序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇電動(dòng)機(jī)論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

論文摘要:在現(xiàn)代化生產(chǎn)程度很高的今天，企業(yè)的生產(chǎn)，產(chǎn)品的加工制造以及人們的日常生活都離不開電動(dòng)機(jī)的使用，在電動(dòng)機(jī)的使用過程當(dāng)中有很多注意事項(xiàng)以及要求，否則將會(huì)發(fā)生機(jī)器的損壞，這對(duì)企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)，人民生活等都會(huì)帶來諸多不便。對(duì)電動(dòng)機(jī)常見的故障，主要分為電氣和機(jī)械兩種，每一種故障都給電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行帶來極大威脅。因此，對(duì)電動(dòng)機(jī)的故障分析維護(hù)與檢修更顯得至關(guān)重要。

電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，使用方便，價(jià)格低廉等特點(diǎn)。為保證時(shí)機(jī)的正常工作對(duì)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)要按電動(dòng)機(jī)完好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢查，運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)設(shè)備的軸心要對(duì)正，運(yùn)行中無明顯的振動(dòng)，一定要保持通風(fēng)良好、風(fēng)翅等要完整無缺。要時(shí)刻觀察和測(cè)量電動(dòng)機(jī)電網(wǎng)電壓和正常工作電流，電壓變化不應(yīng)超過額定電壓的±5%，電動(dòng)機(jī)的額定負(fù)荷電流不能經(jīng)常超過額定電流，以防時(shí)機(jī)過熱，同時(shí)檢查電機(jī)起動(dòng)保護(hù)裝置的動(dòng)作是否靈活可靠。檢查電動(dòng)機(jī)各部分溫升是否正常，還要經(jīng)常檢查軸承溫度，滑動(dòng)軸承不得超過度，滾動(dòng)軸承不得超過70度，滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的聲音要清晰、無雜音。對(duì)于電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境要做到防砸、防淋、防潮。對(duì)于環(huán)境不良，經(jīng)常挪動(dòng)、頻繁起動(dòng)、過載運(yùn)行等要加強(qiáng)日常維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患。

一、電動(dòng)機(jī)電氣常見故障的分析和處理

（一）時(shí)機(jī)接通后，電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，但有嗡嗡聲

可能原因：（1）電源沒有全部接通成單相起動(dòng)；（2）電動(dòng)機(jī)過載；（3）被拖動(dòng)機(jī)械卡住；（4）繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路開路成斷線；（5）定子內(nèi)部首端位置接錯(cuò)，或有斷線、短路。

處理方法：（1）檢查電源線，電動(dòng)機(jī)引出線，熔斷器，開關(guān)的各對(duì)觸點(diǎn)，找出斷路位置，予以排除；（2）卸載后空載或半載起動(dòng)；（3）檢查被拖動(dòng)機(jī)械，排除故障；（4）檢查電刷，滑環(huán)和起動(dòng)電阻各個(gè)接觸器的接合情況；（5）重新判定三相的首尾端，并檢查三相繞組是否有燦線和短路。

（二）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，加額定負(fù)載后，轉(zhuǎn)速較低。

可能原因：（1）電源電壓較低；（2）原為角接誤接成星接；（3）鼠籠型轉(zhuǎn)子的籠條端脫焊，松動(dòng)或斷裂。

處理方法：（1）提高電壓；（2）檢查銘牌接線方法，改正定子繞組接線方式；（3）進(jìn)行檢查后并對(duì)癥處理。

（三）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后發(fā)熱超過溫升標(biāo)準(zhǔn)或冒煙

可能原因：（1）電源電壓過低，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下造成溫升過高；（2）電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不良或環(huán)境濕度過高；（3）電動(dòng)機(jī)過載或單相運(yùn)行；（4）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)頻繁或正反轉(zhuǎn)次數(shù)過多；（5）定子和轉(zhuǎn)子相擦。

處理方法：（1）測(cè)量空載和負(fù)載電壓；（2）檢查電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇及清理通風(fēng)道，加強(qiáng)通風(fēng)降低環(huán)溫；（3）用鉗型電流表檢查各相電流后，對(duì)癥處理；（4）減少電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)次數(shù)，或更換適應(yīng)于頻繁起動(dòng)及正反轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)；（5）檢查后姨癥處理。

（四）絕緣電阻低

可能原因：（1）繞組受潮或淋水滴入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部；（2）繞組上有粉塵，油圬；（3）定子繞組絕緣老化。

處理方法：（1）將定子，轉(zhuǎn)子繞組加熱烘干處理；（2）用汽油擦洗繞組端部烘干；（3）檢查并恢復(fù)引出線絕緣或更換接線盒絕緣線板；（4）一般情況下需要更換全部繞組。

（五）電動(dòng)機(jī)外殼帶電：

可能原因：（1）電動(dòng)機(jī)引出線的絕緣或接線盒絕緣線板；（2）繞組端部碰機(jī)殼；（3）電動(dòng)機(jī)外殼沒有可靠接地

處理方法：（1）恢復(fù)電動(dòng)機(jī)引出線的絕緣或更換接線盒絕緣板；（2）如卸下端蓋后接地現(xiàn)象即消失，可在繞組端部加絕緣后再裝端蓋；（3）按接地要求將電動(dòng)機(jī)外殼進(jìn)行可靠接地。

（六）電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音不正常

可能原因：（1）定子繞組連接錯(cuò)誤，局部短路或接地，造成三相電流不平衡而引起噪音；（2）軸承內(nèi)部有異物或嚴(yán)重缺油。

處理方法：（1）分別檢查，對(duì)癥下藥；（2）清洗軸承后更換新油為軸承室的1/2-1/3。

（七）電動(dòng)機(jī)振動(dòng)

可能原因：（1）電動(dòng)機(jī)安裝基礎(chǔ)不平；（2）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡；（3）皮帶輪或聯(lián)軸器不平衡；（4）轉(zhuǎn)軸軸頭彎曲或皮帶輪偏心；（5）電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇不平衡。

處理方法：（1）將電動(dòng)機(jī)底座墊平，時(shí)機(jī)找水平后固牢；（2）轉(zhuǎn)子校靜平衡或動(dòng)平衡；（3）進(jìn)行皮帶輪或聯(lián)軸器校平衡；（4）校直轉(zhuǎn)軸，將皮帶輪找正后鑲套重車；（5）對(duì)風(fēng)扇校靜。

二、電動(dòng)機(jī)機(jī)械常見故障的分析和處理

（一）定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修

定、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動(dòng)機(jī)的磁路部分。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個(gè)方面原因造成。

（1）軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而造成硅鋼片間短路，電動(dòng)機(jī)鐵損增加，使電動(dòng)機(jī)溫升過高，這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清除干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。

（2）拆除舊繞組時(shí)用力過大，使倒槽歪斜向外張開。此時(shí)應(yīng)用小嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒槽復(fù)位，并在不好復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。

（3）因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕，此時(shí)需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。

（4）因繞組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯或齒部?？捎描徸踊蚬蔚兜裙ぞ邔⑷鄯e物剔除干凈，涂上絕緣溱烘干。

（5）鐵芯與機(jī)座間結(jié)合松動(dòng)，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機(jī)座上重鉆定位孔并攻絲，旋緊定位螺釘。

（二）軸承故障檢修

轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，是負(fù)載最重的部分，又是容易磨損的部件。

（1）故障檢查

運(yùn)行中檢查：滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，會(huì)聽到骨碌骨碌的聲音，若聽到不連續(xù)的梗梗聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。

拆卸后檢查：先察看軸承滾動(dòng)體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然后用手捏住軸承內(nèi)圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外鋼圈，如果軸承良好，外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)中無振動(dòng)和明顯的卡滯現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象，否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內(nèi)鋼圈，用力向各個(gè)方向推動(dòng)，如果推動(dòng)時(shí)感到很松，就是磨損嚴(yán)重。

（2）故障修理

軸承外表面上的銹斑可用00號(hào)砂紙擦除，然后放入汽油中清洗；或軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時(shí)，應(yīng)更換新軸承。更換新軸承時(shí)，要選用與原來型號(hào)相同的軸承。

（三）轉(zhuǎn)軸故障檢修

（1）軸彎曲

若彎曲不大，可通過磨光軸徑、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過0.2mm，可將軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如彎曲過大則需另?yè)Q新軸。

（2）軸頸磨損

軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過大時(shí)，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。

（3）軸裂紋或斷裂

軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10%-15%，縱向裂紋不超過軸長(zhǎng)的10%時(shí)，可用堆焊法補(bǔ)救，然后再精車至所需尺寸。若軸的裂紋較嚴(yán)重，就需要更換新軸。

（四）機(jī)殼和端蓋的檢修

篇(2)

關(guān)鍵詞：電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)器、空載、輕載、效率、功率因數(shù)、有功和無功損耗、全壓起動(dòng)、降壓起動(dòng)、起動(dòng)電流、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、負(fù)載功率。

電機(jī)電腦節(jié)電無觸點(diǎn)軟起動(dòng)器是近年來在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的新技術(shù)，具有節(jié)電效率高，軟起動(dòng)特性好等特點(diǎn)。對(duì)于我公司這樣的大型企業(yè)，在動(dòng)力設(shè)備中的應(yīng)用，節(jié)能降耗的意義將十分重大。我公司具有中、小型異步電動(dòng)機(jī)600余臺(tái)，裝機(jī)容量7000KW。電能消耗是一筆大的數(shù)目。例如：一廠區(qū)鍋爐房使用軟起動(dòng)器后，2臺(tái)75KW加壓水泵，一個(gè)采暖期運(yùn)行4300小時(shí)，就可節(jié)電79200Kwh；一臺(tái)37KW的粉碎機(jī)，一個(gè)采暖期可節(jié)電2800Kwh。節(jié)約電能的同時(shí)維修費(fèi)用也降低。

一、電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)器的節(jié)電原理

在生產(chǎn)實(shí)際當(dāng)中，一些電氣設(shè)備經(jīng)常處于空載或輕載狀態(tài)下運(yùn)行，輕載或空載的電動(dòng)機(jī)在額定電壓的工作條件下，效率和功率因數(shù)均很低，造成電能大量浪費(fèi)。

衡量電動(dòng)機(jī)節(jié)電性能的重要指標(biāo)為電機(jī)空載或輕載時(shí)最低運(yùn)行電壓的大小，即功率因數(shù)CosΦ的大小。為了說明電動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載的情況下運(yùn)行，電壓U與功率因數(shù)CosΦ的關(guān)系，以Y132S-4型，5.5KW三相異步電動(dòng)機(jī)為例。

CosΦ的大小反應(yīng)了負(fù)載的變化。軟起動(dòng)器正是利用微機(jī)技術(shù)，用單片機(jī)作CPU，用可控硅作為執(zhí)行元件，實(shí)時(shí)檢測(cè)電流和電壓滯后角，即功率因數(shù)Φ角，輸入給單片機(jī)，單片機(jī)根據(jù)最佳控制算法，輸出觸發(fā)脈沖，調(diào)整可控硅的導(dǎo)通角，即可調(diào)整可控硅的輸出電壓，使空載或輕載運(yùn)行時(shí)降低電機(jī)的端電壓，可使電機(jī)的鐵損大大減小，同時(shí)也可減小電機(jī)定子銅損，從而減小電機(jī)空載或輕載時(shí)的輸入功率，也就減小了電機(jī)有功和無功損耗，提高了功率因數(shù)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)電控制。

二、電動(dòng)機(jī)軟起動(dòng)技術(shù)

電動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)的起動(dòng)方式有全壓起動(dòng)和將壓起動(dòng)，軟起動(dòng)是一種完全區(qū)別于全壓和降壓起動(dòng)的新的起動(dòng)方式，是電子過程控制技術(shù)。所謂軟起動(dòng)，是以斜坡控制方式起動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平滑，逐步提高到額定轉(zhuǎn)速。按照電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流大小進(jìn)行分類，全壓和降壓起動(dòng)屬于大電流起動(dòng)方式，軟起動(dòng)屬于小電流起動(dòng)方式。

全壓起動(dòng)，起動(dòng)電流是額定電流的4-7倍，起動(dòng)沖擊電流是起動(dòng)電流的1.5-1.7倍；起動(dòng)電流大，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩不相應(yīng)增大，Ts=KtTn＝K(0.9-1.3)Tn。

降壓起動(dòng)，可部分減小起動(dòng)電流，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩下降到額定電壓的K2倍。降壓起動(dòng)是輕載起動(dòng)，有起動(dòng)沖擊電流、起動(dòng)電流及二次沖擊電流；二次沖擊電流同樣對(duì)配電系統(tǒng)有麻煩。

全壓和降壓起動(dòng)的大電流，致使電動(dòng)機(jī)諧波磁勢(shì)增大，增大后的諧波磁勢(shì)又加劇了附加轉(zhuǎn)矩，附加轉(zhuǎn)矩是電機(jī)起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)和噪音的原因。

全壓和降壓起動(dòng)，都要受單位時(shí)間內(nèi)起動(dòng)次數(shù)的限制。電動(dòng)機(jī)本身的發(fā)熱主要建立在短時(shí)間大電流時(shí)。如通過6倍額定電流，溫升為8-15℃/S；起動(dòng)裝置的自耦變壓器或交流接觸器起動(dòng)引起堆積熱；如交流接觸器一般要求起動(dòng)次數(shù)每分鐘不超過10次。而軟起動(dòng)器可頻繁操作，具有①電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流小，溫升低；②軟起動(dòng)器采用的無觸點(diǎn)電子元件，除大功率可控硅外，工作時(shí)溫升很低。

此外，軟起動(dòng)器還具有多種保護(hù)功能，配合硬件電路，軟件設(shè)計(jì)有過載、斷相、欠壓、過壓等保護(hù)程序，動(dòng)作可靠程度高。歸納起來，軟起動(dòng)器很好的解決了全壓和降壓起動(dòng)電流過大及其派生的許多問題。

三、軟起動(dòng)器在動(dòng)力設(shè)備上的應(yīng)用

軟起動(dòng)器箱內(nèi)面板上設(shè)有兩個(gè)速率微動(dòng)開關(guān)，分別對(duì)應(yīng)四種起動(dòng)速率：重載、次重載、次輕載、輕載，起動(dòng)時(shí)間分別是90S、70S、65S、60S。使用時(shí)根據(jù)起動(dòng)負(fù)載選相應(yīng)的起動(dòng)速率。例如我公司供水泵電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)：供水泵電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的阻轉(zhuǎn)矩，主要由水的靜壓、慣性、管道阻力、水泵的機(jī)械慣性和靜動(dòng)摩擦等構(gòu)成。水的阻力，水泵的機(jī)械慣性、阻力均與水泵的轉(zhuǎn)速，加速度及葉輪的直經(jīng)有關(guān)，速度低時(shí)阻力小。水的靜壓阻力與揚(yáng)程有關(guān)，水泵起動(dòng)時(shí)，由于水管中止回閥的作用，靜壓與摩擦不同時(shí)起作用，有利于起動(dòng)。供水泵起動(dòng)阻轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的30％，屬于輕載起動(dòng)。在實(shí)際應(yīng)用中供水泵電機(jī)輕載運(yùn)行者居多，節(jié)電潛力大。

引風(fēng)機(jī)用電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)：其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與離心式水泵類似，阻轉(zhuǎn)矩都與轉(zhuǎn)速成正比，但是，風(fēng)機(jī)與水泵的結(jié)構(gòu)不同，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比水泵大的多，空氣的流動(dòng)性比水小，如果風(fēng)機(jī)不關(guān)風(fēng)閥起動(dòng)，將因空氣升能，管道阻力，摩擦阻力等因素，致使風(fēng)機(jī)起動(dòng)比水泵難，起動(dòng)加速的時(shí)間較長(zhǎng)，風(fēng)機(jī)起動(dòng)屬重載起動(dòng)。

風(fēng)機(jī)輸送的流體——煙氣的溫度也是影響風(fēng)機(jī)負(fù)荷量大小的重要因素。溫度不同，煙氣的容量及密度變化大，溫度低時(shí)，煙氣似凝滯狀態(tài)，風(fēng)機(jī)負(fù)荷量增大。鍋爐開爐之初，爐膛內(nèi)溫度低，一般需要30分鐘爐溫才能升上來，這段時(shí)間里，引風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行階段。如：一臺(tái)引風(fēng)機(jī)配用電機(jī)22KW，輸送的煙氣溫度200℃，容量7.3N/m3。如輸送煙氣溫度20℃時(shí)，負(fù)載功率：N＝KYQH/η＊1/ηt＝27.78KW式中：K——電機(jī)容量?jī)?chǔ)備系數(shù)，對(duì)引風(fēng)機(jī)取1.3。Y——流體容量(N/m3)Q——風(fēng)機(jī)流量(m3/h)H——全壓(Kgf/m2)η、ηt——風(fēng)機(jī)效率由上式可知，其負(fù)載功率增大。

篇(3)

[關(guān)鍵詞]：電動(dòng)機(jī)；再起動(dòng)供配電系統(tǒng)故障

隨著工業(yè)的發(fā)展,企業(yè)內(nèi)具有數(shù)千臺(tái)電動(dòng)機(jī)的供配電系統(tǒng)已屢見不鮮。如此龐大的供配電系統(tǒng)發(fā)生故障的概率是很高的,一旦發(fā)生故障就會(huì)造成幾十臺(tái)甚至幾百臺(tái)電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。目前電動(dòng)機(jī)再起動(dòng)的方法及技術(shù)有許多種,而且各有千秋,如何根據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較確定企業(yè)需要的電動(dòng)機(jī)再起動(dòng)方法與技術(shù)是一個(gè)擺在我們面前的關(guān)鍵問題。

一、供配電系統(tǒng)故障對(duì)電動(dòng)機(jī)供電回路的影響

供配電系統(tǒng)故障的不同對(duì)電動(dòng)機(jī)供電回路的影響也不一樣,再起動(dòng)處理的方法也應(yīng)有區(qū)別。供配電系統(tǒng)故障分單相接地、兩相短路、三相短路、對(duì)稱及不對(duì)稱等多種故障形式,但對(duì)電動(dòng)機(jī)供電回路的影響主要取決于故障的時(shí)間及電壓降低的幅度。我們常見的有以下三種情況:

1.瞬時(shí)欠壓(VoltageSag)是瞬時(shí)的電壓降低,而不是電壓的消失,其過程分為電壓降低與電壓恢復(fù)兩部分。供配電系統(tǒng)發(fā)生故障的瞬時(shí),由于感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的磁鏈不能突變,原有的電流將繼續(xù)存在,并在定子繞組端子間感應(yīng)電壓。該感應(yīng)電壓并不立即下降,而且能保持相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間,此電壓稱為殘余電壓。由于殘余電壓的存在,如果電源斷開后,很快又再次合閘,將出現(xiàn)較大的合閘沖擊電流及沖擊轉(zhuǎn)矩,沖擊大小由合閘瞬間電動(dòng)機(jī)的殘余電壓大小及相位決定。

2.短時(shí)失壓與瞬時(shí)欠壓的區(qū)別在于殘余電壓是否消失。短時(shí)失壓是電壓降低至消失而后電壓才恢復(fù)。產(chǎn)生的原因主要是繼電保護(hù)時(shí)差配合等原因無法實(shí)現(xiàn)快速切除故障。故障發(fā)生瞬間,電動(dòng)機(jī)的電流與轉(zhuǎn)矩陡然增大,然后逐漸振蕩衰減,而殘余電壓和轉(zhuǎn)速也開始逐漸下降。電源恢復(fù)瞬間,電動(dòng)機(jī)的電流與轉(zhuǎn)矩也會(huì)迅速增大,然后逐漸振蕩衰減,而轉(zhuǎn)速也開始逐漸上升,經(jīng)過短時(shí)的振蕩后穩(wěn)定在某一數(shù)值上。

供配電系統(tǒng)發(fā)生短時(shí)失壓時(shí),低壓電動(dòng)機(jī)交流接觸器已斷開,非再起動(dòng)的高壓電動(dòng)機(jī)均跳閘,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降很多,此時(shí)BZT等保護(hù)可立即動(dòng)作。母線電壓恢復(fù)后,電動(dòng)機(jī)再起動(dòng)技術(shù)的處理應(yīng)是將全部參加再起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)再起動(dòng),但采用的電動(dòng)機(jī)再起動(dòng)方法與技術(shù)不同再起動(dòng)的過程也各異。

3.長(zhǎng)期失壓是指供配電系統(tǒng)電壓消失時(shí)間通常大于10秒的故障。當(dāng)電動(dòng)機(jī)所在的母線發(fā)生長(zhǎng)期無法恢復(fù)的故障時(shí),電動(dòng)機(jī)已全部停止運(yùn)轉(zhuǎn)。為了防止電動(dòng)機(jī)隨供配電系統(tǒng)的恢復(fù)同時(shí)再起動(dòng)而造成的設(shè)備事故及人身傷亡,必須清除全部電動(dòng)機(jī)的再起動(dòng)信息。

二、電動(dòng)機(jī)再起動(dòng)方法

1.無控式再起動(dòng)方法

在供配電系統(tǒng)故障后電壓恢復(fù)瞬時(shí),按電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行信息,立即將所有參加再起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)全部同時(shí)再起動(dòng)既為無控式再起動(dòng)方法。該方法電路簡(jiǎn)單,使用電器元件很少,費(fèi)用低,但存在不少缺點(diǎn)。比如:受到供配電系統(tǒng)容量的限制不能完成全部運(yùn)行電動(dòng)機(jī)均參加再起動(dòng);可因電動(dòng)機(jī)殘余電壓而產(chǎn)生電流及轉(zhuǎn)矩沖擊;由于多臺(tái)電動(dòng)機(jī)同時(shí)起動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很大的非周期沖擊電流,可能造成變壓器跳閘,同時(shí)也會(huì)造成電動(dòng)機(jī)端電壓顯著下降,電動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩低于負(fù)載轉(zhuǎn)矩,使再起動(dòng)失敗;無法防止短時(shí)再次再起動(dòng)以及再起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)。

2.可控式再起動(dòng)方法

(1)時(shí)差控制式電動(dòng)機(jī)群分批再起動(dòng)

時(shí)差控制式電動(dòng)機(jī)群分批再起動(dòng)方法是預(yù)先將全部參加再起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)分為固定的多個(gè)批次,每臺(tái)電動(dòng)機(jī)固定在一個(gè)批次中,每批再起動(dòng)電動(dòng)機(jī)固定一個(gè)再起動(dòng)時(shí)間,各批次再起動(dòng)時(shí)間有一個(gè)時(shí)差,而且再起動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)時(shí)差越大。

時(shí)差控制式電動(dòng)機(jī)群分批再起動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是控制方法簡(jiǎn)單,主要缺點(diǎn)是時(shí)差難以選擇。時(shí)差選大了會(huì)使再起動(dòng)過程拖延很長(zhǎng)時(shí)間,最后一批再起動(dòng)電動(dòng)機(jī)幾乎是在完全停轉(zhuǎn)的情況下滿載起動(dòng),這使得許多電動(dòng)機(jī)因過電流而跳閘;時(shí)差選小了會(huì)出現(xiàn)相鄰批次的再起動(dòng)電流疊加,造成母線電壓下降。

(2)電壓控制式電動(dòng)機(jī)群分批再起動(dòng)

電壓控制式電動(dòng)機(jī)群再起動(dòng)方法也是預(yù)先將全部參加再起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)分為固定的許多批次,每臺(tái)電動(dòng)機(jī)也固定在一個(gè)批次中。正常運(yùn)行時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)機(jī)群的母線電壓,故障后電壓恢復(fù)時(shí)用再起動(dòng)電動(dòng)機(jī)群的母線電壓控制各批電動(dòng)機(jī)完成再起動(dòng)任務(wù)。該方法與電壓與電流控制式電動(dòng)機(jī)群再起動(dòng)方法相比簡(jiǎn)單一點(diǎn),但因?yàn)樵谠倨饎?dòng)過程中再起動(dòng)電流的變化很大,而母線電壓變化較小,僅用母線電壓控制很難實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)電動(dòng)機(jī)的再起動(dòng)狀態(tài)。

(3)電壓與電流控制式電動(dòng)機(jī)群分批再起動(dòng)

與上述兩種方法一樣,該方法也是預(yù)先將全部參加再起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)分為固定的許多批次,每臺(tái)電動(dòng)機(jī)也固定在一個(gè)批次中。正常運(yùn)行時(shí)監(jiān)測(cè)電動(dòng)機(jī)群的母線電壓,而在故障后電壓恢復(fù)時(shí)是用再起動(dòng)電動(dòng)機(jī)群的母線電壓與母線總電流共同控制各批電動(dòng)機(jī)完成再起動(dòng)任務(wù)的。

在再起動(dòng)過程中始終檢測(cè)再起動(dòng)電動(dòng)機(jī)群的母線電壓與母線總電流,如母線電壓與母線總電流滿足了再起動(dòng)要求就立即起動(dòng)下一批電動(dòng)機(jī),直至再起動(dòng)完成。

(4)電壓與電流計(jì)算式電動(dòng)機(jī)群分批再起動(dòng)

電壓與電流計(jì)算式電動(dòng)機(jī)群分批再起動(dòng)對(duì)電動(dòng)機(jī)群沒有固定的分批,供配電系統(tǒng)電壓恢復(fù)后,該方法立即將停運(yùn)的電動(dòng)機(jī)按重要性及負(fù)載性質(zhì)等條件排好再起動(dòng)的順序,根據(jù)預(yù)先設(shè)定的再起動(dòng)最大電流Im及母線恢復(fù)電壓計(jì)算出第一批應(yīng)再起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)的容量及臺(tái)數(shù),并立即再起動(dòng)第一批機(jī)群。然后檢測(cè)再起動(dòng)電動(dòng)機(jī)群的母線電壓及母線總電流,根據(jù)檢測(cè)結(jié)果計(jì)算出下一批應(yīng)再起動(dòng)的電動(dòng)機(jī)的容量和臺(tái)數(shù),并立即再起動(dòng)該批電動(dòng)機(jī),以此類推,直至全部電動(dòng)機(jī)再起動(dòng)結(jié)束。

電壓與電流計(jì)算式電動(dòng)機(jī)群分批再起動(dòng)是目前最合理的再起動(dòng)方法。

篇(4)

關(guān)鍵詞：SEL-701高壓電動(dòng)機(jī)微機(jī)保護(hù)裝置，整定原則，常見問題，解決措施

 

1 前言

在鋼鐵企業(yè)中，大中型電動(dòng)機(jī)使用非常廣泛，而且大都為運(yùn)行在灰塵大、潮濕的環(huán)境中且滿負(fù)荷的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)極易損壞還可能使生產(chǎn)陷于停頓，從而給工廠帶來重大損失。因而對(duì)這些電動(dòng)機(jī)進(jìn)行綜合保護(hù)非常重要。以往企業(yè)大都采用的是電磁型等常規(guī)繼電器保護(hù)，但由于動(dòng)作可靠性較差，容易導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒壞，這些年，我公司逐步推廣電動(dòng)機(jī)微機(jī)保護(hù)裝置，取得了較好的效果。

2 SEL-701電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置功能簡(jiǎn)介

2.1基于電壓的保護(hù)元件

SEL-701提供了可選的電壓輸入，有四種不同的配置，即：一個(gè)相-相電壓；一個(gè)相-地電壓；開口三角電壓；四線星形電壓。當(dāng)一個(gè)或更多個(gè)電壓輸入到繼電器中，它就會(huì)提供許多另外的電動(dòng)機(jī)保護(hù)和測(cè)量功能，包括：過/低電壓；過/欠頻率；低功率；無功功率；功率因數(shù)元件。

2.2電動(dòng)機(jī)過熱保護(hù)

SEL-701采用已獲得專利的熱模型，可提供堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子、運(yùn)轉(zhuǎn)過載保護(hù)等功能。當(dāng)電動(dòng)機(jī)加速或運(yùn)行時(shí)，此熱元件可精確地跟蹤負(fù)荷電流所引起熱效應(yīng)。對(duì)于簡(jiǎn)單有效的保護(hù)，可以輸入電動(dòng)機(jī)銘牌上額定值來獲得滿載電流，堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子電流，熱失速極限時(shí)間和電動(dòng)機(jī)工作系數(shù)。為了讓繼電器模仿現(xiàn)有的電動(dòng)機(jī)保護(hù)，可以從45種標(biāo)準(zhǔn)曲線中選擇適合的耐熱極限曲線。如果你的電動(dòng)機(jī)要求更為復(fù)雜的保護(hù)功能，可以輸入測(cè)試點(diǎn)確定曲線從而建立自己所要的耐熱極限曲線。

2.3短路跳閘

相、零序及中心點(diǎn)/接地過流元件使SEL-701能夠檢測(cè)電纜和電動(dòng)機(jī)的短路故障。通過整定，可以使繼電器在短路情況下瞬動(dòng)或延時(shí)跳閘。論文格式。而在使用熔絲式觸頭的應(yīng)用中，可以方便地退出相過流元件。

2.4特定功能

電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)報(bào)告和趨勢(shì)報(bào)告；一臺(tái)感應(yīng)式電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)子和線圈會(huì)以比在平衡負(fù)載情況的高出100；電動(dòng)機(jī)各電流；各可選的電壓；熱模型結(jié)果；另外，SEL-701還會(huì)以秒為單位計(jì)算電動(dòng)機(jī)加速時(shí)間并記下在啟動(dòng)過程中的電流最大值，電壓最小值。此繼電器總是將最近的五次啟動(dòng)報(bào)告存入其非易失性存儲(chǔ)器中。

2.5順序事件記錄器（SER）

SEL-701除了可儲(chǔ)存事件摘要和完整的事件報(bào)告，它還可跟蹤所選的保護(hù)元件、接點(diǎn)輸入和接點(diǎn)輸出的啟動(dòng)和返回。順序事件記錄報(bào)告中記錄了每次跳變的日期和時(shí)間，可用PC機(jī)從繼電器中下載此報(bào)告。這個(gè)以時(shí)間順序排列的報(bào)告可幫你判斷事件發(fā)生的次序和原因，并有助于找出問題所在。

3 SEL-701電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置整定原則

3.1速斷保護(hù)

電流速斷保護(hù)是電動(dòng)機(jī)機(jī)端電流互感器以內(nèi)的引出線及定子繞組相間短路的主保護(hù)。由于電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過程中，起動(dòng)電流最大可達(dá)額定電流的5～7倍，為保證電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)過程中電流速斷保護(hù)可靠地不動(dòng)作，要求電流速斷保護(hù)的動(dòng)作電流大于電動(dòng)機(jī)滿載起動(dòng)時(shí)的最大起動(dòng)電流。但是這樣整定的定值太高，在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障時(shí)保護(hù)可能會(huì)拒動(dòng)作。因此電動(dòng)機(jī)微機(jī)保護(hù)裝置采用高、低兩套定值，在起動(dòng)過程中采用高定值，起動(dòng)結(jié)束轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行時(shí)自動(dòng)切換到低定值，這樣即可以有效地躲過電動(dòng)機(jī)的巨大啟動(dòng)電流，又可以保證正常運(yùn)行過程的靈敏度。

3.1.1起動(dòng)時(shí)間內(nèi)整定按躲過電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流來整定：

起動(dòng)時(shí)間內(nèi)整定[1]按躲過電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流來整定：

，Kk：可靠系數(shù)，推薦取1.8

保護(hù)起動(dòng)時(shí)間整定按電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)間來整定：

Tdz=Kk*tst，tst：?jiǎn)?dòng)時(shí)間，Kk：可靠系數(shù)，推薦取1.2

3.1.2起動(dòng)時(shí)間后電流整定

由于起動(dòng)時(shí)間后電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流降為額定電流，為防止起動(dòng)時(shí)間之后電動(dòng)機(jī)仍運(yùn)行在起動(dòng)電流水平上，推薦使用下式：

,Kk: 可靠系數(shù)，推薦取0.8

速斷延時(shí)T=0S

3.2過流保護(hù)

過流保護(hù)作為速斷保護(hù)的后備保護(hù)，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行后，電動(dòng)機(jī)微機(jī)保護(hù)裝置自動(dòng)投入過流保護(hù)。由于電流速斷保護(hù)有死區(qū)，只能保護(hù)電機(jī)繞組80%。不能力保護(hù)電機(jī)全部，如在電機(jī)靠近中性點(diǎn)側(cè)發(fā)生短路時(shí)，短路電流達(dá)不到電機(jī)速斷保護(hù)動(dòng)作值，但又大于電機(jī)額定電流，過流保護(hù)動(dòng)作，經(jīng)過整定延時(shí)動(dòng)作于跳閘；當(dāng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行后，發(fā)生轉(zhuǎn)子卡住等因素造成定子電流增大危及電動(dòng)機(jī)的安全；此時(shí)裝設(shè)過流保護(hù)也會(huì)切斷電機(jī)電源開關(guān)，切斷故障電流。

電動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行后，電動(dòng)機(jī)微機(jī)保護(hù)裝置自動(dòng)投入過流保護(hù)。電

動(dòng)機(jī)過流保護(hù)動(dòng)作電流按躲過電動(dòng)機(jī)額定電流整定：

，Kk:可靠系數(shù)，取1.3

動(dòng)作時(shí)間Tdz推薦使用2秒

3.3零序保護(hù)

電動(dòng)機(jī)內(nèi)部最常發(fā)生的敝障是定子繞組故障。究其原因，一般是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間或周期性過熱，導(dǎo)致絕緣狀況惡化。由于電動(dòng)機(jī)定子繞組安裝在接地金屬外殼內(nèi)，所以電動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生的絕大部分敞障都表現(xiàn)為接地故障。

當(dāng)接地電流大于10A時(shí)，才需設(shè)單相接地保護(hù)，零序保護(hù)的定值，按照躲過電動(dòng)機(jī)支路的對(duì)地電容電流整定，公式為：

式中：：可靠系數(shù)，若取不帶時(shí)限的接地保護(hù)，取4～5，若帶0.5秒延時(shí)，取1.5～2。

：該回路的電容電流。

動(dòng)作時(shí)間推薦使用T=0.5S

3.4低電壓保護(hù)

低壓保護(hù)的整定原則：

3.4.1當(dāng)電源電壓短時(shí)降低或短時(shí)中斷后又恢復(fù)時(shí)，為了保證重要電機(jī)自啟動(dòng)而需要斷開的次要電機(jī)，保護(hù)裝置的電壓整定值一般為電動(dòng)機(jī)額定電壓的60％～70％，時(shí)限一般約為0.5s。

3.4.2當(dāng)電源電壓短時(shí)降低或短時(shí)中斷后，根據(jù)生產(chǎn)過程不允許或不需要自啟動(dòng)的電動(dòng)機(jī)，保護(hù)裝置的電壓整定值一般為電動(dòng)機(jī)額定電壓的40％～50％或略高；時(shí)限比上一級(jí)主保護(hù)大一時(shí)限階段，必要時(shí)保護(hù)可無選擇地動(dòng)作。

3.4.3需要自啟動(dòng)，為保證人身和設(shè)備安全，在電源電壓長(zhǎng)時(shí)間消失后需從配電網(wǎng)自動(dòng)斷開的電動(dòng)機(jī)，保護(hù)裝置的整定值一般為電動(dòng)機(jī)額定電壓的40％～50％，時(shí)限一般為5～10s。

此電動(dòng)機(jī)在電壓長(zhǎng)時(shí)間消失后不允許自起動(dòng)，電壓保護(hù)動(dòng)值一般取(0.4～0.5) Ue，失壓保護(hù)時(shí)限取5～10秒。低壓動(dòng)作時(shí)間T=6S

3.5負(fù)序電流保護(hù)

如果電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)一相開路，并保持運(yùn)行狀態(tài)，其電流將達(dá)到正常起動(dòng)電流的0.866倍。論文格式。在這種情況下，電動(dòng)機(jī)電流中的負(fù)序分量將是正常起動(dòng)電流的一半。如此之大的負(fù)序電流流過電動(dòng)機(jī)，將使電動(dòng)機(jī)迅速升溫，如果不及時(shí)采取有效的措施，電動(dòng)機(jī)將會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。在實(shí)際運(yùn)行中，供電電源總存在著某種程度的不對(duì)稱。由供電電壓不對(duì)稱引起的負(fù)序電流值取決于電動(dòng)機(jī)的負(fù)序阻抗的比值，此比值大致是額定電流與起動(dòng)電流之比，按國(guó)家有關(guān)規(guī)程，供電電壓不對(duì)稱程度要求小于5%，電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流一般在（5～7）Ie，取起動(dòng)電流的6倍額定電流，則負(fù)序電流的整定值可這樣確定： ；保護(hù)時(shí)限可取0.5S。

3.6熱過負(fù)荷保護(hù)

過熱是電動(dòng)機(jī)損壞的重要原因。微機(jī)保護(hù)裝置通過電流幅值模擬電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱，該裝置充分考慮了熱的積累過程，采用熱積分的方法，考慮了發(fā)熱與散熱的動(dòng)態(tài)過程：當(dāng)發(fā)熱大于散熱時(shí)，熱進(jìn)行積累；當(dāng)發(fā)熱小于散熱時(shí)，熱量散失?？紤]正序電流I1與三相電源電壓不平衡等原因產(chǎn)生的負(fù)序電流I2的綜合發(fā)熱效應(yīng)，該公司提出的一個(gè)粗略反映I1和I2發(fā)熱效應(yīng)的“等效電流”Ieq：

式中，K1：正序電流系數(shù)，取1；K2：負(fù)序電流系數(shù)，用于模擬I2的增強(qiáng)發(fā)熱效應(yīng)，對(duì)于大多數(shù)電機(jī)，一般可取為6。過熱保護(hù)出口動(dòng)作時(shí)間：

式中，T為保護(hù)出口動(dòng)作時(shí)間；Ie為電機(jī)額定電流；τ為熱效應(yīng)時(shí)間常數(shù)，整定范圍為0～999s。

τ值的整定原則：

若已知電動(dòng)機(jī)在K倍過負(fù)荷情況下允許運(yùn)行T s（秒），則可根據(jù)上述公式計(jì)算出τ；若制造廠已提供電動(dòng)機(jī)的定子繞組的額定溫升θN，極限溫升θM，以及電流密度In，則可根據(jù)τ=150θN(θM/θN－1)/1.05In2，求出τ，加以整定；若無上述參數(shù)，可根據(jù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行規(guī)程，按保守的連續(xù)啟動(dòng)兩次考慮，由為電機(jī)實(shí)測(cè)啟動(dòng)電流倍數(shù)和啟動(dòng)時(shí)間)求出τ，取整后整定。

4 在實(shí)際運(yùn)用應(yīng)注意事項(xiàng)

4.1在實(shí)際運(yùn)行中我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)電動(dòng)機(jī)失壓，備用電源自投時(shí)，電機(jī)再啟動(dòng)，會(huì)有較大的沖擊電流，使速斷或過電流跳閘。后來要求SEL公司使SEL-701在邏輯上進(jìn)行判斷，當(dāng)?shù)蛪罕Ｗo(hù)動(dòng)作后，在規(guī)定的自啟動(dòng)時(shí)間到達(dá)時(shí)，若電壓恢復(fù)到低壓保護(hù)定值以上時(shí)，電機(jī)將自啟動(dòng)，保護(hù)取電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的定值。

4.2在實(shí)際運(yùn)行中會(huì)經(jīng)常遇到PT斷線或一次、二次熔絲熔斷現(xiàn)象。從而引起低電壓保護(hù)誤跳的情況，所以在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該要求保護(hù)能夠?qū)崿F(xiàn)PT斷線閉鎖功能，而當(dāng)開口三角出現(xiàn)零序電壓時(shí)，解除斷線閉鎖。邏輯如下：

4.3選擇相TA互感器時(shí)，應(yīng)使?jié)M負(fù)荷FLA不小于額定相TA一次側(cè)電流的50％。建議選擇相TA使得FLA是額定相TA一次側(cè)電流的100％或稍小，但不要大于。這會(huì)使電流測(cè)量精度最大。二次側(cè)電流是lA還是5A必須在訂購(gòu)時(shí)指定。1A或5A的額定相電流和所連接的TA的二次側(cè)額定值以及連接相匹配。不匹配的TA會(huì)導(dǎo)致裝置損壞或保護(hù)不充分。

4.4嚴(yán)格按照說明書要求進(jìn)行安裝、接線和調(diào)試。論文格式。

5結(jié)束語

SEL-701電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置已在我廠高壓電動(dòng)機(jī)中得到應(yīng)用，微機(jī)保護(hù)裝置替代了以往的磁式繼電器、感應(yīng)型繼電器和集成電路繼電器，大大提高了繼電保護(hù)的可靠性和安全性，確保了安全可靠性供電。

6參考文獻(xiàn)

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[3] 孫賓．淺析造成高壓電動(dòng)機(jī)燒損的原因和防范措施．2003．01：65-67；

篇(5)

論文摘要:在現(xiàn)代化生產(chǎn)程度很高的今天，企業(yè)的生產(chǎn)，產(chǎn)品的加工制造以及人們的日常生活都離不開電動(dòng)機(jī)的使用，在電動(dòng)機(jī)的使用過程當(dāng)中有很多注意事項(xiàng)以及要求，否則將會(huì)發(fā)生機(jī)器的損壞，這對(duì)企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)，人民生活等都會(huì)帶來諸多不便。對(duì)電動(dòng)機(jī)常見的故障，主要分為電氣和機(jī)械兩種，每一種故障都給電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行帶來極大威脅。因此，對(duì)電動(dòng)機(jī)的故障分析維護(hù)與檢修更顯得至關(guān)重要。

電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，使用方便，價(jià)格低廉等特點(diǎn)。為保證時(shí)機(jī)的正常工作對(duì)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)要按電動(dòng)機(jī)完好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢查，運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)與被拖動(dòng)設(shè)備的軸心要對(duì)正，運(yùn)行中無明顯的振動(dòng)，一定要保持通風(fēng)良好、風(fēng)翅等要完整無缺。要時(shí)刻觀察和測(cè)量電動(dòng)機(jī)電網(wǎng)電壓和正常工作電流，電壓變化不應(yīng)超過額定電壓的±5%，電動(dòng)機(jī)的額定負(fù)荷電流不能經(jīng)常超過額定電流，以防時(shí)機(jī)過熱，同時(shí)檢查電機(jī)起動(dòng)保護(hù)裝置的動(dòng)作是否靈活可靠。檢查電動(dòng)機(jī)各部分溫升是否正常，還要經(jīng)常檢查軸承溫度，滑動(dòng)軸承不得超過度，滾動(dòng)軸承不得超過70度，滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的聲音要清晰、無雜音。對(duì)于電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境要做到防砸、防淋、防潮。對(duì)于環(huán)境不良，經(jīng)常挪動(dòng)、頻繁起動(dòng)、過載運(yùn)行等要加強(qiáng)日常維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患。

一、電動(dòng)機(jī)電氣常見故障的分析和處理

（一）時(shí)機(jī)接通后，電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，但有嗡嗡聲

可能原因：（1）電源沒有全部接通成單相起動(dòng)；（2）電動(dòng)機(jī)過載；（3）被拖動(dòng)機(jī)械卡?。唬?）繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路開路成斷線；（5）定子內(nèi)部首端位置接錯(cuò)，或有斷線、短路。

處理方法：（1）檢查電源線，電動(dòng)機(jī)引出線，熔斷器，開關(guān)的各對(duì)觸點(diǎn)，找出斷路位置，予以排除；（2）卸載后空載或半載起動(dòng)；（3）檢查被拖動(dòng)機(jī)械，排除故障；（4）檢查電刷，滑環(huán)和起動(dòng)電阻各個(gè)接觸器的接合情況；（5）重新判定三相的首尾端，并檢查三相繞組是否有燦線和短路。

（二）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，加額定負(fù)載后，轉(zhuǎn)速較低。

可能原因：（1）電源電壓較低；（2）原為角接誤接成星接；（3）鼠籠型轉(zhuǎn)子的籠條端脫焊，松動(dòng)或斷裂。

處理方法：（1）提高電壓；（2）檢查銘牌接線方法，改正定子繞組接線方式；（3）進(jìn)行檢查后并對(duì)癥處理。

（三）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后發(fā)熱超過溫升標(biāo)準(zhǔn)或冒煙

可能原因：（1）電源電壓過低，電動(dòng)機(jī)在額定負(fù)載下造成溫升過高；（2）電動(dòng)機(jī)通風(fēng)不良或環(huán)境濕度過高；（3）電動(dòng)機(jī)過載或單相運(yùn)行；（4）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)頻繁或正反轉(zhuǎn)次數(shù)過多；（5）定子和轉(zhuǎn)子相擦。

處理方法：（1）測(cè)量空載和負(fù)載電壓；（2）檢查電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇及清理通風(fēng)道，加強(qiáng)通風(fēng)降低環(huán)溫；（3）用鉗型電流表檢查各相電流后，對(duì)癥處理；（4）減少電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)次數(shù)，或更換適應(yīng)于頻繁起動(dòng)及正反轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)；（5）檢查后姨癥處理。

（四）絕緣電阻低

可能原因：（1）繞組受潮或淋水滴入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部；（2）繞組上有粉塵，油圬；（3）定子繞組絕緣老化。

處理方法：（1）將定子，轉(zhuǎn)子繞組加熱烘干處理；（2）用汽油擦洗繞組端部烘干；（3）檢查并恢復(fù)引出線絕緣或更換接線盒絕緣線板；（4）一般情況下需要更換全部繞組。

（五）電動(dòng)機(jī)外殼帶電：

可能原因：（1）電動(dòng)機(jī)引出線的絕緣或接線盒絕緣線板；（2）繞組端部碰機(jī)殼；（3）電動(dòng)機(jī)外殼沒有可靠接地

處理方法：（1）恢復(fù)電動(dòng)機(jī)引出線的絕緣或更換接線盒絕緣板；（2）如卸下端蓋后接地現(xiàn)象即消失，可在繞組端部加絕緣后再裝端蓋；（3）按接地要求將電動(dòng)機(jī)外殼進(jìn)行可靠接地。

（六）電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音不正常

可能原因：（1）定子繞組連接錯(cuò)誤，局部短路或接地，造成三相電流不平衡而引起噪音；（2）軸承內(nèi)部有異物或嚴(yán)重缺油。

處理方法：（1）分別檢查，對(duì)癥下藥；（2）清洗軸承后更換新油為軸承室的1/2-1/3。

（七）電動(dòng)機(jī)振動(dòng)

可能原因：（1）電動(dòng)機(jī)安裝基礎(chǔ)不平；（2）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡；（3）皮帶輪或聯(lián)軸器不平衡；（4）轉(zhuǎn)軸軸頭彎曲或皮帶輪偏心；（5）電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇不平衡。

處理方法：（1）將電動(dòng)機(jī)底座墊平，時(shí)機(jī)找水平后固牢；（2）轉(zhuǎn)子校靜平衡或動(dòng)平衡；（3）進(jìn)行皮帶輪或聯(lián)軸器校平衡；（4）校直轉(zhuǎn)軸，將皮帶輪找正后鑲套重車；（5）對(duì)風(fēng)扇校靜。

二、電動(dòng)機(jī)機(jī)械常見故障的分析和處理

（一）定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修

定、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動(dòng)機(jī)的磁路部分。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的損壞和變形主要由以下幾個(gè)方面原因造成。

（1）軸承過度磨損或裝配不良，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而造成硅鋼片間短路，電動(dòng)機(jī)鐵損增加，使電動(dòng)機(jī)溫升過高，這時(shí)應(yīng)用細(xì)銼等工具去除毛刺，消除硅鋼片短接，清除干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。

（2）拆除舊繞組時(shí)用力過大，使倒槽歪斜向外張開。此時(shí)應(yīng)用小嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒槽復(fù)位，并在不好復(fù)位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質(zhì)絕緣材料。

（3）因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕，此時(shí)需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。

（4）因繞組接地產(chǎn)生高熱燒毀鐵芯或齒部?？捎描徸踊蚬蔚兜裙ぞ邔⑷鄯e物剔除干凈，涂上絕緣溱烘干。

（5）鐵芯與機(jī)座間結(jié)合松動(dòng)，可擰緊原有定位螺釘。若定位螺釘失效，可在機(jī)座上重鉆定位孔并攻絲，旋緊定位螺釘。

（二）軸承故障檢修

轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，是負(fù)載最重的部分，又是容易磨損的部件。

（1）故障檢查

運(yùn)行中檢查：滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，會(huì)聽到骨碌骨碌的聲音，若聽到不連續(xù)的梗梗聲，可能是軸承鋼圈破裂。軸承內(nèi)混有沙土等雜物或軸承零件有輕度磨損時(shí)，會(huì)產(chǎn)生輕微的雜音。

拆卸后檢查：先察看軸承滾動(dòng)體、內(nèi)外鋼圈是否有破損、銹蝕、疤痕等，然后用手捏住軸承內(nèi)圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外鋼圈，如果軸承良好，外鋼圈應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)中無振動(dòng)和明顯的卡滯現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后外鋼圈沒有倒退現(xiàn)象，否則說明軸承已不能再用了。左手卡住外圈，右手捏住內(nèi)鋼圈，用力向各個(gè)方向推動(dòng)，如果推動(dòng)時(shí)感到很松，就是磨損嚴(yán)重。

（2）故障修理

軸承外表面上的銹斑可用00號(hào)砂紙擦除，然后放入汽油中清洗；或軸承有裂紋、內(nèi)外圈碎裂或軸承過度磨損時(shí)，應(yīng)更換新軸承。更換新軸承時(shí)，要選用與原來型號(hào)相同的軸承。

（三）轉(zhuǎn)軸故障檢修

（1）軸彎曲

若彎曲不大，可通過磨光軸徑、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過0.2mm，可將軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如彎曲過大則需另?yè)Q新軸。

（2）軸頸磨損

軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過大時(shí)，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。

（3）軸裂紋或斷裂

軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10%-15%，縱向裂紋不超過軸長(zhǎng)的10%時(shí)，可用堆焊法補(bǔ)救，然后再精車至所需尺寸。若軸的裂紋較嚴(yán)重，就需要更換新軸。

（四）機(jī)殼和端蓋的檢修

篇(6)

論文摘要:本文對(duì)交流異步電動(dòng)機(jī)的軟起動(dòng)問題做了分析和研究，提出了異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行的綜合控制方案。

1 前言

目前在工礦企業(yè)中使用著大量的交流異步電動(dòng)機(jī)(包括380V/660V低壓電動(dòng)機(jī)和3KV/6KV中壓電動(dòng)機(jī))，有相當(dāng)多的異步電動(dòng)機(jī)及其拖動(dòng)系統(tǒng)還處于非經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的狀態(tài)，白白地浪費(fèi)掉大量的電能。究其原因，大致是由以下幾種情況造成的:

①由于大部分電機(jī)采用直接起動(dòng)方式，除了造成對(duì)電網(wǎng)及拖動(dòng)系統(tǒng)的沖擊和事故之外，8~10倍的起動(dòng)電流造成巨大的能量損耗。

②在進(jìn)行電動(dòng)機(jī)容量選配時(shí)，往往片面追求大的安全余量，且層層加碼，結(jié)果使電動(dòng)機(jī)容量過大，造成“大馬拉小車”的現(xiàn)象，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)偏離最佳工況點(diǎn)，運(yùn)行效率和功率因數(shù)降低。

③從電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的生產(chǎn)機(jī)械自身的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性考慮，往往要求電力拖動(dòng)系統(tǒng)具有變壓、變速調(diào)節(jié)能力，若用定速定壓拖動(dòng)，勢(shì)必造成大量的額外電能損失。

2異步電動(dòng)機(jī)的軟起動(dòng)

由于工業(yè)生產(chǎn)機(jī)械的不斷更新和發(fā)展，對(duì)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能提出了越來越高的要求，歸納起來有以下幾個(gè)方面;

① 求電動(dòng)機(jī)有足夠大的，并且能平穩(wěn)提升的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和符合要求的機(jī)械特性曲線;

②盡可能小的起動(dòng)電流;

③起動(dòng)設(shè)備盡可能簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、可靠，起動(dòng)操作方便;

④起動(dòng)過程中的功率消耗應(yīng)盡可能的少。

根據(jù)以上相互矛盾的要求和電網(wǎng)的實(shí)際情況，通常采用的起動(dòng)方式有兩種:一種是在額定電壓下的直接起動(dòng)方式，另一種是降壓起動(dòng)方式。

2.1直接起動(dòng)的危害

①電網(wǎng)沖擊:過大的起動(dòng)電流(空載起動(dòng)電流可達(dá)額定電流的4~7倍，帶載起動(dòng)時(shí)可達(dá)8~10倍或更大)，會(huì)造成電網(wǎng)電壓下降，影響其他用電設(shè)備的正常運(yùn)行，還可能使欠壓保護(hù)動(dòng)作，造成設(shè)備的有害跳閘。同時(shí)過大的起動(dòng)電流會(huì)使電機(jī)繞組發(fā)熱，從而加速絕緣老化，影響電機(jī)壽命。

②機(jī)械沖擊:過大的沖擊轉(zhuǎn)矩往往造成電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子籠條、端環(huán)斷裂和定子端部繞組絕緣磨損，導(dǎo)致?lián)舸龣C(jī);轉(zhuǎn)軸扭曲，聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)齒輪損傷和皮帶撕裂等。

③對(duì)生產(chǎn)機(jī)械造成沖擊:起動(dòng)過程中的壓力突變往往造成泵系統(tǒng)管道、閥門的損傷，縮短使用壽命;影響傳動(dòng)精度，甚至影響正常的過程控制。

2.2老式降壓起動(dòng)方式的適用場(chǎng)合及性能比較:

降壓起動(dòng)的目的是減小起動(dòng)電流，但它同時(shí)也使起動(dòng)轉(zhuǎn)矩下降了。對(duì)于重載起動(dòng)，帶有大的峰值負(fù)載的生產(chǎn)機(jī)械，就不能用這種方式起動(dòng)。傳統(tǒng)的降壓起動(dòng)有以下幾種方法:

(1)星形/三角形轉(zhuǎn)換器:這種方法適用于正常運(yùn)行時(shí)定子繞組采用接法的電動(dòng)機(jī)。定子有六個(gè)接頭引出，接到轉(zhuǎn)換開關(guān)上，起動(dòng)時(shí)采用星形接法，起動(dòng)完畢后再切換成接法。起動(dòng)電壓為220V，運(yùn)行電壓為380V。這種起動(dòng)設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是起動(dòng)設(shè)備簡(jiǎn)單，起動(dòng)過程中消耗能量少。缺點(diǎn)是有二次電流沖擊，設(shè)備故障率高，需要經(jīng)常維護(hù)，所以不宜使用在頻繁起動(dòng)的設(shè)備上。

(2)自耦變壓器降壓起動(dòng):三相自耦變壓器(也稱補(bǔ)償器)高壓邊接電網(wǎng)，低壓邊接電動(dòng)機(jī)，一般有幾個(gè)分接頭，可選擇不同的電壓比，相對(duì)于不同起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的負(fù)載。在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后再將其切除。其優(yōu)點(diǎn)是起動(dòng)電壓可以選擇，如0.65.0.8或0.9UN，以適應(yīng)不同負(fù)載的要求。缺點(diǎn)是體積大，重量重，且要消耗較多有色金屬，故障率高，維修費(fèi)用高。

(3) 對(duì)于繞線式異步電動(dòng)機(jī)，可在轉(zhuǎn)子繞組串接頻敏變阻器或水電阻實(shí)現(xiàn)起動(dòng)，待起動(dòng)完成后再將其切除。但頻敏變阻器成本高，而水電阻損耗又大。

值得指出的是:盡管各種老式降壓起動(dòng)方法各有其優(yōu)缺點(diǎn)，但它們有一個(gè)共同的優(yōu)點(diǎn):就是沒有諧波污染。

2.3新型的電子式軟起動(dòng)器

所謂“軟起動(dòng)”，實(shí)際上就是按照預(yù)先設(shè)定的控制模式進(jìn)行的降壓起動(dòng)過程。目前的軟起動(dòng)器一般有以下幾種起動(dòng)方式:

(1) 限流軟起動(dòng):限流起動(dòng)顧名思義就是在電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程中限制其起動(dòng)電流不超過某一設(shè)定值(Im)的軟起動(dòng)方式。主要用在輕載起動(dòng)的負(fù)載的降壓起動(dòng)，其輸出電壓從零開始迅速增長(zhǎng)，直到其輸出電流達(dá)到預(yù)先設(shè)定的電流限值Im，然后在保持輸出電流I

這種起動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)是起動(dòng)電流小，且可按需要調(diào)整，(起動(dòng)電流的限值Im必須根據(jù)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩來設(shè)定，Im設(shè)置過小，將會(huì)使起動(dòng)失敗或燒毀電機(jī)。)對(duì)電網(wǎng)電壓影響小。其缺點(diǎn)是在起動(dòng)時(shí)難以知道起動(dòng)壓降，不能充分利用壓降空間，損失起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，起 動(dòng)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。

(2)轉(zhuǎn)矩控制起動(dòng):主要用在重載起動(dòng)，它是按電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩線性上升的規(guī)律控制輸出電壓，它的優(yōu)點(diǎn)是起動(dòng)平滑、柔性好，對(duì)拖動(dòng)系統(tǒng)有利，同時(shí)減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，是最優(yōu)的重載起動(dòng)方式。它的缺點(diǎn)是起動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)。

(3)轉(zhuǎn)矩加突跳控制起動(dòng)與轉(zhuǎn)矩控制起動(dòng)一樣也是用在重載起動(dòng)的場(chǎng)合。所不同的是在起動(dòng)的瞬間用突跳轉(zhuǎn)矩，克服拖動(dòng)系統(tǒng)的靜轉(zhuǎn)矩，然后轉(zhuǎn)矩平滑上升，可縮短起動(dòng)時(shí)間。但是，突跳會(huì)給電網(wǎng)發(fā)送尖脈沖，干擾其它負(fù)荷，使用時(shí)應(yīng)特別注意。

(4)電壓控制起動(dòng)是用在輕載起動(dòng)的場(chǎng)合，在保證起動(dòng)壓降的前提下使電動(dòng)機(jī)獲得最大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，盡可能地 縮短起動(dòng)時(shí)間，是最優(yōu)的輕載軟起動(dòng)方式。

2.4軟起動(dòng)器的適用場(chǎng)合

(1)生產(chǎn)設(shè)備精密，不允許起動(dòng)沖擊，否則會(huì)造成生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品不良后果的場(chǎng)合;

(2)電動(dòng)機(jī)功率較大，若直接起動(dòng)，要求主變壓器容量加大的場(chǎng)合;

(3)對(duì)電網(wǎng)電壓波動(dòng)要求嚴(yán)格，對(duì)壓降要求≤10% UN的供電系統(tǒng);

(4)對(duì)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩要求不高，可進(jìn)行空載或輕載起動(dòng)的設(shè)備。

嚴(yán)格地講，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩應(yīng)當(dāng)小于額定轉(zhuǎn)矩50%的拖動(dòng)系統(tǒng)，才適合使用軟起動(dòng)器解決起動(dòng)沖擊問題。對(duì)于需重載或滿載起動(dòng)的設(shè)備，若采用軟起動(dòng)器起動(dòng)，不但達(dá)不到減小起動(dòng)電流的目的，反而會(huì)要求增加軟起動(dòng)器晶閘管的容量，增加成本;若操作不當(dāng)，還有可能燒毀晶閘管。此時(shí)只能采用變頻軟起動(dòng)。因?yàn)檐浧饎?dòng)器調(diào)壓不調(diào)頻，轉(zhuǎn)差功率始終存在，難免過大的起動(dòng)電流;而變頻器采用調(diào)頻調(diào)壓方式，可實(shí)現(xiàn)無過流軟起動(dòng)，且可提供1.2~2倍額定轉(zhuǎn)矩的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，特別適用于重載起動(dòng)的設(shè)備。但是變頻器的價(jià)格就要比軟起動(dòng)器的價(jià)格高得多了。

3 異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)壓調(diào)速

異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)壓調(diào)速屬低效調(diào)速方式，因?yàn)樵谡{(diào)速過程中始終存在轉(zhuǎn)差損耗，因此調(diào)壓調(diào)速有很大的限制，不是任何一臺(tái)普通的籠型電機(jī)加上一套晶閘管調(diào)壓裝置，就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)壓調(diào)速的。

首先必須改變電動(dòng)機(jī)的外特性，新的外特性必須使電動(dòng)機(jī)有一個(gè)寬廣的穩(wěn)定的調(diào)速范圍。一般要采用高轉(zhuǎn)差率電機(jī)，交流力矩電機(jī)或在繞線式電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組中串接電阻的方法，并且要加上轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制，才能進(jìn)行穩(wěn)定的調(diào)速。

其次是要將調(diào)速過程中由于轉(zhuǎn)差功率引起的轉(zhuǎn)子的溫升很好地導(dǎo)出機(jī)外，才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。這里可采取旋轉(zhuǎn)熱管結(jié)構(gòu)，也可采取特殊風(fēng)道冷卻結(jié)構(gòu)，都是行之有效的方法。

在電力電子技術(shù)高度發(fā)展的今天，變頻調(diào)速裝置的價(jià)格已不再昂貴的情況下，再考慮調(diào)壓調(diào)速，似乎已無多大的現(xiàn)實(shí)意義了。

4結(jié)論

(1)電子式軟起動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，較之傳統(tǒng)的/Y起動(dòng)器，自耦變壓器起動(dòng)器具有無觸點(diǎn)、無噪音、重量輕、體積小，起動(dòng)電流及起動(dòng)時(shí)間可控制，起動(dòng)過程平滑等優(yōu)點(diǎn)，并且維護(hù)工作量小。當(dāng)電動(dòng)機(jī)空載或輕載時(shí)，節(jié)能效果顯著，特別適用于短時(shí)滿載，長(zhǎng)時(shí)間空載的負(fù)載。

(2)對(duì)于高轉(zhuǎn)差電機(jī)，實(shí)心轉(zhuǎn)子電機(jī)，力矩電機(jī)等，尤其是在帶風(fēng)機(jī)、水泵類負(fù)載時(shí)，有較好的調(diào)速性能，但不適用于普通的籠型電機(jī)調(diào)速。

篇(7)

關(guān)鍵詞：永磁同步電動(dòng)機(jī)；應(yīng)用特性；研究

引言

稀土永磁電動(dòng)機(jī)具有高效節(jié)能的顯著優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍正日益遍及國(guó)防、航空航天、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活的諸多領(lǐng)域，發(fā)展?jié)摿薮?。相較于電勵(lì)磁電動(dòng)機(jī)，稀土永磁電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特殊且種類多樣，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和分析方法已難以適應(yīng)高性能電機(jī)研發(fā)的要求，需要綜合運(yùn)用多學(xué)科理論和現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段，進(jìn)行創(chuàng)新研究。傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式得到的產(chǎn)品，在工況相對(duì)固定的應(yīng)用場(chǎng)合，能夠表顯出良好的技術(shù)性能，但在永磁同步電動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)用的過程中，其振動(dòng)與噪聲始終沒有得到有效解決，甚至?xí)?duì)其實(shí)際運(yùn)行的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利的影響。為此，針對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)當(dāng)中的關(guān)鍵技術(shù)研究十分有必要，同樣也逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)。因此，本文在電機(jī)和電磁場(chǎng)理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際工程應(yīng)用問題，對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)的工作工程中的振動(dòng)和噪聲問題進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析研究，并提出具體解決改善措施。論文的工作主要集中在以下幾個(gè)方面：（1）測(cè)試裝置與系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)，選擇11kW的永磁同步電動(dòng)機(jī)，對(duì)其振動(dòng)和噪聲的特性進(jìn)行測(cè)試。其中，將非金屬環(huán)合理安裝于9000A的渦流傳感器之上，隨后，同樣將其安裝在軸承端蓋的位置，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)特性展開全面測(cè)試。（2）永磁同步電動(dòng)機(jī)振動(dòng)與噪聲信號(hào)的分析，通過對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲信號(hào)的測(cè)試與分析，當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于額定負(fù)載的情況下，其振動(dòng)信號(hào)呈現(xiàn)出一簇脈沖，其電流信號(hào)也有所改變，并非正常的正弦時(shí)域波形。（3）對(duì)噪聲頻譜的分析，當(dāng)11kW永磁同步電動(dòng)機(jī)處于空載狀態(tài)時(shí)，根據(jù)聲壓級(jí)頻譜的內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，其中存在兩個(gè)峰值。而當(dāng)11kW永磁同步電動(dòng)機(jī)處于額定負(fù)載的狀態(tài)下，根據(jù)聲壓級(jí)頻譜內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，存在三個(gè)峰值。而通過噪聲頻譜與振動(dòng)頻譜的對(duì)比和比較，可以發(fā)現(xiàn)對(duì)于永磁同步電動(dòng)機(jī)噪聲產(chǎn)生影響的因素中，軸承振動(dòng)并非主要矛盾。通過對(duì)空載以及額定負(fù)載條件下的聲壓級(jí)頻譜對(duì)比與比較可以發(fā)現(xiàn)，峰值多出一，而具體的原因就是受負(fù)載增加的影響，導(dǎo)致電流與功角隨之提高，進(jìn)而生成了頻率成分。

以下是詳細(xì)實(shí)驗(yàn)過程：

1 永磁同步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特性的實(shí)驗(yàn)分析――以振動(dòng)與噪聲為實(shí)驗(yàn)對(duì)象

1.1 測(cè)試裝置與系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)

選擇11kW的永磁同步電動(dòng)機(jī)，對(duì)其振動(dòng)和噪聲的特性進(jìn)行測(cè)試。其中，將非金屬環(huán)合理安裝于9000A的渦流傳感器之上，隨后，同樣將其安裝在軸承端蓋的位置，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)特性展開全面測(cè)試。

1.2 永磁同步電動(dòng)機(jī)振動(dòng)與噪聲信號(hào)的分析

通過對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲信號(hào)的測(cè)試與分析，當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于額定負(fù)載的情況下，其振動(dòng)信號(hào)呈現(xiàn)出一簇脈沖，其電流信號(hào)也有所改變，并非正常的正弦時(shí)域波形[1]。

1.3 對(duì)噪聲頻譜的分析

當(dāng)11kW永磁同步電動(dòng)機(jī)處于空載狀態(tài)時(shí)，根據(jù)聲壓級(jí)頻譜的內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，其中存在兩個(gè)峰值。而當(dāng)11kW永磁同步電動(dòng)機(jī)處于額定負(fù)載的狀態(tài)下，根據(jù)聲壓級(jí)頻譜內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)，存在三個(gè)峰值。而通過噪聲頻譜與振動(dòng)頻譜的對(duì)比和比較，可以發(fā)現(xiàn)對(duì)于永磁同步電動(dòng)機(jī)噪聲產(chǎn)生影響的因素中，軸承振動(dòng)并非主要矛盾。通過對(duì)空載以及額定負(fù)載條件下的聲壓級(jí)頻譜對(duì)比與比較可以發(fā)現(xiàn)，峰值多出一個(gè)，而具體的原因就是受負(fù)載增加的影響，導(dǎo)致電流與功角隨之提高，進(jìn)而生成了頻率成分。

2 改善永磁同步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用特性的具體措施

2.1 有效降低力波

第一，繞組選擇要科學(xué)。在選擇定子繞組的過程中，最好選擇諧波磁動(dòng)勢(shì)不高的，像是正弦繞組，能夠有效地降低噪聲。第二，將定子槽與轉(zhuǎn)子槽的開口寬度減小。通過半閉口槽亦或是閉口槽能夠使氣隙磁導(dǎo)諧波有效降低。與此同時(shí)，為了能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)的降低，就需要采用槽開口寬度增大的方式。第三，氣隙磁通密度適當(dāng)減少。因?yàn)閺较蛄蜌庀洞琶芷椒匠尸F(xiàn)出正比例關(guān)系，而振幅和徑向力同樣呈正相關(guān)關(guān)系。除此之外，升功率和振幅平方近似呈正比例的關(guān)系[2]。在這種情況下，磁通的密度如果相對(duì)較高，那么不僅只是聲功率隨之提高，同樣還會(huì)影響系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的效果，分叉與混沌現(xiàn)象的發(fā)生幾率會(huì)更高。然而，一旦減小氣隙磁密，還會(huì)使電動(dòng)機(jī)的自重增加。在這種情況下，應(yīng)當(dāng)綜合考慮多種因素來進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2.2 磁場(chǎng)應(yīng)對(duì)稱

在永磁同步電動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行的過程中，如果轉(zhuǎn)子偏心很容易引起低階徑向力，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)自身的噪聲不斷增加[3]。在這種情況下，不僅要對(duì)加工工藝與裝配工藝進(jìn)行合理地控制，同樣采取定子并聯(lián)繞組的方式，也能夠避免因轉(zhuǎn)子不同心而帶來的噪聲，這樣就能夠確保各級(jí)磁通處于一致狀態(tài)，有效地規(guī)避了磁拉力出現(xiàn)的不平衡性，使得振動(dòng)與噪聲的產(chǎn)生幾率下降。

2.3 斜槽與斜極的控制

對(duì)于永磁同步電動(dòng)機(jī)來說，將其定子鐵心以斜槽的形式制作出來，能夠確保徑向力波始終沿著電動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度方向軸線來移動(dòng)[4]。這樣一來，其沿著軸線方向的平均徑向力就會(huì)隨之下降，同時(shí)，附加轉(zhuǎn)矩以及噪聲也會(huì)隨之降低，然而，實(shí)際的附加損耗卻并不會(huì)下降。

2.4 定子動(dòng)態(tài)振幅與聲振幅的合理減少

第一，要科學(xué)增加阻尼?？梢栽谟来磐诫妱?dòng)機(jī)的定子鐵心以及機(jī)座中適當(dāng)?shù)赝可献枘岵牧希c此同時(shí)，使用清漆亦或是環(huán)氧樹脂，實(shí)現(xiàn)定子疊片的有效粘結(jié)[5]?；诖?，應(yīng)當(dāng)對(duì)定子鐵心以及機(jī)座間存在的間隙進(jìn)行及時(shí)填充，這樣也能夠使電動(dòng)機(jī)阻尼不斷增加。第二，聲輻射效率的減少。在對(duì)永磁同步電動(dòng)機(jī)聲輻射功率進(jìn)行計(jì)算的過程中，主要是相對(duì)聲強(qiáng)輻射系數(shù)和無窮大平板聲強(qiáng)公式相乘[6]。其中，相對(duì)聲強(qiáng)輻射的系數(shù)和電動(dòng)機(jī)的定子長(zhǎng)徑比以及振動(dòng)模態(tài)階數(shù)等存在緊密的聯(lián)系。為此，在立波階數(shù)的增加，使聲強(qiáng)輻射系數(shù)減少，可以有效地控制噪聲。

3 結(jié)束語

綜上所述，永磁同步電動(dòng)機(jī)在實(shí)踐應(yīng)用中的作用十分重要，所以，對(duì)其應(yīng)用特性的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。電動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大不僅會(huì)對(duì)運(yùn)行可靠程度帶來負(fù)面影響，同樣還會(huì)引發(fā)噪聲。因而，文章將稀土永磁同步電動(dòng)機(jī)作為重點(diǎn)研究對(duì)象，并且以振動(dòng)和噪聲兩個(gè)特性為例，闡述了控制這兩種特性的可行性方式，以期為永磁同步電動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供有價(jià)值的參考依據(jù)，充分發(fā)揮其自身的功用。

參考文獻(xiàn)

[1]皇甫宜耿，LAGHROUCHES，劉衛(wèi)國(guó)，等.高階滑模消抖控制在永磁同步電動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用[J].電機(jī)與控制學(xué)報(bào)，2012，16（2）：7-11，18.

[2]姬芬竹，高峰.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)匹配[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2006（04）.

[3]王家軍.速度指定位置跟蹤雙永磁同步電動(dòng)機(jī)的反推控制[J].控制理論與應(yīng)用，2015，32（2）：202-209.

[4]楊玉波，王秀和，張?chǎng)?，?磁極偏移削弱永磁電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩方法[J].電工技術(shù)學(xué)報(bào)，2006（10）.