序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇助理工程師總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

我于二OO二年八月，經(jīng)XX行署人事勞動(dòng)局初級(jí)職務(wù)評(píng)委會(huì)認(rèn)定，獲得了助理工程師的職稱。在被公司騁用期間，我主要做了如下工作：

一、在05/06榨季生產(chǎn)中，認(rèn)真履行生產(chǎn)調(diào)度員職責(zé)，為05/06榨季生產(chǎn)的圓滿完成盡了自己的一份責(zé)任。榨季生產(chǎn)是分公司工作的集中體現(xiàn)，各項(xiàng)指標(biāo)的完成與否，都直接影響到分公司總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，我深知自己肩上的責(zé)任重大，如何協(xié)調(diào)好各生產(chǎn)部門的水、電、氣平衡，確保生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行，完成或超額完成分公司和科內(nèi)下達(dá)的各項(xiàng)幾天生產(chǎn)指標(biāo)，努力做到高能低耗，多產(chǎn)糖，產(chǎn)好糖，緊緊圍繞自己的職責(zé)和工作目標(biāo)，我對(duì)生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全程關(guān)注和跟蹤，從大處著眼，從小處著手，不放過每一個(gè)細(xì)節(jié)，從甘蔗進(jìn)廠堆放到白糖包裝出廠，那一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題或出現(xiàn)波動(dòng)，我都會(huì)及時(shí)出現(xiàn)在現(xiàn)場，和操作人員一同采取措施處理，不能解決的向科長和主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，使問題得以及時(shí)解決，保證生產(chǎn)工作的順利進(jìn)行和各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、參加榨前設(shè)備檢修技改工作，用自己所積累的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)指導(dǎo)和協(xié)助車間完成設(shè)備常規(guī)檢修和設(shè)備技改工作。在本年度的檢修期間，我指導(dǎo)并協(xié)助清凈車間完成了沉降池的改造和真空吸濾機(jī)抽汁系統(tǒng)的改造，還參與糖漿上浮系統(tǒng)的安裝工作，20__年度檢修期間，經(jīng)公司批準(zhǔn)同意，分公司在煮煉車間包裝室安裝兩臺(tái)電子電量包裝秤，分公司主管領(lǐng)導(dǎo)安排楊銀花負(fù)責(zé)對(duì)安裝和需要改造的設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)，并指導(dǎo)部門根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行安裝，安裝和改造的設(shè)備經(jīng)過一個(gè)榨季的使用，未出現(xiàn)異常情況，達(dá)到了預(yù)期目的。在20__年度檢修期間，楊銀花還參與了壓榨車間預(yù)處理系統(tǒng)的改造工作，并參考其它廠蔗刀的排列方式，確定了一組和二組蔗刀機(jī)的排刀方法，用下來效果良好。今年檢修期，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，參照第一二組蔗刀機(jī)的排刀方法，對(duì)第三組蔗刀機(jī)的蔗刀進(jìn)行了重新排列和增加，現(xiàn)使用效果良好。

三、我除完成以上兩項(xiàng)主要工作外，在科內(nèi)，還主動(dòng)承當(dāng)了大部分零配件圖的測繪任務(wù)；同時(shí)也兼著分公司技術(shù)檔案的治理工作；也參與對(duì)購進(jìn)物資的質(zhì)量驗(yàn)證；06年十一月，還參加了公司標(biāo)準(zhǔn)治理體系中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的編寫工作。

在科學(xué)技術(shù)日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個(gè)人意識(shí)到，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，把握新技能，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗(yàn)的同事和車間操作工請(qǐng)教學(xué)習(xí)自己未曾真正把握的技術(shù)或技能，并學(xué)以至用，對(duì)生產(chǎn)過程中的一些信息也進(jìn)行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需；業(yè)余時(shí)間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和把握一些先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)；也看一些治理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識(shí)，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自身的素質(zhì)，讓自己的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展同步，以滿足工作的需要。

篇(2)

   自評(píng)聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長、隊(duì)長、機(jī)務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對(duì)機(jī)械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的，重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。

   一、開拓創(chuàng)新，做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理

   隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵，同時(shí)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實(shí)物形態(tài)管理向意識(shí)形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

   （一）設(shè)備的購進(jìn)

   近幾年來，隨著工程施工機(jī)械化程度的提高，對(duì)設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進(jìn)過程中，我遵循兩個(gè)方面的原則：一是設(shè)備購進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證，充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實(shí)際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測成本回收的時(shí)間，以及它帶來的經(jīng)濟(jì)效益；掌握同種設(shè)備的不同報(bào)價(jià)，貨比三家，使投資合理。二是設(shè)備購進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局XX年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí)，按當(dāng)時(shí)工程需要購買每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級(jí)公路施工對(duì)廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì)越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的電腦計(jì)量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級(jí)公路對(duì)物料稱量、物料級(jí)配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進(jìn)，已全面具備了承接高等級(jí)公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機(jī)成功率達(dá)100％。

   （二）設(shè)備的使用

   機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機(jī)械磨損，延長機(jī)械使用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則，做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制，一機(jī)多人的大型機(jī)械，實(shí)行機(jī)長負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對(duì)機(jī)械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會(huì)：會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。操作機(jī)械時(shí)做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時(shí)，對(duì)施工現(xiàn)場機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機(jī)械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對(duì)于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機(jī)械管理到場，機(jī)械檢查到場，機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場，機(jī)械故障處理到場，使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時(shí)，實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度，機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。

   在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理，堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車核算制度，以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車的經(jīng)濟(jì)核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺(tái)機(jī)械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機(jī)單車核算的落實(shí)，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動(dòng)了駕駛操作人員的積極性，鼓勵(lì)了操作人員一專多能、精益求精。

   按照“對(duì)內(nèi)為主、對(duì)外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個(gè)市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對(duì)外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺(tái)班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺(tái)班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等。對(duì)租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時(shí)調(diào)整租賃價(jià)格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對(duì)外租賃累計(jì)收入400余萬元。共3頁,當(dāng)前第1頁1

   （三）設(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造

   做好保養(yǎng)、維修工作是延長機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn)，重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎(jiǎng)懲制度，設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺(tái)XX年購置的T-230推土機(jī)采用康明斯NT-855發(fā)動(dòng)機(jī)缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動(dòng)90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費(fèi)減少了15％-45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機(jī)械完好率，延長了機(jī)械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺(tái)次，其中較大型技術(shù)改造4次。一是1995年對(duì)西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用，又解決了粉塵對(duì)環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計(jì)算，一年可節(jié)

約資金5-6萬元。二是1996年對(duì)市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向?yàn)榉较虮P式轉(zhuǎn)向，變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評(píng)價(jià)。三是1997年參與了對(duì)Parker-M356瀝青拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的改造試驗(yàn)。從信號(hào)放大器后的電路中直接引出電信號(hào)，然后通過比例電路進(jìn)入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對(duì)每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警。防止廢料進(jìn)入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。四是1998年對(duì)山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造，加大了攪拌鍋電機(jī)，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時(shí)把粉料計(jì)量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進(jìn)入拌鍋，使計(jì)量更加精確，從而使該設(shè)備在等級(jí)公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

   （四）機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作

   機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購至報(bào)廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對(duì)收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。

   （五）做好培訓(xùn)工作，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)

   機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時(shí)影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度，從制度上對(duì)操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動(dòng)積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動(dòng)熱情。其次，加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識(shí)。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對(duì)機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。一是深入施工現(xiàn)場，隨時(shí)隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識(shí)。針對(duì)操作人員對(duì)機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識(shí)，我在培訓(xùn)過程中，不是進(jìn)行空洞的說教，而是以實(shí)為實(shí)，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對(duì)機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識(shí)，包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動(dòng)、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識(shí)，以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時(shí)使他們不斷接受新知識(shí)，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。三是加強(qiáng)了對(duì)修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員400余人次。

   （六）安全管理

   安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個(gè)方面的工作：一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評(píng)比和獎(jiǎng)懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對(duì)安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場機(jī)械作業(yè)的安全管理，加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。共3頁,當(dāng)前第2頁2

   二、機(jī)械化施工組織

   通過幾年的實(shí)踐，我充分認(rèn)識(shí)到，用工程機(jī)械施工，并不等于就實(shí)現(xiàn)了施工機(jī)械化，機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個(gè)既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn)，機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是，沒有先進(jìn)的科學(xué)管理，機(jī)械越多，浪費(fèi)也會(huì)越大，只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.3％。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。

   我認(rèn)為，公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個(gè)方面：一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力，二是機(jī)械的施工組織與管理，機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖：[圖略]

   在此，我以XX年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對(duì)機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進(jìn)行施工組織。（一）拌和。隨時(shí)抽查配比情況，及時(shí)調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗(yàn)室，進(jìn)行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果及時(shí)調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。（二）拌和料運(yùn)輸。運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時(shí)準(zhǔn)確，避免貯料倉溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。（三）攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動(dòng)頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動(dòng)頻率為20HZ左右。振動(dòng)頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌

握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時(shí)，距離攤鋪機(jī)10cm左右，攤鋪機(jī)長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時(shí)，攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機(jī)長笛兩聲，運(yùn)輸車落下大廂后駛離。（四）壓實(shí)。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度和平整度，我們選擇了YZ18T振動(dòng)壓路機(jī)和20T的膠輪壓路機(jī)各一臺(tái)配合進(jìn)行壓實(shí)，取得了理想的效果。初壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀椋唤K壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓，消除基層表面因振動(dòng)產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計(jì)要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實(shí)度均在97％以上，驗(yàn)收合格率為100％。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性，印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

   三、關(guān)于對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討

   隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會(huì)和實(shí)踐總結(jié)如下：

   （一）公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級(jí)的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動(dòng)程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會(huì)提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實(shí)現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時(shí)它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實(shí)行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場競爭機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實(shí)可行的基礎(chǔ)。

   （二）推行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個(gè)問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對(duì)每一設(shè)備的購置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計(jì)方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號(hào)、預(yù)計(jì)利用率、計(jì)劃購進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)80％，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)65％，基本實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。

   四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)

   隨著單位工程施工隊(duì)伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會(huì)融資的方式購置股份制機(jī)械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者，對(duì)設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對(duì)外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心，對(duì)股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來的運(yùn)作證實(shí)，股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力，有力地保障了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前，局各類股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬元。

   總之，通過多年工作實(shí)踐，使我深刻認(rèn)識(shí)到，真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí)，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動(dòng)態(tài)管理，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個(gè)牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評(píng)聘為契機(jī)，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

篇(3)

在私營企業(yè)、港澳臺(tái)僑獨(dú)資企業(yè)、民營科技企業(yè)以及其他非公有制經(jīng)濟(jì)組織中從事專業(yè)技術(shù)工作的人員和在市、縣人才交流中心實(shí)行人事的專業(yè)技術(shù)人員，均可申報(bào)評(píng)審相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格.

二、基本條件

1、助理工程師(初級(jí)職稱)：大學(xué)本科畢業(yè)后從事本工作滿半年以上；大學(xué)?？飘厴I(yè)后從事本專業(yè)工作滿一年以上；中專、高中、初中畢業(yè)后擔(dān)任員級(jí)職務(wù)三年以上。

2、工程師(中級(jí)職稱)：大學(xué)本科畢業(yè)后，擔(dān)任助理級(jí)職務(wù)滿三年以上；?？飘厴I(yè)后，擔(dān)任助理級(jí)職務(wù)滿四年以上；中專、高中畢業(yè)后擔(dān)任助理級(jí)職務(wù)滿五年上。

3、高級(jí)工程師(高級(jí)職稱):大學(xué)本科畢業(yè)后，從事本專業(yè)技術(shù)工作10年以上，取得中級(jí)職務(wù)任職資格,并從事中級(jí)職務(wù)工作5年以上；參加工作后取得本專業(yè)或相近專業(yè)的大學(xué)本科學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作10年以上，取得中級(jí)職務(wù)任職資格5年以上。

三、材料要求

為了保證申報(bào)材料的真實(shí)性，凡涉及申報(bào)對(duì)象的學(xué)歷、專業(yè)年限、考試成績、任職年限及本人的工作能力和主要業(yè)績、獎(jiǎng)懲情況，須由申報(bào)單位核實(shí)后，按規(guī)定的要求提交以下主要材料：

1、《專業(yè)技術(shù)職務(wù)評(píng)審表》（中、初級(jí)一式二份）、附件表（一式一份）；

2、上一年度的《專業(yè)技術(shù)人員考核登記表》；

3、專業(yè)論文和業(yè)務(wù)工作總結(jié)；

4、其它能反映本人工作能力和重要業(yè)績的相關(guān)材料；

5、《專業(yè)技術(shù)人員水平能力測試合格證》；

6、一寸免冠彩照5張、身份證復(fù)印件2份、最高學(xué)歷證書復(fù)印件2份。

四、評(píng)審專業(yè)類別

篇(4)

目錄

一、職業(yè)理想······························

二、自我認(rèn)知······························

三、職業(yè)認(rèn)知······························

四、職業(yè)規(guī)劃······························

五、結(jié)語·································

一、職業(yè)理想

高考之前的學(xué)習(xí)或許是為了考一個(gè)好成績，當(dāng)高考結(jié)束按照自己的喜好選擇了大學(xué)學(xué)校和專業(yè)步入大學(xué)后，此時(shí)已是為自己而學(xué)習(xí)之時(shí)，大學(xué)是踏入社會(huì)的前一站，也是最后一站，如果把社會(huì)比作大海，那此時(shí)好比是駛向大海前的海港，此時(shí)不經(jīng)在思考，我還需要準(zhǔn)備些什么以應(yīng)對(duì)未來的航行，能夠讓我在大海上持續(xù)航行，能抗的起風(fēng)浪任意遨游，而不是隨波逐流，更或是沉沒；21世紀(jì)這是中國崛起的時(shí)代；建筑業(yè)鋪天蓋地，城市化進(jìn)程日新月異。憑著快速、高效、嚴(yán)謹(jǐn)、敬業(yè)、創(chuàng)新、拼搏等特點(diǎn)，西氣東輸、南水北調(diào)、三峽工程、港珠澳大橋等大型工程接連不斷，乃至于一帶一路、中非合作等中國大型基建工程輸出國外。中國不斷刷新著建筑奇跡與記錄，使得中國被世界稱作“基建狂魔”；工欲善其事必先利其器，想要在中國新時(shí)代建設(shè)浪潮中有一席之地，需要扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)；需要綠色環(huán)保，節(jié)能高效的創(chuàng)新思想與設(shè)計(jì)；需要一絲不茍、精益求精的人文精神；需要獨(dú)具匠心、臻于至善的工作本性；

二、自我認(rèn)知

1.職業(yè)興趣測量

按照約翰·霍蘭德教授人業(yè)互擇理論測試我屬于S/E,偏向于社會(huì)與企業(yè)；

2.職業(yè)能力與能力傾向測量

按照約翰·通過霍蘭德職業(yè)能力測評(píng)系統(tǒng)測評(píng)，我屬于DOL類型的，系統(tǒng)給出如下幾個(gè)職業(yè)選擇：國企技術(shù)人員、現(xiàn)場施工管理人員、公務(wù)員、辦公室職員；觀察細(xì)節(jié)能力與數(shù)理能力較突出；

3.職業(yè)氣質(zhì)測量

按照測評(píng)統(tǒng)計(jì)我為“多血質(zhì)”，

積極方面：靈活好動(dòng)、熱情活波、興趣廣泛、善于交際、富有同情心、樂觀、適應(yīng)能力強(qiáng)

消極方面：抑制了薄弱，性情浮躁。

性格特征：外傾型

4.我的職業(yè)錨類型：S(安全/穩(wěn)定)

職業(yè)錨也顯示了我對(duì)于財(cái)務(wù)安全性以及雇傭安全性的重視，安全穩(wěn)定型職業(yè)錨的我在意組織是否能夠提供一份永久的職位。

5.他人評(píng)價(jià)：詢問學(xué)校老師、父母家人、同學(xué)朋友等

通過以上人員詢問評(píng)價(jià)描述之后對(duì)比自己實(shí)際的職業(yè)測評(píng)，評(píng)價(jià)內(nèi)容與測評(píng)內(nèi)容基本相符；

自我認(rèn)知總結(jié)：

建筑工程專業(yè)畢業(yè)生能夠在工程咨詢公司、建筑施工企業(yè)（乙方）、建筑裝潢裝飾工程公司、工程建設(shè)監(jiān)理公司、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、設(shè)計(jì)院、會(huì)計(jì)審計(jì)事務(wù)所、政府部門企事業(yè)單位基建部門（甲方）等企事業(yè)單位，從事工程造價(jià)招標(biāo)、建設(shè)項(xiàng)目投融資和投資控制、工程造價(jià)確定與控制、投標(biāo)報(bào)價(jià)決策、合同管理、工程預(yù)（結(jié)）決算、工程成本分析、工程咨詢、工程監(jiān)理以及工程造價(jià)管理相關(guān)軟件的開發(fā)應(yīng)用和技術(shù)支持等工作。本專業(yè)畢業(yè)生主要在施工企業(yè)、工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)、招投標(biāo)咨詢機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、工程監(jiān)理、工程造價(jià)主管部門等相關(guān)單位從事建筑工程預(yù)結(jié)算、工程審計(jì)、投標(biāo)報(bào)價(jià)等工作。

對(duì)比個(gè)人測評(píng)，個(gè)人發(fā)展方向預(yù)想為覆蓋工程全生命周期的一體化項(xiàng)目管理咨詢；

三、職業(yè)認(rèn)知

建筑業(yè)的發(fā)展趨勢（以下參見十三五國建規(guī)劃2016－2020年）

1.市場規(guī)模目標(biāo)

以完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資建設(shè)任務(wù)為基礎(chǔ)，全國建筑業(yè)總產(chǎn)值年均增長7%，建筑業(yè)增加值年均增長5.5%；全國工程勘察設(shè)計(jì)企業(yè)營業(yè)收入年均增長7%；全國工程監(jiān)理、造價(jià)咨詢、招標(biāo)等工程咨詢服務(wù)企業(yè)營業(yè)收入年均增長8%；全國建筑企業(yè)對(duì)外工程承包營業(yè)額年均增長6%，進(jìn)一步鞏固建筑業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的支柱地位。

2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)

1)促進(jìn)大型企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，形成一批以開發(fā)建設(shè)一體化、全過程工程咨詢服務(wù)、工程總承包為業(yè)務(wù)主體、技術(shù)管理領(lǐng)先的龍頭企業(yè)。

2)大力發(fā)展專業(yè)化施工，推進(jìn)以特定產(chǎn)品、技術(shù)、工藝、工種、設(shè)備為基礎(chǔ)的專業(yè)承包企業(yè)快速發(fā)展。弘揚(yáng)工匠精神，培育高素質(zhì)建筑工人，到2020年建筑業(yè)中級(jí)工技能水平以上的建筑工人數(shù)量達(dá)到300萬。

3)加強(qiáng)業(yè)態(tài)創(chuàng)新，推動(dòng)以“互聯(lián)網(wǎng)+”為特征的新型建筑承包服務(wù)方式和企業(yè)不斷產(chǎn)生。

3建筑節(jié)能及綠色建筑發(fā)展目標(biāo)

1)提高建筑節(jié)能水平、推廣建筑節(jié)能技術(shù)、推進(jìn)綠色建筑規(guī)?；l(fā)展、完善監(jiān)督管理機(jī)制。

2)城鎮(zhèn)新建民用建筑全部達(dá)到節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)要求，能效水平比2015年提升20%。

3)到2020年，城鎮(zhèn)綠色建筑占新建建筑比重達(dá)到50%，新開工全裝修成品住宅面積達(dá)到30%，綠色建材應(yīng)用比例達(dá)到40%。

4)政府投資辦公建筑、學(xué)校、醫(yī)院、文化等公益性公共建筑、保障性住房要率先執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)有條件地區(qū)全面執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。

4.是深化建筑業(yè)“放管服”改革

完善建筑市場準(zhǔn)入制度、改進(jìn)工程造價(jià)管理體系、推進(jìn)建筑市場的統(tǒng)一開放、加快誠信體系建設(shè)。

5.工程造價(jià)改革

1)改革工程造價(jià)企業(yè)資質(zhì)管理，完善造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格制度。

2)統(tǒng)一工程計(jì)價(jià)規(guī)則，完善工程量清單計(jì)價(jià)體系。

3)建立工程全壽命周期的成本核算制度。

4)積極開展推動(dòng)綠色建筑、建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、城市地下綜合管廊、海綿城市等各項(xiàng)新型工程計(jì)價(jià)依據(jù)的編制。

6.工程質(zhì)量

嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任書面承諾制、永久性標(biāo)牌制、質(zhì)量信息檔案等制度

5.其它方面

1)資質(zhì)方面，工程咨詢資質(zhì)已取消，招標(biāo)資質(zhì)擬取消。

2)引導(dǎo)有能力的企業(yè)開展覆蓋工程全生命周期的一體化項(xiàng)目管理咨詢服務(wù)。

小結(jié)：由于本身所學(xué)為建筑工程技術(shù)，后期會(huì)重點(diǎn)關(guān)注建筑工程技術(shù)管理體系，對(duì)工程全生命周期工程管理和綠色建筑最為重點(diǎn)學(xué)習(xí)項(xiàng)目；

四、職業(yè)規(guī)劃

1.職業(yè)生涯規(guī)劃中的五個(gè)時(shí)期

學(xué)習(xí)期：起止時(shí)間：2019年-2022年

預(yù)期目標(biāo)：學(xué)好專業(yè)知識(shí)，彌補(bǔ)自己的劣勢和不足，提升自己綜合能力，成為優(yōu)秀畢業(yè)生。

實(shí)習(xí)期：起止時(shí)間：2021-2022

預(yù)期目標(biāo)：此時(shí)為實(shí)習(xí)期，做到謙虛好學(xué)，應(yīng)用知識(shí)積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)處理好社會(huì)關(guān)系，做到從優(yōu)秀學(xué)生到優(yōu)秀職員轉(zhuǎn)變，成為工作優(yōu)秀大家喜歡的職員；

工作期：起止時(shí)間：2022-2024

預(yù)期目標(biāo)：成為一名正式員工，做好本職工作，繼續(xù)虛心學(xué)習(xí)與求教，爭取在最短時(shí)間積累到最豐富處理工作的經(jīng)驗(yàn)，同事不算關(guān)注與學(xué)習(xí)本專業(yè)新知識(shí)，考取對(duì)應(yīng)職業(yè)資格證書；

發(fā)展期：起止時(shí)間：2025-2028

預(yù)期目標(biāo)：已有專業(yè)資格證書人員，并職位晉升，能獨(dú)當(dāng)一面，做好自己負(fù)責(zé)的工作板塊，處理好社會(huì)關(guān)系，將工程實(shí)際與理論知識(shí)結(jié)合起來，深刻領(lǐng)會(huì)工程中的各類技術(shù)處理方案，在融會(huì)貫通的基礎(chǔ)上總結(jié)出屬于自己的東西，并繼續(xù)深造學(xué)習(xí)考取高級(jí)專業(yè)資格證書；

穩(wěn)定期：起止時(shí)間：2029-以后

預(yù)期目標(biāo)：已擁有專業(yè)資格證書，晉升更高級(jí)的職位，此時(shí)無論專業(yè)知識(shí)與職位都已較成熟，能形成自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念與設(shè)計(jì)思路，達(dá)到精益求精，臻于至善；

2.關(guān)于考證與晉職稱

可以選擇的證書有建造工程師、注冊(cè)造價(jià)師、注冊(cè)結(jié)構(gòu)師、注冊(cè)建筑師、注冊(cè)建造師。大專畢業(yè)后3年評(píng)助理工程師，證上助理工程師后4年評(píng)工程師，即大專畢業(yè)后7年可晉工程師。大專畢業(yè)原則上不允許評(píng)高級(jí)工程師。本科畢業(yè)后1年后自動(dòng)轉(zhuǎn)為助理工程師，評(píng)為助理工程師后4年評(píng)工程師。即本科畢業(yè)5年后評(píng)工程師。在獲工程師職稱5年后可有資格評(píng)高級(jí)工程師。

了解到土建行業(yè)沒有中級(jí)職稱找工作很難，畢業(yè)后如果不能快速考取到中級(jí)職稱，會(huì)影響到后期發(fā)展，所以畢業(yè)中作后考取中級(jí)職稱將會(huì)是我第一個(gè)目標(biāo)，不能再工作中考到中級(jí)證就會(huì)變成在工作中朝九晚五的普通工作，造成不斷跳槽甚至更換行業(yè)，很難出頭，隨意一定要嚴(yán)格要求自己按照規(guī)劃提升進(jìn)步；

3.未來方向

據(jù)了解對(duì)建筑師來說入行10年以后應(yīng)該考慮的問題就是自己的發(fā)展方向了。

1）在實(shí)際工作中，建筑師工作的范疇已經(jīng)分化為建筑策劃（概念）、建筑設(shè)計(jì)（方案設(shè)計(jì)）和建筑實(shí)施（施工圖及服務(wù)）三個(gè)方向：建筑策劃主要是提出設(shè)計(jì)理念，提出項(xiàng)目構(gòu)想；建筑設(shè)計(jì)就是把上述理念和構(gòu)想進(jìn)一步規(guī)范化、工程化、技術(shù)化，使之成為可以通過審批的方案文本；建筑實(shí)施包括施工圖設(shè)計(jì)和施工配合。

2）從建筑師的關(guān)注方向還可以分化為管理型建筑師與技術(shù)型建筑師：管理型建筑師善于掌握建筑項(xiàng)目的整體運(yùn)作，從項(xiàng)目的洽談、業(yè)主溝通，到設(shè)計(jì)班子人員組成，設(shè)計(jì)計(jì)劃和配合施工等；技術(shù)性建筑師擅長建筑的技術(shù)環(huán)節(jié)，從建筑的設(shè)計(jì)構(gòu)想到與各專業(yè)的技術(shù)銜接等均能做到井井有條。

未來的方向?qū)?huì)在畢業(yè)工作后據(jù)自己實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)選擇合適的方向；

篇(5)

1、踏實(shí)做人，認(rèn)真做事；溫和友善，堅(jiān)持原則?！莨?yīng)站經(jīng)歷 伍林

2、安全在心中，生命在我手中?！莨?yīng)站加油員 雷瓏橋

3、自己動(dòng)手，自己動(dòng)腦，防微杜漸，防范于未然——使我們工作的基本原則?！蛶觳僮鲉T 羅超

4、安全聯(lián)系你我他，一旦失去難回家?！映毓?yīng)站副經(jīng)理 佘立輝

5、遵守規(guī)章制度，貴在堅(jiān)持?！F(xiàn)場主任 陳永壽

6、崗位因我而增色，我因崗位而出彩?！娇占佑驼炯佑蛦T 黃力

7、不違章讓安全得到保障，細(xì)心讓隱患無處遁形?！獌山蛶旄苯?jīng)理 封紹建

8、會(huì)學(xué)習(xí)，才能獲得生存的本領(lǐng)；愛工作，才能享受人生的精彩?！娇占佑驼炯佑蛦T 李正成

9、打鐵還需自身硬，安全工作從我做起。——業(yè)務(wù)部助理 梁超

10、文明友善，真誠待人；踏實(shí)工作，安全無憂?！莨?yīng)站加油員 韋山

11、做人如玉，善良、正直、包容，做事如鼎，誠信、扎實(shí)、擔(dān)當(dāng)?！止究偨?jīng)理 彭捷

12、管住口手，用好心腦；真誠對(duì)人，開心做事?！P(guān)行政部經(jīng)理 李瑞意

13、誠信為人，用心做事?！髣澵?cái)務(wù)部主任 麥堅(jiān)

14、誠信做人，踏實(shí)做事。——柳州供應(yīng)站加油員 雷文生

15、把每件一般的事做好顯現(xiàn)不一般；把每件簡單的事做好顯現(xiàn)不簡單；把每件平凡的事做好顯現(xiàn)不平凡。——油庫操作員 洪文杰

16、誠信是待人的基本準(zhǔn)則，敬業(yè)是工作的根本態(tài)度?！髣澵?cái)務(wù)部助理 王淳柳

17、全力以赴做事，腳踏實(shí)地做人?！莨?yīng)站加油員 陽杰輝

18、穩(wěn)重帶細(xì)，細(xì)中求穩(wěn)，“安全”時(shí)刻掛于心?！嘀莨?yīng)站加油員 嚴(yán)健業(yè)

19、誠信做事，善意待人，耐心細(xì)致，履行職責(zé)。——企劃財(cái)務(wù)部助理 張燕

20、勇于挑戰(zhàn)，敢于承擔(dān)；積極進(jìn)取，回報(bào)企業(yè)?！獦I(yè)務(wù)部工程師 肖建軍

21、安心、熱心、細(xì)心?！莨?yīng)站加油員 古世沛

22、以業(yè)為主，勤勞認(rèn)真，仔細(xì)操作，盡心盡力，無愧我心。——油庫化驗(yàn)員 羅澤先

23、打造高效班組團(tuán)隊(duì)，提供強(qiáng)有力設(shè)備保障?！娇占佑驼粳F(xiàn)場主任 唐勁兵

24、安全就是生命，健康就是幸福?！娇占佑驼炯佑蛦T 曾琿

25、細(xì)心工作，認(rèn)真總結(jié)?！蛶觳僮鲉T 羅少云

26、用汗水累積成長，用實(shí)干收獲成功?！娇占佑驼炯佑蛦T 黎志翔

27、懷感恩之心回報(bào)企業(yè)，以積極心態(tài)迎接挑戰(zhàn)，用陽光心情與人溝通?！耸曼h群部經(jīng)理 王萬榮

28、兢兢業(yè)業(yè)地為每一班飛機(jī)加油，認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好每一件事。——航空加油站加油員 秦鳳金

29、態(tài)度決定一切。——兩江油庫副經(jīng)理 王羅泓

30、用心做事，以誠待人?！蛶觳僮鲉T 秦云峰

31、用最飽滿的熱情投入到每一天的工作中，在平凡的崗位實(shí)現(xiàn)不平凡的價(jià)值?！娇占佑驼炯佑蛦T 杜廣宇

32、平穩(wěn)是幸福的源泉，進(jìn)取是困難的克星?！嘀莨?yīng)站副經(jīng)理 唐柏森

33、以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度做任何事，讓敬業(yè)成為一種習(xí)慣。——航空加油站加油員 曾海威

34、凡事用心就不會(huì)難?！獌山蛶旖?jīng)理 呂寶華

35、敬業(yè)是安全的保障?！砉こ處?陳衛(wèi)東

36、加油不要想其它，事故專找馬大哈；加油盡心，安全放心，回家舒心?！娇占佑驼炯佑蛦T 鄧建華

37、將工作前的憂慮，換成工作前的思考，工作就能出色完成?！F(xiàn)場主任 曹相冬

38、一分勞動(dòng)，一分成績?！蛶觳僮鲉T 王桂明

39、只有做好今天，才能夢想明天，珍惜自己的崗位，做好分內(nèi)之事?！娇占佑驼炯佑蛦T 李寶生

40、學(xué)大海，納百川，讓自己容量無限；勵(lì)心志，除雜念，剛正無私大丈夫?！こ讨笓]部 葉興安

41、工作中要講真話，使真勁，辦實(shí)事，求實(shí)效，才能達(dá)到目標(biāo)?！娇占佑驼粳F(xiàn)場主任 段煉

42、防范事故，責(zé)任重大，安全60秒?！蛶觳僮鲉T 王平

43、安全在我心中，質(zhì)量把握手中，做好安全人，才是最可愛的人。——航空加油站現(xiàn)場主任 農(nóng)桂

44、誠信做事，善意待人；耐心細(xì)致，履行職責(zé)?！髣澵?cái)務(wù)部助理 袁紅

45、遵章守紀(jì)，腳踏實(shí)地?！莨?yīng)站現(xiàn)場主任 陸其銘

46、謹(jǐn)慎小心是安全的保鮮袋，麻痹大意是事故的導(dǎo)火索。——現(xiàn)場主任 覃忠

47、腳踏實(shí)地，從小事做起；謙虛謹(jǐn)慎，把小事做好?！映毓?yīng)站加油員 謝斌

48、遠(yuǎn)離練精學(xué)懶的魔鬼，親姐勤奮好學(xué)的天使，謹(jǐn)記安全第一位！——梧州供應(yīng)站加油員 林欣健

49、安全掛嘴邊，不如現(xiàn)場走幾圈。——柳州供應(yīng)站加油員 梁先明

50、以心處事，以情待人，以知而行，以勤為己?！F(xiàn)場主任 石清文

51、快樂而有責(zé)任地工作，幸福而高質(zhì)量地生活?！娇占佑驼炯佑蛦T 彭濤

52、在工作態(tài)度上要腳踏實(shí)地，踏實(shí)工作；在工作方法上要勤于思，敏于行。——人事黨群部助理 李炯

53、只有做好今天才能夢想明天?！笓]部副指揮長 周啟軍

54、做人以誠為本，工作從細(xì)做起，珍惜自己崗位，展望美好明天?！P(guān)行政部助理 廖宗云

55、陽光下做人，風(fēng)雨中做事?！莨?yīng)站加油員 郭精民

56、立足出發(fā)點(diǎn)，把我落腳點(diǎn)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，抓好著力點(diǎn)，廉潔奉獻(xiàn)為根本點(diǎn)，做好思想政治工作?！h委書記 彭超明

57、做一個(gè)簡單的人，踏實(shí)而務(wù)實(shí)，不沉溺幻想，不庸人自擾?！蛶觳僮鲉T 申佳偉

58、求真、務(wù)實(shí)，工作無小事，一切從心出發(fā)，盡力做好每件事。——油庫操作員 吳華龍

59、傾材、量寬、身先、律己。——副總經(jīng)理 李春芳

60、雷厲風(fēng)行，嚴(yán)于律己?！蛶觳僮鲉T 覃龍

61、善于學(xué)習(xí)，崇尚實(shí)踐，真誠服務(wù)?！耸曼h群部助理 黃健

62、不做庸碌無為逐利驕姿空虛事，但求正身樹德品端言實(shí)坦蕩人，虛心、務(wù)實(shí)、負(fù)責(zé)地干好工作中的每一件平凡小事?！蛶觳僮鲉T 林浩

篇(6)

關(guān)鍵詞:交叉裂縫;窗下墻;力學(xué)分析;延性破壞模式

中圖分類號(hào):X9

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1672-3198(2010)12-0333-01

1 房屋概況

此次調(diào)查以建筑層數(shù)3至6層的多層砌體結(jié)構(gòu)為主,墻體材料包括空心粘土磚、實(shí)心粘土磚及混凝土空心砌塊,墻厚240m/m。墻體承重體系有:縱墻承重、橫墻承重、縱橫墻承重,以預(yù)應(yīng)力空心板裝配式鋼筋混凝土樓(屋)蓋為主,并設(shè)有混凝土圈梁及構(gòu)造柱。

2 震級(jí)及烈度

綿竹及調(diào)查的其他四個(gè)地區(qū)建筑物抗震設(shè)防的基本烈度為7度,而本次汶川大地震的震級(jí)達(dá)到8級(jí),估計(jì)這五個(gè)地區(qū)的地震烈度為8-11度,遠(yuǎn)大于7度。

3 多層砌體結(jié)構(gòu)房屋交叉裂縫

墻體上的斜裂縫主要是由于水平地震作用下,在與水平地震作用走向大體一致的墻體引起的主拉應(yīng)力超過墻體的抗拉強(qiáng)度所致。當(dāng)?shù)卣鸱磸?fù)作用時(shí),即形成交叉斜裂縫。這是比較常見的震害現(xiàn)象,幾乎在所有的受損房屋上都能發(fā)現(xiàn)。

圖1 墻體交叉裂縫逐層減

圖2 窗洞周圍墻體交叉裂縫

從裂縫出現(xiàn)的數(shù)量看,多以交叉主裂縫居多,很少出現(xiàn)數(shù)量多的密集平行裂縫情況,墻體表現(xiàn)出脆性特征。

由于底層地震剪力比上層大,所以底層的這種裂縫較上層嚴(yán)重。沿結(jié)構(gòu)的高度方向,受損一般呈現(xiàn)下層重、向上逐漸減輕的特點(diǎn)。圖1為漢旺客運(yùn)站職工宿舍樓,第一、二層橫墻、縱墻出現(xiàn)較大的交叉裂縫,隨著層數(shù)的增加,墻上的裂縫逐層減輕,一些墻體出現(xiàn)了單向斜裂縫,再輕損傷樓層在洞口角部出現(xiàn)短裂縫。

貫穿的交叉裂縫則在縱墻上也是普遍存在。由于門窗洞口對(duì)連續(xù)性的墻體有一定的削弱作用,所以這些裂縫多集中在洞口周圍的窗間墻和窗下墻附近。圖2為映秀鎮(zhèn)漩口中學(xué)教學(xué)樓外縱墻窗洞周圍墻體破交叉裂縫。

多層磚混房屋的縱墻開洞率偏大,窗間墻寬度偏小,水平地震作用沿房屋縱向的結(jié)果常導(dǎo)致縱墻薄弱部分――窗間墻的開裂。窗間墻的破壞情況有:很窄的窗間墻為彎曲型破壞,窗間墻的上下端,輕者出現(xiàn)水平裂縫,重者四角壓碎崩落,如圖3;稍寬的窗間墻,輕者出現(xiàn)交叉斜縫,裂縫的坡度較陡,重者裂縫的兩側(cè)的磚砌體碎裂甚至崩落,豎向荷載很大時(shí),甚至壓潰,如圖4;寬窗間墻一般只出現(xiàn)斜率較小的交叉斜縫,嚴(yán)重的,裂縫很寬,裂縫附近砌體破碎,除烈度很高時(shí)外,很少見砌塊崩落或者壓塌,如圖5。調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),同一片墻上各個(gè)窗間墻寬窄不一時(shí),就會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不均,總的抗剪強(qiáng)度降低。地震作用在各個(gè)窗間墻間按照它們的側(cè)移剛度大小分配的,寬窗間墻,在考慮彎曲、剪切變形后,其側(cè)移剛度比窄窗間墻大得多,承受了更多的地震作用而首先出現(xiàn)交叉裂縫,剛度、強(qiáng)度隨之降低。地面運(yùn)動(dòng)繼續(xù),其他窗間墻就要額外承擔(dān)寬窗間墻因剛度降低而轉(zhuǎn)移來的地震作用,接著出現(xiàn)破壞,從而造成窗間墻各個(gè)擊破。

圖3 窄窗間墻破壞

圖4 稍寬窗間墻破壞

汶川地震震害現(xiàn)象中出現(xiàn)窗下墻的破壞現(xiàn)象也很常見。震區(qū)內(nèi)一些采用混凝土預(yù)制板的多層房屋,窗間墻未破壞,而窗洞上下的窗下墻發(fā)生了交叉裂縫,圖6所示為漢旺鎮(zhèn)某沿街建筑窗下墻破壞。特別是當(dāng)這些房屋未設(shè)置鋼筋混凝土圈梁時(shí),或者因放置暖氣片而將窗下墻減薄時(shí),窗下墻的交叉裂縫現(xiàn)象更為普遍。主要原因是這些房屋的樓蓋沿房屋縱向的豎向剛度小,一片窗下墻加上樓蓋后的豎向總彎剪剛度還小于窗間墻的層彎剪剛度。整片外墻如同強(qiáng)柱若梁型框架,各層窗間墻連成的一根豎向構(gòu)件,在水平荷載作用下,發(fā)生整體彎剪變形,使相鄰窗間墻產(chǎn)生豎向錯(cuò)動(dòng),窗下墻因發(fā)生很大彎剪變形而出現(xiàn)交叉裂縫。

圖5 寬窗間墻破壞

圖6 窗下墻破壞

作者簡介:

白鶴田,男,河南鶴壁人,助理工程師,2001年畢業(yè)于焦作礦業(yè)學(xué)院,研究方向:機(jī)電工程管理;

劉保國,男,河南鶴壁人,助理工程師,1993年畢業(yè)于焦作礦業(yè)學(xué)院,研究方向:機(jī)電工程管理;

李金洲,男,河南鶴壁人,助理工程師,2008年畢業(yè)于河南理工大學(xué),研究方向:機(jī)電工程管理。

蘇萬雨,男,河南鶴壁人,2009年畢業(yè)于河南理工大學(xué),研究方向:機(jī)電工程管理。

4 對(duì)規(guī)范中多層砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的總結(jié)與評(píng)價(jià)

4.1 總結(jié)

我國現(xiàn)行建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中對(duì)多層砌體結(jié)構(gòu)在水平地震作用下的受力分析涉及到抗震抗剪計(jì)算。

在受力分析中,多層砌體結(jié)構(gòu)一般被簡化為由豎向構(gòu)件墻段和剛性樓蓋組成的結(jié)構(gòu)體系,在水平地震作用下,結(jié)構(gòu)破壞的部位應(yīng)出現(xiàn)在豎向構(gòu)件上,即窗間墻上。

規(guī)范對(duì)多層砌體結(jié)構(gòu)房屋總高度、層數(shù)、層高和高寬比進(jìn)行限制以考慮整體彎曲影響,除此之外的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算公式及抗震構(gòu)造措施中并不考慮彎曲影響。

4.2 評(píng)價(jià)

汶川地震以及國內(nèi)的試驗(yàn)和理論分析表明,多層砌體結(jié)構(gòu)在水平地震作用下有明顯的彎曲變形,我們?nèi)詫螌訅w研究成果用于多層墻片計(jì)算,對(duì)砌體結(jié)構(gòu)在總高度、總層數(shù)、高寬比進(jìn)行限制以及構(gòu)造等方面采取措施,并按剪切破壞的簡化公式進(jìn)行分析和抗震構(gòu)造是非常危險(xiǎn)的。

震害現(xiàn)象表明,許多多層砌體房屋的破壞部位并不是在窗間墻上,而是在窗下墻上。規(guī)范在水平地震作用下砌體抗震性能驗(yàn)算時(shí),假定樓板在平面內(nèi)剛度無限大,各墻肢位移均相等,由于窗間墻截面小,認(rèn)為破壞就發(fā)生在窗間墻處。而窗間墻截面與樓板有一定距離且樓板不是剛度無限大,當(dāng)彎曲變形產(chǎn)生窗下墻受剪承載力低于窗間墻按規(guī)范假定各墻剛度分配地震作用時(shí),發(fā)生窗下墻剪切破壞。出現(xiàn)規(guī)范默認(rèn)的窗間墻破壞模式與震害的窗下墻破壞現(xiàn)象不符。

這種窗下墻的破壞現(xiàn)象相對(duì)于窗間墻的破壞現(xiàn)象具有諸多優(yōu)點(diǎn),例如窗下墻非豎向連續(xù)墻體且承受豎向荷載小,破壞后易于修復(fù);窗下墻在水平地震作用下破壞時(shí),伴隨著地震能量的耗散,內(nèi)力重分布后,由窗間墻連同窗間墻上下的墻體共同抗震;窗下墻破壞解體后,不至于結(jié)構(gòu)的瞬時(shí)坍塌,使結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出更多的延性性質(zhì),是一種延性破壞模式。

5 有待進(jìn)一步研究的問題

針對(duì)汶川地震中多層砌體結(jié)構(gòu)房屋出現(xiàn)窗下墻交叉裂縫的破壞現(xiàn)象,考慮砌體結(jié)構(gòu)彎曲變形的影響,類比高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原理及方法,通過建立計(jì)算模型,進(jìn)行砌體結(jié)構(gòu)房屋在水平地震作用下的受力分析及內(nèi)力計(jì)算,提出多層砌體結(jié)構(gòu)房屋發(fā)生延性破壞模式的條件,供工程設(shè)計(jì)使用。

參考文獻(xiàn)

篇(7)

關(guān)鍵詞：實(shí)物保護(hù)系統(tǒng)；設(shè)計(jì)基準(zhǔn)威脅；威脅評(píng)估；

文章編號(hào)：1674-3520（2015）-06-00-01

一、引言

古今中外，監(jiān)獄安全事故頻發(fā)，因此，監(jiān)獄一直是國家重點(diǎn)防護(hù)的區(qū)域。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，國內(nèi)外形勢的復(fù)雜化，對(duì)監(jiān)獄的安全防范系統(tǒng)提出了越來越高的要求。如何制定一套針對(duì)監(jiān)獄的有效防護(hù)措施，首先要針對(duì)監(jiān)獄制定一套相應(yīng)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)威脅（Design Basic Threat）。本文將重點(diǎn)介紹監(jiān)獄安全防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)威脅DBT的設(shè)計(jì)流程。

二、DBT制定流程

（一）概念介紹

PPS（Physical Protection System）實(shí)物保護(hù)系統(tǒng)：所有用于對(duì)敵人（針對(duì)被保護(hù)的目標(biāo)）的探測、拖延和響應(yīng)的措施的統(tǒng)稱。

DBT（Design Basic Threat）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)威脅：將針對(duì)被保護(hù)對(duì)象所有可能及確定存在的威脅和敵人進(jìn)行篩選、分類、分級(jí)后，定出各類威脅的上限，這個(gè)上限就是基準(zhǔn)威脅。DBT的用途就是指導(dǎo)制定PPS。

（二）監(jiān)獄安全防范系統(tǒng)DBT的制定流程：

1、開展威脅評(píng)估。威脅評(píng)估包括威脅評(píng)估輸入、威脅評(píng)估分析、威脅評(píng)估輸出三部分。

威脅評(píng)估輸入：真實(shí)的、經(jīng)策劃的或可能存在的威脅活動(dòng)和實(shí)體。比如，設(shè)定情景：1、某監(jiān)獄周圍居民對(duì)于在他們周圍建立監(jiān)獄頗有怨言，經(jīng)常到監(jiān)獄附近示威游行，并伴有暴力活動(dòng)。2、某監(jiān)獄所在區(qū)域有某個(gè)反政府組織，經(jīng)常以暴力手段對(duì)抗政府，如襲擊政府人員，進(jìn)行爆炸活動(dòng)等。3、某監(jiān)獄所關(guān)押的某犯人家屬（親信）揚(yáng)言要襲擊該監(jiān)獄，救出該犯人。

威脅評(píng)估分析：評(píng)估信息來源的可信度；以及基于過去的行為來推測其未來的企圖。比如在威脅評(píng)估輸入中假定的3個(gè)威脅，威脅1是已經(jīng)存在（針對(duì)監(jiān)獄），威脅2、3雖然暫未針對(duì)監(jiān)獄實(shí)施過襲擊，但是極有可能對(duì)監(jiān)獄構(gòu)成威脅的。

威脅評(píng)估輸出：經(jīng)過以上兩步驟篩選剩下的所有可信的威脅的文件（包含動(dòng)機(jī)、企圖和能力）。

2、制定DBT。將威脅評(píng)估輸出得到的這些可能存在的威脅進(jìn)行進(jìn)一步的篩選，比如該威脅是否可能造成嚴(yán)重的后果、有沒有能力造成嚴(yán)重的后果、是否有動(dòng)機(jī)和企圖來造成嚴(yán)重后果等。將篩選出來的這些威脅評(píng)估分類，比如分成抗議類、偷盜類、極端團(tuán)伙類、犯罪團(tuán)伙類等等，將敵人的數(shù)量、設(shè)備、技能等情況列入。然后綜合考慮政策因素、國家政治、民情、成本等因素來制定一個(gè)所剩下的威脅評(píng)估的上限，這就是DBT。

3、根據(jù)DBT設(shè)計(jì)和實(shí)施PPS。針對(duì)各種敵人針對(duì)監(jiān)獄可能的進(jìn)攻路線進(jìn)行防護(hù)；要確保最薄弱的一條防護(hù)路線都能防住DBT中所設(shè)定的敵人。PPS分三部分：偵測、拖延、和反應(yīng)。偵測的時(shí)間早、對(duì)敵人的拖延時(shí)間長，反應(yīng)迅速才有利于監(jiān)獄的防護(hù)。同時(shí)偵測手段和拖延裝置要多重性，有深度。

4、根據(jù)DBT評(píng)估PPS。實(shí)際上就是審查人員根據(jù)步驟3倒推，來分析該P(yáng)PS是否滿足該DBT的要求。另外，還要進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演習(xí)等措施，確保PPS的有效性。

5、維護(hù)DBT。定期對(duì)DBT進(jìn)行審核，調(diào)整，要考慮到政策的變化，威脅的變化等等。比如說，假如因?yàn)榘l(fā)生了某起犯人越獄造成人民生命財(cái)產(chǎn)受到威脅的事件，造成周圍居民對(duì)監(jiān)獄安全的恐慌加劇，我們就應(yīng)當(dāng)適當(dāng)提高監(jiān)獄措施；如果某監(jiān)獄出現(xiàn)新技術(shù)應(yīng)用于某越獄事件，那么我們應(yīng)當(dāng)對(duì)監(jiān)獄的DBT進(jìn)行審核，以確定監(jiān)獄的安保措施是否足夠應(yīng)對(duì)。

三、總結(jié)

監(jiān)獄DBT制定總結(jié)和歸納：分類、分級(jí)、保密

分類：對(duì)敵人進(jìn)行分類，不同類別的敵人有不同的防御措施。

分級(jí)：各個(gè)監(jiān)獄要分等級(jí)，不同級(jí)別的監(jiān)獄應(yīng)當(dāng)制定不同的防護(hù)措施。敵人要分級(jí)，針對(duì)同一類型的敵人，不能對(duì)其設(shè)備、能力、人數(shù)等無限制的提高，這會(huì)造成不必要的防御投入。

保密：制定的DBT以及PPS要控制知悉范圍。目的就是防止敵人對(duì)該監(jiān)獄有針對(duì)性的進(jìn)攻。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅羽軍.監(jiān)管場所安防系統(tǒng)建設(shè)的模式討論[J]. 農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息， 2010（11）： 149-151.

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