序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇城市經(jīng)濟論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

依據(jù)城市物流發(fā)展水平與城市經(jīng)濟發(fā)展水平的一致程度，將其分類為超前、匹配和滯后三狀態(tài)。只有城市物流與城市經(jīng)濟發(fā)展水平匹配，效用才會最大。他們的匹配是強調(diào)城市物流供給與城市經(jīng)濟發(fā)展的需求相匹配。所謂匹配考察的包括單純的量上的匹配，更強調(diào)質(zhì)上的匹配[3]。超前區(qū)：城市物流需求不足，小于城市物流服務供給。超前區(qū)里可能是城市經(jīng)濟并沒有預期繁榮，物流需求量不足，導致物流供給量過剩，市場反映出來的現(xiàn)象是物流設施設備大量閑置。另一種情況是物流企業(yè)不顧城市整體經(jīng)濟較落后的現(xiàn)實情況，引進各種先進物流技術，大量增加物流成本使物流需求方無法接受。

匹配區(qū)：城市物流需求與供給基本均衡，其表現(xiàn)為市場上基本無閑置物流資源，也不存在需求得不到及時滿足的現(xiàn)象。匹配區(qū)內(nèi)城市物流技術可能不是最先進的，物流設施不是最新的，物流發(fā)展水平也不是最高的，但其職能效用得到最大化，對城市經(jīng)濟的輔助協(xié)調(diào)作用體現(xiàn)得最明顯。滯后區(qū)：城市物流需求明顯大于物流服務供給，市場反映出來的表現(xiàn)為物流設施落后，誤時延時頻率高，物流管理水平低，進而導致物流成本高。造成上述現(xiàn)象的原因是物流發(fā)展水平遠比城市經(jīng)濟發(fā)展水平落后。

二、城市物流對城市經(jīng)濟的影響

城市物流支撐著城市日常經(jīng)濟活動的正常運行。在第一第二利潤源相繼枯竭的二十一世紀，作為第三利潤源的物流對城市經(jīng)濟的影響作用不言而喻。值得提出的是，城市物流對經(jīng)濟發(fā)展有正負兩面影響。

1.負面影響無論城市物流發(fā)展水平是位于超前區(qū)或滯后區(qū)，對城市經(jīng)濟和環(huán)境的消極作用遠大于積極作用。當城市物流水平滯后于城市經(jīng)濟發(fā)展時，其典型表現(xiàn)是庫存?zhèn)}儲量大、服務水平低、物流成本高、物不能通暢其流。低效率的物流運作水平，妨礙了商品流通與區(qū)域城市間職能分工與合作，嚴重損害區(qū)域城市經(jīng)濟的“吸收”與“輻射”面積，更不利于生產(chǎn)效率的提高。另一種偽命題是認為城市物流發(fā)展水平越快越好。須知若城市經(jīng)濟發(fā)展速度跟不上，導致物流有效需求不足，同樣會造成物流資源大量閑置，物流成本居高不下，最后物流產(chǎn)業(yè)只能成為當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的累贅。

篇(2)

作為經(jīng)濟區(qū)的核心和重心，同時也是增長極的城市對周圍地區(qū)有較強的吸引力和輻射力。通常把城市間的相互引力作為衡量影響城市間經(jīng)濟聯(lián)系緊密程度的一個重要因素，同時也把它作為經(jīng)濟區(qū)劃的重要依據(jù)。本研究基于由空間相互作用原理產(chǎn)生的引力模型來量化計算城市經(jīng)濟空間聯(lián)系強度，它是根據(jù)距離衰減原理和牛頓萬有引力定律構(gòu)造出來的一個模型，其公式為。式中：Pi、Pj分別為i、j城市的總?cè)丝冢籊i、Gj分別為i、j城市的經(jīng)濟規(guī)模（用GDP總量衡量）；Dij為i、j城市之間的交通距離；Rij為i、j城市間的經(jīng)濟聯(lián)系強度。引力模型只考慮了影響空間相互作用的少數(shù)因子，僅能粗略地估算區(qū)域間的空間相互作用力，即以人口和GDP作為城市質(zhì)量的度量方法顯然存在較大的缺陷，無法完全反映城市經(jīng)濟發(fā)展的全貌，因為城市發(fā)展程度是由多種因素相互影響綜合決定的。事實上，目前許多研究中已經(jīng)注意到區(qū)域綜合發(fā)展質(zhì)量評定的重要性，本文通過建立一套完善的指標體系來反映城市的綜合發(fā)展質(zhì)量。此外，對模型建立過程中城市間距離問題的確定，起初很多學者簡單地使用直線距離，但隨著道路網(wǎng)絡以及現(xiàn)代交通工具的發(fā)展，簡單地采用兩點間的直線距離為標準，就會出現(xiàn)較大的局限性。因為在交通便捷的地方，道路直線距離已不具備可比性，因此本文用兩地間到達的最短的時間距離進行代替。式中，Rij代表兩個區(qū)域間的空間經(jīng)濟吸引力；Mi、Mj分別表示區(qū)域i和區(qū)域j的“質(zhì)量”，代替人們常用的人口與GDP的乘積來衡量區(qū)域城市發(fā)展的質(zhì)量；Dij表示兩區(qū)域間到達的最短時間距離，本文采用google地圖軟件測度兩城市間的時間距離；k為經(jīng)濟引力系數(shù)，為簡便起見，本文取k＝1。本文借鑒已有參考文獻有關城市發(fā)展質(zhì)量以及城市競爭力評價的相關指標［15－17］，以綜合反映一個城市的發(fā)展水平為原則，將城市發(fā)展質(zhì)量評價指標體系劃分為綜合經(jīng)濟實力、基礎設施水平、對外開放程度、科技教育水平等4個維度和24個指標（見表1）。

二、城市經(jīng)濟空間聯(lián)系的實證分析

根據(jù)構(gòu)建的城市質(zhì)量評價指標體系，選取江西省2012年的指標數(shù)據(jù)為分析對象。指標數(shù)據(jù)主要來源于《江西統(tǒng)計年鑒2013》，部分指標數(shù)據(jù)經(jīng)過整理而得。采用主成分分析法對數(shù)據(jù)進行分析。

（一）城市質(zhì)量主成分分析主成分分析是利用降維的思想，在盡可能地保留原始數(shù)據(jù)信息的情況下，把多個指標轉(zhuǎn)化為少數(shù)幾個綜合指標的一種多變量數(shù)據(jù)進行最佳綜合簡化的多元統(tǒng)計方法。一般步驟包括：數(shù)據(jù)標準化后計算其R陣、R陣的特征根和特征向量、根據(jù)主成分貢獻率確定主成分個數(shù)，最后合成計算各主成分得到綜合評價值。利用SPSS軟件對所選擇的原始數(shù)據(jù)進行處理，得到綜合經(jīng)濟實力、基礎設施水平、對外開放程度、科技教育水平各評價維度的主成分分析結(jié)果，見表2。通過SPSS分析軟件的因子分析功能對表2的數(shù)據(jù)進行標準化處理，得到特征值及方差貢獻率矩陣，見表3。如表3所示，方差貢獻率累計是85．920％，根據(jù)累計貢獻率需大于85％的原則，提取第一主成分F作為新的變量指標來計算各城市的綜合發(fā)展實力。由此，計算出江西省各個城市的城市質(zhì)量，見表4．

（二）江西省城市聯(lián)系度的測算基于數(shù)據(jù)的可獲得性，本文根據(jù)Google地圖搜索得出城市間到達的最短時間距離，見表5。

（三）結(jié)果分析從城市質(zhì)量計算結(jié)果（表4）可以看出，江西省區(qū)域內(nèi)不同城市的發(fā)展狀況差距較大，表現(xiàn)出較明顯的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的不平衡。城市群中的要素基本流向了南昌市、九江市和贛州市，它們的城市發(fā)展水平明顯高于區(qū)內(nèi)其他城市，其中以南昌最為明顯。另外與前人簡單以人口和GDP等指標進行測量相比，從綜合經(jīng)濟實力、基礎設施水平、對外開放程度、科技教育水平等多方面采取指標進行測量，其結(jié)果更加全面和準確，更加真實反映了江西省各地區(qū)的發(fā)展水平。從城市經(jīng)濟聯(lián)系結(jié)果（表6）中可以看出，以南昌作為核心城市而言，其對九江、撫州、新余、鷹潭的吸引力最大，這幾個城市可以被看成一個以南昌為首的鄱陽湖生態(tài)城市群。作為贛南的贛州，其城市經(jīng)濟發(fā)展水平相對來說較高，但是它對其他城市的輻射帶動作用卻很有限，僅對周邊城市吉安有較大的吸引力，而對其他城市的帶動作用不大。處于贛西的宜春、萍鄉(xiāng)、新余三市聯(lián)系比較緊密，但是城市質(zhì)量總體發(fā)展水平不高，因此對其他城市的輻射作用也較為有限。從城市經(jīng)濟聯(lián)系結(jié)果也可看出。以時間距離來代替直線距離，更能反映當前的交通發(fā)展現(xiàn)狀，其結(jié)果也更加直觀［21］。

三、結(jié)論與對策建議

2011年10月，江西省第十三次黨代會提出構(gòu)建“龍頭昂起、兩翼齊飛、蘇區(qū)振興、綠色崛起”的區(qū)域發(fā)展格局。為打造區(qū)域經(jīng)濟增長極，實現(xiàn)江西在中部崛起戰(zhàn)略，江西省依托鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設和贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展兩大國家戰(zhàn)略，大力構(gòu)建多極支撐、多元發(fā)展的區(qū)域發(fā)展升級新格局。然而，本文的實證分析結(jié)果表明，雖然江西省依托兩大國家戰(zhàn)略取得了一定的發(fā)展，但是江西省區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡的問題仍然比較突出，以南昌為中心，呈現(xiàn)出明顯的中心空間結(jié)構(gòu)，城市間的經(jīng)濟聯(lián)系仍然不夠緊密，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展和一體化進程還有待進一步加強。為進一步完善江西省的區(qū)域發(fā)展格局，增強城市間經(jīng)濟空間聯(lián)系，本文提出以下政策建議：

（一）加快推動昌九一體化建設南昌與九江城市發(fā)展在全省處于領先水平，要實現(xiàn)龍頭昂起，進一步推動鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展，必須要做強南昌，做大九江，加快推進昌九一體化建設，加強中心城市的輻射帶動能力。一方面要重點推進打造南昌核心增長極，南昌市作為江西省的政治、經(jīng)濟、文化、基礎研究與高等教育中心，其經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量以及與其他城市的經(jīng)濟聯(lián)系度都較高，所以應積極打造南昌核心增長極。積極推進南昌大都市區(qū)建設，加快形成南昌一小時經(jīng)濟圈，充分發(fā)揮南昌對省內(nèi)其他城市的輻射帶動作用，促進區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。另一方面，作為與南昌經(jīng)濟聯(lián)系強度最高的九江，應積極推進九江沿江開放開發(fā)，充分發(fā)揮門戶城市的區(qū)位優(yōu)勢，加快臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)，積極發(fā)展商貿(mào)旅游業(yè)，把九江建成具有鮮明贛文化特色的贛北區(qū)域中心城市、現(xiàn)代化港口旅游城市、區(qū)域性物流樞紐和長江沿岸重要工業(yè)基地?？偟膩碚f，要推動昌九一體化發(fā)展，兩地應進行規(guī)劃統(tǒng)籌，實現(xiàn)規(guī)劃上的一體化；在基礎設施建設上進行接軌，實現(xiàn)基礎設施一體化；按照各自的產(chǎn)業(yè)特色和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)推動雙方產(chǎn)業(yè)調(diào)整，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的互補對接、積極推進金融、通訊、公共交通一體化；實現(xiàn)服務一體化，最終實現(xiàn)昌九同城效應。

（二）積極支持贛東、贛西區(qū)域發(fā)展從城市發(fā)展質(zhì)量和聯(lián)系度來說，贛東、贛西地區(qū)城市整體發(fā)展水平不高，城市之間聯(lián)系不夠緊密。所以應以滬昆線為驅(qū)動軸，加強政府規(guī)劃引導和政策支持，優(yōu)化兩翼的區(qū)域生產(chǎn)力布局。具體來說，應根據(jù)兩翼地區(qū)的區(qū)位條件、產(chǎn)業(yè)基礎、資源稟賦來推動各個區(qū)域的發(fā)展。處于贛東地區(qū)的鷹潭市可依托龍虎山這一世界自然遺產(chǎn)優(yōu)勢，打造文化旅游城市；另外國內(nèi)最大、世界第三的江銅冶煉基地落戶鷹潭有利于該地區(qū)打造“世界銅都”和相關產(chǎn)業(yè)的物流節(jié)點；上饒市光伏、光學、先進裝備制造業(yè)相較于江西其他地區(qū)基礎比較好，可以發(fā)展成江西整個地區(qū)發(fā)展這些產(chǎn)業(yè)的基地；景德鎮(zhèn)市作為“世界瓷都”享譽海內(nèi)外，依托該產(chǎn)業(yè)可以進一步發(fā)展瓷文化旅游觀光等等。另外，應加快推進昌撫一體化進程，推動撫州的發(fā)展，同時實現(xiàn)南昌乃至江西省與海西經(jīng)濟區(qū)的無縫對接，承接東部發(fā)達省份的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，享受國家支持海西經(jīng)濟區(qū)建設的政策溢出效應。對于贛西地區(qū)，從萍鄉(xiāng)、新余、宜春三市的經(jīng)濟聯(lián)系度可以看出，三市的經(jīng)濟聯(lián)系較為緊密。應推進新余、宜春、萍鄉(xiāng)的城鎮(zhèn)規(guī)劃、基礎設施、公共服務同城化發(fā)展，加快打造鋼鐵、新能源、新材料、鋰電、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，逐步形成一批特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)板塊，另外拓寬西部城市與長株潭城市群的合作對接，真正實現(xiàn)兩翼齊飛，促進江西省內(nèi)的均衡發(fā)展。

篇(3)

關鍵詞：CBD建設發(fā)展思路現(xiàn)代化城市

中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A 文章編號：

1. 關于CBD內(nèi)涵、功能定位以及我國CBD建設發(fā)展狀況

1.1關于CBD內(nèi)涵。CBD是英文Central Business District的縮寫，漢譯為中央商務區(qū)，或稱商務中心區(qū)。中央商務區(qū)概念最早產(chǎn)生于本世紀20年代的美國，最初的含義為“商業(yè)匯集之處”，它的出現(xiàn)應歸因于所謂的“聚集經(jīng)濟”，即商業(yè)的各種活動集中在一個特定區(qū)域內(nèi)，便可爆發(fā)釋放出更多的經(jīng)濟能量。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，其內(nèi)涵不斷豐富。現(xiàn)代社會中的CBD可概述為：集中大量金融、商貿(mào)、文化、服務機構(gòu)以及大量商務寫字樓、酒店、公寓等配套設施，具備完善便捷的交通、通信等基礎設施和良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，便于商務活動的場所。

1.2關于城市建設CBD的要素。一般情況下，一個城市建設中央商務區(qū)的基本條件包括：國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）千億元以上的整體經(jīng)濟實力、較高的人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）指標、發(fā)達的第三產(chǎn)業(yè)、較強的輻射效應、頻繁的對外貿(mào)易往來、完善的城市基礎設施、科技人才優(yōu)勢等

1.3關于CBD功能定位。中央商務區(qū)是一個城市現(xiàn)代化的象征與標志，是一個城市商務活動的中樞，是該城市經(jīng)濟極具活力的地方。從位置上來看，一般位于城市的黃金地帶，匯集了所在城市主要的金融、跨國公司總部、傳播媒體等機構(gòu)；從功能上看，中央商務區(qū)具有全方位高檔次的服務機構(gòu)，能夠進行高效率的經(jīng)營活動；具有最完善的交通、通信等現(xiàn)代化的基礎設施和良好環(huán)境，有大量的公司、金融機構(gòu)、企業(yè)財團在這里開展各種商務活動。

1.4關于CBD具有的特征。具有城市地區(qū)(乃至全國、世界)中最高的中心性，即CBD所提供的功能和服務具有最高水準；具有城市地區(qū)中最多的人流量，是城市地區(qū)中人口最多的區(qū)域，24小時人口的變化值也最高；具有城市地區(qū)最發(fā)達的內(nèi)部交通和外部交通聯(lián)系，擁擠程度(人流、車流)在城市地區(qū)也最高；具有最高的服務集中性，能提供包括經(jīng)濟、管理、娛樂、文化乃至行政等多方面的服務，具有城市地區(qū)最集中、檔次最高的零售業(yè)；具有城市中最高的土地價格和租金。

1.5全球著名的CBD案例。國際上著名的CBD有倫敦的倫敦城、紐約的曼哈頓、巴黎的拉德方斯、東京的新宿、新加坡的中心區(qū)、香港的中環(huán)銅鑼灣等。

1.6我國對CBD的規(guī)劃建設現(xiàn)狀。我國對CBD的規(guī)劃最早始于上世紀九十年代。當時我國的城市經(jīng)濟發(fā)展和城市建設都上了一個新臺階，得到了迅猛的發(fā)展，CBD的建設也被國內(nèi)許多在各自經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)有一定影響力的大城市提上議事日程。截止目前，北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶、南京、杭州、青島等國內(nèi)幾乎全部一線、二線城市都進行了自己城市的CBD建設，部分中小城市也開始提出自己的CBD設想。

2.充分認識在CBD建設推進過程中的誤區(qū)

當前，全國大中城市建設CBD的浪潮涌動，取得了很大的成效。但是在CBD建設實際推進過程中，也存在著以下幾個方面的誤區(qū)。

2.1CBD建設結(jié)構(gòu)不合理，功能失衡。國內(nèi)不少城市把CBD建設簡單地混同為規(guī)?；姆康禺a(chǎn)開發(fā)，認為商業(yè)和房地產(chǎn)的簡單迭加就構(gòu)成CBD。傾一城之力，全城之資源，集中堆出一個繁華的 CBD。這樣的 CBD 建設，往往缺乏與城市配套的整體、全面及科學的規(guī)劃，很容易流于房地產(chǎn)開發(fā)。CBD的形成離不開各產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，按照國際成功的CBD的結(jié)構(gòu)比例，應該是80%的寫字樓，20%的商住公寓和配套服務設施，以商務為主。但不少城市在建設過程中，一方面，政府和開發(fā)商為尋求短期利益，由于住宅項目的資金投入量相對少一些，成本低，主要以開發(fā)商住公寓為主， CBD變成了居住中心區(qū)，從功能定位上不能將金融、辦公、商貿(mào)等功能設施集中或吸引到這個區(qū)域來，從空間發(fā)展上不容易形成商務的大氣候，制約了CBD的發(fā)展；另一方面，開發(fā)商只考慮公司利益不顧及公共利益，綠地等公共空間少，導致生態(tài)環(huán)境、功能的失衡等一系列問題。

2.2CBD建設缺乏科學規(guī)劃，盲目上馬。有的地方政府為提升形象，不顧城市基礎條件，不顧城市經(jīng)濟發(fā)展水平是否達到了建設CBD的基本要素，急功近利，盲目上馬。2005年國內(nèi)已經(jīng)有40個城市在研究建設CBD，其中還有4個城市的人口不足20萬，目前不完全預測，我國應該有不下120個城市在提出建設CBD。另外，在CBD的定位上，一些城市沒有經(jīng)過反復研究，不根據(jù)城市的現(xiàn)有條件，提出了超越自身發(fā)展能力、不切實際的大而全的目標，后因無力開發(fā)，造成資源浪費，土地撂荒，帶來更嚴重的后果。

2.3CBD建設簡單模仿，結(jié)構(gòu)單一。對在建的各城市CBD研究發(fā)現(xiàn)，有許多城市，往往未能夠根據(jù)自身城市情況與特點開發(fā)適合的CBD模式，只是在盲目地效仿國外CBD，如紐約曼哈頓、巴黎拉德方斯區(qū)、東京新宿等CBD的構(gòu)建模式，結(jié)果是沒有突出自身特色，在規(guī)模、環(huán)境、硬件及軟件服務上沒有競爭優(yōu)勢，造成簡單的重復建設和彼此間的惡性競爭，沒有形成錯位經(jīng)營，造成很大的資源浪費。

2.4CBD建設體制不順，管理不力。在不少城市的CBD建設中，管理體制沒有理順：一方面，不少CBD管理組織處于臨時負責狀態(tài)，不能行使完整的管理權；另一方面，方方面面機構(gòu)都向CBD伸手進行干預，個別 CBD往往因此而失敗。再者是土地管理體制問題，本來CBD內(nèi)劃撥用地不能直接進入市場，但由于土地在不同的“婆婆”手里，土地使用權可以轉(zhuǎn)讓，一些CBD內(nèi)的企業(yè)單位各自為戰(zhàn)，自行招商引資、自我配套、自行組織建設，CBD開發(fā)處于無序狀態(tài)。還有許多城市沒有統(tǒng)一的建設CBD的整體規(guī)劃，各個區(qū)都提出自己的規(guī)劃，上海有7大CBD，青島市北區(qū)提出青島CBD，市南區(qū)就提出半島CBD，成都有中心CBD，東西南北四個新城各自有自己的CBD，杭州下城區(qū)提出武林廣場CBD，市級政府建設錢江新城CBD，同質(zhì)不同名，甚至針對同一個企業(yè)，幾個區(qū)各自出具不同的獎勵、優(yōu)惠政策，出現(xiàn)惡性競爭。

3．加強CBD建設的對策建議

CBD是經(jīng)濟全球化、市場化的產(chǎn)物，是信息流、資金流集散的載體。作為舶來品的CBD，我國城市在規(guī)劃建設 CBD時，應該借鑒先進國家的建設經(jīng)驗，同時適應現(xiàn)代商務發(fā)展的需要，建設適合我國國情和當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展要求的CBD。

3.1從政府角度上來講，要加強政府宏觀調(diào)控。國際上的CBD，一種是自發(fā)形成的，像美國的曼哈頓，初期是商業(yè)中心，后來逐漸演變成中央商務區(qū)。另一種是政府的引導，如法國的拉德方斯，出于保護巴黎老城的目的而將各公司遷出巴黎，在新的地段形成商務區(qū)。從我國目前情況來看，還沒有具備足夠?qū)嵙Φ拈_發(fā)商可以牽頭整個CBD的開發(fā)建設，也沒有一個地區(qū)可以自發(fā)形成具有國際水平的CBD。因此，我國目前CBD的營建應該以政府引導為主，進行市場化運作，充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，積極探索具有中國特色的CBD建設模式，營建具有國際水平的CBD。政府宏觀調(diào)控還要特別注重CBD的地位和機構(gòu)的穩(wěn)定性，理順管理體制。CBD為一個城市的CBD，應由市級部門牽頭辦理，成立專門負責機構(gòu)，定區(qū)域、定規(guī)劃、定機構(gòu)、定部門、定職責、定人員，打破區(qū)劃觀念，切忌出現(xiàn)一個城市出現(xiàn)多個CBD，既浪費社會資源，又無法形成集群效應。

3.2從規(guī)劃角度來講，要加強科學規(guī)劃。要借鑒國際CBD建設的成功經(jīng)驗和通行做法，堅持規(guī)劃先行，強化政府的規(guī)劃政策引導作用。結(jié)合各自實際，通過充分研究論證確定城市商務區(qū)建設的總體發(fā)展定位，以及將來重點發(fā)展的特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。然后根據(jù)定位，通過國際招標等方式，邀請高水平設計公司，認真做好總部商務區(qū)和商貿(mào)區(qū)的整體規(guī)劃。在規(guī)劃中要突出標志性建筑的設計，搭建國際化中央商務區(qū)的初步框架，并超前為今后的長期發(fā)展和建設留出足夠的空間。要重視配套設施，完善CBD的整體功能。一是要注重交通體系的組織，順應國際低碳環(huán)保的主流，堅持公共交通為主的交通設計思路，通過地鐵建設、陸上公交和快速路、停車場所建設，形成便捷的交通網(wǎng)絡。二是要做好配套服務設施的規(guī)劃，堅持以人為本，完善商務區(qū)細節(jié)設計規(guī)劃，在商務區(qū)合理配置相應的商業(yè)、餐飲、住宿、休閑和娛樂等配套設施，完善商務區(qū)的整體服務功能。三是充分考慮商務區(qū)、商貿(mào)區(qū)的長期平衡發(fā)展，適當規(guī)劃建設空間綠地、住宅公寓等，促進商務區(qū)健康、持續(xù)發(fā)展。在CBD建設的過程中，確實應該貫徹和落實科學的發(fā)展觀，更加注重其長遠的發(fā)展。作為中央商務區(qū)在規(guī)劃建設、管理服務、商務環(huán)境以及經(jīng)濟影響力方面，要體現(xiàn)國際水平，推動區(qū)域經(jīng)濟與世界經(jīng)濟的交往，成為區(qū)域經(jīng)濟對外開放的窗口。

3.3從突出CBD建設特色來講，要注重展現(xiàn)地方優(yōu)勢。我們每個城市都有其特色的東西，要根據(jù)其特點建設有特點的CBD。一是在建筑方面，各城市都注重體現(xiàn)本民族的風格和特色。如香榭麗舍大街整體的19世紀新古典主義建筑風格，洋溢著濃郁的法蘭西浪漫、時尚氣息；慕尼黑的馬克希米利安高端商業(yè)街、科隆的霍恩商業(yè)街雖然屬于二戰(zhàn)后重建，但基本上都照原樣重現(xiàn)了德國建筑厚重的設計特點；即使巴黎拉德芳斯新區(qū)，也通過新凱旋門等一批標志性建筑體現(xiàn)出了現(xiàn)代法國的時尚特色。二是在網(wǎng)點布局和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)方面，都注重突出自己的特色優(yōu)勢。如法蘭克福金融中心的不斷擴大和功能完善；貝伯步行商業(yè)街上的德國特色商品專賣店和露天咖啡館、民族特色面包店；香榭麗舍大街的世界品牌高度集聚等，都是其之所以成功的典型范例。

3.4 從加強氛圍上來講，CBD 建設要注意加強文化建設和生態(tài)環(huán)境保護。從某種程度上看，CBD 是一個國家、區(qū)域及城市商業(yè)文化的集大成者，最初吸引企業(yè)進入 CBD 的也許是市場和硬件條件，但最終使 CBD 產(chǎn)生持久魅力的，還是 CBD 的文化。各地的決策者應該重視的是，CBD 不僅是建設問題，還有可持續(xù)發(fā)展問題。如何使得 CBD 可持續(xù)發(fā)展？要靠文化建設。首先要有一流的現(xiàn)代城市形象。如良好的城市規(guī)劃，一流的商業(yè)辦公設施，地標性的建筑，以及良好的交通條件等。其次，要包括良好的社會經(jīng)濟條件。比如語言、信息、人力資源、教育體系、安全、環(huán)境健康等。還要加強生態(tài)環(huán)境建設，以法國為例，中央商務區(qū)拉德方斯在 1957年建成，由于設計有問題，直到上世紀70年代末期，一直是門庭冷落，無人問津，陷入了嚴重的財務危機。經(jīng)過改造后的拉德方斯，人車分離，與環(huán)境非常和諧，區(qū)內(nèi)聚集了法國最大的5家銀行和17家企業(yè)，170家外國金融機構(gòu)，還有 190多個世界著名跨國公司的總部和區(qū)域總部。因此，我國在營建 CBD的過程中要注重綠色生態(tài)環(huán)境保護問題，突出我國CBD的自身特色，這樣才能使我國的CBD更加具有吸引力。

結(jié)語：當前，CBD已成為一個城市現(xiàn)代化的象征與標志，籌劃建設 CBD對促進全國各城市經(jīng)濟的發(fā)展，塑造城市品牌，提升城市競爭力和影響力，建設國際化大都市都具有非常重要的意義。我們要切實加強對CBD建設的研究，吸取CBD建設的經(jīng)驗和教訓，努力建設科學的CBD,切實提升一個城市的現(xiàn)代化水平。

參考文獻：