序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇自行車廣告詞范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1、上班起點(diǎn)——飛達(dá)！——飛達(dá)自行車

2、“雙馬“使您成功路更奮前！——雙馬自行車

3、北京城也許會(huì)縮小1/3。——二級(jí)傳動(dòng)自行車

4、科技時(shí)尚人性，生活可以更美好。——捷安特自行車

5、騎了許多車，還得騎飛鴿！——飛鴿自行車

6、有天空，就有飛鴿。——飛鴿自行車

7、飛鷹自行車——“騎樂無窮。——飛鷹自行車

8、“金獅“將使您更瀟灑、秀美！——金獅牌自行車

9、鳳凰與您同創(chuàng)鼎盛時(shí)期！——鳳凰自行車

10、鳳凰代表我的心！——鳳凰自行車()

11、鳳凰行瀟灑，一樣的花錢，不一樣的感受。——鳳凰自行車

12、獨(dú)立，從掌握一輛鳳凰車開始！——鳳凰自行車

13、與愛人同行，永久最好！——永久自行車車

14、永久——騎士的風(fēng)采。——永久自行車車

15、風(fēng)中騎行，騎樂無窮——新耐迪自行車

篇(2)

我和王勇約好在北京小王府見面。王勇是那里的老板。

小王府在京城小有名氣，是外國人和一些高級(jí)白領(lǐng)經(jīng)常出入的地方。

那天下午，我就一直坐在那里，聽王勇講述他的故事。

當(dāng)知道自己沒有退路時(shí)，反而會(huì)激發(fā)出連自己都難以相信的能量

我是1987年從大學(xué)畢業(yè)的，學(xué)的是外貿(mào)英語專業(yè)。

我被分配到一家大型國有企業(yè)。那是一份很安逸、令很多人羨慕的工作?？墒菦]多久，我就很苦惱。那是一成不變的日子。這樣的日子讓我感到很壓抑，我不甘心自己的熱情被一點(diǎn)點(diǎn)地吞噬。

苦惱歸苦惱，但是真要作出抉擇還是要下很大決心的。因?yàn)樯钤隗w制中，它會(huì)給人一種安全感，雖然這種安全感是要付出代價(jià)的。

在猶豫不決中過了3年后，我終于下決心離開，因?yàn)槿绻俸南氯ィ铱赡芫蜁?huì)失去離開的決心和重新開始的信心。

我的辭職申請(qǐng)被批準(zhǔn)了。同事們不理解我為什么要這么做，為什么干得好好的要走，而且一下就將自己打到了最底層：一個(gè)沒有單位，沒有固定工資，沒有任何保障的待業(yè)青年。

不久，我去了一家在北京的英國公司。上班的第一天，公司負(fù)責(zé)人將我喊到他的辦公室，將兩盒印有我名字的名片和一張飛機(jī)票交給我說:“公司派你去上海開辟市場(chǎng)，你明天就走?！?/p>

我一下就蒙了，沒想到剛上班，就給了我這么一個(gè)艱巨的任務(wù)，而且公司頭兒說:“你什么時(shí)候把上海市場(chǎng)打開了，什么時(shí)候回來?！边@其實(shí)是給我下了軍令狀，我沒有退路了。人就是這樣，當(dāng)知道自己沒有退路，反而會(huì)激發(fā)出連自己都難以相信的能量。在上海的那兩年，是很辛苦的兩年。

從上海回來后我又跳槽去了一家生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的美國公司，我是高級(jí)業(yè)務(wù)代表。公司辦公地點(diǎn)在建國門外的賽特。

每天，工作累了，我就會(huì)俯身在窗前，看馬路上川流不息，像甲殼蟲一樣的車輛，看像螻蟻一樣蠕動(dòng)的人流。有時(shí)看著看著，我會(huì)突然莫名其妙地發(fā)呆，會(huì)有一種空落落的感覺。雖然我在這家公司已經(jīng)干到了高級(jí)業(yè)務(wù)代表，只要繼續(xù)努力，職務(wù)還會(huì)升遷。但是干得再好，這里也不屬于我。這個(gè)舞臺(tái)是別人的，在這個(gè)舞臺(tái)上，我只是一個(gè)匆匆的過客。可是，哪里才是屬于我的一個(gè)舞臺(tái)呢?

我又開始苦惱。

有一天，我仍像往常一樣站在窗前胡思亂想。我的目光不經(jīng)意地落在樓下那片自行車停車場(chǎng)上，我看見不斷有人推著自行車過來，又不斷有人推著自行車離去。我突然冒出一個(gè)想法:何不將那片場(chǎng)地租下來，自己干。馬上，我又為自己這個(gè)大膽而荒唐的念頭好笑，怎么也不能放著外企高級(jí)業(yè)務(wù)代表的位置不坐去看自行車呀。可是想法一旦冒出來了，想趕也趕不走。那段日子，我常站在窗前看著那片自行車場(chǎng)地發(fā)愣。為什么不能呢?賽特生意興隆，有物流就有人流，有人流就有財(cái)流?？墒悄瞧孕熊囃＼噲?chǎng)的財(cái)流又在哪里呢?光靠存放自行車肯定不行，存放一輛車當(dāng)時(shí)才5分錢。我開始冥思苦想，想琢磨出個(gè)賺錢的門道。

有一天，我突發(fā)靈感，賽特周圍分布著各國使館，高級(jí)寫字樓，高檔賓館，是外國人出入最多的地方，外國人到中國來看什么，不就是看民情民俗民風(fēng)嗎?而北京的民情民俗民風(fēng)主要集中在胡同里，集中在胡同的四合院。要去胡同里看風(fēng)景，最好的交通工具應(yīng)該是兩個(gè)輪子、腳一點(diǎn)地就能站住的自行車。而且，外國游客若騎自行車逛北京，匯入車流人流中時(shí)，會(huì)有一種融入其中的感覺。

我為自己的奇思妙想激動(dòng)不已。

當(dāng)我找到自行車停車場(chǎng)的主人，提出想租這片場(chǎng)地時(shí)，對(duì)方吃驚地睜大了眼睛。他認(rèn)識(shí)我，知道我是那家美國公司的高級(jí)職員，開始他以為我是開玩笑，哪有放著白領(lǐng)不做，要做一個(gè)遭人白眼的看自行車的。后來見我是認(rèn)真的，才跟我簽下了合同。拿到了合同，第二天，我就向公司提出了辭職。聽說我要辭職，同事們以為我是找到了一份更好的工作要跳槽，后來知道我是去樓下看自行車，他們驚愕的表情不亞于聽說一個(gè)人要跳樓。

水往低處流是為積水成淵，所以我才一次又一次地將自己打到最底層

第一天的經(jīng)歷讓我終生難忘。

早上7點(diǎn)鐘不到，我就斜背著包站在空曠的停車場(chǎng)，等著前來存車的顧客。

我的第一個(gè)顧客是一位年輕人。他鎖上車后，從口袋里掏出一枚5分的硬幣。我的手有點(diǎn)哆嗦，那枚5分的硬幣像炭火一樣落在我的手心里。我將它匆匆地放進(jìn)了包里。

不一會(huì)兒，在寫字樓上班的人陸陸續(xù)續(xù)地來了，他們有許多人是騎自行車來的，其中，就有我原來的同事。那是一種令人難堪的場(chǎng)面：同事推著自行車過來了，我迎上去將他們的自行車擺放好，然后他們給我5分錢。不但我難堪，我的同事也覺得難堪，他們有的人甚至低著頭不敢正眼看我，匆匆地將5分錢塞進(jìn)我手里轉(zhuǎn)身就走了。

那一天，是我的自尊心備感痛苦的一天，也是我的靈魂備受折磨的一天。當(dāng)夜色深重，我送走了最后一位顧客，我對(duì)自己說:“有了今天的經(jīng)歷，你還有什么干不了的呢?不是別人將你趕到這個(gè)位置上來的，是你自己選擇的，既然是自己選擇的，就要對(duì)自己的選擇負(fù)責(zé)，就要對(duì)自己的選擇有信心。”

超越了自尊和虛榮，我有一種獲得了新生的感覺。

第二天，我將全部積蓄拿出來買了80輛嶄新的自行車，有普通車，也有山地車，并在停車場(chǎng)掛上了“北京王師傅租賃自行車店”的橫幅，廣告詞是―“自行車是你在北京最理想的交通工具”。

一些進(jìn)賽特的中國人很好奇地走過來，他們說騎自行車游北京城太棒了，想去哪兒就去哪兒。

我的“王師傅自行車租賃店”在北京城里是第一家。

當(dāng)天我就租出去了20多輛車。一輛自行車一天的租金是20元。

王師傅自行車租賃店一傳十，十傳百，一些外國游客到了北京就直奔我的店，租輛自行車就自己逛北京城去了。80輛自行車常常不到一個(gè)小時(shí)便租完了。

需求就是市場(chǎng)。半年后，我又在建國門和北京站開了兩家自行車租賃連鎖店，一共有600多輛自行車。每天，我背著一個(gè)包在這幾家連鎖店之間奔忙，沒有辦公桌，更沒有辦公室，身上背的包就是我的辦公桌、辦公室。

有一天，我在美國的一位朋友給我打電話，說在美國的CNN里看到了“王師傅自行車租賃連鎖店”。

當(dāng)時(shí)，我甚至有一個(gè)很宏大的計(jì)劃，在全市建一個(gè)自行車租賃網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行電腦化管理，無論是市民還是外國游客，只要持有一張自行車卡，在北京市的任何地方都能租到一輛滿意的自行車。

可是要建立這樣龐大的網(wǎng)絡(luò)，需要有雄厚的資金。我只得將這個(gè)計(jì)劃暫時(shí)放下來。

不能建立龐大的租賃網(wǎng)絡(luò)，不能使更多的市民參加進(jìn)來，自行車租賃連鎖店的發(fā)展空間就不會(huì)太大。當(dāng)我認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)后，馬上很堅(jiān)決地關(guān)掉了連鎖店，因?yàn)槲也辉敢鈱氋F的時(shí)間耗費(fèi)在等待上。

那時(shí)，我的王師傅自行車租賃連鎖店已經(jīng)開了3年，生意正做得紅紅火火，突然宣布關(guān)門，很多人又很不理解。

每一次降落都是為了更好地起飛

其實(shí)，在關(guān)掉連鎖店之前，我已經(jīng)想好了下一個(gè)目標(biāo)。距離賽特不遠(yuǎn)，有一條僻靜的胡同，那里大都是年久失修的四合院。雖然這里離賽特很近，與那些使館區(qū)、高級(jí)寫字樓近在咫尺，可是那些物流、財(cái)流卻在這里拐道而行，甚至連個(gè)漩渦也不打。

我琢磨著如何將不遠(yuǎn)處的財(cái)流引進(jìn)來。我覺得在這里開飯館比較好。

我毫不猶豫將自己又一次打到了底層，再一次從零起步。水往低處流是為積水成淵，所以，從零起步不是過去的簡(jiǎn)單重復(fù)，它是對(duì)自己的又一次挑戰(zhàn)，又一次超越。就好比一架飛機(jī)。起飛，降落；再起飛，再降落……每一次降落只是為了給飛機(jī)加上油，讓它再一次起飛。對(duì)于我來說，每一次的降落與升起都是一次快樂的旅行。

我用6萬元在胡同里租了一間半平房，一間做餐廳，半間做廚房。餐廳里擺了6張桌子。我給我的小飯館取名叫“北京小王府”?！案痹诒本┦恰凹摇钡囊馑?。

我終于能在自己搭建的舞臺(tái)上自編自導(dǎo)自演了，這是一種真正自由的感覺。我別出心裁地給餐桌鋪上了深藍(lán)色的桌布，餐桌上擺放著當(dāng)天采摘的鮮花，而餐具則是古色古香的中國瓷具，古人說“美食不如美器”，這樣的餐具讓人有賞心悅目的感覺。

小王府的服務(wù)生全部是男生，這在北京城里是第一家。我為他們?cè)O(shè)計(jì)了一種豎領(lǐng)的白色制服，上面釘著金色的銅紐扣。從客人走進(jìn)小王府到與他們道別、目送他們離去，我一共制定了12條服務(wù)規(guī)則。我給廚師設(shè)計(jì)的是一種很別致的白色長(zhǎng)圍裙。我自己的服裝則是有“行政總廚”標(biāo)志的白色制服。

客人走進(jìn)家里，端上什么樣的飯菜呢?

我端出的是貨真價(jià)實(shí)的“私家菜”。所謂的私家菜，就是北京四合院里的大媽們?nèi)粘Ｗ龅募页２恕?/p>

做餐飲不是做餐食，餐飲是一種文化，家常菜也是一種文化，而且是中國獨(dú)有的一種文化。外國人到中國來，他們最想了解的、最想品嘗的正是這樣一種文化。

我們還推行“無理由退餐”，即使是客人自己點(diǎn)錯(cuò)了菜，哪怕炒好了，端上了桌，我們也二話不說地退。

真應(yīng)了那句“酒好不怕巷子深”。靠口口相傳，來小王府的人越來越多。來小王府的人，有住在附近高級(jí)公寓的外國人，還有帶著家人的駐外使節(jié)。小王府的生意越做越好，有時(shí)客人多了，不得不排隊(duì)等候。半年后，一間半房便向左右擴(kuò)張成了五間房，再半年又?jǐn)U張成了一座兩層的小樓，第二年，小王府占據(jù)了整整一條胡同。

后來我又在其他幾個(gè)商務(wù)區(qū)開了第二家店、第三家店、第四家店。

最近，我的第五家店又開業(yè)了。不同的是，我在大廳里設(shè)計(jì)了一個(gè)T型舞臺(tái)一樣的餐廳，我就是要給客人一種不斷變化的新感覺。我不喜歡一成不變，我喜歡變化，這也許是我將自己一次次打入底層的性格中的原因。

在我的眼里，餐廳就是人生，它和劇場(chǎng)有著驚人的相似。臺(tái)灣著名導(dǎo)演賴聲川不久前曾來北京，當(dāng)有人問他為什么會(huì)做導(dǎo)演時(shí)，他說，我之所以會(huì)做導(dǎo)演，是因?yàn)槲易鲞^跑堂的服務(wù)生，一個(gè)好的餐館其實(shí)和劇場(chǎng)相似，有前臺(tái)、后臺(tái)，有道具、燈光，演出的空間就是餐廳本身。

每天，當(dāng)我穿著制服走進(jìn)餐廳時(shí)，就好像演員走上了舞臺(tái)，有一種興奮，有一種激動(dòng)，也有一絲緊張。

有人問我將來有什么打算。我不敢說將來，因?yàn)槲乙膊恢缹砦視?huì)去干什么。但我先要完成中餐工業(yè)化革命。別以為我是吹牛，我已經(jīng)在開始實(shí)施這一計(jì)劃，這就是：使中餐的加工生產(chǎn)走產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展道路。目前，我已開始籌備在商務(wù)區(qū)建立“商務(wù)廚房”，為商務(wù)區(qū)的白領(lǐng)送配餐，保證20分鐘內(nèi)送到顧客手里。3年后我們將擁有一個(gè)巨型的、現(xiàn)代化的符合國際標(biāo)準(zhǔn)的餐飲配送中心，力爭(zhēng)在2008年成為奧運(yùn)會(huì)的配餐中心。

篇(3)

  關(guān)于交通安全伴我行的精彩演講稿

  親愛的同學(xué)們：

  當(dāng)我們背著書包，扛起家人的希望，帶著美好的未來藍(lán)圖來到美麗的校園，走在人來人往的寬闊街道上，常常感嘆美麗的家鄉(xiāng)發(fā)展之快。但是你有沒有注意到交通線里面隱藏的危險(xiǎn)？隨著自行車、機(jī)動(dòng)車等交通工具的增加，校園交通事故隱患也在增加。不遵守交通規(guī)則相當(dāng)于不珍惜自己的生命。

  我們有年輕的身體，美好的理想，卻常常忽視交通安全的“小事”；我們談理想，談報(bào)國，往往忽略了“珍愛生命”的底線。遵守交通規(guī)則不僅是我們所有人的義務(wù)，也是我們不可推卸的責(zé)任。為了遠(yuǎn)離流血和悲傷、傷疤和憂慮，我們提出了以下倡議：

  第一，杜絕不良騎車行為。不逆向行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速，看清周圍情況，不在校園內(nèi)騎行，不急著急轉(zhuǎn)彎；一起騎的人不多，不要互相攀越，不要互相追逐打鬧；帶人不騎車，并排騎行等。為了自己和他人的安全，要從自己做起，培養(yǎng)良好文明的騎車習(xí)慣，為校園交通創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的環(huán)境。

  第二，注意校園行車安全。校園里的一些學(xué)生已經(jīng)使用電動(dòng)汽車作為他們的旅行方式。我們建議學(xué)生開車時(shí)必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，以禮貌和慢行為主，保證校園出行的和平氛圍，注意控制行駛速度，不要隨意停車，為自行車和行人出行創(chuàng)造安全便捷的環(huán)境。

  三、積極反映存在的問題。校園安全隱患關(guān)系到我們每個(gè)人的人身安全。我們每天在校園旅游的時(shí)候，要結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，積極提出改善校園安全問題的建議。為交大校園交通安全做出貢獻(xiàn)，為自己創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的校園環(huán)境。

  關(guān)于交通安全伴我行的精彩演講稿

  各位老師、親愛的同學(xué)們：

  大家好!

  一架飛機(jī)在蔚藍(lán)的天空上飛行，我們總是仰起一副興奮的臉，凝望著飛機(jī)從我們的目光里消逝。當(dāng)夜幕降臨，鑲嵌著顆顆晶瑩剔透的黃寶石的馬路上，車輛總是川流不息，像股河流源源不斷。當(dāng)一聲響亮的口哨聲傳來，伴著陣陣隆隆聲一個(gè)火車向我們駛來時(shí)，我們總是提著包匆匆上了火車。隨著經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展，時(shí)代的快速前進(jìn)，交通設(shè)施也越來越完善。

  家家戶戶基本都有了小汽車，火車提速了，道路變得繁忙。但，大家有沒有想過許多交通事故頻繁產(chǎn)生，一場(chǎng)場(chǎng)杯具接連上演。有多少活蹦亂跳的小生命在馬路上一命嗚呼，家庭由此破碎。又有多少人因一個(gè)行為的疏忽，一個(gè)不在意，便辭離人世。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年死于交通人數(shù)在10萬以上，日均死亡270多人。為什么會(huì)有這么一個(gè)巨大的數(shù)字為什么會(huì)有那么多杯具

  我想這是小學(xué)生交通安全意識(shí)膚淺的一個(gè)顯著標(biāo)記。很多人總是搶幾秒過馬路，把在紅燈時(shí)過馬路當(dāng)兒戲看待，不遵守交通規(guī)則，翻馬路上的欄桿，在馬路上玩滑板……這些是多么危險(xiǎn)啊!有一個(gè)真實(shí)的故事：有輛校車上的學(xué)生愛把車窗打開，然后把手和頭伸出窗外，感受車在馬路上疾馳，一陣風(fēng)吹過時(shí)的清爽。一次，坐靠在窗邊的一名學(xué)生突然把頭伸出去，向?qū)γ娴墓卉嚿系娜舜蛘泻簟?/p>

  這是，一輛駛在后邊的車猛的駛來，夾然而過，那名同學(xué)的頭頓時(shí)被撞掉了。這是血的教訓(xùn)啊!這輛校車上的學(xué)生缺乏交通安全知識(shí)和沒有一點(diǎn)對(duì)交通安全的意識(shí)，認(rèn)識(shí)。假如這位學(xué)生明白把頭伸出去會(huì)有多大危險(xiǎn)，這個(gè)做法是錯(cuò)誤的話，他的生命會(huì)就此告終么此刻的小學(xué)生總因?yàn)橐粋€(gè)好玩，一個(gè)試試而不研究交通上的任何危險(xiǎn)。

  同學(xué)們，遵守交通規(guī)則和懂得些交通安全知識(shí)使我們出行時(shí)的保障。我們有了這個(gè)保障才能帶著好心境出門，載著滿滿一身收獲回家。我給大家傳授一些交通知識(shí)：要滿12周歲才能夠騎自行車上路，騎自行車時(shí)不能夠互相打鬧或臀部離開坐板，應(yīng)抓緊扶手，精神集中。乘摩托車時(shí)要帶上頭盔，不準(zhǔn)在摩托車上側(cè)坐。坐的士車時(shí)，小孩盡可能不做副駕駛位，要系好安全帶。坐船時(shí)，不要把身體探出欄桿往外看，在座位上坐穩(wěn)，不隨便走動(dòng)。

  讓我們了解更多的交通知識(shí)吧!出行便得更加安全，時(shí)時(shí)刻刻把交通安全放在心上，讓它伴我出行吧!

  關(guān)于交通安全伴我行的精彩演講稿

  親愛的老師、同學(xué)們：

  大家好！

  生命是唯一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊镁?。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，?qǐng)您遵守交通規(guī)則。

  交通事故時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)發(fā)生，它像顆威力十足的炸彈，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸彈就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

  記得我曾經(jīng)在報(bào)紙上看到這樣一則報(bào)道，我當(dāng)時(shí)驚呆了。一位市民，因?yàn)橐s著去上班，而他必須繞過欄桿才能坐車，無奈之下，他情非得已地跨過欄桿。這時(shí)，突然，一輛卡車直奔而來，在這千鈞一發(fā)的時(shí)候，只聽“啊”的一聲尖叫，這位市民被車撞得慘不忍睹，面目全非。當(dāng)他被送到醫(yī)院時(shí)，早已奄奄一息了。家屬為此傷心欲絕。如果他當(dāng)初能遵守交通規(guī)則，不亂跨越欄桿，他也就不會(huì)為此付出慘重的代價(jià)，把寶貴的生命白白地葬送。

  曾經(jīng)看到這樣一句話：“為了言傳身教，請(qǐng)注意交通安全！”這句廣告詞也說不上經(jīng)典，或許也談不上特殊，可就是這么普通的一句話，在當(dāng)今社會(huì)上，有幾個(gè)人放在心上？又有幾個(gè)人注意到交通安全的重要性呢？闖紅燈，往往是出現(xiàn)交通事故的主要原因之一。有人為了爭(zhēng)奪幾秒的短暫時(shí)間，拼命地向前沖，事故也就這樣發(fā)生了。所謂：寧等三分，不急一秒。人的生命只有一次，有什么比生命更重要，更急呢？何必要拿生命來做賭注呢？這樣做根本不值得。

  交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的流血。

篇(4)

瀘州古稱江陽,地處四川盆地東南部,扼長(zhǎng)江與沱江匯合咽喉,控云、貴、川、渝交通要塞,為四川出海通道和長(zhǎng)江上游重要港口。常年云霧環(huán)繞,氣候潮濕,是著名的酒曲發(fā)酵的最佳地區(qū)。瀘州釀酒始于秦漢、興于唐末、盛于明清,其生產(chǎn)濃香型白酒的歷史已有兩千多年。今天的四川瀘州神窖酒廠,有保存完好,迄今為止連續(xù)使用的百年窖池,人稱“神窖”,釀造的濃香型白酒“紅磨坊”具有“醇香濃郁,清澈甘爽,回味悠長(zhǎng),飲后尤香?！币蚱滹L(fēng)格獨(dú)特、品質(zhì)上乘而馳名中外,“神窖”成為我們珍貴的民族遺產(chǎn)。

酒廠占地200余畝,固定資產(chǎn)6000萬元,員工800多人,年生產(chǎn)能力達(dá)10萬噸,十二條全自動(dòng)灌裝生產(chǎn)線,是一家以白酒生產(chǎn)銷售為龍頭,集多元化經(jīng)營為一體配套發(fā)展的企業(yè)集團(tuán),是四川省最大的白酒生產(chǎn)基地之一。

企業(yè)生產(chǎn)以傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)相結(jié)合,大力發(fā)展名牌曲酒生產(chǎn),企業(yè)行先后被國家,省市授予“質(zhì)量信得過企業(yè)”、“重合同信用企業(yè)”、“QS認(rèn)證企業(yè)”、“質(zhì)量達(dá)標(biāo)企業(yè)”。

企業(yè)享有源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的釀酒文化,依靠豐富的釀酒經(jīng)驗(yàn),先進(jìn)的設(shè)備,雄厚的技術(shù),卓有成效的新品開發(fā)能力,所產(chǎn)“紅磨坊”酒具有典型的濃香型“醇、香、爽、綿”的風(fēng)格品質(zhì)高雅尊貴銷售連創(chuàng)佳績(jī)而享譽(yù)海內(nèi)外。

企業(yè)將深化機(jī)制改革,內(nèi)抓管理,外拓市場(chǎng)。加強(qiáng)營銷管理、質(zhì)量管理、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理;調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),適應(yīng)市場(chǎng)需求,將企業(yè)外部經(jīng)營優(yōu)勢(shì)資源與企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)資源相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、研究、信息、服務(wù)相結(jié)合,促進(jìn)生產(chǎn)和流通的社會(huì)化,產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。自古瀘州釀美酒,神窖美酒“紅磨坊”。莫道前途無知已,天下金樽識(shí)神窖。神窖紅磨坊這株盛開的酒中奇葩,永遠(yuǎn)喜迎四海賓朋,笑迎八方客商。

四川省瀘州神窖酒廠全新上市的紅磨坊酒采用優(yōu)質(zhì)五糧佐以天然泉水釀成,以傳統(tǒng)的釀造工藝、現(xiàn)代的管理技術(shù)釀造的紅磨坊酒濃香飄逸、口味醇厚、入口綿甜凈爽,飲后不口干不上頭。

紅磨坊酒首推市場(chǎng)的是450ml、250ml裸瓶裝酒和喜酒盒裝酒、福酒盒裝酒、世紀(jì)之星、中國紅等多款高中低檔酒;瓶型典雅大方、箱盒精美高檔、酒標(biāo)以紅黃金色為主色調(diào),帶給人們紅紅火火、喜氣洋洋的視覺效應(yīng),價(jià)位側(cè)重中低檔次,打破川酒價(jià)格堅(jiān)冰,還給消費(fèi)者實(shí)惠,既有循環(huán)快、旺銷跑量的流通系列產(chǎn)品又有婚慶、餐飲及團(tuán)購產(chǎn)品。

紅磨坊的廣告詞為“瀘州珍品、神窖天釀”,通俗易懂,易傳播。市場(chǎng)營銷訴求是“神窖天釀、地道川味”、“幸福吉祥紅磨坊”。

紅磨坊酒獨(dú)創(chuàng)的KJF創(chuàng)新贏銷模式,深受廣大商的歡迎,使紅磨坊酒迅速竄紅云、貴、川、陜、甘、寧、冀、魯、豫等國內(nèi)大部市場(chǎng),并成功在各省實(shí)現(xiàn)旺銷。

紅磨坊酒的KJF創(chuàng)新贏銷模式,為商帶來了滾滾財(cái)富,豐厚的利潤空間,讓每個(gè)商大喜過望,商感嘆到“沒想到這么好的川酒也有這么好的政策”、“沒想到一個(gè)好的市場(chǎng)方案能讓市場(chǎng)這么快啟動(dòng)”、“沒想到鋪貨全部是現(xiàn)款”、“沒想到光瓶酒賺錢這么多”、“沒想到鋪下貨幾天,終端都有二、三次要貨的”等等如潮好評(píng),大部分客戶鋪貨第一天都能出貨300件以上,客戶信心十足,并且能淡季旺銷,旺季脫銷。

為配合紅磨坊酒的市場(chǎng)推廣,紅磨坊酒制定了詳細(xì)完善的市場(chǎng)方案:

1、產(chǎn)品到貨后,公司派精干的市場(chǎng)專員、業(yè)務(wù)代表與商互動(dòng)配合,兵分幾路以強(qiáng)勢(shì)的力度進(jìn)行終端網(wǎng)點(diǎn)的鋪貨;

2、公司為商免費(fèi)提供POP宣傳畫、條幅、商店招及商車輛廣告制作的支持;

3、商達(dá)到一定銷量后,除獲得正常利潤外,還將享有批返和年度返利;

4、產(chǎn)品分兩種，一種帶獎(jiǎng)、一種不帶獎(jiǎng)(不帶獎(jiǎng)的由客戶按廠家要求就地配獎(jiǎng)；

5、外箱獎(jiǎng)配置包括:

不銹鋼刀、不銹鋼雙層蒸鍋或大號(hào)鋁盆、高檔電飯鍋、名牌落地電風(fēng)扇、名牌電磁爐、自行車、高檔折疊自行車、21寸彩電、29寸純平彩電、電動(dòng)自行車。(箱外獎(jiǎng)品也可以根據(jù)市場(chǎng)需求及商建議靈活調(diào)整,本配置也可供參考用于客戶裸價(jià)提的貨。)

與紅磨坊酒合作,豐厚的利潤帶給您！

1、公司予以的促銷支持與其它品牌高1―2倍;

2、精干的業(yè)務(wù)人員與商共同開發(fā)維護(hù)市場(chǎng);

3、與其它品牌相比,紅磨坊酒有更加貼近市場(chǎng)更加完善的營銷方案,故更具有市場(chǎng)推動(dòng)力;

4、紅磨坊酒嚴(yán)格的市場(chǎng)控管措施,讓每個(gè)商按照規(guī)則進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)作,為防止竄貨,紅磨坊酒每瓶酒均有編號(hào),保證了紅磨坊酒的市場(chǎng)穩(wěn)定和價(jià)格不透明化,良好的市場(chǎng)動(dòng)作環(huán)境是您發(fā)展的動(dòng)力源泉。

紅磨坊酒只選擇有實(shí)力、有品牌經(jīng)營意識(shí)、有完善的餐飲、飯店、商店、超市、副食店網(wǎng)絡(luò),有人員及配貨車輛的商合作,如果您認(rèn)同紅磨坊酒的營銷模式,經(jīng)營意識(shí)超前,想做自已的品牌并能全力配合紅磨坊酒市場(chǎng)運(yùn)作,請(qǐng)盡快與我公司聯(lián)系!

每地只設(shè)立一家商,名額有限,合作從速。

紅磨坊酒鄭重承諾:

1、每地只設(shè)立一家商,獨(dú)家壟斷該地銷售、享受獨(dú)家利潤;

2、嚴(yán)格管理劃分市場(chǎng)區(qū)域,嚴(yán)禁竄貨、惡意砸價(jià),維護(hù)商的利益;

3、外箱獎(jiǎng)隨貨同到并保證貨到后,我公司即可派出精干市場(chǎng)專員及業(yè)務(wù)代表與您一起迅速開展鋪貨工作;

4、首單進(jìn)貨六個(gè)月后如無動(dòng)銷,無條件換退貨!一諾千金,解除商的后顧之憂!!(運(yùn)費(fèi)由經(jīng)銷商承擔(dān))

5、鋪貨期紅磨坊酒瓶瓶有獎(jiǎng),沒有空獎(jiǎng)!(裸價(jià)提貨的客戶建議也照此方法運(yùn)作)

6、經(jīng)銷商款到發(fā)貨,最低發(fā)貨量為1200件/車;

7、公司負(fù)擔(dān)市場(chǎng)專員及業(yè)務(wù)代表的工資、獎(jiǎng)金及補(bǔ)助等費(fèi)用;

商必須鄭重申明:

1、不惡意降價(jià)銷售;

2、不跨區(qū)域竄貨;

3、不污蔑誹謗破壞紅磨坊酒的品牌形象;

4、不惡意擾亂損害紅磨坊酒的市場(chǎng);

5、講究誠信,守法經(jīng)營。

為切實(shí)保護(hù)我們共同的產(chǎn)品利潤和權(quán)益,共同監(jiān)督市場(chǎng)秩序,凡發(fā)現(xiàn)有違約行為的,紅磨坊酒業(yè)將堅(jiān)決取締其區(qū)域權(quán),并扣除全部應(yīng)得獎(jiǎng)勵(lì)。

紅磨坊酒業(yè)為您開啟致富之門!瓶裝酒里有“黃金”!!

如果您想自已的品牌,擁有自已的產(chǎn)品,獲得超值的利潤。

紅磨坊酒,好機(jī)遇帶給您好收成!

朋友,別拿瓶裝酒不當(dāng)回事兒!

四川省瀘州神窖酒廠全國營銷中心為了更好開發(fā)市場(chǎng),特在濟(jì)南市、蘇州市設(shè)立紅磨酒業(yè)北方營銷總部和南方營銷總部。

營銷總監(jiān)專線：0159―54119166

四川省瀘州神窖酒廠營銷中心

地址：四川瀘州市龍馬潭公園旁

篇(5)

安德烈(Andre Michelin)和愛德華(Edouard Michelin)米其林兩兄弟最初或多或少地對(duì)橡膠工業(yè)產(chǎn)生興趣，看來并非命中注定的事。

他們繼承了外祖父阿里斯帝德·巴比埃的公司。當(dāng)初，由三個(gè)朋友合辦的克萊蒙費(fèi)朗(Clermont-Ferrand)公司有過不少挫折。1886年，重整旗鼓的重任落到了33歲的安德烈肩上。這個(gè)從中央學(xué)校畢業(yè)的建筑工程師對(duì)橡膠生產(chǎn)一無所知，但雄心勃勃；而他的弟弟，時(shí)年29歲的愛德華剛完成美術(shù)學(xué)院的課程，正在“印象主義”前衛(wèi)大師的畫室里追尋著完美。

沒有人知道安德烈怎樣說服了他的弟弟放下畫筆。1889年，愛德華成為制造工廠的唯一經(jīng)理，公司的商號(hào)變成了“米其林” (Michelin)。他說：“我的任務(wù)是挽救家族的唯一財(cái)產(chǎn)——小工廠?！?不是改良，是革命

1889年春天，一個(gè)騎自行車的人來到公司求助：他的輪胎破了。這輛車的輪輞是蘇格蘭人鄧祿普的公司制造的。愛德華和米其林的工人們都對(duì)這個(gè)壓縮空氣橡皮管驚訝不已，他們激動(dòng)地進(jìn)行了搶修。不久，這種興趣變成了企業(yè)上下共同奮斗的一種內(nèi)聚力，在以后數(shù)年里激發(fā)企業(yè)迅猛發(fā)展，成為愛德華和他的工程師拉羅西潛心研究的首要目標(biāo)。他們花了兩年時(shí)間反復(fù)實(shí)驗(yàn)，終于獲得可拆裝輪胎的三項(xiàng)國家專利。那是1891年8月14日，距離巴黎－布萊斯特－巴黎自行車環(huán)程賽開賽還有24天。

米其林兄弟冒了一次極大風(fēng)險(xiǎn)，答應(yīng)贊助其中一位選手泰洪在比賽中使用他們生產(chǎn)的輪胎。這位34歲虎背熊腰的運(yùn)動(dòng)員用了71小時(shí)18分鐘駛完全程，超過第二名將近9小時(shí)——當(dāng)泰洪被人簇?fù)碇竭_(dá)終點(diǎn)的時(shí)候，米其林兄弟正在醞釀他們的廣告行動(dòng)，安德烈徹夜編寫了一份廣告，以當(dāng)時(shí)流行的幽默語作了結(jié)尾：“7月14日路易十六從拉斐特那里得到巴士底獄的消息時(shí)說：那么這是一場(chǎng)暴亂。侯爵回答：不，殿下，這是一場(chǎng)革命?！?/p>

這次比賽不僅給公司帶來了期待中的榮譽(yù)，而且最終確定了以制造輪胎為方向的未來目標(biāo)，米其林放棄了以前包括閥門、水管或氣管、密封墊、橡皮帶在內(nèi)的粗放生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

后來，輪胎人與大眾見面，也主要是在每年一次的法國運(yùn)動(dòng)大賽的時(shí)候。賽車運(yùn)動(dòng)長(zhǎng)期以來與米其林的歷史密不可分， 1977-1984年8個(gè)賽季中，米其林分享了59次分站冠軍，三屆車手和兩屆車隊(duì)世界冠軍，在F1賽場(chǎng)上名聲顯赫。

1998年，米其林集團(tuán)特地為這段賽車因緣舉行了慶典。

達(dá)到顛峰的時(shí)候，公司曾宣布退出F1大賽。但因緣難斷，米其林還是在2001年重返賽場(chǎng)，為十支F1車隊(duì)中的五支提供輪胎。 真正的探險(xiǎn)

1894年公司的營業(yè)額翻了4倍，不過對(duì)兩兄弟來說，真正的探險(xiǎn)才剛剛開始。他們的眼光已經(jīng)移向比自行車擁有雙倍發(fā)展前途的發(fā)明：一次大戰(zhàn)后出現(xiàn)的汽車：它有4個(gè)輪子，外加一個(gè)備用胎。

1894年到1898年對(duì)米其林的發(fā)展至關(guān)重要。公司極力想給剛剛開發(fā)的汽車裝上輪胎，但要說服汽車制造商很困難，于是，公司戰(zhàn)略性地暫時(shí)把戰(zhàn)場(chǎng)移到馬車市場(chǎng)。到1896年底，有300多輛馬車裝上了米其林輪胎。

愛德華在哥哥的鼓勵(lì)下研究給標(biāo)致(Peugeot)汽車公司小四輪車制造帶鐵輻條的車輪。1895年巴黎－波爾多－巴黎的汽車賽上，他們的車是唯一裝上輪胎的汽車，雖然得了倒數(shù)第一，但最終證明：汽車自身重量不會(huì)妨礙輪胎的旋轉(zhuǎn)。

1895年以后的二十年間，公司疾速發(fā)展。工廠從不到300人增至3000人，而從1891年至1900年，營業(yè)額從46萬法郎上升到600萬法郎。當(dāng)然，在汽車業(yè)的初期發(fā)展過程中，克萊蒙費(fèi)朗的小工廠成了發(fā)明創(chuàng)新的先驅(qū)。

從1900年開始，米其林公司便開始以國際化發(fā)展實(shí)現(xiàn)更高增長(zhǎng)。包括比利時(shí)、荷蘭、瑞士在內(nèi)的很多歐洲國家都設(shè)立了米其林輪胎行并建立起相關(guān)網(wǎng)絡(luò)；1906年，意大利都靈的工廠開始營運(yùn)，兩年后在美國密爾頓增設(shè)了一家工廠；二戰(zhàn)初期，公司在德國、阿根廷、西班牙、捷克斯洛伐克以及比利時(shí)分別建立了5個(gè)工廠。

此時(shí)，在德國占領(lǐng)下的法國，正面臨著供應(yīng)困難、原材料不足的問題。為了滿足一無所有的人們的需求，公司的產(chǎn)品制造又重歸多樣化：用剪下來的舊輪胎等其他材料做成涼鞋、掃帚、鐵刷子、煤氣發(fā)生器，還有木炭爐等。由于經(jīng)營者支持了盟國，他們的家庭受到牽連。 后來者

米其林在汽車業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)段確立了自己的行業(yè)地位，它的發(fā)展史是對(duì)實(shí)用主義精神的探索史，其基礎(chǔ)就是對(duì)制造技術(shù)的不斷觀察。

1940年8月，81歲高齡的愛德華去世了。被任命為共同經(jīng)營者的羅伯·比索和皮埃爾·布朗杰在戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)蕭條的法國重振家族事業(yè)。愛德華的女婿羅伯·比索看好名為子午線輪胎的新品種，即X輪胎，他的妙計(jì)非常簡(jiǎn)單：改變輪胎構(gòu)造原來纜繩層的位子，將它重新組成輻射狀。這種構(gòu)造不但雙倍延長(zhǎng)了產(chǎn)品壽命，而且克服了與馬路的摩擦，汽車的穩(wěn)定性得以增強(qiáng)。這使得米其林遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了對(duì)手。

面對(duì)人們生活還并不富有的狀況，怎樣才能把輪胎推銷出去呢——這成為愛德華的孫子弗朗索瓦·米其林的任務(wù)。弗朗索瓦生于1926年，10歲時(shí)父母雙亡，由一位篤信宗教的姑母撫養(yǎng)成人，所受的是嚴(yán)格的宗教教育。他曾經(jīng)幻想當(dāng)文學(xué)家，可是命運(yùn)為他作了另外的安排。1955年，他成為公司的經(jīng)營者。

他上任后14年內(nèi)，公司增加了15家工廠。在1970年代，隨著汽車的普及，輪胎市場(chǎng)需求非常大，公司給推銷員的指示是，產(chǎn)品不要過分做廣告，顧客就是我們的零售商。當(dāng)時(shí)的銷售額以15%的年增長(zhǎng)率增加。

弗朗索瓦不愛出風(fēng)頭，很少社交。甚至還拒絕接受榮譽(yù)勛位和勛章。他和妻子居住在法國外省，遠(yuǎn)離各種應(yīng)酬，過著近乎單調(diào)的鄉(xiāng)村生活。在弗郎索瓦手中，米其林公司在世界同類公司中的排行從1955年的第十位(占國際市場(chǎng)份額的6％)躍升到今天的第一位(占國際市場(chǎng)份額的19.6％)。

米其林還培養(yǎng)過一個(gè)目前國際上的商界風(fēng)云人物：卡洛斯·戈恩。戈恩曾經(jīng)擔(dān)任米其林南美公司總裁，1989年，35歲的戈恩成為米其林北美公司的CEO。米其林兼并美國的聯(lián)合皇家古立德(uniroyal-goodrich)公司后，企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大了一倍。

由于米其林是個(gè)家族企業(yè)，戈恩可能將沒有機(jī)會(huì)問鼎更高職位， 1996年，戈恩接受了當(dāng)時(shí)正處于虧損狀態(tài)的雷諾汽車公司邀請(qǐng)，成為該公司第二號(hào)人物，并且創(chuàng)造了拯救日產(chǎn)汽車的神話。據(jù)說，米其林家族的新任繼承人，法國米其林集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官愛德華·米其林就是在他手下學(xué)的管理。

時(shí)至今日，米其林集團(tuán)在五大洲設(shè)立了74家工廠，6個(gè)橡膠種植園；分別在法國、日本、美國及中國設(shè)有研究與測(cè)試中心，在超過170個(gè)國家設(shè)立了銷售與市場(chǎng)機(jī)構(gòu)，而且品牌眾多：包括米其林，BFGoodrich（百路馳）及回力在內(nèi)共12個(gè)。 輪胎人世紀(jì)

“必比登”，即米其林輪胎人，這個(gè)小家伙出生后就成了米其林的象征，性格既厲害又調(diào)皮，有時(shí)粗俗撒野，甚至有些不可控制，與它粗大的造型倒是很相配。

他的成長(zhǎng)起于展覽會(huì)上，米其林生產(chǎn)的各種直徑不同的一大堆輪胎。這些輪胎導(dǎo)致了一個(gè)廣告人物的誕生，以后成為公司商標(biāo)的象征。

廣告設(shè)計(jì)師奧加羅普在安德烈的幫助下設(shè)計(jì)了這個(gè)挺著啤酒肚的家伙，它高高舉著一只裝滿釘子和玻璃碎片的高腳杯。廣告詞是“輪胎喝下障礙”。1898年4月，隨著一系列廣告的推出，這個(gè)輪胎人成為家喻戶曉的人物。

在它百歲壽辰的兩年后，一個(gè)由來自全球的藝術(shù)家、傳播專家、建筑師、設(shè)計(jì)師組成的評(píng)審團(tuán)講必比登評(píng)選本世紀(jì)最佳標(biāo)志。

1970年至1980年之間，輪胎人幾乎成了貨車司機(jī)的守護(hù)神。它被裝在汽車的散熱器護(hù)欄或固定在駕駛艙頂上，象征著捍衛(wèi)自由、獨(dú)立和團(tuán)結(jié)的美德。有的司機(jī)甚至在輪胎人的身上安裝了燈，以便晚上開燈照亮它--即使他們明知，這是違反交通規(guī)則的。

此后，隨著公司的發(fā)展，輪胎人過舊的法式形象逐步被改進(jìn)。1989年公司取得了世界輪胎業(yè)的領(lǐng)先地位，試圖將廣告信息統(tǒng)一化，全世界的廣告策劃都交給了兩個(gè)公司承擔(dān)：巴黎的BDDP公司和紐約的恒美廣告，分別承擔(dān)歐洲、中東、非洲和美洲、南非和亞洲的策劃。這兩家機(jī)構(gòu)進(jìn)行規(guī)劃，再把每個(gè)廣告交給各地廣告公司制作并組織活動(dòng)。

1994年，第一次跨國廣告活動(dòng)展開的時(shí)候，輪胎人的新形象介于溫和與好斗之間，它一會(huì)兒在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和當(dāng)局做周旋時(shí)顯得調(diào)皮搗蛋，一會(huì)兒仁慈地?zé)崆閹椭緳C(jī)，這種雙重性格也體現(xiàn)了公司此時(shí)的特征：極其注重獨(dú)立性，以及將傳統(tǒng)與現(xiàn)代的方式相結(jié)合。

其實(shí)，除了輪胎以外，米其林集團(tuán)還生產(chǎn)輪輞、鋼絲、地圖及旅游指南。其中地圖與指南出版機(jī)構(gòu)是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，它著名的“紅色圣經(jīng)”——“指南”在2000年已有100歲。

篇(6)

國內(nèi)首次最大規(guī)模的復(fù)古騎行上月在北京舉行，活動(dòng)定額100名選手，比的不是誰最先到終點(diǎn)，而是誰最型——這樣的活動(dòng)顯而易見帶動(dòng)了英倫復(fù)古風(fēng)潮的迅速蔓延，可以預(yù)見的是，Tweed Run風(fēng)格單品必將大熱。

英式鄉(xiāng)紳Tweed Jacket

說回地道的Tweed Run，離不開一件正經(jīng)的Tweed Jacket，這種夾克衫必得用一匹來自蘇格蘭北部的地道Tweed花呢布料才夠正確。單排雙扣的Tweed Jacket是最為典型的英國式男人著裝，也是極為矛盾的一對(duì)組合，因?yàn)槊媪戏浅Ｓ餐?，剪裁又偏向?qū)捤伞?/p>

早年穿著這種夾克衫的人多半為擁有鄉(xiāng)間別墅的英式鄉(xiāng)紳，上世紀(jì)60年代起又被大學(xué)生撐起。作為全能型通勤服，當(dāng)真時(shí)髦得可以出入各種社交場(chǎng)合，也可以在鄉(xiāng)間地頭擺弄一畝三分地或者打獵郊游。查爾斯王子穿著它，背著獵槍去獵狐，伍迪·艾倫則穿著它搭配燈芯絨褲子去演奏爵士樂。

Harris Tweed作為Tweed大家庭中最知名的國寶級(jí)品牌，已經(jīng)有超過150年歷史。當(dāng)年的伯爵夫人最初發(fā)現(xiàn)該地區(qū)看林人穿著花紋面料很好看，于是讓自家工廠生產(chǎn)類似花紋的呢子面料。在她的極力推薦下很快成為上至維多利亞女王下至鄉(xiāng)紳的好友圈里最時(shí)新的料子，而后成為Tweed面料的法定生產(chǎn)商之一，受法律保護(hù)。

鑒于Harris Tweed僅在英國、歐陸及北美擁有實(shí)體店鋪，所以希望得到一套正規(guī)的Tweed Jacket的方式只有兩條路可選：通過Harris Tweed的網(wǎng)絡(luò)店鋪購買成衣，或者在擁有一定資質(zhì)的裁縫店訂購布料，然后量身裁衣。

騎行飛鞋Desert Duty

地道的Tweed Run騎行鞋子名單之中，作為守林人及獵人標(biāo)準(zhǔn)配置的Brogue首當(dāng)其沖，應(yīng)該入選推薦。

但前些日子在已故制鞋大師Nathan Clarks書房的故紙堆里翻出來的一雙后人未曾見過的鞋款，從樣子上來看是基于傳統(tǒng)Brogue與Desert Boot的款式，從外貌來判斷是更為接近Brogue的作品，鞋舌下加多了一個(gè)漂亮的鋸齒紋流速裝飾，紅色的鞋底實(shí)在適合騎行途中露出這一抹紅的底牌。

與Louboutin的香艷猩紅不同，這紅色紅得持重可親。而設(shè)計(jì)師本人的簽名與固特異手工制鞋的專屬標(biāo)志被鄭重地留在了鞋底足弓位置，恐怕只能留給鞋癡互相交流時(shí)用來顯擺的，因?yàn)槟抢镎檬桥c腳跟親密接觸的地方。

篇(7)

在2007年的時(shí)候，除了上海大眾斯柯達(dá)以外，或許沒人能預(yù)料到一款名叫明銳的車型將會(huì)改變中國A級(jí)車市的格局，這個(gè)其貌不揚(yáng)的波西米亞小子，身上有著純正的歐洲汽車血統(tǒng)和德國最先進(jìn)的汽車技術(shù)。

也許是巧合，也許是故意為之。總之，這個(gè)來自捷克的百年汽車品牌極具歐洲古典風(fēng)格的外觀和底蘊(yùn)深厚的典雅氣質(zhì)正好擊中了中國文化的核心價(jià)值，因此也就不難理解，為什么短短的五年間，明銳可以成為推薦購買率超過20%、銷量達(dá)到48萬輛的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)頭羊。在隨后的5年間，上海大眾斯柯達(dá)以“三年三款戰(zhàn)略”車型的穩(wěn)健步伐，建起了覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)的車型體系，這“三板斧”成功打開了國內(nèi)市場(chǎng)的大門。2008年推出的A0級(jí)小車晶銳，則憑借硬朗造型和高科技配置迅速成為高性價(jià)比精品小車的代表；2009年，斯柯達(dá)全面進(jìn)軍B級(jí)車領(lǐng)域，中高級(jí)車昊銳上市，領(lǐng)先同儕的寬適空間和人性化高科技配置贏得了消費(fèi)者的高度認(rèn)可。

從2007年的2.7萬輛到2011年的22萬輛，超過7倍的增長(zhǎng)讓上海大眾斯柯達(dá)成為了中國市場(chǎng)最具成長(zhǎng)性的合資汽車品牌之一。就像一個(gè)真正的武林高手一樣，雜而不純終究無所作為，精益求精才能一鳴驚人。斯柯達(dá)沒有一味借大眾的名頭，而是以獨(dú)特的內(nèi)涵和精彩的產(chǎn)品贏得了用戶。當(dāng)然，上海大眾斯柯達(dá)后續(xù)會(huì)再推出新車，2013年SUV車型Yeti和緊湊型轎車Rapid上市后，上海大眾斯柯達(dá)必定會(huì)有一番新的作為。

“Human touch”打造“家的感覺”

事實(shí)上，除了產(chǎn)品，中國消費(fèi)者對(duì)斯柯達(dá)的服務(wù)也頗為認(rèn)可。在上海大眾二十多年本土化經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，斯柯達(dá)進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)服務(wù)優(yōu)勢(shì)。很多消費(fèi)者都記得在首都機(jī)場(chǎng)上海大眾斯柯達(dá)服務(wù)中心得到的溫馨服務(wù)，也記得在4S店保養(yǎng)得到的細(xì)心款待。在眾多車企的服務(wù)口號(hào)中，上海大眾斯柯達(dá)的“Human Touch真心呵護(hù)”辨識(shí)度相當(dāng)高，無論什么地方，斯柯達(dá)都在試圖打造一種“家”的感覺。

2006年，上海大眾斯柯達(dá)秉承“服務(wù)先行”的理念，在產(chǎn)品正式進(jìn)入中國市場(chǎng)之前就率先啟動(dòng)了渠道建設(shè)，按照斯柯達(dá)全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)開展網(wǎng)絡(luò)布局。在服務(wù)模式上，上海大眾斯柯達(dá)第一個(gè)在中國汽車市場(chǎng)推出銷售與服務(wù)無縫鏈接的服務(wù)模式，2011年又成為首個(gè)在機(jī)場(chǎng)開設(shè)服務(wù)中心的非豪華汽車品牌。

秉承“關(guān)愛車，更關(guān)愛人”的服務(wù)理念，上海大眾斯柯達(dá)不僅先后推出了“四季關(guān)愛”、“斯柯達(dá)服務(wù)節(jié)”、“斯柯達(dá)學(xué)苑”等車主專享服務(wù)，更搭建起了國內(nèi)車主參與度和活躍度最高的車友會(huì)組織之一——上海大眾斯柯達(dá)車友匯。提供極具特色的全方位汽車生活服務(wù)和豐富的會(huì)員活動(dòng)，車友匯會(huì)員目前已超過51萬名。此外，斯柯達(dá)還為車主度身定制了《銳客》雜志，提供多種用車服務(wù)和生活資訊。五年來，憑借專業(yè)、人性化、獨(dú)具特色的服務(wù)，斯柯達(dá)品牌不僅僅為廣大車主提供了出行工具，更是展示了一種充滿人文關(guān)懷的汽車生活，并由此得到了業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

百花齊放 營銷開創(chuàng)未來

在張學(xué)友1/2世紀(jì)巡回演唱會(huì)的宣傳海報(bào)上，斯柯達(dá)昊銳也為我們講述了一段屬于傳奇的故事。和“歌神”的音樂一樣，擁有78年歷史的昊銳充滿了時(shí)代經(jīng)典的味道。這樣的經(jīng)典總是讓人回味，總有著無數(shù)講不完的故事。