一般情況下《公安交通科技窗》雜志投稿被拒，版面費(fèi)有可能退還，具體取決于期刊的相關(guān)政策和實(shí)際情況，詳細(xì)信息可聯(lián)系雜志社或咨詢在線客服。
1. 投稿被拒但尚未支付版面費(fèi)
如果稿件在審稿階段被拒，且尚未支付版面費(fèi)，自然無(wú)需考慮退款問(wèn)題。
2. 已支付版面費(fèi)但被拒稿
一般可退：大多數(shù)期刊（包括《公安交通科技窗》雜志）在退稿后會(huì)退還版面費(fèi)，尤其是如果期刊尚未進(jìn)入排版或出版流程。
部分扣除審稿費(fèi)：有些期刊可能會(huì)扣除部分審稿費(fèi)用（如已進(jìn)行外審），剩余部分退還。
3. 特殊情況
已排版但未出版：如果期刊已完成排版但尚未正式出版，部分期刊可能按比例扣除部分費(fèi)用后退還剩余款項(xiàng)。
已出版后撤稿：如果論文已正式發(fā)表，通常不退版面費(fèi)，因?yàn)橘M(fèi)用已用于編輯、排版和出版流程。
4. 如何申請(qǐng)退款
聯(lián)系雜志社：通過(guò)郵箱或電話與《公安交通科技窗》雜志雜志社溝通，說(shuō)明情況并申請(qǐng)退款。
提供支付憑證：如需退款，可能需要提供匯款記錄或發(fā)票信息。
《公安交通科技窗》雜志投稿建議：
①若自投稿之日起，1個(gè)月未收到任何稿件處理通知的作者，可與本刊編輯部聯(lián)系，嚴(yán)禁一稿多投，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律退稿。
②文稿須附中文標(biāo)題，不宜超過(guò)20字。若論文課題為基金資助項(xiàng)目，請(qǐng)?jiān)跇?biāo)題下方注明基金名稱及編號(hào)。
③近 10 年之內(nèi)的文獻(xiàn)超過(guò) 50% 。就應(yīng)將中文文獻(xiàn)同時(shí)翻譯成英文(即中英文對(duì)照)。研究論文建議不少于 10 條參考文獻(xiàn)，綜述以不少于 30 條參考文獻(xiàn)為宜。
④摘要是以提供文獻(xiàn)內(nèi)容梗概為目的，不加評(píng)論和補(bǔ)充解釋，簡(jiǎn)明、確切地記述文獻(xiàn)重要內(nèi)容的短文。
⑤本刊用稿采取三審四校制。來(lái)稿應(yīng)包括題名、作者姓名、作者單位、中英文摘要與關(guān)鍵詞、主要作者簡(jiǎn)介、正文、參考文獻(xiàn)等。
⑥資助課題的基金項(xiàng)目及編號(hào)（編號(hào)寫(xiě)在網(wǎng)括號(hào)內(nèi)），通訊作者姓名、辦公電話號(hào)碼及Email地址，第一作者簡(jiǎn)介包括姓名、學(xué)位、職稱、職務(wù)、辦公電話號(hào)碼和Email地址等。
⑦“一”后加“、”號(hào)，“l(fā)”后加“．”，（一）、(l)不加任何標(biāo)點(diǎn)，‘第一”、‘首先”后面均要加“，”號(hào)。
⑧同一頁(yè)類(lèi)列出多個(gè)注釋的，應(yīng)根據(jù)注釋的先后順序編排序號(hào)。注釋序號(hào)以“①、②”等數(shù)字形式標(biāo)示在被注釋詞條的右上角。頁(yè)末或篇末注釋條目的序號(hào)應(yīng)按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。
⑨文中插圖應(yīng)比例適當(dāng)、清楚美觀，標(biāo)明圖序與圖題；表格應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，盡量采用“三線表”，必要時(shí)可添加輔助線，要有表序與表題。
⑩被錄用的稿件可能需要進(jìn)行一些格式和語(yǔ)言上的修改，編輯部將與作者保持密切的溝通和合作。請(qǐng)作者積極配合編輯部的修改工作，以確保文章的質(zhì)量和準(zhǔn)確性。
《公安交通科技窗》雜志是由公安部交通管理科學(xué)研究所主辦的交通學(xué)術(shù)期刊，雙月刊國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行，
該雜志以反映交通改革與發(fā)展最新成果、探索交通規(guī)律為宗旨，學(xué)術(shù)視野覆蓋了專題、譯文、交流、文摘等多元領(lǐng)域。
《公安交通科技窗》雜志在學(xué)術(shù)界具有較高的影響力，其收錄與榮譽(yù)有：、維普收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏等。無(wú)論是學(xué)術(shù)研究還是實(shí)踐指導(dǎo)，《公安交通科技窗》雜志都能提供可靠的支持。
投稿咨詢聲明：本信息依據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)資料整理，若存在錯(cuò)誤，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們及時(shí)更正。
