序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇控制成本論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關鍵詞：建筑工程；造價管理；投資管理

從經(jīng)濟角度看，建筑市場的競爭主要是工程造價的競爭，誰在工程建設中既能確保工期、質(zhì)量，又能注重成本管理，控制和把握合理的造價，以最小的成本，換取最大的效益，誰就能在競爭中獲取主動，走向成功。建設工程造價控制——就是在投資決策階段、設計階段、建設項目發(fā)包階段和建設實施階段，把建設工程造價的發(fā)生控制在批準的造價限額以內(nèi)，隨時糾正發(fā)生的偏差，以保證項目管理目標的實現(xiàn)，以求在各個建設項目中能合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。

一、問題與原因

（一）全面成本管理的觀念尚未形成目前對于造價管理的理解往往只停留在預結(jié)算上，致使工程造價管理缺乏全面而系統(tǒng)的定位，缺乏全過程、全方位、動態(tài)的管理。對工程造價的控制，主要側(cè)重于事后核算，即對竣工結(jié)算進行審核。對其他階段的控制顯得薄弱。

（二）投資決策重要性的忽略我國現(xiàn)階段的工程造價管理以辦理工程結(jié)算價為目的，只注重在施工過程中的造價控制，忽略了工程開工前投資決策階段對造價的控制。投資決策階段的投資估算是建設項目決策的重要依據(jù)，它直接影響到國民經(jīng)濟及財務分析結(jié)果的可靠性和準確性。由于這一階段是工程的前期工作，各方面的資料不可能充分，可比性的工程比較少或這方面資料積累的比較少，估算的辦法不完善、不科學，使得工程造價管理部門和造價工作者在此階段難有所作為。

（三）設計管理制度不夠完善，限額設計未得到全面推行工程造價管理以被動的按照設計圖紙編制的概預算和計算工程造價為主，忽視了在設計階段用工程造價管理優(yōu)化設計，有效的控制造價。根據(jù)有關統(tǒng)計資料表明，設計階段影響工程投資的可能性為75％以上，但目前我國的設計者，大多追求高安全度和設計收費，設計時不考慮經(jīng)濟因素，造成了許多工程大量浪費材料的現(xiàn)象。

（四）施工階段設計變更隨意性大很多建設單位急于項目的開工，又沒有做好必要的準備，對投資額度的要求，建筑標準的把握，設計深度的審查，招標文件和承包合同的合理與完善程度沒有嚴格把關，造成邊施工邊變更，對施工中的工程想改就改，有的項目一改再改，對更改的必要性和合理性沒有監(jiān)督，對更改造成的損失沒有相應的責任制約。

二、解決對策

針對以上的種種問題，應該在社會主義市場經(jīng)濟體制下，不斷強化和完善投資監(jiān)督管理體制，充分發(fā)揮審計監(jiān)督作用。

（一）對建設項目決策階段的控制建設項目決策是選擇和決定投資方案的過程，這一過程非常重要。它是建筑的龍頭，要及時對不同的方案進行技術經(jīng)濟比較，做出正確的判斷和決策。以策劃階段、設計階段為重點的建設全過程造價控制。工程項目造價控制貫穿于項目建設全過程，但是必須重點突出。顯然，工程造價控制的關鍵在于項目實施前的投資決策和設計階段，在項目做出投資決策后，控制工程造價的關鍵在于設計。

長期以來，我國普遍忽視工程項目前期工作階段的造價控制，往往將控制工程造價的主要精力放在施工階段——審核施工圖預算、合理結(jié)算建安工程價款。這樣的做法盡管也有效，但是畢竟是“亡羊補牢”，事倍功半。要有效的控制工程造價，就要把控制的重點轉(zhuǎn)移到工程項目建設的前期階段——策劃階段和設計階段上來。在判斷與決策的過程中，要抓住方案的兩個因素，成本與規(guī)模。作為建設方，這一過程直接會影響到以后階段的建設項目的投資控制。建設單位要對與擬建項目有關的社會、經(jīng)濟、技術等各方面進行深入調(diào)查研究，對各種可能采用的技術方案和建設方案進行認真的技術分析和論證，對項目建成后的經(jīng)濟效益進行科學的預測和評價。

（二）設計階段的造價控制設計階段是投資者建設意圖由設想向現(xiàn)實轉(zhuǎn)變的一個關鍵階段，因此設計階段是工程造價控制的一個關鍵環(huán)節(jié)?？梢詮囊韵聨追矫孢M行工程造價控制：實行設計招標制度，加強設計階段的監(jiān)理，確定合理的設計方案、成熟的工藝，減少在施工階段重大設計變更和方案性變化的發(fā)生，對有效的控制工程造價將起到一定的作用。一個工程的設計，如果工程監(jiān)理參與進去，排除不利因素，一般可排除80％的錯誤。

加強設計工作的管理和審查，應該從以下幾方面入手：

1．推行設計招標，使技術和經(jīng)濟有機地結(jié)合。一個成功的設計方案應該是功能適宜，技術先進，經(jīng)濟合理的統(tǒng)一體，只有當三者得以充分平衡時，建筑的價值才能充分體現(xiàn)，這就要求技術與經(jīng)濟有機得結(jié)合。但長期以來設計人員缺乏經(jīng)濟意識，設計思想保守，把如何降低工程造價看成是與己無關的事，而概預算人員也只管算數(shù)，不管設計技術問題，使技術和經(jīng)濟嚴重脫節(jié)，難以從根本上有效控制工程造價。為了增強設計單位的責任心，促進設計質(zhì)量的提高，必須把設計單位全面推向市場，一定規(guī)模的工程都應進行設計招標，通過招標進行多種設計方案的技術經(jīng)濟比較，優(yōu)選設計方案。

2．推行限額設計，按批準的設計任務書和投資估算，按照批準的初步設計總概算，控制施工圖設計。利用價值工程的原理對工程造價進行分解，合理地確定設計方案。結(jié)構(gòu)設計人員在選取梁、柱截面和混凝土強度等級及配筋方面，雖同樣滿足結(jié)構(gòu)鋼度和強度要求，但不同的做法會導致造價的差異。當然限額設計不能一味地考慮節(jié)省投資，而應尊重科學，尊重實際，在實行限額設計的同時注重優(yōu)化設計，兼顧功能提高。

（三）招標和簽約階段的工程造價控制在項目實施過程中，認真編制招標文件及簽訂工程合同尤為重要，需要建設單位嚴格把關。施工招標階段工程造價的控制應準確把握設計圖紙，通過對建設項目的具體情況分析和投標單位的資格預審，編制招標文件，確定工程標底；通過評標定標，選擇中標單位，并確定承包合同價。合理地確定工程標底是施工招標階段工程造價控制的一種重要方法，工程標底的確定往往因設計圖不全，材料的變更，或因市場價的不斷變化，難于有一個準確的數(shù)值。當上述情況發(fā)生時，可以采用模糊式識別、模糊聚類分析、計算機模擬技術（蒙特卡洛模擬）三種數(shù)學方法，對工程造價進行較為準確的確定。

（四）施工階段的工程造價控制施工階段是資金投入的最大階段，是招投標工作的延伸，是合同的具體化。加強施工控制，就是加強履約行為的管理。

如果控制不好便會發(fā)生“三超”現(xiàn)象，然而“三超”的超額必須由的贏利來彌補，如果控制失衡，會使企業(yè)經(jīng)營虧本。因此，項目的盈利目的決定了項目投資必須實現(xiàn)預期的目標。

作為業(yè)主方，該階段成本控制的主要工作為：

1．抓好合同管理，減少工程索賠。在施工階段成本控制的關鍵是對工程變更實行有效控制。作為業(yè)主方造價管理人員應做到事前把關，主動監(jiān)控，嚴格審核工程變更，從使用功能、美觀等角度確定是否需要進行工程變更，減少不必要的工程費用支出，避免投資失控；另外，對施工單位及材料供應商不履行約定義務及時提出反索賠，使成本得到有效控制。

2．造價人員從管理模式上著手，建立建設監(jiān)理制，追求項目投資的有效控制按照監(jiān)理規(guī)定和實施細則，完善職責分工及有關制度，落實責任，從工程管理機制上建立健全投資控制系統(tǒng)。同時做好月度工程進度款審核，避免投資失控。工程進度款的審核，對經(jīng)監(jiān)理方確定的工程量，按合同約定的計價依據(jù)，套用材料單價及費用定額進行核價后支付相應的工程進度款。

（五）竣工結(jié)算的造價控制及后評價階段對造價控制的作用長期以來，竣工結(jié)算超施工圖預算是造價管理亟待解決的問題。工程竣工結(jié)算是建設工程造價管理的一個重要環(huán)節(jié)，是合理確定單位工程造價和竣工決算的前提和保障。對于竣工階段的工程造價控制，應認真做好以下幾點：

1．認真熟悉圖紙，分析竣工資料，核實工程數(shù)量，對于未做的工作內(nèi)容在結(jié)算時應予扣除。

2．審查現(xiàn)場簽證的真實、合理性。審查簽證單的內(nèi)容與設計圖紙、定額中所包含的內(nèi)容是否重復，對于重復的項目及內(nèi)容必須予以剔除。

篇(2)

【關鍵詞】成本控制；成本管理；企業(yè)管理

成本控制和管理是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中獲得良好效益的基本途徑，它貫穿于產(chǎn)品從研發(fā)、生產(chǎn)直到銷售的整個過程中，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時，也降低了產(chǎn)品的成本。但是，企業(yè)成本控制和管理不是簡單的、純粹的降低成本，而是應當立足于企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略的高度，從企業(yè)自身的實際情況出發(fā)，不斷調(diào)查、研究和計劃，從而使得企業(yè)利潤最大化。

一、目前企業(yè)成本控制和管理存在的問題

我國企業(yè)因受經(jīng)濟體制等多方面因素的影響，沒有對成本管理引起足夠的重視，使得我國企業(yè)在市場競爭當中處于劣勢。一方面企業(yè)內(nèi)部管理層過度重視生產(chǎn)成本的控制，卻疏忽了對經(jīng)營成本的控制與管理，另一方面在管理方式上沒有做到對成本事前、事中、事后的全方位管理，而不能形成成本控制的合力。

（一）過分降低成本

有些企業(yè)對成本的控制是通過單純的削減支出，為降低成本而降低產(chǎn)品原材料的檔次，這種做法的確可以在一定的時期實現(xiàn)成本的降低，但是從長遠來看，這種做法無異于引火自焚，因為一個企業(yè)要長久發(fā)展，實現(xiàn)長期效益，就必須經(jīng)受市場的檢驗，所以通過削減產(chǎn)品質(zhì)量來控制成本是犧牲長遠利益來滿足眼前利益的做法，這使得產(chǎn)品喪失信譽度，成為制約企業(yè)成長和發(fā)展的障礙。

（二）內(nèi)部控制簡單化

對于許多企業(yè)來說，將內(nèi)部控制放在了財務部門的事后審計上，偏重于財務審計所揭示的違紀環(huán)節(jié)上，卻對效能審計、內(nèi)控審計做的不夠，導致企業(yè)難以發(fā)現(xiàn)存在的問題，這也是導致企業(yè)難以把握效益的原因之一。

（三）成本信息失真

我國有一部分企業(yè)的管理者在不良利益的驅(qū)動下，偷稅逃稅、謀求私利、粉飾業(yè)績，對成本資料任意調(diào)整和修改，造成成本信息的失真，導致了以成本為基礎的管理活動和效能的降低，同時也因人為的因素調(diào)改成本數(shù)字，造成成本信息核算的失真，使企業(yè)虛盈實虧。

（四）成本考核不到位

我國大部分企業(yè)并沒有建立一套完整的預算和責任管理機制，沒有一種成形的成本考核制度，因此，這樣不僅造成了生產(chǎn)管理責任落實不到位、責任管理體系無實效，同時，還使得實行的成本管理也就失去了起本身的意義。

二、提升成本管理的措施

企業(yè)要用最少的消耗來換取最大現(xiàn)代的利潤，就必須抓好每一個環(huán)節(jié)，利用計算機等現(xiàn)代化的管理技術，做好戰(zhàn)略、質(zhì)量、精細化的成本管理。

（一）提升戰(zhàn)略成本的管理

戰(zhàn)略成本管理就是要研究和分析影響到成本的每一個環(huán)節(jié)，找出降低成本的途徑和影響成本的動因。成本動因有了兩個方面，一是與生產(chǎn)作業(yè)有關的成本動因，如搬運存貨的次數(shù)；二是與企業(yè)戰(zhàn)略成本有關的動因，比如技術、規(guī)模、人力資源的投入等，從而對作業(yè)成本，戰(zhàn)略成本的影響較大，因此企業(yè)可以從戰(zhàn)略成本的動因進行管理，采取適度的投機規(guī)模、調(diào)研等策略來有效的降低戰(zhàn)略成本，避免企業(yè)在經(jīng)營過程中的成本浪費。

（二）提升質(zhì)量成本的管理

質(zhì)量成本管理主要是對鑒定、預防、內(nèi)外部缺陷等成本的管理，包括質(zhì)量成本的合算、質(zhì)量成本的控制和全面質(zhì)量管理，因此企業(yè)要做好質(zhì)量成本管理，就必須要擴大范圍，建立質(zhì)量管理體系，從而使之與成本管理相結(jié)合，與經(jīng)濟效益相掛鉤。首先要了解質(zhì)量成本的習性，對不同項目采用不同的方式進行控制；其次是將質(zhì)量成本管理落實到每一個員工身上，進行全面的質(zhì)量管理。這樣才能夠建立起技術經(jīng)濟一體化成本管理。

（三）提升精細化成本管理

做好精細化成本管理可以有效的控制費用的使用，因為精細化的成本管理是以數(shù)字進行標準量化的。精細化的成本控制可以對可控費用（如水、電、人事等）和不可控費用（如利息、原材料采購、銷售費用等）進行控制，對成本超支要求相關部門進行解釋，同時讓各部門提出有關的控制方法，并建立激勵機制，促進精細化管理的有效實施。

（四）提升成本信息管理

現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，為企業(yè)成本管理信息的處理提供了現(xiàn)代化的工具。將計算機技術應用于企業(yè)成本管理，可大大提高企業(yè)現(xiàn)代化管理的進程。它們不用編程，靈活方便，使用成本低、效率高，利用這些軟件可以方便快捷地輔助管理人員對成本進行預測、決策，并可對控制過程實施監(jiān)控分析，收到良好的效果。

三、結(jié)束語

任何一種成本管理方式都不是一成不變的，它會隨著社會的發(fā)展和環(huán)境的變化而不斷變化。所以，要以發(fā)展的觀念去研究成本管理方式，不斷創(chuàng)新成本管理方式，以適應形勢發(fā)展的需要。

參考文獻：

篇(3)

關鍵詞：供應鏈管理；供應鏈過程一體化；系統(tǒng)庫存

Abstract: with the globalization market formation, in the network economy is playing a more and more important role today, the competition between the enterprises rule has been rewritten. Before the retailers and other competition between retailers and manufacturers and wholesalers too with the similar rivals; And in the new century, the enterprise not only rely on their own strength and industry competition opponents, but depends on the increase in supply chain with all the wholesalers, manufacturers and suppliers of alliance to achieve the competition. The integration of the supply chain process is the main trend in the development of enterprises, and according to the present situation of China's logistics level, this paper discusses how to carry out the integration of the supply chain process is at present the most important task for enterprises. Thus, this paper introduces the supply chain management aspects of the concept, significance and related challenge, pointed out that the current domestic enterprise, the most important task is how to implement the integration of the supply chain process. Then, based on A company's raw material inventory management as the background, this paper mainly discusses how to carry out the integration of the supply chain process. Among them, based on the analysis of the inventory level gradually on the high side, this paper puts forward the idea of inventory management system to realize the integration of the supply chain process. The last is emphasized that hold the essence of supply chain management thought, can more effectively implement the integration of the supply chain process

Keywords: supply chain management; The integration of the supply chain process; System inventory

中圖分類號：C36文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）

供應鏈管理（Supply Chain Management 簡稱SCM）就是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品、最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中，將供應商、制造商、分銷商、零售商直至最終用戶所連接形成的一個具有整體功能的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

供應鏈過程一體化即供應鏈中不同組成部分之間的集成，它強調(diào)整個系統(tǒng)的費用有效性；使系統(tǒng)成本達到最小。

供應鏈的概念在20世紀80年代提出，近年來隨著全球制造的出現(xiàn)，供應鏈在制造業(yè)管理中得到普遍應用，成為一種新的管理模式。供應鏈管理提出的時間雖然不長，但已人們的廣泛關注。國際上一些著名的企業(yè)如戴爾（Dell）、沃爾瑪（Wal—Mart）等在供應鏈實踐中取得了巨大的成績，使人更加堅信供應鏈是進入21世紀后企業(yè)適應全球競爭的一種有效途徑。

企業(yè)實施供應鏈管理一體化的優(yōu)點如下：

1. 把握真實需求。通過供應鏈管理盡快把握真實的需求和準確的需求量，使企業(yè)的供應活動建立在真實可靠的市場需求基礎之上。

2. 組織快速供應。供應鏈管理改變了商品在兩點之間原有的傳送過程，減少了中間環(huán)節(jié)，它要求在供應鏈內(nèi)的合作伙伴能夠象一個整體一樣工作，頻繁的交流信息，滿足客戶的需求，即時對市場變化做出反應。

篇(4)

【關鍵詞】建筑幕墻；成本控制；設計優(yōu)化

一、建筑幕墻的投標策略

幕墻在投標階段要編制技術標書和商務報價書，技術標和商務標的優(yōu)劣是決定能否取得該工程的承建資格的關鍵。以石材幕墻為例，技術標涉及到結(jié)構(gòu)階段預埋件的結(jié)構(gòu)形式、石材分割、立面效果、節(jié)點詳圖、施工方法、具體施工方案、石材品質(zhì)的選用、人員安排、工期及創(chuàng)優(yōu)的計劃等等。在技術標里面最關鍵的是要內(nèi)容詳盡，重點突出，不要泛泛的照搬其他工程的通用的部分，針對具體的工程要有具體施工方案。石材幕墻隨著工程個體的不同形式會有很多不同，根據(jù)業(yè)主的喜好，有的石材幕墻只在裙房部分設置石材幕墻，裙房以上采取鋁板幕墻或其他形式的幕墻。有的整個外里面全部采用石材幕墻，工程量很可觀。還有的為了突出明顯的石材立面厚重效果采取柱子局部放大，裙房及檐口設置腰線。所以編制技術標時要根據(jù)工程的不同編制有針對性的技術標，這樣才能給評標者一個良好的印象，會取得比較高的評分，更為重要的是優(yōu)秀的技術標書對以后施工階段也有很重要的參考價值。

二、建筑幕墻的設計優(yōu)化

幕墻中標以后就進入了設計深化階段，幕墻的深化設計階段對整個幕墻成本的控制極為重要，占整個成本的80% 以上，設計深化的優(yōu)劣將決定整個工程成本控制成敗。本文以干掛石材為例進行論述：石材幕墻的深化設計根據(jù)設計方提供的圖紙確定石材的精確分格尺寸、顏色、材質(zhì)、嵌縫材料等，并繪出尺寸詳盡的石材立面圖及各復雜部位的節(jié)點詳圖，然后依各單塊石材的重量、尺寸及抗震、抗風壓等各項要求，進行相關的力學計算，確定石材的干掛方式及龍骨體系、埋件、連接件等的尺寸規(guī)格。并按照結(jié)構(gòu)設計的要求，對計算結(jié)果進行現(xiàn)場的力學性能試驗，以確保石材幕墻的安全性。

從目前來看，石材的選擇決大多數(shù)是幕墻施工單位根據(jù)原設計方對幕墻分格形式及材質(zhì)顏色等建筑效果的要求，向建設方提供各種石材樣本，以協(xié)助其盡快確定所用石材。通常要在對幾種石材的選擇中，應依據(jù)所掌握的石材資料，重點考慮擬用石材的表面特征、顏色和紋理等技術性能指標。以滿足設計及建設單位的要求，幕墻施工單位提供石材樣本時，要對多家的石材供應商的石材的價格、技術指標、供應能力、運輸距離進行綜合的考慮，在滿足設計及建設方的要求下采取最佳信價比的石材，這樣既能有效的控制了成本，也保證以后的工期要求。數(shù)量要根據(jù)計算合理預埋過少不滿足設計安全要求，過多是浪費成本。完成石材安裝立面圖及節(jié)點大樣圖并經(jīng)建筑師批準后，即可按石材安裝立面圖上的石材尺寸分格及節(jié)點大樣圖的細節(jié)進行加工詳圖設計，該詳圖即通常所說的石材加工單。在確定干掛石材的具體形狀及加工尺寸時，須反復核實以確保萬無一失，尤其在采用較為昂貴的進口石材時，以免造成巨大的經(jīng)濟損失，這點對于設計深化來說非常重要，在成本控制必須牢牢控制的關鍵環(huán)節(jié)，對整個工程的經(jīng)濟效益有著重要的決定作用。

三、建筑幕墻的材料采購

建筑幕墻材料的實體材料消耗占據(jù)的比重很大，除了幕墻面材以外，有鍍鋅鋼板、主龍骨方鋼、次龍骨角鋼、連接件、結(jié)構(gòu)膠等材料，大約占整個工程比例的 40qo-50%。隨著技術和勞動生產(chǎn)力的提高，材料消耗在工程成本中還會加大。因此控制材料成本對工程控制成本有很重要的意義。要從材料采購、運輸、使用及回收等環(huán)節(jié)采取如下控制措施。1、采購的材料的計劃性，在保證滿足設計要求的前提下盡量選擇優(yōu)質(zhì)廉價的材料，通過多家供應商之間的價格和供應能力進行對比，采用最佳信價比和有足夠供應能力廠家的材料，這樣能確保材料經(jīng)濟，并能保證工程不會因為供應問題出現(xiàn)停工、窩工現(xiàn)象的發(fā)生，否則將會對工期造成影響。2、是材料采購的時間性，對于建筑幕墻材料的采購，要與施工現(xiàn)場使用時間相結(jié)合，確?，F(xiàn)場的使用時間，如果由于價格的問題影響了現(xiàn)場的使用，進而影響工期，將會更大的浪費，建筑幕墻材料以現(xiàn)場使用時間為最根本，價格合適就立即采用；三是材料的使用性，材料采購到位后，必須嚴格按照施工的進度要求進行使用，避免堆積在現(xiàn)場，要及時上墻，如果在積壓在現(xiàn)場，不僅不付出更多的材料的照管費用，對于成品及半成品照管不當會造成不必要的損失，而且對于資金的周轉(zhuǎn)也不利。對一些小的零星物件，及時清理出來為了更好的再利用。通過這幾項措施，可以使材料采購、供應等環(huán)節(jié)在施工中不會出現(xiàn)大問題，而且也會節(jié)省很多材料，這樣對成本的控制能起了很大的作用。

四、建筑幕墻的精心施工

在幕墻工程中，現(xiàn)場施工一般由專業(yè)施工單位獨立完成，由于幕墻作為懸掛體系的特性，設計決定著幕墻的結(jié)構(gòu)安全，有著特殊的重要性。建筑立面效果及安全設計要求能否得到最大程度的體現(xiàn)完全取決于施工質(zhì)量，這是成本控制至關重要的最后一關，這對施工提出了很高的要求。建筑幕墻大部分屬于隱蔽工程，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題返工起來投入很大，所以幕墻施工必須要求按照設計及施工規(guī)范的要求進行嚴格精心施工，才能確保質(zhì)量。在實際施工中要強化技術管理，精心施工確保施工質(zhì)量是保證工期，取得良好效益的關鍵，施工方案編得再好，再合理，如果施工中保證不了技術管理，是根本不行的，技術人員要積極審閱施工圖紙，對圖紙中的技術要求，技術參數(shù)，材料和機械的選用都要進行詳細討論，對設計中的有疑問的地方，要及時請設計院進行設計交底，對圖紙不全的地方請設計院及時補充圖紙。對關鍵部位的施工，技術人員要進行了現(xiàn)場的方案細化，對施工班組要進行非常細致的技術交底和技術培訓。

參考文獻

[1] 黃?。骸墩撌┕て髽I(yè)項目管理中的成本控制》，《蕪湖職業(yè)技術學院學報》，2009,(04):40-41.

篇(5)

論文關鍵詞：通信設備制造業(yè)企業(yè)管理通信設備供應鏈

論文摘要：隨著通信設備制造業(yè)規(guī)模的擴大，科技的發(fā)展，使管理工作不斷復雜，僅僅憑借個人的經(jīng)驗管理企業(yè)已不能適應企業(yè)的發(fā)展與需要，因此，通信設備制造企業(yè)迫切地需要根據(jù)通信設備制造業(yè)的特點，針對目前管理中存在問題，提出合理化的建議。并要求把多年的管理經(jīng)驗加以總結(jié)，使之系統(tǒng)化、科學化，使通信設備供應管理趨于優(yōu)化。

管理活動是時展的產(chǎn)物。然而，管理活動真正形成為理論，卻是在工業(yè)企業(yè)產(chǎn)生之后，工業(yè)企業(yè)是資本主義商品經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物。隨著社會的快速發(fā)展，企業(yè)管理已積累了豐富的經(jīng)驗，并逐步形成一門獨立的學科，這就是一種優(yōu)化。

自從加入WTO后，我國通信設備制造業(yè)規(guī)模越來越大，使得管理工作不斷復雜，僅僅憑借個人的經(jīng)驗管理企業(yè)已不能適應企業(yè)管理的發(fā)展與需要，本文將從通信設備制造業(yè)的實際管理情況分析通信設備制造業(yè)供應管理的優(yōu)化。

一、通信設備制造業(yè)

制造業(yè)是指經(jīng)物理變化或化學變化后成為了新的產(chǎn)品，不論是動力機械制造，還是手工制做，也不論產(chǎn)品是批發(fā)銷售，還是零售，均視為制造，通信設備中的各種制成品零部件的生產(chǎn)就是制造。通訊設備包括無線產(chǎn)品、網(wǎng)絡產(chǎn)品、終端產(chǎn)品三大產(chǎn)品系列，但在通信設備制造工地，把主要部件組裝成線路、網(wǎng)絡設備等組裝活動，均列為通訊設備制造活動，從事這個活動的行業(yè)就是通信設備制造行業(yè)。

二、通信設備制造業(yè)的特點

1市場需求復雜。通信設備市場需求一般可分為電信級需求和企業(yè)級需求。相比企業(yè)級需求而言，電信級需求更大更強，此外，由電信運營商帶來的網(wǎng)絡設備需求更加穩(wěn)定。一般大中型通信設備制造業(yè)均在不同程度上參與電信級市場的競爭，從而導致企業(yè)所面對的市場需求較為復雜。

2能充分利用工作人員優(yōu)勢。網(wǎng)絡設備往往以整機機型作為研發(fā)目標，但生產(chǎn)任務一般分制造任務和裝配調(diào)試任務兩種。制造任務以半成品為對象，制造完成后將進行裝配調(diào)試，對確實沒有問題的入庫管理。當客戶實際訂單來到后，由裝配調(diào)試任務的工作人員對半成品進行組裝成成品。這樣做的好處不但使技術積累的優(yōu)勢得以充分的利用，而且客戶訂單下達后能夠迅速交付成品。

三、通信設備制造業(yè)目前管理中存在問題

1成本計算不準確。在我國通信設備成品一般采用人工成本核算，而人工核算只能計算產(chǎn)品成本，無法計算零部件成本。成本費用分攤很粗，無法準確進行數(shù)據(jù)處理，使得成本計算存在相當大的誤差。人工一般不進行標準成本的計算，也很少進行成本分析，因此所生產(chǎn)產(chǎn)品價格昂貴，根本無法與世界同類產(chǎn)品形成競爭機制。

2管理工具落后。大部分企業(yè)仍處于手工分散管理，有的企業(yè)雖建立了全廠的計算機網(wǎng)絡，但應用仍是分散的，沒有實現(xiàn)信息共享和資源的優(yōu)化配置?，F(xiàn)代化管理的新思想、新方法很少應用到這些企業(yè)當中。因此提高管理工具的性能成了擺在通信設備制造企業(yè)面前的首要任務。21寫作秘書網(wǎng)

3通信設備制造業(yè)應變能力差。今天的世界是一個多級世界，市場瞬息萬變，需求多樣化。按訂單裝配、制造、設計、定制，品種規(guī)格繁多，生產(chǎn)、采購異常復雜。這是一個完整的供應鏈管理，只有動態(tài)快速地響應客戶需求，才能適應千變?nèi)f化市場和客戶定制化的要求。

四、通信設備制造業(yè)管理優(yōu)化的建議

1供應鏈成員企業(yè)之間要真誠合作。在通信設備供應鏈中，不但要求各企業(yè)之間的聯(lián)系緊密，而且需要企業(yè)內(nèi)部各職能部門之間的緊密聯(lián)系。供應鏈管理通過企業(yè)之間的合作，共同開發(fā)和分享市場機會。隨著合作形式從收集信息到制定決策的不斷提高，合作程度與信息共享程度不斷增加，所產(chǎn)生的經(jīng)濟價值也會增加。據(jù)調(diào)查，企業(yè)之間進行了合作，就會使銷售收入穩(wěn)步上升，供貨時間大大縮短，原材料成本大大降低。2通信設備制造業(yè)要實行信息化。由于通信設備制造業(yè)專業(yè)行業(yè)多，經(jīng)營管理水平參差不齊，企業(yè)實施信息化的基礎條件也不相同，解決的問題也不一樣。因此，通信設備制造業(yè)實施信息化必須從企業(yè)實際需求出發(fā)確定信息化的范圍、內(nèi)容、進度。推進通信設備制造業(yè)信息化工作應該堅持：經(jīng)濟市場引領、分類分別引導的方針，遵循互利互惠的原則。

3建立有效的集成信息共享系統(tǒng)。在一般的認識中，供應鏈各環(huán)節(jié)中流轉(zhuǎn)的主要是物流、信息流、資金流、控制流等的概念。這些“流”的存在，大都離不開一個高效集成的信息和數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)。在大中型通信設備制造企業(yè)的信息化建設中，選擇MRP系統(tǒng)成為世界主流，但相對于中國更加無序的市場競爭環(huán)境和企業(yè)更加脆弱的抗風險能力，其適應性不可樂觀，所以在借鑒國外經(jīng)驗的同時，應利用企業(yè)自身的力量建設輔助的外部信息系統(tǒng)，才能較為理想的達到預期目的。

五、通信設備制造業(yè)的發(fā)展前景

篇(6)

【摘要】在當前市場競爭日益激烈,外部經(jīng)營環(huán)境惡化的情況下,減少和控制成本已成為酒店生存和發(fā)展的必由之路。而良好的成本控制也體現(xiàn)了酒店管理者的水平,將最終提升酒店的經(jīng)濟效益。文章就如何控制酒店經(jīng)營成本進行了探討,分析了酒店經(jīng)營成本構(gòu)成及其特點,并提出了相應的成本控制策略。

【關鍵詞】酒店;經(jīng)營成本;控制策略

酒店是一個復雜的運營系統(tǒng),要確保酒店運作高效有序,需要很高的管理水平。受制于我國企業(yè)整體管理水平較低的現(xiàn)狀,除國際品牌及少數(shù)國內(nèi)品牌酒店管理水平較高外,絕大多數(shù)酒店企業(yè)管理水平依然較低。由于目前外部經(jīng)營環(huán)境的惡化,使得酒店不得不將精力轉(zhuǎn)向加強管理、控制成本方面,嚴格控制經(jīng)營成本已成為酒店生存和發(fā)展的必由之路。當前,酒店企業(yè)成本管理中普遍存在著成本意識淡化、成本管理弱化、成本行為軟化的“三化”現(xiàn)象,嚴重影響了企業(yè)效益,制約了企業(yè)的發(fā)展。從目前整體成本控制水平來看,通過控制經(jīng)營成本來提高效益還有很大的潛能。深入細致地進行成本構(gòu)成和特點分析,采取科學合理的成本控制策略勢在必行。

一、酒店經(jīng)營成本構(gòu)成

從廣義上講,酒店的經(jīng)營成本包涵了營業(yè)成本和費用(本文均引用此概念),與一般企業(yè)在核算科目上大體相同,包括一級科目中的營業(yè)成本、營業(yè)費用、管理費用、財務費用四項,二級核算科目視各酒店的具體情況設置,三級科目一般按部門設置。

二、酒店經(jīng)營成本構(gòu)成特點

從總經(jīng)營成本構(gòu)成比例上看,酒店經(jīng)營成本成本以人員工資、餐飲成本、水電能源消耗三項為主要組成部分,占總成本的80%左右,是成本控制的重點。人員工資約占總成本的20%,水電油能源約為30%,餐飲成本約為25%～30%。

從各部門的成本、毛利率來看,客房部、餐飲部、娛樂部各具特色。從表2的分析可知,客房部的主要成本為折舊和攤銷費約為50%,人員工資及其它為30%左右,部門毛利率最高,約為40%～50%,總成本的可壓縮性低;而餐飲部的餐飲制作原料成本和人員工資達其部門成本的65%左右,可控余地較大,可通過加強采購、管理和激勵機制來予以降低,其部門毛利率僅為10%～15%;娛樂部的成本構(gòu)成與客房部類似,可縮減性較低,部門毛利率居中,但人員多、雜,管理難度大。

三、酒店經(jīng)營成本控制策略

(一)確定經(jīng)營模式

酒店經(jīng)營成本控制是一項非常復雜的管理工作,經(jīng)營模式的選擇決定了成本控制的難易程度。客房部的管理相對較易,且利潤率高,采用目前的管理模式即可。餐飲部人員多,原材料種類多,消耗主要靠廚師班控制,管理難度大。但餐飲部所提供膳食服務質(zhì)量的好壞,會間接地影響客房部的入住率。傳統(tǒng)的餐飲管理模式工作量大且效果不太好,很難有效地進行成本控制,難于調(diào)動員工的積極性。較好的模式是目標管理制,將經(jīng)營管理權(quán)放至部門,酒店重點控制部門利潤總額、部門總收入和易耗品破損率,按考核指標完成情況予以獎勵和處罰。如管理層缺乏餐飲業(yè)經(jīng)驗,也可考慮部門整體租賃經(jīng)營。至于娛樂部,目前主要采取部門整體租賃經(jīng)營,這種方式對酒店來說管理較為簡便,但大部分利潤都流入了租賃者手中。鑒于酒店管理的復雜性以及為了充分發(fā)揮部門管理人員積極性,可考慮目標管理制,既可簡化管理又可提高利潤,此方式已在一些酒店成功實施。

(二)確定經(jīng)營成本控制重點

成本控制是一項系統(tǒng)控制工程,所要控制的點多、面廣,核算工作繁雜,要想面面俱到、滴水不漏難度非常大,實行分類管理和重點控制是一個切實可行的方式,也符合管理控制學的原理。為了更有效地控制成本,可根據(jù)各成本項目在總經(jīng)營成本的構(gòu)成比例及其可控制性將成本分為A、B、C三類,實行分類管理。重點控制A類,嚴格監(jiān)控B類,C類成本項目是一些比例不大、可縮減性小、對總成本影響較小的項目,實行一般性控制即可。從上面的成本構(gòu)成分析可知,總經(jīng)營成本中以人員工資、餐飲原材料消耗、水電油能源消耗三項為主,占全部總成本的80%,是成本控制的重中之重,將其歸類為A類控制點(關鍵控制點),其控制的好壞直接決定總成本控制的成功與否。低值易耗品、酒水、洗滌費、維修費、培訓費為B類,屬嚴格監(jiān)控類,其控制是否有效對總成本和利潤率有較大影響。除A類和B類以外的項目歸為C類。

(三)確定目標成本考核指標

在確定成本控制重點后,目標成本考核指標設置就是關鍵,設置合理與否決定了控制能否有效地實施。考核指標的設置,應該像掛在樹上的蘋果,可以看得見,站在地面上卻摸不著,但使勁跳起來或爬上去又可以摘下來,這樣的指標就是合理的指標。至于具體應設置為多少,應視各酒店的具體情況特別是歷史經(jīng)營狀況、同條件下同行控制水平而定,原則上既要有挑戰(zhàn)性又要有激勵性,應該遵循“寬于立而嚴于行”?？己酥笜说拇_定是一項十分重要、嚴肅的工作,制訂時一定要慎重,要在詳細研究和充分討論的基礎上確定,指標一旦確立,不管效果如何都要嚴格執(zhí)行,以保證其嚴肅性,不合理的地方可在下一次制訂時再予以修訂。制訂考核指標時應重點注意部門利潤總額、總收入額和低值易耗品破損率。

(四)建立成本監(jiān)控體系

從組織架構(gòu)上,應設立專門的成本控制機構(gòu)。這一點已在酒店行業(yè)普遍實行。財務部一般都設有成本主管,但目前的成本主管不是真正的成本控制者,由于其沒有真正的管理權(quán)限,實際上只是行使成本核算職能,其主要工作就是核算成本和匯報成本狀況,并不實施監(jiān)控職能。因此,酒店不但要設立專門機構(gòu)和人員,更要賦予相應的監(jiān)控權(quán)限,以保證其行使更重要的監(jiān)控職能。

從制度上,應建立相應的監(jiān)控制度。一是在加強預算管理的基礎上,嚴格物資的采購和費用的核報,物資的采購和費用的開支由使用部門申報,財務部審核,總經(jīng)理審批,實行3級審批;二是健全各種財務制度,如《采購員制度》《保管員制度》《物資出入庫制度》等;三是建立回收利用、以舊換新制度,杜絕浪費。

從部門成本控制的角度上,客房部的成本可壓縮性較小,對其進行控制收效不會很大,要提高其部門的利潤率主要應從開源的角度考慮,提高收入是主要手段。餐飲部應重點控制原材料的采購和消耗,降低直接成本。對于控制采購成本,主要從制度上予以規(guī)范,重視提高采購人員職業(yè)道德素養(yǎng),拓寬采購渠道,重視所購物品的質(zhì)量。至于消耗控制,主要實施者為廚師班,由于膳食制作專業(yè)性較強,不太好進行監(jiān)控。目前很多酒店廚師班實行總工資額包干制,不管工作量的大小、廚師班人員多少和餐飲部門收入的高低,酒店都給行政總廚一固定工資總額,由其自主聘用人員和進行工資分配。這種方式對于成本控制不利,成本控制的好壞全由廚師班人員思想素質(zhì)和心情而定,外部幾乎起不到控制作用。較好的控制方式是廚師班收入與單位收入消耗率、工作量等具體指標掛鉤,這樣才能讓他們重視成本,主動采取措施降低成本。娛樂部的成本主要是折舊和攤銷,占部門總成本的60%左右,但該項目在酒店投入運營后就確定了,不具控制性。可控制部分主要是人員工資,在保證服務質(zhì)量的同時盡可能地減少員工人數(shù)是較可行的做法。總之,各部門各具特點,應視具體情況予以確定控制重點。

篇(7)

鐵路站場煤炭綜合物流園運營流程優(yōu)化研究以及系統(tǒng)建設、項目運營管理是鐵路多元化經(jīng)營戰(zhàn)略中一項新穎的工作。通過對國內(nèi)外煤炭儲運系統(tǒng)現(xiàn)狀的闡述及分析，應用運營管理理論和方法，綜合鐵路站場煤炭綜合物流園功能及工藝系統(tǒng)布置方式和運營管理方案，同時應用瓶頸管理——約束理論，提出煤炭綜合物流園系統(tǒng)功能、運營流程和運營管理方面存在的一些問題，利用理論和技術分析方法提出解決思路和優(yōu)化方案，為下一步煤炭綜合物流園系統(tǒng)的優(yōu)化升級提供一定的支持和幫助，從而有利于促進鐵路站場煤炭綜合物流園的建設與推廣，并利用管理理論達到指導鐵路站場煤炭綜合物流園系統(tǒng)運營流程設計及項目運營管理更加優(yōu)化與科學。

二、國內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀綜述

從國內(nèi)外相關文獻檢索結(jié)果來看，隨著經(jīng)濟建設和社會的飛速發(fā)展，運輸和物流業(yè)得到了迅速發(fā)展，特別是鐵路站場配套的物流園區(qū)的建設正在迅猛崛起，都在進行大規(guī)模的現(xiàn)代化建設和技術改造。

1、國外研究發(fā)展現(xiàn)狀

國外鐵路樞紐及貨運站的規(guī)劃、布局、建設在不斷完善。隨著物流業(yè)的發(fā)展和運輸方式的優(yōu)化整合，歐美鐵路系統(tǒng)采取了整合車站、集中作業(yè)；新建和擴建了一些大型貨物站和物流園區(qū)，采用了先進的信息管理設備和裝卸機械；規(guī)劃建設專業(yè)化貨場和物流園；組織大宗貨物的直達運輸。貨運站整合與物流園建設在發(fā)達國家開始較早，是伴隨著國家工業(yè)發(fā)展而產(chǎn)生的。隨著工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展和科技進步，綜合交通運輸體系逐步形成，貨運集中化與現(xiàn)代物流園成為鐵路貨運的必然趨勢。國外鐵路貨運集中化開始于貨運站整合，一直持續(xù)到20世紀80年代甚至更晚，90年代以后開始建立現(xiàn)代意義上的鐵路貨運服務中心。

2、國內(nèi)研究發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國關于戰(zhàn)略裝車基地和綜合物流園的規(guī)劃研究處于起步階段，鐵道部運輸局2008年12月頒布了《關于全路建設戰(zhàn)略裝車點的指導性意見》，對鐵路系統(tǒng)建設戰(zhàn)略裝車點的認識、規(guī)劃建設、遵循原則、建設內(nèi)容、組織實施等做了一系列地指導。從文獻檢索的研究內(nèi)容中可以看出，研究和闡述鐵路戰(zhàn)略裝車點的理論和文獻相對較少，而研究和闡述煤炭綜合物流園的理論和文獻更是分毛羚角。李靈玉在2009年12月北京交通大學專業(yè)碩士學位論文《呼鐵局古城灣戰(zhàn)略裝車基地建設項目管理研究》中，應用現(xiàn)代項目管理理論及鐵路貨物運輸發(fā)展趨勢，對戰(zhàn)略裝車基地建設現(xiàn)狀、基本構(gòu)想和發(fā)展趨勢進行了分析和研究；靳雄煥在2009年6月北京交通大學專業(yè)碩士學位論文《鐵路戰(zhàn)略裝車點布局規(guī)劃研究》中，對鐵路貨運站布局及整合的基本情況、戰(zhàn)略裝車點的基本特征、規(guī)劃現(xiàn)狀及存在的問題做了較為深入的闡述，并對鐵路運輸組織創(chuàng)新和發(fā)展趨勢進行了分析；董瀟杰2009年發(fā)表在中國電力教育《儲煤場及設備的選擇與布置》一文，對運煤系統(tǒng)中的儲煤場及其設備的方案，進行了分析比較，使設備的選擇與布置方案設計得到了優(yōu)化；李艷萍2009年10月發(fā)表的北京交通大學交通運輸學院論文《淺談鐵路煤炭運輸拓展現(xiàn)代物流》，概括介紹了鐵路煤炭運輸拓展現(xiàn)代物流的重要意義，詳細的從技術，管理，改革等方面提出了建設意見。項目運營管理與規(guī)劃布局等理論是鐵路戰(zhàn)略裝車基地和綜合物流園的規(guī)劃研究的理論基礎，因此，本文將以鐵路站場綜合物流園的運營流程優(yōu)化研究為主。

三、 鐵路站場綜合物流園系統(tǒng)優(yōu)化與流程再設計實施框架

1、運營系統(tǒng)

運營系統(tǒng)均有著自己的運動規(guī)律即：輸入資源要素，經(jīng)過轉(zhuǎn)換輸出產(chǎn)品或勞務，并且在轉(zhuǎn)換過程中不停地進行信息反饋或顧客用戶的參與。

2、鐵路站場綜合物流園系統(tǒng)優(yōu)化與流程再設計的系統(tǒng)實施框架

在先進制造技術環(huán)境下，生產(chǎn)系統(tǒng)功能優(yōu)化與生產(chǎn)流程再設計應以系統(tǒng)論為指導思想，具體實施框架如圖2所示。

1）組建專門機構(gòu)、確定指導方針和評價標準、制定工作計劃等。

2）生產(chǎn)系統(tǒng)與生產(chǎn)流程建模。

3）通過對模型分析，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，依據(jù)目標確定優(yōu)化與再造方案。

4）實施保障系統(tǒng)，如生產(chǎn)戰(zhàn)略的指導、 組織支持及人力資源管理的保障等。

5）運用科學地方法評價再造取得的效果， 鞏固成績，發(fā)現(xiàn)不足，并向系統(tǒng)進行反饋，以更加有針對性地進行下一輪優(yōu)化與再造。

四、瓶頸管理——約束理論。TOC概念、及五大核心步驟

1、TOC概念

約束理論（TOC）的基本理念是：限制系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)目標的因素并不是系統(tǒng)的全部資源，而僅為系統(tǒng) “瓶頸”的個別資源。約束理論就是幫助找出和改進瓶頸，使系統(tǒng)（企業(yè)）效能最大化的管理哲理，是事半功倍的管理哲理。

2、TOC五大核心步驟

1）分析系統(tǒng)，尋找瓶頸。即指出系統(tǒng)限制；

2）理清瓶頸，尋找突破。決定如何充分利用系統(tǒng)限制；

3）立足突破，提出措施。全力配合步驟二所做的決策：

確保非限制能夠全力配合限制所要的——保護產(chǎn)出；

確保非限制不要做出超出限制所要的——控制成本。

4）深化動作，擴充瓶頸。即打破系統(tǒng)限制；

5）積極提升，團隊前進。如果系統(tǒng)限制在步驟四被打破，回到步驟一。

3、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中瓶頸的識別

瓶頸資源限制了整個企業(yè)出產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量，是生產(chǎn)物流系統(tǒng)中物流量最小的地方。識別生產(chǎn)系統(tǒng)中的瓶頸是進行生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化設計的重中之重。要判別一個資源是否為瓶頸，應從該資源的實際生產(chǎn)能力與它的生產(chǎn)負荷來考察。

4、生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化設計

1、生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化設計的原則

1）功最小原則

物流“距離”要短，搬運“量”要小。

2） 流動性原則

流動順暢，消除無謂停滯，力求生產(chǎn)流程的連續(xù)性。并應盡量避免工序或作業(yè)間的逆向、交錯流動或發(fā)生與其他物料混雜的情況。

3） 高活性指數(shù)原則

采用高活性指數(shù)的搬運系統(tǒng)，減少二次搬運和重復搬運量。

4） 綜合性原則

進行生產(chǎn)物流系統(tǒng)設計，要站在全局的立場，考慮工廠的長遠發(fā)展，全面分析和處理各種影響因素。適應性原則

在實施供應鏈管理和市場經(jīng)濟前提下，生產(chǎn)物流系統(tǒng)一定要具有柔性、適應性要強。

5） 經(jīng)濟性原則

生產(chǎn)物流系統(tǒng)設計既要滿足生產(chǎn)的要求為生產(chǎn)服務，又要盡量節(jié)省投入。

五、鐵路站場煤炭綜合物流園優(yōu)化設計原則、目的與系統(tǒng)選擇

1、優(yōu)化設計原則、目的

在分析和設計將資源轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務的流程時，即在進行鐵路站場煤炭綜合物流園優(yōu)化設計時，應當考慮如下問題：

流程設計的方法研究是為了得到最優(yōu)的生產(chǎn)流程；

該生產(chǎn)流程設計是為了獲得在產(chǎn)品差異、響應或低成本方面的競爭優(yōu)勢；

該生產(chǎn)流程可以減少那些不增加價值的環(huán)節(jié)；

該流程能如顧客所感知的那樣使顧客價值最大化；

該流程能夠幫助公司贏得更多的訂單。

2、設備與技術的選擇

對鐵路站場煤炭綜合物流園生產(chǎn)系統(tǒng)運營流程優(yōu)化設計做決策時，還需要生產(chǎn)設備、工藝設施和技術方面的決策。選擇性價比最好的設備是基于對煤炭綜合物流園生產(chǎn)系統(tǒng)運營流程和生產(chǎn)技術的了解。設備的選擇，比如運煤專用老K車、輸煤設備、分級振動篩以及裝煤設備等，均要考慮成本、質(zhì)量、生產(chǎn)能力和柔性，同時還要考慮每一臺設備與系統(tǒng)的匹配性。因此，運作管理人員需要認真分析對比每種方案的功能、生產(chǎn)能力、設備特性及維修互換要求，這些屬性中的每一個都可能成為備選方案的決定性因素。

在鐵路站場煤炭綜合物流園生產(chǎn)系統(tǒng)運營流程優(yōu)化設計方法研究中，正確的工藝系統(tǒng)和設備的選擇，必然為企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢，在滿足用戶差異化需求、降低成本和提高質(zhì)量方面，這種競爭優(yōu)勢可能會產(chǎn)生很高的柔性；而技術創(chuàng)新和設備改造也可能產(chǎn)生更加合理、順暢和穩(wěn)定的生產(chǎn)流程，這個流程需要更少的調(diào)整、維護和操作人員的培訓，同時為企業(yè)贏得更多的訂單。

現(xiàn)代技術的應用能夠促使系統(tǒng)擴大生產(chǎn)的范圍。因此，新設備或流程選擇的一種重要特性是具有柔性的設備；柔性是指對時間、成本或顧客價值快速響應的能力。生產(chǎn)技術的選擇重點考慮：

1生產(chǎn)設備的技術。如呼準鐵路甲蘭營站場煤炭綜合物流園生產(chǎn)系統(tǒng)設備，要滿足卸、裝、輸送、篩分的綜合功能；

2流程控制。即使用信息技術來監(jiān)測并控制實物流程。典型的流程控制方式：

傳感器——收集數(shù)據(jù)；

模擬設備定期讀取數(shù)據(jù)，或許一分或者一秒一次；

測量值轉(zhuǎn)化為數(shù)字化信號后傳送到電子計算機；

計算機程序讀取文件并且分析數(shù)據(jù)；

輸出。

3可視化系統(tǒng)。監(jiān)控生產(chǎn)系統(tǒng)。

4自動化生產(chǎn)物流系統(tǒng)。通過程序設定和計算機控制，按工藝順序運行系統(tǒng)并生產(chǎn)滿足要求的產(chǎn)品。

3、設備布置類型與方法

在決定鐵路站場煤炭綜合物流園生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設計運作效率的決策中，設備布置是關鍵性的決策之一。這是因為設備布置不僅能夠造就系統(tǒng)在生產(chǎn)能力、流程、柔性和成本方面的競爭優(yōu)勢，而且可以造就系統(tǒng)生產(chǎn)性能、客戶的感覺以及外觀形象等方面的競爭優(yōu)勢。有效的設備布置策略有助于企業(yè)的差別策略、低成本策略或快速響應策略的實施。

任何情況下，煤炭綜合物流園生產(chǎn)系統(tǒng)設備布置設計都必須考慮并滿足以下要求：

1原煤輸送、生產(chǎn)設備；

2提高空間、設備和人員的利用率；

3提高信息、原煤或人員的流動；

4提供安全舒適的工作環(huán)境；

5生產(chǎn)能力的要求；

6環(huán)境與美學；

7信息流。對于組織，溝通是必要的，所以設備的布置必須方便信息的流動；

8在各個工作區(qū)間的運輸成本最低。

六、結(jié)論

1、結(jié)論

鐵路站場煤炭綜合物流園主要是針對目前我國煤炭生產(chǎn)、運輸以及流通環(huán)節(jié)的特點和經(jīng)濟社會發(fā)展的要求，結(jié)合市場需求和競爭的需要，鐵路運輸與煤炭物流領域的一次創(chuàng)新。通過整合鐵路運輸能力大、成本低和煤炭物流生產(chǎn)流程化增值服務，是鐵路運輸優(yōu)勢、煤炭資源優(yōu)勢、物流生產(chǎn)增值優(yōu)勢得到優(yōu)化組合和運用，綜合生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益大為提高。鐵道部提出規(guī)劃建設戰(zhàn)略裝車基地的指導思想，各地政府也正在加大力度試圖通過整合小煤場和提升系統(tǒng)功能以求解決小煤場小而散、黑亂粗的問題。本論文正是基于此，對鐵路站場運營流程優(yōu)化進行研究，希望能為以后類是項目的建設以及管理部門的決策提供一些借鑒和思路。