長(zhǎng)足進(jìn)步了。

生活是我們生存的過(guò)程，所必需的是物質(zhì)上的和精神上的，不變的是物質(zhì)，變得是精神。排除物質(zhì)上的需要，單講精神高度是愚蠢惡作為，單講物質(zhì)上的富足，而忽視精神上的高度則有性命之虞。兩者告訴我們，物質(zhì)上的需要和精神上的追求對(duì)于學(xué)習(xí)來(lái)說(shuō)都同等重要，是不能相互逆反，應(yīng)相互補(bǔ)充和協(xié)調(diào)。生活是我真正的家園，有了向往，有了珍重，生活對(duì)于我才是豐富和和諧的。當(dāng)然，心靈的和諧，是生活和諧的關(guān)鍵保證。

以上所述是我的新學(xué)期的計(jì)劃，總體上看是不完整的，但主要的問(wèn)題還是做了具體的分析，依我目前的認(rèn)識(shí)，也只能盡量做得完備些為好了。一個(gè)具體計(jì)劃的執(zhí)行，是離不開(kāi)我們自身的意志的，把計(jì)劃的意志同我們的意志結(jié)合起來(lái)，便是一執(zhí)行計(jì)劃的保證，我想，這一點(diǎn)無(wú)比重要，在所有結(jié)論的末尾，我們不能放棄用實(shí)踐的方法去驗(yàn)證他的可行性。有了充分的可行性，我們計(jì)劃的事項(xiàng)才能達(dá)到預(yù)期的目的。

大學(xué)生社團(tuán)工作計(jì)劃一、1.社團(tuán)定位：社團(tuán)名稱(chēng)，社團(tuán)性質(zhì)(娛樂(lè)型、學(xué)術(shù)型、服務(wù)型)

2.規(guī)章制度(會(huì)員或者理事的入社條件、選人制度)

3.社團(tuán)部門(mén)的制定，社團(tuán)的公共郵箱、網(wǎng)站、微博等等

4.社團(tuán)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)問(wèn)題(社團(tuán)成立初期我的建議是社團(tuán)自己獨(dú)立解決一部分，團(tuán)委支持一部分)，建立規(guī)范的賬本記錄

5.活動(dòng)計(jì)劃(建議：即使是學(xué)術(shù)性的社團(tuán)也要辦類(lèi)似K歌大賽的娛樂(lè)性活動(dòng)，否則社團(tuán)在普通同學(xué)那沒(méi)有吸引力)。

6.刻印社團(tuán)自己的公章

二、社團(tuán)成立初期所面臨的困難：

1.選人問(wèn)題，確切說(shuō)是選部長(zhǎng)，我的建議是，去大二各班宣傳(并在學(xué)院大廳里貼張招聘海報(bào))，然后由大三的社團(tuán)老部長(zhǎng)做評(píng)委進(jìn)行競(jìng)選產(chǎn)生。

2.經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，新生開(kāi)學(xué)后，社團(tuán)要進(jìn)行納新，納新過(guò)程需要部分宣傳費(fèi)用。

由于時(shí)間較緊，團(tuán)委盡量支持一下。

3.活動(dòng)的質(zhì)量與審批。

無(wú)論是納新還是辦活動(dòng)，社團(tuán)初期應(yīng)立足于本學(xué)院或者商學(xué)院，經(jīng)過(guò)幾次小型活動(dòng)之后，有經(jīng)驗(yàn)和資金實(shí)力后再辦全校性的活動(dòng)，以此宣傳本社團(tuán)，更重要的是宣傳了物流學(xué)院。

三、社團(tuán)成立的要點(diǎn)：

1.部長(zhǎng)一定要選好

2.在本學(xué)院的納新一定要做好充分的宣傳演講準(zhǔn)備

3.前幾次的活動(dòng)質(zhì)量一定要高，能夠充分調(diào)動(dòng)同學(xué)的積極性

四、以大學(xué)生__經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)為例

社團(tuán)名稱(chēng)：大學(xué)生__經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)

社團(tuán)性質(zhì)：學(xué)術(shù)型

成立宗旨：為同學(xué)提供鍛煉商業(yè)實(shí)踐能力的平臺(tái)，豐富自己在經(jīng)濟(jì)方面的知識(shí)，幫助大家拓寬人際交往的范圍;配合團(tuán)委的工作，扎扎實(shí)實(shí)的將活動(dòng)辦好，為物流學(xué)院增光添彩。

大學(xué)生五年工作計(jì)劃一 _____大學(xué)畢業(yè)生的五年規(guī)劃

1.美好愿望:事業(yè)有成，家庭幸福。

2.方

向:企業(yè)高級(jí)網(wǎng)絡(luò)工程師。

3.總體目標(biāo):完成大學(xué)本科的學(xué)習(xí)，進(jìn)入___公司，成為中級(jí)網(wǎng)絡(luò)工程師。

4.目前狀況:正在讀大學(xué)，想畢業(yè)后進(jìn)入___公司。

二 社會(huì)環(huán)境和職業(yè)分析

1.社會(huì)基本環(huán)境

中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，社會(huì)不斷進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展更是與時(shí)俱進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)的使用者也是與日俱增。

2.工程師職業(yè)特殊社會(huì)環(huán)境

網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)作為21世紀(jì)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有很大的市場(chǎng)需求。在國(guó)內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已經(jīng)非常普及，網(wǎng)絡(luò)的管理和維護(hù)也成為日常的重要工作之一，網(wǎng)絡(luò)工程師是所有建立網(wǎng)站的單位必備的工作人員。這就為網(wǎng)絡(luò)工程師提供了發(fā)展機(jī)會(huì)。

三 行業(yè)環(huán)境和企業(yè)分析

1.行業(yè)分析

國(guó)家相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)顯示:未來(lái)5年,我國(guó)對(duì)從事網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等新型網(wǎng)絡(luò)人才的需求將達(dá)到60萬(wàn)-100萬(wàn)人,供需缺口十分巨大。網(wǎng)絡(luò)工程師不僅IT企業(yè)需要，非IT企業(yè)也需要，用人單位求賢若渴，使得網(wǎng)絡(luò)工程師的薪金每年漲幅在20%到30%，另?yè)?jù)分析，網(wǎng)絡(luò)工程師是未來(lái)50年潛力的職業(yè)之一。

2.企業(yè)分析

中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司,是中國(guó)規(guī)模的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商,主要經(jīng)營(yíng)移動(dòng)話音、數(shù)據(jù)、IP電話和多媒體業(yè)務(wù),并具有計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際聯(lián)網(wǎng)單位經(jīng)營(yíng)權(quán)和國(guó)際出入口局業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)。

四 個(gè)人分析與角色建議

1.個(gè)人分析

英語(yǔ)水平過(guò)CET四級(jí)，計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí);具有較強(qiáng)的人際溝通能力;思維活躍，表達(dá)流暢清楚;曾任學(xué)生干部，有較強(qiáng)的組織能力;有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)愿望和能力。

2.角色建議

父親:要堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)，還有不斷提高自身修養(yǎng)，做個(gè)有能力有修養(yǎng)的人。

母親:找份好工作，買(mǎi)棟好房子。

同學(xué):有較強(qiáng)的能力和人際關(guān)系。

五 職業(yè)目標(biāo)分解和組合

職業(yè)目標(biāo):通信公司高級(jí)網(wǎng)絡(luò)工程師

1.20__~20__年

(1)成果目標(biāo):通過(guò)大學(xué)本科的學(xué)習(xí)，總結(jié)當(dāng)一名成功的網(wǎng)絡(luò)工程師的條件。

(2)學(xué)歷目標(biāo):大學(xué)本科畢業(yè)，取得學(xué)士學(xué)位證;取得網(wǎng)絡(luò)工程師證;取得大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)證。

(3)能力目標(biāo):具備計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理論基礎(chǔ)，并有一定的動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);了解通信公司的運(yùn)作和構(gòu)架;能完成5個(gè)以上的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

(4)經(jīng)濟(jì)目標(biāo):在校期間兼職，年收入5000元。

2.20__~20__

(1)成果目標(biāo):在兩年的工作中總結(jié)網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)工程師的發(fā)展趨勢(shì)。有較強(qiáng)的工作經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力。

篇(4)

關(guān)鍵詞 物流專(zhuān)業(yè)；工學(xué)結(jié)合；實(shí)訓(xùn)室

中圖分類(lèi)號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2015）16-0110-02

1 前言

工學(xué)結(jié)合是一種很好的教育思想、育人模式、助學(xué)舉措。工學(xué)結(jié)合可以使企業(yè)的人才需求一開(kāi)始就融入學(xué)校的人才培養(yǎng)方案計(jì)劃當(dāng)中，并通過(guò)在學(xué)校的課程學(xué)習(xí)和在企業(yè)的課程實(shí)訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)校企的“零距離”對(duì)接。然而現(xiàn)今大部分職業(yè)院校物流專(zhuān)業(yè)的課程體系構(gòu)建基本上都是對(duì)普通本科課程體系的簡(jiǎn)化和移植，雖有安排一定比例的實(shí)習(xí)實(shí)踐內(nèi)容，但均沒(méi)有從根本上轉(zhuǎn)變物流專(zhuān)業(yè)的課程結(jié)構(gòu)乃至內(nèi)容，因此，工學(xué)結(jié)合一體化課程體系改革勢(shì)在必行。

2 青島市技師學(xué)院一二三四模式的工學(xué)結(jié)合一體化課程體系改革實(shí)踐

所謂“一二三四”模式的物流專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合一體化課程體系改革，是指建立以職業(yè)生涯發(fā)展為主線，以培養(yǎng)具備核心職業(yè)技能和核心職業(yè)素養(yǎng)的“雙核”型物流人才為目標(biāo)，畢業(yè)證書(shū)、職業(yè)資格證書(shū)、職業(yè)素養(yǎng)證書(shū)“三證合一”，以“生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)境”平臺(tái)、“校企融合平臺(tái)”“雙師型教學(xué)隊(duì)伍平臺(tái)”“立體化教學(xué)資源平臺(tái)”四大平臺(tái)為保障的遞進(jìn)式一體化物流專(zhuān)業(yè)課程體系。

以職業(yè)生涯發(fā)展為主線，開(kāi)展課程體系改革 通過(guò)對(duì)青島市技師學(xué)院04～09級(jí)500多名物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的跟蹤分析，總結(jié)出學(xué)生入職后的職業(yè)生涯為新員工入職階段、業(yè)務(wù)操作階段、基層管理階段和綜合創(chuàng)業(yè)階段。每個(gè)階段具體體現(xiàn)為不同的工作崗位，而每個(gè)工作崗位都有相應(yīng)職業(yè)要求。在對(duì)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生日后將面臨的工作進(jìn)行分析之后，確定每一階段培養(yǎng)目標(biāo)要求，按照要求對(duì)傳統(tǒng)課程內(nèi)容進(jìn)行整合，形成七個(gè)核心項(xiàng)目課程，并按照職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律進(jìn)行序化，遞進(jìn)式進(jìn)行人才培養(yǎng)，如圖1所示。

以培養(yǎng)“雙核”能力為目標(biāo)，重構(gòu)課程體系 職業(yè)教育作為教育發(fā)展中的一個(gè)類(lèi)型，肩負(fù)著培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的技能人才的使命，職業(yè)性與行業(yè)性是它的重要特征。因此，青島市技師學(xué)院將物流專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)確定為培養(yǎng)具備核心職業(yè)技能和核心職業(yè)素養(yǎng)的“雙核型”物流技能人才。為了實(shí)現(xiàn)這一人才培養(yǎng)目標(biāo)，采取“立體考慮、分段落實(shí)”的培育方法。

1）多途徑培養(yǎng)學(xué)生的核心職業(yè)素養(yǎng)。首先，學(xué)?；A(chǔ)教育部門(mén)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)了職業(yè)素養(yǎng)通用課程，培養(yǎng)學(xué)生的合作、溝通、團(tuán)隊(duì)、自我管理和信息技術(shù)等各專(zhuān)業(yè)通用的素養(yǎng)能力。其次，物流專(zhuān)業(yè)針對(duì)物流行業(yè)企業(yè)的要求，在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)時(shí)滲透職業(yè)素養(yǎng)教育。再次，企業(yè)見(jiàn)習(xí)階段，企業(yè)導(dǎo)師除了對(duì)學(xué)生的技能做出評(píng)價(jià)外，還需對(duì)學(xué)生的素養(yǎng)表現(xiàn)進(jìn)行鑒定。最后，學(xué)校在不同學(xué)期開(kāi)展不同主題職業(yè)素養(yǎng)專(zhuān)題講座和專(zhuān)業(yè)環(huán)境建設(shè)，使職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)可以落到實(shí)處。

2）創(chuàng)新教學(xué)方法，加強(qiáng)動(dòng)手能力訓(xùn)練，提升學(xué)生職業(yè)技能水平。為更好實(shí)施工學(xué)結(jié)合一體化改革，提升學(xué)生的技能水平，在教學(xué)方法上也做了創(chuàng)新，采用實(shí)地考察法、項(xiàng)目教學(xué)法、角色扮演法、調(diào)查與訪問(wèn)法等典型的以行動(dòng)為導(dǎo)向的教學(xué)方法。另外，學(xué)院每年都舉辦“技能節(jié)”，進(jìn)行技能練兵?，F(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)開(kāi)展過(guò)商貿(mào)實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)出庫(kù)項(xiàng)目、學(xué)校教材庫(kù)設(shè)計(jì)、玻璃杯快遞包裝、自動(dòng)立體庫(kù)等比賽項(xiàng)目，鍛煉了學(xué)生的技能水平，帶動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

以突出學(xué)生全面評(píng)價(jià)為目的，創(chuàng)新使用“三證”制度 為配合“雙核”型物流人才培養(yǎng)目標(biāo)，突出學(xué)生全面素質(zhì)評(píng)價(jià)，學(xué)院創(chuàng)新使用素養(yǎng)證書(shū)制度，形成畢業(yè)證書(shū)、技能等級(jí)證書(shū)、素養(yǎng)證書(shū)“三證結(jié)合”的評(píng)價(jià)體系。

1）確定了技工院校學(xué)生核心職業(yè)素養(yǎng)評(píng)價(jià)模型，模型包括一二三級(jí)指標(biāo)、評(píng)價(jià)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)來(lái)源。

2）制定素養(yǎng)證書(shū)取得辦法。學(xué)院根據(jù)全面考核與評(píng)定情況確定每位學(xué)生的核定核心職業(yè)素養(yǎng)等級(jí)并頒發(fā)相應(yīng)的《核心職業(yè)素養(yǎng)評(píng)價(jià)證書(shū)》，評(píng)價(jià)等級(jí)分為優(yōu)秀、良好、達(dá)標(biāo)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

3）發(fā)揮素養(yǎng)證書(shū)的導(dǎo)向、激勵(lì)功能。評(píng)價(jià)模型把學(xué)生思想政治素質(zhì)作為重要的測(cè)試維度，有效地激發(fā)了學(xué)生追求進(jìn)步的熱情，調(diào)動(dòng)了學(xué)生向黨團(tuán)組織靠攏的積極性。評(píng)價(jià)模型賦予學(xué)習(xí)能力比較大的權(quán)重，有力地促進(jìn)了學(xué)風(fēng)的轉(zhuǎn)變。評(píng)價(jià)模型喚起學(xué)生對(duì)職業(yè)素養(yǎng)的重視，增強(qiáng)學(xué)生加強(qiáng)自身修養(yǎng)的自覺(jué)性，有效地促進(jìn)學(xué)生管理。

以“四大平臺(tái)”為手段，保障課程體系實(shí)施 課程體系的實(shí)施離不開(kāi)軟硬件教學(xué)環(huán)境的塑造、優(yōu)秀的師資隊(duì)伍和配套的教學(xué)資源。

1）打造生產(chǎn)性教學(xué)環(huán)境平臺(tái)。2006年，學(xué)院建立現(xiàn)代物流管理實(shí)訓(xùn)室，實(shí)訓(xùn)室以先進(jìn)的物流業(yè)務(wù)流程為核心，結(jié)合條碼技術(shù)、信息采集技術(shù)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、生產(chǎn)運(yùn)作與管理技術(shù)、企業(yè)資源配置技術(shù)等物流硬件和軟件技術(shù)，以流程性的活動(dòng)為模擬，讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所完成一系列物流模擬操作。2012年，學(xué)院與青島利群集團(tuán)合作，建立工學(xué)結(jié)合商貿(mào)實(shí)訓(xùn)中心，中心為全院師生提供真實(shí)的商品銷(xiāo)售服務(wù)，采取自負(fù)盈虧的企業(yè)化管理模式。2013年，學(xué)院與青島中青軟件合作，開(kāi)發(fā)一套體現(xiàn)青島地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)、有企業(yè)真實(shí)數(shù)據(jù)支撐、具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合教學(xué)仿真平臺(tái)，該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)學(xué)生對(duì)第三方物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模擬。

2）建設(shè)校企融合平臺(tái)。學(xué)院在學(xué)校層面建立校企合作委員會(huì)，在所有專(zhuān)業(yè)都成立有行業(yè)企業(yè)專(zhuān)家、職業(yè)教育專(zhuān)家組成的專(zhuān)家委員會(huì)。校企共同研討專(zhuān)業(yè)建設(shè)發(fā)展，共同建設(shè)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，建設(shè)企業(yè)兼職教師隊(duì)伍，共同承擔(dān)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的教育教學(xué)任務(wù)，為專(zhuān)業(yè)教育發(fā)展提供了更強(qiáng)有力的教育組織保障。物流專(zhuān)業(yè)聘任青島市首席物流師段沛佑為學(xué)院大師工作室物流工作站簽約技師，其行業(yè)背景對(duì)學(xué)院物流專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了大量幫助。同時(shí)作為中國(guó)物流學(xué)會(huì)、青島市物流協(xié)會(huì)會(huì)員單位，學(xué)院借助協(xié)會(huì)的平臺(tái)，積極參與青島地區(qū)物流專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教結(jié)合工作，為專(zhuān)業(yè)發(fā)展搭建行業(yè)指導(dǎo)平臺(tái)。

3）組建“雙師型”師資隊(duì)伍平臺(tái)。工學(xué)結(jié)合一體化課程體系開(kāi)發(fā)離不開(kāi)“雙師型”師資隊(duì)伍。學(xué)院出臺(tái)相應(yīng)政策鼓勵(lì)教師外出學(xué)習(xí)并提高教師基于工學(xué)結(jié)合模式的課程開(kāi)發(fā)能力，系部負(fù)責(zé)實(shí)施并制訂相應(yīng)工作計(jì)劃，安排校內(nèi)專(zhuān)業(yè)教師到對(duì)口的物流企業(yè)進(jìn)行考察研修、頂崗鍛煉，力求通過(guò)企業(yè)歷練掌握以工作過(guò)程為導(dǎo)向的課程開(kāi)發(fā)技術(shù)，突出應(yīng)用知識(shí)和綜合技能。

4）構(gòu)建立體化的教學(xué)資源平臺(tái)。學(xué)院立足于現(xiàn)代教育理念，圍繞物流專(zhuān)業(yè)建設(shè)，自主建設(shè)和購(gòu)買(mǎi)支持網(wǎng)絡(luò)教學(xué)模式的資源共享平臺(tái)，平臺(tái)建設(shè)把傳統(tǒng)學(xué)生被動(dòng)式受教的教學(xué)過(guò)程轉(zhuǎn)化為學(xué)生自主學(xué)習(xí)的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的一種實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。

3 青島市技師學(xué)院一二三四模式課程體系改革效果

建立起體現(xiàn)職業(yè)性、項(xiàng)目化，能與工作體系互動(dòng)的課程體系 因課程為校企雙方共同開(kāi)發(fā)，形成與職業(yè)崗位密切對(duì)接的課程體系，更能體現(xiàn)企業(yè)實(shí)際需要。學(xué)生可以在完成學(xué)習(xí)項(xiàng)目的過(guò)程中體驗(yàn)經(jīng)歷企業(yè)生產(chǎn)和工作過(guò)程，提高對(duì)職業(yè)崗位工作的認(rèn)知，提升職業(yè)素養(yǎng)。

學(xué)校和企業(yè)互動(dòng)聯(lián)動(dòng)，共同培育高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才 課程體系在改革過(guò)程中就必須引入企業(yè)的參與，改革后的施教過(guò)程中更需要企業(yè)的全程介入。高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)單靠學(xué)校的教育環(huán)境必然難以實(shí)現(xiàn)，必須充分發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)兩個(gè)育人主體和育人環(huán)境的優(yōu)勢(shì)，走校企合作、工學(xué)結(jié)合的辦學(xué)道路，建立校企緊密聯(lián)系、理論與實(shí)踐相結(jié)合的教育教學(xué)模式。

為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展做好準(zhǔn)備 “一二三四”模式工學(xué)結(jié)合一體化課程體系改革中，課程體系可照顧到學(xué)生的個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃。讓學(xué)生從一年級(jí)開(kāi)始直至畢業(yè)的在校期間，每一個(gè)學(xué)期都安排職業(yè)生涯規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)教育培訓(xùn)等課程，提升學(xué)生個(gè)人職業(yè)發(fā)展?jié)摿?；并且結(jié)合專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)，融入企業(yè)的初期認(rèn)知實(shí)習(xí)、中期生產(chǎn)實(shí)習(xí)以及畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等實(shí)踐性較強(qiáng)的技能操作，以此提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。藉此可為學(xué)生獲得更加寬廣的職業(yè)生涯發(fā)展空間，并為其終身職業(yè)生涯發(fā)展做好準(zhǔn)備。

4 結(jié)語(yǔ)

工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式已經(jīng)成為職業(yè)院校的共識(shí)，能否有效滿足工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式需要是課程體系改革成敗與否的關(guān)鍵。“一二三四”模式課程體系打破了傳統(tǒng)學(xué)科課程體系的弊端，提升了教學(xué)質(zhì)量，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量，為本地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展輸送高質(zhì)量的高技能人才。

參考文獻(xiàn)

[1]陳小波.論構(gòu)建工學(xué)結(jié)合課程體系的三大關(guān)節(jié)點(diǎn)[J].深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008，6（1）：17-18.

篇(5)

圍繞上述目標(biāo)任務(wù)，重點(diǎn)做好六項(xiàng)工作：（二）服務(wù)好縣重點(diǎn)工程，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。堅(jiān)持商貿(mào)富鎮(zhèn)，圍繞“十二五”期間構(gòu)建現(xiàn)代物流、三產(chǎn)服務(wù)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)三大產(chǎn)業(yè)格局，全力服務(wù)好東、西區(qū)開(kāi)發(fā)、S246省道南出口改建、縣職教中心、轉(zhuǎn)角樓區(qū)域拆遷改造、澗河觀光帶、世紀(jì)生態(tài)園二期、高速公路擴(kuò)建等縣重點(diǎn)工程，并以縣重點(diǎn)工程建設(shè)為載體，加快城中村改造和新型社區(qū)建設(shè)。創(chuàng)新工作思路，破解拆遷難題，堅(jiān)持以人為本，合理規(guī)范開(kāi)發(fā)商利益，確保群眾利益最大化，營(yíng)造和諧拆遷氛圍。確保江莊七里站、王莊溝東等農(nóng)村新型社區(qū)早日投入使用。確保江莊老村改造完成拆遷，順利開(kāi)工建設(shè)；北關(guān)、塔地新型社區(qū)建設(shè)要早出形象。在村鎮(zhèn)管理上要以十個(gè)社區(qū)服務(wù)中心為平臺(tái)，大膽探索，努力實(shí)踐，加強(qiáng)管理、完善服務(wù)，充分發(fā)揮社區(qū)的綜合功能，不斷探索社會(huì)管理的新途徑、新方法，使社區(qū)管理能取得實(shí)實(shí)在在的效果。

（三）以“三篇文章”一起做為核心，加大新農(nóng)村建設(shè)力度。

充分發(fā)揮城郊優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。大力調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在李倉(cāng)路、石林路新發(fā)展核桃1000畝、藥材3000畝，成立核桃協(xié)會(huì)，鞏固核桃基地建設(shè)。抓住全市牡丹種植補(bǔ)貼的有利時(shí)機(jī)，在國(guó)道、連霍高速等主干道沿線發(fā)展牡丹種植5000畝，金銀花300畝。同時(shí)，積極探索公司化運(yùn)營(yíng)模式，化解農(nóng)戶風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)增加農(nóng)民收入。

按照“依法、自愿、有償”的原則，建立農(nóng)村土地合理流轉(zhuǎn)，推進(jìn)土地適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)，全年流轉(zhuǎn)土地3

; 站內(nèi)范文搜索 50畝。認(rèn)真落實(shí)科技興農(nóng)惠農(nóng)政策，加大農(nóng)業(yè)投入，大力開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品無(wú)公害、綠色、產(chǎn)地認(rèn)證，打造農(nóng)業(yè)品牌。

加快推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，搞好縣鎮(zhèn)過(guò)境道路及沿線村莊的村容村貌、路容路貌整治工作，硬化通組入戶道路20公里。治溝造地 畝；電網(wǎng)改造 區(qū)，改造 各村 口人用電困難；實(shí)施安全飲用水工程 處，配套水利設(shè)施 處；解決 人畜吃水，擴(kuò)大灌溉面積 畝。

（四）加強(qiáng)民生建設(shè)，切實(shí)提高廣大居民的幸福指數(shù)。

以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，緊緊抓住上級(jí)特扶的機(jī)遇，深入實(shí)施涉農(nóng)項(xiàng)目。申報(bào)實(shí)施農(nóng)村公益性事業(yè)“一事一議”項(xiàng)目22個(gè)，推進(jìn)農(nóng)業(yè)特色基地建設(shè)。扎實(shí)開(kāi)展素質(zhì)培訓(xùn)，努力打造新型農(nóng)民，扶持農(nóng)民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，申報(bào)發(fā)放農(nóng)民工無(wú)息貸款500萬(wàn)元；鞏固城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險(xiǎn)，擴(kuò)大城鄉(xiāng)居民社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)覆蓋面，動(dòng)態(tài)管理城鄉(xiāng)低保，困難群眾做到應(yīng)保盡保，按時(shí)足額發(fā)放種地、

等惠農(nóng)資金。

（五）強(qiáng)化干部作風(fēng)建設(shè)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。優(yōu)化政務(wù)環(huán)境、社會(huì)發(fā)展環(huán)境，營(yíng)造干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍；加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)基層組織的戰(zhàn)斗力、凝聚力。充分發(fā)揮110聯(lián)動(dòng)在便民、利民、惠民、安民方面的特殊作用，進(jìn)一步完善工作制度、落實(shí)工作責(zé)任，隨時(shí)進(jìn)行群眾訴求辦理，確保每一個(gè)訴求、建議都有滿意答復(fù)，所反映出問(wèn)題都得到實(shí)實(shí)在在解決。

篇(6)

美國(guó)航空公司貨運(yùn)部(American Airlines Cargo)總裁戴維?布魯克斯表示:“對(duì)貨物進(jìn)行100%的掃描不會(huì)導(dǎo)致供應(yīng)鏈崩潰。”但他同時(shí)也承認(rèn),在實(shí)施這一規(guī)定的初期,可能會(huì)出現(xiàn)一些令人頭痛的問(wèn)題,沒(méi)有為此做好準(zhǔn)備的托運(yùn)人將會(huì)遇到貨物延誤的情況。

負(fù)責(zé)執(zhí)行貨物100%掃描規(guī)定的美國(guó)運(yùn)輸安全局稱(chēng),在5月1日以前,對(duì)于客機(jī)機(jī)腹貨艙裝運(yùn)的貨物,掃描的數(shù)量必須達(dá)到75%以上,從總體上看,美國(guó)托運(yùn)人現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了這一臨時(shí)目標(biāo)。但布魯克斯稱(chēng),對(duì)另外25%的貨物進(jìn)行掃描將最具挑戰(zhàn)性。他在最近召開(kāi)的一次“圓桌網(wǎng)絡(luò)會(huì)議”上說(shuō):“最難的還是那些大尺寸貨物,我們必須為此做好準(zhǔn)備。遵守規(guī)定是所有這些工作的目的。我們可能不喜歡這項(xiàng)法律,但是我們?nèi)员仨毾蛲饨绫砻魑覀冋?00%地遵守這一規(guī)定,對(duì)貨物進(jìn)行100%的掃描?！?/p>

同樣,阿聯(lián)酋航空公司貨運(yùn)部高級(jí)副總裁雷?梅諾(Ram Menen)認(rèn)為,對(duì)貨物進(jìn)行100%的掃描,這對(duì)美國(guó)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)將十分具有挑戰(zhàn)性。他還承認(rèn),與美國(guó)承運(yùn)人相比,阿聯(lián)酋航空公司在美國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)相對(duì)較少。但不管怎樣,他說(shuō):“這一目標(biāo)是可以達(dá)到的?！?/p>

然而,要對(duì)貨物進(jìn)行100%的掃描,就需要改變?cè)械呢涍\(yùn)程序,并放慢貨流的速度。

嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

美國(guó)空運(yùn)協(xié)會(huì)(Airforwarders Association)執(zhí)行董事布蘭登?弗雷德強(qiáng)調(diào)指出,盡管承運(yùn)人及其航空貨運(yùn)合作伙伴在對(duì)客機(jī)裝載的貨物進(jìn)行掃描方面取得了重大進(jìn)步,但仍面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一些重要問(wèn)題仍有待于解決,比如,缺少經(jīng)過(guò)認(rèn)證的托盤(pán)掃描技術(shù),各種各樣的財(cái)務(wù)障礙以及未來(lái)航空貨運(yùn)安全政策的走向等等。

無(wú)論是航空貨運(yùn)業(yè)還是美國(guó)運(yùn)輸安全局,他們都對(duì)這些問(wèn)題表示關(guān)注?，F(xiàn)在,隨著8月1日這一最后期限的來(lái)臨,甚至連運(yùn)輸安全局的官員也懷疑這一規(guī)定能否在這一期限得到全部落實(shí)。

美國(guó)運(yùn)輸安全局副局長(zhǎng)蓋爾D?羅西茲(Gale D. Rossides)最近發(fā)表的一次評(píng)論就引起了不小的轟動(dòng)。他在參加國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)時(shí)稱(chēng),從8月份開(kāi)始對(duì)貨物進(jìn)行100%的掃描對(duì)國(guó)內(nèi)貨物來(lái)說(shuō)是可行的,但對(duì)進(jìn)入美國(guó)的國(guó)際空運(yùn)貨物而言,可能還需要兩年的時(shí)間才能做到。據(jù)她估計(jì),到8月1日,美國(guó)運(yùn)輸安全局或許只能對(duì)65%的國(guó)際客運(yùn)航班上裝載的貨物進(jìn)行掃描。原因在于,這一法律的執(zhí)行還需要取得20個(gè)國(guó)家政府的支持,這些國(guó)家在輸美空運(yùn)貨中所占的比例接近85%。

美國(guó)每年從97個(gè)國(guó)家進(jìn)口150萬(wàn)噸的空運(yùn)貨物。最新披露的這一信息顯然給美國(guó)國(guó)內(nèi)的執(zhí)法努力產(chǎn)生了負(fù)面影響。盡管運(yùn)輸安全局已經(jīng)公開(kāi)暗示,出口到美國(guó)的空運(yùn)貨物暫時(shí)還不會(huì)受到100%掃描規(guī)定的制約,但該部門(mén)同時(shí)也已經(jīng)制定了更加嚴(yán)格的貨物掃描要求,往美國(guó)運(yùn)送貨物的航空承運(yùn)人都必須予以遵守。

英國(guó)國(guó)際貨運(yùn)協(xié)會(huì)董事約翰?奧康柰爾稱(chēng),且不說(shuō)這項(xiàng)工作給各國(guó)政府產(chǎn)生的成本負(fù)擔(dān)及其在技術(shù)方面存在的限制因素,美國(guó)國(guó)土安全部低估了對(duì)所有貨柜進(jìn)行掃描所涉及的巨大工作量。他說(shuō),100%的掃描不僅無(wú)法做到,而且還會(huì)降低貿(mào)易流通的速度,并最終導(dǎo)致消費(fèi)價(jià)格上漲。

然而,漢莎航空貨運(yùn)公司美洲市場(chǎng)安全事務(wù)主管詹姆斯?洛貝羅卻說(shuō):“美國(guó)運(yùn)輸安全局與歐盟雙方在未來(lái)安全計(jì)劃的協(xié)同建設(shè)方面肯定會(huì)達(dá)成協(xié)議,我們對(duì)此表示樂(lè)觀。安全計(jì)劃的協(xié)同是航空運(yùn)輸鏈能否取得成功的關(guān)鍵,它可以在允許國(guó)與國(guó)之間貿(mào)易自由流動(dòng)的同時(shí)確保航空運(yùn)輸?shù)母叨劝踩?/p>

如何實(shí)施?

不管怎樣,從8月1日開(kāi)始對(duì)貨物進(jìn)行100%的掃描已成為美國(guó)的法律。盡管人們對(duì)這項(xiàng)法律還存在許多爭(zhēng)議,但這項(xiàng)法律仍將會(huì)得到不折不扣地執(zhí)行。引起人們爭(zhēng)議的原因,一是,根據(jù)這項(xiàng)法律,貨物必須一件一件的進(jìn)行掃描,而不是進(jìn)行整體掃描。

這意味著,疊放在墊木上、用塑料薄膜包裝的大宗貨物必須在去掉包裝后一件一件地通過(guò)各種掃描儀器,掃描后再重新包裝并疊放在一起。之后,才能將貨物合法地裝到飛機(jī)上。

在缺少經(jīng)運(yùn)輸安全局認(rèn)證的、能夠?qū)Υ笮涂者\(yùn)托盤(pán)進(jìn)行檢查的掃描技術(shù)的情況下,這些程序?qū)?huì)生產(chǎn)巨大的成本支出。由來(lái)自國(guó)際空運(yùn)協(xié)會(huì)、美國(guó)空運(yùn)協(xié)會(huì)、美國(guó)臨床實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)、美國(guó)花卉研究學(xué)會(huì)和美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)的代表組成的一個(gè)行業(yè)聯(lián)盟在給美國(guó)眾議院國(guó)土安全委員會(huì)的信中寫(xiě)道:“將集裝后的貨物進(jìn)行拆分掃描的做法是不切合實(shí)際的,因?yàn)檫@將會(huì)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施的擁堵?！?/p>

該行業(yè)聯(lián)盟在信中說(shuō):“這種操作程序效率低下,也非常繁瑣。而且,一些高附加值貨物,如電子產(chǎn)品和醫(yī)療產(chǎn)品,已在出廠前經(jīng)過(guò)安全防揭透明包裝,以確保產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的完整性。從時(shí)間和效率上來(lái)看,一旦托盤(pán)備妥待運(yùn),就不應(yīng)該再對(duì)托運(yùn)人的包裝進(jìn)行拆解掃描。

目前,唯一一個(gè)可以不用對(duì)托盤(pán)進(jìn)行拆解掃描的辦法是使用警犬。該行業(yè)聯(lián)盟稱(chēng):“警犬是最有效的檢查方法,可適用于所有類(lèi)型和尺寸的貨物,在不遠(yuǎn)的將來(lái),這種方法仍將是行之有效的?！比欢?使用警犬也存在著另一個(gè)問(wèn)題。運(yùn)輸安全局沒(méi)有足夠的警犬可以部署在各個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)每架寬體客機(jī)上的此類(lèi)貨物進(jìn)行檢查。

針對(duì)這些問(wèn)題,美國(guó)運(yùn)輸安全局提出了一項(xiàng)被稱(chēng)為CCSP(經(jīng)運(yùn)輸安全局認(rèn)證的貨物掃描)的執(zhí)行方案,希望在不打亂供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的情況下使私營(yíng)行業(yè)能夠滿足100%的貨物掃描要求。

根據(jù)CCSP方案,很大一部分貨物將在供應(yīng)鏈的上游進(jìn)行掃描,比如,在托運(yùn)人或貨運(yùn)商的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所按照運(yùn)輸安全局的要求對(duì)貨物進(jìn)行掃描。這個(gè)方案的另一個(gè)好處是,貨物掃描工作可在航空公司從某些固定客戶接收貨物之前完成。

但是,由于CCSP方案參與者所處的位置和聚集程度不同,大多數(shù)貨物掃描工作仍需要由航空承運(yùn)人來(lái)完成。因此,要滿足美國(guó)國(guó)會(huì)提出的關(guān)于貨物掃描的法律規(guī)定,仍需要將CCSP方案與航空承運(yùn)人的安全方案結(jié)合起來(lái)。

另外,阿聯(lián)酋航空公司貨運(yùn)部北美地區(qū)貨運(yùn)經(jīng)理Ed Chism指出,經(jīng)美國(guó)運(yùn)輸安全局認(rèn)證作為間接航空承運(yùn)人的貨運(yùn)商也參與了所有的安全計(jì)劃。他說(shuō):“這項(xiàng)法律也包含了關(guān)于間接航空承運(yùn)人和直接托運(yùn)人方面的條款,他們也要遵守所有的貨檢要求?！?/p>

責(zé)任共擔(dān)

由于CCSP方案并未把貨物掃描工作全部作為航空公司的責(zé)任,因此,這一方案幾乎得到了所有航空公司的認(rèn)同。布魯克斯說(shuō):“我們相信,這將給參與該方案的所有客戶帶來(lái)好處。把貨物掃描工作分?jǐn)傇谡麄€(gè)供應(yīng)鏈上可以降低貨運(yùn)延誤現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)托運(yùn)人和貨運(yùn)商來(lái)說(shuō),好處就在于他們可以自己對(duì)貨物進(jìn)行掃描,然后再交給承運(yùn)人裝運(yùn),從而節(jié)省費(fèi)用?！?/p>

據(jù)美國(guó)航空公司貨運(yùn)部估計(jì),該公司為執(zhí)行這項(xiàng)100%貨物掃描規(guī)定已花費(fèi)了近1000萬(wàn)美元。但該公司并不準(zhǔn)備將其貨物掃描工作進(jìn)行外包,而是自行完成這項(xiàng)工作,以便于節(jié)省成本。布魯克斯說(shuō):“我們有很多種設(shè)備和方法對(duì)客戶提交的未經(jīng)掃描的貨物進(jìn)行掃描。我們也鼓勵(lì)客戶積極參與運(yùn)輸安全局的CCSP執(zhí)行方案?！?/p>

另外,布魯克斯認(rèn)為,100%的貨物掃描不會(huì)導(dǎo)致航班延誤現(xiàn)象的發(fā)生。他說(shuō):“如果我們真有未經(jīng)掃描的貨物,飛機(jī)仍然會(huì)在不裝載這批貨物的情況下照常起飛,我們會(huì)想其它的辦法來(lái)運(yùn)送這批貨物?！辈剪斂怂惯€補(bǔ)充說(shuō),如果托運(yùn)人和貨運(yùn)商提交的貨物沒(méi)有經(jīng)過(guò)掃描,公司會(huì)要求他們提前幾個(gè)小時(shí)將貨物運(yùn)到機(jī)場(chǎng)。

至于這項(xiàng)規(guī)定是否會(huì)導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)擁堵,美國(guó)空運(yùn)協(xié)會(huì)的弗雷德認(rèn)為,貨物掃描工作不會(huì)給美國(guó)的小型機(jī)場(chǎng)帶來(lái)“瓶頸”,在這些機(jī)場(chǎng)停靠的大都是一些單通道窄體飛機(jī);但對(duì)于18個(gè)美國(guó)門(mén)戶機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),情況可能會(huì)有所不同。他說(shuō):“到目前為止,可用于裝有多種商品的托盤(pán)和集裝箱的掃描技術(shù)都還沒(méi)有獲得運(yùn)輸安全局的認(rèn)證。所以,貨物就必須逐件進(jìn)行掃描,從而占用更多的機(jī)場(chǎng)設(shè)施。承運(yùn)人有沒(méi)有足夠的設(shè)施空間來(lái)對(duì)貨物進(jìn)行逐件掃描?可能沒(méi)有,所以說(shuō),我們需要協(xié)助他們完成這項(xiàng)工作,在貨物運(yùn)到機(jī)場(chǎng)前對(duì)貨物進(jìn)行掃描。”

阿聯(lián)酋航空公司的貨運(yùn)經(jīng)理Chism稱(chēng),多年來(lái),該公司已經(jīng)在對(duì)進(jìn)出美國(guó)的所有貨物進(jìn)行100%的掃描。他說(shuō):“我們一直對(duì)我們承運(yùn)的所有貨物的安全工作保持警惕,并在所有貨運(yùn)設(shè)施安裝了先進(jìn)了掃描設(shè)備?！倍?Chism稱(chēng):“貨物掃描工作并未導(dǎo)致貨物延誤現(xiàn)象,我們?cè)谥贫üぷ饔?jì)劃時(shí)已經(jīng)事先考慮到了這一點(diǎn)?！卑⒙?lián)酋航空公司的最大貨運(yùn)市場(chǎng)是香港/中國(guó)航線市場(chǎng),在該航線上,每周除了100多個(gè)寬體客機(jī)航班外,還有26個(gè)B747和B777貨機(jī)航班。

在談到其客機(jī)機(jī)腹運(yùn)力時(shí),Chism說(shuō):“我們平均每個(gè)航班可以裝載15-20噸的貨物。由于數(shù)量龐大(仍在以每年兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)),這就要求我們的安全掃描程序必須既細(xì)致又迅速。我們相信我們?cè)谶^(guò)去幾年里已經(jīng)做到了這一點(diǎn)?！?/p>

這樣,在許多承運(yùn)人希望把貨物掃描工作放在供應(yīng)鏈的上游來(lái)完成時(shí),阿聯(lián)酋航空公司卻喜歡把這一重要工作程序控制在自己手中。Chism稱(chēng):“我們有100多個(gè)直達(dá)航線目的地分布在全球6個(gè)大洲,我們希望在整個(gè)航線網(wǎng)絡(luò)上都保持較高的安全標(biāo)準(zhǔn),所以,我們對(duì)貨物掃描程序要予以全面控制。”

除阿聯(lián)酋航空公司外,漢莎航空貨運(yùn)公司也自行控制其貨物掃描工作,并且正在加緊籌備,以應(yīng)對(duì)100%貨物掃描規(guī)定的生效。洛貝羅說(shuō):“漢莎航空貨運(yùn)公司已經(jīng)在努力做好準(zhǔn)備,以避免給我們的客戶帶來(lái)不便。我們擁有現(xiàn)代化的技術(shù),并且還對(duì)貨物掃描程度重新進(jìn)行了設(shè)計(jì),我們的航班不會(huì)因?yàn)榘踩蟮奶岣叨诱`?！?/p>

對(duì)于亞洲客戶,洛貝羅稱(chēng),漢莎航空貨運(yùn)公司的貨物掃描工作主要是在歐洲的各個(gè)樞紐完成的。該公司已投入巨資購(gòu)買(mǎi)了先進(jìn)的貨物掃描技術(shù),重新制定了工作程序,并對(duì)員工進(jìn)行了相關(guān)培訓(xùn)。鑒于其龐大的貨運(yùn)量,它在美國(guó)的所有貨運(yùn)設(shè)施都配備了多種掃描手段。為了完成這項(xiàng)工作,漢莎航空貨運(yùn)公司在依靠其內(nèi)部員工開(kāi)展貨物掃描工作的同時(shí),還將一些工作外包給安全領(lǐng)域的一些重要合作伙伴。今年2月份,它與Smiths Detection檢測(cè)公司開(kāi)始合作,由后者為其提供經(jīng)運(yùn)輸安全局認(rèn)證的掃描技術(shù),如X光系統(tǒng)和爆炸品探測(cè)系統(tǒng)等等。另外,漢莎航空貨運(yùn)公司還與Covenant Aviation Security航空安全公司建立了合作關(guān)系,由其提供現(xiàn)場(chǎng)安全服務(wù)。

Smiths Detection檢測(cè)公司負(fù)責(zé)國(guó)土安全事務(wù)的副總裁馬克?勞斯特拉稱(chēng):“這種合作關(guān)系為所有貨運(yùn)商和托運(yùn)人提供了一系列獨(dú)特的航空貨運(yùn)安全方案。如果沒(méi)有這種合作關(guān)系,他們可能就無(wú)法使用這些方案,或者說(shuō),他們自己可能沒(méi)有可利用的資源來(lái)遵守有關(guān)貨物掃描規(guī)定。”

Smiths Detection檢測(cè)公司提供的技術(shù)中,既有先進(jìn)的爆炸物探測(cè)技術(shù),也有領(lǐng)先市場(chǎng)的雙重和多重視角X光檢視系統(tǒng),可用于散件貨物和整體托盤(pán)貨物的掃描。

自愿參與

盡管CCSP方案比較切實(shí)可行,但所需的成本也非常昂貴。要想?yún)⑴c這一方案,貨運(yùn)商及其他供應(yīng)鏈參與者就必須購(gòu)買(mǎi)相關(guān)設(shè)備,并對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,自愿性應(yīng)該成為這一方案的一個(gè)重要概念,這樣可以使托運(yùn)人靈活地選擇掃描地點(diǎn)。正如美國(guó)航空公司貨運(yùn)部在其意見(jiàn)書(shū)中所說(shuō)的那樣,如果只有航空公司能夠在機(jī)場(chǎng)對(duì)大量的空運(yùn)貨運(yùn)進(jìn)行掃描的話,貨物積壓和航班延誤將不可避免。

美國(guó)航空公司貨運(yùn)部聲稱(chēng):“對(duì)供應(yīng)鏈有高度依賴性的生產(chǎn)商和零售商來(lái)說(shuō),問(wèn)題會(huì)更加復(fù)雜。而且,對(duì)從事易腐貨物(如海產(chǎn)品)或健康產(chǎn)品(如藥品)運(yùn)輸業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō),他們遇到的挑戰(zhàn)將更加嚴(yán)重。”

另外,安全專(zhuān)家也指出,貨物在待運(yùn)期間最易招致風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)場(chǎng)貨物積壓可能會(huì)帶來(lái)更大的安全風(fēng)險(xiǎn)。因此,越來(lái)越多的貨運(yùn)商、物流服務(wù)商和承運(yùn)人正在申請(qǐng)認(rèn)證,以參與CCSP執(zhí)行方案,盡管業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為運(yùn)輸安全局的認(rèn)證速度比較慢。

目前,參與CCSP執(zhí)行方案的托運(yùn)人數(shù)量在總體貨物掃描數(shù)量中所占的比例仍然很小。但是,漢莎航空貨運(yùn)公司的洛貝羅稱(chēng):“這些托運(yùn)人主要以生產(chǎn)敏感性商品為主,因此,他們的參與對(duì)這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)極為重要。而貨運(yùn)商的參與一般來(lái)說(shuō)則主要集中在美國(guó)的幾個(gè)主要門(mén)戶機(jī)場(chǎng),他們?cè)谀切┦袌?chǎng)也做出了巨大的貢獻(xiàn)。”據(jù)運(yùn)輸安全局航空貨運(yùn)總經(jīng)理道格.布里頓稱(chēng),截止在5月底,已有700多家托運(yùn)人和貨運(yùn)商獲得了運(yùn)輸安全局的認(rèn)證。

要想獲得運(yùn)輸安全局的認(rèn)證,參與者必須按照運(yùn)輸安全局的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立多個(gè)安全步驟,其中包括工作人員的背景調(diào)查和無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)的應(yīng)用。只有在經(jīng)過(guò)運(yùn)輸局的審核和認(rèn)證之后,托運(yùn)人和生產(chǎn)商才可以把貨物交給航空公司,無(wú)需再在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行掃描。

Power Freight Systems公司是一家已經(jīng)獲得認(rèn)證的物流經(jīng)營(yíng)商,主要從事電信、半導(dǎo)體、信息技術(shù)、航空航天和醫(yī)療等行業(yè)的物流業(yè)務(wù);另一家是位于德克薩斯州的Worldwide Flight Services公司,該公司在匹茲堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)獲得運(yùn)輸安全局的認(rèn)證后,于2009年6月份成為首個(gè)可以在全美多個(gè)州提供獨(dú)立認(rèn)證掃描業(yè)務(wù)的理貨商。

Worldwide Flight Services公司的貨運(yùn)安全總監(jiān)Karen Avestruz說(shuō):“我們也知道,就目前而言,市場(chǎng)對(duì)第三方貨物掃描服務(wù)的需求仍然有限,但我們將繼續(xù)對(duì)自己的貨運(yùn)設(shè)施進(jìn)行認(rèn)證,以迎接8月1日這一期限的到來(lái)。本公司將全力做好準(zhǔn)備,為我們的貨運(yùn)合作伙伴們提供貨物掃描服務(wù),使之完全滿足有關(guān)貨物安全規(guī)定的要求?！?/p>

篇(7)

一、充分認(rèn)識(shí)信息技術(shù)改造傳統(tǒng)流通業(yè)的重要意義

用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)流通業(yè)，加快建立現(xiàn)代流通體系，是提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省的重要舉措，是建設(shè)現(xiàn)代流通業(yè)強(qiáng)省的必由之路。近年來(lái)，*省對(duì)這項(xiàng)工作高度重視，特別是被國(guó)家確定為信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)省后，各地和有關(guān)部門(mén)采取一系列有效措施，不斷加大流通信息化建設(shè)力度，取得了明顯成效。一批規(guī)模較大的物流和商貿(mào)企業(yè)采用信息化管理手段對(duì)采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售和配送等業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化整合，壓縮了倉(cāng)儲(chǔ)面積，加快了資金周轉(zhuǎn)，降低了流通成本，增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)能力。但與先進(jìn)省市相比，仍然存在一些問(wèn)題:一是重視程度不夠，對(duì)流通信息化的作用和意義認(rèn)識(shí)不足;二是信息化水平低，傳統(tǒng)流通業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用范圍小;三是對(duì)流通信息化人力、物力投入不足;四是政策環(huán)境有待進(jìn)一步完善;五是流通領(lǐng)域信息化建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃與協(xié)調(diào)等等。這些問(wèn)題嚴(yán)重制約了*省流通業(yè)信息化的快速發(fā)展。各地、各有關(guān)部門(mén)對(duì)此要高度重視，積極引導(dǎo)、扶持利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)流通業(yè)，促進(jìn)*省現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展。

二、指導(dǎo)思想及工作原則

（一）指導(dǎo)思想。

以*理論和“*”重要思想為指導(dǎo)，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，全面貫徹黨的十六大和十六屆五中全會(huì)精神，采用先進(jìn)、適用的信息技術(shù)賦予傳統(tǒng)流通業(yè)新的內(nèi)容，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，提高*省流通業(yè)的整體水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）工作原則。

1、統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施。各級(jí)政府要將信息技術(shù)改造傳統(tǒng)流通業(yè)納入工作計(jì)劃，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，先易后難，分步實(shí)施，注重實(shí)效。

2、政府推進(jìn)，企業(yè)主導(dǎo)。各有關(guān)部門(mén)要采取相應(yīng)措施，鼓勵(lì)流通行業(yè)推廣應(yīng)用信息技術(shù)，引導(dǎo)社會(huì)投入資金，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和信息技術(shù)推廣。各流通企業(yè)要主動(dòng)利用信息技術(shù)對(duì)經(jīng)營(yíng)、管理、營(yíng)銷(xiāo)等環(huán)節(jié)進(jìn)行改造，促進(jìn)傳統(tǒng)流通方式向信息化支撐下的現(xiàn)代流通方式轉(zhuǎn)變。

3、突出重點(diǎn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。按照*省發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)總體部署，把物流、商貿(mào)企業(yè)最需要信息技術(shù)進(jìn)行改造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點(diǎn)，有效解決阻礙流通信息化發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)物流、商貿(mào)企業(yè)，創(chuàng)建實(shí)用、高效的流通信息化體系。

4、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，資源共享。各有關(guān)部門(mén)要按照“統(tǒng)一規(guī)劃，標(biāo)準(zhǔn)先行，互聯(lián)互通，資源共享”的原則，打破信息在行業(yè)、體制和所有制上的分割，實(shí)現(xiàn)共同開(kāi)發(fā)，共同利用，共同受益。

三、目標(biāo)及任務(wù)

（一）主要目標(biāo)。突出抓好連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、批發(fā)市場(chǎng)和超級(jí)市場(chǎng)的信息化建設(shè)，建立區(qū)域、基地、園區(qū)、企業(yè)等多層次流通信息化網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)理念、管理手段、流通方式向信息化流通方式轉(zhuǎn)變。加快推進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化和貿(mào)、工、農(nóng)一體化，加強(qiáng)企業(yè)的橫向聯(lián)合，注重供應(yīng)鏈上企業(yè)間的信息共享與聯(lián)系，用5年左右的時(shí)間基本建成結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的流通業(yè)信息體系，用10年左右的時(shí)間初步實(shí)現(xiàn)流通現(xiàn)代化。

（二）主要任務(wù)。用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)物流企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)，加快培育現(xiàn)代流通企業(yè)，實(shí)現(xiàn)信息流、資金流、物流的一體化運(yùn)作。以開(kāi)拓市場(chǎng)、擴(kuò)大消費(fèi)、方便群眾為主線，大力推進(jìn)商品市場(chǎng)體系、現(xiàn)代流通體系、市場(chǎng)監(jiān)控體系、商業(yè)信用體系和網(wǎng)絡(luò)及信息安全體系建設(shè)。

1、建設(shè)與國(guó)際接軌的區(qū)域性流通信息化基地。*、青島、臨沂作為流通信息化的重點(diǎn)區(qū)域，要通過(guò)優(yōu)化流程，改組改造，建立高水平、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的流通信息化基地，成為*省流通信息交換樞紐和電子商務(wù)中心。

*、*、*、*、*、*、*、*等地區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域物流信息化，提升物流園區(qū)、物流中心和物流場(chǎng)站服務(wù)功能，努力建成全國(guó)中轉(zhuǎn)物流基地，成為連接華南、華中和華北地區(qū)的重要樞紐;青島、煙臺(tái)、濰坊、威海、日照等地區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展港口流通信息化。構(gòu)筑暢通的海運(yùn)、鐵路、公路、航空信息系統(tǒng)，努力成為輻射東北三省和韓、日、朝等國(guó)的國(guó)際化物流與商貿(mào)基地;棗莊、濟(jì)寧、臨沂、菏澤等地區(qū)，重點(diǎn)推進(jìn)連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、服務(wù)“*”信息化建設(shè)?？诎冻鞘幸訌?qiáng)“大通關(guān)”信息管理平臺(tái)建設(shè)，推行一站式服務(wù)形式，提高通關(guān)效率。

2、在流通領(lǐng)域大力推行電子商務(wù)。進(jìn)一步加大貫徹實(shí)施《中華人民共和國(guó)電子簽名法》、《關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，以及*省相關(guān)政策的力度，加強(qiáng)信用評(píng)估與誠(chéng)信機(jī)制建設(shè)，逐步建立和完善信息安全制度，為推廣電子商務(wù)營(yíng)造良好環(huán)境。力爭(zhēng)到2010年電子商務(wù)交易額占社會(huì)消費(fèi)品零售總額6%—7%，持卡消費(fèi)額占社會(huì)消費(fèi)品零售額10%以上。

3、在物流企業(yè)拓寬信息技術(shù)應(yīng)用的深度和廣度。以大型物流企業(yè)為重點(diǎn)，開(kāi)展面向供應(yīng)鏈的流通示范工程。重點(diǎn)做好改造第三方物流企業(yè)工作，主要包括以工業(yè)原材料和零部件采購(gòu)為主的物流企業(yè)，以產(chǎn)品貿(mào)易批發(fā)為主的物流企業(yè)，以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和貨代為主的物流企業(yè)，以農(nóng)副產(chǎn)品流通為主的物流企業(yè)。采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、信息技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）技術(shù)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)（GIS）相結(jié)合的監(jiān)控技術(shù)、條碼技術(shù)、電子標(biāo)簽（RFID）技術(shù)、智能倉(cāng)庫(kù)技術(shù)及電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸信息的快速傳遞、加工與管理，使流通企業(yè)實(shí)現(xiàn)調(diào)度管理科學(xué)化、貨物配載智能化、裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、賬目結(jié)算電子化，形成物流信息化新格局。加快建設(shè)和完善全省交通業(yè)務(wù)資源網(wǎng)，建立豐富的交通信息資源庫(kù)和高效的信息共享與傳輸平臺(tái)。完善車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭以及各類(lèi)運(yùn)輸工具的調(diào)度管理系統(tǒng)，確保信息傳輸通暢、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)流暢、車(chē)輛調(diào)度順暢。到2010年，大型流通企業(yè)和中型流通企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)普及率分別達(dá)到80%和50%。

4、推進(jìn)商貿(mào)零售企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用向縱深發(fā)展。以具有一定規(guī)模的超市和連鎖配送企業(yè)為重點(diǎn)，建立健全流通平臺(tái)，在人、財(cái)、物、進(jìn)、銷(xiāo)、存和企業(yè)管理等環(huán)節(jié)推廣普及綜合信息管理系統(tǒng)（MIS）、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）和時(shí)點(diǎn)銷(xiāo)售系統(tǒng)（POS）;引導(dǎo)和鼓勵(lì)供需雙方開(kāi)展網(wǎng)上交易，促進(jìn)傳統(tǒng)交易方式向現(xiàn)代交易方式轉(zhuǎn)變。有條件的大中型商貿(mào)企業(yè)要逐步推廣電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、供應(yīng)商管理系統(tǒng)（SRM）、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）和供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）等，引導(dǎo)企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)。

加強(qiáng)IC卡的管理與發(fā)行，通過(guò)整合社會(huì)公共信息資源，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)一卡多用。進(jìn)一步擴(kuò)大金融卡持卡人數(shù)量，擴(kuò)大刷卡消費(fèi)和支付范圍。

5、在“*”領(lǐng)域逐步推廣應(yīng)用信息技術(shù)。青島、煙臺(tái)、濰坊、棗莊、*、日照、菏澤等地要充分發(fā)揮農(nóng)、林、畜、水產(chǎn)等地方優(yōu)勢(shì)，以農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品、消費(fèi)品加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷(xiāo)售為突破口，加快信息技術(shù)在“*”領(lǐng)域和涉農(nóng)企業(yè)的應(yīng)用。要充分利用信息技術(shù)對(duì)涉農(nóng)市場(chǎng)運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)，協(xié)助農(nóng)民識(shí)別、打擊假冒偽劣種子、化肥等農(nóng)資產(chǎn)品。要根據(jù)農(nóng)村和農(nóng)民需要，整合不同需求，逐步形成城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)、連鎖配送的商品流通體系。有條件的地方可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易和網(wǎng)上支付，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、農(nóng)資及日常用品下鄉(xiāng)，擴(kuò)大城鄉(xiāng)物資交流范圍，縮小城鄉(xiāng)差距。爭(zhēng)取利用3年左右的時(shí)間使信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和80%以上的行政村。

四、主要措施

（一）加強(qiáng)流通領(lǐng)域信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要整合企業(yè)、交通、銀行、海關(guān)、工商、稅務(wù)等多個(gè)信息系統(tǒng)，在*、青島、臨沂3市建設(shè)省級(jí)公共流通信息交換平臺(tái)。制訂流通業(yè)信息交換標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)商、流通商和需求商的信息交流與整合。各大網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商逐步把網(wǎng)絡(luò)延伸至農(nóng)村，積極為現(xiàn)代流通業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的網(wǎng)絡(luò)資源。信息產(chǎn)業(yè)主管部門(mén)要組織有關(guān)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)加大對(duì)流通信息化的研究和開(kāi)發(fā)力度，在硬件、軟件和技術(shù)保障等方面提供相應(yīng)服務(wù)。

（二）用足用好扶持政策。各級(jí)政府、各部門(mén)要大力支持用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)流通業(yè)，把建設(shè)現(xiàn)代物流公共信息平臺(tái)作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)加以扶持，享受?chē)?guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)同等優(yōu)惠政策。發(fā)展與改革部門(mén)制定年度經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃時(shí)，要重點(diǎn)體現(xiàn)信息技術(shù)在流通企業(yè)的推廣應(yīng)用;信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金要對(duì)信息技術(shù)改造傳統(tǒng)流通業(yè)予以傾斜;省內(nèi)刷卡消費(fèi)要按同行業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)收取手續(xù)費(fèi)。依據(jù)《關(guān)于調(diào)整進(jìn)口設(shè)備稅收政策的通知》和財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于印發(fā)〈技術(shù)改造國(guó)產(chǎn)設(shè)備投資抵免企業(yè)所得稅暫行辦法〉的通知》、《關(guān)于印發(fā)〈鼓勵(lì)軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策〉的通知》等文件規(guī)定，經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，流通企業(yè)建立信息管理系統(tǒng)、流通配送管理系統(tǒng)等項(xiàng)目所需進(jìn)口設(shè)備，執(zhí)行國(guó)家有關(guān)稅收減免政策。優(yōu)先推薦技術(shù)應(yīng)用狀況良好、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)優(yōu)良的企業(yè)上市;對(duì)已上市的流通企業(yè)優(yōu)先推薦發(fā)行新股。

（三）發(fā)揮典型示范作用。以省政府確定的15戶流通大企業(yè)和29戶重點(diǎn)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)為示范單位，不斷積累在使用電子標(biāo)簽（RFID）、條碼、商品編碼、稅控收款機(jī)、前臺(tái)交易系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化管理等方面的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)采取現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等多種形式宣傳推廣，努力提高信息化整體水平。