一般情況下《鐵路采購與物流》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。

1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)

如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無需考慮退款問題。

2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿

一般可退：大多數(shù)期刊（包括《鐵路采購與物流》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。

部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。

3. 特殊情況

已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。

已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。

4. 如何申請退款

聯(lián)系雜志社：通過郵箱或電話與《鐵路采購與物流》雜志雜志社溝通，說明情況并申請退款。

提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。

《鐵路采購與物流》雜志投稿建議：

①符號(hào)應(yīng)采用國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和公認(rèn)的符號(hào)，一種符號(hào)只能代表一種量。全文所用的符號(hào)必須前后一致，圖文統(tǒng)一。

②正文內(nèi)容應(yīng)簡潔明了，層級(jí)不宜過多，層級(jí)序號(hào)為一、（一）、1、（1）、①。

③前言：一般不超過300字。應(yīng)重點(diǎn)概述研究的背景、理論依據(jù)、預(yù)期結(jié)果及意義等，一定要明確提出本文的寫作目的。

④作者姓名及單位。多位作者的署名之間應(yīng)以逗號(hào)隔開，不同工作單位的作者，應(yīng)在姓名右上角加注不同的阿拉伯?dāng)?shù)字序號(hào)，并在其工作單位名稱前加與作者姓名序號(hào)相同的數(shù)字。

⑤縮略詞使用要符合規(guī)范，文中首次出現(xiàn)時(shí)要標(biāo)明中文全稱（英文全稱，縮略詞）。

《鐵路采購與物流》雜志是由中國鐵路物資集團(tuán)有限公司主辦的工業(yè)學(xué)術(shù)期刊，創(chuàng)刊于2006年，月刊國內(nèi)外公開發(fā)行，國際刊號(hào)：1673-7121，國內(nèi)刊號(hào)：11-5521/U。

該雜志以反映工業(yè)改革與發(fā)展最新成果、探索工業(yè)規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了本刊訪談、本刊特稿、特別報(bào)道、學(xué)習(xí)與研究、現(xiàn)代物流、法制園地、基層論壇、工商管理等多元領(lǐng)域。

《鐵路采購與物流》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊、知網(wǎng)收錄(中)、萬方收錄(中)等。無論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《鐵路采購與物流》雜志都能提供可靠的支持。

聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開資料整理，若存在錯(cuò)誤，請及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。