序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇空乘工作安排范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【關(guān)鍵詞】菲醌 ；菲 ；聯(lián)苯二甲酸；動力學(xué)；叔丁基過氧化氫

1立項(xiàng)背景

猴車正式全稱為地下礦用架空索道，也稱為架空乘人裝置，是在采煤礦井中運(yùn)送工人上下班的重要交通工具。煤礦工人因其特殊的工作環(huán)境，工作地點(diǎn)比較偏遠(yuǎn)，需要通過一定的設(shè)備到達(dá)工作地點(diǎn)，猴車便應(yīng)運(yùn)而生，猴車系統(tǒng)可以起到減輕職工不必要的體力消耗，以及節(jié)省工人從下井和到達(dá)工作面的時間，進(jìn)而達(dá)到提高煤礦產(chǎn)能以及減輕煤礦職工工作壓力的效果。

目前，我礦引進(jìn)的猴車系統(tǒng)在運(yùn)行過程中有以下幾個弊端：

1）裝置需要固定值守人員較多。機(jī)頭必須有專人負(fù)責(zé)開車，機(jī)尾必須有專人看守，打信號。

2）裝置使用不方便。機(jī)尾有需要乘坐猴車的職工的時候，必須用信號或電話和司機(jī)聯(lián)系。

3）裝置每班不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)電力。

因此，必須研制一套設(shè)備來針對猴車的以上弊端，這對提高煤礦運(yùn)輸設(shè)備自動化水平，推動煤礦安全清潔生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)礦井節(jié)能減排，以及為井下職工提供更便捷的交通工具，改善工人的工作環(huán)境，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

2設(shè)計思路

針對存在的弊端，我們要研制一套架空乘人裝置的無人值守、遠(yuǎn)程操作、自動停車裝置。裝置包括兩個部分，一是架空乘人裝置實(shí)現(xiàn)無人值守、遠(yuǎn)程操作，運(yùn)行啟動以及停車都無需專人看守，職工無論何時、何地乘坐都可以自行開啟，二是井下架空乘人裝置（猴車）的自動停車裝置。實(shí)現(xiàn)自動停車，設(shè)備長時間無人乘坐時可以自行停車。

項(xiàng)目研究成果對推動煤礦安全清潔生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)礦井節(jié)能減排，提高煤礦運(yùn)輸設(shè)備自動化水平，為井下職工提供更便捷的交通工具，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。所以，研究成果不僅具有顯著的社會和經(jīng)濟(jì)效益，更具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

3技術(shù)方案

1）實(shí)現(xiàn)無人值守、遠(yuǎn)程操作。我們根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況研制了遠(yuǎn)程控制箱，在架空乘人裝置（猴車）上、下車站處，各安裝一臺遠(yuǎn)程控制箱，分別利用4×1.5平方電纜與架空乘人裝置主電控箱連接，不論是在上車站還是下車站處的職工都分別可以獨(dú)立的利用乘車點(diǎn)處的控制箱實(shí)現(xiàn)自己操作架空乘人裝置（猴車），以便節(jié)省人力。

2）實(shí)現(xiàn)自動停車。我們研制了一個帶有時間繼電器的電控箱，與架空乘人裝置主電控箱連接，根據(jù)巷道長度計算出架空乘人裝置運(yùn)行一趟需要的時間，我們對架空乘人裝置控制箱進(jìn)行時間設(shè)定，當(dāng)職工拉下上車站的阻擋器電磁閥后開始計時，在設(shè)定時間內(nèi)，如果沒有第二個乘坐架空乘人裝置裝置的職工拉下上車站阻擋器的電磁閥，架空乘人裝置便會運(yùn)轉(zhuǎn)到我們設(shè)定的時間自動停車，以便節(jié)省電力。

4關(guān)鍵技術(shù)及主要研究成果

該裝置的關(guān)鍵技術(shù)在于我們研制的遠(yuǎn)程控制箱以及帶有時間繼電器的電控箱，對架空乘人裝置控制箱進(jìn)行了遠(yuǎn)程控制以及時間設(shè)定，根據(jù)巷道的米數(shù)和架空乘人裝置運(yùn)行一趟需要的時間，校訂時間繼電器動作時間，當(dāng)職工拉下上車站的阻擋器電磁閥后開始計時，在設(shè)定時間內(nèi)，如果沒有第二個乘坐架空乘人裝置裝置的職工拉下上車站阻擋器的電磁閥，則架空乘人裝置運(yùn)轉(zhuǎn)到我們設(shè)定的時間時會自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)。線路圖如下：

5應(yīng)用情況

1）在六采東猴車中已成功應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無人值守、遠(yuǎn)程操作、自動停車，運(yùn)行良好。

2）六采西猴車裝置中該裝置已安裝、調(diào)試完畢，準(zhǔn)備投入使用。

3）準(zhǔn)備在十二采行人道猴車安裝中推廣使用此無人值守、遠(yuǎn)程操作、自動停車裝置。

6經(jīng)濟(jì)、社會效益

6.1節(jié)能效益計算

1）節(jié)省人工費(fèi)用：設(shè)計前至少每班需安排3個人，每天三個小班，每人工50元計算，節(jié)省3×3×50=450元，一年省450×365=164250元。

2）節(jié)省電能費(fèi)用：自動停車的設(shè)計，大大節(jié)省了電能。90KW的猴車無自動停車裝置前，每天運(yùn)行16小時，采用自動停車裝置，在無人時停車，可減少運(yùn)行時間5個小時，其每月的節(jié)電率為：90×5×30=13500kwt，以目前工業(yè)用電每千瓦時0.53元計算每月可節(jié)省用電開支13500×0.53=7155元，一年省7155×12=85860元

6.2社會效益分析

1）提高了煤礦運(yùn)輸設(shè)備自動化水平，推動了煤礦安全清潔生產(chǎn)，

篇(2)

關(guān)鍵詞 空乘專業(yè) 體能訓(xùn)練課程 教學(xué)

中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkx.2016.10.055

Problems and Countermeasures of Flight Attendants’ Professional

Physical Training Courses Teaching

CHEN Duanfeng

（Civil Aviation College， Zhengzhou University of Aeronautics， Zhengzhou， He'nan 450000）

Abstract Our school management scale is expanding， the number of students more and more， there are physical training class problems have become increasingly prominent. The physical training course is one of the core courses of professional flight attendants in our school， physical fitness class need on the basis of the characteristics of teaching on continuous optimization， to ensure the teaching to achieve the desired objectives. This paper discusses the physical training course teaching in our school， and tries to analyze the problems existing in the teaching of physical training course， and gives the corresponding countermeasures according to the actual practice.

Keywords flight attendant professional； physical training course； teaching

體能訓(xùn)練課程是空乘專業(yè)課程的重要組成部分。體能訓(xùn)練屬于體育訓(xùn)練范疇，而體育具有很強(qiáng)的教育功能。通過艱苦的體能訓(xùn)練可以培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、頑強(qiáng)拼搏、堅持不懈的思想作風(fēng)，能夠很好地提高學(xué)生的思想道德、意志品質(zhì)，這些也是空乘學(xué)生必須具備的品質(zhì)。目前鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院民航學(xué)院空乘專業(yè)體能訓(xùn)練課程教學(xué)存在許多問題，學(xué)期教學(xué)結(jié)束后學(xué)生體能進(jìn)步不顯著，未能達(dá)到預(yù)期教學(xué)目標(biāo)，這就直接影響了該課程的教學(xué)效果。本文將著重分析課程教學(xué)中存在的問題，并找出原因給出建設(shè)性意見，為促進(jìn)學(xué)?？粘藢I(yè)更好的發(fā)展提供參考。

1 體能訓(xùn)練課程教學(xué)存在的問題

1.1 教師方面存在的問題

在教學(xué)過程中，教師對基本體能訓(xùn)練理論不夠重視，只是按照教學(xué)大綱完成每次課的教學(xué)任務(wù)?？粘藢Ｂ汅w能訓(xùn)練課程教師人數(shù)較少，滿足不了日常教學(xué)需要，需要外聘公共體育部教師協(xié)同授課，每位任課教師對體能訓(xùn)練課程教學(xué)都有不同的理解方式和訓(xùn)練方法。造成教師與學(xué)院之間、教師與教師之間缺乏有效溝通，很難學(xué)思想。學(xué)生在訓(xùn)練過程中被動接受，并不了解每項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)和每個動作完成后能起到什么作用，教師與學(xué)生缺乏必要的溝通，訓(xùn)練效果很容易被忽視。承接教學(xué)任務(wù)的教師大多為各高校體育專業(yè)畢業(yè)的專職教師，在教學(xué)方法上習(xí)慣按照以往的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)和體育專業(yè)學(xué)生訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)開展教學(xué)，容易忽視空乘專業(yè)學(xué)生體能基礎(chǔ)差、底子薄等問題。教學(xué)內(nèi)容設(shè)計和教學(xué)方法手段顯得較為單調(diào)枯燥，缺乏針對性。這些問題會直接導(dǎo)致每個學(xué)期教學(xué)結(jié)束后學(xué)生體能進(jìn)步不明顯，達(dá)不到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)，使課程開設(shè)目的流于形式。另外部分教師對空乘學(xué)生訓(xùn)練要求過低，認(rèn)為學(xué)生只要能夠通過航空公司的體能測試即可，因?yàn)楦骱娇展倔w能測試標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一且會時常發(fā)生變動，所以如果沒有及時獲悉最新的體測標(biāo)準(zhǔn)，盲目按照以往的經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)生進(jìn)行教學(xué)訓(xùn)練，就很容易出現(xiàn)問題?？粘藢W(xué)生在大二結(jié)束后，就不在開設(shè)體能訓(xùn)練課，在接下來長達(dá)兩年的訓(xùn)練“真空”期間，體能勢必明顯下降，如果前期體能積累就不足或勉強(qiáng)達(dá)到航空公司體測標(biāo)準(zhǔn)，那么后期體能就會難以達(dá)標(biāo)，嚴(yán)重影響空乘學(xué)生的就業(yè)。

1.2 學(xué)生自身存在的問題

大多數(shù)空乘學(xué)生入校前沒有運(yùn)動基礎(chǔ)，加之體能訓(xùn)練比較辛苦，這就容易造成學(xué)生不愿意參加體能訓(xùn)練，認(rèn)識不到體能訓(xùn)練的價值和意義，對體能訓(xùn)練課缺乏興趣。空乘學(xué)生往往需要在教師的監(jiān)督下才能完成訓(xùn)練任務(wù)，其消極被動的學(xué)習(xí)態(tài)度，致使訓(xùn)練效果大打折扣。有些學(xué)生在訓(xùn)練課上表現(xiàn)得比較散漫，缺乏吃苦耐勞的意志品質(zhì)，抵觸情緒和偷懶情況時有出現(xiàn)。部分身體素質(zhì)較差的學(xué)生，在訓(xùn)練中缺乏自信心和堅持不懈的精神，通過一段時間刻苦訓(xùn)練后身材和體能沒有明顯改善，容易產(chǎn)生消極心理進(jìn)而自暴自棄。另一部分身體素質(zhì)較好的學(xué)生，在訓(xùn)練中很容易自滿，認(rèn)為已經(jīng)達(dá)標(biāo)不需要再進(jìn)行刻苦訓(xùn)練，對體能訓(xùn)練消極懈怠，缺少更高更快更強(qiáng)的拼搏精神。

1.3 課堂紀(jì)律和訓(xùn)練風(fēng)氣存在的問題

課堂紀(jì)律和訓(xùn)練風(fēng)氣的好壞直接關(guān)系到體能訓(xùn)練課質(zhì)量?？粘藢W(xué)生大多在高中時期就缺乏學(xué)習(xí)能力和自我約束能力，進(jìn)入大學(xué)后又缺乏必要的監(jiān)督，更容易導(dǎo)致課堂紀(jì)律和訓(xùn)練風(fēng)氣比較差，不能很好地完成課堂訓(xùn)練任務(wù)。通過筆者多年教學(xué)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，空乘學(xué)生體能訓(xùn)練的積極性，很容易受到社會環(huán)境和同學(xué)相互之間的影響，研究表明個人的許多態(tài)度是由其所屬的團(tuán)隊(duì)而定?？粘藢W(xué)生在日常生活學(xué)習(xí)和交往中，很容易形成互相觀望的態(tài)度。通過課堂教學(xué)發(fā)現(xiàn)，一些徹底自暴自棄和畢業(yè)之后并不想從事空乘事業(yè)的學(xué)生在訓(xùn)練課中的懶散狀態(tài)，對其他學(xué)生的影響很大，給整個集體的訓(xùn)練風(fēng)氣帶來十分不利的影響。如果課堂紀(jì)律和訓(xùn)練風(fēng)氣不能得到改善，體能教學(xué)任務(wù)的落實(shí)就很難得到保障，空乘體能訓(xùn)練也就失去了意義。

1.4 場地設(shè)施存在的問題

隨著空乘專業(yè)每年招生規(guī)模的持續(xù)增長，學(xué)校場地和設(shè)施嚴(yán)重匱乏。截至目前，我校只有一個田徑場，上課期間與公共體育課學(xué)生在同一個操場進(jìn)行訓(xùn)練，場地不足問題突出。由于場地限制，需要隨時調(diào)整教學(xué)安排，不利于整個學(xué)期訓(xùn)練計劃的落實(shí)。針對空乘專業(yè)體能教學(xué)所需的訓(xùn)練房和訓(xùn)練器械較少，滿足不了教學(xué)需要。特別是夏天體能訓(xùn)練課，面對高溫天氣在何處上課成為最令教師感到困惑的問題。

1.5 師資隊(duì)伍建設(shè)存在的問題

我校空乘師資力量薄弱，教師需求缺口大，有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師理論知識往往比較匱乏，有理論知識的教師實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)又不足。院系體能和形體專業(yè)教師數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了教學(xué)需要，課程教學(xué)任務(wù)需要外聘體育教學(xué)部教師協(xié)同完成。受制于招聘制度，人才引進(jìn)面臨困境，碩士畢業(yè)生入校沒有編制，有體育教育背景的博士畢業(yè)生又很難招到，錯失許多專業(yè)運(yùn)動訓(xùn)練優(yōu)秀人才。現(xiàn)有的師資隊(duì)伍也存在流失風(fēng)險，大多數(shù)青年教師因?yàn)閷I(yè)方向不對口，在職稱晉升方面比較困難，擁有講師、副高職稱的教師數(shù)量極少，院系體能教師職稱組成結(jié)構(gòu)不合理，師資隊(duì)伍建設(shè)面臨較大的挑戰(zhàn)。

2 提高體能訓(xùn)練課程教學(xué)效果的途徑

2.1 提高業(yè)務(wù)水平，學(xué)思想

在教學(xué)過程中，教師應(yīng)增加體能訓(xùn)練理論教學(xué)學(xué)時，使學(xué)生了解每項(xiàng)訓(xùn)練任務(wù)的作用和意義，變被動訓(xùn)練為主動訓(xùn)練。針對課堂訓(xùn)練效果與學(xué)生及時溝通，對反饋信息進(jìn)行歸納整理，并在下次訓(xùn)練課中及時做出調(diào)整。努力提高自身的業(yè)務(wù)水平，改革教學(xué)方法和手段。借鑒自身訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)和體育專業(yè)學(xué)生訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)，及時掌握航空公司最新體測標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)航空公司體測標(biāo)準(zhǔn)制訂適用于空乘專業(yè)學(xué)生的教學(xué)大綱，設(shè)置較為合理的訓(xùn)練難度，采取多種教學(xué)方法、教學(xué)手段來豐富教學(xué)內(nèi)容，使空乘專業(yè)學(xué)生在航空公司的體能測試中順利達(dá)標(biāo)。院系成立體能形體類專業(yè)教研室，多組織外聘教師面談交流，學(xué)思想。

2.2 積極引導(dǎo)，端正態(tài)度

教師應(yīng)積極引導(dǎo)學(xué)生端正訓(xùn)練態(tài)度，使其認(rèn)識到體能訓(xùn)練課的價值和意義，提高其訓(xùn)練興趣。培養(yǎng)學(xué)生不怕吃苦，頑強(qiáng)拼搏的意志品質(zhì)。針對不同身體條件和訓(xùn)練需求的學(xué)生，給予不同的訓(xùn)練方法，安排不同的訓(xùn)練內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)并解決學(xué)生在訓(xùn)練中存在的問題，鼓勵學(xué)生主動克服困難，幫助學(xué)生樹立自信心。要讓學(xué)生認(rèn)識到只有通過刻苦訓(xùn)練，力爭上游，才能取得成功。

2.3 嚴(yán)把課堂紀(jì)律，改善訓(xùn)練風(fēng)氣

嚴(yán)把課堂紀(jì)律，嚴(yán)格要求學(xué)生認(rèn)真完成課堂教學(xué)任務(wù)，切實(shí)提高訓(xùn)練質(zhì)量。對影響課堂紀(jì)律的學(xué)生不能放任不管，應(yīng)予以適當(dāng)?shù)膽徒?，特別需要注意懲戒方式，不恰當(dāng)?shù)膽徒浞绞讲粌H沒有效果，還會起到相反的作用。一旦發(fā)現(xiàn)問題學(xué)生，要及時對其進(jìn)行批評教育，并鼓勵其端正學(xué)習(xí)態(tài)度。預(yù)防不良風(fēng)氣形成，制定嚴(yán)格的考勤紀(jì)律，改善訓(xùn)練風(fēng)氣，加大平時成績在總評成績中的比重。

2.4 完善保障場地設(shè)施建設(shè)工作

應(yīng)采取措施，加強(qiáng)管理和維護(hù)現(xiàn)有設(shè)施，合理使用現(xiàn)有體育場地，優(yōu)化調(diào)配場地資源，完善配套設(shè)施。為徹底解決場地設(shè)施嚴(yán)重不足的問題，學(xué)校應(yīng)做好規(guī)劃，統(tǒng)一安排、合理布局，加快新訓(xùn)練場地、場館的建設(shè)步伐。學(xué)校還應(yīng)加大對空乘專業(yè)訓(xùn)練房的建設(shè)力度，保障其訓(xùn)練器械正常更替補(bǔ)給。夏天體能訓(xùn)練課應(yīng)盡量安排在配有空調(diào)的訓(xùn)練房內(nèi)，并添置飲水設(shè)備及沐浴場所。

2.5 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

加強(qiáng)體能師資隊(duì)伍建設(shè)，創(chuàng)新教師培養(yǎng)機(jī)制，建立教學(xué)和科研相結(jié)合的職稱評定體系，提升“雙師型”教師隊(duì)伍水平，建立公平、公正、公開的教師評價指標(biāo)體系，切實(shí)提高教師的教學(xué)和科研水平，保障教師職業(yè)能力可持續(xù)發(fā)展。加大教師隊(duì)伍的培訓(xùn)力度，校內(nèi)外培訓(xùn)相結(jié)合，完善知識結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)能力，加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí)，全面提高教師的教學(xué)能力和科研水平，優(yōu)化職稱結(jié)構(gòu)。針對空乘教師人才緊缺的現(xiàn)狀，改革人才引進(jìn)模式和人事制度，保證現(xiàn)有師資隊(duì)伍穩(wěn)定的同時，做到校外招聘與校內(nèi)調(diào)配相結(jié)合，以吸收更多具有運(yùn)動訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師。

3 小結(jié)

通過四年的教學(xué)實(shí)踐，筆者認(rèn)為，教師應(yīng)在教學(xué)實(shí)踐中經(jīng)常保持溝通和交流，學(xué)思想，總結(jié)出一套適應(yīng)空乘專業(yè)學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)理念和教學(xué)方法，提高教師隊(duì)伍的教學(xué)科研能力，積極引導(dǎo)學(xué)生端正訓(xùn)練態(tài)度，嚴(yán)把課堂紀(jì)律和訓(xùn)練風(fēng)氣。學(xué)校應(yīng)加大對空乘專業(yè)的投入力度，完善保障場地設(shè)施建設(shè)工作。在教師與學(xué)校的共同努力下，通過體能教學(xué)提高空乘學(xué)生的身體素質(zhì)，達(dá)到預(yù)期教學(xué)目標(biāo)，為航空公司提供合格的專業(yè)人才，同時為本?？粘藢I(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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篇(3)

關(guān)鍵詞：空乘；大學(xué)生；語言文化素質(zhì)；教育

1引言

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國民航業(yè)得到了快速發(fā)展，民航服務(wù)中包括空服人員以及機(jī)場地勤人員。為了促進(jìn)民航服務(wù)業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展，對于民航服務(wù)人員的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高的要求。空乘服務(wù)人員不僅要具有優(yōu)雅的舉止體態(tài)，更需要具有專業(yè)的語言溝通技能以及良好的文化素養(yǎng)。因此，對于空乘大學(xué)生而言，在學(xué)習(xí)中需要培養(yǎng)自身的語言文化素養(yǎng)。本文結(jié)合空乘大學(xué)生的特點(diǎn)，提出了語言文化素養(yǎng)的重要性，探究當(dāng)前空乘專業(yè)學(xué)生語言文化素養(yǎng)培養(yǎng)存在的不足，并且提出了空乘大學(xué)生語言文化素質(zhì)教育的路徑。

2語言文化素質(zhì)的內(nèi)涵

語言文化素質(zhì)主要是培養(yǎng)個體良好的道德情操、心理素養(yǎng)，形成正確的思想觀念、科學(xué)價值，提升語言表達(dá)能力。人文素質(zhì)指的是個人的知識、能力、性格、觀念以及精神因素相互影響下所形成的個體修養(yǎng)、人格以及氣質(zhì)。語言文化素質(zhì)教育主要是通過對于語言文化知識的傳授、個人的實(shí)踐來進(jìn)行人格、氣質(zhì)、修養(yǎng)的培養(yǎng)，促使個體能夠保持身心和諧健康發(fā)展。因此，在語言文化素質(zhì)教育當(dāng)中，應(yīng)通過文學(xué)、藝術(shù)、法律等多方面的人文社會學(xué)科知識來提升學(xué)生的思想理念，培養(yǎng)學(xué)生的文化素養(yǎng)，提升學(xué)生的語言表達(dá)能力、審美情趣等綜合素質(zhì)。

3空乘大學(xué)生語言文化素質(zhì)教育的重要性

3.1對空乘大學(xué)生面試的重要性

各大航空公司的面試中會涉及形象選擇、體檢、綜合面試、英語測試等多個方面。其中對于面試者的語言文化素養(yǎng)考核是非常直接的。國內(nèi)的航空公司除了關(guān)注空乘面試者的普通話、英語水平、小語種水平之外，對于其自身的文化素養(yǎng)也有著較高的要求。因此，空乘大學(xué)生在面試中必須要表達(dá)出良好的溝通能力、較強(qiáng)的服務(wù)意識以及服務(wù)技巧。例如，在多數(shù)航空公司面試中，要求面試者來進(jìn)行中英文的自我介紹，這對于其語言組織能力提出了較高的要求。部分學(xué)生存在自我介紹過于簡短的問題，部分學(xué)生則存在講話過于啰嗦、缺乏層次感的問題，這都是因?yàn)閷W(xué)生缺乏良好的語言文化素養(yǎng)、自身的準(zhǔn)備不充分所引發(fā)的。此外，在面試者自我介紹完畢之后，部分面試官會根據(jù)面試者的表達(dá)內(nèi)容進(jìn)行簡單的溝通，這就要求面試者具有良好的溝通能力以及應(yīng)變能力。在國際航空公司中，對面試者的修養(yǎng)、經(jīng)驗(yàn)、氣質(zhì)也有較高的要求，十分重視其溝通協(xié)作能力、服務(wù)意識、服務(wù)能力。因此，空乘大學(xué)生必須要注重語言文化素質(zhì)的培養(yǎng)[1]，提升語言表達(dá)能力，提升個人的文化修養(yǎng)，從而能夠順利地通過航空公司的考核，為其日后成為合格的服務(wù)員奠定良好的基礎(chǔ)。

3.2對服務(wù)工作的重要性

作為空乘大學(xué)生，由于其日常工作地點(diǎn)和要求的特殊性，受到人們的廣泛關(guān)注。在高空作業(yè)中，客艙存在著空間狹小的問題。因此，在密閉空間的工作環(huán)境中，空乘服務(wù)員必須要面對多種多樣的問題，并且要與旅客之間進(jìn)行互動，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為空中服務(wù)員，不僅要具有親切的外表、健康的體魄，更需要具有合理的處事方法以及成熟的心態(tài)，通過優(yōu)秀的溝通能力與旅客之間進(jìn)行有效的溝通。因此，在提升空乘大學(xué)生語言溝通能力的基礎(chǔ)上，提升其文化素養(yǎng)，對于其日常工作的開展有著十分重要的價值。可以提升航空公司的服務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，從而提升企業(yè)整體形象，這對于樹立良好的行業(yè)形象、促進(jìn)社會價值的提升都有十分重要的意義。

3.3對個人長久發(fā)展的重要價值

無論空乘大學(xué)生日后從事的工作如何，在其日常生活以及工作當(dāng)中都需要具有基本的語言文化素質(zhì)，這是其提升社會適應(yīng)能力的基礎(chǔ)。只有在其掌握良好的語言溝通能力、具有良好的文化素養(yǎng)后，才能夠適應(yīng)社會中遇到的多種問題，并且合理地處理生活以及工作當(dāng)中的困難，這對于個人的發(fā)展是非常重要的。

4空乘大學(xué)生語言文化素質(zhì)教育不足

4.1空乘專業(yè)大學(xué)生人文素質(zhì)普遍不足

空乘大學(xué)生的生源相對特殊，大多都是高職學(xué)生，這些學(xué)生的文化基礎(chǔ)普遍較弱，缺乏人文素養(yǎng)，具體表現(xiàn)為部分學(xué)生缺乏人文知識、思想狹隘，具有專業(yè)的技術(shù)知識但是對于其他的事物卻不感興趣；部分學(xué)生的行為偏激、缺乏積極向上的理想，存在著自卑、低落以及精神壓抑的問題。除此之外，一些學(xué)生意志薄弱，追求物欲，缺乏正確的人生價值觀引導(dǎo)。這些自身的因素影響了其人文素養(yǎng)的提升。高職院校對于空乘學(xué)生人文素質(zhì)教育重要性的認(rèn)知嚴(yán)重不足，認(rèn)為空乘大學(xué)生具有專業(yè)知識以及實(shí)踐技能即可，這對于其今后的職業(yè)發(fā)展空間提升是非常不利的。在空乘專業(yè)教育中，強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能訓(xùn)練，忽視了其人文素養(yǎng)的培養(yǎng)，并沒有將與人文素養(yǎng)與其職業(yè)技能之間進(jìn)行充分地融合?？傮w來講，這些學(xué)生具有良好的專業(yè)知識以及技能水平，但是在人際關(guān)系、文化修養(yǎng)、審美情趣以及語言表達(dá)等方面并沒有達(dá)到其應(yīng)有的語言文化素質(zhì)要求。

4.2教師自身素質(zhì)有待提升

我國空乘大學(xué)生的專業(yè)教師，在基礎(chǔ)教育階段受到應(yīng)試教育的影響，整體的人文知識水平有限，自身的語言文化素質(zhì)相對較低，雖具有專業(yè)的技能以及良好的教學(xué)能力，但是語言文化知識儲備不足。在實(shí)際教學(xué)中側(cè)重對于學(xué)生專業(yè)知識技能的強(qiáng)化，忽視了提升學(xué)生的語言文化素質(zhì)。部分從事語言文化素質(zhì)基礎(chǔ)課程的教師具有豐富的理論知識，但是缺乏專業(yè)技能。在實(shí)際教學(xué)當(dāng)中無法與學(xué)生的專業(yè)技能教育之間進(jìn)行整合。因此，從整體上來看，空乘教育專業(yè)的教師隊(duì)伍薄弱，缺乏專業(yè)技能與語言文化素質(zhì)結(jié)合的能力。

4.3課程設(shè)置不合理，教學(xué)方法單一

近年來，空中乘務(wù)專業(yè)加強(qiáng)學(xué)科內(nèi)涵知識建設(shè)，重視學(xué)生語言文化素質(zhì)的培養(yǎng)，增設(shè)了關(guān)于人文素質(zhì)教育的課程內(nèi)容。[2]但是，語言文化素質(zhì)教育課程體系不完善，缺乏系統(tǒng)性語言文化素質(zhì)教育的內(nèi)容，與其專業(yè)技能之間并沒有進(jìn)行深入地整合，導(dǎo)致語言文化素質(zhì)課程無法與技能課程之間進(jìn)行良好的互補(bǔ)。

4.4學(xué)校缺乏濃厚的文化氛圍

我國空乘專業(yè)發(fā)展較晚，教育資源投入不足。在激烈的市場競爭中，校園文化建設(shè)嚴(yán)重不足，無法對學(xué)生產(chǎn)生潛移默化的作用。在校園文化建設(shè)方面，由于資金不足、環(huán)境不夠優(yōu)美，并沒有充分體現(xiàn)學(xué)院的人文精神以及校園文化，無法為學(xué)生語言文化素養(yǎng)提升提供支持。在校園文化活動方面，學(xué)校并沒有注重特色的校園文化體系建設(shè)，內(nèi)容缺乏創(chuàng)新性，學(xué)生整體的參與意識不高，學(xué)生語言文化素質(zhì)能力的提升平臺有限。在部分學(xué)生社團(tuán)組織方面，學(xué)校重視不足，并沒有將語言文化素質(zhì)的教育內(nèi)容與社團(tuán)活動之間進(jìn)行充分融合。

5空乘大學(xué)生語言文化素質(zhì)教育路徑

5.1轉(zhuǎn)變教育理念，重視學(xué)生語言文化素質(zhì)的培養(yǎng)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，整體的競爭不斷激烈，尤其是相關(guān)的崗位處于動態(tài)變化中?？粘藢I(yè)在對于學(xué)生職業(yè)技能進(jìn)行培養(yǎng)時，必須要考慮其日后的發(fā)展，在為學(xué)生進(jìn)行專業(yè)知識技能培訓(xùn)時，注重學(xué)生語言文化素質(zhì)的培養(yǎng)。優(yōu)秀的空乘大學(xué)生不僅要具有專業(yè)知識以及技能，更應(yīng)該具有人際交往能力、審美能力、語言表達(dá)能力、社會適應(yīng)能力。因此，個人的語言文化素質(zhì)不僅能夠提升其文化知識修養(yǎng)，更能夠使其具有良好的表達(dá)能力，從而樂觀地應(yīng)對工作以及生活當(dāng)中的挫折。在空乘專業(yè)教育當(dāng)中必須要轉(zhuǎn)變當(dāng)前的教育理念，加強(qiáng)語言文化素質(zhì)的培養(yǎng)，提升學(xué)生對于語言人文教育的認(rèn)知，幫助學(xué)生積極主動地提升個人的修養(yǎng)。

5.2提升師資隊(duì)伍素質(zhì)，改變教學(xué)方法

在空乘專業(yè)教育當(dāng)中，教師需要不斷提升個人的人文素養(yǎng)。學(xué)校則需要為教師創(chuàng)造良好的氛圍，為教師提升人文素養(yǎng)提供條件。一方面，學(xué)校需要培養(yǎng)優(yōu)秀的人文素質(zhì)人才，加強(qiáng)教師的隊(duì)伍建設(shè)，形成優(yōu)秀的人文教育團(tuán)隊(duì)。本校專任教師可以與校外的專家之間進(jìn)行合作，改進(jìn)當(dāng)前的教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)人文知識，提升語言文化課程的感染力。另外一方面，學(xué)校需要通過規(guī)范的培訓(xùn)來提升專業(yè)課程教師的文化素養(yǎng)，結(jié)合雙師的建設(shè)，讓專業(yè)教師定期接受鍛煉以及培訓(xùn)。

5.3加強(qiáng)課程體系改革

為了提升空乘大學(xué)生的語言文化素質(zhì)，相關(guān)的學(xué)校必須轉(zhuǎn)變教育理念，明確語言文化素質(zhì)課程的重要地位。在實(shí)際教學(xué)中，將專業(yè)課程與文化課程并重，并且將語言文化素質(zhì)教育內(nèi)容與專業(yè)技能教育之間進(jìn)行融合。另外一方面，相關(guān)院校需要豐富課程的內(nèi)容，在課程安排上實(shí)現(xiàn)語言文化知識傳授與人文素質(zhì)之間的融合，通過引導(dǎo)式的教學(xué)方法調(diào)動學(xué)生的積極性、主動性。除此之外，相關(guān)院校應(yīng)該整合語言文化素質(zhì)課程體系，設(shè)立相應(yīng)的教學(xué)板塊，培養(yǎng)學(xué)生的語言文化素質(zhì)。

5.4重視校園文化建設(shè)

在對空乘大學(xué)生進(jìn)行語言文化素質(zhì)培養(yǎng)時，必須要結(jié)合良好的校園文化，以人文精神培養(yǎng)為核心，通過校園文化活動的建設(shè)來拓展校園文化的領(lǐng)域，建立特色的校園文化體系。在校園文化建設(shè)中應(yīng)結(jié)合優(yōu)美的校園環(huán)境，使學(xué)生能夠陶冶情操、升華精神，積極主動地開拓創(chuàng)新，通過具有人文精神的社團(tuán)活動，提升學(xué)生的語言文化素質(zhì)。

篇(4)

長沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院外語學(xué)院

[摘要]空乘專業(yè)是適應(yīng)民航及旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以校企合作為平臺，培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的專業(yè)。該專業(yè)極強(qiáng)的行業(yè)背景因素及明確的就業(yè)指向性，使得學(xué)生的職業(yè)目標(biāo)多是成為與民航服務(wù)相關(guān)的崗位從業(yè)人員。因此，除了制定和采納適應(yīng)職業(yè)需求的人才培養(yǎng)方案和教學(xué)模式，更應(yīng)努力探索和加強(qiáng)與航空公司的聯(lián)系與合作，以“校企合作”的辦學(xué)模式進(jìn)一步提高就業(yè)競爭力。本文立足于專業(yè)現(xiàn)狀分析，從促進(jìn)校企合作、崗位精英教學(xué)、實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)對接、加強(qiáng)學(xué)生管理四個角度探討提升學(xué)生職業(yè)技能的方法和途徑。

[

關(guān)鍵詞 ]校企合作；精英教學(xué)；學(xué)生管理

近年來，民用航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展。許多院校緊跟時代步伐開設(shè)了空乘專業(yè)。面對日益激烈的辦學(xué)競爭，空乘專業(yè)如何打造自己的品牌，提高該專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競爭力，是必須給予重視的重要問題。民政學(xué)院外語學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)于2006年開始面向全國招生，經(jīng)過近十年的努力，學(xué)生數(shù)量、辦學(xué)條件、專業(yè)建設(shè)等方面都已初具規(guī)模。由于行業(yè)的催生，同類專業(yè)辦學(xué)規(guī)模急劇膨脹，畢業(yè)生面臨越來越激烈的就業(yè)競爭。在這樣的大背景下，提升空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)競爭力自然成為重中之重。影響就業(yè)競爭力的因素很多，本文立足于專業(yè)現(xiàn)狀分析，從促進(jìn)校企合作、崗位精英教學(xué)、實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)對接、加強(qiáng)學(xué)生管理四個角度探討提升學(xué)生職業(yè)技能的方法和途徑，有效提高就業(yè)競爭力。

一、專業(yè)現(xiàn)狀與存在問題

空中乘務(wù)人員主要指在民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)工作的專業(yè)人員，須有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定客艙服務(wù)、社交禮儀、空防安全、醫(yī)療急救等相關(guān)知識。隨著國家民航業(yè)的快速發(fā)展，空乘專業(yè)目前整體就業(yè)情況比較樂觀，呈現(xiàn)良好態(tài)勢，同時也面臨諸多問題和制約因素亟待反思和克服。首先是本?？撇煌瑢W(xué)歷的專業(yè)競爭。崗位知識能力的培養(yǎng)是打通學(xué)歷瓶頸制約的突破口。其次是師資力量?？粘藢I(yè)是一類尤其注重和體現(xiàn)崗位技能的專業(yè)。學(xué)校比較缺乏具備充足崗位經(jīng)驗(yàn)的一線教師進(jìn)行專業(yè)課程教學(xué)。同時在課程設(shè)置上，由于與企業(yè)崗位的對接不夠緊密，難免出現(xiàn)一些理論與實(shí)踐課程某些層面的脫節(jié)或缺失。再者是學(xué)生素養(yǎng)。由于空乘專業(yè)的特殊性，該專業(yè)的學(xué)生外型姣好，卻存在部分學(xué)生因缺乏良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，致使自制力和紀(jì)律觀念薄弱的現(xiàn)象。而空乘這一職業(yè)卻對空乘人員有著相當(dāng)嚴(yán)格的紀(jì)律要求。因此，加強(qiáng)對學(xué)生的學(xué)習(xí)管理，引導(dǎo)學(xué)生形成良好的生活和工作觀念亦是日常教學(xué)必須兼顧的事項(xiàng)。在實(shí)際工作當(dāng)中，囿于人力、財力的制約，系統(tǒng)化、規(guī)范化的學(xué)生管理模式依舊在摸索之中。

二、提升專業(yè)競爭力的模式

1.加強(qiáng)與民航公司合作

空乘專業(yè)是立足于民航及旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以校企合作為平臺，培養(yǎng)具有良好職業(yè)素養(yǎng)，較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、綜合服務(wù)能力的高素質(zhì)技能型人才。該專業(yè)畢業(yè)生需要了解民航基本知識，熟悉民用航空器的性能、結(jié)構(gòu)、使用方法；掌握民航服務(wù)與管理的基本技能，熟悉空乘、客貨運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)等基本知識?？粘藢I(yè)極強(qiáng)的行業(yè)背景因素及明確的就業(yè)指向性，使得該專業(yè)學(xué)生的職業(yè)目標(biāo)多是成為與民航服務(wù)相關(guān)的崗位從業(yè)人員。因此，除了制定和采納適應(yīng)職業(yè)需求的人才培養(yǎng)方案和教學(xué)模式，豐富和拓展實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)資源，更應(yīng)該擴(kuò)大與航空公司的聯(lián)系與合作，以“校企合作”的辦學(xué)模式進(jìn)一步提高就業(yè)競爭力。與航空公司建立良好的合作關(guān)系,既可以及時獲取招乘信息, 組織學(xué)生參加面試, 又可以通過良好的合作關(guān)系提高學(xué)生的面試通過率，為學(xué)生提供更多實(shí)踐實(shí)習(xí)的機(jī)會。

2.崗位精英一線教學(xué)

教師隊(duì)伍建設(shè)可以從兩個角度著手：首先，校內(nèi)教師需要通過頂崗實(shí)踐來增強(qiáng)專業(yè)技術(shù)能力，獲取行業(yè)最新動態(tài)，從而提升校內(nèi)教師隊(duì)伍的專業(yè)教學(xué)水平，同時加強(qiáng)專業(yè)教師與航空公司的聯(lián)系，為及時有效的雙向交流打開窗口。其次是引進(jìn)行業(yè)一線優(yōu)秀從業(yè)人員來校任教，精確定位教授內(nèi)容，便于學(xué)生掌握最貼近實(shí)際工作的崗位技能，同時有利于對理論教學(xué)進(jìn)行查缺補(bǔ)漏，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與實(shí)踐的相輔相成。雙向精英教學(xué)是配備完備的教育資源，營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，科學(xué)安排課程設(shè)置，保證教學(xué)質(zhì)量、提升專業(yè)技能、拓寬就業(yè)渠道，以達(dá)到學(xué)生能夠更快、更多、更全地高質(zhì)量就業(yè)的根本保證。民政學(xué)院外語學(xué)院空中乘務(wù)專業(yè)是外語學(xué)院的特色專業(yè)，也是學(xué)校的重點(diǎn)支持建設(shè)專業(yè)。本專業(yè)建有客艙服務(wù)訓(xùn)練艙、專業(yè)形體訓(xùn)練房、專業(yè)化妝間、安檢實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、值機(jī)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)等多個校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，這為我系的實(shí)訓(xùn)教學(xué)提供了優(yōu)良平臺。同時，我系從南航等航空公司引入空乘人員作為一線教學(xué)實(shí)訓(xùn)教師，著重從民航基礎(chǔ)知識和旅客服務(wù)技能兩個層面加強(qiáng)訓(xùn)練，使得學(xué)生全面掌握民航服務(wù)崗位及相關(guān)工作任務(wù)、知識、能力與素養(yǎng)要求等信息，提升空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的崗位職業(yè)技能。

3.實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)有效對接

為適應(yīng)空乘專業(yè)的發(fā)展，跟進(jìn)航空業(yè)市場的需求，充分考慮到專業(yè)和就業(yè)方向的特殊性，空乘專業(yè)以“1+1+1”的培養(yǎng)模式為宜，即專業(yè)學(xué)習(xí)年+專業(yè)過渡期+專業(yè)實(shí)習(xí)年。專業(yè)學(xué)習(xí)年學(xué)生應(yīng)以專業(yè)課知識，航空服務(wù)業(yè)知識和相關(guān)技能的掌握，自身身體素質(zhì)的加強(qiáng)，綜合能力的提高為目標(biāo)；應(yīng)以完成規(guī)定的必修、選修教學(xué)內(nèi)容，按時參加考試并獲得合格成績?yōu)楦尽Ｍㄟ^本年度學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)掌握客艙服務(wù)知識、客艙服務(wù)禮儀、客艙廣播、外語聽說等基本專業(yè)知識，并通過飛機(jī)客艙模擬艙進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，加以強(qiáng)化。專業(yè)過渡期學(xué)生須了解民航相關(guān)知識，包括熟悉機(jī)型、了解客艙設(shè)備的操作等，并通過實(shí)訓(xùn)練習(xí)、學(xué)做結(jié)合，使學(xué)生在職業(yè)環(huán)境下按照專業(yè)崗位能力要求掌握相關(guān)技能。同時適當(dāng)為學(xué)生提供應(yīng)聘、實(shí)習(xí)機(jī)會，為優(yōu)秀的學(xué)生提供廣闊的實(shí)習(xí)空間；因此，必需對學(xué)生的整體學(xué)習(xí)情況、任務(wù)完成情況、學(xué)分獲取情況進(jìn)行評估。完成良好者可有計劃準(zhǔn)備空乘類面試；稍有不及者應(yīng)及時給與指導(dǎo)和督促，為應(yīng)對面試預(yù)留充足時間。專業(yè)實(shí)習(xí)年學(xué)生基礎(chǔ)知識比較扎實(shí)，能夠熟練提供旅客機(jī)上服務(wù)、能夠操作客艙設(shè)備并應(yīng)對諸如應(yīng)急處置、緊急撤離等崗位任務(wù)。本學(xué)年學(xué)生則以進(jìn)入航空公司相關(guān)崗位實(shí)習(xí)為主。崗位實(shí)習(xí)首先是培養(yǎng)學(xué)生對企業(yè)文化、工作環(huán)境、團(tuán)隊(duì)協(xié)作以及職業(yè)目標(biāo)的基本認(rèn)知，同時以技能實(shí)踐考核、資格證獲取、后續(xù)課程學(xué)分獲取等具體內(nèi)容為參照，以確保學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的效率和預(yù)就業(yè)評定，為學(xué)生如期畢業(yè)、順利上飛奠定基礎(chǔ)。

4.加強(qiáng)日常學(xué)生管理

良好的職業(yè)素養(yǎng)是從業(yè)者適應(yīng)職業(yè)需求、實(shí)現(xiàn)職業(yè)目標(biāo)的根本?？粘藢I(yè)學(xué)生需要在時間觀念、學(xué)習(xí)態(tài)度和生活習(xí)慣方面加強(qiáng)自我管理。學(xué)校亦可考慮制定相關(guān)規(guī)定加以規(guī)范和監(jiān)督，將學(xué)生的自我管理和綜合考評結(jié)合起來，作為評優(yōu)評獎、推介招聘的參考依據(jù)。比如，養(yǎng)成良好的早讀習(xí)慣，既可以克服惰性，又可以培養(yǎng)良好的時間觀念，提醒自己合理把握時間，提高學(xué)習(xí)效率。而自主閱讀習(xí)慣則可以很好的拓展知識面，修養(yǎng)身心，戒除浮躁，提升涵養(yǎng)。同時，通過引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃，幫助學(xué)生樹立明確的奮斗目標(biāo)，以更多的耐心，更好的應(yīng)變能力和情緒控制能力投入學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，以扎實(shí)的知識儲備和專業(yè)素養(yǎng)順利實(shí)現(xiàn)職業(yè)目標(biāo)。

三、結(jié)語

高職教育是以培養(yǎng)崗位能力為基礎(chǔ)的職業(yè)教育。學(xué)院爭取整合優(yōu)勢資源，通過與航空公司等用人單位的合作與共建為學(xué)生提供更多的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會，切實(shí)提升學(xué)生的職業(yè)能力和就業(yè)競爭力?？粘藢I(yè)學(xué)生在符合航空服務(wù)崗位對外貌、身型等條件的前提下，努力通過在校學(xué)習(xí)和形體訓(xùn)練提升個人形象氣質(zhì)和外語水平。只有具備良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識，熟練掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，不斷提升協(xié)調(diào)能力和靈活應(yīng)變能力，方能成為崗位所需的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才，從而為未來職業(yè)發(fā)展打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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[2]趙影,鐘小東.關(guān)于空乘專業(yè)發(fā)展的探討[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報,2006(6)

篇(5)

當(dāng)前對空乘人員職業(yè)素養(yǎng)的界定比較模糊，業(yè)界并沒有達(dá)成共識，在相關(guān)資料中了解到職業(yè)素養(yǎng)是指人們在社會活動中必須嚴(yán)格遵守的行為規(guī)范。其主要表現(xiàn)在職業(yè)能力、職業(yè)興趣、職業(yè)特點(diǎn)等方面。形成良好的職業(yè)素養(yǎng)是多方面因素的綜合結(jié)果，例如教育背景、社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、個人自我素質(zhì)等等，職業(yè)素養(yǎng)的形成途徑主要包含以下幾個方面。

1．1通過個人學(xué)習(xí)積累形成職業(yè)素養(yǎng)

空乘人員在進(jìn)入大學(xué)前經(jīng)過文化課和專業(yè)課的考試已經(jīng)具備一定的文化素養(yǎng)，有了一定的文化基礎(chǔ)，在經(jīng)過大學(xué)課程的全面學(xué)習(xí)，為形成個人良好職業(yè)素養(yǎng)打下堅實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

1．2通過專業(yè)課程的職業(yè)培訓(xùn)形成職業(yè)素養(yǎng)

在校期間學(xué)校通過安排各種專業(yè)課程對空乘專業(yè)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)化的培訓(xùn)，例如空乘形體訓(xùn)練課、形象塑造、商務(wù)禮儀、溝通技巧等課程。通過一系列的課堂實(shí)踐，一方面能夠促使學(xué)生專業(yè)理論知識的提升與鞏固；另一方面為空乘學(xué)生走向企業(yè)實(shí)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)，進(jìn)而全方位的促進(jìn)其職業(yè)素養(yǎng)的形成。

1．3通過校企合作的頂崗實(shí)習(xí)促成職業(yè)素養(yǎng)的形成與提高

空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)形成的關(guān)鍵是理論與實(shí)踐相結(jié)合，在擁有良好理論知識的同時，要切實(shí)走進(jìn)企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐操練，利用好校企合作的平臺，在實(shí)踐中促進(jìn)職業(yè)素養(yǎng)的形成。

2形體課對空乘專業(yè)學(xué)生的職業(yè)塑造

形體課作為空乘專業(yè)的核心課程之一，對學(xué)生能夠起到非常好的培養(yǎng)效果，并對其進(jìn)行一定程度的職業(yè)塑造。

2．1審美情操的形成與完善

形體課程的專業(yè)訓(xùn)練能夠形成良好的身體形態(tài)，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)，符合航空公司對人才的需求。此外，又使學(xué)生通過訓(xùn)練糾正自身的不良體態(tài)，也讓學(xué)生認(rèn)識了美與美的體態(tài)對空乘職業(yè)以及空乘服務(wù)質(zhì)量的重要性。還豐富了學(xué)生對于美的理解，增強(qiáng)了對自己儀容儀表儀態(tài)的創(chuàng)造力和表現(xiàn)能力。

2．2職業(yè)化技術(shù)能力的專業(yè)性訓(xùn)練

空乘專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)禮儀訓(xùn)練，形體訓(xùn)練，在校期間學(xué)習(xí)儀表、日常交往中的禮儀、學(xué)生禮儀、職場禮儀、部分國家的習(xí)俗禮儀常識等。除了良好的形象外，他們還應(yīng)該掌握豐富的專業(yè)知識，處理應(yīng)急事件和化解矛盾的能力，達(dá)到形體內(nèi)外兼修的最終目的。2．3良好人格的形成空乘專業(yè)的培養(yǎng)本質(zhì)就是要加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)化職業(yè)性教育，為航空運(yùn)輸和客艙服務(wù)提供所需要的高級應(yīng)用型人才。而學(xué)生畢業(yè)后在一線為乘客服務(wù)時，會面臨各種困難、不適應(yīng)、甚至危險，通過形體課的綜合教育，可以讓他們學(xué)會尊重他人，理解、寬容、堅強(qiáng)等人格素質(zhì)，在遇見各種困難和危險時，運(yùn)用在課堂中學(xué)習(xí)的知識和方法，沉著、冷靜、及時的為乘客解決各種困難，從而提升自己的職業(yè)能力，鍛造出好的性格，更好的服務(wù)乘客。

3形體課程教學(xué)對其職業(yè)素養(yǎng)形成的影響思考

當(dāng)前，形體課程教學(xué)對職業(yè)素養(yǎng)形成中比較受關(guān)注的問題是課程內(nèi)容應(yīng)與職業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合，筆者通過對6所高校分管形體課教師和教研室負(fù)責(zé)人進(jìn)行咨詢和訪談。訪談內(nèi)容包括學(xué)生參加形體訓(xùn)練、師資情況、教學(xué)方式等有關(guān)情況，整理出目前較多的問題主要集中在以下幾點(diǎn)。（1）多數(shù)教師沒有航空領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，所教授的內(nèi)容過于理論化。大多數(shù)形體教師來自高等院校科班出身，他們所接受的是專業(yè)的舞蹈教育，即使想進(jìn)入航空公司進(jìn)行職業(yè)體驗(yàn)，由于受到行業(yè)限制可能性也較小。因此多數(shù)教師還是按部就班的選擇專業(yè)院校的教材，只是降低難度讓學(xué)生接受。對學(xué)生的職業(yè)特點(diǎn)理解較少，從而會影響學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的發(fā)展。（2）注重舞姿訓(xùn)練，職業(yè)體態(tài)訓(xùn)練較少。多數(shù)學(xué)校對教師有嚴(yán)格的考核制度，為了豐富課堂增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在課堂中大多數(shù)時間學(xué)習(xí)各類流行舞蹈，和舞姿組合，忽視了體能和形體基本功的訓(xùn)練，航空公司在選拔人才時對學(xué)生體態(tài)、體能要求較高，因此必然會對他們的就業(yè)產(chǎn)生一定的影響，（3）多數(shù)時間用在對動作的模仿和講解，缺乏對文化素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的引導(dǎo)。在形體課堂的教授中，對于動作的模仿和講解時間較長，沒有觸類旁通的與文化和職業(yè)素養(yǎng)相結(jié)合，讓學(xué)生對職業(yè)意識模糊，更沒有標(biāo)準(zhǔn)約束和矯正不良形體。（4）學(xué)生自身身體素質(zhì)下降，學(xué)習(xí)過程中容易產(chǎn)生消極情緒。目前大多數(shù)學(xué)生都是獨(dú)生子女，課堂運(yùn)動量大時，面對困難都容易產(chǎn)生抵觸情緒，如果教師不加以引導(dǎo)，學(xué)生很容易喪失學(xué)習(xí)興趣，對于職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成也不能起到好的促進(jìn)作用。

4理性認(rèn)識形體課程教學(xué)對職業(yè)素養(yǎng)的促成

（1）深入企業(yè)調(diào)研。調(diào)研是為了更好的了解行業(yè)最新發(fā)展趨勢、文化背景、抓住行業(yè)特點(diǎn)、提煉具有代表性的肢體語言運(yùn)用于形體課中?？粘诵误w教師走出教室了解各個航空公司的特點(diǎn)，搜集有特色的特殊肢體語言，有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，對學(xué)生的面試和就業(yè)也有重要影響。每個航空公司其獨(dú)特的企業(yè)文化，形象塑造，各個公司的制服和服務(wù)流程都可以經(jīng)過藝術(shù)加工用于課堂，筆者經(jīng)過國際航協(xié)IATA的培訓(xùn)后，了解了航空公司的服務(wù)流程，其中對客艙服務(wù)、機(jī)上急救、安全設(shè)備、安全演示、人事管理、服務(wù)禮儀等學(xué)習(xí)后，對航空公司的環(huán)境以及工作的熟悉，結(jié)合專業(yè)知識，再進(jìn)行備課會更加符合職業(yè)特點(diǎn)，更會影響到學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的快速提升。（2）需要注重文化背景以及職業(yè)素養(yǎng)意識的養(yǎng)成。在傳統(tǒng)的形體課堂中為了短時間內(nèi)看成效，我們往往忽視了作為教師真正應(yīng)該傳達(dá)的是什么，教授的組合和舞蹈在學(xué)習(xí)的過程中學(xué)生會很積極地記動作，仔細(xì)模仿老師的動作，最后達(dá)到老師的標(biāo)準(zhǔn)，能夠獨(dú)立完成一個能在舞臺上表演的作品。隨著時間的流逝動作很快會遺忘，留在記憶中的可能不多。教師如果把更多形體動作的形成和所形成的文化背景在課堂中進(jìn)行生動的講解，學(xué)生會更加記憶深刻，同時內(nèi)容也會豐富，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情也會增加，形體訓(xùn)練才能做到真正的身心相結(jié)合。（3）在課堂中加入多元化的教學(xué)方法。除了傳統(tǒng)的鏡面教學(xué)法、示范講解、觀摩視頻，還有現(xiàn)代時尚的教學(xué)法，美感體驗(yàn)法：挑選優(yōu)秀的從事空乘職業(yè)的學(xué)長用優(yōu)美的富有感染力的示范動作來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。啟發(fā)法：通過視頻或者某一張具有職業(yè)特點(diǎn)的圖片提問，讓學(xué)生回答如何做出這個動作，并用一段話來形容這個動作，在鍛煉學(xué)生的模仿能力的同時也能提高學(xué)生的表達(dá)能力符合職業(yè)特點(diǎn)。還有觀摩法、歸納法等教師的教學(xué)方法不僅體現(xiàn)了教師的主導(dǎo)地位，更能凸顯學(xué)生的主體地位，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維和想象力，為職業(yè)素養(yǎng)的形成奠定良好的基礎(chǔ)。（4）設(shè)置主題活動增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識。在學(xué)習(xí)形體訓(xùn)練時，設(shè)置有意義的主題活動，能夠增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識，調(diào)動學(xué)生的主動積極性。學(xué)生進(jìn)入航空公司后首先要融入集體，對他們性格的鍛煉是必不可少的，集體舞動作的編排和隊(duì)形的調(diào)度，都離不開每個人的參與，在這種磨合和訓(xùn)練中，培養(yǎng)學(xué)生的包容心、耐心、愛心，也是航空公司挑選人才最為關(guān)注的，學(xué)生同時會在活動中學(xué)會成長，增強(qiáng)自信心和審美能力。（5）提高教師素養(yǎng)，增進(jìn)教學(xué)水平。形體教師對教學(xué)理論的研究和學(xué)習(xí)會潛移默化的傳遞給學(xué)生，并影響學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)習(xí)最新的教學(xué)內(nèi)容，研究符合學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)方法，學(xué)生的學(xué)習(xí)會事半功倍，提高了教學(xué)效率。

5結(jié)語

篇(6)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，諸位可能將要(或者已經(jīng))經(jīng)常乘坐飛機(jī)做商務(wù)旅行。飛機(jī)在空中飛行時，空間體積非常有限，因此，你必須讓你自己適當(dāng)“收縮”。與你在地面上相比，你在感覺上應(yīng)當(dāng)占據(jù)更少的“自我空間”，這是空中旅行本身的特點(diǎn)。要想在空中旅行時保持良好的形象、避免出現(xiàn)尷尬局面，我們應(yīng)當(dāng)遵循以下“空中禮儀規(guī)則”：

乘坐飛機(jī)通常要求在半小時前登機(jī)。飛機(jī)場一般都設(shè)在城市的郊區(qū)，距市區(qū)較遠(yuǎn)，在安排時間時一定要預(yù)留出充足的時間，避免由于塞車等特殊情況造成遲到，延誤航班，給大家?guī)砺闊?/p>

不要攜帶易燃易爆的危險物品。小刀等物品(包括女士日常使用的修眉刀與修眉剪)應(yīng)當(dāng)事先放在托運(yùn)的行李當(dāng)中，不要隨身攜帶，否則這些物品可能無法通過安全檢查。如果需要隨身攜帶液體物品，在通過安檢通道時應(yīng)把液體物品拿在手中或放在容易拿出的地方，節(jié)省安全檢查的時間。

不要把體積很大的旅行包背在肩上，也不要在地上拖著走。這樣做容易碰到坐在走廊旁邊的乘客，他們的頭或腳會“遭殃”。

把你隨身攜帶的手提箱、衣物等整齊地放入上方的行李艙中。要小心，不要讓你的東西掉下來砸到下面坐著的乘客。通常，乘務(wù)員會在飛機(jī)起飛之前檢查行李是否放好。不要給乘務(wù)員增添太多的麻煩，以免延誤起飛時間。

坐下時可以向你旁邊的乘客點(diǎn)頭示意。如果他(她)沒有想和你聊天的意思，不要去打擾他(她)。對于很多工作繁忙的人來說，飛機(jī)上的時間是非常寶貴的休息或放松的時間。

同樣，假如你的鄰座正在工作或思考，不要打擾他(她)。反之，如果你受到了干擾，你可以直截了當(dāng)?shù)卣f“對不起，我必須在到達(dá)之前做完這些工作?！被蛘摺皩Σ黄穑蚁胨粫??！?/p>

在用餐時間簡短地聊天是不失禮的。

飛機(jī)起飛前，一般都會播放安全注意事項(xiàng)。此時，一定要保持安靜，仔細(xì)聆聽。即使你已經(jīng)對安全注意事項(xiàng)非常熟悉，也不要和你旁邊的人說話。你旁邊的人也許是第一次乘坐飛機(jī)，假如他(她)出于禮貌而和你交談，就會錯過某些與生命安全密切相關(guān)的重要內(nèi)容。按照安全要求去做。比如說，。飛機(jī)起落時扣好安全帶、將座椅靠背放直，不要使用移動電話(這樣做會對飛機(jī)信號造成干擾)等等。

如果你必須經(jīng)常離開座位去洗手間或到處走動，你應(yīng)當(dāng)在上飛機(jī)之前申請一個靠走廊的座位，否則進(jìn)進(jìn)出出會給別人增添很多麻煩。如果事先沒有得到靠走廊的座位，上飛機(jī)后可以請乘務(wù)員幫助調(diào)換座位。

飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)通風(fēng)不良，因此，不要過多地使用香水，也不要使用味道濃烈的化妝品。大家知道，同樣的味道，某些人可能很喜歡，而另一些人可能會感到無法容忍。如果你不想讓你周圍的人(尤其是那些容易暈車暈船暈飛機(jī)的人)反胃，請謹(jǐn)慎處理自己的氣味。

要尊重空乘人員?？粘巳藛T的工作非常重要，他們承擔(dān)著保護(hù)乘客安全的重要職責(zé)。不要把乘務(wù)員當(dāng)成你的私人保姆，不要故意為難他(她)們。

如果你對他(她)們有意見，可以向航空公司有關(guān)部門投訴，不要在飛機(jī)上與乘務(wù)員大吵大鬧，以免影響旅行安全。按照國際慣例，所有空乘人員都不接受小費(fèi)。

在頭等艙點(diǎn)餐時，不要點(diǎn)過多食品。能吃多少就點(diǎn)多少。遵循優(yōu)雅的餐桌禮節(jié)。不要要求乘務(wù)員提供奇特的食品。如果在飲食上有什么要求，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定座位時向航空公司事先聲明。盡管頭等艙酒水免費(fèi)，也不要多喝酒。在飛機(jī)上人通常處于缺水狀態(tài)，酒精的危害也更大一些。

夜間長途飛行時，注意關(guān)閉閱讀燈，以免影響其他乘客休息。

不要把座椅靠背放得過低。飛機(jī)上兩排座椅之間的距離通常比較狹窄，假如座椅靠背放得很低，后面乘客的腿便很難伸開，也無法看報紙了。在旅途中如果想把座椅靠背向后放下，應(yīng)當(dāng)先和后面的人打聲招呼，看看后面的人是否方便。不要突然操作，以免碰到后面的人。進(jìn)餐時要將座椅靠背放直。

保持衛(wèi)生間清潔。占用衛(wèi)生間時間不要過長，不要在衛(wèi)生間內(nèi)沒完沒了地化妝或梳頭。

篇(7)

各省轄市招生辦公室，各重點(diǎn)擴(kuò)權(quán)縣（市）招生辦公室：

為了做好2013年普通高等學(xué)校藝術(shù)類招生工作，現(xiàn)就我省普通高等學(xué)校招生藝術(shù)類專業(yè)考試報名工作安排如下：

一、報名時間

報考2013年普通高等學(xué)校藝術(shù)類專業(yè)的河南省考生均須參加全省專業(yè)統(tǒng)一考試（以下簡稱“省統(tǒng)考”），省統(tǒng)考合格者方可按藝術(shù)類考生填報志愿。專業(yè)省統(tǒng)考報名時間為2012年11月19日9：00－23日17：00，請各省轄市、重點(diǎn)擴(kuò)權(quán)縣（市）招生辦公室根據(jù)本地情況，具體安排報名工作，逾期不予補(bǔ)報。

二、報名辦法

1、凡符合普通高等學(xué)校年度招生工作規(guī)定中報名條件的考生均可參加藝術(shù)類專業(yè)省統(tǒng)考報名。

2、全省藝術(shù)類專業(yè)省統(tǒng)考包括美術(shù)類、音樂類、播音與主持藝術(shù)類、服裝模特類、空乘類、影視表演類、編導(dǎo)制作類、書法類和體育舞蹈類。報考藝術(shù)類專業(yè)的考生必須至少選擇參加其中一類專業(yè)省統(tǒng)考，除音樂、美術(shù)、書法類之間不可以相互兼報外，其余各專業(yè)類別之間可同時報考。

3、我省普通高等學(xué)校招生藝術(shù)類專業(yè)省統(tǒng)考實(shí)行網(wǎng)上報名，考生按規(guī)定的時間持戶口簿、二代正式身份證、普通高中學(xué)生學(xué)業(yè)水平考試準(zhǔn)考證（或?qū)W籍學(xué)歷證明）等證件到戶口所在縣（市、區(qū)）招辦確定的報名點(diǎn)報名并交納專業(yè)省統(tǒng)考考務(wù)費(fèi)和文化課報名、考務(wù)費(fèi)，縣（市、區(qū)）招辦通過網(wǎng)上支付系統(tǒng)全部上交省招辦后，向考生發(fā)放網(wǎng)上報名序號和登錄密碼，考生登錄河南省招生辦公室網(wǎng)站（heao.gov.cn）進(jìn)入“河南省普通高校招生考生服務(wù)平臺”進(jìn)行網(wǎng)上填報信息，報名成功后獲取自己的14位考生號。

4、凡報考藝術(shù)類專業(yè)省統(tǒng)考的考生以此次采集的信息為準(zhǔn)，相關(guān)招生部門以此次采集的信息建立考生電子檔案?？忌鷪竺麜r須提交相關(guān)材料，簽訂誠信承諾書，承諾本人所提供的材料客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確，承諾參加招生考試時遵守有關(guān)管理規(guī)定。

5、全省藝術(shù)類專業(yè)省統(tǒng)考信息采集費(fèi)按豫政[2008]52號文件規(guī)定執(zhí)行。藝術(shù)類專業(yè)省統(tǒng)考考務(wù)費(fèi)按豫教財字［2000］59號文件規(guī)定執(zhí)行，每名考生100元。美術(shù)類、音樂類、書法類、體育舞蹈類的100元專業(yè)省統(tǒng)考考務(wù)費(fèi)由省轄市招辦收??；播音與主持藝術(shù)類、服裝模特類、空乘類、影視表演類、編導(dǎo)制作類100元專業(yè)省統(tǒng)考考務(wù)費(fèi)由考生在專業(yè)考試時交到考點(diǎn)。美術(shù)類、音樂類、書法類、體育舞蹈類專業(yè)省統(tǒng)考考務(wù)費(fèi)應(yīng)交省招辦部分將從各省轄市普通文化報名、考務(wù)費(fèi)中直接扣除。

三、加強(qiáng)報名工作組織管理

我省藝術(shù)類專業(yè)省統(tǒng)考考試類別多、報名人數(shù)多、考試時間緊，各級招辦要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和管理，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作流程，制定周密的操作管理辦法，提高服務(wù)水平。實(shí)行報名工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，明確報名工作崗位、任務(wù)和責(zé)任。工作人員要堅持原則，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，對報名工作中弄虛作假、徇私舞弊的人員，要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。信息采集嚴(yán)格履行考生簽字確認(rèn)制度?？忌畔⒁唤?jīng)確認(rèn)，任何人不得擅自更改。