序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽修團(tuán)隊(duì)工作計(jì)劃范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【關(guān)鍵詞】汽車維修專業(yè)；教學(xué)模式；一體化教學(xué)

【中國分類法】G420

近年來，隨著各種新技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。作為汽車行業(yè)的后市場――汽車維修行業(yè)，為汽車行業(yè)的健康發(fā)展起著重要的作用。由于電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的快速發(fā)展，汽修維修技術(shù)發(fā)生了革命性變化，迫切的需要新型的復(fù)合型人才。中職學(xué)校作為社會(huì)培養(yǎng)汽車維修人才的前沿，承擔(dān)著重要的使命。同時(shí)，傳統(tǒng)的教學(xué)方法相對落后，因此需要進(jìn)行教學(xué)改革，培養(yǎng)出適應(yīng)汽修行業(yè)發(fā)展的人才。

一、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)，特別是大規(guī)模集成電路和微處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及高精度傳感器技術(shù)的發(fā)展，汽車維修行業(yè)也要適合新的發(fā)展方向，具體表現(xiàn)為兩個(gè)方面。

1、機(jī)電一體化的復(fù)合型人才

目前，汽車維修行業(yè)對于維修工的需求發(fā)生了根本性變化，打破傳統(tǒng)的“機(jī)械維修工”為主體的格局，提倡機(jī)電一體化。現(xiàn)在的維修工除了要熟悉汽車原有的機(jī)械構(gòu)造外，還要掌握一些新的技術(shù)，比如ABS、ASR、ESP、GPS、FSI、雷達(dá)防撞等。傳統(tǒng)的維修工大部分是學(xué)徒工出身，沒有系統(tǒng)的培養(yǎng)和學(xué)習(xí)，專業(yè)技術(shù)理論知識欠缺，導(dǎo)致技術(shù)能力晉升困難。所以汽車維修行業(yè)目前最大的問題就是高素質(zhì)的技能人才奇缺。

2、新型的檢測設(shè)備和儀器

汽車維修工具從傳統(tǒng)的螺絲刀，扳手，錘子向一些新型的檢測設(shè)備和儀器發(fā)展，如四輪定位儀、解碼器、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測試儀等。技術(shù)人員需要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)才能掌握正確的使用方法，這對汽修維修人員提出新的要求。

二、傳統(tǒng)的教學(xué)模式

在傳統(tǒng)的汽修專業(yè)教學(xué)中，理論和實(shí)踐兩個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)是分開的，以課堂理論教學(xué)為主，學(xué)生每個(gè)學(xué)期只進(jìn)行4周左右的實(shí)習(xí)。在課堂教學(xué)中，以教師為主體，教師主要采用汽車零件掛圖、黑板板書等教學(xué)方法，對汽車的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行講解。但是由于汽車專業(yè)是門專業(yè)性很強(qiáng)的學(xué)科，汽車零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜；中職學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)太薄弱，空間想象能力差，這種課堂的教學(xué)不但枯燥乏味，而且不好理解，不能吸引學(xué)生，課堂教學(xué)達(dá)不到教學(xué)要求。

三、一體化教學(xué)的概念和特點(diǎn)

一體化教學(xué)就是指將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)相統(tǒng)一的教學(xué)。這種方法打破了傳統(tǒng)的教學(xué)方式，將理論和實(shí)踐兩者合二為一，在教學(xué)的過程中，師生雙方進(jìn)行互動(dòng)完成教學(xué)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與實(shí)踐一體化。

四、一體化教學(xué)的實(shí)施過程

1、教學(xué)場所要求

實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化需要與專業(yè)學(xué)習(xí)相適應(yīng)的硬件設(shè)備和學(xué)習(xí)環(huán)境。所以，在教學(xué)過程中，要配備理論教學(xué)所需要的多媒體設(shè)備及實(shí)物；實(shí)踐教學(xué)需要與理論教學(xué)相配套的實(shí)訓(xùn)設(shè)備、工具等。

2、教學(xué)時(shí)間安排

實(shí)行一體化教學(xué)后教師在完成大綱要求的基礎(chǔ)上，可以合理地支配每節(jié)課的時(shí)間，合理安排理論知識講解和實(shí)踐操作的時(shí)間，這樣學(xué)生就可以把知識當(dāng)時(shí)就理解滲透，并且應(yīng)用于實(shí)踐。

3、教學(xué)實(shí)例

下面以《前制動(dòng)器的拆裝和檢修》為例，講解一體化教學(xué)實(shí)施過程。

①引入：這個(gè)過程由教師事先設(shè)計(jì)好任務(wù)并確定任務(wù)的可實(shí)施性。

故障現(xiàn)象：汽車行駛時(shí)，沒有踏下制動(dòng)踏板，聽到汽車制動(dòng)器發(fā)出“嚓、嚓”摩擦響聲。踩下制動(dòng)器踏板，“嚓、嚓”摩擦響聲消失，松開制動(dòng)踏板，響聲又出現(xiàn)。

故障原因與分析：由于盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。

確定任務(wù)：拆裝并檢修盤式制動(dòng)器的制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬濉?/p>

②分析：學(xué)生接受任務(wù)后，首先對盤式制動(dòng)器的分類、結(jié)構(gòu)和工作原理等相關(guān)知識進(jìn)行學(xué)習(xí)。

③操作：教師進(jìn)行安全規(guī)范操作教育，小組組長分工后在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行舉升車輛和拆裝盤式車輪制動(dòng)器，直到確定故障原因。

④交流：在教師組織下，學(xué)生以小組內(nèi)討論和小組間討論的形式進(jìn)行心得、方法、疑問和解決途徑的交流。

⑤示范講解：教師根據(jù)學(xué)生實(shí)際操作動(dòng)手的情況，把握不準(zhǔn)的環(huán)節(jié)，邊示范邊講解。各小組根據(jù)前面的相互學(xué)習(xí)和教師的示范講解，修改檢修計(jì)劃，再操作練習(xí)一次。

⑥總結(jié)：各小組總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行點(diǎn)評和互評。教師根據(jù)學(xué)生完成該“任務(wù)”的具體情況，肯定成績，并補(bǔ)缺、補(bǔ)漏、糾正錯(cuò)誤，達(dá)到進(jìn)一步提高。

五、教學(xué)成果分析

1、端正學(xué)生的工作態(tài)度

學(xué)生能夠遵守車間制度、服從老師的管理、執(zhí)行本任務(wù)的工作流程（校牌、工作服、筆、本子等），這樣在無形中端正了學(xué)生的工作態(tài)度，為日后更好的適應(yīng)工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、培養(yǎng)學(xué)生方法能力

學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)主動(dòng)積極的用各種信息渠道收集相關(guān)資料并分類和整理。現(xiàn)在的汽車維修企業(yè)早就進(jìn)入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，各種資訊、技術(shù)數(shù)據(jù)，維修資料都要上網(wǎng)查詢，一體化教學(xué)培養(yǎng)了學(xué)生這種方法能力。

3、培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力

一體化教學(xué)過程中，以學(xué)生以主體，學(xué)生可以根據(jù)工作任務(wù)進(jìn)行分析并制定工作計(jì)劃。根據(jù)工作計(jì)劃正確規(guī)范的完成盤式制動(dòng)器的拆裝與檢修，掌握相應(yīng)的專業(yè)技能知識。同時(shí)培養(yǎng)了學(xué)生獨(dú)立思考、自主學(xué)習(xí)的能力，有利于學(xué)生創(chuàng)造力的培養(yǎng)。

4、培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)協(xié)作能力

學(xué)生在教學(xué)過程種能夠與小組的其他成員協(xié)作完成對盤式車輪制動(dòng)器拆裝與檢修任務(wù)計(jì)劃的分析、討論和制定，并且能夠展示小組的成果。這樣增強(qiáng)了學(xué)生之間的相互交流，培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和集體榮譽(yù)感，為更好的適應(yīng)社會(huì)做準(zhǔn)備。

隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，汽車維修行業(yè)高層次的技術(shù)人員短缺已經(jīng)不段凸顯。中職學(xué)校汽車專業(yè)承擔(dān)著為國家培養(yǎng)汽車專業(yè)技術(shù)人才的重要使命。因此，中職汽車專業(yè)學(xué)校應(yīng)加快教學(xué)改革步伐，為我國現(xiàn)代汽車維修業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

［1］ 蘇宇鋒.關(guān)于當(dāng)前中職學(xué)校汽車專業(yè)教學(xué)改革的思考［j］.中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2010（8）

篇(2)

一、傳統(tǒng)教學(xué)考評中存在的問題

1.傳統(tǒng)教學(xué)考評命題過于封閉

傳統(tǒng)理論考試的內(nèi)容基本圍繞專業(yè)理論設(shè)置。常見的題目基本是教師在課上講過的內(nèi)容，在參考書上即可找到答案。學(xué)生在回答這類問題時(shí)主要通過理解背誦，甚至只需在考前短時(shí)間死記硬背就能通過。這樣不僅無法檢測學(xué)生能力和教學(xué)質(zhì)量，而且很容易造成學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)不積極。

2.傳統(tǒng)考評過于重視專業(yè)能力，輕視非專業(yè)能力

目前大部分院校的期末考評分為理論和實(shí)操?？v觀大部分理論試卷發(fā)現(xiàn)：專業(yè)內(nèi)容占據(jù)90%以上，實(shí)操考評中評分點(diǎn)都是操作要點(diǎn)和操作結(jié)果，一些所謂的一體化綜合卷也只是把理論知識和操作技能簡單拼湊。這樣的考評明顯與目前提倡的綜合職業(yè)能力培養(yǎng)不符。

3.學(xué)生考評分?jǐn)?shù)只有總分沒有細(xì)化，無法分析學(xué)生各方面能力狀態(tài)，因材施教

很多老師通常將學(xué)生期末考試總分作為考評結(jié)果，發(fā)現(xiàn)考試分?jǐn)?shù)排名與教學(xué)過程中學(xué)生表現(xiàn)基本吻合。但是，通過這種考評方式，教師無法發(fā)現(xiàn)每名學(xué)生的強(qiáng)項(xiàng)和短板，這將在接下來的教學(xué)設(shè)計(jì)中失去了重要依據(jù)。

4.教學(xué)考評限制了教師在教學(xué)過程中對學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的關(guān)注

在國內(nèi)職業(yè)院校中，應(yīng)試教育氛圍較濃厚，主要源于學(xué)校對老師的考核方式。大部分學(xué)校還是把學(xué)生的考試分?jǐn)?shù)、通過率等作為教師考核的重要指標(biāo)。教師為了通過學(xué)校的考核，在出題和教學(xué)中都不斷降低難度，縮小范圍，在教學(xué)過程中也主要針對大綱中的重點(diǎn)知識點(diǎn)和技能點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)。學(xué)生的綜合職業(yè)能力培養(yǎng)僅停留在理念上，教學(xué)過程中并沒有得到關(guān)注。

綜上所述，傳統(tǒng)的學(xué)生考評在內(nèi)容、方式、結(jié)果等方面不僅不能與現(xiàn)在的教學(xué)理念相匹配，而且在一定程度上制約了教學(xué)改革的發(fā)展，急需改變。

二、汽修專業(yè)學(xué)生綜合職業(yè)能力考評的實(shí)踐

針對傳統(tǒng)學(xué)生考評的問題，筆者學(xué)院今年以汽車維修胡格班為試點(diǎn)，嘗試了綜合職業(yè)能力考評改革。考評以一個(gè)完整學(xué)習(xí)情境為載體，把學(xué)生專業(yè)能力和非專業(yè)能力按照大綱中要求的點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化考核，全面關(guān)注學(xué)生在完成工作任務(wù)過程中聽、說、讀、寫、做。下面以“發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足”學(xué)習(xí)情境為例，Ρ敬慰計(jì)瀾行介紹。

1.多維度、全方位考評學(xué)生的綜合職業(yè)能力

本次考評設(shè)置了9個(gè)考評指標(biāo)。對學(xué)生完成一個(gè)完整的學(xué)習(xí)任務(wù)所體現(xiàn)的能力進(jìn)行全方位的觀察和評價(jià)，具體如下：一是信息獲取，即查閱、提煉、總結(jié)；二是溝通展示，即溝通能力、展示能力；三是團(tuán)隊(duì)合作；四是計(jì)劃決策，即計(jì)劃能力、決策能力；五是自我管理，即自我檢查、自我評價(jià)能力、自我學(xué)習(xí)能力、及時(shí)記錄、及時(shí)總結(jié)能力、自我改進(jìn)能力、舉一反三的遷移能力、時(shí)間管理能力、個(gè)人成本控制能力、自信心、情緒控制、抗挫折能力；六是職業(yè)態(tài)度，即責(zé)任心、敬業(yè)、誠信、獨(dú)立性、主動(dòng)性和進(jìn)取心；七是英語運(yùn)用能力；八是規(guī)范、安全與環(huán)保；九是專業(yè)能力。

2.對接試點(diǎn)班上課要求的十步教學(xué)進(jìn)行完整項(xiàng)目的考評

（1）胡格試點(diǎn)班教學(xué)過程要求按照十步教學(xué)實(shí)施，以完整項(xiàng)目訓(xùn)練為載體，在各環(huán)節(jié)融入學(xué)生非專業(yè)能力培訓(xùn)目標(biāo)。

任務(wù)導(dǎo)入：設(shè)定一個(gè)開放性題目，學(xué)生扮演維修人員，考官扮演客戶，用英文進(jìn)行溝通。

理論學(xué)習(xí)：學(xué)生從提供的學(xué)習(xí)資料中查閱學(xué)習(xí)內(nèi)容。

任務(wù)分析：通過客戶描述和查閱的相關(guān)內(nèi)容，進(jìn)行故障原因分析。

制訂計(jì)劃：根據(jù)分析結(jié)果，提出解決問題的各種假設(shè)，給出完成項(xiàng)目的方案。

做出決策：對方案進(jìn)行可行性審核確認(rèn)。

付諸實(shí)施：執(zhí)行方案內(nèi)容，進(jìn)行現(xiàn)場操作。

質(zhì)量檢查：內(nèi)部質(zhì)量控制與質(zhì)量檢查。

任務(wù)交付：用英文將車輛交付給師傅和客戶。

評價(jià)反思：評價(jià)包括自我評價(jià)、同學(xué)評價(jià)、老師評價(jià)；反思包括學(xué)生反思，促進(jìn)改進(jìn)，教師對重要知識進(jìn)行簡略梳理，幫助學(xué)生形成系統(tǒng)的知識體系，解決知識碎片化問題。

拓展鞏固：根據(jù)條件進(jìn)行必要的知識拓展或運(yùn)用。

（2）依據(jù)十步教學(xué)的步驟，本次學(xué)習(xí)情境“發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足”考評，學(xué)生完成考評的步驟同樣按照教學(xué)順序進(jìn)行，解決客戶任務(wù)的步驟具體如下：

任務(wù)接受：請用英文接待客戶，和客戶進(jìn)行溝通，并接收客戶任務(wù)。

任務(wù)分析：請查閱資料描述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理；請說明提供工作支持的學(xué)徒工的選擇標(biāo)準(zhǔn)；請與學(xué)徒工合作對車輛進(jìn)行初步檢查和測試，分析工作任務(wù)的問題情況，明確工作任務(wù)。

任務(wù)計(jì)劃：請列舉發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的機(jī)械故障原因，并在此基礎(chǔ)上編制一份診斷和工作計(jì)劃（包括物料、工具、測量儀器、時(shí)間控制、成本核算、安全與環(huán)保等）；參考所提供的維修信息；考慮制造商為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械修理制定了哪些規(guī)定。

任務(wù)決策：請站在客戶的角度和客戶溝通任務(wù)計(jì)劃實(shí)施的可能性，站在廠商的角度和師傅溝通任務(wù)計(jì)劃實(shí)施的可能性，最終對任務(wù)計(jì)劃進(jìn)行決策。

任務(wù)實(shí)施：請使用系統(tǒng)專用的檢測儀器執(zhí)行壓縮壓力檢測和壓力損失檢測，記錄評估測量結(jié)果并判斷故障原因；拆解修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)部件，并對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)試；考慮制造商為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械修理制定了哪些規(guī)定。

任務(wù)檢查：請進(jìn)行必要的最終檢查和“5S"。根據(jù)實(shí)施的診斷與修理工作編制工作說明，完善改進(jìn)工作計(jì)劃。

任務(wù)交付：請將車輛交給師傅，就工作任務(wù)完成情況說明；將車輛交給客戶，和客戶溝通客戶委托完成情況。

反思評價(jià)：請反思與評價(jià)自己的學(xué)習(xí)過程和工作過程中的職業(yè)態(tài)度、專業(yè)能力和非專業(yè)能力，尋找改進(jìn)自己的可能性。

（3）圍繞考核指標(biāo)，針對學(xué)生考核步驟，細(xì)化考官評分表，做到全過程跟蹤式打分。學(xué)生的考核順序是按照教學(xué)中完成任務(wù)順序進(jìn)行的，其中的非專業(yè)能力并不是每項(xiàng)指標(biāo)都有可視化結(jié)果，所以需要考官進(jìn)行全過程的跟蹤和及時(shí)評價(jià)才能確保準(zhǔn)確。下面以任務(wù)分析環(huán)節(jié)為例，具體如下：

一級指標(biāo)為查閱資料描述四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理（獨(dú)立處理或應(yīng)用系統(tǒng)知識）。二級指標(biāo)為查閱資料準(zhǔn)確快速，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為查閱能力；提煉最重要內(nèi)容作為關(guān)鍵詞，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為提煉能力；制作展示美觀的框圖，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為展示能力；四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成正確，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為專業(yè)能力、系統(tǒng)分析；四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理正確，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為專業(yè)能力、繪制簡圖。

一級指標(biāo)為選擇工作伙伴并進(jìn)行工作合作（團(tuán)隊(duì)能力和溝通能力）。二級指標(biāo)為注重禮儀規(guī)范、文明用語，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為禮儀規(guī)范；選擇伙伴標(biāo)準(zhǔn)有利于團(tuán)隊(duì)建設(shè)和工作實(shí)施，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為團(tuán)隊(duì)、合作；談話過程流暢可以控制并體現(xiàn)友善合作意識，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為表達(dá)能力、友善；談話內(nèi)容圍繞工作內(nèi)容展開，清晰明確，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為專業(yè)能力、表達(dá)能力。

一級指標(biāo)為與學(xué)徒工合作對車輛進(jìn)行初步檢查和測試，明確工作任務(wù)（系統(tǒng)的分析明確任務(wù)）。二級指標(biāo)為獨(dú)立地準(zhǔn)確地分析客戶投訴，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為獨(dú)立性、分析能力；主動(dòng)有效地尋找伙伴幫忙，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為合作、主動(dòng)性；初步檢查和測試內(nèi)容準(zhǔn)確，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為專業(yè)能力；工作任務(wù)描述準(zhǔn)確，分值5分，評價(jià)指標(biāo)為專業(yè)能力。

在評分表中，一級指標(biāo)與學(xué)生考評過程的h節(jié)對應(yīng)?？脊倏梢院芮宄缹W(xué)生正在做哪個(gè)環(huán)節(jié)。二級指標(biāo)指出了本環(huán)節(jié)學(xué)生考評點(diǎn)，以及學(xué)生完成該評價(jià)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，方便考官進(jìn)行衡量并按照配分進(jìn)行準(zhǔn)確打分。最后的評價(jià)指標(biāo)能清楚地標(biāo)出該評價(jià)點(diǎn)的指標(biāo)屬性，在考評結(jié)束后，能方便地進(jìn)行不同指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)，最終形成每個(gè)學(xué)生的綜合職業(yè)能力評價(jià)蜘網(wǎng)圖。

三、綜合職業(yè)能力考評的改革，真實(shí)體現(xiàn)了學(xué)生綜合的能力水平，為教師的教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施提供了可靠依據(jù)

本次綜合職業(yè)能力考評通過學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完整完成一項(xiàng)工作任務(wù)，不僅考評出學(xué)生的專業(yè)水平且在所有環(huán)節(jié)都設(shè)置了不同非專業(yè)能力考評指標(biāo)的考核點(diǎn)。以其中一位考生的成績蜘網(wǎng)圖為例（圖）。

通過上圖我們可以清楚地看出，該學(xué)生在團(tuán)隊(duì)合--作、規(guī)范、安全與環(huán)保方面做得很好；在信息獲取、溝通展示、自我管理、職業(yè)態(tài)度方面表現(xiàn)一般；在計(jì)劃決策、英語運(yùn)用、專業(yè)技術(shù)方面還有待加強(qiáng)。

老師獲得了該學(xué)生真實(shí)細(xì)化的能力數(shù)據(jù)，可以有的放矢，更加有效地圍繞教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施。老師在接下來的教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施過程中涉及規(guī)范、安全與環(huán)保方面的時(shí)候，可以讓學(xué)生進(jìn)行展示或者充當(dāng)小教員角色對其他小組進(jìn)行指導(dǎo)。這樣既提高了課堂的教學(xué)效率，同時(shí)鍛煉了該學(xué)生的溝通展示能力。在教師教學(xué)中碰到學(xué)生薄弱的指標(biāo)培養(yǎng)時(shí)，由于時(shí)間關(guān)系，無法實(shí)現(xiàn)一對一的輔導(dǎo)。例如在計(jì)劃決策環(huán)節(jié)，老師可以在教學(xué)設(shè)計(jì)中安排一名計(jì)劃決策能力強(qiáng)的學(xué)生對上述學(xué)生進(jìn)行一對一輔導(dǎo)。老師需要在課堂上或課后對小教員輔導(dǎo)的內(nèi)容和結(jié)果進(jìn)行必要的把控。

綜合以上幾點(diǎn)，胡格試點(diǎn)班課程遵循了學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)理念。本次綜合職業(yè)能力考評改革完全結(jié)合實(shí)際教學(xué)，指標(biāo)完整、過程完整、評價(jià)完整，是全過程的系統(tǒng)考評，最終取得學(xué)生全方位、多指標(biāo)維度、真實(shí)有效的能力測評結(jié)果。綜合職業(yè)能力考核的改革在教學(xué)改革漸入佳境、教學(xué)實(shí)施日趨成熟的今天，綜合職業(yè)能力培養(yǎng)有了真正的收口。

篇(3)

關(guān)鍵詞：以就業(yè)為導(dǎo)向；職業(yè)學(xué)校；教改策略；實(shí)施方案；專業(yè)設(shè)置

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2012）04-0051-03

職業(yè)教育是指使受教育者獲得某種職業(yè)（或生產(chǎn)勞動(dòng)）所需要的職業(yè)知識、技能和職業(yè)道德的教育。職業(yè)教育是一項(xiàng)關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的基礎(chǔ)性工作，經(jīng)濟(jì)社會(huì)越發(fā)展，職業(yè)教育就越重要。大力發(fā)展職業(yè)教育，是提高勞動(dòng)者素質(zhì)、培養(yǎng)大量應(yīng)用型人才的重要途徑。“十五”以來，在安徽省委、省政府的高度重視下，我省職業(yè)教育進(jìn)入了快速發(fā)展期。隨著《安徽省職業(yè)教育大省建設(shè)規(guī)劃（2008-2012年）》的出臺(tái)，教育質(zhì)量提升工程已經(jīng)提上了議事日程，成為我省職業(yè)教育改革的當(dāng)務(wù)之急。加強(qiáng)專業(yè)、課程和教材建設(shè)，推行校企合作、工學(xué)結(jié)合和彈性學(xué)分制，推進(jìn)職業(yè)院校技能競賽制度化建設(shè)，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)，完善學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)制度，推進(jìn)“雙證書”制度……所有這些都為職業(yè)教育的改革指明了方向。

研究背景

從20世紀(jì)80年代開始至今，我國民族汽車工業(yè)由小到大，由弱變強(qiáng)，逐步發(fā)展，已經(jīng)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。在安徽這片土地上，奇瑞、江淮、星馬等民族汽車企業(yè)也在不斷發(fā)展壯大。奇瑞汽車股份有限公司1999年12月18日第一輛奇瑞轎車下線，到2010年3月26日第200萬輛汽車下線，標(biāo)志著奇瑞公司已經(jīng)進(jìn)入了打造國際名牌的新時(shí)期。江淮汽車肩負(fù)振興民族汽車工業(yè)使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實(shí)施自主創(chuàng)新，長期堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路，持續(xù)深入推進(jìn)精益生產(chǎn)，積極構(gòu)筑民族汽車的品質(zhì)和品牌優(yōu)勢。星馬汽車公司2000年以來，先后完成了“年產(chǎn)2000輛專用汽車技術(shù)改造項(xiàng)目”和“年產(chǎn)5000輛專用汽車技術(shù)改造項(xiàng)目”，形成了年產(chǎn)5000輛專用汽車的生產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)“十一五”期間，星馬公司將達(dá)到年產(chǎn)10000輛專用汽車生產(chǎn)規(guī)模，銷售收入突破40億元，成為具有國際競爭力的專用汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。隨著安徽省民族汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，安徽省汽車行業(yè)的人才需求與日俱增，對人才結(jié)構(gòu)和專業(yè)性的需求也在悄然變化，對職業(yè)教育工作者也提出了更高的要求。

我校是安徽省教育廳直屬、國家級重點(diǎn)中專學(xué)校，也是安徽汽車職業(yè)教育集團(tuán)的牽頭學(xué)校、理事長單位，是全省唯一一所學(xué)生數(shù)量超過萬人規(guī)模的中等職業(yè)學(xué)校。本著以“市場為導(dǎo)向、就業(yè)為目標(biāo)、服務(wù)為宗旨、質(zhì)量為保障”的辦學(xué)理念，我校先后與江淮汽車集團(tuán)、奇瑞公司、星馬汽車公司、安凱汽車集團(tuán)、合力叉車集團(tuán)、寧波吉利汽車、深圳富士康集團(tuán)等幾十家現(xiàn)代大中型汽車、機(jī)電企業(yè)建立了良好的校企合作關(guān)系。2006年3月底，由我校牽頭，聯(lián)合相關(guān)職業(yè)院校、企事業(yè)單位和行業(yè)協(xié)會(huì)，報(bào)經(jīng)省教育廳批準(zhǔn)，率先成立了全省第一個(gè)職業(yè)教育集團(tuán)――安徽汽車職業(yè)教育集團(tuán)。依托汽車行業(yè)、職教集團(tuán)平臺(tái)兩大優(yōu)勢，我校畢業(yè)生的就業(yè)渠道更加穩(wěn)固、寬廣。

隨著校企合作的不斷深入、學(xué)生就業(yè)人數(shù)的不斷增加，我?，F(xiàn)行課程和教學(xué)體系的弊端也不斷地顯現(xiàn)出來，我們的畢業(yè)生崗位適應(yīng)能力不強(qiáng)，就業(yè)后時(shí)間不長即離職的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。如何提高學(xué)生的就業(yè)競爭力，加強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力成為我們當(dāng)前首先要解決好的大問題。為此，我們成立了以就業(yè)為導(dǎo)向的課程與教學(xué)體系研究課題小組，專門對此進(jìn)行研究并付諸實(shí)踐，我們希望通過努力使學(xué)生扎實(shí)掌握實(shí)用技能，真正成為受企業(yè)歡迎的人，同時(shí)，也為我校招生工作打開新的局面。

構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向的專業(yè)設(shè)置

我校目前共開設(shè)了四大類15個(gè)專業(yè)，其中，汽車類專業(yè)3個(gè)、機(jī)械類專業(yè)5個(gè)、電類和管理類專業(yè)共7個(gè)。每年汽車類專業(yè)招生人數(shù)占招生總?cè)藬?shù)的三分之二以上，人數(shù)較多時(shí)，一屆就有2500人左右。從前幾年的招生情況來看，報(bào)考我校汽車類專業(yè)的學(xué)生主要集中在汽車制造與維修專業(yè)，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人數(shù)稍多，而汽車商務(wù)專業(yè)人數(shù)最少，每學(xué)年只能開辦一個(gè)班（50人左右）。造成這種局面的原因很多，最重要原因之一就是專業(yè)設(shè)置的不合理和不全面。

為了更好地貫徹以就業(yè)為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，掌握當(dāng)今社會(huì)對汽車專業(yè)人才的需求狀況以及對人才知識、能力、素質(zhì)的要求特點(diǎn)，在走訪了省內(nèi)一些著名的汽車企業(yè)，與多名汽車專家交談后，我們制作了一份調(diào)查問卷，對汽車廠商、4S店、維修廠等40余家企業(yè)的高層、中層、基層領(lǐng)導(dǎo)及各部門員工進(jìn)行了近200人的問卷調(diào)查。通過對問卷調(diào)查所得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，我們清楚地看到：

汽車類企業(yè)用工需求旺盛 “十五”以來，以江淮、奇瑞、星馬為龍頭的安徽省汽車整車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2009年，在市場需求回暖的帶動(dòng)下，安徽汽車產(chǎn)量也呈高速增長態(tài)勢。在汽車制造業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)下，汽車下游企業(yè)，即汽車后市場產(chǎn)業(yè)也雨后春筍般迅速成長。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，我省風(fēng)之星、省汽貿(mào)、寧國亞夏三大汽貿(mào)集團(tuán)已形成三足鼎立之勢，旗下品牌眾多，尤其在合肥地區(qū)，形成了包河園汽車城、安徽國際汽車城等幾個(gè)規(guī)模龐大的汽車4S店集群。縱觀全省各類加工制造型企業(yè)，汽車類企業(yè)無論是整車制造業(yè)，還是銷售、維修業(yè)，對有良好素質(zhì)的汽車制造、維修類人才的需求都極為旺盛。

各類汽車企業(yè)對員工的基本要求各不相同 汽車制造型企業(yè)需要一大批操作規(guī)范、組織性、紀(jì)律性良好并具備一定現(xiàn)代化設(shè)備操作技能的人才。雖然新進(jìn)員工通過培訓(xùn)就能熟悉并掌握沖壓、焊接、噴涂、裝配等某一道工序流程并上崗操作，但企業(yè)篤信只有合格敬業(yè)、誠實(shí)守信的員工才能制造出品質(zhì)優(yōu)良的汽車，所以他們對員工素質(zhì)和可持續(xù)發(fā)展能力的要求非常高。相較于汽車制造型企業(yè)，汽車服務(wù)型企業(yè)，包括汽車銷售、維修等企業(yè)對員工的分工、崗位職責(zé)的劃分更加精細(xì)。但每個(gè)崗位涉及學(xué)科領(lǐng)域都差別甚遠(yuǎn)。例如，汽車機(jī)修工所需掌握的汽車電控診斷思路、汽車電工電子基礎(chǔ)知識與汽車鈑金工所需掌握的鈑金、油漆等材料化學(xué)知識可以說毫不相干。這些企業(yè)并不強(qiáng)求汽修全才，只要求汽修專才。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，可以清楚地看出，汽車維修企業(yè)中的汽車機(jī)修工崗位相對飽和，而對汽車電工、鈑金工、油漆工的需求卻是非常大的。

招收中職畢業(yè)生是大多數(shù)企業(yè)的優(yōu)先選擇 現(xiàn)代中職畢業(yè)生雖然存在著這樣那樣的問題，但他們的種種優(yōu)勢還是得到了諸多用人單位的認(rèn)可。他們誠實(shí)守信、組織紀(jì)律性強(qiáng)、易于管理、有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，他們中的大多數(shù)人具備較好的學(xué)習(xí)能力和應(yīng)變能力，通過培訓(xùn)，可以具備較強(qiáng)的動(dòng)手能力和實(shí)踐能力，基本不存在眼高手低的現(xiàn)象。另外，中職學(xué)生的情緒自我調(diào)控能力以及環(huán)境適應(yīng)能力與其他層次人才比較也優(yōu)勢明顯，這些都得到了用人企業(yè)的一致贊同。從用人單位的角度看，中職學(xué)生上手快，好管理，所以，在就業(yè)招聘競爭中，中職學(xué)生較其他層次人才相比具有一定的優(yōu)勢，在企業(yè)生產(chǎn)第一線，中職學(xué)生在各個(gè)崗位中都能大展身手。

綜述，我們把改革的著眼點(diǎn)首先放在專業(yè)的設(shè)置上，既要把學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和人才就業(yè)結(jié)構(gòu)需求緊密結(jié)合起來，還要更多地考慮學(xué)生的需求、興趣和愛好，留給學(xué)生更多的選擇余地。因此，我們在汽車制造與維修這個(gè)大專業(yè)的前提下，細(xì)分出汽車制造、汽車機(jī)修、汽車商務(wù)、汽車電子、汽車車身修復(fù)五個(gè)方向，以便學(xué)生經(jīng)過一學(xué)年的學(xué)習(xí)，在對專業(yè)有所了解后，能根據(jù)自己的興趣、愛好和特長找出更適合自己發(fā)展的職業(yè)技能方向，從而提升學(xué)習(xí)積極性，增強(qiáng)就業(yè)競爭力。

構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向的課程和教學(xué)體系

課程是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的核心資源。每個(gè)專業(yè)課程的設(shè)置，都直接關(guān)系到所培養(yǎng)的學(xué)生離校后能否具備直接上崗和后續(xù)發(fā)展能力。在課程設(shè)置上，既要有培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，增強(qiáng)學(xué)生職業(yè)技能，為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展打下牢固基礎(chǔ)的專業(yè)技能課程，又要有拓寬學(xué)生的知識面、培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、正確指導(dǎo)學(xué)生確立專業(yè)方向的基礎(chǔ)課程。基于此，我們對全部課程按照模塊形式進(jìn)行劃分，主要分為專業(yè)基礎(chǔ)技能、專業(yè)核心技能、專業(yè)綜合技能三大模塊，其間穿插有若干文化基礎(chǔ)課程。按照“必需，夠用”的原則，由易到難、由淺入深，對學(xué)生進(jìn)行分階段、分梯次培養(yǎng)。以汽車制造與維修專業(yè)機(jī)修方向?yàn)槔?，專業(yè)基礎(chǔ)技能模塊包括汽車駕駛、汽車維護(hù)、汽車構(gòu)造、汽車維修等，專業(yè)核心技能模塊包括汽車電控、汽車檢測、汽車故障診斷與排除等，專業(yè)綜合技能模塊包括汽修綜合技能培訓(xùn)、技能鑒定考前實(shí)訓(xùn)等。通過這些課程，不但使學(xué)生掌握一定的理論知識和動(dòng)手操作能力，更主要的是讓學(xué)生在第二學(xué)期末參加職業(yè)技能鑒定考證，以拿到汽車維修工、汽車維修電工初級證書為起點(diǎn)，進(jìn)而在畢業(yè)前拿到汽車維修工、汽車維修電工、汽車鈑金工、汽車油漆工、汽車營銷師等中級證書，以實(shí)現(xiàn)雙證書的培養(yǎng)目標(biāo)。

在新生入學(xué)的第一個(gè)學(xué)期，面向全體學(xué)生，我們選擇了《汽車文化》、《汽車專業(yè)介紹》、《汽車安全駕駛與營運(yùn)知識》、《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》等課程。通過《汽車文化》課程，將100多年來的汽車發(fā)展史以故事的形式講給學(xué)生，使學(xué)生在輕松愉快的氛圍中了解汽車，認(rèn)識汽車，進(jìn)而愛上汽車，提升對汽車的興趣。通過《汽車專業(yè)介紹》課程使學(xué)生詳細(xì)了解汽車制造與維修大專業(yè)下五個(gè)方向的培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)特點(diǎn)、面向企業(yè)等情況，使學(xué)生能夠在第二學(xué)年開始之初就對照自己的興趣愛好，選擇自己喜歡的專業(yè)方向，進(jìn)行下一步更深層次的學(xué)習(xí)。通過《汽車安全駕駛與營運(yùn)知識》、《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》等理論實(shí)踐一體化課程，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的最初階段就能夠接觸汽車、操作汽車并能簡單地維護(hù)汽車，以此培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作的職業(yè)技能和良好的職業(yè)習(xí)慣。

第二學(xué)期主要設(shè)置有《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車底盤構(gòu)造》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造》及《汽車維修技能》等基礎(chǔ)技能課程。該階段從汽車結(jié)構(gòu)拆裝入手，以維修技能訓(xùn)練為主要手段，采用理論實(shí)踐一體化的教學(xué)方式，重點(diǎn)培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生動(dòng)手操作職業(yè)技能。通過這種訓(xùn)練，學(xué)生不但能學(xué)會(huì)各種工量具和維修設(shè)備的使用，掌握各種操作技巧，更能從中發(fā)現(xiàn)自己的興趣愛好，從而為下個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)指明方向。

第二學(xué)年課程設(shè)置主要以專業(yè)核心技能、專業(yè)綜合技能訓(xùn)練為主，按專業(yè)方向培養(yǎng)學(xué)生。這種課程目標(biāo)定位突出工作過程在課程結(jié)構(gòu)中的邏輯主線地位，以專業(yè)方向中完成一件（或多件）工作任務(wù)并獲得工作成果而進(jìn)行的完整工作程序?yàn)檫壿嬳樞?，按照工作過程的需要來選擇技術(shù)實(shí)踐知識，并通過設(shè)計(jì)實(shí)踐性問題，從中引申出理論知識，實(shí)現(xiàn)理論知識與實(shí)踐知識的整合，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注工作任務(wù)的完成，而不是知識記憶；為學(xué)生提供體驗(yàn)完整工作過程的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使教學(xué)不再停留于孤立的技術(shù)訓(xùn)練，而強(qiáng)調(diào)學(xué)生在具體、完整、綜合的工作過程中的學(xué)習(xí)與思考，感受職業(yè)成長，在形成專業(yè)能力的同時(shí)，發(fā)展綜合職業(yè)能力。

第三學(xué)年，學(xué)生進(jìn)入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。學(xué)校派專業(yè)教師進(jìn)行駐點(diǎn)管理。

以就業(yè)為導(dǎo)向的教學(xué)模式與考核評價(jià)體系

參考德國雙元制職業(yè)教育模式和上海通用青年培訓(xùn)課程教學(xué)模式，在整個(gè)教學(xué)過程中，我們采用以行動(dòng)為導(dǎo)向教學(xué)法中的項(xiàng)目教學(xué)法為主要教學(xué)模式。該教學(xué)模式以培養(yǎng)全面的職業(yè)行為能力為目標(biāo)，倡導(dǎo)通過各種教學(xué)策略和方法，使學(xué)生手腦并用地學(xué)習(xí)，在專業(yè)技能、事務(wù)能力和社會(huì)能力方面均衡發(fā)展，克服傳統(tǒng)教學(xué)模式中教師傳授知識，學(xué)生被動(dòng)接受知識的弊端。行為導(dǎo)向教學(xué)策略主張師生雙向互動(dòng)，整個(gè)教學(xué)過程需要師生積極地參與和投入。

按照這個(gè)模式，在對我校全部實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行摸底調(diào)查實(shí)際操作后，我們首先制定出每門課程切實(shí)可行的教學(xué)大綱和授課計(jì)劃，對課程的基本要求做出明確界定。我們按照每學(xué)期15周（按實(shí)際周數(shù)的不同可加以調(diào)整）、每周四課時(shí)連上的方法，將每門課程的全部授課內(nèi)容整合成15個(gè)最具典型工作過程的項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)過程都包含6個(gè)步驟：明確項(xiàng)目任務(wù)制定工作計(jì)劃方案決策工作實(shí)施檢查控制評價(jià)反饋。對應(yīng)這6個(gè)步驟，我們寫出詳細(xì)的授課計(jì)劃，其中，包括教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)及教學(xué)過程設(shè)計(jì)。在教學(xué)過程設(shè)計(jì)中，我們強(qiáng)調(diào)教學(xué)活動(dòng)的安排，并以項(xiàng)目工單的形式列出詳細(xì)的操作步驟和完成每一操作步驟所需使用的工量具及設(shè)備，以指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)操過程及評價(jià)過程。另外，再編制出學(xué)生任務(wù)單，讓學(xué)生對自己的項(xiàng)目完成過程加以記錄，以便開展學(xué)生自我評價(jià)。在具體實(shí)施過程中，將學(xué)生分成若干個(gè)小組，以學(xué)生任務(wù)單中設(shè)定的任務(wù)來開展教學(xué)活動(dòng)，為學(xué)生們提供一個(gè)集思廣益、相互協(xié)作的空間。在小組工作過程中，在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生獨(dú)立設(shè)計(jì)工作計(jì)劃并實(shí)施，遇到問題相互討論切磋。通過小組合作，學(xué)生們可以感受到集體的智慧和團(tuán)隊(duì)工作的重要性。

在考核評估階段，我們分別設(shè)計(jì)出自我評價(jià)、小組評價(jià)、小組互評及教師點(diǎn)評評價(jià)表，以量化的形式對每一個(gè)學(xué)生進(jìn)行成績評定。每做完一個(gè)項(xiàng)目就及時(shí)考核，變結(jié)果評定為過程評定，學(xué)生的課程成績由上述15個(gè)項(xiàng)目的考核成績綜合確定。采用這種成績評定方式，能使學(xué)生自評、小組間互評及教師對學(xué)生的評價(jià)相結(jié)合，自我評價(jià)可增強(qiáng)學(xué)生的自信心，小組互評能調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，而教師評價(jià)則重在分析問題所在，促進(jìn)學(xué)生廣泛討論，尋求解決方法，并最終得出結(jié)論，促進(jìn)共同提高。這個(gè)過程既能培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立工作能力，也有助于學(xué)生社會(huì)能力及綜合能力的培養(yǎng)。

構(gòu)建以就業(yè)為導(dǎo)向的“雙師型”師資隊(duì)伍

教師是學(xué)校辦好教育的基礎(chǔ)，我們要根據(jù)專業(yè)建設(shè)、學(xué)科發(fā)展和課程結(jié)構(gòu)全面、均衡、協(xié)調(diào)發(fā)展的要求來做好師資培養(yǎng)規(guī)劃，建設(shè)學(xué)歷結(jié)構(gòu)較高、年齡結(jié)構(gòu)均衡、學(xué)科結(jié)構(gòu)相融，老中青結(jié)合，各專業(yè)、學(xué)科全面均衡，跨學(xué)科、跨專業(yè)、跨區(qū)域來源的師資隊(duì)伍。

拓寬“雙師”來源，建立兼職教師隊(duì)伍 我校通過去高校聘請兼職教授的方式，引進(jìn)了一批高水平、高職稱的專家和學(xué)科帶頭人，提高了我校教師的技術(shù)研發(fā)能力；通過在企業(yè)聘請一批理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的“雙師型”教師，增加了教師隊(duì)伍的”藍(lán)領(lǐng)”成分。通過這些措施現(xiàn)已形成一支相對穩(wěn)定、教學(xué)水平高、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的兼職教師隊(duì)伍。

提高教師的職稱、學(xué)歷層次 在學(xué)校內(nèi)部挖掘、培養(yǎng)年輕教師，鼓勵(lì)他們參加高校在職碩士、工程碩士學(xué)習(xí)，以取得更高的學(xué)歷和職稱。我?，F(xiàn)已與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合開辦汽車交通與運(yùn)輸工程在職工程碩士班，參加學(xué)習(xí)的三十多位教師都已進(jìn)入了課題研究階段。

推進(jìn)校企合作、提高教師專業(yè)實(shí)踐能力 選送專業(yè)教師分期分批到工廠、企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。我們已先后向奇瑞、江淮及星馬公司派駐了十幾人次的教師，通過從事生產(chǎn)管理及工程技術(shù)工作，切實(shí)提高了這些教師的專業(yè)實(shí)踐能力。我們還計(jì)劃嘗試與企業(yè)聯(lián)合成立產(chǎn)學(xué)研基地，選派教師到基地搞科研開發(fā)，承擔(dān)課題，推行技術(shù)服務(wù)，參與基地建設(shè)改造等，以提高教師的可持續(xù)發(fā)展能力。

加強(qiáng)業(yè)務(wù)進(jìn)修與培訓(xùn)，多途徑加快“雙師型”教師隊(duì)伍培養(yǎng) 通過鼓勵(lì)教師參加國家和行業(yè)職業(yè)技能考試獲取職業(yè)資格證書，近年來，我校已先后有幾十位教師獲得了不同等級的職業(yè)資格證書。我校利用參加省級和國家級技能大賽之機(jī)，采用送出去，請進(jìn)來的方式對大賽指導(dǎo)教師進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，讓他們在指導(dǎo)學(xué)生的同時(shí)，使自己得到更大的提高； 選派教師參加每年一度的省級和國家級骨干教師培訓(xùn)，通過這種高規(guī)格的培訓(xùn)使骨干教師迅速成長，進(jìn)而帶動(dòng)學(xué)校教師整體水平的提高；利用每周三、周日下午時(shí)間開展校內(nèi)自我培訓(xùn)，由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)，以理論實(shí)踐一體化的模式進(jìn)行教師培訓(xùn)。

完善教師隊(duì)伍的考核與管理機(jī)制 通過引入競爭機(jī)制、完善教師考核制度、制定合理的獎(jiǎng)勵(lì)分配制度，我們對教師隊(duì)伍的管理不斷完善，不斷進(jìn)步。

以上所述各項(xiàng)教改措施已在我校2011屆汽車制造與維修專業(yè)全面實(shí)施。通過我們近五個(gè)學(xué)期的探索與實(shí)踐，取得了一定的成績。從2011屆學(xué)生的就業(yè)情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，這批學(xué)生普遍能適應(yīng)企業(yè)的需求變化，真正掌握了一定的實(shí)用技能，成為了受企業(yè)歡迎的人。

改革雖然給我們的教學(xué)工作帶來了不菲的成績，但其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)更為深刻，我們?nèi)匀粫?huì)不斷地探索和實(shí)踐，努力為企業(yè)多培養(yǎng)人才，培養(yǎng)出好人才。

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篇(4)

關(guān)鍵詞：工學(xué) 一體化

中圖分類號：G6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）04（b）-0197-02

隨著現(xiàn)代汽車行業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車維修行業(yè)對技能人才的知識與技能結(jié)構(gòu)提出了更新、更高的要求，要求既要有一定的理論知識又要有很強(qiáng)的實(shí)際操作能力，既要能解決實(shí)際遇到維修的問題又要有技術(shù)創(chuàng)新能力的人才。因此，為適應(yīng)汽車維修行業(yè)用人的需求，實(shí)施“工學(xué)”一體化教學(xué)創(chuàng)新與改革勢在必行，成為技工學(xué)校教學(xué)改革的重點(diǎn)，也是適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。以下結(jié)合我校汽車維修專業(yè)中一門重要核心課程《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》開展“工學(xué)”一體化教學(xué)改革的探討和實(shí)踐，結(jié)合課程改革對“工學(xué)”一體化教學(xué)法實(shí)施中進(jìn)行分析。推行工學(xué)一體化模式教學(xué)將會(huì)是技工學(xué)校教育改革的重點(diǎn)，那么如何才能更好地實(shí)施工學(xué)一體化教學(xué)模式呢？本人結(jié)合自己的工作經(jīng)歷淺談幾點(diǎn)：

1 《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》“理實(shí)”一體化的教學(xué)模式

我校是2010年秋季學(xué)期實(shí)行“理實(shí)”一體化教學(xué)改革的，把汽車維修所有的課程分成了8個(gè)模塊，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》是其中的一個(gè)模塊，把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械維修和電路維修分成兩個(gè)模塊，分別在不同的學(xué)期進(jìn)行教學(xué)。一個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)四個(gè)模塊，一個(gè)模塊的學(xué)習(xí)時(shí)間為一個(gè)月，每周的課程達(dá)22節(jié)，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》這門課程安排在一年級的下學(xué)期，“理實(shí)”一體化教學(xué)主要是以實(shí)訓(xùn)操作為主，理論為輔，大部分的課程都是在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行動(dòng)手操作。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械維修的主要項(xiàng)目有：曲軸測量、汽缸蓋平面度測量、汽缸測量、磨氣門、鉸氣門座、活塞環(huán)三隙測量、活塞連桿的校正、鉸連桿銅套、冷卻水泵以及水路的檢修、機(jī)油泵和機(jī)油濾清器的檢測與更換、發(fā)動(dòng)機(jī)總的拆裝與啟動(dòng)。教學(xué)模式主要是教師通過投影設(shè)備進(jìn)行課件教學(xué)或教師現(xiàn)場操作進(jìn)行演示教學(xué)，然后根據(jù)實(shí)訓(xùn)車間的安排進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)踐操作訓(xùn)練。然而學(xué)校的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備相對學(xué)生人數(shù)和班數(shù)而言，總是表現(xiàn)得數(shù)量不足，不能及時(shí)安排學(xué)生實(shí)訓(xùn)，以至于理論教學(xué)與實(shí)訓(xùn)教學(xué)脫節(jié)；教學(xué)形式基本上都是填鴨式的教學(xué)方法，學(xué)生學(xué)習(xí)目的不明確，注意力難以集中，教學(xué)質(zhì)量得不到保證。而且上課的時(shí)間集中在一個(gè)月上完，學(xué)生的接受和消化能力較差，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)已經(jīng)學(xué)習(xí)過的內(nèi)容很容易忘記，所以“理實(shí)”一體化教學(xué)方式已不能適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育的需要。

2 “工學(xué)一體化”的教學(xué)理念

職業(yè)教育是主要培養(yǎng)學(xué)生的技能，在學(xué)習(xí)過程中將理論融于實(shí)踐、課堂融于實(shí)踐的“工學(xué)一體化”教學(xué)模式正是以這一原則為指導(dǎo)思想，并將其貫徹到教學(xué)中去。“工學(xué)一體化”教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相互融合，遵循“從實(shí)踐到理論，再從理論到實(shí)踐”的認(rèn)知規(guī)律。將課堂搬到可以進(jìn)行實(shí)地操作的實(shí)訓(xùn)車間。在教學(xué)活動(dòng)中，我們逐漸弱化了教師的的角色，強(qiáng)化了學(xué)生的角色，讓學(xué)生成為教學(xué)活動(dòng)的主角，充分調(diào)用學(xué)生的主動(dòng)性，教師只作為引路人和答疑者，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

在教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)、在完成工作任務(wù)的行動(dòng)中讓學(xué)生學(xué)習(xí)到專業(yè)知識技能并獲得工作過程知識，我們概括為“做中學(xué)”。逐漸在教學(xué)中為“做中學(xué)”的教學(xué)設(shè)備和教師編寫的工作頁做著第一手資料的收集。在教學(xué)中采用項(xiàng)目教學(xué)方法，改變傳統(tǒng)以教科書為主線的教學(xué)模式，通過下發(fā)任務(wù)書，把學(xué)生的學(xué)習(xí)策劃為一個(gè)個(gè)項(xiàng)目；在每個(gè)項(xiàng)目“工作任務(wù)”中，讓學(xué)生明確做什么和做到了什么程度，在每個(gè)工作任務(wù)中通過小提示，小詞典，拓展只等小欄目，介紹與工作有關(guān)的專業(yè)知識和工作過程的知識。在教學(xué)中通過帶領(lǐng)學(xué)生勘查現(xiàn)場，使學(xué)生在實(shí)實(shí)在在的工作環(huán)境中模擬訓(xùn)練，專業(yè)技能掌握得更快，在這樣的教學(xué)模式下，培養(yǎng)出來的學(xué)生更符合企業(yè)工作的需求，企業(yè)更樂意接受這樣的學(xué)生，學(xué)生的就業(yè)率也就隨之提高。

3 “工學(xué)一體化”的教學(xué)模式（見圖1）

根據(jù)“汽車維修”專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，確定了《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》課程的教學(xué)模式是以核心職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以學(xué)生為主體，實(shí)施以明確任務(wù)獲取信息、制定計(jì)劃、做出決定、實(shí)施計(jì)劃、展示、評定反饋和“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，項(xiàng)目導(dǎo)向”為行動(dòng)導(dǎo)向的基于工作過程的教學(xué)模式。注重學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力三方面綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，課程始終圍繞職業(yè)能力中專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力三個(gè)方面重點(diǎn)實(shí)施。

3.1 創(chuàng)設(shè)真實(shí)氛圍的工作環(huán)境，實(shí)施一體化教學(xué)

課程內(nèi)容主要圍繞培養(yǎng)學(xué)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修技能，以職業(yè)活動(dòng)的工作過程為依據(jù)而進(jìn)行改造。主要內(nèi)容包括：氣缸壓力檢測、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的分解、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修、配氣機(jī)構(gòu)的檢修、系的檢修、冷卻系的檢修、點(diǎn)火系的檢修、燃油供給機(jī)構(gòu)的檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高診斷與排除、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈亮診斷與排除、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮診斷與排除和發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障診斷與排除等。也特別注重學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成，為此我們創(chuàng)設(shè)了真實(shí)氛圍的工作環(huán)境，開展了一體化教學(xué)，將教室與實(shí)訓(xùn)室合二為一，按照維修企業(yè)的工作工位來設(shè)計(jì)，使教學(xué)過程變?yōu)楣ぷ鬟^程，學(xué)習(xí)任務(wù)變?yōu)楣ぷ魅蝿?wù)，使學(xué)生通過學(xué)習(xí)親身體驗(yàn)工作。

3.2 “工學(xué)一體化“教學(xué)模式的教學(xué)組織過程

工學(xué)一體化的教學(xué)模式有以下幾個(gè)過程：明確任務(wù)獲取信息、制定計(jì)劃、做出決定、實(shí)施計(jì)劃、展示、評定反饋。在模擬工作環(huán)境建立的基礎(chǔ)上，課程的實(shí)施過程通過一體化教學(xué)來完成，主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)。

3.2.1 建立真實(shí)的工作環(huán)境

按照維修企業(yè)的工作崗位進(jìn)行班組工作，通過學(xué)生的競聘和選撥，建立學(xué)生自己的領(lǐng)導(dǎo)小組，以小組為單位進(jìn)行實(shí)習(xí)操作，各司其職，使學(xué)生在完整的維修工作過程中，培養(yǎng)他們的組織協(xié)調(diào)、溝通能力。

3.2.2 任務(wù)的下達(dá)及工作計(jì)劃的制定

學(xué)生收到任務(wù)書后，每個(gè)小組都要經(jīng)過自主學(xué)習(xí)、討論，制定具體的工作計(jì)劃。包括確定項(xiàng)目的目的、項(xiàng)目的原理分析、項(xiàng)目所需器材、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容及步驟、項(xiàng)目的注意事項(xiàng)等。

3.2.3 工作過程

制定完工作計(jì)劃后，學(xué)生需提交材料及工具申請，獲得準(zhǔn)許后到倉庫領(lǐng)取所報(bào)材料及工具，開始進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修。通過維修過程掌握相應(yīng)的理論知識。

3.2.4 項(xiàng)目驗(yàn)收及評價(jià)

學(xué)生維修好以后，由教師和各組檢驗(yàn)人員組成的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收，相當(dāng)維修企業(yè)修理完成后進(jìn)行質(zhì)量檢查，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)總成分解檢測后總裝后后要進(jìn)行裝車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，檢查是否修理完好。

3.3 教學(xué)指導(dǎo)過程

（1）設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)，教師根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修的能力目標(biāo)和能力實(shí)訓(xùn)把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)所有的知識分成：氣缸壓力檢測、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的分解、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修、配氣機(jī)構(gòu)的檢修、系的檢修、冷卻系的檢修、點(diǎn)火系的檢修、燃油供給機(jī)構(gòu)的檢修、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高診斷與排除、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燈亮診斷與排除、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮診斷與排除和發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良故障診斷與排除等12個(gè)任務(wù)，根據(jù)任務(wù)的內(nèi)容編寫工作頁，每一個(gè)任務(wù)上課時(shí)先把工作頁發(fā)給學(xué)生，讓學(xué)生利用發(fā)動(dòng)機(jī)課本、電腦網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)和備用書籍先查找資料填寫工作頁及小組討論自主學(xué)習(xí)，再制定工作計(jì)劃，當(dāng)學(xué)生遇到困難解決不了的時(shí)候教師才解惑。教師可以采取集中講解、個(gè)別輔導(dǎo)、示范等方法進(jìn)行解惑，這樣學(xué)生帶著問題來聽課，學(xué)習(xí)目的明確，注意力集中，學(xué)習(xí)效果明顯提高。

（2）實(shí)踐操作過程指導(dǎo)，學(xué)生分小組進(jìn)行實(shí)習(xí)，每個(gè)小組一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)學(xué)生在操作過程中遇到困難及操作的規(guī)范時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)，使學(xué)生養(yǎng)成正確規(guī)范的操作要領(lǐng)，這樣小組指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真專心聽講，學(xué)習(xí)比較認(rèn)真，學(xué)習(xí)效率較高。

（3）采用企業(yè)的6S管理，把企業(yè)中的6S整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)、安全來管理實(shí)訓(xùn)車間及一體化教室。上課前排隊(duì)講實(shí)訓(xùn)車間安全和要求統(tǒng)一穿工作服，在實(shí)訓(xùn)過程中必須要嚴(yán)格注意工位上的干凈，對所有發(fā)動(dòng)機(jī)零件的擺放整齊，操作過程中更要注意安全和操作的規(guī)范。下課后要打掃工作場地和把一體化教室的書籍椅子等擺放整齊。

3.4 課程考核

3.4.1 考核內(nèi)容

“工學(xué)”一體化主要是將理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)相結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生認(rèn)知能力發(fā)展和建立職業(yè)的認(rèn)同感相結(jié)合，訓(xùn)練學(xué)生的能力目標(biāo)，所以考核是一個(gè)很關(guān)鍵的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)一體化教學(xué)過程是實(shí)操和理論相結(jié)合，考核的內(nèi)容出來這兩個(gè)方面外還得把學(xué)生的能力目標(biāo)和綜合素質(zhì)考核列入在內(nèi)。不同的項(xiàng)目任務(wù)考核的內(nèi)容是有區(qū)別的，但是都脫離不了能力目標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)知識和綜合素質(zhì)要求。

3.4.2 考核方法

工學(xué)一體化的考核方法不能按照傳統(tǒng)的單一的閉卷考試來評定學(xué)生的成績，需要隨學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行考核，考核分三種形式進(jìn)行。

（1）學(xué)習(xí)小組考核是是由學(xué)習(xí)小組長負(fù)責(zé)展開自評和互評考核方式，指導(dǎo)教師和班長可監(jiān)督小組長開展此項(xiàng)工作。這個(gè)考核是最基本的考核，根據(jù)各小組完成的情況，選做內(nèi)容或?qū)W生在實(shí)踐中有自選內(nèi)容或創(chuàng)新內(nèi)容，可在原有成績等級基礎(chǔ)上提升一級。

（2）指導(dǎo)教師考核主要是以抽查提問加課堂筆記和項(xiàng)目總結(jié)的形式進(jìn)行。因?yàn)槿藬?shù)多，老師不可能一一檢查，可通過抽查小組的某幾位同學(xué)來進(jìn)行考核，但是這幾位同學(xué)的成績影響整個(gè)小組的評定成績，在評選優(yōu)秀班組時(shí)作為參考。這樣必然促使同一小組的人員互相監(jiān)督學(xué)習(xí)，防止個(gè)別人拖后退。

（3）期末閉卷考核在學(xué)期全部課程結(jié)束時(shí)進(jìn)行，主要從知識的掌握及應(yīng)用情況考查學(xué)生對本門課程的掌握程度，以便找出學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的問題，同時(shí)也督促學(xué)生將學(xué)習(xí)的過程貫穿于全學(xué)期，以鞏固所學(xué)內(nèi)容，而不是學(xué)完一個(gè)項(xiàng)目就丟掉一個(gè)項(xiàng)目。

3.5 教學(xué)方法

工學(xué)一體化課程中強(qiáng)調(diào)“思維“和“行動(dòng)”的統(tǒng)一，強(qiáng)調(diào)“情景”和“發(fā)現(xiàn)”，以及學(xué)生自我建構(gòu)和自我管理式學(xué)習(xí)，教學(xué)過程是認(rèn)知過程與職業(yè)行動(dòng)過程的結(jié)合，是學(xué)習(xí)者的個(gè)體行動(dòng)、學(xué)習(xí)過程適應(yīng)外界要求相結(jié)合。

3.5.1 四階段教學(xué)法

四階段教學(xué)法是把教學(xué)過程分為準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、和練結(jié)四個(gè)階段的程序化技能培訓(xùn)方法。列如：

準(zhǔn)備：教師設(shè)置問題情境，“發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)維修的情境描述：一輛五菱榮光B12發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車起動(dòng)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可聽到“鐺鐺鐺的連續(xù)不斷的金屬敲擊聲；溫度升高后，聲音減少或消失，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速或中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聲響明顯、清晰。中高速時(shí)金屬敲擊聲減弱或消失；且加機(jī)油口處冒煙，排氣管冒藍(lán)煙。經(jīng)維修人員提取數(shù)據(jù)后分析，診斷為活塞敲缸響故障。需要對曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修，進(jìn)一步確定故障部位，以便維修或更換?！鼻榫车脑O(shè)置主要說明學(xué)習(xí)內(nèi)容的意義，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。

教師示范：在發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修過程中老師先示范對曲軸、氣缸體、活塞等零部件的檢修，主要的目標(biāo)是讓學(xué)生知道怎么操作，操作的順序。

學(xué)生模仿：每個(gè)組派出兩個(gè)代表按照老師示范的動(dòng)作進(jìn)行模仿，教師需要在學(xué)生模仿的過程中進(jìn)行指導(dǎo)和糾正。

練結(jié)：老師布置任務(wù)到每個(gè)同學(xué)，讓他們獨(dú)立完成任務(wù)，老師在學(xué)生練習(xí)的過程中進(jìn)行指導(dǎo)和糾正，訓(xùn)練學(xué)生的操作規(guī)范性。

3.5.2 頭腦風(fēng)暴法

教師把任務(wù)下發(fā)到小組以后，小組成員根據(jù)情景描述進(jìn)行討論，制定解決方案，在制定方案的過程中學(xué)生即興表達(dá)各自的想法和建議，教師鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)造性思維引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行討論，討論結(jié)束后每個(gè)小組派代表發(fā)言分享制定的計(jì)劃，最后教師進(jìn)行總結(jié)和指導(dǎo)。

3.5.3 項(xiàng)目教學(xué)法

使用目的：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造這門課程以現(xiàn)實(shí)的維修過程為載體開發(fā)教學(xué)項(xiàng)目，整個(gè)教學(xué)圍繞12項(xiàng)目的解決而展開，教師提出引導(dǎo)性問題，學(xué)生查找資料進(jìn)行決策分析，制定出計(jì)劃，并進(jìn)行實(shí)施，引導(dǎo)學(xué)生自主思考。實(shí)施過程：課程內(nèi)容以教學(xué)項(xiàng)目為引導(dǎo)，讓學(xué)生從現(xiàn)象找本質(zhì)，從感知了解必然。例如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的檢修，教師下發(fā)任務(wù)書，學(xué)生明確任務(wù)是曲軸的測量、氣缸體的測量、活塞環(huán)的更換等，制定計(jì)劃，進(jìn)行分工實(shí)施，最后總結(jié)評價(jià)，教師在實(shí)施的過程中進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)施效果：學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)，掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)修理的基本操作方法，不僅訓(xùn)練學(xué)生的操作技能，也培養(yǎng)了學(xué)生的溝通能力、學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力和協(xié)作能力等綜合素質(zhì)。

3.5.4 多媒體教學(xué)

使用目的：采用有效的手段充分開拓學(xué)生視野，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力。實(shí)施過程：通過制作電子課件網(wǎng)上資源等不斷提高學(xué)生的感知能力，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室沒有的可以在網(wǎng)上得以了解。新知識、新資訊得以學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的自學(xué)能力。實(shí)施效果：通過借助于多媒體，學(xué)生不但將課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)一步深化，而且有能力的同學(xué)還能學(xué)習(xí)并領(lǐng)悟到與之相關(guān)的其他技術(shù)。

篇(5)

述職報(bào)告是任職者陳述自己任職情況，評議自己任職能力，接受上級領(lǐng)導(dǎo)考核和群眾監(jiān)督的一種應(yīng)用文，具有匯報(bào)性、總結(jié)性和理論性的特點(diǎn)。下面就讓小編帶你去看看快遞工作年度工作述職報(bào)告范文5篇，希望對你有所幫助吧

快遞工作述職報(bào)告1尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您們好!

我叫______，現(xiàn)擔(dān)任北京__物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在20____年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分：

第一部分：工作總結(jié)

一、工作情況：

(1)運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：

20____年北京雙匯物流公司承運(yùn)唐山產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬元，短盤運(yùn)費(fèi)12.31萬元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬元，凍品原料運(yùn)費(fèi)____5.37萬元。

20____年與2009年相對比，20____年整體比2009年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長33.32%，低溫運(yùn)費(fèi)增長23.00%，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78%，短盤運(yùn)費(fèi)降低22.38%，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98%，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長60.69%。低溫由于____月、12月份長距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加;凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià),造成運(yùn)費(fèi)降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長。

(2)工作中存在的問題:

1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時(shí)工廠里面開的是手工單子，在ERP系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。

2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結(jié)。

二、自身的不足及改進(jìn)方法：

通過近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對ERP系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。

(1)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí) 虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率

(2) 提高自身業(yè)務(wù)水平 熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力

第二部分：工作思路

根據(jù)集團(tuán)公司20____年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車、派車的ERP系統(tǒng)在20____年已開始正式運(yùn)行，ERP的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。

一、工作計(jì)劃：

(1)、做好各類報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。

(2)、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。

(3)、認(rèn)真學(xué)習(xí)ERP系統(tǒng)，熟悉ERP系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。

二、對企業(yè)文化的理解

在雙匯“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。

以上是我的述職報(bào)告，請各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。

快遞工作述職報(bào)告2時(shí)光如流星劃過，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個(gè)月的鍛煉、，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。

這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細(xì)心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學(xué)習(xí)，并在第一時(shí)間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗(yàn)的同事虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。還要借助有關(guān)書籍不斷給自己充電，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認(rèn)真貫徹落實(shí)以備后用?，F(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結(jié)：

一、主要工作總結(jié)：

1、明確目標(biāo)，理清思路，干好本職。

作為一個(gè)倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個(gè)字來概括。這三個(gè)字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個(gè)倉管員在工作當(dāng)中一定要保持清晰的頭腦，認(rèn)真，仔細(xì)的核實(shí)每張單據(jù)上的內(nèi)容，以及根據(jù)單據(jù)準(zhǔn)確核對，做到單據(jù)與實(shí)物一一對應(yīng)。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進(jìn)行倉庫技能培訓(xùn)。為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領(lǐng)以身作則，現(xiàn)場指導(dǎo)，隨時(shí)讓我們對所有實(shí)物進(jìn)行整理清點(diǎn)，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過程中的相關(guān)問題，為了讓我們能快速準(zhǔn)確無誤的找到實(shí)物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時(shí)要求我們進(jìn)行安全庫存盤查，為了做到時(shí)刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時(shí)回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時(shí)做好庫存的盤點(diǎn)工作，準(zhǔn)確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

2、遵循原則，堅(jiān)持先裝后卸，先進(jìn)先出原則。

這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個(gè)人必須遵循的原則。當(dāng)然為了工作需要有時(shí)也可以靈活應(yīng)運(yùn)，對與貨場的貨物我們都是把先進(jìn)來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

3、恪盡職守，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)質(zhì)量。

裝卸貨時(shí)，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實(shí)單據(jù)上每項(xiàng)內(nèi)容與所發(fā)實(shí)物一一對應(yīng)，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進(jìn)行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點(diǎn)、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時(shí)有明確目標(biāo)，裝卸貨時(shí)才會(huì)井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項(xiàng)蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。

二、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

1、要對每天的工作進(jìn)行歸納總結(jié)。

這一點(diǎn)很重要，記得剛來的時(shí)候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個(gè)總結(jié)，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。

在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時(shí)做好歸納總結(jié)。對已做過的工作進(jìn)行回顧，精心核對每一個(gè)細(xì)節(jié)，對工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，歸納出怎樣才能有效利用時(shí)間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次，進(jìn)入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的。工作中有利于加快自己前行的腳步。

2、學(xué)會(huì)多聽，多問、多學(xué)、多想、多溝通，學(xué)會(huì)換位思考。

我們每個(gè)人都處在一個(gè)社會(huì)的大家庭里，要想時(shí)刻過的開心快樂，就必須建立好一個(gè)良好和諧的人際關(guān)系。這也是我們做好每項(xiàng)工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達(dá)到相互理解融洽相處，最終達(dá)到心靈與效益的共贏。

3、加強(qiáng)安全意識，并隨時(shí)保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲(chǔ)和安全工作，要詳細(xì)的記錄貨物的進(jìn)出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時(shí)做好人身與財(cái)產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。

4、工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細(xì)心，缺乏警惕性。

由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關(guān)窗。自己拿不中的事情沒能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強(qiáng)。今后我將竭力學(xué)習(xí)并改正，努力打造完美的自己。

三、明年主要工作計(jì)劃：

1、今后我將繼續(xù)落實(shí)貫徹公司的各項(xiàng)管理制度，并繼續(xù)腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認(rèn)認(rèn)真真、努力完成各項(xiàng)工作。

自覺主動(dòng)地做好每一項(xiàng)工作，正視自己的工作，勇于擔(dān)當(dāng)，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的職責(zé)。平時(shí)團(tuán)結(jié)同事，維護(hù)公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

2、繼續(xù)學(xué)習(xí)完善自我。

學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗(yàn)同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運(yùn)與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習(xí)方法，向著多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應(yīng)社會(huì)的現(xiàn)代化需求。

總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時(shí)間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會(huì)不懈努力爭取做到更好，我會(huì)用行動(dòng)來證明。為適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

快遞工作述職報(bào)告3自20____年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過一段時(shí)間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

一：服從

認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。

二：工作中的不足

1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。

4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識處處留心皆學(xué)問的道理。

5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。

三：團(tuán)隊(duì)

三個(gè)臭皮匠賽過一個(gè)諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里是個(gè)兵同樣也是個(gè)驕傲的兵。公司也不斷提供機(jī)會(huì)給予培訓(xùn)、鍛煉，先后從轉(zhuǎn)運(yùn)組派遣至進(jìn)口自學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個(gè)大團(tuán)隊(duì)里我也是自豪的兵，深信EMS全體終有一天會(huì)萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

四：業(yè)務(wù)

要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。

要勤學(xué)習(xí)、勤動(dòng)腦、勤動(dòng)手，加緊業(yè)務(wù)水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務(wù)。

五：時(shí)間觀念

在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說沒有規(guī)矩不成方圓，必須在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。

快遞工作述職報(bào)告4轉(zhuǎn)眼之間，就又過去了，恍如小沈陽說的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?；厥走@一年來的工作、生活，可總結(jié)的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置;清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任;正確認(rèn)識所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領(lǐng)導(dǎo)決策過程看，我處在“輔助者”地位;從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位;對處理一些具體事物，又處在“實(shí)施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責(zé)，不越權(quán)，不越位，嚴(yán)格要求自己作一個(gè)為人誠懇、忠于職守的中層管理者。

雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動(dòng)，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認(rèn)真努力的工作。因此，這一年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了學(xué)習(xí)上的收獲，思想上的進(jìn)步，業(yè)務(wù)上的提高。這一年來的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中感觸頗多。值此機(jī)會(huì)，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領(lǐng)導(dǎo)評議。

一、一年來主要工作回顧

(一)崗位調(diào)整前的人力資源部工作

1、根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營指標(biāo)，編制整理集團(tuán)所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書。

2、招聘工作

隨著集團(tuán)公司的快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時(shí)間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報(bào)紙上招、內(nèi)部推薦等方法，認(rèn)真完成各公司所需人員招聘工作。

3、培訓(xùn)管理工作

為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)清管理職責(zé)，增強(qiáng)公司員工的使命感，年初組織全體員工進(jìn)行了為期一周的集中培訓(xùn)，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個(gè)好的管理者》、《打造一流員工團(tuán)隊(duì)》、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn);根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件，及時(shí)下發(fā)考試通知，并協(xié)助報(bào)考人員完成報(bào)名工作。上半年集團(tuán)公司共有19人報(bào)考二級建造師、8人報(bào)考一級建造師、11人報(bào)考注冊安全師。

4、離職管理工作

辦理員工離職手續(xù)，進(jìn)行離職面談，避免勞動(dòng)糾紛的發(fā)生。截止到6月，集團(tuán)公司共有50人離職，離職率高達(dá)24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結(jié)束后的3月份，約占50%的比率。

(二)崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運(yùn)營工作

因工作調(diào)整，我于9月8日調(diào)整至歐安達(dá)物流招商運(yùn)營部，并工作至今，由于歐安達(dá)領(lǐng)導(dǎo)班子及招商運(yùn)營部同事對招商前期的基礎(chǔ)工作進(jìn)行的很扎實(shí)、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。

1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報(bào)告》、《歐亞國際物流中心項(xiàng)目計(jì)劃書》的定稿;

《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。

2、完成了公司物流園區(qū)招商目標(biāo)商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進(jìn)行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。

3、完成了物流園區(qū)招商重點(diǎn)目標(biāo)商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。

4、完成了烏市南郊貨場、亞中機(jī)械交易市場、華南市場的大型機(jī)械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調(diào)研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

歐亞國際物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設(shè)16棟單體建筑，分為大型機(jī)械區(qū)、汽車交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務(wù)區(qū)及生活區(qū)五大塊，共計(jì)開發(fā)可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%;

另外，公司根據(jù)市場調(diào)研，又開發(fā)建設(shè)了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設(shè)辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費(fèi)共計(jì)30.15萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為97100平米，共計(jì)收取經(jīng)營場地租賃費(fèi)183.75萬元。

二、其他方面的匯報(bào)

因目前在招商運(yùn)營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。

1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設(shè)的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預(yù)定商鋪的商戶有一定的影響。

2、因同行“北疆機(jī)電交易城”的招商開展，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個(gè)別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達(dá)了要求退房的想法。

因此，公司目前當(dāng)全力抓工程進(jìn)度，搶時(shí)間，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。

真誠的希望舉集團(tuán)之力，力爭園區(qū)于20____年5月前整體開業(yè)，以此奠定歐亞國際物流中心在北疆物流行業(yè)的龍頭地位。

三、存在的不足和今后努力的方向

一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務(wù)和常規(guī)事務(wù)工作，大膽開展工作的力度還不夠。

面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的總體部署，結(jié)合公司實(shí)際，以創(chuàng)新的思路做好職責(zé)內(nèi)的所有工作，并帶領(lǐng)好我們的團(tuán)隊(duì)，努力使我們的招商工作再上新臺(tái)階。

回顧一年來的工作，我感到困難雖比預(yù)想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯(cuò)的成績。這主要得益于我們有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)集體，得益于集團(tuán)所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會(huì)越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會(huì)越來越好。

各位領(lǐng)導(dǎo)，我將以本次述職作為一個(gè)重要契機(jī)，認(rèn)真做好總結(jié)，遵照集團(tuán)的部署和要求,認(rèn)真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報(bào)告中有更好的成果匯報(bào)給大家。

快遞工作述職報(bào)告5秋去冬來，不知不覺中，20____年已畫上句號，我們迎來了嶄新的20____，回想這一年來，我們循化圓通速遞公司走過了“不尋常”的一年。我公司嚴(yán)格遵守快遞行業(yè)規(guī)程，貨品安全檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事、層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力，管理到位，取得驕人成績。現(xiàn)將20____年上半年工作匯報(bào)如下：

這一年來，我們圓通公司全體員工一貫秉承“快遞我最快、收費(fèi)我最低、服務(wù)我”的經(jīng)營理念，“客戶的滿意”就是我們追求目標(biāo)。20____年，我們通過努力，經(jīng)歷了公司從無到有，從小到大的時(shí)代變遷。20____年，我公司在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和關(guān)懷下，在總公司經(jīng)理的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，竭盡全力，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了各項(xiàng)投遞任務(wù)。20____年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴(yán)峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、職員新手多，技術(shù)底子相對低的情況下，克服重重困難，最終完成了全年投遞任務(wù)。保證了公司平穩(wěn)快速發(fā)展，維護(hù)了企業(yè)利益和形象，為快遞行業(yè)發(fā)展做出了我公司應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在應(yīng)對一些突發(fā)事件、投訴事件中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動(dòng)，及時(shí)滿足客戶投遞要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點(diǎn)滴失誤。

一、貨品安全檢查方面：

安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切，一百減一等于零。我們?nèi)曜允甲越K狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。做到了：⑴貨品郵寄第一關(guān)，安全檢查關(guān)。⑵貨品投遞安全關(guān)，從不丟失貨品。

二、消防工作方面：

消防工作也是我公司重中之重的工作，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山。我公司高度重視，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān)。保證消防通道暢通，公司消防機(jī)構(gòu)健全有力，消防制度齊全有效，消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防演習(xí)活動(dòng)，由于嚴(yán)格消防管理，我公司1年來消防事故為零。

三、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。

我公司嚴(yán)格管理，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。20____年隨著企業(yè)做大做強(qiáng)，我公司所有從業(yè)的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術(shù)全面、態(tài)度良好。堅(jiān)守崗位，20____年，我公司反饋不良意見為零，都得到了全體客戶的好評。

四、一如既往地認(rèn)真貫徹和執(zhí)行上級公司的指示和文件精神。

上級公司所下發(fā)的文件，我公司都能及時(shí)的傳達(dá)并逐段逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論。在領(lǐng)會(huì)精神上狠下功夫，在落實(shí)行動(dòng)上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風(fēng)行，做到了不折不扣，做到了上傳下達(dá)、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。