序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇雙減政策的優(yōu)點(diǎn)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1. 課堂實(shí)例展新篇

活動(dòng)首先由潘云慧老師為大家?guī)Я艘惶梦迥昙?jí)Unit3 What would you like以食物為主題的讀寫課。課堂開始，潘老師通過歡快的歌曲和貼近同學(xué)的問答，很快讓課堂變得生動(dòng)起來。接著通過一系列緊扣文本的問題，借助信息表格的幫助，潘老師巧妙地將課堂引向了深入的閱讀環(huán)節(jié)，在濃濃的閱讀思索的氛圍中，同學(xué)們的語言能力和思維能力獲得了有效的發(fā)展，通過對(duì)單元主題和課型的牢牢把握，對(duì)學(xué)生課堂的密切關(guān)注，整堂課最終呈現(xiàn)出了活學(xué)多思，清晰明快的學(xué)習(xí)趣味，同學(xué)們學(xué)得意猶未盡，在座的各位老師也不住地好評(píng)。

2. 課例研討出真知

交流環(huán)節(jié)教研員姚彬老師各位老師針對(duì)潘老師的課各抒己見，大家不僅共同積極探討了本課設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)更群策群力一起探索本課優(yōu)化的空間，在姚老師的引導(dǎo)下，在座的老師在研討中慢慢地發(fā)現(xiàn)了教學(xué)設(shè)計(jì)為什么必須要立足學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活經(jīng)歷，注意學(xué)生的語言功底，新舊知識(shí)的區(qū)分，學(xué)生自我的經(jīng)歷等等，如何設(shè)計(jì)我們的教學(xué)活動(dòng)，如何使教學(xué)環(huán)節(jié)能夠最大可能的基礎(chǔ)上讓更多的學(xué)生在課堂上獲得各自的收獲，使閱讀能真正帶給學(xué)生與自身關(guān)聯(lián)的語篇體驗(yàn)。姚老師的點(diǎn)評(píng)緊扣著本堂課的設(shè)計(jì)，但在不經(jīng)意間卻又幫助老師們發(fā)現(xiàn)了優(yōu)秀閱讀課堂背后的規(guī)律，帶給了老師們不一樣的思考。

3. 作業(yè)創(chuàng)新促發(fā)展

“雙減”背景下，作業(yè)設(shè)計(jì)有了更高的要求，如何實(shí)現(xiàn)作業(yè)分層，使每個(gè)同學(xué)都能從中獲益，磻溪教育集團(tuán)的張咪老師和韓瑞珍老師分別結(jié)合自己的作業(yè)設(shè)計(jì)為大家分享了她們的創(chuàng)新思路，即從作業(yè)的實(shí)踐性、拓展性、創(chuàng)造性維度來發(fā)現(xiàn)作業(yè)的不同類別，在保證基礎(chǔ)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，從能力發(fā)展層面給不同水平的學(xué)生提出不同的任務(wù)。在仔細(xì)研討了老師們的作業(yè)設(shè)計(jì)后，姚老師做出了肯定，并為大家指出，作業(yè)的形式可以多種多樣，分類分層，菜單式的作業(yè)，甚至是能夠自主選擇的作業(yè)都是可以存著的，形式固然重要但更重要的是作業(yè)的意義和目的是什么。研究作業(yè)的意義和目的，使作業(yè)的設(shè)計(jì)更加清晰明確，同時(shí)也更具有較強(qiáng)的操作性，姚老師最后建議教研組老師可以形成合力共同對(duì)此進(jìn)行深入的教學(xué)研究。

篇(2)

[關(guān)鍵詞]多式聯(lián)運(yùn)；系統(tǒng)建模；網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

[中圖分類號(hào)]F252[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2013）46-0149-04

1引言

隨著整車企業(yè)的快速發(fā)展，2010年我國(guó)汽車物流市場(chǎng)規(guī)模約945億元人民幣，至2015年預(yù)計(jì)汽車物流整體市場(chǎng)將達(dá)到約1495億元人民幣，其中物流外包比例45%～60%，估計(jì)2015年物流外包市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到901億元[1]。

但是目前整車配送模式較為單一，大部分整車企業(yè)直發(fā)比例超過70%，運(yùn)輸方式仍以公路為主，導(dǎo)致物流成本和物流效率的優(yōu)化受限；但隨著未來五年產(chǎn)銷規(guī)模快速上升以及基地產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、多區(qū)域布局的實(shí)現(xiàn)，公路直發(fā)模式將很難繼續(xù)支持發(fā)展要求。

安吉作為國(guó)內(nèi)整車物流領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，擁有自有公路運(yùn)力3000多輛，加盟公路運(yùn)力12000多輛，自有鐵路車皮348節(jié)，自有滾裝輪13艘（海輪10艘、江輪3艘），在全國(guó)建立“十大運(yùn)作基地”，管控總面積440萬平方米倉(cāng)儲(chǔ)資源[2]。

目前，在燃油成本不斷上升，道路管制政策的出臺(tái)，以及國(guó)家要求“以低碳為特征的交通體系”的大背景下，安吉必須從業(yè)務(wù)發(fā)展思路出發(fā)，充分利用現(xiàn)有資源，優(yōu)化重組現(xiàn)有整車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)以提高企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。

本文結(jié)合安吉現(xiàn)有的區(qū)域樞紐點(diǎn)對(duì)上海區(qū)域整車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行陸運(yùn)和水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，另外，創(chuàng)新之處在于建立運(yùn)輸雙控成本、時(shí)間成本、碳排放量的層級(jí)軸輻式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型并通過導(dǎo)入經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)科學(xué)的分析了所建網(wǎng)絡(luò)的可行性。

2層級(jí)軸輻式多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

層級(jí)軸輻式網(wǎng)絡(luò)是指運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中大部分節(jié)點(diǎn)通過和網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)或少量的幾個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)相互作用，實(shí)現(xiàn)貨物、人員及服務(wù)傳遞的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。建立軸輻式網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)區(qū)域運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的外部性與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，整合運(yùn)輸資源，優(yōu)化多式運(yùn)輸，降低成本。就安吉而言，可充分發(fā)揮安吉自身優(yōu)勢(shì)，整合各種資源，提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)公司升級(jí)換代。

21安吉整車物流陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

K-means 算法是一種聚類算法，其優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算簡(jiǎn)潔、快速，且擅長(zhǎng)處理簇與簇中需要分組的數(shù)據(jù)。該方法解決上海作為貨物發(fā)送點(diǎn)的全國(guó)30省（以省會(huì)城市代表）的整車運(yùn)輸跨區(qū)域劃分問題，在可控成本下最大限度滿足客戶要求，實(shí)現(xiàn)上汽整車全國(guó)配送網(wǎng)絡(luò)的科學(xué)劃分，以提高車輛總體裝載率，降低物流運(yùn)輸成本、保證貨物準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、實(shí)現(xiàn)綠色物流。

通過Matlab70對(duì)K-means 算法進(jìn)行編程，運(yùn)行結(jié)果如下：

因拉薩和烏魯木齊地理位置相對(duì)應(yīng)的貨物需求少，為保證K-means方法計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確性，未將該兩點(diǎn)代入相關(guān)的程序計(jì)算，可將其業(yè)務(wù)外包給當(dāng)?shù)匚锪鞒羞\(yùn)商。另外，各區(qū)域內(nèi)中心庫(kù)基本已經(jīng)形成，故本文則直接給出安吉目前區(qū)域中心庫(kù)所在位置。

最終劃分結(jié)果如表1所示。

22安吉整車物流水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

全國(guó)范圍內(nèi)可使用的港口資源甚是豐富，安吉全國(guó)整車運(yùn)輸輻射網(wǎng)絡(luò)可從現(xiàn)有的眾多港口資源中選取幾大樞紐中心作為區(qū)域中轉(zhuǎn)站。根據(jù)各個(gè)大區(qū)地理位置點(diǎn)及其附近的港口資源，能確定出水運(yùn)樞紐地：上海、大連、天津、廣州、武漢、重慶。

通過調(diào)研及模型計(jì)算，確定水運(yùn)輻射范圍β=3

水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)樞紐點(diǎn)及輻射的需求點(diǎn)如表2所示。

23層級(jí)軸輻式多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的形成

3構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)的數(shù)學(xué)模型

層級(jí)軸輻式多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建完成后，需要對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)。運(yùn)輸路線的經(jīng)濟(jì)成本、時(shí)間成本都是網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)的重點(diǎn)指標(biāo)，目前由于國(guó)家在大力倡導(dǎo)“低碳減排”政策，故安吉作為汽車物流的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，碳排放量必須納入網(wǎng)絡(luò)考核指標(biāo)中。故本文從運(yùn)輸雙控成本、時(shí)間成本、碳排量三個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)建模，充分挖掘網(wǎng)絡(luò)中可降低成本的路線、合理優(yōu)化現(xiàn)有資源、提高運(yùn)作效率。

模型構(gòu)建之前，需要做以下假設(shè)：

（1）上海到公、水路樞紐點(diǎn)的距離已知；

（2）公、水路樞紐點(diǎn)到每一個(gè)客戶需求點(diǎn)的距離已知；

（3）上海到樞紐點(diǎn)的需求量已知；

（4）樞紐點(diǎn)到客戶需求點(diǎn)的裝載數(shù)量已知；

（5）上海到公路和水運(yùn)樞紐點(diǎn)的費(fèi)率已知；

（6）水運(yùn)的貨船運(yùn)輸量已知。

模型決策變量和參數(shù)定義：

低碳物流將成為未來行業(yè)內(nèi)的熱點(diǎn)，目前粗放和低效率的物流運(yùn)作模式，造成了能耗的增加和能源的浪費(fèi)。本節(jié)通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)碳排放量數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建，以監(jiān)控企業(yè)節(jié)能減排的效果。

4 仿真分析

41數(shù)據(jù)導(dǎo)入

本節(jié)對(duì)所建模型進(jìn)行數(shù)據(jù)（數(shù)據(jù)來源于文獻(xiàn)2）仿真與分析。因回程裝載率和陸運(yùn)運(yùn)輸比例不確定，且二者受到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)條件、有無整車生產(chǎn)線、有無當(dāng)?shù)睾献骰锇榈认盗幸蛩氐挠绊?。通過專家的評(píng)估對(duì)試點(diǎn)城市的回程裝載率和陸運(yùn)運(yùn)輸比例進(jìn)行分析預(yù)測(cè)。根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果再導(dǎo)入C#程序中計(jì)算。

42層級(jí)軸輻式網(wǎng)絡(luò)分析與評(píng)價(jià)

圖3多式聯(lián)運(yùn)與陸運(yùn)模式下各指標(biāo)對(duì)比圖

圖3給出層級(jí)多式聯(lián)運(yùn)模式下和單純陸運(yùn)模式下的運(yùn)輸雙控成本、時(shí)間成本、碳排放量的C#軟件計(jì)算出的具體數(shù)值。

（1）運(yùn)輸雙控成本。圖3顯示運(yùn)輸雙控成本由陸運(yùn)的1842868元降低至多式聯(lián)運(yùn)的1171935元（Z1

（2）時(shí)間成本。圖3顯示時(shí)間成本由陸運(yùn)的185223小時(shí)提升至多式聯(lián)運(yùn)的201131小時(shí)（T1>T2），上升幅度85%，時(shí)間成本的上升主要?dú)w結(jié)為多式聯(lián)運(yùn)模式，但其上升幅度不大，故層級(jí)軸輻式多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)具有較強(qiáng)優(yōu)越性。

（3）碳排放量。圖3顯示碳排放量由陸運(yùn)的327913千克/輛·千米降低至多式聯(lián)運(yùn)的277892千克/輛·千米（C1

上文以上汽集團(tuán)上海區(qū)域銷售車輛的全國(guó)運(yùn)輸為例從運(yùn)輸雙控成本、時(shí)間成本、碳排放量三個(gè)方面，驗(yàn)證了所構(gòu)建的層級(jí)軸輻式多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越性。

5結(jié)論

本文針對(duì)上海區(qū)域內(nèi)上汽集團(tuán)車輛進(jìn)行了全國(guó)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，通過對(duì)安吉現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源的整合以及劃分，最終形成層級(jí)軸輻式多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；為了分析評(píng)價(jià)所構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)的可行性，分別從運(yùn)輸雙控成本、時(shí)間成本、碳排放量三方面進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建；最后則借助C#語言編程，通過對(duì)月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析驗(yàn)證了層級(jí)軸輻式網(wǎng)絡(luò)相對(duì)于單純陸運(yùn)的優(yōu)越性。

由于本文在構(gòu)建整車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)時(shí)，只考慮了上海區(qū)域的整車配送，并未做到從整車物流全局觀念出發(fā)，做到區(qū)域與區(qū)域之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。將來的研究可以著重探討安吉整車物流全國(guó)范圍內(nèi)不同區(qū)域之間的協(xié)同與優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)：

[1]德勤中國(guó)整車物流白皮書[EB/OL].http：//autohexuncom/2013-01-16/150206427html.

[2]張建勇，郭耀煌一種多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的最優(yōu)分配模式研究[J].鐵道學(xué)報(bào)，2002，24（14）：114-116.

[3]Adler NHub-spoke network choice under competition with an application to Western Europe[J].Transportation Science，2005（39）：58-72.

篇(3)

隨著陜甘寧天然氣進(jìn)京，北京市天然氣供應(yīng)量迅速增長(zhǎng)，截止到1999年底，天然氣年購(gòu)入量達(dá)到7．64億立方米，是1995年年購(gòu)入量的6．3倍。計(jì)劃到2000年底，天然氣年用氣量將達(dá)到10億立方米，實(shí)現(xiàn)國(guó)家計(jì)委批復(fù)的《北京市引進(jìn)陜甘寧天然氣市內(nèi)工程可行性研究報(bào)告》中預(yù)定的用氣目標(biāo)。預(yù)計(jì)到2002年北京市天然氣年用氣量達(dá)到18億立方米，2005年北京市天然氣年用氣量達(dá)到40億立方米。

燃?xì)夤?yīng)量的增加，為城市燃?xì)獍l(fā)展開辟了廣泛的空間，燃?xì)鈶?yīng)用多樣化已呈現(xiàn)在每個(gè)燃?xì)饨?jīng)營(yíng)者和使用者面前。燃?xì)饪照{(diào)(直燃機(jī))、燃?xì)忮仩t、燃?xì)獍l(fā)電、燃?xì)馄?、以燃?xì)鉃闊嵩吹娜細(xì)庹羝?lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機(jī)組都開始得到利用，顯示出遠(yuǎn)大的途。

但是在燃?xì)赓Y源增加和利用逐步擴(kuò)大的同時(shí)，還需要考慮平衡現(xiàn)有能源資源問題，燃?xì)夂拖嚓P(guān)能源(電、油、煤等)的合理結(jié)構(gòu)問題，環(huán)境影響問題，以及氣價(jià)和經(jīng)濟(jì)性問題。所有這些平衡都要求對(duì)燃?xì)鈶?yīng)用技術(shù)進(jìn)行全面的評(píng)估，否則就會(huì)造成資源的浪費(fèi)。

由于北京市的氣候特點(diǎn)，采暖期較長(zhǎng)，由當(dāng)年的11月15日到翌年的3月15日，共約121天。近兩年由于北京市政府實(shí)施“還北京蘭天工程”，使燃煤鍋爐改燃?xì)忮仩t進(jìn)展很快，同時(shí)也使采暖季用氣量大幅度增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)1999年用于采暖、制冷的燃?xì)饬繛?7903萬立方米，占全年銷售氣量的43％，全市冬夏季用氣比例(即：1月份平均日用氣量與8月份平均日用氣量比例)為2比l。預(yù)計(jì)2000年采暖季用氣量約占全年用氣量的49．7％，2002年采暖季用氣量約占全年用氣量的56．1％。

為了滿足采暖季用氣高峰的需求，需要建設(shè)地下儲(chǔ)氣庫(kù)、調(diào)峰氣源廠等調(diào)峰設(shè)施，或由氣田調(diào)節(jié)用氣高峰，增加了輸氣系統(tǒng)的投資，和技術(shù)管理的難度，也降低了輸配系統(tǒng)的利用效率。因此發(fā)展大型的常年穩(wěn)定用氣的用戶，縮小冬夏季用氣差，使用氣期朝平衡化方向發(fā)展，是解決城市用氣峰、谷差的重要手段。燃?xì)饪照{(diào)、燃?xì)饬⑷紮C(jī)，其冬季供暖，夏季制冷的燃?xì)饫梅绞骄褪瞧胶獬鞘杏脷獾氖侄沃弧?/p>

二．燃?xì)饪照{(diào)（直燃機(jī)）運(yùn)行特點(diǎn)

目前，以城市煤氣、天然氣為動(dòng)力的制冷機(jī)主要有吸收式制冷機(jī)。吸收式制冷機(jī)按冷媒不同分為溴化鋰水溶液吸收式和氨水吸收式兩大類。目前主要是采用溴化鋰水溶液吸收式制冷機(jī)，其中又分為蒸汽型單效吸收式、蒸汽型雙效吸收式、熱水型單效吸收式和支燃型雙效吸收式幾種機(jī)組。

直燃型溴化鋰?yán)錈崴畽C(jī)組的特征是以溴化鋰為冷媒，以輕油、重油、城市煤氣、天然氣為動(dòng)力。其優(yōu)點(diǎn)有：①功能全面，能同時(shí)或單獨(dú)實(shí)現(xiàn)三種功能，即采暖、制冷、供生活熱水。②吸收式制冷機(jī)對(duì)平衡燃?xì)?、電力供?yīng)有益，在電力高峰期仍可使用，只需很少電力，節(jié)電。③在低壓下工作，安全性好，震動(dòng)小，比電制冷噪音低。④用水做冷卻劑，用溴化鋰做吸收劑，排放S02、N0x等污染物少，對(duì)環(huán)境影響小，消除了環(huán)保的憂慮。⑤設(shè)備年運(yùn)行周期長(zhǎng)，夏季制冷可利用城市低峰氣，增加了夏季燃?xì)庥昧?，平衡了城市燃?xì)庑枨蟮募竟?jié)性波動(dòng)還可以通過價(jià)格政策使用低谷氣價(jià)，與電制冷相比降低了能源成本，經(jīng)濟(jì)性高。⑥能獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，出力穩(wěn)定，管理簡(jiǎn)單。⑦綜合利用能源，熱能利用率高。⑧占地少。其缺點(diǎn)是：主機(jī)造價(jià)高，一次性投資大。

目前，一些大、中型公共福利用戶，大型公共建筑用戶普遍采用此種機(jī)組供熱、制冷、供生活熱水。大容量的有200—4000千瓦，小容量的有10—40千瓦。

據(jù)北京市1999年底統(tǒng)計(jì)，使用燃?xì)庵比紮C(jī)的用戶約30戶，占采暖制冷用氣量的10％左右。因此，調(diào)查研究這些用戶的用氣特點(diǎn)，對(duì)平衡城市用氣很有必要。

為了深入研究和分析使用燃?xì)饬⑷紮C(jī)采暖、制冷、供生活熱水的運(yùn)行規(guī)律，我們對(duì)一些使用燃?xì)庵比紮C(jī)的大型公共建筑用戶進(jìn)行了初步調(diào)查，對(duì)其用氣指標(biāo)和用氣不均勻性做了初步分析。

1．用氣指標(biāo)

遵照北京地區(qū)的采暖空調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，一般公共建筑根據(jù)使用性質(zhì)不同其采暖負(fù)荷指標(biāo)在58—93瓦／平方米，最大負(fù)荷運(yùn)行小時(shí)數(shù)2400小時(shí)，直燃機(jī)燃燒效率90％；空調(diào)制冷指標(biāo)取93—116瓦／平方米，最大負(fù)荷運(yùn)行小時(shí)數(shù)900小時(shí)，立燃機(jī)制冷系數(shù)1．33。天然氣熱值為35.16兆焦／立方米。根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算，大型公共建筑使用燃?xì)饬⑷紮C(jī)制冷、采暖的用氣指標(biāo)為：

綜合指標(biāo)： 22—33立方米／平方米·年

其中： 采暖：15—25立方米／平方米·年

制冷：7—8立方米／平方米·年

2．運(yùn)行特點(diǎn)

調(diào)查中我們選取計(jì)量資料完整的京廣大廈作典型分析。京廣大廈是采用燃?xì)庹羝仩t加溴化鋰吸收式制冷機(jī)組的方式采暖、制冷，可以基本上反映出燃?xì)饬⑷紮C(jī)用戶運(yùn)行特點(diǎn)。

根據(jù)京廣大廈1995年—l999年燃?xì)庥昧咳請(qǐng)?bào)，剔除了其中一段時(shí)間用輕柴油為直燃機(jī)熱源的因素，繪制了用戶年用氣曲線并整理出月高峰用氣不均勻系數(shù)。通過用氣曲線看出年用氣是比較均衡的，而又夏季用氣量略高于冬季。從月高峰用氣不均勻系數(shù)上也反映出這一特點(diǎn)，夏季最高月(8月)的高峰系數(shù)為1．42，冬季最高月(1月)

的高峰系數(shù)為1．23。見下列圖表。

月份1月2月3月4月5月6月系數(shù)1．2301. 0050．7500．5850．8501．140月份7月8月9月10月11月l2月系數(shù)1．3001．4201．0550．7450．7601．160

三.幾點(diǎn)建議

由燃?xì)饬⑷紮C(jī)的運(yùn)行特點(diǎn)可以看到，運(yùn)行負(fù)荷比較均衡，季節(jié)峰谷差小，能平衡城市用氣高峰，因此是我們盡量爭(zhēng)取的一類用戶。

但是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下，要擴(kuò)大這一燃?xì)馐袌?chǎng)還要做很多工作，如價(jià)格政策方面；氣源費(fèi)、稅收方面；用戶管理方面，而其中氣價(jià)是開發(fā)燃?xì)饬⑷紮C(jī)市場(chǎng)的關(guān)鍵。

篇(4)

【關(guān)鍵詞】大型圖書館 ，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)計(jì)算

【 abstract 】 library is the treasure house of human civilization, is also reflect a country or region comprehensive strength and cultural level of the sign. In ancient times, or in modern times, people always put the book as the holy things, and for the building as the book is hallowed halls to try to adorn beautification. The author of the actual case, on the library of the structure design, structure calculation and internal force analysis, take the structure structural measures, new technology, new material for the application of simply explained.

【 key words 】 large library, structure design, structure calculation

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1工程概況

廣東青年干部學(xué)院鐘落潭新校區(qū)選址于廣州市白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)障崗村、五龍崗村。用地位于廣花平原丘陵崗地，處于低丘陵緩坡和丘間谷地，總體地勢(shì)南高北低，海拔高程在27.8-79.4米之間（廣州城建高程）。

圖書館位于校園中軸線的終點(diǎn)，北面正對(duì)整個(gè)中央景觀區(qū)，南側(cè)為保留山體綠化空間，西面為實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)樓，東面為學(xué)生宿舍。

圖書館總建筑面積為57047平方米。該工程由A、B、C三部分組成，其中A區(qū)為圖書館部分，平面形狀呈半圓形，樓高5層，局部有一層地下室，作密集書庫(kù)用；B區(qū)為圖文信息中心及會(huì)議中心部分，平面形狀呈長(zhǎng)方形，樓高5層；C區(qū)為景觀大鐘樓，鐘樓總高度48.2米。A、B區(qū)在二層通過圓柱連廊連接，在天面部分通過鋼構(gòu)架巧妙地連成一個(gè)有機(jī)整體。

2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

2.1結(jié)構(gòu)型式

①A區(qū)圖書館部分，平面形狀呈半圓形，基本柱網(wǎng)為7.5m×7.5m，層高為4.5m，為5層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，局部采用剪力墻，中庭光棚和天面大型裝飾構(gòu)架采用鋼結(jié)構(gòu)。A區(qū)內(nèi)共設(shè)有3道防震縫，縫寬為150mm，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)超長(zhǎng)，超長(zhǎng)部分在適當(dāng)部位設(shè)置800mm寬的后澆帶，以減少混凝土收縮壓力，同時(shí)A區(qū)在平面上開洞面積較大，但基本上能滿足Ao

2.2主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件材料

鋼材：鋼筋采用HPB235級(jí)，HRB335級(jí)和HRB400級(jí)；型鋼采用國(guó)產(chǎn)Q235B及Q345B號(hào)鋼；預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1860級(jí)鋼絞線。

混凝土強(qiáng)度等級(jí)：a）柱，1～2層為C35，3層以上為C30。

b）墻，1～2層為C35，3層以上為C30。c）梁板，1～3層為C30，4層以上為C25。d）預(yù)應(yīng)力混凝土采用C40。

③墻砌體材料：本工程圍護(hù)墻及填充墻均采用輕質(zhì)陶粒實(shí)心砌塊。

3結(jié)構(gòu)計(jì)算及內(nèi)力分析

3.1結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件：根據(jù)本工程特點(diǎn)采用中國(guó)建筑科學(xué)研究院《多層及高層建筑結(jié)構(gòu)空間有限元分析與設(shè)計(jì)軟件》(墻元模型)―SATWE程序進(jìn)行計(jì)算分析，并采用北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司開發(fā)的《建筑結(jié)構(gòu)通用有限元分析與設(shè)計(jì)軟件》MIDAS/GEN Ver6.6.0進(jìn)行驗(yàn)證校核。

3.2結(jié)構(gòu)計(jì)算參數(shù)取值

計(jì)算振型個(gè)數(shù)，取振型數(shù)18個(gè)

周期折減系數(shù)，A區(qū)圖書館部分和B區(qū)圖文信息會(huì)議部分均取0.8；C區(qū)鐘樓為純剪力墻結(jié)構(gòu)，周期不折減。

扭轉(zhuǎn)耦聯(lián)，分別考慮單、多塔扭轉(zhuǎn)耦聯(lián)抗震計(jì)算。

地震設(shè)防烈度7度（0.10g），地震設(shè)計(jì)分組取第一組

活荷質(zhì)量折減系數(shù)取0.5。

3.3計(jì)算結(jié)果

計(jì)算結(jié)果匯總表

從計(jì)算得出的結(jié)果來看，由于柱網(wǎng)和剪力墻布置較為合理。結(jié)構(gòu)平動(dòng)周期比較合適，扭轉(zhuǎn)效應(yīng)影響不大，各層的層間位移角能滿足規(guī)范的要求，整體受力合理，結(jié)構(gòu)安全可靠。

4采取的結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施

本工程為大型圖書館，師生人流較為密集，為了加強(qiáng)建筑物的抗震性能和整體剛度，構(gòu)造上采取如下措施：

4.1控制軸壓比

嚴(yán)格控制框架柱、剪力墻的軸壓比，從而提高結(jié)構(gòu)延性和結(jié)構(gòu)的整體抗震性能。在本圖書信息中心工程中，框架柱最大軸壓比0.84，剪力墻墻肢最大軸壓比為0.27。

4.2局部合理采用剪力墻

因建筑造型需要而使平面不規(guī)則，在結(jié)構(gòu)選型時(shí)，沿建筑物外周邊適當(dāng)布置剪力墻，對(duì)剪力墻的水平及豎向分布鋼筋配筋率適當(dāng)提高，加高外框邊梁的截面和加強(qiáng)梁筋構(gòu)造。

4.3后澆帶

由于本工程平面尺寸為142.5m×174.8m，共設(shè)了3道150mm寬防震縫，其超長(zhǎng)部分采取設(shè)置800mm寬后澆帶的方法處理，以減少混凝土的收縮應(yīng)力。

4.4大開洞周邊樓板加強(qiáng)

對(duì)各層大開洞周邊樓板作適當(dāng)加強(qiáng)，樓板加厚至150mm，配Ф10＠150雙層雙向通長(zhǎng)鋼筋。樓面洞邊梁的截面和配筋亦作加強(qiáng)，以增加平面剛度和利于水平力的傳遞，從而減少樓板開洞對(duì)結(jié)構(gòu)剛度的削弱。

5新技術(shù)、新材料的應(yīng)用

為了執(zhí)行國(guó)家建筑設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，積極推廣建設(shè)部推廣的建筑技術(shù)十大措施，根據(jù)本工程的實(shí)際情況，采用如下新技術(shù)和新材料：

5.1B區(qū)五層一會(huì)中心大廳為22.5m凈跨的大跨度結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，有效降低梁高，節(jié)省空間高度，并能充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋作用。

5.2豎向鋼筋駁接采用埋弧對(duì)焊或機(jī)械連接，可保證鋼筋接頭的質(zhì)量和減少接頭的鋼筋用量，節(jié)約材料，降低成本。

5.3地下室底板、后澆帶均采用微膨脹混凝土，以提高混凝土的抗裂性能，達(dá)到避免或減少混凝土收縮裂縫的目的。

5.4砌體材料均采用實(shí)心（或空心）陶?；炷疗鰤K。具有容量輕，綠色環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。

篇(5)

關(guān)鍵詞：輕鋼結(jié)構(gòu)；高層建筑 ；發(fā)展趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：TU318文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、 引言

自進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展十分迅速，特別是一些代表城市標(biāo)志性高層建筑的建成，為鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)的發(fā)展揭開了新的一頁。輕鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展則更是如火如荼，特別在工業(yè)廠房的建設(shè)中則更為迅猛。從鋼結(jié)構(gòu)制造加施工企業(yè)數(shù)量的大幅增長(zhǎng)就可窺見一斑，大好形勢(shì)下，如何因勢(shì)利導(dǎo)，抓好設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量，這是當(dāng)前一個(gè)十分迫切的問題。

二、 輕鋼結(jié)問及其適用范圍

所謂輕鋼結(jié)構(gòu)通常是指由下列鋼材所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)：

①冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)；

②熱軋輕型鋼結(jié)構(gòu)；

③焊接或高頻焊接輕型鋼結(jié)構(gòu)；④輕型鋼管結(jié)構(gòu)；⑤板壁較薄的焊接組合梁及焊接組合柱而構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。

1． 適用范圍根據(jù)我國(guó)目前情況來看，這種結(jié)構(gòu)由于其用度廣、優(yōu)勢(shì)明顯，已大量應(yīng)用于單層工業(yè)廠房、多層工業(yè)廠房、辦公樓以及高層建筑中的非承重構(gòu)件等。對(duì)單層工業(yè)廠房而言，通常以H型鋼，采用焊接連接作為梁柱，以C形或Z形輕鋼板作檁條，屋蓋系統(tǒng)或樓面系統(tǒng)用壓型彩色鋼板作面層，上面可澆混凝土，壓型鋼板既可作為鋼筋，必要時(shí)也可以再配鋼筋。墻面圍護(hù)也可采用單層或夾層壓型鋼板，夾層板內(nèi)部可充填各種保溫層。

2． 主要優(yōu)點(diǎn)

⑴施工周期短：輕鋼結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)是所有構(gòu)件均可以由工廠制作現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝。

⑵綜合經(jīng)濟(jì)效益好：由于施工周期短，可以提前投入使用，提前獲取投資效益；

⑶抗震性能好：由于鋼結(jié)構(gòu)屬于柔性結(jié)構(gòu)、自重輕，因而能有效地降低地震響應(yīng)及災(zāi)害影響程度，極有利于抗震。

⑷宜于拆卸搬遷：一旦業(yè)主對(duì)所造廠址不滿意或外界環(huán)境發(fā)生意想不到的變化，則整個(gè)建筑可在很短時(shí)間內(nèi)拆遷，損失極小。

三、 材料選擇和設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

輕鋼結(jié)構(gòu)作為普通鋼結(jié)構(gòu)的衍生結(jié)構(gòu)，其基本計(jì)算理論和后者基本相同。詳細(xì)情況可參見上海市標(biāo)準(zhǔn)DBJ08-68-97《輕鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)程》和中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)CECS102：98《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》，這里僅著重強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：

⑴在用材上應(yīng)優(yōu)先采用“H”形鋼，它受力合理，拼接方便，加工容易。

⑵對(duì)厚度為17～40mm的Q235鋼的設(shè)計(jì)指標(biāo)比現(xiàn)行GBJ17-88《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中的規(guī)定值提高5Mpa（上海標(biāo)準(zhǔn)），焊縫強(qiáng)度也作了相應(yīng)調(diào)整。

⑶考慮了技術(shù)進(jìn)步因素，將主要受力構(gòu)件的壁厚調(diào)小了，即在現(xiàn)行GBJ18-97《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》中的主要受力構(gòu)件的壁厚不小于2mm調(diào)整為不小1.5mm，框架梁柱構(gòu)件不小于3mm。

⑷在風(fēng)荷載作用下，門式剛架的側(cè)移按GBJ18-87《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定為柱頂高度的1/150。但在這2個(gè)規(guī)程中均作了細(xì)化規(guī)定并作相應(yīng)調(diào)整，但具體數(shù)值不盡相同。設(shè)計(jì)者在使用時(shí)宜予以注意。

⑸在設(shè)計(jì)剛架、屋架和檁條等時(shí)，應(yīng)考慮由風(fēng)吸力作用所引起構(gòu)件內(nèi)力變化的不利影響。此時(shí)永久荷載分項(xiàng)系數(shù)取為1.0。

四、 結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的塑性設(shè)計(jì)及腹板屈曲后強(qiáng)度

輕鋼結(jié)構(gòu)允許采用塑性設(shè)計(jì)，但僅適用于不直接承受動(dòng)力荷載的固端梁、連續(xù)梁以及由實(shí)腹構(gòu)件組成的單層和兩層框架結(jié)構(gòu)。采用塑性設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用荷載的設(shè)計(jì)值，考慮構(gòu)件截面內(nèi)塑性的發(fā)展及由此引起的內(nèi)力重分布，用考慮P-效應(yīng)的塑性鉸理論或簡(jiǎn)單的塑性鉸理論進(jìn)行內(nèi)力分析。按塑性設(shè)計(jì)時(shí)，鋼材和連接的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)按規(guī)程的有關(guān)條款規(guī)定的數(shù)值乘以折減系數(shù)0.9。塑性設(shè)計(jì)截面板件的寬厚比也應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

輕鋼結(jié)構(gòu)門式剛架是主要的承重結(jié)構(gòu)，一般是采用實(shí)腹型 變截面的柱和梁組成。門式剛架的形成可以單坡、雙坡和多坡，多跨建筑的中間柱多采用較接的搖擺柱。門式剛架工字截面鋼構(gòu)件中腹板以受剪為主，抗彎作用不如翼緣有效，增大腹板的高度，可使翼緣抗彎能力發(fā)揮得更為充分。但是，在增大腹板高度的同時(shí)，如果厚度增之過大，則腹板耗鋼量太多，也是不經(jīng)濟(jì)的。因此，先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法是采用高而薄的腹板，而是還有相當(dāng)可觀的屈曲后強(qiáng)度可以利用。在主要為均布荷載起控制作用的結(jié)構(gòu)中，在允沖擊、疲勞、振動(dòng)等荷載的條件下，可充分利用結(jié)構(gòu)受力板件的屈曲有效截面來分析壓彎桿件腹板的穩(wěn)定性，從而使其腹極高厚比限值可以大幅度提高。

五、 蒙皮效應(yīng)

所謂蒙皮效應(yīng)是指壓型鋼板在其平面內(nèi)的抗剪能力，可稱為受力蒙皮作用。如將壓型鋼板與構(gòu)件進(jìn)行可靠連接，則此蒙皮效應(yīng)可使圍護(hù)結(jié)構(gòu)同時(shí)成為結(jié)構(gòu)的重要組成部分，參與整個(gè)結(jié)構(gòu)體系工作，為與之相連的受壓、受彎壓構(gòu)件提供連續(xù)側(cè)向支撐，從而提高這種構(gòu)件的剛度及穩(wěn)定承載力。

1． 蒙皮支撐的軸心受壓構(gòu)件

假設(shè)在蒙皮的支撐作用下，構(gòu)件在荷載作用下沒有彎曲變形、沒有截面的扭轉(zhuǎn)而僅有軸向壓縮變形，則我們稱蒙皮可為構(gòu)件提供完全支撐，此情況下的屈服壓力記作Py，則為考察各種因素對(duì)蒙皮支撐構(gòu)件性能的影響，對(duì)該非線性問題用有限元法，取如下構(gòu)件作分析對(duì)象，構(gòu)件外形尺寸為160mm×50mm×20mm×2.75mm的冷彎薄壁卷邊C形槽鋼，材料屈服強(qiáng)度為Py=270Mpa，假定荷載的初始偏心為構(gòu)件幾何長(zhǎng)度的1/1000，構(gòu)件長(zhǎng)度為3.60m，兩端鉸接。壓型鋼板與構(gòu)件用自攻螺釘相連。當(dāng)壓型鋼板之間無連接件時(shí)蒙皮抗剪剛度為QL，當(dāng)荷載偏心距ey=L/1000，ez=L/1000時(shí)，對(duì)應(yīng)于不同的蒙皮抗剪剛度值Q，計(jì)算了構(gòu)件跨度中截面轉(zhuǎn)角及剪心的位移，從圖中可以看出蒙皮抗剪剛度的變化，并未使構(gòu)件跨中截面的轉(zhuǎn)角有太大的差別。這說明蒙皮抗剪剛度的增大，并不能增大對(duì)構(gòu)件扭轉(zhuǎn)的約束作用。但是蒙皮抗剪剛度的增大，即能有效地減小構(gòu)件的側(cè)向變形。試驗(yàn)和計(jì)算結(jié)果都表明，蒙皮為構(gòu)件提供的扭轉(zhuǎn)約束作用可有效地減小構(gòu)件的扭轉(zhuǎn)變形，顯著提高軸壓構(gòu)件的穩(wěn)定承載力。

六、 結(jié)語

鋼結(jié)構(gòu)施工企業(yè)前景寬闊，各建筑設(shè)計(jì)院也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。但是，以下幾點(diǎn)仍需各方加以重視：

1． 應(yīng)加大推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑的宣傳力度。

2． 推廣應(yīng)用住宅鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)提到重要位置。

3． 應(yīng)積極提高各鋼結(jié)構(gòu)制造、施工企業(yè)、設(shè)計(jì)院所等技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平。

4．發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)要在政策上給予支持和傾斜。

參考文獻(xiàn)：

篇(6)

1．1水源熱泵系統(tǒng)及優(yōu)缺點(diǎn)

原理:水源熱泵是利用地球表面水源，如井水、湖河水、污水、礦井疏干水等中低品位熱能，采用熱泵原理，通過輸入少量高位電能，實(shí)現(xiàn)低位熱能向高位熱能轉(zhuǎn)移的一種技術(shù)(見圖3)。構(gòu)成:水源熱泵系統(tǒng)一般由水源系統(tǒng)、水源熱泵機(jī)房系統(tǒng)和末端散熱系統(tǒng)三部分組成。其中，水源系統(tǒng)包括水源、取水構(gòu)筑物、輸水管網(wǎng)和水處理設(shè)備等，又分為單井和雙井系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn):首先，水源熱泵機(jī)組可利用的水源水體溫度一般比環(huán)境空氣溫度高，能效比較高，最典型的項(xiàng)目如依附于熱電廠運(yùn)行的吸收式熱泵，是效率較高一種熱泵技術(shù)。其次，由于水的比熱容大，因此水源熱泵系統(tǒng)運(yùn)行非常穩(wěn)定。第三，常規(guī)項(xiàng)目下水源熱泵投資相比較地源熱泵投資較低。缺點(diǎn):水源熱泵對(duì)施工工藝的技術(shù)水平要求較高;對(duì)于地下水水源熱泵，過度開采可能引發(fā)地下水資源浪費(fèi)、水位下降和地面沉降等問題，地下水回灌過程中還可能引發(fā)二次污染。

1．2空氣源熱泵系統(tǒng)及優(yōu)缺點(diǎn)

原理:空氣源熱泵主要是通過和室外空氣進(jìn)行熱交換，將室外的低溫空氣能量回收，供室內(nèi)采暖及人員的生活熱水的一種熱泵技術(shù)。構(gòu)成:空氣源熱泵系統(tǒng)一般也由空氣源系統(tǒng)、空氣源熱泵機(jī)房系統(tǒng)和末端系統(tǒng)三部分組成?，F(xiàn)階段在北方寒冷地區(qū)，為滿足冬季采暖和熱水需要，一般配置鍋爐、太陽能等，必要時(shí)予以替代或補(bǔ)充。優(yōu)點(diǎn):首先，由于這種空氣源熱泵換熱的媒介是空氣，隨處可得，應(yīng)用不會(huì)受到地區(qū)限制;其次，工藝較水源、地源熱泵系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安裝方便，投資相對(duì)較少。缺點(diǎn):首先，空氣源熱泵效率對(duì)空氣溫度依賴程度較高，不如水源、地源穩(wěn)定，在很冷或很熱的環(huán)境中，它能發(fā)揮的作用與實(shí)際需要?jiǎng)偤孟喾?其次，在冬季室外空氣溫度很低(－20℃)的時(shí)候效率降低迅速，僅比電加熱稍好或相當(dāng)，運(yùn)行費(fèi)用較高。

1．3熱泵方案綜合比較

對(duì)于晉陜蒙交界地區(qū)，冬季天氣比較寒冷，最冷溫度達(dá)到－25℃，甚至更低，同時(shí)此區(qū)域多為山地，地質(zhì)條件較為復(fù)雜。位于此區(qū)域的鐵路車站多處于偏遠(yuǎn)地帶，不具備大型集中供暖和制冷的條件，過去多采用小鍋爐房滿足采暖和熱水要求，為響應(yīng)節(jié)能減排政策，同時(shí)盡可能節(jié)省成本，近幾年，以上區(qū)域嘗試采用熱泵技術(shù)，以替代小鍋爐和高耗能的常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)。針位該地區(qū)特點(diǎn)，對(duì)以上三種熱泵技術(shù)和常規(guī)的燃煤鍋爐+空調(diào)方案進(jìn)行了分析對(duì)比(見表1)，比較邊界條件如下:(1)項(xiàng)目為該地區(qū)某鐵路車站辦公樓，建筑面積10000m2，滿足其采暖、制冷和熱水需求;(2)夏制冷3個(gè)月，冬供暖6個(gè)月;(3)電費(fèi)按0．6元/kWh;(4)煤價(jià)按600元/t，發(fā)熱量按6000cal/kg;(5)廠區(qū)鍋爐效率按70%;(6)生活熱水量為50t/d，加熱溫度為10℃45℃;(7)值班人員工資按合同工計(jì)算;(8)如考慮采用EMC等模式，基建投資會(huì)有所增加。

2某鐵路公司熱泵案例應(yīng)用分析

2．1地源熱泵系統(tǒng)

地源熱泵目前主要用于鐵路沿線新建站場(chǎng)，部分舊站場(chǎng)改造已開展前期工作，多布置在辦公樓前廣場(chǎng)、綠化帶、停車場(chǎng)、堆煤場(chǎng)下方等，用于辦公樓、公寓樓的采暖、制冷和生活熱水，以替代燃煤鍋爐或空調(diào)，在當(dāng)?shù)販p排，從而達(dá)到節(jié)能目的。已投入運(yùn)行的項(xiàng)目有十余個(gè)站場(chǎng)，現(xiàn)階段設(shè)備運(yùn)行總體可靠。選擇地源熱泵的原因一般是由于該地區(qū)環(huán)境溫度較低，采用常規(guī)的空氣源熱泵滿足不了冬季采暖需要，水源熱泵又不具備水源條件，當(dāng)采暖鍋爐無法獲批或出于節(jié)能減排需要時(shí)，主要考慮采用地源熱泵系統(tǒng)。存在問題如下:(1)由于該地區(qū)地質(zhì)較為復(fù)雜，打井成本較高，初期投資普遍較高。(2)該地區(qū)為嚴(yán)寒地區(qū)，冬季采暖期長(zhǎng)，夏季制冷期短，導(dǎo)致冬季采暖時(shí)地下取熱量大于夏季制冷時(shí)的地下排熱量，因此當(dāng)?shù)芈窆芟到y(tǒng)井間距較小時(shí)，易出現(xiàn)大地冷熱不平衡現(xiàn)象。(3)部分項(xiàng)目由于施工、設(shè)計(jì)不規(guī)范，監(jiān)管不嚴(yán)等問題，或項(xiàng)目未經(jīng)正式驗(yàn)收，運(yùn)行維護(hù)不到位，項(xiàng)目滴漏、堵塞嚴(yán)重，無法達(dá)到預(yù)期建設(shè)目的。

2．2水源熱泵系統(tǒng)

水源熱泵應(yīng)用較少，原因是水源距鐵路站場(chǎng)一般距離較遠(yuǎn)，管道敷設(shè)長(zhǎng)，征地困難，投資過大，沿線熱量損失偏大，節(jié)能環(huán)保及經(jīng)濟(jì)性較差，目前水源熱泵沒有被采用。水源熱泵目前在該鐵路公司尚無項(xiàng)目，常規(guī)需考慮以下問題:(1)地下水水源熱泵可能存在回灌難的問題。(2)靠近污水廠的鐵路車站有限，適用性受到了限制。

2．3空氣源熱泵系統(tǒng)

空氣源熱泵主要應(yīng)用于鐵路沿線站場(chǎng)的夏季制冷、過渡季采暖和非采暖季節(jié)制取生活熱水，一般同時(shí)設(shè)置采暖(熱水)鍋爐、太陽能等，空氣源熱泵的作用是盡可能減少鍋爐運(yùn)行時(shí)間，盡可能提高節(jié)能減排效果。已正常投入運(yùn)行的項(xiàng)目有3個(gè):一個(gè)僅用于春、夏、秋季空調(diào)和制取熱水，冬季由鍋爐替代制熱水，一個(gè)作為太陽能系統(tǒng)的補(bǔ)充制熱水，另一個(gè)為試驗(yàn)項(xiàng)目，用于場(chǎng)站全年制取熱水。存在問題如下:(1)冬季適應(yīng)性較差，該公司空氣源熱泵項(xiàng)目主要用于夏季和過渡季制冷、制熱水或配合太陽能做補(bǔ)充，尚無冬季采暖業(yè)績(jī)。(2)冬季能效比較低，當(dāng)溫度達(dá)到－20℃以下，為保證正常運(yùn)行，宜采用低溫空氣源熱泵技術(shù)，容量和運(yùn)行費(fèi)用大幅增加。該公司已投入使用的熱泵項(xiàng)目對(duì)照情況。

3結(jié)論和建議

篇(7)

關(guān)鍵詞：外部性；內(nèi)部化；排污收費(fèi)；排污權(quán)交易

中圖分類號(hào)：X22文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-4161(2007)03-0040-04

過去片面追求增長(zhǎng)效率的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶來的環(huán)境污染問題已經(jīng)成為全球普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。在新的世紀(jì)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)過程中，生態(tài)環(huán)境的持續(xù)惡化依然沒有得到有效遏制。如何借鑒西方經(jīng)濟(jì)理論，結(jié)合中國(guó)實(shí)際，制定出一套行之有效的環(huán)境經(jīng)濟(jì)政策，使環(huán)境污染這種消極外部性內(nèi)部化，以落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)，促進(jìn)人類的生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)與自然生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，是我們迫切需要解決的問題。本文就排污收費(fèi)制度和排污權(quán)交易制度等環(huán)境經(jīng)濟(jì)外部性的內(nèi)部化路徑的理論淵源、自身特點(diǎn)及在我國(guó)的適用性等問題作一探究。

1.外部性及其產(chǎn)生的原因

關(guān)于外部性的涵義，有許多學(xué)者曾對(duì)它作了探討。丹尼爾?史普博（Daniel Spulber）將外部性定義為：“某種外部性是指在兩個(gè)當(dāng)事人缺乏任何相關(guān)的經(jīng)濟(jì)交易的情況下，由一個(gè)當(dāng)事人向另一個(gè)當(dāng)事人所提供的物品束?！?[1]約瑟夫?斯蒂格利茨(Joseph E Stiglitz)認(rèn)為：“當(dāng)個(gè)人或廠商的一種行為直接影響到他人，卻沒有給予支付或得到補(bǔ)償時(shí)，就出現(xiàn)了外部性”，或“未被市場(chǎng)交易所體現(xiàn)的額外成本和額外收益稱為外部性”[2]。按照薩繆爾森（Paul A Samuelson）的理解，“生產(chǎn)和消費(fèi)過程中當(dāng)有人被強(qiáng)加了非自愿的成本或利潤(rùn)時(shí)，外部性就會(huì)產(chǎn)生。更為精確地說，外部性是一個(gè)經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)對(duì)他人福利施加的一種未在市場(chǎng)交易中反映出來的影響”[3]。綜合上述觀點(diǎn)，外部性的涵義是指，在實(shí)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，生產(chǎn)者或消費(fèi)者的活動(dòng)對(duì)其他生產(chǎn)者或消費(fèi)者帶來的非市場(chǎng)性的影響。這種影響是從私人收益與社會(huì)收益、私人成本與社會(huì)成本相比較而言的。正外部性（或稱外部經(jīng)濟(jì)）是指一種經(jīng)濟(jì)行為給外部造成的積極影響，使他人減少成本，增加收益。負(fù)外部性（或稱外部不經(jīng)濟(jì)）是指在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，由于決策者在自己承擔(dān)的成本之外，帶給他人或社會(huì)以額外的成本或負(fù)擔(dān)，從而使社會(huì)成本大于私人成本的現(xiàn)象。與環(huán)境問題有關(guān)的外部性，主要是生產(chǎn)和消費(fèi)的外部不經(jīng)濟(jì)性，尤其是生產(chǎn)的外部不經(jīng)濟(jì)性。它會(huì)導(dǎo)致低效率的社會(huì)資源配置狀態(tài)和生態(tài)環(huán)境污染、惡化的負(fù)面影響。

外部不經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜,但主要包括如下三個(gè)方面:

一是“市場(chǎng)缺陷”導(dǎo)致外部不經(jīng)濟(jì)。古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為：市場(chǎng)是一雙看不見的手，引導(dǎo)自利的人們?cè)谥\取自身利益的同時(shí)，客觀上促進(jìn)社會(huì)福利，自利心對(duì)社會(huì)不僅沒有壞處,甚至比社會(huì)關(guān)懷更能促進(jìn)社會(huì)福利。但是市場(chǎng)機(jī)制發(fā)揮作用是有一定的前提條件，或者說有一定范圍的，那就是產(chǎn)權(quán)首先必須是明晰的。在產(chǎn)權(quán)不明晰或者是公共產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域里，由于自利心的作用，“公地悲劇”必然會(huì)不斷上演，即出現(xiàn)了大量的把好處留給自己、壞處轉(zhuǎn)嫁給社會(huì)的“搭便車”現(xiàn)象。

在環(huán)境領(lǐng)域，企業(yè)向環(huán)境任意排放“三廢”等行為，是外部不經(jīng)濟(jì)的典型例證。由于污染排放者無需承擔(dān)消除對(duì)其他人造成的不利影響的成本，其私人成本就小于社會(huì)成本。這樣，污染者僅從自己的私人成本或私人收益出發(fā)選擇“最優(yōu)”產(chǎn)量，具有過度生產(chǎn)的動(dòng)機(jī)。這就說明，在存在外部效應(yīng)的情況下，競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的利潤(rùn)最大化行為并不能自動(dòng)導(dǎo)致有效率的資源配置。它只能使某些私人的福利達(dá)到最大，卻無法使社會(huì)的福利達(dá)到最大。

二是“產(chǎn)權(quán)模糊”導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)外部性。由于資源環(huán)境等屬于公共物品的范疇，公共物品具有非排他性和非競(jìng)爭(zhēng)性消費(fèi)的特征，即產(chǎn)權(quán)通常是不明晰的，也就是說環(huán)境資源領(lǐng)域建立產(chǎn)權(quán)和市場(chǎng)的交易成本太高。如對(duì)海洋漁業(yè)資源，特別是那些洄游性魚類資源，很難建立有效的產(chǎn)權(quán)，即使劃定了產(chǎn)權(quán)，但監(jiān)視、保護(hù)起來難度很大。這樣的環(huán)境資源，私人對(duì)其的損耗和破壞帶來的后果皆由社會(huì)分擔(dān)，因而會(huì)刺激單個(gè)利益主體對(duì)其的過度利用，以謀求自身利益的最大化導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)消極外部性的產(chǎn)生。

三是“利益分散”下產(chǎn)生外部性問題。無論是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)中，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是分散進(jìn)行的，各經(jīng)濟(jì)主體在利益上有其相對(duì)獨(dú)立性。由于有意識(shí)地增加外部成本同其私人內(nèi)部成本的降低緊密相連，或者有時(shí)還出于生產(chǎn)過程中某些便利的考慮，因而各個(gè)廠商通常只考慮內(nèi)部成本與效益，忽視了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。即使有個(gè)別廠商主觀上愿意努力承擔(dān)一些社會(huì)責(zé)任，試圖減輕經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)社會(huì)的負(fù)面影響，但是在沒有達(dá)到執(zhí)法的普遍性約束情況下，只要找不到既能減輕外在影響、又不會(huì)增加私人成本的辦法，激烈的不規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的“劣幣驅(qū)逐良幣”效應(yīng)還是會(huì)迫使他隨波逐流。

2.環(huán)境經(jīng)濟(jì)外部性內(nèi)部化不同路徑的理論淵源

西方經(jīng)濟(jì)理論由于在關(guān)于外部性產(chǎn)生原因認(rèn)識(shí)上的分歧，所提出的解決方案也各不相同。本文著重分析庇古和科斯的基本觀點(diǎn)。

庇古(Arthur Cecil Pigou)在其1920年出版的《福利經(jīng)濟(jì)學(xué)》一書中指出，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，如果某廠商給其他廠商或整個(gè)社會(huì)造成不需付出代價(jià)的損失，那就是外部不經(jīng)濟(jì)。這時(shí)，廠商的邊際私人成本小于邊際社會(huì)成本。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，依靠市場(chǎng)是不能解決這種損害的，即所謂市場(chǎng)失靈，必須通過政府的直接干預(yù)手段解決外部性問題。具體來說，就是要在外部性場(chǎng)合通過政府行為使外部成本內(nèi)部化，使生產(chǎn)穩(wěn)定在社會(huì)最優(yōu)水平。庇古提出：如果每一種生產(chǎn)要素在生產(chǎn)中的邊際私人凈產(chǎn)值與邊際社會(huì)凈產(chǎn)值相等，同時(shí)它在各生產(chǎn)用途的邊際社會(huì)凈產(chǎn)值都相等，就意味著資源配置達(dá)到最佳狀態(tài)。在邊際私人凈產(chǎn)值與邊際社會(huì)凈產(chǎn)值相背離的情況下，依靠自由競(jìng)爭(zhēng)是不可能達(dá)到社會(huì)福利最大。于是就應(yīng)由政府采取適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)政策，消除這種背離。政府應(yīng)采取的經(jīng)濟(jì)政策是：對(duì)邊際私人凈產(chǎn)值大于邊際社會(huì)凈產(chǎn)值的部門實(shí)施征稅，以迫使廠商減少產(chǎn)量；對(duì)邊際私人凈產(chǎn)值小于邊際社會(huì)凈產(chǎn)值的部門實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)和津貼，以鼓勵(lì)廠商增加產(chǎn)量。庇古認(rèn)為，通過這種征稅和補(bǔ)貼，就可以實(shí)現(xiàn)外部效應(yīng)的內(nèi)部化。這種政策建議后來被稱為“庇古稅（Pigou Tax）”。

1960年，芝加哥大學(xué)教授科斯（Ronald Coase）發(fā)表了著名的論文《社會(huì)成本問題》。他在該文中證明，在交易費(fèi)用為零的條件下，庇古是完全錯(cuò)誤的，因?yàn)闊o論初始的權(quán)利如何分配，最終資源都會(huì)得到最有價(jià)值的使用，理性的主體總會(huì)將外溢成本和收益考慮在內(nèi)，社會(huì)成本問題從而不復(fù)存在。科斯認(rèn)為，外部性的產(chǎn)生并不是市場(chǎng)制度的必然結(jié)果，而是由于產(chǎn)權(quán)沒有界定清晰，有效的產(chǎn)權(quán)可以降低甚至消除外部性，而且科斯將其進(jìn)一步發(fā)揮成為所謂的科斯定理，即只要產(chǎn)權(quán)是明晰的，私人之間的契約同樣可以解決外部性問題，實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)配置。他通過對(duì)“走失的牛損壞鄰近土地的谷物增長(zhǎng)”的案例的分析，提出了自己解決外部性問題即損害問題的主要論點(diǎn)：其一，損害問題具有相互性。其二，通過市場(chǎng)自由交易可使權(quán)利得到重新安排而達(dá)到產(chǎn)值最大化。可見，科斯認(rèn)為，解決問題的關(guān)鍵是，只要交易費(fèi)用為零和產(chǎn)權(quán)界定明晰，私人之間可以達(dá)成協(xié)議，從而使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的邊際私人凈產(chǎn)值和邊際社會(huì)凈產(chǎn)值相等，導(dǎo)致外部性存在的根源就會(huì)消除。

研究科斯與庇古的觀點(diǎn)，可以發(fā)現(xiàn)其不同之處在于政府作用范圍是大還是小，干預(yù)手段是直接實(shí)施抑或間接實(shí)施的問題?？扑估碚撜J(rèn)為政府的作用只是使產(chǎn)權(quán)明晰，應(yīng)該放任私人的市場(chǎng)交易去取得有效率的結(jié)果。庇古認(rèn)為，由于技術(shù)原因和交易費(fèi)用的存在，市場(chǎng)不可能覆蓋整個(gè)社會(huì)，市場(chǎng)機(jī)制的作用范圍有限，在環(huán)境外部性問題上應(yīng)更大程度地依賴政府的作用，政府的直接干預(yù)是最有效、最現(xiàn)實(shí)的選擇。

3.環(huán)境經(jīng)濟(jì)外部性內(nèi)部化路徑的比較分析

環(huán)境經(jīng)濟(jì)手段是國(guó)家環(huán)境當(dāng)局從影響成本――收益入手，引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)當(dāng)事人進(jìn)行選擇，以便最終有利于環(huán)境的一種政策手段。由于科斯與庇古在外部性內(nèi)部化路徑上的分歧，相應(yīng)的環(huán)境問題解決路徑就有了傾向于市場(chǎng)機(jī)制作用的和傾向于政府干預(yù)作用的區(qū)分。經(jīng)濟(jì)學(xué)理論界將主要通過政府直接干預(yù)解決環(huán)境問題的環(huán)境經(jīng)濟(jì)手段稱作庇古手段，而將主要通過政府借助市場(chǎng)機(jī)制解決環(huán)境問題的環(huán)境經(jīng)濟(jì)手段稱作科斯手段。庇古手段包括稅收、補(bǔ)貼、押金――退款；科斯手段包括私人合約、排污權(quán)交易。

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中，庇古手段中的排污收費(fèi)和科斯手段中的排污權(quán)交易在污染控制中起到了重要的作用。兩種路徑都實(shí)行污染物總量控制，但在實(shí)際操作中各有其適用條件。在選擇污染控制手段時(shí)必須要考慮是否具備這些條件。

3.1 關(guān)于排污收費(fèi)制度的分析

1972年，世界經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）提出了污染者付費(fèi)原則。這一原則的定義是，污染者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由政府決定的控制污染措施的費(fèi)用，以保證環(huán)境處于可接受的狀態(tài)。根據(jù)這一原則，OECD國(guó)家普遍實(shí)行了征收環(huán)境稅的政策。目前世界各國(guó)基本上都實(shí)行了排污收費(fèi)或環(huán)境稅制度來治理污染。

我們首先采用經(jīng)濟(jì)學(xué)的圖表來進(jìn)行理論上的分析。在圖1中，橫坐標(biāo)W表示某鋼鐵廠生產(chǎn)鋼鐵排放的污染量，縱坐標(biāo)表示污染造成的邊際成本或降低污染花費(fèi)的成本。MSC曲線表示污染造成的邊際社會(huì)成本。MC曲線表示降低污染所花費(fèi)的邊際成本。對(duì)每一單位污染征收T1數(shù)額的排污費(fèi)可以使污染符合社會(huì)最優(yōu)水平，即達(dá)到W1的水平。在單位排污費(fèi)為T1的情況下，無論污染量超出W1的標(biāo)準(zhǔn)，還是未達(dá)到W1的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于鋼鐵廠來說都是不利的。在污染量超出W1標(biāo)準(zhǔn)的情況下，企業(yè)降低污染的邊際成本低于排污費(fèi)T1，企業(yè)減少污染是有利的。因?yàn)?，每減少一單位污染，企業(yè)都可以減少T1數(shù)額的支出，而增加的降低污染開支小于T1。

在污染量低于W1標(biāo)準(zhǔn)的情況下，企業(yè)降低污染的邊際成本高于排污費(fèi)T1，企業(yè)增加污染是有利的。因?yàn)?，每增加一單位污染，企業(yè)所節(jié)約的降低污染的開支都大于應(yīng)交納的排污費(fèi)T1。因此，企業(yè)寧愿上交排污費(fèi)，也不愿花費(fèi)巨大的成本去降低污染。只有使污染量達(dá)到W1時(shí)，才是企業(yè)的最優(yōu)點(diǎn)。所以T1數(shù)額排污費(fèi)率的征收使得企業(yè)的產(chǎn)出水平符合社會(huì)最優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。

圖2為庇古稅示意圖。圖中MNPB為企業(yè)的邊際私人凈效益，MEC為邊際外部成本。企業(yè)為利潤(rùn)最大化生產(chǎn)所有MNPB＞0的產(chǎn)品，即把產(chǎn)量擴(kuò)展到Qm。社會(huì)最優(yōu)要求當(dāng)MEC>MNPB時(shí)停止繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)，即生產(chǎn)Qs。稅t*使企業(yè)在t*＞MNPB時(shí)停止擴(kuò)展生產(chǎn)，即把生產(chǎn)限制在社會(huì)最優(yōu)產(chǎn)量Qs的水平。換句話說，t*把MNPB向左下方移動(dòng)到MNPB-t*。相應(yīng)的，稅使污染排放從Wm下降到Ws。圖中，稅率恰好等于最優(yōu)產(chǎn)量Qs所對(duì)應(yīng)的邊際外部成本MEC，即污染對(duì)外部產(chǎn)生的邊際損害。這樣，如果企業(yè)的產(chǎn)量超過Qs，所付的稅款就會(huì)超過邊際私人凈效益。因此企業(yè)愿意把生產(chǎn)限制在Qs水平，從而把污染排放限制在Ws水平。因此，t*是最優(yōu)稅收，它使最優(yōu)污染量等于MEC。很明顯，最優(yōu)庇古稅是在最優(yōu)污染水平等于邊際外部成本（邊際污染損害）時(shí)的排污收費(fèi)。

排污收費(fèi)制度是由政府首先給所有產(chǎn)生污染的企業(yè)確定一個(gè)污染稅率，企業(yè)必須按照這一稅率交納排污費(fèi)。在市場(chǎng)機(jī)制的作用下，企業(yè)會(huì)根據(jù)自己的利潤(rùn)最大化原則來決定自己的污染物排放量和產(chǎn)品產(chǎn)量。實(shí)行排污收費(fèi)有許多優(yōu)點(diǎn)。第一，實(shí)行排污收費(fèi)制度，企業(yè)擁有了一定的自。每個(gè)企業(yè)可以根據(jù)自己的邊際控制成本在減排污治理與排污繳費(fèi)之間進(jìn)行選擇，有利于激勵(lì)企業(yè)實(shí)行清潔生產(chǎn)。第二，可以降低政府的監(jiān)督、管理成本。從政府管理的角度講，政府不再干涉企業(yè)具體的生產(chǎn)決策，只是確定企業(yè)從事的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是否會(huì)導(dǎo)致污染，污染的量是多少。所以，政府用于環(huán)境監(jiān)督管理的費(fèi)用降低了。第三，排污收費(fèi)是國(guó)家的財(cái)政收入，可以用于清潔生產(chǎn)補(bǔ)貼和建設(shè)公共的污染治理設(shè)施。

排污收費(fèi)制度從20世紀(jì)70年代沿用至今，在長(zhǎng)期使用過程中也暴露出了它的局限性。第一，政府在確定合理的排污費(fèi)率時(shí)，必須借助于邊際凈收益曲線和邊際外部成本線。邊際外部成本線的確定是一個(gè)從污染的物理性損害轉(zhuǎn)換到人們對(duì)這種損害的主觀感受，并用貨幣價(jià)值來計(jì)量的過程。這些轉(zhuǎn)換過程非常復(fù)雜，而且在實(shí)際中確定邊際外部成本線十分困難。而企業(yè)的邊際凈收益曲線涉及到企業(yè)本身的生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)技術(shù)以及污染治理的技術(shù)水平。企業(yè)自身沒有動(dòng)力去向政府如實(shí)通報(bào)這些信息，政府也沒有能力去了解每個(gè)企業(yè)的邊際凈收益。政府只有在不斷的摸索中去尋找最優(yōu)稅率。所以，實(shí)際的排污費(fèi)率的確定常常是一個(gè)試錯(cuò)的過程。第二，企業(yè)可以將國(guó)家征收的部分排污稅費(fèi)通過產(chǎn)品價(jià)格轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，如果該種產(chǎn)品是生活必需品，缺乏需求彈性，低收入階層就要負(fù)擔(dān)較多的稅賦。

3.2 關(guān)于排污權(quán)交易制度的分析

排污權(quán)交易的基本思想是把排放廢物的權(quán)力通過拍賣或無償分配的手段交給微觀經(jīng)濟(jì)個(gè)體，這種污染權(quán)的數(shù)量是由政府根據(jù)國(guó)家環(huán)境目標(biāo)確定的。這種權(quán)力還可以像普通的商品那樣在市場(chǎng)中進(jìn)行交易。美、德、澳、英、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相繼進(jìn)行了排污權(quán)交易的實(shí)踐，我國(guó)最近幾年也在一些城市進(jìn)行了試點(diǎn)。

我們?nèi)韵炔捎媒?jīng)濟(jì)學(xué)的圖表來進(jìn)行分析。圖3橫坐標(biāo)Q表示某鋼鐵廠的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)水平，W表示某鋼鐵廠在生產(chǎn)產(chǎn)品中污染物的排放量?？v坐標(biāo)表示污染造成的邊際成本或降低污染給社會(huì)帶來的邊際收益。MEC代表邊際外部成本。MNPB代表邊際私人凈效益。政府管制機(jī)構(gòu)必須根據(jù)最優(yōu)污染程度來確定最優(yōu)污染標(biāo)準(zhǔn)。MNPB的邊際收益曲線與MEC邊際外部成本曲線的交點(diǎn)E是最優(yōu)污染點(diǎn)。E點(diǎn)之右，污染程度較嚴(yán)重，污染所造成的邊際社會(huì)成本大于邊際收益。只要降低污染就有利。因此，排污者只要超過了排污標(biāo)準(zhǔn)，政府將處以高額罰款。

政府制定排污標(biāo)準(zhǔn)有限制進(jìn)入的作用。很明顯，企業(yè)就必須把排污量控制在最優(yōu)污染點(diǎn)E所對(duì)應(yīng)的水平。當(dāng)然，企業(yè)也可以通過對(duì)技術(shù)的選擇來改變投入品，以進(jìn)行技術(shù)替代。比如，當(dāng)企業(yè)的排污量達(dá)到WB 時(shí)，它可以安裝一個(gè)控制污染的設(shè)備，來減少排污量，這樣企業(yè)因安裝了控污設(shè)備而使排污量達(dá)到W*點(diǎn)，從而符合排污標(biāo)準(zhǔn)。顯然，這要以其產(chǎn)品的價(jià)格高于因安裝污染控制設(shè)備而增加的平均成本為前提。所以，條件好的企業(yè)才能進(jìn)入該行業(yè)，并且有利可圖；而對(duì)于那些條件差的企業(yè)，則不會(huì)進(jìn)入。

實(shí)施排污權(quán)交易要首先建立合法的污染物排放權(quán)力（這種權(quán)力通常以排污許可證的形式表現(xiàn)），并允許這種權(quán)力像商品那樣被買入或賣出，以此來進(jìn)行污染物的排放控制。排污權(quán)交易的優(yōu)勢(shì)是明顯的：第一，成本最小。治理成本低的企業(yè)可以多減排，多余的許可證可以到市場(chǎng)中出售。而治理成本高的企業(yè)不減排或者少減排，不足的排污權(quán)到市場(chǎng)中去購(gòu)買，從最后的效果來看，污染的減排總是由治理成本低的企業(yè)完成，所以從總體上降低了污染治理的成本。第二，綠色環(huán)保組織可以通過購(gòu)買排污許可證而不賣出，以實(shí)現(xiàn)污染物排放總量的減少和環(huán)境水平的提高。第三，政府可以根據(jù)國(guó)家的環(huán)境目標(biāo)賣出或買入排污許可證，從而實(shí)現(xiàn)政府對(duì)環(huán)境總水平的調(diào)控。

排污權(quán)交易具體在一個(gè)地區(qū)實(shí)施時(shí)要求具備相應(yīng)的條件。第一，排污許可總量的確定要以大量的科學(xué)研究為基礎(chǔ)。所以，實(shí)施排污許可證制度要受制于技術(shù)水平。第二，完善的市場(chǎng)條件。排污權(quán)的價(jià)格從長(zhǎng)期看，呈上升趨勢(shì)，為了避免有人通過壟斷排污權(quán)市場(chǎng)而牟取暴利，完善的排污權(quán)市場(chǎng)是排污權(quán)交易的重要條件。第三，排污權(quán)交易要取得效果，政府必須擁有先進(jìn)的技術(shù)手段和設(shè)備對(duì)企業(yè)的排污情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，還要制定地區(qū)性的管理規(guī)則。

3.3 排污收費(fèi)制度與排污權(quán)交易制度的比較分析

排污收費(fèi)與排污權(quán)交易都是建立在利用市場(chǎng)機(jī)制的基礎(chǔ)上。但也離不開政府的作用。排污收費(fèi)是由政府先確定排污收費(fèi)的費(fèi)率，再由市場(chǎng)去決定污染物排放的總量；排污權(quán)交易是先由政府確定污染物的排放總量，建立一個(gè)排污權(quán)的市場(chǎng)，再由市場(chǎng)去決定排放的價(jià)格。實(shí)踐證明，排污權(quán)交易和排污收費(fèi)都是可行的解決環(huán)境問題的基本路徑，但有各自的適用范圍和市場(chǎng)條件。

首先，從所要求的市場(chǎng)條件看，排污權(quán)交易制度在充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)條件下才能發(fā)揮作用。由于壟斷的因素或計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的殘留，在發(fā)展中國(guó)家向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡的過程中在部分領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不充分。因此，有可能阻礙排污權(quán)交易的實(shí)施，例如，在上海市蘇州河的治理過程中，美國(guó)專家竭力推行排污權(quán)交易制度，但試行效果不佳。排污收費(fèi)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度的要求不高，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的國(guó)家也可以使用。其次，從兩種環(huán)境手段的適用范圍看，排污收費(fèi)適宜于涉及面廣的污染問題。如溫室氣體排放、空氣二氧化碳及粉塵污染、大氣臭氧層空洞。而排污權(quán)交易更適用于局部性、地區(qū)性的污染控制，如水污染、固體廢物污染的控制。再次，從兩種手段的使用效果看，兩者都能起到消除生產(chǎn)和消費(fèi)的外部效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)資源配置的帕累托最優(yōu)的作用。

由于我國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制的影響，長(zhǎng)期以來，在環(huán)境經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域也主要使用傾向于政府干預(yù)的環(huán)境經(jīng)濟(jì)手段?，F(xiàn)在，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步完善，解決環(huán)境經(jīng)濟(jì)問題的路徑選擇和使用手段也正經(jīng)歷著重大改革，新的排污收費(fèi)制度也已經(jīng)頒布，排污權(quán)交易制度正在由試點(diǎn)向全面鋪開的階段過渡。相信隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，排污權(quán)交易制度的應(yīng)用前景將十分廣闊，而改革后的排污收費(fèi)制度也將發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

基金項(xiàng)目：本文是教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)招標(biāo)項(xiàng)目（2004）：《西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境重建》（批準(zhǔn)號(hào) 04JZD00010）成果的一部分。課題負(fù)責(zé)人：常云昆。

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［作者簡(jiǎn)介］ 崔宇明（1967-），男，陜西綏德人，山東大學(xué)威海分校商學(xué)院副教授，碩士研究生導(dǎo)師；研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)。