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關(guān)鍵詞:低碳產(chǎn)業(yè);低碳經(jīng)濟(jì);發(fā)展路徑;產(chǎn)業(yè)化;低碳化
中圖分類號:F12 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1001-828X(2014)06-000-01
當(dāng)今社會的主要威脅,挑戰(zhàn),當(dāng)屬全球氣候變暖。追究導(dǎo)致全球氣候變暖的原因,最主要的應(yīng)當(dāng)是碳的排放。所以,如何減少碳的排放,如何發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè),已經(jīng)成為了我國乃至全世界的重要研究課題。為了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),首先要做的就是大力開發(fā)低碳技術(shù),同時實現(xiàn)低碳產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化。發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)的過程中,低碳技術(shù)能夠自然而然的被推進(jìn),產(chǎn)業(yè)化過程也會自然地被推進(jìn),所以,為了實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì),最主要的就是發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)。低碳產(chǎn)業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到不可比擬的關(guān)鍵作用,我們應(yīng)當(dāng)把握發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵。
首先來說一說低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)理論,概念,內(nèi)涵,及實踐方面的研究。
(1)低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)理論和概念。首先提出低碳經(jīng)濟(jì)的是英國的首相布萊爾,他在《我們未來的能源——創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》一書中指出:低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要是為了使用較少的資源,實現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益,同時避免了環(huán)境的污染,提高了人們的生活質(zhì)量。還有學(xué)者認(rèn)為實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是改善能源的結(jié)構(gòu)問題,提高其效率。為了使能源能夠更高效的利用,我們必須實現(xiàn)技術(shù)的革新。依賴政府的有效措施大力開展制度創(chuàng)新和科技創(chuàng)新,逐漸減少溫室氣體的排放,實現(xiàn)低碳化,并開展一場重大的能源革命。有些學(xué)者認(rèn)為實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)是一種新的能源消費方式,它將逐漸改變之前的現(xiàn)代工業(yè)文明,使國家的發(fā)展方向轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)發(fā)展和生態(tài)文明。有些學(xué)者認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)是為了大大地減少一些高碳能源的利用,比如煤炭和石油。減低了這些高碳能源,我們才能建立一種全新的低污染的經(jīng)濟(jì)。在實施過程中,我們應(yīng)當(dāng)銘記低碳經(jīng)濟(jì)的全球性,綜合性以及戰(zhàn)略性。它的確立能夠改善氣候的變化,實現(xiàn)節(jié)能減排,通過改變消費的方式來減少能源的排放。其他學(xué)者則認(rèn)為,低碳技術(shù)的主要內(nèi)容是人類生存觀的轉(zhuǎn)變,觀念的改變才能使能源問題真正得到改善。
(1)低碳經(jīng)濟(jì)的實踐方面的研究。有許多國外的學(xué)者對低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行了實踐研究。他們主要研究了以下幾個方面,首先研究的是來自加拿大的生態(tài)學(xué)家。他主要提出了生態(tài)足跡理論。此后,來源于物理學(xué)的脫鉤理論被提出,并且由外國的學(xué)者將其延伸到了經(jīng)濟(jì)范疇。后來,美國的惡學(xué)者發(fā)展出來了EKC假說,通過演變模擬,給經(jīng)濟(jì)發(fā)展,環(huán)境的污染它們之間的關(guān)系提出了有效的依據(jù)。在低碳經(jīng)濟(jì)的實踐過程中,一些國家表現(xiàn)的較為突出,例如英國,瑞典,德國的一些社區(qū)都走在世界前列。他們都在交通方面,垃圾的有效處理,新能源的開發(fā)利用,低碳產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃等方面提出了很好的對策,這些對策能夠有效地在減少能源耗費的同時降低溫室氣體的大量排放,實現(xiàn)低碳,高效。這些措施在我國還沒有完整地被實施。但近年來,我國也在低碳社區(qū),建筑方面做了很多工作,低碳之路正在穩(wěn)步進(jìn)行。在我國,實施低碳產(chǎn)業(yè)比較好的當(dāng)屬中新天津生態(tài)城。它已經(jīng)成為對外展示的窗口,同時中新天津生態(tài)城也將帶領(lǐng)我國其他地區(qū),將低碳經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展,在它的帶領(lǐng)下,我國的另外兩所城市,上海和保定,也將沿著它的腳步,繼續(xù)推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的實施。
(3)如何發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的途徑研究。我們應(yīng)當(dāng)逐漸調(diào)整能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),不斷地創(chuàng)新,同時樹立低碳經(jīng)濟(jì)的理念。在技術(shù)上,應(yīng)當(dāng)主要研究溫室氣體二氧化碳的收集,存儲,反復(fù)利用以及新科技的開發(fā)。有學(xué)者指出,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)首先要大力限制高碳的行業(yè)繼續(xù)發(fā)展,不允許高碳行業(yè)進(jìn)入市場,同時開展一些有特征的低碳行業(yè)。其次,原有的高碳行業(yè)主要是化石能源行業(yè),我們應(yīng)當(dāng)樹立低碳意識,降低對它的依賴程度,樹立走生態(tài)高效的新觀念。同時,大力開展低碳行業(yè),將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,減少溫室氣體的排放,提高能源效率。在建設(shè)低碳城市的過程中,我們應(yīng)當(dāng)開展低碳化的城市系統(tǒng),使群眾的生活空間處于低碳化。在城市中,大量種植樹木以及其他植物,使其吸收二氧化碳,達(dá)到生物固碳的目的。部分學(xué)者認(rèn)為,在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的時候不能過于盲目地調(diào)整結(jié)構(gòu),由于我國的狀況受到很多因素的制約,調(diào)整的范圍和空間都十分有限。所以應(yīng)當(dāng)把主要精力放在開發(fā)新技術(shù),開發(fā)可再生能源或者提高效率上。
再來談一談低碳產(chǎn)業(yè),低碳產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成主要有以下幾個方面:首先,部分行業(yè)本身含碳量較低,不需要施加外力使其低碳化;其次,有些行業(yè)含碳量很高但實施了低碳化的轉(zhuǎn)化,這些行業(yè)運用了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)完成了低碳化的指標(biāo),轉(zhuǎn)入低碳領(lǐng)域。低碳產(chǎn)業(yè)的特征最基本的當(dāng)屬低碳化,低碳化是入門的基本條件。其次,它有產(chǎn)業(yè)化的特征,這種特征是該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力和途徑。為了更好的實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì),必須更好地發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)。在當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中,雖然在初期需要政府的幫助,但不能完全依賴政府,要逐漸形成低碳產(chǎn)業(yè)的自我循環(huán)。同時,要不斷擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,分工細(xì)致,逐漸形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,保證低碳產(chǎn)業(yè)能夠持續(xù)的良好發(fā)展,以此來推動低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
綜上所述,對于我國的低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,筆者將提出個人的對策:首先,鼓勵低碳經(jīng)濟(jì)自主研發(fā),在現(xiàn)有的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)的推廣和應(yīng)用,積極致力于研發(fā)新科技,主要以降低能源和清潔能源的科技為主,同時,完善環(huán)境法規(guī)政策標(biāo)準(zhǔn)體系,按照我國法律的要求,制定一些高污染行業(yè)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),制定相關(guān)污染的控制標(biāo)準(zhǔn);應(yīng)當(dāng)建立低碳城市標(biāo)準(zhǔn)體系。政府應(yīng)當(dāng)不斷設(shè)立標(biāo)準(zhǔn),包括低碳的交通,建筑和其他產(chǎn)品的碳排放的標(biāo)準(zhǔn),并積極給予補貼;制定清潔生產(chǎn)體系,使各種低碳的技術(shù)都符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法的要求;最后,制定低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,制定相關(guān)的戰(zhàn)略和詳細(xì)的發(fā)展布局,使得低碳產(chǎn)業(yè)可以深入操作,可以更好的實行。相信在我國的政府和相關(guān)工作者的共同努力下,我國的低碳產(chǎn)業(yè)必將得到良好的發(fā)展,低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路必將越走越順。
參考文獻(xiàn):
[1]陳迎,潘家華,莊貴陽.斯特恩報告及其對后京都談判的可能影響[J].氣候變化研究進(jìn)展,2007,3(2):114-119.
關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);政策;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);創(chuàng)新
中圖分類號:X196 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1001-828X(2014)08-0019-01
“低碳經(jīng)濟(jì)”(Low Carbon Economy)最早見諸政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來:創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》。作為第一次工業(yè)革命的先驅(qū)和資源并不豐富的島國,英國充分意識到了能源安全和氣候變化的威脅,它正從自給自足的能源供應(yīng)走向主要依靠進(jìn)口的時代,按2003年的消費模式,預(yù)計2020年英國80%的能源都必須進(jìn)口。
一、關(guān)于低碳經(jīng)濟(jì)的概念研究
2006年,前世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家尼古拉斯?斯特恩牽頭在其《斯特恩報告》指出,全球以每年1%GDP的投入,可以避免將來每年5%-20%GDP的損失,呼吁全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
國內(nèi)早期研究低碳經(jīng)濟(jì)的莊貴陽(2005)認(rèn)為,低碳經(jīng)濟(jì)是指依靠技術(shù)革新和政府推出相應(yīng)的政策措施,實施一場能源革命,建立一種減少溫室氣體排放的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,從而減緩氣候變化。低碳經(jīng)濟(jì)的實質(zhì)是能源效率和能源結(jié)構(gòu)的問題,核心是能源科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新,目標(biāo)是走以低能耗、低排放、低污染為特征的可持續(xù)發(fā)展道路。
謝軍安等(2008)認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵包含三方面的內(nèi)容:第一,低碳經(jīng)濟(jì)是相比于基于碳密集能源生產(chǎn)方式和能源消費方式的高碳經(jīng)濟(jì)而言的;第二,低碳經(jīng)濟(jì)是對于新能源和化石能源的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式而言的。最后,低碳經(jīng)濟(jì)是對于人為碳通量而言的,是一種人為解決碳通量增加引起的地球碳失衡而實施的人類自救行為。低碳經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上屬于全球的碳中性經(jīng)濟(jì)。
付允等(2008)認(rèn)為,低碳經(jīng)濟(jì)是一種綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,它是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為基礎(chǔ),以節(jié)能減排為主要發(fā)展方式,以碳中和技術(shù)為重點發(fā)展方法的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
李建建、馬曉飛(2009)認(rèn)為,低碳經(jīng)濟(jì)是低能耗、低排放、低污染的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。其特點是通過實體經(jīng)濟(jì)的技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、發(fā)展模式轉(zhuǎn)型來減少對化石燃料的依賴,以降低溫室氣體排放量、適應(yīng)和減緩地球氣候變暖;其本質(zhì)是通過不斷增加對氣候變化科技研發(fā)的投入,提高能源利用效率,開發(fā)清潔能源技術(shù),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),重構(gòu)經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的微觀基礎(chǔ)。
范建華(2010)認(rèn)為需要從五個方面來深刻理解低碳經(jīng)濟(jì)豐富的內(nèi)涵:第一,在對碳排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的規(guī)律上,低碳經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物;第二,在主體上,企業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主體;第三,在發(fā)展內(nèi)容上,主要構(gòu)建低碳型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和低碳型區(qū)域發(fā)展模式;第四,在目標(biāo)上,要權(quán)衡資源環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系,最終使得能源的使用效率最大,生態(tài)環(huán)境最優(yōu)化,使人民生活福利最大;第五,在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑選擇上,必須堅持節(jié)能減排。
綜上所得,正是由于全球能源與環(huán)境問題日益顯著,低碳經(jīng)濟(jì)作為當(dāng)下的研究熱點,越來越多的學(xué)者參與其理論和實踐的完善拓展。也就能看到我們的學(xué)者從不同的角度和不同的研究領(lǐng)域來看待和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。盡管研究的角度不同和表達(dá)方式的差異,其根本內(nèi)涵是大致相同的,即低碳經(jīng)濟(jì)是一種以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益這“三低三高”為主要特征,以最少的溫室氣體排放獲得整個社會最大產(chǎn)出的綠色經(jīng)濟(jì)。
二、中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的政策考慮
不管用什么指標(biāo)去評價當(dāng)今中國的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,得出的結(jié)論肯定都是不達(dá)標(biāo)的,如何來解決當(dāng)今中國低碳水平不高的問題顯得尤為重要。如果要迅速推進(jìn)當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,國家必須制定一系列的政策去全方位立體的推廣?,F(xiàn)在很多專家學(xué)者都對其公共政策提出了自己獨到的見解。
謝軍安(2008)認(rèn)為當(dāng)今中國的“高碳”特征非常明顯,高速推進(jìn)的工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化,“富煤、少氣、缺油”的資源特征以及工業(yè)化比重不平衡等因素制約著中國從“高碳”轉(zhuǎn)向“低碳”的步伐。所以他從中國的國情出發(fā)提出了幾點建議:第一,分步實施,有序推進(jìn)中國的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型和技術(shù)革新;第二,加快建立我國的低碳發(fā)展國家戰(zhàn)略,從發(fā)展戰(zhàn)略和長期目標(biāo),從國家層面到企業(yè)甚至個人層面,全面實行社會經(jīng)濟(jì)生活低碳化;第三,優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),大力開發(fā)新能源和可替代能源;第四,在全力推進(jìn)科學(xué)技術(shù)革新的同時保護(hù)知識產(chǎn)權(quán);第五,積極推進(jìn)碳信息平臺的建立,構(gòu)建中國的碳平衡交易平臺;第六,推進(jìn)企業(yè)參與國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易規(guī)則的制定,緊跟時代風(fēng)向標(biāo);第七,促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)立法,保障低碳經(jīng)濟(jì)的順利推進(jìn)。
李友華(2009)認(rèn)為中國目前經(jīng)濟(jì)增長與減排目標(biāo)之間產(chǎn)生了巨大矛盾,只有科學(xué)的運用好政府政策才能實現(xiàn)這兩個目標(biāo)。他認(rèn)為科學(xué)的發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)需有一下幾個對策:第一,落實科學(xué)發(fā)展觀,實施低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略;第二,加大經(jīng)濟(jì)投入,促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的技術(shù)改革和國內(nèi)國際間合作;第三,制度的創(chuàng)新,盡快完善碳排放的貿(mào)易制度,創(chuàng)造條件建立碳基金;第四,建立低碳經(jīng)濟(jì)示范園區(qū),可分為區(qū)域性,行業(yè)性示范區(qū);第五,發(fā)展低碳能源體系,例如核能,太陽能等清潔能源;第六,關(guān)注農(nóng)村低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,農(nóng)村是碳源的大戶,解決農(nóng)村碳匯,對全世界的影響極大。
可見,在低碳經(jīng)濟(jì)政策上面,基本都是從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),能源結(jié)構(gòu),資金投入,技術(shù)革新,金融財政創(chuàng)新等幾個方面來進(jìn)行創(chuàng)新的,同時帶給我們很多新的理念,比如碳稅,碳交易平臺等等。從國家政策層面來推廣低碳經(jīng)濟(jì)的效果是肯定的。如何在使各個層面的公共政策之間相互配合,產(chǎn)生最高最好的效率,還需要我們深入進(jìn)行實證分析和討論。
參考文獻(xiàn):
[1]莊貴陽.我國經(jīng)濟(jì)低碳發(fā)展的途徑與潛力分析[J].國際技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究,2005(3):79-87.
碳稅與補貼
國內(nèi)學(xué)者對碳稅、補貼的研究集中在設(shè)計思路,運作方案,征收利用方式、對象、結(jié)構(gòu),預(yù)期效果、影響等方面,研究已經(jīng)比較成熟。張克中、楊福來(2009)借鑒發(fā)達(dá)國家碳稅實踐,重點介紹了芬蘭和瑞典的碳稅政策,在此基礎(chǔ)上提出我國應(yīng)理順能源價格,擇機(jī)引入碳稅,設(shè)置稅收減免和返還以及考慮設(shè)立碳基金的相關(guān)措施。李齊云、商凱(2009)通過建立以碳排放量為因變量的STIRPAT模型,在碳稅征稅環(huán)節(jié)和碳稅利用方式上描述四種碳稅方案,建議我國在短期和長期選擇不同碳稅政策,根據(jù)不同行業(yè)之間碳排放量的輕重程度有選擇地實施差別稅率,避免稅制體系規(guī)定的重合,引入對關(guān)鍵工業(yè)和經(jīng)濟(jì)部門的減緩和補償措施等策略方案。蘇明、傅志華等(2010)在2005年的投入產(chǎn)出表數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了可計算一般均衡(CGE)模型的分析,分析了不同的碳稅稅率方案對宏觀經(jīng)濟(jì)、二氧化碳排放以及各行業(yè)的產(chǎn)出及價格,進(jìn)出口等的影響效果,從靜態(tài)和動態(tài)的視角給出了科學(xué)的預(yù)測與評價,為開征碳稅問題研究提供了科學(xué)有效的數(shù)據(jù)分析支撐。
碳預(yù)算
國內(nèi)學(xué)者對碳預(yù)算的研究集中在碳預(yù)算分配的機(jī)制、方案、作用、機(jī)構(gòu)設(shè)置,體現(xiàn)碳預(yù)算的公平與效率的特征。潘家華,陳迎(2009)在確定全球碳預(yù)算總額和初始分配方案的基礎(chǔ)上,根據(jù)歷史排放和未來需求進(jìn)行碳預(yù)算轉(zhuǎn)移支付,設(shè)計相應(yīng)的資金機(jī)制,使碳預(yù)算方案具有效率配置特征,并建議相關(guān)國際機(jī)制的設(shè)置。李偉,李航星(2009)探討了英國碳預(yù)算的目標(biāo)、模式、特征、作用及影響,指出碳預(yù)算將成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、應(yīng)對氣候變化的主要政策工具之一。劉兆征(2009)在分析我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)必要性的基礎(chǔ)上,認(rèn)為應(yīng)加強低碳管理政策,構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的組織機(jī)構(gòu)和戰(zhàn)略規(guī)劃,制定《低碳經(jīng)濟(jì)法》等法律法規(guī),制定和實施低碳認(rèn)證制度。郭代模,楊舜娥,張安寧(2009)認(rèn)為應(yīng)調(diào)整財政支出結(jié)構(gòu),安排相應(yīng)的環(huán)保支出預(yù)算,建立財政預(yù)算支持環(huán)保建設(shè)的長效機(jī)制;要加大對科技創(chuàng)新的資金投入力度,建立起財政科技投入的穩(wěn)定增長機(jī)制;要加大財政對林業(yè)生態(tài)建設(shè)的投入力度,用于天然林保護(hù)、退耕還林、退牧還草,增加碳匯,保護(hù)生態(tài)環(huán)境;要進(jìn)一步完善轉(zhuǎn)移支付制度,加大對地方政府發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)節(jié)能減排、進(jìn)行可再生能源開發(fā)等資金支持力度。
完善我國低碳經(jīng)濟(jì)投融資體系的政策建議
立法形成低碳發(fā)展長效機(jī)制
我國現(xiàn)今沒有專門的低碳經(jīng)濟(jì)立法。但從已頒布的和低碳經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)相關(guān)的法律規(guī)則中我們已經(jīng)能夠看到發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的規(guī)范。在今后我國的低碳經(jīng)濟(jì)立法進(jìn)程中,可借鑒或采用的具體措施有:加快低碳經(jīng)濟(jì)規(guī)劃立法進(jìn)程,強化法律力度促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,促進(jìn)金融立法進(jìn)程激發(fā)市場活力,完善科技立法構(gòu)建低碳科研機(jī)制,加強消費立法引導(dǎo)低碳消費模式。
推行強制減排制度完善碳交易市場
強制減排制度是形成碳交易市場的基礎(chǔ)。在自愿減排和市場經(jīng)濟(jì)的作用下不可能形成碳交易市場,只有在國家碳排放總量的控制才能有成本和價格,才能通過最低的成本減少CO2的排放,形成市場交易。
財稅政策引導(dǎo)資本流向
[關(guān)鍵詞] 低碳經(jīng)濟(jì) 低碳發(fā)展 經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑
“低碳經(jīng)濟(jì)”概念首先由英國提出,其實質(zhì)是能源效率和清潔能源結(jié)構(gòu)問題,核心是能源技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新,目標(biāo)是減緩氣候變化和促進(jìn)人類的可持續(xù)發(fā)展。即依靠技術(shù)創(chuàng)新和政策措施,實施一場能源革命,建立一種較少排放溫室氣體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,減緩氣候變化。
“低碳經(jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展“陽光經(jīng)濟(jì)”、“風(fēng)能經(jīng)濟(jì)”、“氫能經(jīng)濟(jì)”、“生物質(zhì)能經(jīng)濟(jì)”。但現(xiàn)階段太陽能發(fā)電的成本是煤電水電的5-10倍,一些地區(qū)風(fēng)能發(fā)電價格高于煤電水電;作為二次能源的氫能,目前離利用風(fēng)能、太陽能等清潔能源提取的商業(yè)化目標(biāo)還很遠(yuǎn);以大量消耗糧食和油料作物為代價的生物燃料開發(fā),一定程度上引發(fā)了糧食、肉類、食用油價格的上漲。從世界范圍看,預(yù)計到2030年太陽能發(fā)電也只達(dá)到世界電力供應(yīng)的10%,而全球已探明的石油、天然氣和煤炭儲量將分別在今后40、60和100年左右耗盡。因此,在“碳素燃料文明時代”向“太陽能文明時代”過渡的未來幾十年里,“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳生活”的重要含義之一,就是節(jié)約化石能源的消耗,為新能源的普及利用提供時間保障。特別從中國能源結(jié)構(gòu)看,低碳意味節(jié)能,低碳經(jīng)濟(jì)就是以低能耗低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)。
中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要驅(qū)動力有兩個:一個是來自國際社會施加的巨大壓力,要求中國承諾溫室氣體減少排放的義務(wù);二是在中國的工業(yè)化進(jìn)程中,起主導(dǎo)作用的重化工產(chǎn)業(yè)不可避免的要大量消耗能源和資源。
一、能源的供給和安全成為制約中國工業(yè)化的主要
因素
1.中國工業(yè)化進(jìn)程的主導(dǎo)是重化工產(chǎn)業(yè)
中國正處于工業(yè)化進(jìn)程的中期階段。工業(yè)化的主要特征是快速的城市化、基礎(chǔ)實施建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由勞動密集型向資本密集型的轉(zhuǎn)化。從發(fā)展速度上來看,中國經(jīng)濟(jì)增長速度一直超過世界平均水平,并將繼續(xù)保持快速增長的趨勢。2003年,中國人均GDP首次突破1000美元。用這一指標(biāo)來衡量,中國已經(jīng)從一個農(nóng)業(yè)國進(jìn)入了快速工業(yè)化階段。國內(nèi)外專家學(xué)者普遍認(rèn)為未來20年中國經(jīng)濟(jì)年均增長率達(dá)到7~8%是比較客觀和實際的。中國國民經(jīng)濟(jì)增長具有內(nèi)在的高增長的動力和壓力。從發(fā)展規(guī)模上看,巨大而繼續(xù)增長的人口意味著,中國在實現(xiàn)工業(yè)化過程中所需要的材料生產(chǎn)和消費比其他經(jīng)濟(jì)體都要大。
2.中國的環(huán)境壓力
我國正處于工業(yè)化中期階段,重化工工業(yè)化特征相當(dāng)明顯。近年來,我國工業(yè)占GDP的比重出現(xiàn)了比較大幅度的增長,2000年超過了50%。2000年共工業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值的比重超過了60%,2003年達(dá)到63.5%,增長勢頭迅猛。電力、鋼鐵、機(jī)械設(shè)備、汽車、造船、化工、電子、建材等工業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)增長的主要動力。重化工產(chǎn)業(yè)具有資源消耗高、污染排放強度大的基本特征。與發(fā)達(dá)國家的工業(yè)化過程不同,發(fā)達(dá)國家工業(yè)化百年來分階段出現(xiàn)、分階段來解決的環(huán)境問題,在我國改革開放以為短短30年的發(fā)展中集中體現(xiàn)和爆發(fā)出來,呈現(xiàn)明顯的“復(fù)合型”、“壓縮型”特征。中國生態(tài)環(huán)境問題的嚴(yán)重性已經(jīng)不僅僅在于排污總量的增加、生態(tài)破壞范圍的擴(kuò)大和資源供需矛盾的嚴(yán)峻,而是資源、環(huán)境問題之間以及同社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間互相影響,已經(jīng)危及國家可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)?,F(xiàn)有的研究足以表明:中國的環(huán)境污染和生態(tài)破壞帶來的經(jīng)濟(jì)損失是相當(dāng)巨大的,按不完全的保守估計,就相當(dāng)于GDP的7%~20%。由于中國面臨著必須以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的艱巨發(fā)展任務(wù),未來的發(fā)展必然面臨巨大的環(huán)境壓力,而且這種壓力將會越來越大。
二、低碳發(fā)展是低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向
所謂低碳發(fā)展是指在保證經(jīng)濟(jì)社會健康、快速和可持續(xù)發(fā)展的條件下最大限度減少溫室氣體的排放。低碳發(fā)展,重點是低碳,目的是發(fā)展,是一種更具有競爭力、更可持續(xù)的發(fā)展。低碳約束將制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的選擇,決定經(jīng)濟(jì)社會向低溫室氣體排放的方向演化發(fā)展。在保持現(xiàn)有技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式不變的情況下,碳排放的總量約束會限制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度;而在保持現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和質(zhì)量不變甚至更優(yōu)的條件下,通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高能源效率,改善能源結(jié)構(gòu),增強技術(shù)創(chuàng)新能力等措施可以實現(xiàn)碳排放總量和單位排放量的減少。由此而知,為了實現(xiàn)溫室氣體排放降低和經(jīng)濟(jì)規(guī)模持續(xù)增長的雙重目標(biāo),我國需要重新審視現(xiàn)有發(fā)展模式,重新選擇更持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,而低碳經(jīng)濟(jì)是實現(xiàn)這一目標(biāo)的首選,低碳發(fā)展是低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向。當(dāng)然,要實現(xiàn)低碳發(fā)展,關(guān)鍵是技術(shù)創(chuàng)新。
中國的低碳經(jīng)濟(jì)之路任重而道遠(yuǎn),但我們有理由相信中國一定可以走出一條適合自己的低碳發(fā)展之路。實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境,人與社會的和諧發(fā)展,為構(gòu)建和諧世界貢獻(xiàn)力量。
參考文獻(xiàn):
[1]中國科學(xué)院能源戰(zhàn)略研究組.中國能源可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略專題研究
[2]中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組.2004年中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報告
[3]齊建國: 中國經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展趨勢與環(huán)境分析
內(nèi)容摘要:隨著全球環(huán)境的不斷惡化,低碳經(jīng)濟(jì)成為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要選擇。本文對低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵特征進(jìn)行了剖析,從發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展動力、以及發(fā)展路徑與方法等不同角度對我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式進(jìn)行了深入研究。
關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì) 發(fā)展模式 節(jié)能減排
隨著全球工業(yè)化的快速發(fā)展,世界能源消費劇增, 生態(tài)環(huán)境不斷惡化,人類社會的可持續(xù)發(fā)展受到嚴(yán)重威脅,走可持續(xù)發(fā)展道路成為國際社會的共識。其中低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式成為一種重要的選擇,低碳經(jīng)濟(jì)除環(huán)保效益外,還存在巨大的經(jīng)濟(jì)利益。為此,一些發(fā)達(dá)國家大力推進(jìn)向“低碳經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略行動,著力發(fā)展“低碳技術(shù)”,并對產(chǎn)業(yè)、能源、技術(shù)、貿(mào)易等政策進(jìn)行重大調(diào)整,以搶占產(chǎn)業(yè)先機(jī)。而我國“十一五”規(guī)劃中也指出減少單位能耗20%,二氧化硫減少10%左右。2009年我國的《2009中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報告》中提出了發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略目標(biāo),即到2020年,單位GDP的二氧化碳排放降低50%左右。無論是發(fā)達(dá)國家還是處于發(fā)展中的我國,都需要走低碳發(fā)展道路。對低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式研究具有重要的現(xiàn)實意義。
低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵與特征
(一)低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵
“低碳經(jīng)濟(jì)”概念,首先由英國在《我們未來的能源――創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》的白皮書中提出。其中,指出低碳經(jīng)濟(jì)是通過更少的自然資源消耗和更少的環(huán)境污染,獲得更多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出;低碳經(jīng)濟(jì)是創(chuàng)造更高的生活標(biāo)準(zhǔn)和更好的生活質(zhì)量的途徑和機(jī)會,也為發(fā)展、應(yīng)用和輸出先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造了機(jī)會,同時也能創(chuàng)造新的商機(jī)和更多的就業(yè)機(jī)會。
英國雖然率先提出了低碳經(jīng)濟(jì)的概念,并明確了自身實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)和時間表,但并沒有對低碳經(jīng)濟(jì)的概念加以界定,也沒有給出可以在國際上進(jìn)行比較的指標(biāo)體系。一般而言,對低碳的理解可以分為三種情形:第一種情形是溫室氣體排放的增長速度小于國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的增長速度;第二種情形是零排放;第三種情形是絕對排放量的減少。實現(xiàn)以上三種情形低碳發(fā)展的前提條件是經(jīng)濟(jì)正增長(GDP增長率大于零)。對于英國等發(fā)達(dá)國家來說,追求的目標(biāo)應(yīng)該是絕對的低碳經(jīng)濟(jì);對于發(fā)展中國家而言,目標(biāo)應(yīng)該是相對的低碳發(fā)展。通俗地講,低碳經(jīng)濟(jì)就是為了實現(xiàn) “把大氣中溫室氣體濃度穩(wěn)定在防止氣候系統(tǒng)受到威脅的人為干擾的水平上”的目標(biāo)。政府采取低碳經(jīng)濟(jì)政策的終極目標(biāo)就是切斷經(jīng)濟(jì)增長與溫室氣體排放之間的聯(lián)系。
低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ),以能效技術(shù)、可再生能源技術(shù)和溫室氣體減排技術(shù)的開發(fā)和運用為核心,以市場機(jī)制、制度框架和政策措施為先導(dǎo),以減少化石燃料消耗和溫室氣體排放為標(biāo)志,以經(jīng)濟(jì)社會與生態(tài)環(huán)境相互和諧為目標(biāo)的新型發(fā)展模式。它的實質(zhì)是高能源利用效率和清潔能源結(jié)構(gòu)問題,核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展觀念的根本性轉(zhuǎn)變。
(二)低碳經(jīng)濟(jì)的特征
經(jīng)濟(jì)增長性。這個特性主要包含兩層含義:一是低碳經(jīng)濟(jì)必須按市場經(jīng)濟(jì)的原則和機(jī)制來發(fā)展;二是低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不應(yīng)導(dǎo)致人們的生活條件和福利水平明顯下降。也就是說,既反對奢侈或能源浪費型的消費,又必須使人民生活水平不斷提高。
技術(shù)創(chuàng)新性。低碳技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的直接手段,也就是通過技術(shù)進(jìn)步,在提高能源效率的同時,降低二氧化碳等溫室氣體的排放強度。前者要求在消耗同樣能源的條件下人們享受到的能源服務(wù)(如照明、家用電器消耗等)不降低;后者要求在排放同等溫室氣體情況下,人們的生活條件和福利水平不降低,這兩個“不降低”需要通過能效技術(shù)和溫室氣體減排技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化來實現(xiàn)。
目標(biāo)和諧性。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)應(yīng)該是,將大氣中溫室氣體的濃度保持在一個相對穩(wěn)定的水平上,不至于使全球氣溫上升影響人類的生存和發(fā)展,從而實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。
因此,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)要在降低能耗和減少污染物排放的同時,保證經(jīng)濟(jì)增長與能源消費含碳?xì)馀欧琶撱^,不能保持同步增長,并進(jìn)一步需要開發(fā)與利用新型清潔的可再生能源。
我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)及動力
(一)我國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)
作為最大的發(fā)展中國家,我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。我國低碳道路的戰(zhàn)略主要包括四個方面:第一,降低能源消費強度和碳排放強度,努力減少二氧化碳排放的增長率;第二,利用目前國內(nèi)外相對較好的資源能源條件加速完成重化工業(yè)化任務(wù);第三,選擇重點行業(yè),提高這些行業(yè)在節(jié)能減排和低碳技術(shù)與產(chǎn)品方面的國際競爭力;最后,積極參與國際氣候體制談判和低碳規(guī)則制定,為國內(nèi)的工業(yè)化進(jìn)程爭取更大的發(fā)展空間。
我國應(yīng)把“低碳化”作為國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),《2009中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報告》中我國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)是:到2020年,單位GDP能耗比2005年降低40%至60%,單位GDP的二氧化碳排放降低50%左右。
(二)我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力
首先,目前我國正處于快速工業(yè)化階段 ,以工業(yè)化為主要特征的現(xiàn)代社會深深地依賴于廉價的煤炭、石油和天然氣等化石燃料。我國又是世界上人口最多的國家,巨大而持續(xù)增長的人口,使我國在實現(xiàn)工業(yè)化過程中,所需要的材料生產(chǎn)和消費都會大幅度增加。因此,我國未來的發(fā)展需要較大的能源供應(yīng)量和溫室氣體排放空間。目前我國經(jīng)濟(jì)增長、能源消費和溫室氣體排放的凈增長趨勢嚴(yán)重不協(xié)調(diào),這更加凸顯了我國減排形勢的嚴(yán)峻。節(jié)能提效與溫室氣體減排已成為我國基本國策不可缺少的部分,因此,未來20-50年間,我國必須在工業(yè)化發(fā)展和溫室氣體減排之間尋求平衡。
其次,從國際政治的角度來看,隨著我國經(jīng)濟(jì)的崛起,國際社會也要求中國承諾更多的溫室氣體減排義務(wù)。隨著工業(yè)化和城市化的加速發(fā)展,必然帶來公路、鐵路、橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè),有專家甚至預(yù)測,中國在2020年前后二氧化碳的排放量會超過美國成為世界上最大的溫室氣體排放國。因此,我國在減排方面遇到的國際政治壓力將會越來越大。要樹立作為國際社會中負(fù)責(zé)任大國的形象,我國必須走低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展之路。
第三,以新能源和可再生能源為代表的低碳產(chǎn)業(yè)是一個潛力無窮的朝陽產(chǎn)業(yè)。以太陽能為例全球太陽能產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益潛力無限:到2006年底,全球太陽能領(lǐng)域的資本總額已經(jīng)從1年前的60億美元增加到220億美元。到 2010年,全球太陽能產(chǎn)業(yè)的收入有可能達(dá)到200億美元。同時,可再生能源領(lǐng)域勞動力就業(yè)穩(wěn)步增長,到 2007年,全球可再生能源產(chǎn)業(yè)的勞動力已經(jīng)增加到20萬人。因此,不論從產(chǎn)業(yè)盈利潛力還是創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會來看,低碳產(chǎn)業(yè)都是未來蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè),這是我國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的直接動因。
促進(jìn)我國低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑與方法
(一)將低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展納入國家戰(zhàn)略
低碳經(jīng)濟(jì)的理念需要將建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、低碳發(fā)展型”社會作為國家戰(zhàn)略理念和戰(zhàn)略目標(biāo)。低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念與建設(shè)生態(tài)文明、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念是一致的。應(yīng)把發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)作為國家戰(zhàn)略來考慮,著眼于未來30~40年的國際競爭力來培養(yǎng)。 應(yīng)制訂國家戰(zhàn)略層面的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系,制訂低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中長期規(guī)劃,將單位GDP碳排放強度指標(biāo)下降納入考核體系之中。
(二)發(fā)展具有低碳特征的產(chǎn)業(yè)
我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)應(yīng)該限制高碳產(chǎn)業(yè)的市場準(zhǔn)入,而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑。要重點發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和低碳行業(yè),一方面,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是一個能耗低、污染小、就業(yè)容量大的低碳產(chǎn)業(yè),它包括金融、保險、物流、咨詢、廣告、旅游、新聞、出版、 醫(yī)療、家政、教育、文化、科學(xué)研究、技術(shù)服務(wù)等。我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)擁有很大的提升空間,我們不僅要關(guān)注“中國制造”,更應(yīng)該關(guān)注“中國創(chuàng)造”,先進(jìn)制造業(yè)是一個完整的體系,包括“ 設(shè)計制造品牌” 三個環(huán)節(jié),我國僅僅擁有中間的制造環(huán)節(jié)是不夠的,中間制造環(huán)節(jié)正好是能耗高、物耗高、污染大、排放大的環(huán)節(jié)。制造業(yè)前端產(chǎn)品的技術(shù)設(shè)計和開發(fā)是知識密集型,制造業(yè)后端的品牌是與產(chǎn)品的物流和銷售網(wǎng)絡(luò)平臺的搭建密切相關(guān)。而先進(jìn)制造業(yè)的前后端都屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)范疇,屬于高附加價值的環(huán)節(jié)。另一方面,知識密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)屬于低碳行業(yè),如信息產(chǎn)業(yè)的能耗和物耗是十分有限的,對環(huán)境的影響也較小。IT產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)中最具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè),不論是硬件,還是軟件都具有能耗低、污染小的特點。
(三)大力發(fā)展可再生能源
我國化石能源的 “富煤、貧油、少氣” 的資源結(jié)構(gòu)特征,決定了煤炭是能源消費的主體。當(dāng)前,煤炭在能源消費總量中的比重接近70 %,比國際平均水平高41個百分點。雖然石油的比重有所上升,但只能以滿足國內(nèi)基本需求為目標(biāo),不可能用來替代煤炭。因此,以煤炭為主的能源消費結(jié)構(gòu)難以在近10年得到根本改變。這就需要碳中和技術(shù),在消費前對煤炭進(jìn)行低碳化和無碳化處理,減少燃燒過程中碳的排放。在此格局下,加速發(fā)展天然氣,適當(dāng)發(fā)展核電,積極發(fā)展水電,深入開發(fā)風(fēng)能、太陽能、水能、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能等可再生能源,減少煤炭在能源消費結(jié)構(gòu)中的比重,將是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的主要方向。
(四)構(gòu)建以點帶面的低碳經(jīng)濟(jì)試點區(qū)
低碳經(jīng)濟(jì)也需要一些有條件的地區(qū)作為發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的試金石??梢钥紤]按照不同地區(qū)和部門的特點,選擇試點區(qū)。比如,在東部和西部地區(qū)各選擇低碳經(jīng)濟(jì)試點區(qū),采取相關(guān)政策吸引研發(fā)及高端制造業(yè)投資,改造或淘汰高能耗、高污染產(chǎn)業(yè),成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的示范區(qū)。也可以在電力、交通、建筑、冶金、化工、石化等高能耗、高污染的行業(yè)率先試點,通過低碳技術(shù)的引入和改造,成為探索低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點領(lǐng)域。2008年初,世界自然基金會在我國以上海和河北保定兩市為試點,推出了“低碳城市 ”發(fā)展示范項目,希望從上海與保定這兩個試點城市的建筑節(jié)能、可再生能源和節(jié)能產(chǎn)品制造與應(yīng)用等領(lǐng)域中,總結(jié)出可行模式,陸續(xù)向全國推廣,這是一個良好的開端。
(五)設(shè)立碳基金以激勵低碳技術(shù)的研發(fā)
碳基金設(shè)立主要可采用政府基金和民間基金兩種形式,前者主要依靠政府出資,后者主要依靠社會捐贈形式籌集資金。目前,我國設(shè)立了清潔發(fā)展機(jī)制基金(政府基金)和中國綠色碳基金(民間基金),滿足應(yīng)對氣候變化的資金需求。但是,現(xiàn)有的這兩個基金主要資助碳匯的項目,還未將基金用于低碳技術(shù)研發(fā)的支持和激勵上。碳基金的目標(biāo)應(yīng)該除了關(guān)注碳匯的增加外,還需要更加關(guān)注通過幫助商業(yè)和公共部門減少二氧化碳的排放,并從中尋求低碳技術(shù)的商業(yè)機(jī)會,從而幫助我國實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)社會。碳基金的資金用于投資方面主要有三個目標(biāo):一是促進(jìn)低碳技術(shù)的研發(fā);二是加快技術(shù)商業(yè)化;三是投資孵化器。我國碳基金模式應(yīng)以政府投資為主,多渠道籌集資金,按企業(yè)模式運作。碳基金公司通過多種方式找出碳中和技術(shù),評估其減排潛力和技術(shù)成熟度,鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,開拓和培育低碳技術(shù)市場,以促進(jìn)長期減排。
(六)積極參與低碳化的國際合作
一方面要強調(diào)我國低碳技術(shù)的自主創(chuàng)新,另一方面要積極開展國際技術(shù)合作,通過共同研發(fā),合理轉(zhuǎn)讓等方式提高國內(nèi)的科技水平和創(chuàng)新能力,盡快縮小與先進(jìn)低碳技術(shù)方面差距。 在《京都議定書》的執(zhí)行框架下,相應(yīng)的減排技術(shù)產(chǎn)業(yè)及市場正逐步形成,我國企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極參與全球建立低碳領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制,力爭在清潔和高效能源技術(shù)方面取得突破,在國際碳減排市場中取得競爭優(yōu)勢。
結(jié)論
綜上所述,氣候變化挑戰(zhàn)催生了低碳經(jīng)濟(jì)理念,全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。低碳經(jīng)濟(jì)是人類社會可持續(xù)發(fā)展的出路所在,低碳經(jīng)濟(jì)的實質(zhì)是能源效率和清潔能源結(jié)構(gòu)問題,其核心是能源技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新,目標(biāo)是減緩氣候變化和促進(jìn)人類的可持續(xù)發(fā)展。因此,低碳經(jīng)濟(jì)指的是依靠技術(shù)創(chuàng)新和政策措施,實施一場能源革命,建立一種較少排放溫室氣體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,以減緩氣候變化。我國低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展依賴于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)及消費結(jié)構(gòu)的調(diào)整,需要政策法規(guī)的支持與扶植,更需要科技創(chuàng)新的支撐。
參考文獻(xiàn):
1.陳英姿,李雨潼.低碳經(jīng)濟(jì)與我國區(qū)域能源利用研究[J].吉林大學(xué)社會科學(xué)學(xué)報,2009(2)
[關(guān)鍵詞]制造業(yè);低碳物流;途徑
中圖分類號:C93文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A
1、引言
2009年的哥本哈根會議,中國政府做出了到2020年全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%的目標(biāo),這一目標(biāo)的確定必將對整個社會的經(jīng)濟(jì)運行方式產(chǎn)生巨大的影響。而制造業(yè)的發(fā)展在我國舉足輕重,一直是我國三大產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快和比重最大的產(chǎn)業(yè),涉及到國民經(jīng)濟(jì)的大量行業(yè),制造業(yè)物流發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用,對中國物流發(fā)展提出了需求。但制造業(yè)高污染、高能耗、高成本、高浪費、低效益一直在影響中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量,其在對整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展的做出巨大貢獻(xiàn)的同時,也在產(chǎn)品制造過程及使用處理過程中消耗掉了大量人類社會有限的資源,并對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。隨著國家對碳排放控制的加強,隨著低碳經(jīng)濟(jì)的不斷深入,制造業(yè)低碳物流也必將快速發(fā)展,構(gòu)建制造業(yè)低碳物流體系勢在必行。
2、制造業(yè)低碳物流內(nèi)涵分析
低碳物流目前還沒有一個統(tǒng)一的定義,但一般認(rèn)為主要包含兩方面的內(nèi)容:一是綠色環(huán)保,減少碳排放;二是對物流系統(tǒng)的優(yōu)化,以提高物流效率,降低物流成本。從這兩個基本內(nèi)容出發(fā),我們可以定義制造業(yè)低碳物流為:在制造企業(yè)生產(chǎn)運營的各個環(huán)節(jié),從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品分銷的運輸、裝卸、流通加工和廢棄物處理等物流活動中,采用有效的技術(shù)和方法,提高資源利用率,減少物流過程的碳排放,最大限度地降低物流活動對環(huán)境的影響。
制造業(yè)低碳物流的內(nèi)涵可以用“5R”來進(jìn)行概括:即研究(Research),將高效和綠色納入企業(yè)的決策要素中,重視研究低碳物流對策,提出具體和恰當(dāng)?shù)奶寂欧胖笜?biāo);消減(Reduce),采用新技術(shù)、新方法、新思路,降低生產(chǎn)物流成本的同時減少二氧化碳及有害廢棄物的排放;再開發(fā)(Reuse),對物流流程進(jìn)行再設(shè)計,整合供應(yīng)鏈,優(yōu)化物流系統(tǒng),提高物流效率;循環(huán)(Recycle),重視對廢舊物流設(shè)施設(shè)備、廢舊包裝的回收處理與二次循環(huán)利用;保護(hù)(Rescue),積極參與制造企業(yè)所處地區(qū)的低碳化活動,對員工和公眾進(jìn)行低碳宣傳,樹立低碳企業(yè)形象。
3、制造業(yè)低碳物流的特征
隨著制造企業(yè)外部經(jīng)濟(jì)技術(shù)環(huán)境及內(nèi)部條件的變化,在不同的制造企業(yè)發(fā)展階段,其低碳物流也會呈現(xiàn)不同的特點。從現(xiàn)階段來看,我國制造業(yè)低碳物流除具有一般企業(yè)物流的共同特征外,還具有如下幾個主要特征。
1)交叉性特征
制造業(yè)低碳物流的實現(xiàn),需要靈活應(yīng)用物流供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)管理、工業(yè)工程、環(huán)境科學(xué)及生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)等多個知識范疇的理論和方法,并形成有效的綜合與交叉,以實現(xiàn)對制造及分銷物流系統(tǒng)的管理、控制和決策,其研究方法復(fù)雜,研究內(nèi)容廣泛,邊緣性性強。這對制造企業(yè)物流相關(guān)人員的知識能力結(jié)構(gòu)提出了較高的要求。
2)多目標(biāo)性特征
制造業(yè)低碳物流的多目標(biāo)性體現(xiàn)在要順應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)要求,注重對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和對資源的節(jié)約,注重經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展,即追求企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、消費者利益、社會效益與生態(tài)環(huán)境效益四個目標(biāo)的統(tǒng)一。從系統(tǒng)論的觀點來看,這些目標(biāo)之間通常是相互矛盾、相互制約的,一個目標(biāo)的增長將以另一個或幾個目標(biāo)的下降為代價,如何取得多目標(biāo)之間的平衡,這是制造業(yè)低碳物流要解決關(guān)鍵問題。
3)多層次性特征
從物流活動不同層次的角度,制造業(yè)低碳物流可分為物流作業(yè)層次和物流管理層次,其中,物流作業(yè)層次主要包括低碳運輸、低碳包裝、低碳倉儲、低碳配送等;物流管理層次主要從節(jié)能減排的目標(biāo)出發(fā),改進(jìn)物流體系,完善物流信息系統(tǒng),促進(jìn)供應(yīng)鏈物流的低碳化。而從低碳物流的管理控制主體角度,制造業(yè)低碳物流又可分為社會決策層、制造企業(yè)管理層和生產(chǎn)作業(yè)管理層三個層次。
4)時域性和地域性特征
時域性指的是低碳物流管理活動貫穿于產(chǎn)品的全生命周期,包括從產(chǎn)品設(shè)計,原材料供應(yīng),內(nèi)部生產(chǎn)物流,產(chǎn)成品的分銷運輸,直至報廢回收的整個過程。而地域性則體現(xiàn)在兩個方面,一是指由于經(jīng)濟(jì)的全球化和信息化,制造業(yè)的物流活動早就突破了地域限制,形成跨地區(qū)、跨國界的發(fā)展趨勢,相應(yīng)地,對物流活動低碳化的管理也具有跨地區(qū)、跨國界的特性;二是指低碳物流管理策略的實施需要制造企業(yè)內(nèi)部各個部門、各車間或者企業(yè)所處在的供應(yīng)鏈上企業(yè)的參與和響應(yīng),這些成員很可能分布在不同的城市、甚至不同的國家。
4、制造企業(yè)發(fā)展低碳物流的途徑
1)基于低碳物流的產(chǎn)品設(shè)計
一般而言,設(shè)計人員更多的是關(guān)心產(chǎn)品的性能,但是在滿足產(chǎn)品本身性能要求的基礎(chǔ)上,應(yīng)考慮針對物流過程中能源和材料的需求問題。如可以設(shè)計與運輸車輛車廂尺寸配套的產(chǎn)品規(guī)格,從而提高裝載的空間利用率,進(jìn)而提高運輸效率。這種思想可以一直延續(xù)到對托盤、集裝箱、裝卸搬運設(shè)備的一致性。另外,應(yīng)強調(diào)在產(chǎn)品設(shè)計時選用輕質(zhì)材料,而當(dāng)環(huán)境影響和碳排放不可避免時,要優(yōu)先考慮形成產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)件,及其多次重用和易于回收、易拆解的特性。
2)實施低碳綠色包裝
對制造業(yè)來說,在現(xiàn)有環(huán)境和技術(shù)條件下,要實現(xiàn)低碳物流,改善產(chǎn)品的包裝設(shè)計是十分重要和可行的途徑。可以從以下兩個方面著重考慮:一是對產(chǎn)品進(jìn)行必要尺寸的有限包裝,減少包裝的內(nèi)部空間,相反的做法不僅不利于環(huán)境保護(hù),也會給運輸帶來麻煩;同時,環(huán)境友好的包裝也可以作為產(chǎn)品的一個營銷的創(chuàng)意點。二是強調(diào)包裝的可回收和可重用性,盡量使用標(biāo)準(zhǔn)包裝,提高標(biāo)準(zhǔn)瓶、紙箱、容器的回收率,同時使之在一定范圍內(nèi)可以被不同的企業(yè)共用。如施樂公司就改變了它的包裝,并在英國和美國建立了自己的包裝回收中心。
3)積極發(fā)展低碳運輸
制造業(yè)低碳運輸?shù)膶崿F(xiàn),首先是要對運輸線路進(jìn)行優(yōu)化,合理布局物流節(jié)點與運輸調(diào)度,推廣共同配送,從而盡量縮短運輸路線和環(huán)節(jié),提高運輸滿載率,減少回程空駛率;其次應(yīng)發(fā)揮各種交通運輸方式的綜合利用優(yōu)勢及各自的比較優(yōu)勢,在購買和更新車輛時選擇耗能低、污染小的節(jié)能環(huán)保車型,如電動車、燃料電池車、生物能源車等;第三要大力推進(jìn)多式聯(lián)運,尤其是海鐵聯(lián)運和公鐵聯(lián)運,以充分利用各種運輸方式的優(yōu)越性,實現(xiàn)高效率、高效益的供應(yīng)鏈管理。
4)倉儲環(huán)節(jié)的低碳化
制造企業(yè)在倉儲環(huán)節(jié)的低碳問題并不突出,主要的碳排放集中在倉庫中的裝卸搬運和分揀活動,要減少這兩種活動的碳排放量,一方面可以通過合理設(shè)計倉庫布局,變革出入庫流程的方式,減少叉車等設(shè)施的倉庫內(nèi)行走距離和裝卸次數(shù);另一方面應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的物流特性選擇合理的揀選方式,并調(diào)整生產(chǎn)和銷售策略與出入庫活動銜接,以提高倉儲的效率,實現(xiàn)倉儲低碳化。必須注意的是,相比運輸環(huán)節(jié),倉儲環(huán)節(jié)本身雖然并不會產(chǎn)生大的碳排放量,但倉儲環(huán)節(jié)和運輸配送環(huán)節(jié)是緊密相關(guān)的,物流系統(tǒng)作為一個整體,其中倉儲環(huán)節(jié)子系統(tǒng)的運作會對運輸和配送子系統(tǒng)的效率成本造成較大影響。例如,不合理的倉庫選址將大大提高運輸成本,不利于運輸和配送環(huán)節(jié)的碳排放控制。因此,制造企業(yè)在實施低碳物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)的低碳化應(yīng)得到充分的重視,并從物流系統(tǒng)整體的角度來優(yōu)化控制。
5)建立有效的低碳物流評價體系
通過低碳物流績效評價,不僅可以分析出影響低碳物流系統(tǒng)整體效率的瓶頸,為降低整體運作成本、提升客戶價值提供依據(jù),而且評價體系本身也是一種有效的目標(biāo)導(dǎo)向與約束,可以使企業(yè)各個層面的物流經(jīng)營活動自覺向環(huán)保和低碳方向發(fā)展。比如在生產(chǎn)車間建立有關(guān)的評價指標(biāo)用于考核物流效率,引導(dǎo)車間物流的低碳化改進(jìn)。另外,從企業(yè)外部來看,也可以通過建立低碳供應(yīng)鏈績效評價體系,來激勵供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)在經(jīng)營過程中重視環(huán)境問題。如對供應(yīng)商進(jìn)行低碳評價與分級,通過環(huán)保導(dǎo)向的采購政策來影響其環(huán)境行為和獲利能力,實現(xiàn)供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)效益和社會生態(tài)效益雙贏的目的。
6)合理應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),提高信息化水平
信息技術(shù)對物流系統(tǒng)的成本效率優(yōu)化至關(guān)重要。目前,通過條形碼、EDI、GIS、GPS等信息技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和信息共享,從而提高物流效率在制造企業(yè)已較為普及,下一步應(yīng)重點推行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別(RFID)、紅外感應(yīng)器等信息傳感設(shè)備,把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,進(jìn)行信息交換和通訊。物聯(lián)網(wǎng)與低碳物流有著天然緊密的聯(lián)系,其關(guān)鍵技術(shù)諸如物體標(biāo)識及標(biāo)識追蹤、無線定位等新型信息技術(shù)應(yīng)用,能夠有效實現(xiàn)物流的智能調(diào)度管理、整合物流核心業(yè)務(wù)流程,加強物流管理的合理化,降低物流消耗,從根本上減少人為的交通運輸行為及其碳排量,以至直接減少生產(chǎn)流程所需的人力和設(shè)備投入,從而降低物流成本,減少流通費用。
7)強化基于低碳物流的企業(yè)內(nèi)部和外部供應(yīng)鏈管理
從內(nèi)部供應(yīng)鏈來看,為實現(xiàn)低碳物流,制造企業(yè)應(yīng)通過重新設(shè)計舊有環(huán)境下形成的按職能部門進(jìn)行運作和考核的機(jī)制,有效地建立跨越職能部門的物流業(yè)務(wù)流程,減少生產(chǎn)物流過程中的資源浪費、節(jié)約能源和減少環(huán)境污染。外部供應(yīng)鏈的重建是更重要的方面,對企業(yè)上游的原材料供應(yīng)商到下游分銷、消費環(huán)節(jié),都應(yīng)該進(jìn)行以降低碳排放為目標(biāo)進(jìn)行供應(yīng)鏈優(yōu)化。積極與供應(yīng)商和分銷商建立新型的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,由于上游供應(yīng)商在環(huán)境上的改善和成本上的節(jié)約能夠通過供應(yīng)鏈傳遞到下游的各個環(huán)節(jié),從而提高整個鏈條的物流效率。另外,在條件適合的情況下,可將部分或全部供應(yīng)鏈物流外包給第四方物流,充分利用專業(yè)物流公司的規(guī)模效益及管理、技術(shù)優(yōu)勢,在提高物流效率、降低碳排放的同時,能使制造企業(yè)專注于自身核心競爭力的發(fā)展。
5、結(jié)語
盡管在整個社會環(huán)境中低碳物流的重要性已經(jīng)得到了認(rèn)可,但是從組織戰(zhàn)略的高度上看,調(diào)動整個生產(chǎn)物流鏈上所有成員的積極性仍是較難實現(xiàn)的,在一定范圍內(nèi),整個供應(yīng)鏈上成員的目標(biāo)必然存在一定的沖突,這不僅需要恰當(dāng)平衡各方面的利弊,更重要的是要通過技術(shù)創(chuàng)新和管理、流程創(chuàng)新,以實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益的多贏。在全球低碳經(jīng)濟(jì)的大趨勢下,制造業(yè)物流的低碳化已成為一種必然,我國制造企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn),把提高效益與環(huán)境保護(hù)、資源利用和生態(tài)平衡有機(jī)地統(tǒng)一起來,并使之融入到整個企業(yè)經(jīng)營的各個方面,有效提高國際市場的競爭力。
【參考文獻(xiàn)】
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關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);休閑農(nóng)業(yè);發(fā)展
一、前言
哥本哈根世界氣候大會上,低碳經(jīng)濟(jì)這一理念被提出,并且得到了國際社會的廣泛關(guān)注。對此,在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,如何應(yīng)對全球氣候變暖問題,如何將低碳經(jīng)濟(jì)理論真正貫徹落實,成為各個國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)必須考慮的一個關(guān)鍵問題?;诘吞冀?jīng)濟(jì)理念下的休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展,如何對傳統(tǒng)發(fā)展模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變,更好地適應(yīng)“低碳經(jīng)濟(jì)”這一發(fā)展環(huán)境,是當(dāng)下休閑農(nóng)業(yè)探討的重要課題。
二、休閑農(nóng)業(yè)的低碳特征
休閑農(nóng)業(yè)的本質(zhì)在于“休閑”,是基于農(nóng)業(yè)資源發(fā)展模式下,對農(nóng)業(yè)資源的一種有效開放,更好地滿足人們的旅游觀光需求,并能夠最大限度地發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)?,F(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中,休閑農(nóng)業(yè)逐漸成為一種較為流行的發(fā)展模式,對于提升農(nóng)業(yè)商品化程度,有著十分重要的影響。對此,研究低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展情況,我們需要對休閑農(nóng)業(yè)特征進(jìn)行把握。一般來說,休閑農(nóng)業(yè)的低碳特征,主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
(一)休閑農(nóng)業(yè)與旅游業(yè)相互結(jié)合
休閑農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)是農(nóng)事活動,注重以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作為依托,將農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展進(jìn)行緊密結(jié)合,更好地實現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)營目標(biāo)。休閑農(nóng)業(yè)在發(fā)展過程中,不單單具備基本的生產(chǎn)活動,還需要具備觀賞、娛樂、文化、教育等休閑功能。對此,在發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)過程中,必須要注重突出休閑農(nóng)業(yè)的“旅游特性”[1]。
(二)休閑農(nóng)業(yè)具有天然的低碳性
低碳經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是“可持續(xù)發(fā)展”,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,能夠?qū)崿F(xiàn)社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三者之間的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。而休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中,含有農(nóng)業(yè)、生態(tài)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、旅游等文化內(nèi)涵,這樣一來,在發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)過程中,必須將“可持續(xù)”這一理論貫穿于休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的始終。休閑農(nóng)業(yè)的低碳性,表現(xiàn)在了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、餐飲住宿、商業(yè)發(fā)展等方面。
(三)堅持“綠色理念”
休閑農(nóng)業(yè)在發(fā)展過程中,如何開發(fā)其觀光價值、旅游價值,是休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展必須考慮的一個關(guān)鍵點。對此,需要將農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)科技進(jìn)行緊密結(jié)合,并需要將“綠色理論”貫穿于休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展的各個環(huán)節(jié)和各個階段,讓游客能夠感受到休閑農(nóng)業(yè)的“自然風(fēng)光”,體現(xiàn)出“綠色”這一特征[2]。
三、低碳經(jīng)濟(jì)下的休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展道路研究
綜合上文分析,我們可以看出,休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展過程中,本身具有一定的獨特性,這樣一來,在發(fā)展過程中,如何選擇有效路徑,促進(jìn)這一事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,是當(dāng)下休閑農(nóng)業(yè)必須考慮的一個關(guān)鍵點。
(一)加強休閑農(nóng)業(yè)的資源節(jié)約性
休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展,要注重堅持“資源節(jié)約性”,將生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展理念,應(yīng)用于休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展過程當(dāng)中?,F(xiàn)代休閑農(nóng)業(yè)的發(fā)展,在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式影響下,必須關(guān)注于“可持續(xù)”發(fā)展這一理念,能夠?qū)﹂_發(fā)休閑農(nóng)業(yè)的相關(guān)資源進(jìn)行合理、有效地應(yīng)用,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)旅游進(jìn)行全面規(guī)劃,實現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的良性循環(huán)。同時,休閑農(nóng)業(yè)本身具有一定的復(fù)雜性特征,這就要求我們必須把握資源節(jié)約性這一特征,使休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。
(二)綠色休閑園區(qū)建設(shè)必須落實節(jié)能減排
休閑農(nóng)業(yè)建設(shè)“綠色休閑園區(qū)”,是為了更好地滿足旅游觀光需要,對此,在發(fā)展過程中,必須落實節(jié)能減排這一政策,牢牢地把握休閑農(nóng)業(yè)與生態(tài)環(huán)境的緊密關(guān)系。在休閑農(nóng)業(yè)旅游觀光發(fā)展過程中,要積極開展環(huán)保、節(jié)能建設(shè),積極控制碳排放[3]。對此,在進(jìn)行綠色休閑園區(qū)建設(shè)過程中,可從以下幾點進(jìn)行考慮:
1.注重建筑節(jié)能。休閑農(nóng)業(yè)在發(fā)展旅游業(yè)、觀光行業(yè)過程中,需要設(shè)置住宿、餐飲等部分,這樣一來,在進(jìn)行建設(shè)過程中,如何提升建筑節(jié)能效果,是發(fā)展低碳休閑農(nóng)業(yè)必須關(guān)注的一個要點問題。在進(jìn)行建筑規(guī)劃、設(shè)計、改造過程中,要注重設(shè)置有效地建筑節(jié)能計劃,將綠色能源技術(shù)在建筑設(shè)計中得到有效應(yīng)用。同時,在進(jìn)行運營過程中,要采取有效辦法,降低運營過程中的相關(guān)資源消耗,實現(xiàn)休閑農(nóng)業(yè)經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效益。
2.加強低碳交通建設(shè)。休閑農(nóng)業(yè)主要以觀光和旅游為主,這樣一來,在進(jìn)行建設(shè)過程中,交通建設(shè)的節(jié)能性,我們可以從“低碳交通建設(shè)”這一點進(jìn)行考慮。低碳交通建設(shè),可以以自行車、不行作為觀光的主要方式,這就在很大程度上降低了溫室氣體排放,實現(xiàn)了低碳發(fā)展目標(biāo)。
(三)注重對高新技術(shù)手段的應(yīng)用
高新技術(shù)手段在休閑農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用,是實現(xiàn)休閑農(nóng)業(yè)發(fā)展和進(jìn)步的關(guān)鍵舉措。休閑農(nóng)業(yè)本身,具有基本的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動、旅游觀光服務(wù)等。高新技術(shù)應(yīng)用時,可從提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量等方面進(jìn)行。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中,通過利用高新技術(shù),可以有效降低化肥、農(nóng)藥的應(yīng)用,這就在很大程度上保證了農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。同時,化肥、農(nóng)藥減少使用,還可以避免化學(xué)物質(zhì)對周圍土地、河流以及環(huán)境的污染,使休閑農(nóng)業(yè)具有較好的綠色性和生態(tài)性。再者,農(nóng)產(chǎn)品是休閑農(nóng)業(yè)餐飲方面的主要原料,需要進(jìn)行有效地存儲、加工。在存儲加工過程中,通過采取新的技術(shù)手段,可以保證產(chǎn)品質(zhì)量和新鮮感,游客在品嘗時,能夠帶給游客更好的口感。高新技術(shù)的應(yīng)用,注重對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的科技化和合理化管理,更好地實現(xiàn)了對資源和環(huán)境的有效應(yīng)用。同時,應(yīng)用高新技術(shù)手段,開發(fā)自控溫室、無土栽培技術(shù)等,可以提升農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力,促進(jìn)休閑農(nóng)業(yè)的長足發(fā)展和進(jìn)步。
四、結(jié)束語