序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇全球能源危機的原因范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1 、新能源汽車定義

根據(jù)2009年7月1日起正式實施的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(工業(yè)和信息化部頒布)的規(guī)定:新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。

2 、當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展中面對的矛盾

(1)能源危機問題嚴(yán)重

2003年,我國原油生產(chǎn)1.69億噸,石油進(jìn)口1.19億噸,其中原油進(jìn)口超過9000萬噸,原油進(jìn)口量與2002年同比增長近30%。我國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費國。受我國原油生產(chǎn)資源限制,不具備大幅增產(chǎn)的條件,逐年增加的供需缺口將使中國更加依賴進(jìn)口石油。 據(jù)預(yù)計,到2020年,我國的石油需求量將超過4億噸,對外依存度將有可能達(dá)到60%。嚴(yán)重的能源危機正日益威脅著燃油汽車的發(fā)展。

(2)環(huán)保壓力逐年增大

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,汽車尾氣已成為城市污染的重要來源之一。通常在城市的CO總濃度中,汽車排放的CO比例高達(dá)90%～95%,而汽車尾氣正是造成全球氣候變暖的重要原因之一。

(3)能源危機引發(fā)的汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)變革

石油資源的日益枯竭和石油價格的巨幅波動,不僅對世界各國經(jīng)濟造成了重要影響,更引起各國汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革:大排量、高油耗的汽車不再受到大多數(shù)消費者的青睞,燃油節(jié)約型汽車逐漸成為市場的主流。

以上問題表明發(fā)展新能源汽車已成當(dāng)務(wù)之急,在全球能源危機之下,新能源汽車作為一個廣受各國關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè),必將引領(lǐng)未來的汽車市場。

3、 新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀

(1)雖然新能源汽車在全球剛剛起步,但是它代表著汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。不久以前,科技部電動汽車項目確定了以燃料電池汽車、混合動力電動汽車、純電動汽車三種車型為“三縱”、多能源動力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、動力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的“三縱三橫”的研局。這一思路有力的推動了我國新能源汽車的發(fā)展。

(2)亟待解決的技術(shù)難題,當(dāng)前市場上流行的能源技術(shù)分為三種:混合動力、純電動、燃料電池。不過,除了混合動力技術(shù)外,其他兩種技術(shù)大規(guī)模商用還存在很多技術(shù)難題。以純電力驅(qū)動為例,目前電池組的協(xié)同作業(yè),充放電的次數(shù),電池容量和重量都未達(dá)到大規(guī)模商用的技術(shù)要求。同時,工業(yè)化大生產(chǎn)和實驗室制造是兩回事,很多問題將在生產(chǎn)數(shù)量增長后逐步暴露出來。而燃料電池技術(shù),因成本比其他兩項技術(shù)成本更高,所以難以普及。與此同時以氫燃料大規(guī)模驅(qū)動汽車還尚需時日。

(3)發(fā)展機遇,金融危機的爆發(fā)對于新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是一個新的轉(zhuǎn)折點、是一個新的發(fā)展機遇。為了擺脫經(jīng)濟危機低谷,搶占市場先機,并使自己在未來的汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局中占據(jù)有利位置,發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為世界各大汽車企業(yè)共同的戰(zhàn)略選擇。

3、 新能源汽車的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)

(1)發(fā)展中的機遇

面對全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)峻的能源危機和環(huán)保壓力,世界主要汽車生產(chǎn)國都把發(fā)展新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力、推動經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的強有力手段。為抓住這一大好發(fā)展機遇,我國很早就開始了研發(fā)新能源汽車技術(shù)儲備。我國在“十五”電動汽車重大科研專項和清潔汽車科技行動攻關(guān)計劃的基礎(chǔ)上,在“863”計劃中又啟動了“節(jié)能與新能源汽車”重大項目,繼續(xù)支持節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。通過艱難的自主的技術(shù)攻關(guān),我國的新能源汽車技術(shù)日益成熟。在混合動力汽車方面,我國可靠性、節(jié)油性能等方面進(jìn)步顯著,依據(jù)不同測試方案實際路況運行節(jié)油10%至40%,目前混合動力汽車已經(jīng)開始(下轉(zhuǎn)第65頁)(上接第94頁)始小批量進(jìn)入市場了。在純電動汽車方面我國技術(shù)處于國際領(lǐng)先地位,在北京奧運中心區(qū)使用的大容量鋰離子蓄電池客車,代表著當(dāng)今國際純電動大客車的先進(jìn)水平。我國制造的純電動轎車具有很高的成本優(yōu)勢,已經(jīng)開始小批量向歐美國家出口,國內(nèi)市場需求也不斷加大。在燃料電池汽車方面,我國的整車集成技術(shù)有了新的提高,無故障間隔行程與國外同步達(dá)到了3000公里,燃料經(jīng)濟性優(yōu)于國外同類燃料電池汽車,并取得了“新一代整車控制器”、“兩擋變速器”和“氫電系統(tǒng)安全性碰撞”等一批原創(chuàng)性的研究成果。

(2)面對的挑戰(zhàn)

在國家政策的支持和鼓勵下,近年來新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛。對此有專家指出,我國新能源汽車在技術(shù)方面尚未完全成熟,各地區(qū)在制定發(fā)展戰(zhàn)略時要始終保持頭腦清醒。據(jù)調(diào)查顯示,與發(fā)達(dá)國家相比我國新能源汽車的發(fā)展和普及缺少的不僅僅是配套的基礎(chǔ)設(shè)施,而且還有很多亟待解決的問題。對于新能源汽車來說,動力技術(shù)是主要的制約瓶頸。制造生產(chǎn)出成本低、體積小、動力持續(xù)能力強以及使用壽命長的電池是化解新能源汽車發(fā)展難題的癥結(jié)所在。另外,國內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)并沒有足夠的技術(shù)實力迎接產(chǎn)業(yè)化的到來。因為在混合動力汽車的關(guān)鍵零部件領(lǐng)域,國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品在可靠性和質(zhì)量等方面均與國外同類產(chǎn)品存在一定程度差距,自主混合動力系統(tǒng)產(chǎn)品的總量還不足千套,需通過節(jié)能與新能源汽車示范點推廣,爭取在3至5年的補貼期內(nèi)增強自主創(chuàng)新力,以便順利進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)。最后還值得我們注意的是,中國的新能源汽車研究比國外起步要晚大約20年,因此即使我們在新能源領(lǐng)域取得了一定成功,我們也不應(yīng)沾沾自喜。而要時刻保持頭腦清醒,清楚的看到我們與西方發(fā)達(dá)國家的差距,只有這樣才能不斷的縮小與先進(jìn)技術(shù)的差距。

篇(2)

近年來我國能源危機的問題日益凸顯，水資源問題也名列其中，解決我國的水資源問題已經(jīng)是國家重要的工作之一。因此在建筑工程過程中給排水工程設(shè)計與施工中要采取相應(yīng)的節(jié)能技術(shù)。我國建筑給排水系統(tǒng)水資源浪費問題由來已久，因此為了解決這一問題我們要深入分析問題產(chǎn)生的原因，在對建筑給排工程施工過程中要積極考察施工場地的實際情況，采用科學(xué)的節(jié)能節(jié)水技術(shù)，促進(jìn)建筑工程向著節(jié)能，環(huán)保，健康的方向發(fā)展。

給排水系統(tǒng)的含義

給排水系統(tǒng)是由給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)兩部分組成。給水系統(tǒng)是指通過管道及其相應(yīng)的輔助設(shè)施，按照建筑用地及其生產(chǎn)生活的需要，有組織的將水輸送到用水地的系統(tǒng)。給水系統(tǒng)包括生活給水系統(tǒng)，生產(chǎn)給水系統(tǒng)，消防給水系統(tǒng)和中水給水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)則是通過管帶及其相應(yīng)的輔助設(shè)施，把生活和生產(chǎn)中的污水和廢水進(jìn)行排除的系統(tǒng)。

建筑給排水節(jié)能節(jié)水施工的重要性

隨著近年來我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷深入，建筑物拔地而起，人們的生活質(zhì)量獲得了很大的提高，但是隨著時代的不斷發(fā)展，能源和經(jīng)濟發(fā)展之間的矛盾問題日益凸顯，前期我國為了實現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展沒有重視對環(huán)境和能源的保護，導(dǎo)致我國出現(xiàn)了能源危機的現(xiàn)狀，可以說，能源危機并不止是我國獨有的現(xiàn)象，能源危機已經(jīng)是全球共同面臨的問題。我國面臨能源危機這一嚴(yán)峻現(xiàn)狀時提出了“節(jié)能減排”的發(fā)展戰(zhàn)略?！肮?jié)能減排”實施的目的是為了實現(xiàn)能源和經(jīng)濟發(fā)展的雙贏，建筑工程作為耗能的主要行業(yè)之一，因此是我國實施“節(jié)能減排”的大戶。因此建筑給水節(jié)能節(jié)水施工是“節(jié)能減排”的重要表現(xiàn)。

建筑給排水系統(tǒng)存在的問題

1. 給水系統(tǒng)存在的問題

（1） 在設(shè)計時并沒有體現(xiàn)出市政管網(wǎng)余壓的價值：市政給水管網(wǎng)在給水時會有一定的壓力控制，如果這個壓力控制的好的話會起到緩解水資源浪費的情況。市政的供水管道是直接連接到住宅內(nèi)部的，當(dāng)貯水池低于地下層面時，市政管網(wǎng)的余壓則會變化成為負(fù)壓，這就很容易產(chǎn)生浪費現(xiàn)象。很多住宅在設(shè)計時并沒有根據(jù)市政管網(wǎng)的余壓進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計，這樣就會造成不必要的水資源浪費情況的出現(xiàn)。（2） 對新能源沒有很好的加以利用：隨著現(xiàn)有能源稀缺現(xiàn)象的加劇，尋找新的能源已經(jīng)是解決能源缺乏現(xiàn)象的必然措施。雖然在住宅中的能源上我們采用了很多新的能源，但是還有大部分的能源存在沒有合理利用的現(xiàn)象。新能源沒有得到很好的利用一方面會減少新能源的利用率，降低使用效果，同時不利于能源的最大化使用。

2. 排水系統(tǒng)存在的問題

（1）中水系統(tǒng)的力度推廣不夠：中水系統(tǒng)是將生產(chǎn)，生活區(qū)的生活污水或者廢水經(jīng)過科學(xué)處理之后回用于建筑或者小區(qū)作為雜用水的供水系統(tǒng)。中水系統(tǒng)是我國節(jié)約用水的一個重要辦法，它在缺水的城市和淡水資源缺乏的城市普遍適用。但是由于技術(shù)或者施工場所的限制使得我國對這一系統(tǒng)掌握的還不成熟，我國的生活污水排量占建筑排量的首位，如果將這些污水進(jìn)行科學(xué)處理代替自來水，那么將會實現(xiàn)水資源較大的節(jié)約，不僅是響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的做法，同時也是擺脫我國水資源缺乏現(xiàn)狀的有效措施。但是由于在我國中水系統(tǒng)難以推廣應(yīng)用，導(dǎo)致我國生產(chǎn)生活污水并沒有達(dá)到重復(fù)利用的程度。

（2）水處理系統(tǒng)設(shè)計缺乏：合理的水處理系統(tǒng)不僅可以有效的處理生活生產(chǎn)中的污水，同時也可以從中節(jié)約其他的水資源。對于建筑工程內(nèi)部的生活污水可以通過污水處理設(shè)備來代替化糞池，在經(jīng)過處理之后在進(jìn)行排放，這樣有利于水質(zhì)的改善，這樣對于水資源的二次利用很有好處，但是我國的水處理系統(tǒng)設(shè)計缺乏觀念，導(dǎo)致水資源出現(xiàn)不必要的浪費。

（3）雨水資源沒有合理的利用：大自然有時會給我們很好的恩賜，雨水作為一種比較常見的自然現(xiàn)象也是水資源的一種表現(xiàn)形式，但是我們在生活中并沒有對雨水引起過多的關(guān)注，導(dǎo)致這種恩惠之物最終的浪費。

建筑給排水節(jié)能節(jié)水技術(shù)的應(yīng)用

1. 提高可再生資源的利用率：從上文的分析中可以理解到，各個國家為了應(yīng)對能源危機紛紛開發(fā)新能源，其中我們可以通過開發(fā)可再生資源代替不可再生資源投入使用是一種有效的節(jié)能措施。太陽能作為一種常見的，并且利用率高的能源要在建筑給排水節(jié)能節(jié)水技術(shù)中廣泛應(yīng)用。具體可以說通過 太陽能為用戶提供熱水，這樣可以減少電的使用同時也達(dá)到了對水資源的合理利用。

2. 加強市政管網(wǎng)余壓利用力度：工作水壓超標(biāo)是導(dǎo)致建筑工程給排水系統(tǒng)中水電資源浪費的一個原因。因此為了解決這一問題技術(shù)人員對不同地區(qū)實行分壓供水，達(dá)到給排水管道出水量達(dá)標(biāo)的目的。

3. 加強對污水和雨水的利用率：在建筑給排水工程施工過程中不僅要提高對污水的利用率，同時也要考慮到對雨水的利用率，因此這就要求技術(shù)人員對污水和雨水進(jìn)行凈化處理，通過科學(xué)處理重新投入使用。這樣不僅可以實現(xiàn)水資源的最大化利用，同時還會減少污水和雨水對城市造成的不利影響。

4. 推廣節(jié)能節(jié)水給排系統(tǒng)配件及衛(wèi)生器具：建筑給排系統(tǒng)的節(jié)能節(jié)水施工同樣需要相應(yīng)的設(shè)備配件給予支持，因此設(shè)計人員要選擇適宜的節(jié)能配件及節(jié)能衛(wèi)生器具，同時還要求技術(shù)人員對這些配件進(jìn)行維修和檢查，保證管道的正常運行。

結(jié)束語

篇(3)

新能源概念

新能源又稱為非常規(guī)能源，指尚未大規(guī)模利用、正在積極研究開發(fā)的區(qū)別于傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式，通常都可再生。而常規(guī)能源是指技術(shù)上比較成熟且已被大規(guī)模利用的能源，通常不可再生，如煤炭、石油、天然氣、水能、核（裂變）能。新能源的各種形式都是直接或間接地來自于太陽或地球內(nèi)部深出所產(chǎn)生的熱能，包括太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出來的生物燃料和氫所產(chǎn)生的能量。

解決能源危機，必須大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)

隨著技術(shù)的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展觀念的樹立，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內(nèi)容。相對于傳統(tǒng)能源而言，新能源普遍具有污染少、儲量大、可再生的特點，對于解決當(dāng)今世界嚴(yán)重的環(huán)境污染問題和資源枯竭問題都具有重要意義。目前，全球常規(guī)能源危機已經(jīng)迫在眉睫，石油、天然氣、煤炭與核裂變能的廣泛投入應(yīng)用使得這些資源載體將在21世紀(jì)上半葉迅速地接近枯竭（見表1）?；茉磁c原料鏈條的中斷，必將導(dǎo)致世界經(jīng)濟危機和沖突的加劇，能源危機遲早會爆發(fā)。解救全球常規(guī)能源危機的唯一出路就是大力發(fā)展新能源，用資源量巨大的可再生能源和原料全面取代生化資源，進(jìn)行一場新的工業(yè)革命，使世界經(jīng)濟能夠持續(xù)發(fā)展。

中國是世界第一大碳排放國，實現(xiàn)經(jīng)濟增長與保護環(huán)境的平衡將是未來面臨的一個嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為此，“十二五”期間首要任務(wù)就是要培育和發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，其中包括核電、水電、風(fēng)能、太陽能和生物能源等可再生能源。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與培育新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)步伐加速，節(jié)能減排與新興能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位將愈加突出。

人才問題是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵

新能源產(chǎn)業(yè)近幾年迅猛發(fā)展，截至2009年底，我國風(fēng)電、太陽能發(fā)電裝機分別達(dá)到1758萬千瓦和23萬千瓦，相比2000年分別增長了51倍和7.7倍。雖然中國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于蓬勃發(fā)展時期，各省市都積極投入到新能源產(chǎn)業(yè)的建設(shè)當(dāng)中，但在這蓬勃的表象后，由于資金、技術(shù)、管理等原因，還存在諸多問題：一是核心技術(shù)層次問題亟待突破。目前中國各產(chǎn)業(yè)過度依賴成本優(yōu)勢，部分產(chǎn)業(yè)高度依靠外需市場，多數(shù)產(chǎn)業(yè)以加工制造為主，擁有自主技術(shù)比較少只有在技術(shù)角度真正解決問題，才能夠使新能源得以利用。二是短期內(nèi)新能源還不能完全取代以煤為主的能源結(jié)構(gòu)。據(jù)美國國家情報委員會的預(yù)測，目前所有新能源技術(shù)都不足以在所需的規(guī)模上取代傳統(tǒng)的能源結(jié)構(gòu)。一項新的生產(chǎn)技術(shù)被廣泛采用，平均需要花費25年。到2020年，要達(dá)到我國已經(jīng)制定2020年非化石能源使用達(dá)到15%的目標(biāo)，這必然要依靠發(fā)展光能、風(fēng)能、核能等新能源。三是還沒有形成健康的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。目前，我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度前所未有，但存在嚴(yán)重追風(fēng)傾向，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)明顯不合理，而產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展需要以健康的產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)。四是必須加強國際合作。新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是全球問題，絕對不是一個國家自己可以做到的，但由于我國和歐美等發(fā)達(dá)國家發(fā)展階段不同，給新能源領(lǐng)域國際合作帶來不小的挑戰(zhàn)：技術(shù)轉(zhuǎn)讓以及美國征收“碳關(guān)稅”的可能，使中國不僅要付出巨大的商業(yè)成本，而且貿(mào)易摩擦加劇將在一定程度上影響國家之間的新能源合作。

以上問題究其本質(zhì)仍然是人才的問題。據(jù)《科學(xué)》雜志報道，美國能源部部長朱棣文提出了一個教育項目的執(zhí)行計劃：用10年時間，投資17億美元“重新占領(lǐng)能源科學(xué)和工程前沿”。能源部官員表示，美國需要培育和準(zhǔn)備更多的新人力資源，迎接即將來臨的清潔能源事業(yè)大發(fā)展。目前，國外許多大學(xué)都相繼設(shè)立新能源專業(yè)，如2009年澳大利亞政府在環(huán)境與農(nóng)業(yè)發(fā)展方面總投資超過4億澳元。澳洲各大學(xué)也在力推工程、能源、環(huán)境專業(yè)，位于西澳首府佩斯的西澳大利亞大學(xué)和科廷科技大學(xué)采礦工程和石油工程這兩個專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率基本達(dá)到100%。這表明不僅僅中國，全球都面臨著相同的問題，要解決這個問題，就必須從教育入手，大力培養(yǎng)新能源專業(yè)人才，否則這種狀況將嚴(yán)重制約中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展人才供給與需求差距懸殊，就業(yè)前景看好

根據(jù)《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》，2020年可再生能源總量比重將提高到15%，2035年到2040年，可再生能源將占到我國一次能源總量的25%以上。要實現(xiàn)這些目標(biāo)，需要大量人才從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)。據(jù)專家估算，到2020年，中國將有幾十萬人從事風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，其中包括好幾萬專業(yè)人員；而核電按照一個百萬千瓦核電機組400人計算，到2020年30個機組，總共需要5000~6000個核專業(yè)技術(shù)人員。

然而，目前我國新能源人才普遍匱乏，而我國一些重點理工大學(xué)的教學(xué)資源優(yōu)勢還未完全在新能源領(lǐng)域釋放出來，在新能源專業(yè)設(shè)置和科研人才培養(yǎng)方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場需求。目前我國只有少數(shù)高校開設(shè)了新能源專業(yè)（實驗室以及研究所是無法較大規(guī)模的培養(yǎng)專業(yè)人才的）（見表2）。而且大部分高校開設(shè)時間比較晚，相對而言，核專業(yè)比其他新能源專業(yè)成熟一些，但據(jù)統(tǒng)計，至2007年，全國也只有11所高校開設(shè)了教育部認(rèn)可的核專業(yè)。盡管從2008年到2010年相繼有不少大學(xué)開始與新能源相關(guān)的專業(yè)，也有相當(dāng)多的職業(yè)學(xué)院加入到了能源相關(guān)人才培養(yǎng)的隊伍中，但是這些新能源專業(yè)每年招生數(shù)量有限，加上四年的培養(yǎng)時間，除去出國、考研的學(xué)生，目前真正已經(jīng)畢業(yè)進(jìn)入新能源產(chǎn)業(yè)工作的專業(yè)人才為數(shù)甚少。

“智聯(lián)招聘網(wǎng)2009年上半年才情分析”顯示：隨著我國對綠色GDP越來越重視、新能源鼓勵政策和新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的出臺以及其他國內(nèi)外的因素，新能源行業(yè)對人才的需求會保持一個持續(xù)的增長。與需求相比較，新能源的人才供給并不樂觀。平均每個職位的申請人次呈下降趨勢，用人單位只能通過加薪來提高吸引力。從薪酬上看，新能源專業(yè)人才起薪從4000元起，其中，新能源技術(shù)類人才的月薪在7000～15000元之間。從就業(yè)職位上看，新能源職位集中在技術(shù)和管理，而且，越來越多新能源的空缺職位都被獵頭盯上了，一般都是幾十萬元的年薪。而統(tǒng)計顯示，2009年前6月，對月薪期望在6000元以上的大學(xué)生僅占6.22%；超過半數(shù)大專學(xué)歷的學(xué)生期望薪酬集中在1000~2000元；45.4%本科畢業(yè)生的期望薪酬集中在2001~3000元；研究生的期望薪酬多集中在3000~4000元，比例為34.3%，期望薪酬在2000~3000元的比例也達(dá)到了26.4%；另外博士及以上的學(xué)歷期望薪酬基本在5000元以上。

從中可以看出，新能源專業(yè)人才實際所獲得薪酬遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他非新能源專業(yè)各層次學(xué)歷的畢業(yè)生，由市場供求定律可知，新能源專業(yè)人才屬于稀缺資源，供給量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于市場需求量，與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期目標(biāo)及發(fā)展速度所要求的人才數(shù)目相比無疑是杯水車薪。據(jù)此，有關(guān)專家預(yù)測，太陽能、風(fēng)電、生物能、電動汽車等新能源領(lǐng)域的相關(guān)專業(yè)人才就業(yè)及發(fā)展前景非?？春谩?/p>

篇(4)

“卡特里娜”打亂石油市場

卡特里娜颶風(fēng)吹亂了全球石油市場原本的走勢，石油價格在8月份歷史高點上再創(chuàng)出70美元一桶的新高。之后，全球各個擁有石油儲備的國家開始向市場投放巨量儲備石油來平抑石油價格，油價應(yīng)聲回落到63美元的價位，但是不斷吹襲美國的颶風(fēng)和對煉油能力的擔(dān)憂推動石油價格再次強勁反彈，也出現(xiàn)了歷史上單日最大漲幅4美元的瘋狂。

摩根士丹利首席經(jīng)濟學(xué)家羅奇認(rèn)為“全球化時代第一次石油沖擊已經(jīng)到來”。他認(rèn)為颶風(fēng)不過是一場“外來的沖擊”，相反，“2005年能源沖擊”的特點將是“內(nèi)在的”，“是長期以來宏觀體系過度建設(shè)帶來的一個不幸的衍生物”，“這種內(nèi)在產(chǎn)物將給經(jīng)濟帶來系統(tǒng)性的危險，想要化解它需要很長時間”。卡特里娜颶風(fēng)將作為“另一場能源危機的轉(zhuǎn)折點”載入史冊。

羅奇還認(rèn)為，這一次與之前的“能源沖擊”有所不同。他特別指出了整個亞洲經(jīng)濟體，特別是中國和印度在面對這場危機時將顯現(xiàn)出的脆弱性。他指出，中國和印度將受到“雙重打擊”。其一是“直接打擊”，這是因為經(jīng)濟的顯著增長而高度依賴石油進(jìn)口?！伴g接影響”則是因為亞洲、特別是中國的主要出口國以能源消費為支柱。

美林公司的研究報告則指出，不管美國是否動用了能源戰(zhàn)略儲備，也不管是否有卡特里娜颶風(fēng)，“對于油價都不會造成任何趨勢性影響”，因為這場能源危機主要是因“石油供給的減少和全球范圍內(nèi)煉油體系的萎縮造成的”。

瑞士信貸第一波士頓亞洲區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家陶冬認(rèn)為，對全球經(jīng)濟走勢真正的威脅來自能源供應(yīng)和能源價格。近兩年的石油價格上升，基本上是強勁需求和對沖基金炒作造成的。卡特里娜颶風(fēng)促使油價再沖70～80美元的機會大增。

摩根士丹利亞太區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家謝國忠在報告中大幅上調(diào)了對石油價格的預(yù)測，將西得克薩斯輕質(zhì)原油（WTI）2006年的價格預(yù)測從過去的45美元/桶提高到64美元/桶。并指出“石油泡沫在2006年破裂的風(fēng)險相當(dāng)高”。原因是經(jīng)濟增長放緩將減少石油需求。美林預(yù)測在今后5年的平均油價為每桶45美元， 而德意志銀行則估計長期價格為38～40美元。瑞銀集團亞太區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家安德森則認(rèn)為“可以確定長期的世界市場石油價格將會維持在70美元每桶的水平”。

高油價下的“中國增長”

在石油價格上漲水平超過了大多數(shù)國際投行原先的預(yù)期之后，它們紛紛下調(diào)了對世界經(jīng)濟和中國經(jīng)濟增長速度的預(yù)期。摩根士丹利公司將對全球經(jīng)濟2006年的增長預(yù)測從過去的4.1%下調(diào)至3.7%，同時對亞太地區(qū)的經(jīng)濟增長預(yù)測從5.8%下降至5.5%。對中國經(jīng)濟今年經(jīng)濟增長的預(yù)測從9.5%下調(diào)至9.3%，對2006年的預(yù)測從7%下調(diào)至6.7%。

謝國忠分析認(rèn)為，通常情況下，當(dāng)經(jīng)濟活躍性降低的時候，泡沫就會破裂。如果全球經(jīng)濟充分放慢的話，很多問題就會暴露出來，這些問題目前仍然被廉價資本所支持的經(jīng)濟高增長所掩蓋。房地產(chǎn)價格高漲和相關(guān)補貼可以更好地解釋這些現(xiàn)象，尤其是在發(fā)展中國家更為如此。他指出，中國對高石油價格免疫的原因在于來自政府部門對消費者的政策性補貼，還有是來自出口繁榮和流入房地產(chǎn)建設(shè)行業(yè)的熱錢所形成的流動性。他進(jìn)一步指出，中國的零售汽油價格仍然是全世界最低的，因為政府部門控制了價格并強迫石油煉化商們保持低利潤率。公共交通費用也沒有大幅度上漲，主要也是通過政府控制公共交通公司來要求公司接受低利潤率現(xiàn)實。

安德森認(rèn)為，如果注意到中國國內(nèi)的零售價格僅僅是國際水平的一半，中國市場上這些零售價格將不得不上升，而且中國國內(nèi)外的價格趨同已經(jīng)開始了。他認(rèn)為“中國的油價應(yīng)該是和目前的國際市場石油價格保持一致”，因此，中國的石油價格將會翻番。

雷曼兄弟也預(yù)告，若短期內(nèi)油價仍居高不下，將觸發(fā)該行調(diào)低亞洲經(jīng)濟增長預(yù)測，中國將首當(dāng)其沖。雷曼兄弟指出，盡管油價是漸進(jìn)式上升，不過從未停頓。亞洲政府在抵御高油價上采用價格控制和補貼措施，以保護私營機構(gòu)幸免于高油價沖擊，但其“副作用”卻是導(dǎo)致數(shù)個亞洲國家的財政惡化，而且擾亂市場價格機制。

對此，謝國忠提出，中國應(yīng)該進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改革來創(chuàng)造平衡發(fā)展的基礎(chǔ)。中國必須減少政府在經(jīng)濟生活中的作用，將國有資產(chǎn)的所有權(quán)真正賦予大眾，改革教育和醫(yī)療體制，將房地產(chǎn)價格控制在普通大眾可以接受的范圍。這樣才能真正促進(jìn)中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)向依靠消費的模式上去，這也是中國經(jīng)濟長遠(yuǎn)發(fā)展之道。

投資中國哪些市場

德意志銀行發(fā)表投資報告稱，該行看好受益于政府新的長期可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略的自然資源板塊，并建議增持在中期會保持穩(wěn)固收益率的內(nèi)需型消費品和服務(wù)業(yè)板塊股。該行中國區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家馬駿表示，中國經(jīng)濟的快速增長已促使政府開始重新考慮國家發(fā)展目標(biāo)，強調(diào)持續(xù)性發(fā)展。他指出，中國對國內(nèi)自然資源的依賴逐步減少，而且國內(nèi)石油和天然氣的資源自給率從十年前的近乎可以完全自給自足下降至近幾年的六成左右。他表示：“政府已開始實施全新的增長戰(zhàn)略，從過去主要追求短期內(nèi)經(jīng)濟最大的增長轉(zhuǎn)變?yōu)閺娬{(diào)可持續(xù)性發(fā)展。自然資源的價格正逐步放開，并慢慢接近國際水平，這也將成為政府新增長戰(zhàn)略的主要組成部分。”

安德森在對中國企業(yè)的邊際利潤進(jìn)行深入研究之后認(rèn)為，盈利能力快速膨脹的時期已經(jīng)過去，但在絕大多數(shù)行業(yè)的邊際利潤仍然十分豐厚。他還指出，“在中國市場上，過剩的生產(chǎn)能力、對能源的過度依賴和投資導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)中的邊際利潤遭遇了強大的壓力，出口和消費導(dǎo)向型企業(yè)的邊際利潤則相對穩(wěn)定?！彼?，“重工業(yè)――特別是增長過熱和投資過剩的行業(yè)，比如汽車和化工――都了邊際利潤下降更多的業(yè)績報告，但是輕工業(yè)中的邊際利潤走勢幾乎看不出來下降的傾向?！?/p>

篇(5)

為什么現(xiàn)在要強調(diào)綠色發(fā)展？就是要應(yīng)對資源能源日益短缺帶來的挑戰(zhàn)，通過綠色發(fā)展達(dá)到節(jié)約資源能源的目的。這不僅是中國的課題，也是世界各國的課題。最近若干年來，世界主要經(jīng)濟體都在強調(diào)綠色發(fā)展。歐盟在2013年前擬投資1050億歐元支持歐盟地區(qū)的“綠色經(jīng)濟”，促進(jìn)就業(yè)和經(jīng)濟增長，保持歐盟在“綠色技術(shù)”領(lǐng)域的世界領(lǐng)先地位。美國奧巴馬上臺后就推出了“綠色經(jīng)濟復(fù)興計劃”。日本在其綠色經(jīng)濟方案中提出，要擴大綠色經(jīng)濟市場，對環(huán)境友好型企業(yè)實行零利率的貸款政策，創(chuàng)造100萬個新的綠色就業(yè)機會。韓國提出了“低碳綠色增長戰(zhàn)略”，實施“綠色工程”計劃。這反映了世界各國對資源能源矛盾日益深刻的認(rèn)識。

應(yīng)對全球環(huán)境危機的需要

全球環(huán)境危機集中體現(xiàn)在全球氣候變暖上，現(xiàn)在世界各國正在采取一些一致性行動，應(yīng)對全球氣候變暖。根據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會的第四份氣候變化評估報告，在過去的100年中，由二氧化碳等氣體造成的溫室效應(yīng)使全球平均地表氣溫上升了0.3℃～0.6℃；到2100年全球平均氣溫將升高1.8℃～4.0℃。關(guān)于全球氣候是否變暖還存在爭論。如國內(nèi)一些學(xué)者認(rèn)為綠色低碳發(fā)展是西方國家的一個陰謀，我們沒有必要隨著這個陰謀起舞。這其實不是一個陰謀，而是一個陽謀，各國都在公開博弈。有的人說，全球是不是真的變暖未可知，也許以后還會變冷。也有人認(rèn)為二氧化碳的排放不是造成地球變暖最重要的原因。其實，二氧化碳只是當(dāng)今世界用來解釋地球不可持續(xù)發(fā)展的一個工具或手段，降低二氧化碳排放，實際上是要解決地球資源和環(huán)境不可持續(xù)的問題。不管以后地球是否變暖，只要當(dāng)今世界多數(shù)國家、多數(shù)人認(rèn)為地球的可持續(xù)發(fā)展遇到了問題，即使地球以后變冷了，假的也變成真的了，因為新的綠色低碳規(guī)則、秩序和觀念由此形成了。順之者昌，逆之者亡。歐盟要收航空碳稅，美國2020年后要收碳稅，很難擋得了。這是一個大趨勢，而且他們占據(jù)了世界道德高地。

強調(diào)綠色發(fā)展，實際上是應(yīng)對全球環(huán)境危機的必然選擇。事實上，全球環(huán)境總體上在惡化。地球變暖只是環(huán)境惡化的一個方面，最主要的是現(xiàn)在自然災(zāi)害頻發(fā)，海嘯、地震、水災(zāi)、旱災(zāi)年年都有。工業(yè)污染已經(jīng)擴散到南極；大批原始植被被破壞，大量生物物種遭到滅絕；許多礦產(chǎn)資源瀕臨枯竭；人類自身的健康狀況日益惡化等。聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署（UNEP） 的《UNEP2009年鑒》指出，全世界每年產(chǎn)生超過20億噸廢物，發(fā)達(dá)國家每人每天丟棄的固體廢物達(dá)1.4公斤。與水文氣象相關(guān)的氣候災(zāi)害如暴風(fēng)、洪水、干旱自1950年以來發(fā)生頻率顯著增加。2000-2007年，這些災(zāi)害發(fā)生的頻繁度以每年8.4%的速度增長。至少25個國家的整個森林系統(tǒng)幾乎完全消失，另外29個國家的森林系統(tǒng)退化了90%。

近年來，中國環(huán)境污染問題日益突出。比如霧霾等空氣污染，已導(dǎo)致一些外國人不愿來中國工作，即使來了也要求很高的補貼。我們?nèi)绻鰢?，一回國下了飛機之后，就能感覺到空氣明顯不一樣。中國環(huán)境規(guī)劃院估計，在中國13億人口中，每年有40多萬人因與空氣污染相關(guān)的疾病而死亡。水污染也很嚴(yán)重。還有土壤污染、固體廢棄物污染等。據(jù)全國第二次土壤侵蝕調(diào)查，中國37%的國土遭受水土流失之害，年均土壤侵蝕量達(dá)45億多噸，是全球年侵蝕總量的1/5。近幾年，環(huán)境頻發(fā)，比如四川德陽什邡事件、江蘇啟東事件等，已成為影響社會穩(wěn)定、政府形象的重要因素。原來很多人沒把環(huán)境太當(dāng)回事，現(xiàn)在老百姓生活水平提高了，需要好的環(huán)境，環(huán)境的價值日益凸顯，對環(huán)境破壞的容忍度越來越低。

應(yīng)對全球經(jīng)濟危機持續(xù)的需要

2008年爆發(fā)的全球經(jīng)濟危機還沒有結(jié)束。要走出危機，需要有新的技術(shù)，尤其是新能源和節(jié)能環(huán)保技術(shù)的突破，也需要有新興產(chǎn)業(yè)的成長或新增長點的形成，而新興產(chǎn)業(yè)中有些就屬于綠色發(fā)展方面的產(chǎn)業(yè)。

全球經(jīng)濟危機演化一般分為三個階段：第一個階段是金融機構(gòu)破產(chǎn)，如雷曼兄弟破產(chǎn)；第二個階段是債務(wù)危機，如希臘等“歐洲五國”的債務(wù)危機；第三個階段是國際貨幣體系危機。目前尚處于第二個階段。危機為什么呈這種演化趨勢？因為危機剛開始爆發(fā)時，一些金融機構(gòu)資金鏈斷了，虧損破產(chǎn)。虧損破產(chǎn)怎么辦呢？政府發(fā)債來救這些金融機構(gòu)。政府救到一定程度后結(jié)果把自己也救進(jìn)去了，出現(xiàn)財政收不抵支。在出現(xiàn)債務(wù)危機后，政府最后還有殺手锏，那就是印鈔票。鈔票印多了，就會出現(xiàn)貨幣體系危機。

危機何時能走出來，主要看兩個條件是否具備：一是技術(shù)變革是否取得重大突破；二是制度變革是否取得重大進(jìn)展，制度變革包括全球治理結(jié)構(gòu)改革以及主要經(jīng)濟體的制度變革。每一次危機都會帶來一次技術(shù)革命，現(xiàn)在正在醞釀新一輪技術(shù)革命。新的技術(shù)革命主要體現(xiàn)在新能源技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)和信息技術(shù)等方面。新能源技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，就屬于綠色發(fā)展的范疇。這場危機要走出來，還要靠綠色發(fā)展。通過綠色發(fā)展培育新的產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。所以說綠色發(fā)展也是應(yīng)對這次全球經(jīng)濟危機的需要。

應(yīng)對經(jīng)濟增速下滑挑戰(zhàn)的需要

中國過去30多年 10%左右的持續(xù)高速增長階段已逐漸結(jié)束，現(xiàn)已開始步入中速增長階段，10后可能進(jìn)入中低速增長階段，這是中國未來經(jīng)濟發(fā)展的大勢，也是各國工業(yè)化城鎮(zhèn)化達(dá)到一定階段后的規(guī)律性形象。具體說，2014―2020年GDP平均增速可能是6-8%，2020―2030年GDP平均增速4-6%，2030年以后則可能是2-4%，就像當(dāng)今多數(shù)西方發(fā)達(dá)國家一樣。目前，中國經(jīng)濟正在由高速增長階段向中速增長階段轉(zhuǎn)換。

經(jīng)濟增長階段轉(zhuǎn)換后，中國經(jīng)濟的出路在哪？其中一個重要的出路是發(fā)展綠色經(jīng)濟。通過發(fā)展綠色經(jīng)濟調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式；通過發(fā)展綠色經(jīng)濟培育新增長點，形成新競爭力。

篇(6)

油價居高不下是罪魁禍?zhǔn)?，有關(guān)專家認(rèn)為，如果原油價格還是一年半以前的水平，美國的航空公司就能賺到很多錢，可是目前航空公司的燃油開支一年內(nèi)增加了50％。

前幾個月瘋狂飆升的原油價格，不僅讓航空公司損失慘重，也讓普通美國人在高油價的壓力下減少出行、盡量節(jié)約。

卡特里娜臺風(fēng)之后，國際原油價格一路瘋漲，一度超過每桶70美元的價格。隨后，國際能源署26個成員國即決定在未來30天里，釋放總量為6000萬桶的戰(zhàn)略原油儲備，以彌補颶風(fēng)造成的損失。國際原油價格應(yīng)聲下跌，截至9月16日，紐約油價已經(jīng)跌至63美元左右。

70美元，很可能是目前國際油價的最高限。

油價到底漲多少 70美元成心理底線

一場卡特里娜颶風(fēng)，讓美國人對油價高漲再次有了新的體會?！翱ㄌ乩锬取憋Z風(fēng)登陸時，美國全國的普通無鉛汽油平均每加侖已經(jīng)升至2．6美元左右，隨后，美國汽車協(xié)會報告，油價升至3美元以上，有些地區(qū)的加油站的最高標(biāo)價甚至已經(jīng)接近6美元。

油價“瘋漲”已經(jīng)對美國人的生活產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。一年前，一輛小汽車加滿一箱油只要29美元，一個月前也只要36美元，而卡特里娜臺風(fēng)之后則大約需要44．5美元。由于油價太貴，許多美國人只好對每年利用年底前的最后一個長周末——秋高氣爽的勞動節(jié)周末開車外出旅游的傳統(tǒng)忍痛割愛，節(jié)日期間美國公路上明顯比往年冷清了不少。

油價頻頻高漲，而在卡特里娜颶風(fēng)到來之前，美國對于高漲的油價并無太多非議。國際上也一度傳說油價可能要漲到100美元，甚至130美元。

自從上個世紀(jì)70年代和80年代初期發(fā)生兩次石油危機以來，美國大力調(diào)整的能源戰(zhàn)略在此次原油漲價之前得到了良好體現(xiàn)，目前，美國在提高能效方面已經(jīng)取得了顯著的成績，使其抵御石油市場沖擊的能力明顯增強。比如，目前美國的國內(nèi)生產(chǎn)總值比1979年翻了一番多，而石油消費僅比當(dāng)時增長了9％。1980年石油消費支出占美國GDP的比例高達(dá)8．5％，90年代中期這一比例降至3．1％。盡管近年石油價格飆升，去年和今年的比例也僅上升至4．2％和4．8％，約為1980年的一半多。

因此，石油價格高升對美國經(jīng)濟負(fù)面影響無疑也低于25年前，目前美國經(jīng)濟對高油價的承受能力也應(yīng)該高于當(dāng)年。

然而，一場颶風(fēng)帶來的不僅僅是讓美國損失了大約10％的石油提煉能力，也露了美國對于油價的心理底線：70美元。一旦超出這一底線，美國就會坐立不安，出手干預(yù)，如同此次。

美國的戰(zhàn)略儲備石油目前已經(jīng)達(dá)到儲備能力的極限7億多桶。商業(yè)原油儲備還有3．2億多桶，比去年同期增加了3430萬桶。總共10多億桶的原油儲備無論從心理上還是事實上應(yīng)付“卡特里娜”颶風(fēng)造成的破壞，應(yīng)該沒有什么大的問題。關(guān)鍵問題在于，近1/4個世紀(jì)以來，美國的石油公司出于自身利潤等多方面的考慮，沒有增加任何石油提煉能力，這本來就是導(dǎo)致美國汽油價格持續(xù)上升的原因之一。

美國心理底線 決定油價走向

如果70美元是美國的心理底線，那么很可能也是全球原油價格的心理底線。從某種程度上看，美國對于油價的態(tài)度，基本決定了國際原油走勢。

美國是世界上最大的石油消費國和進(jìn)口國，同時美國本土上具備世界最大的石油儲備能力和增產(chǎn)潛力；美國的大石油公司在世界上影響最大，掌握了不少海外的開采權(quán)；世界石油生產(chǎn)和貿(mào)易游戲規(guī)則的制定過程中離不開美國公司的參與。如果高油價對美國不利，美國完全有能力，而且只有美國有能力干預(yù)市場，壓低油價。早在2008年，美國《商業(yè)周刊》就載文提出,應(yīng)靈活使用美國的戰(zhàn)略石油儲備，將其作為可對付油價震蕩的經(jīng)常性對沖工具,而不只是用以應(yīng)付極端緊急的情況。美國到底能忍受油價繼續(xù)攀升到什么水平，對判斷未來油價的上限極具參考意義。

供需關(guān)系是油價變動的基礎(chǔ)因素。美國仍然是世界最大的石油消費國和進(jìn)口國，目前每天石油消耗量超過2000萬桶，其中2/3依靠進(jìn)口。歷史表明，每當(dāng)美國經(jīng)濟放慢腳步，國內(nèi)石油需求出現(xiàn)下降跡象之后，國際油價就會應(yīng)聲回落。

論到需求，近年來，美國不斷提高戰(zhàn)略石油儲備，已經(jīng)達(dá)到7億桶這一儲備能力的極限。在前一陣國際油價高漲時，美國不僅沒有動用儲備來平抑油價，反而繼續(xù)增加儲備。即使不是囤積居奇，至少也給高油價“火上澆油”。

此外，美國還是世界上最早進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)性開采石油的國家，目前已探明的石油儲量大約為220億桶。直到上世紀(jì)70年代，美國石油產(chǎn)量一直雄踞世界首位。后來出于保存國內(nèi)資源的戰(zhàn)略目的，美國逐步減少國內(nèi)石油產(chǎn)量。1973年美國的平均原油日產(chǎn)量為920萬桶，而2008年僅為574萬桶，降幅竟達(dá)四成。由此看來，短期內(nèi)最有潛力迅速提高石油產(chǎn)量的，恐怕非美國莫屬。

現(xiàn)實的國際石油市場上，油價的大量交易是以期貨形式進(jìn)行的。油價高漲以來，過去很少涉足國際石油期貨市場的大型對沖基金也開始在油市上興風(fēng)作浪。有報道說，至少50家對沖基金染指石油期貨交易，所持頭寸已接近交易總量的15％。這些大型對沖基金大多來自美國。

歷史表明，美國對于國際石油價格確實有著部分的決定作用并且，也確實為自己的政治目的或經(jīng)濟利益操縱過油價走勢。因此，國際油價此前的高漲和現(xiàn)在突然的下跌，都和颶風(fēng)帶來的70美元油價有很大關(guān)系。

價仍是雙刃劍 美國也難獨善其身

從目前情況看，高油價在很長一段時間內(nèi)沒對美國經(jīng)濟產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響，甚至還是美國石油企業(yè)大發(fā)橫財?shù)暮脵C會。

越來越多的人相信，是美國在有意催升油價，這不僅僅是為本國石油公司的利益，也是想以此為武器，遏止中國經(jīng)濟增長的勢頭。

不過，高油價對美國來說也是一把雙刃劍。美國經(jīng)濟發(fā)展模式畢竟是建立在廉價能源基礎(chǔ)上的，上世紀(jì)的石油危機也讓美國吃了苦頭。雖然如今美國經(jīng)濟對石油的依賴已大大減輕，但油價過高畢竟也會對美國經(jīng)濟帶來種種不利影響。

不久前，西方八國集團財長會議上，與會者已對高油價的不利影響表示關(guān)注，呼吁歐佩克增產(chǎn)，遏止油價。如果油價再次出現(xiàn)暴漲跡象，西方國家也很可能聯(lián)手干預(yù)。

就在“卡特里娜”颶風(fēng)席卷新奧爾良之前兩天，摩根士丹利首席經(jīng)濟學(xué)家斯蒂芬·羅奇就已警告了“全球化時代第一次石油沖擊的到來”。他預(yù)測，颶風(fēng)不過是一場“外來的沖擊”，因為這樣的沖擊給這個國家“穩(wěn)定的經(jīng)濟帶來的影響是可以預(yù)知的，即經(jīng)濟增長短暫減弱后，隨之而來的是溫和復(fù)蘇”。相反，“2008年能源沖擊”的特點將是“內(nèi)在的”，“是長期以來宏觀體系過度建設(shè)帶來的一個不幸的衍生物”。

羅奇解釋說，不同于外來沖擊的是，“這種內(nèi)在產(chǎn)物將給經(jīng)濟帶來系統(tǒng)性的危險，想要化解它需要很長時間”。

他還指出，格林斯潘時代的聯(lián)邦儲備委員會“為這一內(nèi)在沖擊埋下了伏筆”，而卡特里娜颶風(fēng)將作為“另一場能源危機的轉(zhuǎn)折點”載入史冊。

受到格林斯潘政策的鼓舞，美國消費者過度消費能源，正是這樣的揮霍引發(fā)了這場“內(nèi)在的沖擊”。除了這場內(nèi)在能源沖擊以外，不動產(chǎn)泡沫的破滅和美元危機，“比能源危機還要令人擔(dān)心”，“它們會給美國經(jīng)濟乃至全球經(jīng)濟帶來威脅”。重點在于，這場“石油沖擊到底能持續(xù)多長時間”，此外還要看它“是否會給金融市場帶來嚴(yán)重影響”。

篇(7)

關(guān)鍵詞 生物質(zhì)；能源；環(huán)境

中圖分類號 TK6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)101-0225-01

社會的經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)步離不開能源，能源就像是一臺發(fā)動機，推動著社會的經(jīng)濟發(fā)展，提高著廣大人民群眾的生活水平。伴隨全球經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人類對能源的需要也在迅速增長，能源危機問題也會越來越嚴(yán)重，甚至?xí)绊懙饺祟惖恼Ｉ?。此外，化石燃料的燃燒還會生成大量的溫室氣體從而造成溫室效應(yīng)，其他燃燒產(chǎn)物也會漂浮在空氣中發(fā)生各種物理化學(xué)變化，不僅會對大氣造成污染，還會影響人體健康。所以，不管是從能源的可持續(xù)發(fā)展還是從保護環(huán)境的角度來看，找到合適的能源來代替化石燃料，已經(jīng)成為全人類需要解決的重大問題。

1 生物質(zhì)能利用概述

生物質(zhì)能是人類最早使用的能源，一直以來都被人類用作生活燃料。最早利用生物質(zhì)能的方式是直接燃燒，這種生物質(zhì)能利用方式到現(xiàn)在仍被廣泛采用。但是，隨著工業(yè)的發(fā)展，化石燃料大量投入使用，由于其能量集中，生物能現(xiàn)在已經(jīng)基本被化石燃料取代。就整個現(xiàn)代化國家來說，生物質(zhì)能在所有正在利用的能源中所占的比例小于3％。由于社會、經(jīng)濟原因，許多發(fā)展中國家在能源利用方面存在著對生物質(zhì)資源的嚴(yán)重矛盾：使用過度和供應(yīng)不足同時存在。

1987年，全世界消耗的的一次能源約有12.5％為生物質(zhì)能源。以生物質(zhì)為能量來源，經(jīng)濟性是很重要的一個原因，另外還有環(huán)境保護的原因。生物質(zhì)能源轉(zhuǎn)化裝置有的組裝起來很簡單，而且費用低廉，小規(guī)模使用效果很好。生物質(zhì)能源是生長在土壤中的，不需進(jìn)口，若能對生物質(zhì)能源規(guī)?；?，那么為規(guī)模化利用提供原料的農(nóng)、林相關(guān)產(chǎn)業(yè)還會得到很好的發(fā)展，也不失為經(jīng)濟發(fā)展的好機遇。從環(huán)境保護的角度來講，燃燒生物質(zhì)能源所產(chǎn)生的污染物較少，更有利于經(jīng)濟和社會的可持續(xù)發(fā)展。此外，對生物質(zhì)資源的商業(yè)性開發(fā)利用還可以解決固體廢物的處置問題。

2 世界各國（地區(qū)）生物質(zhì)能應(yīng)用現(xiàn)狀與前景

2.1 國外生物質(zhì)能應(yīng)用現(xiàn)狀及前景分析

2.1.1 美國

總體而言，在生物質(zhì)能的開發(fā)利用方面，美國的科技水平處于世界領(lǐng)先的位置。美國比發(fā)展中國家更早提出綠色電力的概念，自1979年就應(yīng)用生物質(zhì)直燃技術(shù)發(fā)電，那時候總裝機容量就超過了10000 MW，單機容量達(dá)10 MW～25 MW。據(jù)有關(guān)媒體報道，美國目前有380多家生物質(zhì)發(fā)電廠，主要建設(shè)在造紙廠和木材廠周邊，這些工廠大部分地處偏僻，但是能提供近十萬個工作

崗位。

2.1.2 歐洲

歐洲森林資源豐富，大部分歐洲國家的生物質(zhì)資源開發(fā)都是從利用木材為主的，其起步較我國早，而且政府重視程度高，市場化較強，并且有大企業(yè)帶動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。生物質(zhì)能的主要利用使用方式有燃燒供暖、發(fā)電和轉(zhuǎn)化為生物柴油等三種，在這三種中，以供暖最為主要。

芬蘭的生物質(zhì)資源利用方法主要是建立燃燒站，小規(guī)模的燃燒站供熱，大規(guī)模的燃燒站則熱電聯(lián)產(chǎn)，生物質(zhì)能源占全國年能源總消耗量的百分之二十。

瑞典主要利用木材開發(fā)熱電聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，其工藝技術(shù)水平世界領(lǐng)先。最為典型的是瑞典的熱電聯(lián)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)市場化運作能力很強，燃料市場非?；钴S。

丹麥在生物質(zhì)能源的利用上主要采用生物質(zhì)直燃發(fā)電技術(shù)，在這方面取得了很大的成績。丹麥的BWE公司在秸稈燃燒發(fā)電技術(shù)方面率先研究開發(fā)出了可行性方案，如今在仍處于世界上秸稈燃燒發(fā)電技術(shù)的最高水平。

德國在生物質(zhì)柴油方面不僅技術(shù)成熟，而且得到政府扶持，是生物柴油的最大生產(chǎn)國。目前，德國擁有1兆瓦以上的生物質(zhì)電廠350家，有數(shù)十萬家庭使用的供暖器、發(fā)電機是以生物質(zhì)直燃技術(shù)為基礎(chǔ)的。到2030年，德國的能量消耗有17.4％來自生物質(zhì)能。

2.1.3 巴西

巴西是世界上最大的燃料乙醇的生產(chǎn)和消費大國。巴西主要用甘蔗來制造乙醇，巴西每年生產(chǎn)的甘蔗中，有約50%用于燃料乙醇的生產(chǎn)。生產(chǎn)出來的燃料乙醇，有約50%摻入汽油中使用，另外50%則作用于直接替代汽油燃料。巴西不僅是世界上最大的乙醇生產(chǎn)和消費大國，也是世界上最大的乙醇出口國，巴西生產(chǎn)的乙醇有百分之十五用于出口，主要出口市場為美國。

2.1.4 印度

印度很早就開始使用沼氣，早在1897年就有使用沼氣照明的技術(shù)存在。印度在l975年開始就啟動了國家沼氣開發(fā)計劃，截止到2008年在農(nóng)村地區(qū)建成了沼氣池450多萬座，許多農(nóng)村家庭沒有通電，此舉為數(shù)十萬家庭提供了炊事燃料，同時還解決了照明問題。

2.2 我國生物質(zhì)能應(yīng)用現(xiàn)狀及前景分析

生物質(zhì)能利用技術(shù)在我國很早時候就有了，比如利用造紙廠、制糖廠的廢料發(fā)電，還有最近幾年開展的垃圾發(fā)電技術(shù)。但是生物質(zhì)發(fā)電的商業(yè)化和規(guī)?；瘧?yīng)用水平，比起歐美等發(fā)達(dá)國家還有明顯不足。

中國科學(xué)院廣州能源研究所在生物質(zhì)能源的利用上做過很多研究，他們承擔(dān)了“1 MW生物質(zhì)氣化發(fā)電系統(tǒng)”項目的研究開發(fā)，是國家“九五”重點科技攻關(guān)項目，此項研究的成套裝置己經(jīng)正式投入商業(yè)化運營，產(chǎn)品一度出口到泰國、緬甸等國家。這標(biāo)志著我國的生物質(zhì)能氣化發(fā)電技術(shù)已經(jīng)成熟，我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)，其技術(shù)水平已達(dá)到國際先進(jìn)水平。世界銀行對我國的生物質(zhì)能氣化發(fā)電技術(shù)在中國的推廣速度之快很是驚訝，表現(xiàn)出了極大的興趣。

生物質(zhì)直接燃燒發(fā)電技術(shù)是生物質(zhì)能利用的又一有效技術(shù)，通過國家政策扶持，這項技術(shù)在我國也得到了較為快速的發(fā)展。隨著2006年12月山東投產(chǎn)了第一個秸稈直接燃燒燃發(fā)電技術(shù)項目，作為秸稈規(guī)?；l(fā)電示范項目，帶動很很多相關(guān)產(chǎn)業(yè)。比如秸稈直接燃燒鍋爐、輔機、等相關(guān)發(fā)電設(shè)備的廠家也已經(jīng)具備了一定的生產(chǎn)能力，并有數(shù)家骨干企業(yè)帶動整個行業(yè)的發(fā)展。

總的來說，我國開發(fā)生物質(zhì)資源具有很大的潛力。隨著國際上化石能源的使用面臨很大的危機，我國發(fā)電用煤供應(yīng)緊張，我國也加大了對研究生物質(zhì)能發(fā)電技術(shù)的支持力度，比如加大研究投資、加大建設(shè)力度等。我國在生物質(zhì)能源的利用上要借鑒歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，加大對生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)的研究力度，制定出符合現(xiàn)階段國情的扶持政策，加快我國生物質(zhì)能源發(fā)電技術(shù)的規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)

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