想在《港口航道與近海工程》雜志實現(xiàn)快速發(fā)表，需要遵循一定的策略和步驟。

以下是一些建議，具體策略如下：

1.?選擇合適的期刊

了解期刊要求：《港口航道與近海工程》雜志要求投稿內(nèi)容與交通領(lǐng)域相關(guān)，確保論文主題符合雜志的定位，主要欄目有水動力與泥沙、港口總體與航道、結(jié)構(gòu)與地基、工程勘察與測量、施工與工程管理、綜合等。

關(guān)注審稿周期：《港口航道與近海工程》雜志的審稿周期預(yù)計：預(yù)計1個月內(nèi)。

2.?提高論文質(zhì)量

內(nèi)容質(zhì)量：確保論文內(nèi)容新穎、觀點明確、數(shù)據(jù)可靠，避免與已有文獻重復(fù)。

嚴(yán)格按照《港口航道與近海工程》雜志投稿要求準(zhǔn)備稿件：

①參考文獻：用于說明引文的出處，用“［1］、［2］、［3］……”編號，置于參考文獻之后；參考文獻序號應(yīng)與正文中序號對應(yīng)，多次引用同一文獻，在文內(nèi)文獻引用上標(biāo)同一序號并標(biāo)明頁碼。

②作者姓名：用真實姓名，多位作者之間以逗號分隔。在篇首頁腳注標(biāo)作者簡介：包括姓名、性別、工作單位、職稱、學(xué)位、主要研究方向。

③正文格式和結(jié)構(gòu)學(xué)術(shù)論文、研究報告類分為：引言、材料（對象）與方法、結(jié)果、討論4個部分。各層次的編號一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編號。

④標(biāo)題層次的劃分不宜超過4節(jié)，4節(jié)不夠時，可將層次再細劃分。第一級標(biāo)題用1；第二級標(biāo)題用1.1；第三級標(biāo)題用1.1.1；第四級標(biāo)題用1.1.1.1；各級標(biāo)題均頂格寫，分級號后不用頓號，空1字后寫標(biāo)題。

⑤屬于基金資助項目成果的論文需注明：基金名稱、項目編號。本刊優(yōu)先錄用省級以上基金資助項目成果論文。

⑥稿件應(yīng)具有科學(xué)性、先進性和實用性，數(shù)據(jù)真實、邏輯嚴(yán)謹、文字準(zhǔn)確、語句通順。

⑦來稿要求論點明確、論據(jù)充分、層次分明、條理清晰、語句通順、文字精練、標(biāo)點符號正確、數(shù)據(jù)可靠。編輯部有權(quán)出于版面需要對稿件進行必要的修改。

⑧關(guān)鍵詞是反映論文主要內(nèi)容的名詞性術(shù)語，一般以3-8個為宜，其間均用“；”隔開，字體、字號為“楷體、五號”，“關(guān)鍵詞”三字不加任何括號，字體、字號為“黑體、五號”。

⑨作者姓名：用真實姓名，多位作者之間以逗號分隔。在篇首頁腳注標(biāo)作者簡介：包括姓名、性別、工作單位、職稱、學(xué)位、主要研究方向。

⑩注明本文的重要題注、論文的性質(zhì)(什么基金資助項目或哪級管理的科研項目、××學(xué)位論文、獲××論文獎等)和作者簡介。

3.?優(yōu)化投稿流程

網(wǎng)絡(luò)投稿：通過《港口航道與近海工程》雜志的官方網(wǎng)站進行投稿，確保所有信息填寫準(zhǔn)確。

快速通道：部分期刊提供快速通道服務(wù)，可以縮短審稿和發(fā)表周期，但通常需要額外付費。

4.?積極應(yīng)對審稿意見

及時關(guān)注審稿進度、與審稿人溝通、耐心等待錄用通知，通過遵循這些建議，作者可以提高論文的發(fā)表效率并增加被錄用的機會。

《港口航道與近海工程》是一份專注于港口、航道及近海工程領(lǐng)域的權(quán)威學(xué)術(shù)期刊，主辦單位為中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司，主管單位為中國交通建設(shè)集團有限公司。該期刊致力于報道和傳播港口、航道、修造船廠、海岸及海洋工程、通航建筑物建設(shè)技術(shù)等方面的最新研究成果和工程技術(shù)進展，旨在推動我國港口航道與近海工程領(lǐng)域的科學(xué)研究和技術(shù)進步，促進學(xué)術(shù)交流和技術(shù)合作。

作為一份部級期刊，《港口航道與近海工程》被知網(wǎng)、維普、萬方等國內(nèi)知名數(shù)據(jù)庫收錄，同時也是國家圖書館和上海圖書館的館藏期刊。它榮獲了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）以及中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊等多項榮譽，這些均體現(xiàn)了其在國內(nèi)學(xué)術(shù)界的重要地位和影響力。

期刊內(nèi)容涵蓋了港口總體與航道、水動力與泥沙、結(jié)構(gòu)與地基、工程勘察與測量、施工與工程管理以及綜合等多個欄目，為讀者提供了豐富而全面的學(xué)術(shù)資源。它的讀者群體主要為交通系統(tǒng)的企事業(yè)單位、水運工程設(shè)計、勘察、監(jiān)理、科研單位的工程管理和科研人員，以及高等院校相關(guān)專業(yè)的師生，是國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者交流的重要平臺。

綜上所述，《港口航道與近海工程》雜志是一本具有較高學(xué)術(shù)水平和影響力的交通類期刊，它為廣大交通工作者提供了一個展示研究成果、交流交通思想的平臺。

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