序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇道路安全教育知識范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

摘 要 中小學(xué)生是容易發(fā)生交通安全問題的弱勢群體。如何有效培養(yǎng)和提升中小學(xué)生安全意識，防范安全事故發(fā)生，是當(dāng)前政府部門和教育部門亟待解決的首要問題。駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)的出現(xiàn)為安全教育提供了一個良好的教育平臺。

關(guān)鍵詞 初中生；駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)；安全教育

中圖分類號：G637 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1671-489X（2016）11-0040-02

1 前言

安全教育工作是學(xué)校教育工作的基礎(chǔ)，也是學(xué)校管理工作的重點(diǎn)。特別是當(dāng)前中小學(xué)生因交通問題而頻繁出現(xiàn)傷亡事故，對中小學(xué)生進(jìn)行安全教育迫在眉睫。然而，傳統(tǒng)的道路交通安全教育大都采用圖文說教的教育方式，這樣無法使學(xué)生直觀地感受交通事故的嚴(yán)重性，所以教學(xué)效果不是非常理想。而如果可以借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)，則可以幫助學(xué)生形成立體視覺的沖擊體驗(yàn)，提高安全教育的效果，不斷提升初中學(xué)生的安全意識。

2 利用駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行安全教育的方案設(shè)計(jì)

在當(dāng)前的道路交通等安全教育的過程中，教育人員大都是采用示例圖片加口述的教育方式，告訴學(xué)生交通安全如何重要，以及在平時的生活中要如何注意交通安全等。這種被動的聽課方式對成年人不失為一種有效方法，但對中小學(xué)生而言則是不合適的。駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)則是為了培訓(xùn)駕駛員而創(chuàng)設(shè)的一個系統(tǒng)，其中不僅有豐富的學(xué)車視頻、模擬考試、學(xué)車動畫，還有模擬實(shí)際行車體驗(yàn)的仿真考試等，可以為學(xué)生模擬行車過程中的虛擬環(huán)境，使他們體驗(yàn)虛擬危險，減少他們在真實(shí)環(huán)境中遇到的各種風(fēng)險。

教師可以先引導(dǎo)學(xué)生借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)來了解安全駕駛、駕駛技能以及交通法規(guī)等方面的知識，接著可以引導(dǎo)學(xué)生借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)來體驗(yàn)道路駕駛，開展應(yīng)急處理能力訓(xùn)練等，然后可以引導(dǎo)學(xué)生體驗(yàn)虛擬的安全事故，講解一些真實(shí)的事故案例，使學(xué)生對有關(guān)的道路安全知識有更為深刻地了解和認(rèn)識。簡言之，整個教育過程可以分成“知識、體驗(yàn)”這兩大功能順序來幫助學(xué)生更好地了解和掌握必要的交通安全知識[1]。

3 利用駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行安全教育的知識普及

現(xiàn)有駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)中，涵蓋了豐富的教育內(nèi)容，而模擬考試中的數(shù)千道模擬考試題則可以幫助學(xué)生模擬演練，不斷強(qiáng)化學(xué)生的交通安全規(guī)則意識。這種培訓(xùn)系統(tǒng)的教育方式，使學(xué)生可以積極自主地去學(xué)習(xí)有關(guān)的交通安全法規(guī)，并且不再受時間和位置的限制，只要有網(wǎng)絡(luò)和智能終端設(shè)備，學(xué)生就可以方便地學(xué)習(xí)有關(guān)的交通道路知識。教師要充分發(fā)揮指導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生有目的、有計(jì)劃地學(xué)習(xí)有關(guān)的交通安全法規(guī)。

此外，還可以借助Flash、三維動畫、文字、聲音以及圖片等綜合多媒體形式來將道路交通安全知識、交通法規(guī)解釋以及基本駕駛技能知識等內(nèi)容完整地呈現(xiàn)給學(xué)生，幫助學(xué)生通過反復(fù)地學(xué)習(xí)和記憶，掌握基本的交通法規(guī)知識；交通教育者可以應(yīng)用我國人民交通出版社所出版的《安全駕駛從這里開始》以及公安部或者交警單位的安全教育素材，進(jìn)一步豐富學(xué)生的安全知識，使他們在思想層面上對于交通安全有充分的了解和認(rèn)識，自覺遵守法規(guī)，規(guī)避安全風(fēng)險。

在借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)來開展安全教育的過程中，教育人員必須要切實(shí)結(jié)合學(xué)生的實(shí)際生活情況來將那些最基本、最重要的安全交通知識傳授給學(xué)生，從而幫助學(xué)生在平時的上學(xué)、放學(xué)或者節(jié)假日出行的時候。例如：在平時學(xué)生上下學(xué)的過程中，一般也是交通最為繁忙的時刻，此時的車流量非常多，相應(yīng)的安全問題比較突出，所以要教育學(xué)生必須切實(shí)注意安全，遵守交通法規(guī)；在道路上行走的過程中，學(xué)生要嚴(yán)格在人行道上行走，如果道路上沒有設(shè)置人行道，就需要靠路邊行走；在學(xué)生集體外出活動的時候，教師要組織好學(xué)生出行，確保他們有秩序地去排隊(duì)行走，并且不可隨意嬉戲、打鬧、追逐，尤其是要使他們時刻注意周圍的情況，更不可邊走路邊看書或者玩手機(jī)；在沒有設(shè)置交通指揮的道路路段上，教師要引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會避讓機(jī)動車輛，不可爭道強(qiáng)行，而在遇到大雨、大霧等惡劣天氣的時候，我們要最好穿著色彩比較艷麗的衣服，以避免因視覺因素而對學(xué)生的人身安全造成不利影響。

4 利用駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行安全教育的實(shí)踐體驗(yàn)

除了基本安全知識的實(shí)時學(xué)習(xí)外，借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)，學(xué)生可以真實(shí)體驗(yàn)行車環(huán)境，借助道路交通環(huán)境和車輛運(yùn)行狀態(tài)來模擬虛擬的交通事故，系統(tǒng)可以根據(jù)學(xué)生所選取的操作參數(shù)、路況信息和車輛運(yùn)行情況來自動觸發(fā)交通事故環(huán)境，比如在山區(qū)道路下坡進(jìn)入到彎道的過程中，如果前方存在視線死角，那么很可能因前方存在車輛而發(fā)生兩車相撞的問題，同時可以借助系統(tǒng)的回放功能來使學(xué)生更好地體驗(yàn)交通事故，從而使學(xué)生可以充分意識到安全行車的重要性。此外，由于當(dāng)前社會中的機(jī)動車輛數(shù)量不斷增加，相應(yīng)的安全事故問題也頻繁發(fā)生，這些交通安全事故給許多家庭造成了危害，安全教育者可以借助系統(tǒng)展現(xiàn)生活中這些真實(shí)的交通事故案例，借助這些安全事故圖片或者視頻，幫助學(xué)生進(jìn)一步意識到交通安全的重要性。

現(xiàn)實(shí)生活中，初中生的活躍性實(shí)際上也是增加安全風(fēng)險問題的誘因，特別是在學(xué)生騎自行車出行的過程中，相應(yīng)的不安全因素也比步行有所增加。所以應(yīng)提醒學(xué)生需要注意以下出行注意事項(xiàng)：要定期對自行車的狀況進(jìn)行檢修，確保車況的完整性，尤其是要確保自行車車鈴和車閘的靈敏性；要在非機(jī)動車道上靠右騎行，不可逆行；在轉(zhuǎn)彎的過程中不可搶行，需要提前減速，并注意來往的行人，嚴(yán)格遵守交通紅綠燈；要告誡學(xué)生不可當(dāng)前為了展現(xiàn)自己的騎車車技而置安全于不顧，不可多人共騎一輛車或者雙手撒把，以確保騎行安全；不可邊聽音樂邊騎行，否則很可能因聽不到其他車輛的鳴笛聲而造成安全事故，全面確保學(xué)生出行的安全，避免或減少安全事故的發(fā)生。

5 結(jié)語

總之，通過在安全教育的過程中合理引入駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)，不僅可以豐富學(xué)生的安全交通知識，也可以使他們切實(shí)體驗(yàn)到交通事故的危險性，增強(qiáng)學(xué)生的安全意識。在初中生進(jìn)行安全教育的過程中，必須要結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況，社會和學(xué)校要同時加強(qiáng)初中學(xué)生安全知識教育，增強(qiáng)風(fēng)險意識，形成良好的交通安全氛圍，最大限度地減少安全事故的出現(xiàn)。

篇(2)

【關(guān)鍵詞】交通安全中小學(xué)農(nóng)村學(xué)?，F(xiàn)狀對策

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場的繁榮，農(nóng)村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉(xiāng)逐漸普及，各種大車、小車、摩托車、自行車飛速的在公路上行駛，在給人們帶來交通方便的同時，各種車禍也在不斷發(fā)生，一個個鮮活的生命被無情的吞噬，特別是近年來發(fā)生在小學(xué)生的車禍不斷增加，引起了人們的警覺，那怎樣抓好小學(xué)生的交通安全教育，預(yù)防安全事故的發(fā)生是擺在我們面前的新課題。所以說，安全工作是學(xué)校工作的重中之重，交通安全是學(xué)校安全工作的重要組成部分，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個良好的、和諧的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。那么，如何做好農(nóng)村中小學(xué)生的交通安全宣傳教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而降低交通事故對農(nóng)村中小學(xué)生的侵害，下面從當(dāng)前農(nóng)村中小學(xué)生安全教育現(xiàn)狀談一談自己的看法。

一、農(nóng)村中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析

（一）學(xué)校教育方面：交通安全基礎(chǔ)教育薄弱，由于教育教學(xué)壓力過大，學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，學(xué)生的交通安全防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校對學(xué)生的違規(guī)行為情況缺乏詳細(xì)的了解和掌握，學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí)，更是缺少這方面有針對性的講座。

（二）學(xué)生自身因素方面：由于中小學(xué)生身心特點(diǎn)，生性好動、好奇心強(qiáng)、爭強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱等特點(diǎn)，道路交通違法行為時有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前，農(nóng)村中小學(xué)生存在的主要違法行為有：中小學(xué)生偷開機(jī)動車；過馬路時不作前后張望，隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；追爬、攀趴公路上行駛的機(jī)動車；騎車在公路上互相追逐、嬉鬧玩耍、雙手離把或單手扶把等；另外，農(nóng)村中小學(xué)生道路交通安全知識普及較少，這就造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)農(nóng)村中小學(xué)生駕駛摩托車、乘坐非法營運(yùn)的車輛或超員超載的車輛以及在公路上成群結(jié)隊(duì)不靠右側(cè)路邊行走等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。即使發(fā)生交通事故，他們也不知道如何及時報警，從而，給肇事逃逸駕駛?cè)艘钥沙酥畽C(jī)。

（三）家庭教育：農(nóng)村中小學(xué)生中，大部分家長文化知識水平較低，交通安全意識淡薄，缺乏交通安全常識，不能對子女進(jìn)行較好的交通安全宣傳教育。多數(shù)學(xué)生家長及監(jiān)護(hù)人甚至為了圖一時之方便和利益而違規(guī)駕車或乘車，學(xué)生接觸的家庭教育、社會現(xiàn)實(shí)和學(xué)校的宣傳教育有時是互相抵觸的，導(dǎo)致學(xué)生的價值觀念、是非觀念模糊。另一方面，農(nóng)村留守兒童的交通安全問題凸顯。在農(nóng)村，很多家庭都是夫妻外出打工，只能把未成年的兒女留在老家，交給年邁的父母看管。由于疏于監(jiān)護(hù)，安全教育缺位等問題嚴(yán)重，農(nóng)村留守兒童的安全事故居高不下。

二、開展農(nóng)村中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作的對策

在以人為本、實(shí)施人性化教育的今天，對農(nóng)村中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育也要根據(jù)新形勢、新任務(wù)的要求，宣傳的內(nèi)容、形式和手段要順應(yīng)時代潮流，形成人人都講交通安全的好風(fēng)氣，未雨綢繆，防患未然，給廣大的農(nóng)村中小學(xué)生創(chuàng)造一個安全、安寧、安心的學(xué)習(xí)環(huán)境。

（一）學(xué)校要強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的教育，精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。提高學(xué)生自我防護(hù)能力，要采取行之有效教育活動方式，增強(qiáng)全體學(xué)生的安全觀念，牢固樹立“安全第一預(yù)防為主“的思想。

第一：利用班會時間對學(xué)生開展交通安全教育課。組織學(xué)生學(xué)習(xí)《交通安全常識》《道路交通安全法》，提高學(xué)生的法律意識豐富學(xué)生的法律知識，養(yǎng)成自覺遵守交通安全法律法規(guī)的良好習(xí)慣。

第二：組織學(xué)生觀看有關(guān)交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識。

第三、利用各種載體廣泛開展 “文通安全宣傳月”活動。主要做好以下工作；《交通安全教育讀本》下發(fā)至學(xué)生每生，做到人手一本，班內(nèi)黑板報出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳讓學(xué)生制作交通安全手抄報、漫畫在學(xué)校宣傳欄進(jìn)行展示。校園設(shè)置交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫組織等。

（二）、學(xué)生要認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通安全常識》《道路交通安全法》，把《交通安全常識》熟記于腦，牢記于心，并且落實(shí)在行動上，從而，養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣。

篇(3)

大學(xué)校園已不再是一個封閉的世外桃源，高校的開放性使得高校逐漸與高校周邊的相互融合滲透，轉(zhuǎn)變成開放的小社區(qū)，更多學(xué)校以外的不安全因素得以進(jìn)入高校，導(dǎo)致校園安全穩(wěn)定的隱患越來越多，給學(xué)校正常的教學(xué)工作和學(xué)生生活帶來很多負(fù)面效應(yīng)；大學(xué)生在校園內(nèi)和校園外的道路行走、乘坐交通工具時的人身安全只要有行人、車輛、道路這三個交通安全要素存在，就有交通安全問題，而且只是個小小的意外，就會造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程甚至生命。大學(xué)生因?yàn)榻煌ò踩珕栴}而發(fā)生的悲劇，不但影響大學(xué)生個人的學(xué)業(yè)發(fā)展、身心健康，也給他們的家庭帶來痛苦和不安，甚至影響到社會的和諧與穩(wěn)定。這些觸目驚心的事實(shí)以及各種大量不安全因素的存在告訴我們，校園交通安全教育工作不容忽視。

近年來，以2010年為例，全國共接報道路交通事故3 906 164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219 521起，造成65 225人死亡、254 075人受傷，直接財產(chǎn)損失9.3億元?？梢?，道路交通傷害已成為我國國民意外傷害的第二大主要原因，對高校學(xué)生進(jìn)行交通安全教育已成為當(dāng)代教育不容忽視的重要課題。

當(dāng)前，大學(xué)生普遍存在交通安全知識缺乏和交通安全意識淡薄的現(xiàn)象。要有效地防范大學(xué)生交通事故的發(fā)生，就要通過各種渠道加強(qiáng)大學(xué)生交通安全教育，自覺養(yǎng)成良好習(xí)慣，形成遵紀(jì)守法的好局面，從而遏制大學(xué)生交通事故的發(fā)生?？梢?，交通安全教育還是解決問題的一種非常有效的手段；但是，如何開展交通安全教育，怎么樣才能讓交通安全教育持續(xù)有效地起作用，是我們希望能解決的問題。

一、大學(xué)生交通安全教育存在問題

交通安全教育作為生命教育中的一部分，目的在于培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣，樹立自覺遵守交通法規(guī)的觀念，掌握交通法規(guī)，保障自身安全。在交通安全教育方面仍然存在很多問題。其中比較突出的問題有：

（一）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制建設(shè)不健全

一是高校機(jī)制建設(shè)不健全，導(dǎo)致各層面不夠重視交通安全教育，對大學(xué)生的交通安全教育認(rèn)識滯后于目前交通形式的發(fā)展，學(xué)校并不明確交通安全教育應(yīng)采取什么樣的運(yùn)行機(jī)制，職責(zé)不明確；二是沒有把大學(xué)生交通安全教育作為學(xué)校教學(xué)工作的一部分，不能明確處理交通安全教育相對其他專業(yè)課教育的特殊性，片面地認(rèn)為大學(xué)生交通安全教育可有可無，有的認(rèn)為只是保衛(wèi)部門或是交警部門的事；三是教師忽視交通安全教育，在實(shí)際教學(xué)和日常教育工作中輕描淡寫，在開展交通安全教育過程中，缺乏深入細(xì)致的研究，沒有形成科學(xué)完整的課堂教學(xué)體系，缺少富有成效的課堂安全教育；因此，健全大學(xué)生交通安全教育的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制建設(shè)是高校交通安全教育教育的當(dāng)務(wù)之急。

（二）高校交通安全教育資源缺乏

目前學(xué)校對學(xué)生交通安全教育資源非常匱乏缺乏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。我國已經(jīng)有了針對中小學(xué)生的交通安全教育項(xiàng)目[1]（P.15-18），但是卻缺乏針對高校學(xué)生的特點(diǎn)開展的交通安全教育項(xiàng)目，缺少把高校學(xué)生吸引到教育中的項(xiàng)目，加上專門從事這方面研究的專家學(xué)者不多，開發(fā)交通安全教育資源的種類和數(shù)量不夠，導(dǎo)致高校在交通安全教育方面的可以加以利用的資料非常少，絕大多數(shù)學(xué)校都沒有關(guān)于交通安全教育資料，從交通安全教育內(nèi)容來看，一般只限于書面和文字材料，學(xué)校多是從口頭上對他們進(jìn)行教育，很少進(jìn)行實(shí)踐、參觀、體驗(yàn)活動等，多數(shù)交通安全知識來自安全教育讀本，缺乏生動、直觀的學(xué)習(xí)內(nèi)容。在教材開發(fā)，課時安排方面缺乏科學(xué)的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的規(guī)劃。

（三）高校難以承擔(dān)所有交通安全教育，使得安全教育流于形式

學(xué)校身兼教育者和管理者的多重身份，在交通安全教育方面既要下力氣又沒有足夠的精力把重心全放到上面，往往顯得力不從心。單純依靠學(xué)校的力量來進(jìn)行交通安全教育，無論從人力、物力，還是最終的效果來看，都不是最佳的。在實(shí)際的工作中，往往是上級安排了，就組織抓一抓，上級不強(qiáng)調(diào)了，安全教育就擱置一邊；上級進(jìn)行安全教育檢查時，就集中力量應(yīng)付一下，過后就萬事大吉；學(xué)校發(fā)生重大交通事故時就急于抓一抓，事情過后就又放松不管了，使得有些高校大學(xué)生交通安全教育流于形式。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)校園安全教育的對策

依據(jù)高校大學(xué)生交通安全教育的客觀規(guī)律和原則，以大學(xué)生交通安全教育面臨的問題為切入點(diǎn)，探討如何做好高校大學(xué)生交通安全教育的具體對策，優(yōu)化大學(xué)生交通安全教育的科學(xué)化路徑，改進(jìn)高校大學(xué)生交通安全教育的現(xiàn)狀，以期進(jìn)一步推動大學(xué)生交通安全教育工作的深入開展。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)常規(guī)管理，建立健全管理機(jī)制

日常的交通安全教育貴在持之以恒，它不是一朝一夕之事，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須著眼于學(xué)生的日常行為規(guī)范管理，建立健全科學(xué)規(guī)范的長效管理機(jī)制。學(xué)校要認(rèn)真制定切實(shí)可行的安全教育的一系列規(guī)章制度、暫行辦法，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行，特別是加強(qiáng)對新生的交通安全教育，使新生盡快熟悉學(xué)校校園環(huán)境，了解學(xué)校安全管理規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣。

針對因交通產(chǎn)生的學(xué)生傷害事故，可以采取專家報告、典型案例光盤播放、地方經(jīng)驗(yàn)交流、專家在線解答等多種方式，深入分析交通事故發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn)，對如何制定交通安全預(yù)案、完善學(xué)校交通管理制度、應(yīng)對和處置學(xué)校突發(fā)交通事故，以及如何提高大學(xué)生學(xué)生安全教育實(shí)效性等交通安全管理中的實(shí)際問題進(jìn)行系統(tǒng)講解，使學(xué)生在獲得交通安全知識的同時，也進(jìn)一步提高了解決實(shí)際問題的能力、積極落實(shí)開展交通安全教育活動，每年的交通安全教育活動都要確定一個安全教育主題，在全國大學(xué)生中開展交通安全教育宣傳話動，使校園安全教育形成長勢，長抓不懈。

（二）創(chuàng)建針對高校的新教材，積極開展課堂教學(xué)

交通安全教育是知識教育，要針對學(xué)生的年齡特點(diǎn)，將在校學(xué)生的交通安全教育納入課程計(jì)劃，各類學(xué)校應(yīng)積極開設(shè)交通安全教育課，學(xué)校應(yīng)當(dāng)按照國家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程設(shè)置要求，將交通安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，全面普及，每學(xué)期應(yīng)不低于一定課時，教材應(yīng)當(dāng)采用教育行政部門審定的，符合國家規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際的交通安全教育讀本為主要學(xué)習(xí)教材、教育行政部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全教育師資隊(duì)伍的建設(shè)，按照在校學(xué)生配備安全教育專任教師，學(xué)校可也以聘任具有相關(guān)交通安全教育知識和工作經(jīng)驗(yàn)的人員，作為學(xué)校交通安全教育安全兼職教師。定期對學(xué)校交通安全教育教師進(jìn)行培訓(xùn)，保障教師的執(zhí)教能力；同時應(yīng)將學(xué)校交通安全教育課程的開設(shè)情況及學(xué)生交通安全知識和交通安全教育技能列入期終考試范圍，作為對學(xué)校交通安全教育檢查的重要內(nèi)容，列入對學(xué)校的年終綜合考評。通過系統(tǒng)的課堂交通安全教育知識教育，保證學(xué)生在知識性和自覺性上得到提高，達(dá)到自覺遵守交通規(guī)則的目的。

（三）多形式開展大學(xué)生的交通安全教育

充分利用班、團(tuán)、校會、升旗儀式、專題講座、墻報、板報、參觀和演練等方式，采取多種途徑和方法全方位、多角度地開展交通安全教育，常抓不懈。積極實(shí)施開展多種教育形式，寓教于樂，使學(xué)生接受并熟練掌握交通安全教育的相關(guān)知識與技能，交通安全教育可以針對一個主題或多個主題來設(shè)計(jì)教學(xué)話動；通過游戲、實(shí)際體驗(yàn)、影片欣賞、角色扮演等話動，也可以運(yùn)用廣播、電視、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代教育手段進(jìn)行。因此，開發(fā)音像課程與體驗(yàn)課實(shí)踐，通過構(gòu)建文字、音像、體驗(yàn)活動于一體的教學(xué)環(huán)節(jié)，把握好校園交通安全教育的“三實(shí)性”――實(shí)踐性、實(shí)用性、實(shí)效性，以生動的案例及講述，通過學(xué)生的親身實(shí)踐，使學(xué)生易于接受并熟練掌握安全教育的相關(guān)知識與技能。學(xué)校應(yīng)當(dāng)定期邀請相關(guān)部門和學(xué)生家長共同參與學(xué)校交通安全教育集體活動，開展以交通安全教育為主要內(nèi)容的安全演練，無論是自救自護(hù)和逃生實(shí)踐演練話動，消防演練，地震演練，都要讓學(xué)生親自體驗(yàn)并掌握逃生自救的本領(lǐng)。還可以與公安部門協(xié)調(diào)，開展實(shí)踐體驗(yàn)話動，如親自上交警崗體驗(yàn)交通安全的意義，在教育形式上，盡量設(shè)計(jì)模擬情境，使學(xué)生產(chǎn)生身臨其境之感，從而在話動中、實(shí)踐中指導(dǎo)學(xué)生形成技能，樹立安全意識。

（四）落實(shí)部門職責(zé)，形成全社會重視交通安全教育的協(xié)同教育

篇(4)

一、20__年全國中小學(xué)生“安全教育日”定為3月28日(星期一)。今年安全教育日的主題是：“增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力”。

二、各縣區(qū)教育行政部門和學(xué)校要認(rèn)真研究、分析當(dāng)?shù)刂行W(xué)生發(fā)生交通事故的特點(diǎn)，圍繞主題，確定教育日及全年的安全教育重點(diǎn)，有針對性地開展學(xué)生遵紀(jì)守法、預(yù)防交通事故、提高自我保護(hù)意識和能力的教育活動。在日常工作中，各級教育行政部門、各學(xué)校要加強(qiáng)對《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳工作，通過舉辦講座、知識競賽、觀看交通事故案例錄像、組織交通安全訓(xùn)練營等形式多樣的活動，教育廣大師生提高交通安全意識，培養(yǎng)提高學(xué)法、守法和自我保護(hù)的能力，自覺遵守交通法規(guī)，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

三、公安交警部門要結(jié)合開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動，針對學(xué)校周邊交通安全存在的問題，加大整改力度，確保交通安全。要普遍對中小學(xué)幼兒園周邊交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、過街天橋、人行道、隔離防護(hù)欄等交通安全設(shè)施設(shè)置情況，集中進(jìn)行一次全面檢查，及時增加和完善相關(guān)設(shè)施。在日常工作中，各地公安機(jī)關(guān)要增派警力，加強(qiáng)對城市中小學(xué)、幼兒園周邊道路，尤其是易發(fā)生交通事故的時段、路段和重點(diǎn)部位的巡邏；要指導(dǎo)和督促中小學(xué)、幼兒園加強(qiáng)交通安全教育，促進(jìn)學(xué)校安全工作管理水平的不斷提高。

四、各級各類學(xué)校要積極開展好中小學(xué)“安全教育日”主題教育活動。安全教育日前后，中小學(xué)校要突出交通安全教育的內(nèi)容，充分運(yùn)用校內(nèi)板報、墻報、校園廣播、電視臺等宣傳陣地，通過競賽、征文、演講等靈活多樣的教育方式，普遍對學(xué)生進(jìn)行一次深入細(xì)致的交通安全知識和安全常識教育。安全教育日活動期間，學(xué)校要發(fā)揮課堂教學(xué)主陣地作用，將交通法規(guī)教育納入課堂教學(xué)活動中，提倡以班級為單位召開一次以安全教育為主題的班會或團(tuán)隊(duì)活動，也可采取聽報告和講座的形式對中小學(xué)生進(jìn)行安全教育?；顒悠陂g，各級各類學(xué)校要主動與公安交警部門聯(lián)系，開展有針對性的教育活動，公安交警部門要有計(jì)劃有組織地開展交通民警宣傳小分隊(duì)進(jìn)校園活動，再次組織學(xué)生觀看《關(guān)愛生命，安全出行》光碟，要求每位學(xué)生寫出觀后感，集中裝訂成冊，并通過具體生動的交通案例，宣講交通法規(guī)，傳授交通安全知識，提高廣大師生的交通安全意識。

五、各縣區(qū)教育行政部門、學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)要高度重視中小學(xué)“安全教育日”活動，制定切實(shí)可行的方案，并認(rèn)真組織實(shí)施。在活動中要注意總結(jié)并探索學(xué)校安全工作的保障機(jī)制，強(qiáng)化安全工作責(zé)任制，加強(qiáng)學(xué)校安全工作的日常監(jiān)督和管理，堅(jiān)持和完善小學(xué)生放學(xué)路隊(duì)制度、交通安全卡制度，并形成長效工作機(jī)制，鞏固和發(fā)展“安全教育日”的成果。請各單位于4月2日前將活動情況報送市教育局政策法規(guī)科或市交警支隊(duì)宣教科。

附：全市中小學(xué)生“安全教育日”活動內(nèi)容安排表

淮南市教育局

淮南市公安局

二五年三月二十四日

全國中小學(xué)生“安全教育日”活動內(nèi)容安排表

一、全市安排8個流動宣傳站（宣傳車）進(jìn)入校園，展出“關(guān)愛生命、安全出行”圖板。

二、在市區(qū)主干道學(xué)校安排播放“關(guān)愛生命、安全出行”光碟，撰寫觀后感。

三、召開“建立中小學(xué)生交通安全教育機(jī)制”座談會。

四、各交警大隊(duì)宣傳民警到轄區(qū)學(xué)校上一堂交通法規(guī)及交通安全常識課。

五、組織部分紅領(lǐng)巾小交警、小黃帽路隊(duì)上路換位，體驗(yàn)交警工作，協(xié)助維護(hù)交通秩序。

六、組織大、中專院?！爸驹刚叻?wù)隊(duì)”上街宣傳交通法規(guī)。

七、組織開展“我為人民管交通”活動。

八、舉行“告別交通陋習(xí)、安全從我做起”師生簽名活動。

篇(5)

一、指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要指導(dǎo)思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“文明城”建設(shè)，以“實(shí)施文明交通行動計(jì)劃，營造暢通安全出行環(huán)境”為主題，以努力提高公民文明素質(zhì)為主線，動員社會各屆和人民群眾共同參與，大力開展道路交通安全宣傳教育“春風(fēng)行動”，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)I造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

全面深化“文明交通行動計(jì)劃”和“暢通安全行”活動，通過開展有深度、有廣度、有力度的道路交通安全宣傳教育活動，在全社會營造交通安全宣傳教育氛圍，努力實(shí)現(xiàn)“兩提高、兩減少”的工作目標(biāo)，即“廣大人民群眾對文明交通關(guān)注率和知曉率進(jìn)一步提高，六大交通陋習(xí)和六大危險駕駛行為進(jìn)一步減少”，形成文明出行、和諧交通的社會風(fēng)尚。

三、工作步驟

道路交通安全宣傳教育“春風(fēng)行動”從年3月10日開始至5月31日結(jié)束。分三階段組織實(shí)施：

（一）動員部署階段（3月10日至3月24日）。教育局成立道路交通安全宣傳教育“春風(fēng)行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組由分管局長任組長，普教科、安全辦、督查室、校產(chǎn)科等有關(guān)科室為成員，負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織、部署、協(xié)調(diào)宣傳教育活動。各學(xué)校也要成立相應(yīng)組織，制定方案，建立工作機(jī)制，明確分工責(zé)任，迅速掀起宣傳教育“春風(fēng)行動”的強(qiáng)大聲勢。

（二）全面實(shí)施階段（3月25日至5月15日）

1．各學(xué)校將交通安全納入學(xué)校課程，充分利用?？缶幱〉缆方煌ㄖR小刊物、圖片，征集交通安全詩歌、童謠，開展一次道路交通安全知識競賽。

2．各學(xué)校利用學(xué)校廣播站、校園網(wǎng)、宣傳欄、黑板報等宣傳陣地，大力宣傳交通安全知識。除開設(shè)交通安全課程外，各學(xué)校還要利用班會、思想品德課等對學(xué)生進(jìn)行安全教育，將交通安全教育滲透到各學(xué)科教學(xué)之中。

3．在廣大教師學(xué)生中，開展一次交通法規(guī)知識答卷活動。教育廣大教師，特別是駕駛機(jī)動車的教師要安全出行、遵章行駛、文明駕駛。

4．與駐地交警部門聯(lián)合，邀請交通警官利用國旗下講話、課外活動、主題班會等形式開展交通安全教育活動。

5．建立學(xué)校與學(xué)生家長的有效聯(lián)動機(jī)制。通過致廣大家長朋友的一封信、召開家長會等形式，利用“小手拉大手，文明一起走”等多種方式，向廣大家長朋友宣傳交通法規(guī)，提倡“遵章出行光榮，違反交規(guī)可恥”的教育效果。

（三）檢查驗(yàn)收階段（5月16日至5月31日）。教育局將對這次道路交通安全宣傳教育活動的工作情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

篇(6)

現(xiàn)就活動情況總結(jié)如下：

一、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識，堅(jiān)持以人為本。本著對學(xué)校安全工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真負(fù)起學(xué)校安全教育的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，切實(shí)把安全教育擺上 學(xué)校議事日程，作為學(xué)校安全建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育活動取得實(shí)實(shí)在在的效果。

二、周密計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)學(xué)校認(rèn)真貫徹交通安全教育，緊密結(jié)合本校實(shí)際、結(jié)合學(xué)生認(rèn)知特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的交通安全教育活動方案，明確安全教育目標(biāo)、組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、教育活動措施、實(shí)施方法步驟等，確保交通安全教育活動有人抓、不脫節(jié)。

12 月2日，牛艷玲校長利用升國旗儀式做了題為《關(guān)愛生命文明出行》的國旗下講話，做好宣傳教育發(fā)動工作，營造安全教育活動氛圍。同時，學(xué)校充分利用黑板報、標(biāo)語以及班隊(duì)會活動等方式，大張旗鼓地向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳教育：

1、組織學(xué)生觀看了一部分交通安全教育片，了解道路交通的法律法規(guī)和一些觸目驚心的交通事故現(xiàn)場，這些片段給每一位同學(xué)投敲響了警鐘：不遵守交通規(guī)則的代價是慘重的!

2、組織各班辦了《交通安全知識》專題板報，向?qū)W生介紹交通安全知識。

3、利用班隊(duì)會形式組織了交通安全主題班會。

4、每天放學(xué)時各班都要排好整齊的隊(duì)伍才可離校，各班班主任都需將學(xué)生隊(duì)伍帶到指定的家長接送地點(diǎn)。

5、積極與庫爾勒市公安局沙依東派出所聯(lián)系，開展校園周邊道路交通安全隱患排查整治行動，重點(diǎn)針對接送學(xué)生車輛違規(guī)行為的排查治理，盡快完善校園及周邊道路交通安全設(shè)施。

篇(7)

關(guān)鍵詞：高速公路 交通安全管理 對策

一、廣泛開展交通安全教育

在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)一步快速發(fā)展，機(jī)動車保有量急劇增加的情況下，交通事故和死亡人數(shù)更是快速增加。交通狀況不容樂觀，改善交通狀況更是刻不容緩。提高廣大群眾和交通參與者的高速公路法制觀念和交通安全意識，是搞好交通管理的基礎(chǔ)工作，也是預(yù)防交通事故的重要途徑。

（1）交通安全教育的主要內(nèi)容

交通安全教育主要針對維護(hù)交通安全的需要和交通安全存在的問題、隱患進(jìn)行。主要有以下內(nèi)容：

進(jìn)行交通法規(guī)和制度的宣傳教育；

組織駕駛員學(xué)習(xí)，傳達(dá)上級主管部門和政府的安全政策；有針對性地組織交通安全、汽車新技術(shù)和特點(diǎn)的培訓(xùn)，如駕駛員、修理工、安全員等的培訓(xùn)。駕駛員的教育是全方位的教育，包括政府、單位、家庭、媒體（廣播、電視、報紙、宣傳手冊），同時宣傳教育方式要得當(dāng)，因人而異。領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員要重視交通安全，包括事前教育，事后總結(jié)，不急功近利，獎罰分明；

交通事故現(xiàn)場知識培訓(xùn)，包括如何保護(hù)現(xiàn)場、照片取證、現(xiàn)場測量尺寸、尋求證人等；

進(jìn)行交通事故統(tǒng)計(jì)分析，制定事故對策。要認(rèn)真統(tǒng)計(jì)交通事故的地點(diǎn)、時間、季節(jié)以及線路；駕駛員年齡、性別、駕齡和交通事故受害者的年齡、性別、職業(yè)，對事故重點(diǎn)人群和單位進(jìn)行交通安全教育。進(jìn)行事故原因統(tǒng)計(jì)包括疾病、機(jī)械故障及其名稱和分布、違規(guī)違章；

制作交通事故分布圖。例如，利用市區(qū)地圖，在上面用不同的符號表示不同的事故種類和事故嚴(yán)重程度，分析事故發(fā)生的規(guī)律和事故多發(fā)地段的情況，制訂相應(yīng)政策、法規(guī)，探索相關(guān)方法，盡可能避免事故的發(fā)生。

（2）交通安全教育的方法

根據(jù)個交通參與者在高速公路交通安全中所起的不同作用，可以將教育對象分為普通群眾、公路沿線居民，駕駛員及交通管理人員。不同的對象有不同的教育側(cè)重點(diǎn)，主要有以下幾類：

普及高速公路交通安全知識，提高全民交通安全意識；加強(qiáng)公路沿線公路居民的安全教育，杜絕行人交通事故；嚴(yán)格把好培訓(xùn)關(guān)，強(qiáng)化駕駛員的安全意識；加強(qiáng)管理人員安全教育，建設(shè)高素質(zhì)的高速公路交通管理隊(duì)伍。

二、加強(qiáng)駕駛員管理

機(jī)動車輛是有人來掌握的能否發(fā)揮交通工具的作用，同時注意交通安全，駕駛員是決定性的因素。

（1）駕駛員安全管理的內(nèi)容

駕駛員管理是一項(xiàng)內(nèi)容較廣泛的綜合性工作，不但包括對駕駛員的培訓(xùn)考核、檔案整理、宣傳教育、監(jiān)督管理等許多具體的內(nèi)容，還包括對業(yè)務(wù)水平、管理能力、組織能力和獨(dú)立工作能力的要求和訓(xùn)練等。

駕駛員安全管理主要包括：

發(fā)動機(jī)車駕駛證；檢查并辦理駕駛員的換證、增駕及異動手續(xù)；對駕駛員進(jìn)行考核和教育；對駕駛員培訓(xùn)單位的培訓(xùn)工作進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督；研究駕駛員在道路交通中的生理和心理特性；做好駕駛員的檔案，隨時提供各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

（2）駕駛員的安全教育

交通事故是一種偶然發(fā)生的事件，似乎是不可避免的，然而一切事故都有其產(chǎn)生的原因。經(jīng)過大量的、多年的種種類型的交通事故統(tǒng)計(jì)分析，屬于駕駛員方面產(chǎn)生交通事故的原因主要有性別、年齡、技能、氣質(zhì)、心理生理狀況、情緒、疲勞、酗酒、受外界干擾等因素。對這些因素采取有針對性措施，是可以大幅度減少交通事故的發(fā)生。實(shí)踐證明，開展對駕駛員、行人、非機(jī)動車駕駛者安全教育，提高廣大群眾的交通安全意識，是改善交通安全的一項(xiàng)非常有效的措施。

①安全知識教育

對駕駛員開展安全知識教育應(yīng)定期進(jìn)行，應(yīng)著眼于駕駛員文化水平的提高，在此基礎(chǔ)上才能取得事半功倍的效果。安全知識教育主要包括以下內(nèi)容：

車輛結(jié)構(gòu)與性能知識，包括車輛一般結(jié)構(gòu)知識、性能特點(diǎn)，重點(diǎn)是車輛制動、轉(zhuǎn)向性能與安全行車的關(guān)系，駕駛員應(yīng)掌握所駕車型在任何情況下如何制動車輛；車輛安全行駛常識，包括超車、會車、通過交叉路口、復(fù)雜道路條件下行車、裝載、停車、防火等安全知識；車輛維護(hù)，包括日常維護(hù)和行車前、運(yùn)行中、收車后的維護(hù)檢查，特別是對涉及到安全機(jī)件的檢查知識；交通事故的基礎(chǔ)知識和自救措施。

②駕駛技術(shù)素質(zhì)教育

駕駛技術(shù)素質(zhì)教育是為了適應(yīng)運(yùn)輸對象的服務(wù)要求，保障運(yùn)輸安全，不斷提高駕駛員對運(yùn)輸對象的服務(wù)能力。駕駛技術(shù)素質(zhì)教育包括以下方面：

駕駛技術(shù)知識，包括潮濕、污臟、雨或雪路面的駕駛、制動等安全操作要領(lǐng)，增強(qiáng)駕駛員處理不同路況問題的能力；貨物運(yùn)輸知識，包括普通貨物運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸，以及危險品貨物運(yùn)輸知識；旅客運(yùn)輸知識，包括旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和要求等。

（3）職業(yè)道德教育

職業(yè)道德教育主要是培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，教育的內(nèi)容包括對職業(yè)的認(rèn)識、職業(yè)感情、職業(yè)理想等，教育駕駛員自覺遵守《道路交通管理?xiàng)l例》，堅(jiān)持文明行車，禮貌讓車，關(guān)心客貨安全和愛護(hù)車輛等方面。

（4）針對性教育