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起重機(jī)械論文:起重機(jī)械制造論文

1制造監(jiān)督檢驗(yàn)中存在的問題

在監(jiān)檢過程中的出現(xiàn)問題主要原因是相關(guān)的監(jiān)檢人員的工作能力和服務(wù)能力較差，不能滿足監(jiān)督檢驗(yàn)的要求。企業(yè)在這個(gè)過程中主要出現(xiàn)的問題有：沒有嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致對(duì)檢驗(yàn)工作不夠重視且達(dá)不到相應(yīng)的要求；對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題通常都是一筆帶過而沒有把先關(guān)的數(shù)據(jù)結(jié)果記錄在案；對(duì)《規(guī)則》中的規(guī)章要求不能嚴(yán)格執(zhí)行，尤其是關(guān)于開具聯(lián)絡(luò)單等相關(guān)文件的時(shí)候

2做好起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)工作的對(duì)策

2.1提高監(jiān)檢人員的專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)要求

監(jiān)檢人員的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能高低，不僅會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量，而且還會(huì)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中造成影響。因此，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督控制的時(shí)候，要嚴(yán)格要求監(jiān)檢人員的專業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，同時(shí)，還要對(duì)監(jiān)檢人員進(jìn)行相關(guān)方面的培訓(xùn)。提高專業(yè)素質(zhì)不僅可以提高監(jiān)檢人員工作的責(zé)任心，并且還可以通過員工的素質(zhì)反映企業(yè)的外部形象。同時(shí)在進(jìn)行對(duì)產(chǎn)品監(jiān)督檢驗(yàn)的過程中還要嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)章制度，并且保證檢驗(yàn)過程的科學(xué)性和高效性。監(jiān)檢人員在進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)的工作中要嚴(yán)格規(guī)范自己的工作態(tài)度，通過科學(xué)有效的方式進(jìn)行對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查，并且對(duì)監(jiān)檢出的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析、總結(jié)并將總結(jié)后的數(shù)據(jù)資料制定成一份報(bào)告。而專業(yè)技能的提高主要的方式就是對(duì)監(jiān)檢人員進(jìn)行相關(guān)的檢測技能培訓(xùn)以及對(duì)監(jiān)測儀器的設(shè)備的使用方法，使其能夠達(dá)到上崗的要求并對(duì)現(xiàn)行的質(zhì)量檢測技術(shù)以及檢測方法能夠熟練地掌握，同時(shí)保證在進(jìn)行質(zhì)檢的時(shí)候不會(huì)或者少量的存在人為性質(zhì)的失誤。

2.2檢測方法科學(xué)、合理化

對(duì)制造技術(shù)實(shí)施的監(jiān)測與施工驗(yàn)收和定期檢測有所不同，制造技術(shù)主要是對(duì)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造的整個(gè)過程進(jìn)行檢測，因此，其方式與其他檢測存在一定差異。任何一種性質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)都可利用對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面逐一監(jiān)測或是設(shè)備抽樣的方式對(duì)其進(jìn)行評(píng)定檢測。如對(duì)設(shè)備進(jìn)行逐一監(jiān)測的方式對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制需注意以下幾個(gè)方面：

1）產(chǎn)品技術(shù)文件審核。尤其是對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖與強(qiáng)度計(jì)算書的審核工作，需根據(jù)產(chǎn)品的性能與技術(shù)目標(biāo)進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，保證其能達(dá)到國家相關(guān)規(guī)定。

2）原材料及元件檢查。原材料和外部購買元件、協(xié)件等質(zhì)量需進(jìn)行嚴(yán)格控制，檢測時(shí)應(yīng)按照質(zhì)量保護(hù)系統(tǒng)要求安排其入庫或是出庫。

3）機(jī)械設(shè)備金屬構(gòu)造的加工質(zhì)量。其質(zhì)量進(jìn)行有效控制，不僅需對(duì)其構(gòu)件的焊接以及焊縫部位質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測，還需對(duì)焊縫較為隱蔽的部位質(zhì)量進(jìn)行檢測。

4）機(jī)械整體質(zhì)量控制。其主要是對(duì)裝配各個(gè)零部件的精細(xì)程度和試運(yùn)行的可靠程度做嚴(yán)苛要求。如利用抽樣對(duì)其進(jìn)行檢測評(píng)定，需保證抽樣容積≥總?cè)莘e20%。對(duì)相同產(chǎn)品進(jìn)行大批量監(jiān)測的方法，從某一程度上可將其歸納為重復(fù)檢測，因此，采取抽樣檢測最優(yōu)合適，不僅是節(jié)約了人力、財(cái)力等資源，還有效提高了檢測效率。

2.3對(duì)先進(jìn)的檢測儀器的配備

在對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行制造監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，先進(jìn)的檢測儀器的使用，不僅可以保證質(zhì)量檢查結(jié)果的可靠性和正確性，而且先進(jìn)的檢測設(shè)備同時(shí)還能夠?qū)y試結(jié)果直接反應(yīng)出來，在很大程度上降低了檢測結(jié)果的誤差。。在進(jìn)行對(duì)先進(jìn)檢測儀器的配置時(shí)，要按照起重機(jī)械的要求進(jìn)行配置，并且還要對(duì)國內(nèi)外最新的檢測儀器進(jìn)行關(guān)注并及時(shí)的更新?lián)Q代。同時(shí)，還要在設(shè)備規(guī)定的使用年限期內(nèi)進(jìn)行使用，可以確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3結(jié)束語

通過本文的分析，筆者希望更多的專業(yè)人士能投入到該課題研究中，針對(duì)文中存在的不足，提出指征建議，為提高我國起重機(jī)械設(shè)備制造監(jiān)督檢測工作做出重要的貢獻(xiàn)。

作者：曾君知 單位：寧夏天地奔牛銀起設(shè)備有限公司

起重機(jī)械論文:起重機(jī)械電氣控制仿真體系分析

起重設(shè)備作為物料搬運(yùn)、裝卸或用于安裝的機(jī)械設(shè)備，被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域之中。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起重機(jī)需求量不斷增大，同時(shí)起重設(shè)備還向大型化、高速化以及控制多功能復(fù)雜化方向發(fā)展，隨之而來的起重機(jī)危險(xiǎn)因素、事故也越來越多。起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)作為起重機(jī)的大腦，其電氣控制系統(tǒng)的安全對(duì)起重機(jī)械的安全所占的分量是不言而意的。起重機(jī)械電氣安全是生產(chǎn)安全的重要組成部分。遼寧“4.18”鋼水包傾覆特大事故中，電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷就是該事故的直接原因之一。然而由于起重機(jī)械基本屬于大型設(shè)備，以及其吊載時(shí)電氣控制系統(tǒng)的復(fù)雜性，對(duì)其電氣控制系統(tǒng)是否存在安全隱患的評(píng)價(jià)或故障分析，均要在起重機(jī)械的使用現(xiàn)場進(jìn)行分析判斷，不能在設(shè)計(jì)初始階段即實(shí)驗(yàn)室階段就進(jìn)行分析與排查。且當(dāng)起重機(jī)械發(fā)生事故時(shí)，由于此時(shí)現(xiàn)場大都已破壞，也難以對(duì)起重機(jī)械的電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行準(zhǔn)確的事故（或故障）分析。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、多媒體技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的飛速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，利用實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的試驗(yàn)條件進(jìn)行起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)已經(jīng)成為加強(qiáng)生產(chǎn)安全的迫切需要。

1起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)仿真研究的意義

對(duì)于基于模擬載荷的起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)仿真研究，主要的出發(fā)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的起重機(jī)械電氣控制仿真系統(tǒng)的構(gòu)成與真實(shí)起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)盡量一致。這樣起重機(jī)械電氣控制仿真系統(tǒng)研制可以作為開展起重機(jī)械電氣控制技術(shù)相關(guān)科技項(xiàng)目研究的載體，也可以用于檢驗(yàn)技術(shù)的培訓(xùn)和能力提升。因此基于模擬載荷的起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)仿真研究有著重要意義：

1）隨著機(jī)電特種設(shè)備技術(shù)的發(fā)展，新型電氣部件和控制方式不斷應(yīng)用。起重機(jī)械電氣控制故障仿真系統(tǒng)研制為新型電氣元件和控制方式實(shí)現(xiàn)了實(shí)踐論證，對(duì)電氣控制系統(tǒng)的安全性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，非常有利于起重機(jī)械電氣控制技術(shù)設(shè)計(jì)水平的提高。

2）可靈活設(shè)置電氣線路邏輯故障與電子元器件故障，供研究人員操作、分析問題、解決問題之用。通過基于模擬載荷的起重機(jī)械電氣控制仿真系統(tǒng)的故障模擬與再現(xiàn)，研究各種起重機(jī)械電氣事故及其發(fā)生的機(jī)理、原因、規(guī)律、特點(diǎn)。

3）通過起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)的檢驗(yàn)方法研究，可使起重機(jī)械電氣系統(tǒng)檢驗(yàn)更為深入。直觀的LED顯示功能與投影，使復(fù)雜的電氣系統(tǒng)對(duì)于初學(xué)者也能淺顯易懂，為起重機(jī)械電氣原理研究、教學(xué)與實(shí)訓(xùn)等構(gòu)建了一個(gè)很好的平臺(tái)。

2國內(nèi)外起重機(jī)械電氣控制仿真系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

在我院提出研制起重機(jī)械電氣控制仿真系統(tǒng)之前，國內(nèi)有些相關(guān)單位為了培訓(xùn)或生產(chǎn)制造的需要，也有些起重機(jī)械電氣控制的模擬設(shè)備，但功能不同或不夠完整。例如:有公司因早期制造集裝箱裝卸橋的需要，能讓工程師們做一些編程及測試的需要，在購買電氣控制設(shè)備時(shí)，有意多購一套控制器及驅(qū)動(dòng)器作為設(shè)計(jì)及故障處理模擬器[1]。同時(shí)也作為設(shè)備交貨時(shí)用戶方技術(shù)人員短期培訓(xùn)使用。另國內(nèi)有職業(yè)技術(shù)學(xué)校有裝設(shè)集裝箱裝卸橋模擬器，以模式駕駛操作環(huán)境，將使學(xué)生能夠置在一個(gè)接近真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境中進(jìn)行相關(guān)專業(yè)技能的訓(xùn)練，提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，提高學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量[2]。但無與實(shí)際起重機(jī)械類似的電氣控制系統(tǒng)，更沒有能高仿真地模擬現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)。目前國內(nèi)起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)的技術(shù)水平還停留在二十世紀(jì)使用的電氣控制技術(shù)水平，電氣控制邏輯線路沒有明顯的更新改進(jìn)[3-4]。這原因之一是起重機(jī)械一般體積都較大，起吊的載荷又較重，電氣控制系統(tǒng)均無法在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行設(shè)計(jì)的前期研究和驗(yàn)證，一旦電氣控制的設(shè)計(jì)完成后，只能到起重機(jī)現(xiàn)場進(jìn)行安裝、調(diào)試和更改，制約了電氣控制技術(shù)設(shè)計(jì)水平的提高。如果在實(shí)驗(yàn)室中建一個(gè)能高度模擬實(shí)際環(huán)境的起重機(jī)械電氣控制故障仿真系統(tǒng)，能直觀、真實(shí)地反映起重機(jī)械電氣控制系統(tǒng)實(shí)際工作狀態(tài)，有利于設(shè)計(jì)水平的提高。

3起重機(jī)械電氣控制仿真系統(tǒng)的組成與功能

該起重機(jī)械電氣控制仿真系統(tǒng)主要設(shè)計(jì)了聯(lián)動(dòng)臺(tái)、控制柜、模擬載荷和信號(hào)顯示臺(tái)演示等功能模塊，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能目標(biāo)。帶信號(hào)顯示面板的電氣系統(tǒng)其最大的亮點(diǎn)是通過模擬載荷，實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)電氣系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)高度仿真模擬起重機(jī)吊運(yùn)的各種工狀，主要組成包括：1）提供完整的司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作系統(tǒng)，具有起重機(jī)的起升、大小車行走仿真操作功能；2）設(shè)置模擬的電氣線路邏輯與電子元器件故障，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重電氣控制系統(tǒng)故障狀態(tài)還原與故障模擬分析；3）完整的電氣控制系統(tǒng)，可進(jìn)行電氣控制功能和電氣保護(hù)的檢驗(yàn)方法研究；4）設(shè)有新型電氣元件和控制方式，可進(jìn)行起重機(jī)電氣系統(tǒng)安全性評(píng)價(jià)；5）多樣的電氣元件（如絕緣電阻、過流繼電器、延時(shí)繼電器），供測量或整定評(píng)判研究。

4起重機(jī)械電氣控制仿真系統(tǒng)的原理

該系統(tǒng)按20T/5T橋式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行研制，主要由聯(lián)動(dòng)臺(tái)、信號(hào)顯示面板、控制柜、驅(qū)動(dòng)主機(jī)與模擬載荷、投影儀等部分組成。20T/5T電氣系統(tǒng)按繼電器與接觸器控制設(shè)計(jì)研制，其部分電氣原理圖如圖1所示[5-6]，也可切換至按PLC+變頻器控制電氣系統(tǒng)。圖1中的起升運(yùn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制線路是由凸輪控制器的觸頭直接控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、換向、停止，切除外加電阻，打開、閉合制動(dòng)器，其通過LED燈顯示電氣元件的動(dòng)作狀態(tài)，如圖中過流繼電器F21左側(cè)的LED燈即為顯示該元件的工作狀態(tài)。

4.1聯(lián)動(dòng)臺(tái)

聯(lián)動(dòng)臺(tái)包括各種按鈕、儀表、指示器、操作手柄、腳踏板以及司機(jī)座椅等。聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)是由主令控制器、凸輪控制器、坐椅、指示燈、警鈴等部分組成，其中主令控制器與凸輪控制器為控制臺(tái)的核心元件，由操縱機(jī)構(gòu)、開關(guān)兩部分組成。

4.2信號(hào)

顯示面板顯示面板采用信號(hào)燈指示，信號(hào)顯示面板電路原理圖如圖2所示，通過LED燈顯示各機(jī)構(gòu)、各檔位的動(dòng)作狀態(tài)，能顯示系統(tǒng)的接觸器和繼電器吸合與線路通斷情況，能顯示過流繼電器、接觸器和繼電器失效的情況；采集并顯示起升電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向。

4.3控制柜

主起升機(jī)構(gòu)采用主令控制器配合控制屏控制，副起升機(jī)構(gòu)、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用凸輪控制器控制?？刂乒癜?0T/5T、跨度12m橋式起重機(jī)電氣要求的控制柜實(shí)際尺寸制作。

4.4驅(qū)動(dòng)主機(jī)與模擬載荷

系統(tǒng)中主起升機(jī)構(gòu)配置驅(qū)動(dòng)主機(jī)與模擬載荷電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)分別接電源確認(rèn)其轉(zhuǎn)向相反通過聯(lián)軸器同軸連接，起動(dòng)拖動(dòng)電機(jī)，再串電阻起動(dòng)負(fù)載電機(jī)。將交流力矩電機(jī)作為負(fù)載電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，通過力矩電機(jī)控制器可調(diào)整轉(zhuǎn)矩負(fù)載的模擬裝置，以實(shí)現(xiàn)倒拉反接制動(dòng)、單相制動(dòng)等電氣制動(dòng)的效果。

5結(jié)束語

該項(xiàng)目完成后，可研究各種起重機(jī)械電氣事故及其發(fā)生的機(jī)理、原因、規(guī)律、特點(diǎn)，研究并采取各種有效的電氣安全技術(shù)措施，以幫助企業(yè)解決生產(chǎn)中起重機(jī)械電氣控制安全問題，提高電氣安全水平，推動(dòng)我國起重機(jī)械電氣控制與安全技術(shù)的快速發(fā)展。也可為起重機(jī)械電氣控制研究提高新的思路與控制方法，改善起重機(jī)械電氣控制安全問題，項(xiàng)目的實(shí)施推廣在電氣控制工程領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效應(yīng)。

起重機(jī)械論文:起重機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)研究

【摘要】隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，原有的勞動(dòng)力資源不能滿足企業(yè)發(fā)展的需要，起重機(jī)械等應(yīng)運(yùn)而生，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，它逐漸成為在生產(chǎn)中不可缺少的機(jī)械設(shè)備。本文重點(diǎn)研究了起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測中存在的普遍問題以及起重機(jī)檢驗(yàn)檢測的重要性，分析了起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測中可能出現(xiàn)的問題，并根據(jù)檢查中存在的問題進(jìn)行了技術(shù)分析處理。

【關(guān)鍵詞】起重機(jī)械；問題；處理分析

1前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展速度逐漸加快，進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。同時(shí)也是生產(chǎn)建設(shè)中發(fā)生生命財(cái)產(chǎn)安全事故最多的領(lǐng)域之一。起重機(jī)械作為一種特殊的設(shè)備，存在著多種安全隱患，是事故發(fā)生率較高的特種設(shè)備之一。然而，由于我國特殊的國情，一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人抱著僥幸心理，不注重起重機(jī)械設(shè)備的安全使用，對(duì)企業(yè)內(nèi)使用的起重機(jī)械等特種設(shè)備未按《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定進(jìn)行定期和監(jiān)督檢驗(yàn)，同時(shí)作業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄，再加上設(shè)備長時(shí)間處于過載狀態(tài)，操作人員違規(guī)操作以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位等，導(dǎo)致了大量安全事故的發(fā)生。因此，在使用起重機(jī)械的同時(shí)，有必要強(qiáng)調(diào)起重設(shè)備使用的合理性，及時(shí)對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行定期和監(jiān)督檢驗(yàn)。對(duì)檢驗(yàn)檢測中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改，消除安全隱患，以保證設(shè)備的安全正常使用。因此，對(duì)研究起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測中發(fā)現(xiàn)的常見問題和技術(shù)分析具有重要意義。

2起重機(jī)械檢驗(yàn)中常見問題

2.1緩沖器與止擋的問題

2.1.1止檔與緩沖器不配合對(duì)于一般橋式起重機(jī)，當(dāng)起重機(jī)離開工廠時(shí)，緩沖裝置已經(jīng)安裝在起重機(jī)的端梁上，并在起重機(jī)安裝過程中，將其停在軌道的兩端，便于正確安裝和調(diào)整止擋和緩沖器的位置。一些廠家為了安裝方便，隨便找來一塊鐵板焊接在軌道的端頭作為止擋，不管起重機(jī)是否能夠滿足要求，能否與緩沖器配合，出現(xiàn)止檔安裝的位置過低，導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行到端部時(shí)，掃軌板碰撞止檔，掃軌板碰撞變形之后，使用單位未引起重視，盲目將掃軌板拆除，導(dǎo)致車輪直接與止檔碰撞。當(dāng)碰撞嚴(yán)重時(shí)，車輪會(huì)產(chǎn)生變形、歪斜、裂紋，造成跑偏、啃輪現(xiàn)象等隱患，從而降低車輪的使用壽命。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)脫軌，引發(fā)安全生產(chǎn)事故。2.1.2防風(fēng)裝置取代緩沖器對(duì)于室外使用的門式起重機(jī)，有的使用單位將緩沖器拆除，將鏈條放置在緩沖器的安裝位置，并將其連接到軌道末端的錨上，作為起重機(jī)的防風(fēng)防滑裝置，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤而又及其危險(xiǎn)的做法。在起重機(jī)運(yùn)行過程中，如突遇到大風(fēng)，設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)人為制停時(shí)，只能靠緩沖器與止檔將其擋住，人工拆除緩沖器往往會(huì)導(dǎo)致止擋被撞飛，甚至門機(jī)傾覆，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，使用單位的這種做法應(yīng)該被杜絕。我們?cè)跈z驗(yàn)檢測過程中必須認(rèn)真檢查，做到防微杜漸。2.1.3電動(dòng)單梁起重機(jī)葫蘆小車緩沖器本身的設(shè)計(jì)缺陷電動(dòng)單梁起重機(jī)緩沖器設(shè)計(jì)缺陷。主梁的一側(cè)設(shè)置有電動(dòng)單梁起重機(jī)的緩沖器，一般采用硬質(zhì)橡膠制成。因?yàn)槠渥陨碓O(shè)計(jì)的緣故以及葫蘆小車安裝的無方位性，開式齒輪與驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)齒碰撞，所產(chǎn)生的力矩極大，當(dāng)葫蘆小車制動(dòng)停車時(shí)，尤其是輪齒對(duì)緩沖器沖擊較大，特別是葫蘆小車帶載運(yùn)行時(shí)，容易引起緩沖器的破損、脫落，使其功能喪失。如果緩沖器損壞未及時(shí)更換，會(huì)對(duì)葫蘆小車開式齒輪造成損壞，增加了事故發(fā)生的可能性。這種橋式起重機(jī)大多采用手電門控制，由于操作者不固定，許多操作人員不了解緩沖器損壞的原因和緩沖器的作用，容易發(fā)生硬碰撞事故。它嚴(yán)重影響了起重小車和整臺(tái)起重機(jī)的安全運(yùn)行。在此特別提醒制造商關(guān)注這個(gè)問題，并改進(jìn)這種類型的緩沖器。操作人員也要注意，依規(guī)操作，及時(shí)停車減速是防止此類事故發(fā)生的關(guān)鍵。

2.2限位裝置失效的問題

限位裝置包括大、小車行程限位裝置和起升高度限位裝置，是保證起重機(jī)正常工作的安全裝置。以螺桿式起升限制器為例，其失效的主要原因是：2.2.1違規(guī)操作歪拉斜吊，歪拉斜吊是起重機(jī)械“十不吊”中的一種違規(guī)操作行為。歪拉斜吊時(shí)鋼絲繩對(duì)導(dǎo)繩器有一個(gè)側(cè)向壓力，導(dǎo)繩器受側(cè)向壓力影響導(dǎo)致運(yùn)行軌跡發(fā)生偏移，使撞頭不能正常觸發(fā)開關(guān)，起升高度限位裝置動(dòng)作不靈敏或失效。當(dāng)歪拉斜吊更為嚴(yán)重時(shí)，導(dǎo)繩器可能會(huì)造成變形、動(dòng)作遲緩、松動(dòng)等現(xiàn)象，這會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)繩器扭曲、變形、斷裂脫落現(xiàn)象，使其不能帶動(dòng)撞頭運(yùn)動(dòng)，起升高度限制裝置失效。從而導(dǎo)致吊鉤等吊具沖頂，損壞起升機(jī)構(gòu)，或鋼絲繩斷裂，起吊物掉落，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。2.2.2制動(dòng)器松動(dòng)經(jīng)過一段時(shí)間的使用，制動(dòng)器可能出現(xiàn)剎車片磨損、老化、彈簧松動(dòng)制動(dòng)輪不均勻磨損等現(xiàn)象，制動(dòng)力矩不足導(dǎo)致制動(dòng)松動(dòng)或制動(dòng)滯后等問題。這很容易發(fā)生沖頂或溜鉤事故。2.2.3運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)過緊當(dāng)小車和大車運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器過緊，會(huì)使起重機(jī)發(fā)生劇烈震動(dòng)。鋼絲繩隨之?dāng)[動(dòng)，破壞了導(dǎo)繩器和起升高度限制器的正常動(dòng)作，導(dǎo)致起升高度限位器失效；制動(dòng)過緊，甚至還會(huì)燒毀電機(jī)，造成安全事故或經(jīng)濟(jì)損失。

2.3電氣線路問題

2.3.1手電門橋式起重機(jī)的控制線路因?yàn)楝F(xiàn)在用的手電門控制在橋式起重機(jī)多為舊式產(chǎn)品。手電門電壓是380V，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)規(guī)的規(guī)定，在起重機(jī)手電門控制中應(yīng)采用安全電壓，并且手電門上的緊急開關(guān)可以控制起重機(jī)的總電源，存在此類問題的起重機(jī)必須進(jìn)行整改。但由于改造單位技術(shù)能力不強(qiáng)或盲目追求效率。無視改造后的質(zhì)量問題，導(dǎo)致控制線路不標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象發(fā)生，其主要表現(xiàn)為：不設(shè)總接觸器和接零、接地問題。2.3.2不設(shè)總接觸器手電門上的緊急開關(guān)直接與按鈕控制線連接，緊急開關(guān)直接與各按鈕的控制線相串聯(lián)，而緊急開關(guān)只能控制電門上的電源，而不能對(duì)總電源和起重機(jī)進(jìn)行控制。2.3.3接零、接地問題這是一個(gè)簡單也很常見的問題?，F(xiàn)在來說起重機(jī)大部分都采用三相五線制低壓供電系統(tǒng)，在地面電源與起重機(jī)連接時(shí)，必須使用五芯電纜才可以，三芯為火線路，一芯與供電系統(tǒng)的零線相連，另外一芯則為接地保護(hù)線。接地線必須與起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，或者是和大車的軌道上進(jìn)行連接。起重機(jī)供電使用軟電纜，接地芯線與電纜一起進(jìn)入起重機(jī)，連接到電氣箱的殼上，比如，起重機(jī)的供電方式使用滑線供電的方式，地線與大車軌道進(jìn)行連接，跨接線設(shè)置在軌道的交叉處。由于供電系統(tǒng)已采取中性點(diǎn)接地，起重機(jī)再采用接地保護(hù)，也就對(duì)起重機(jī)的保護(hù)具有了雙層保護(hù)的效果。2.3.4接線混亂接線混亂，電氣元件老化是起重普遍存在的電氣問題。電氣元件老化是起重普遍存在的電氣問題之一。許多電氣元件損壞后，維修人員圖方便，擅自更改了原先的線路連接方式，進(jìn)行單獨(dú)的接線，造成了線路連接變得混亂無序。有時(shí)，當(dāng)安全保護(hù)裝置損壞后，維修人員不對(duì)其進(jìn)行修復(fù)或更換新的安全保護(hù)裝置，而是人為地將安全保護(hù)裝置的線路隨便進(jìn)行短接，所以導(dǎo)致失壓保護(hù)、零位保護(hù)和緊急斷電開關(guān)以及各類限位開關(guān)等重要安全保護(hù)裝置失效。

3起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測中常見問題及技術(shù)處理分析

以上這些問題在在檢驗(yàn)檢測過程中經(jīng)常會(huì)遇到，當(dāng)然，操作人員也很容易忽略這些問題，因此在設(shè)備使用過程中，埋下了安全隱患。但這些問題都可以在進(jìn)行定期或監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)整改，消除隱患。以下是幾個(gè)需要值得注意的地方：（1）使用單位或安裝單位的作業(yè)人員要認(rèn)真按照使用維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則和安裝手冊(cè)的要求維護(hù)使用或安裝。而檢驗(yàn)部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)規(guī)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)檢測，防止上述使用鐵板當(dāng)止檔和防風(fēng)裝置代替緩沖器等安全隱患出現(xiàn)。（2）提高對(duì)起重機(jī)械的科技投入，對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)葫蘆小車緩沖器的設(shè)計(jì)，進(jìn)行優(yōu)化，使用先進(jìn)的科學(xué)的技術(shù)，對(duì)重機(jī)械等特種設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)檢測，促進(jìn)特種設(shè)備科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，做好起重機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)檢測工作，使之符合標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)規(guī)要求。使用單位應(yīng)遵循設(shè)備檢驗(yàn)合格后方可投入生產(chǎn)或者使用的原則，以減少和防止事故，減少財(cái)產(chǎn)損失，保障生命安全。

4結(jié)語

隨著國民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種起重機(jī)械已經(jīng)應(yīng)用到社會(huì)生活中的每一個(gè)角落中，而其屬于特種設(shè)備，事故發(fā)生的的可能性很大，所以，其檢驗(yàn)檢測工作顯得尤為重要。緩沖器和止檔、以及限位器故障、電器接線等問題是檢測中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。為了解決這些問題，本文提出了一些建議，以避免這些問題重復(fù)發(fā)生，這對(duì)起重機(jī)械在生產(chǎn)中的安全使用具有重要意義。

作者：王金葵 單位：大理州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督綜合檢測中心

起重機(jī)械論文:起重機(jī)械安全技術(shù)管理方法

摘要：起重機(jī)械作為一種空間運(yùn)輸設(shè)備，主要作用是實(shí)現(xiàn)重物的位移。起重機(jī)械的使用大大節(jié)約了勞動(dòng)力，提高了生產(chǎn)效率，是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)。目前起重機(jī)械在生產(chǎn)中的使用率越來越高，已經(jīng)成為機(jī)械化不可缺少的重要組成部分，有些還可以進(jìn)行特殊工藝的操作。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，其中機(jī)械的使用范圍也會(huì)越來越廣泛，需求量也會(huì)越來越大，對(duì)起重機(jī)械的管理也會(huì)越來越嚴(yán)格。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械；重要性；安全管理；技術(shù)理；方法和技巧

起重機(jī)械是工程施工生產(chǎn)中的一種重要機(jī)械設(shè)備，由于其中機(jī)械自身的特點(diǎn)，起重機(jī)械被廣泛應(yīng)用于施工企業(yè)，由于機(jī)械設(shè)備更新?lián)Q代的速度原來越快，掌握操作技能又需要一定的時(shí)間，所以起重機(jī)械在生產(chǎn)中往往存在一些安全隱患。筆者結(jié)合近年來自身工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)起重機(jī)械安全技術(shù)管理方法和技巧提出幾點(diǎn)見解，希望可以給同行提高參考。

一、加強(qiáng)起重機(jī)械管理的重要性

近年來起重機(jī)被廣泛應(yīng)用于建筑施工企業(yè)，并在機(jī)械設(shè)備種占據(jù)重要比重，可以說，起重機(jī)就是命脈性設(shè)備，其施工作業(yè)情況直接影響這個(gè)工程施工進(jìn)度，對(duì)企業(yè)能否順利完成工程建設(shè)任務(wù)其中非常大的影響。起重機(jī)的管理是企業(yè)管理的重要方面，是完成施工、安裝、生產(chǎn)、裝卸作業(yè)的重要保障，是提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)起重機(jī)的管理直接影響生產(chǎn)力要素的管理，在企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中主要是按照生產(chǎn)發(fā)展規(guī)律、自然運(yùn)動(dòng)規(guī)律、生產(chǎn)關(guān)系規(guī)律有組織、有計(jì)劃的進(jìn)行優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地進(jìn)行施工作業(yè)，以創(chuàng)造更佳的施工業(yè)績。在生產(chǎn)力中的勞動(dòng)力、勞動(dòng)對(duì)象、勞動(dòng)手段中，最有活力的就是勞動(dòng)力和勞動(dòng)手段，起重機(jī)的使用就會(huì)直接影響到勞動(dòng)力和勞動(dòng)手段，起重機(jī)械的使用，會(huì)減少勞動(dòng)力的投入數(shù)量，勞動(dòng)手段實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，因?yàn)槠鹬貦C(jī)自身就是一種機(jī)械化的勞動(dòng)手段。起重機(jī)通過司機(jī)的有效操作，實(shí)現(xiàn)了物料的裝載、搬運(yùn)、卸貨、吊運(yùn)、安裝等，在生產(chǎn)中形成了生產(chǎn)力。因此，起重機(jī)是重要的勞動(dòng)手段，而且會(huì)直接或間接的影響著起重機(jī)司機(jī)、機(jī)組人員和管理者等勞動(dòng)力的變化，同時(shí)也是企業(yè)生產(chǎn)力的重要要素，在施工中應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)起重機(jī)械的管理工作。

二、起重機(jī)械管理現(xiàn)狀淺析

1、缺乏專業(yè)的管理人才

起重機(jī)械管理人員需要經(jīng)過專業(yè)的技能培訓(xùn)才能上崗，可以目前大多數(shù)企業(yè)嚴(yán)重缺乏相關(guān)人才。在實(shí)際的施工現(xiàn)場檢查中，普遍存在崗位證書人員和實(shí)際管理人員不一致的情況，甚至有些是一人身兼數(shù)職，最嚴(yán)重的是許多施工現(xiàn)場的起重機(jī)械管理人員時(shí)由沒有任何施工和管理經(jīng)驗(yàn)的農(nóng)民工擔(dān)任的，這種放任的管理模式對(duì)自重機(jī)械的管理是極不負(fù)責(zé)任的，嚴(yán)重的還會(huì)造成人員傷亡事故。

2、起重機(jī)械采購、使用、保養(yǎng)不當(dāng)

起重機(jī)老舊繼續(xù)使用時(shí)施工中常存在的現(xiàn)象，有些企業(yè)起重設(shè)備已經(jīng)到了報(bào)廢年限甚至有些已經(jīng)超出了使用期限扔繼續(xù)使用，這種情況會(huì)存在很大的安全隱患，也會(huì)加重企業(yè)的維修成本。有些大企業(yè)還會(huì)把老舊設(shè)備轉(zhuǎn)讓給中小企業(yè)，中小企業(yè)后來又幾經(jīng)周轉(zhuǎn)后，生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、使用說明書等相關(guān)信息就會(huì)不完整。另外對(duì)起重機(jī)械缺乏正確的使用和定期的保養(yǎng)，加快了機(jī)械的老化速度，這些都給安全使用造成很大隱患。

3、起重機(jī)械檔案資料管理混亂影響起重機(jī)械設(shè)備的使用壽命的因素是多方面的，加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的管理可以有效控制好機(jī)械的使用壽命。例如是機(jī)械使用過程中的科學(xué)化、制度化、規(guī)范化、使用的工作等級(jí)和級(jí)別、安裝拆卸的規(guī)范作業(yè)等都會(huì)影響機(jī)械的使用壽命。再有起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)無論是在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中還是在靜止?fàn)顟B(tài)下都會(huì)承受荷載，荷載和使用次數(shù)也會(huì)影響起重機(jī)械使用壽命。因此只有完整、準(zhǔn)確記錄起重機(jī)械工作性能和使用頻率，做好檔案資料管理工作，才能保證起重機(jī)械的正常使用壽命。

三、起重機(jī)械的管理方法和技巧初探

1、加強(qiáng)對(duì)管理人員的任用和培訓(xùn)工作

各級(jí)主管部門都要牢牢樹立以人為本的理念，深刻認(rèn)識(shí)到職工生命的重要性，從關(guān)心和珍惜每位職工的生命為出發(fā)點(diǎn)，切實(shí)保障好每位職工的合法權(quán)益，高度重視從業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育問題。一方面要認(rèn)真開展起重機(jī)械主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員的安全生產(chǎn)考核工作，起重機(jī)械的操作人員都應(yīng)該進(jìn)行崗前培訓(xùn)，熟練掌握起重機(jī)的工作原理、機(jī)械性能、操作技巧，參加單位組織的技能培訓(xùn)，考試合格后方可持證上崗。實(shí)行崗位任職考核制度，把安全生產(chǎn)責(zé)任切切實(shí)實(shí)地落在重要人員和重要崗位上。另一方面，要嚴(yán)格規(guī)范操作程序，認(rèn)真組織和開展對(duì)輸入、輸出機(jī)械使用和駕駛的安全培訓(xùn)，嚴(yán)格按照《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》、《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》、《起重機(jī)械安全使用規(guī)程》等相關(guān)規(guī)范進(jìn)行操作，其實(shí)提高安全管理素質(zhì)。

2、加強(qiáng)起重機(jī)械的使用、檢修、保養(yǎng)工作

起重機(jī)的使用目的就在于通過使用讓起重機(jī)的使用性能得到充分發(fā)揮，但是在使用過程中會(huì)造成機(jī)械不同程度的磨損，有些是有形磨損，有些是無形磨損，這些都會(huì)造成起重機(jī)價(jià)值降低。在不同環(huán)境下操作起重機(jī)，同等使用時(shí)間會(huì)造成機(jī)械磨損程度不同。起重機(jī)械的使用單位要定期的安排檢查、檢驗(yàn)工作，根據(jù)不同的工作強(qiáng)度進(jìn)行有計(jì)劃的日檢、周檢、月檢、年檢。這樣做的好處是一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患可以第一時(shí)間想出解決辦法，減少不必要的開支，既節(jié)約了生產(chǎn)成本，也提高了機(jī)械安全性能。因此，在使用起重機(jī)的時(shí)候，要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行計(jì)劃修理、推行狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷技術(shù)，對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，建議通過引用新技術(shù)、新技術(shù)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維修。同時(shí)要嚴(yán)格管理操作人員，考核合格后方能允許上崗和管理，努力提高維修人員的思想道德素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)，提高機(jī)械使用效率。

3、加強(qiáng)檔案資料的整理和歸納工作

起重機(jī)械資料種類繁多，需要?dú)w類整理，按期存檔。具體整理工作包括（但不僅限于此）：3.1起重機(jī)械出廠時(shí)的技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證明、使用說明書、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等；3.2安裝起重機(jī)時(shí)需要的技術(shù)材料、安裝部位、安裝時(shí)間；3.3設(shè)備事故、人員事故發(fā)生情況；3.4日常維修、大修、保養(yǎng)、更換零部件的日常記錄；

4、建立起重機(jī)械應(yīng)急事故處理預(yù)案

按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》相關(guān)規(guī)定，特種設(shè)備的使用單位要制定相應(yīng)的應(yīng)急事故處理預(yù)案，該預(yù)案以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，管理部門為主，相關(guān)部門積極配合組成緊急事故救援小組，把責(zé)任明確到個(gè)人，制定出符合本單位生產(chǎn)需要的應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案中應(yīng)明確指出應(yīng)急事故處理原則，緊急情況下可以采取的具體程序、方法、步驟，并定期的組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場演練。

結(jié)束語：

總之，對(duì)于起重機(jī)的管理應(yīng)按照國家和企業(yè)相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，從正確使用、科學(xué)檢修、定期歸檔等方面著手，使起重機(jī)時(shí)刻處于良好使用狀態(tài)，為企業(yè)提供精良的技術(shù)裝備。

作者：江海清 單位：中國水利水電第五工程局有限公司

起重機(jī)械論文:電梯起重機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)研究

摘要:起重機(jī)械是我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中不可缺少的物流運(yùn)輸設(shè)備,現(xiàn)如今已經(jīng)被廣泛的運(yùn)用在了各種物料起重、安裝等作業(yè)當(dāng)中,可以說現(xiàn)在離開了起重機(jī)械,那么整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)就沒有辦法得到保證,該文主要針對(duì)強(qiáng)化機(jī)械安全這一方面入手,對(duì)電梯起重機(jī)械檢驗(yàn)技術(shù)進(jìn)行分析和探討。

關(guān)鍵詞:電梯起重機(jī)械;檢測檢驗(yàn);質(zhì)量問題;檢驗(yàn)技術(shù);分析

現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使起重機(jī)械逐漸成為生產(chǎn)過程中提高生產(chǎn)效率的必備設(shè)備,電梯起重機(jī)械屬于特種設(shè)備中關(guān)鍵的組成部分,它在廣大人民的生產(chǎn)生活中的地位非常高,電梯起重機(jī)械根據(jù)載荷運(yùn)載形式的不同,主體結(jié)構(gòu)也不同,但是隨著電梯起重機(jī)械的不斷發(fā)展,從中發(fā)現(xiàn)了很多使用及管理上的不合理現(xiàn)象,這就很容易導(dǎo)致電梯出現(xiàn)故障,因此加強(qiáng)起重機(jī)械的安全管理,提高電梯起重機(jī)械的檢驗(yàn)技術(shù)是減少故障的有效途徑。

1電梯起重機(jī)械檢驗(yàn)前準(zhǔn)備條件

1.1提交完整的電梯起重機(jī)械資料及文件電梯制造企業(yè)需要先提供裝箱單,電梯出廠合格證,起重機(jī)械機(jī)房布置圖,電梯的使用維護(hù)證明,電梯各個(gè)部件的詳細(xì)安裝圖,電梯檢驗(yàn)報(bào)告以及電梯使用單位提出的制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)文件等資料及文件。上述資料及文件都要有生產(chǎn)單位和使用單位的簽字蓋章。1.2要有符合要求的電源及電源控制裝置電梯的控制電源一定要確保是正式電源,供電的電壓也要符合電梯工作的相關(guān)規(guī)定,電梯的電源箱一般來說都安裝在機(jī)房門口,這樣設(shè)計(jì)可以讓工作人員非常容易接近,接線的時(shí)候也非常方便,除此之外還要求供電的容量要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。1.3電梯各個(gè)裝置設(shè)備及部件電梯設(shè)備與部件需要進(jìn)行妥善固定處理,安裝用的臨時(shí)工藝孔口也需要全部封閉起來,要求安裝的裝置一定要安全有效,還要對(duì)各個(gè)活動(dòng)部件進(jìn)行潤滑處理,電梯生產(chǎn)企業(yè)在電梯生產(chǎn)出來后還要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和測驗(yàn),保證電梯在出廠前自檢合格并且正常運(yùn)行3000次以上,這樣才能夠保證電梯設(shè)備的安全穩(wěn)定。

2對(duì)起重機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)的相關(guān)要求

一般來說起重機(jī)械的所有零部件,像吊鉤、電磁鐵、吸盤、集裝箱等都是不允許出現(xiàn)任何損傷的,甚至連裂紋都不能出現(xiàn),而且各個(gè)機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)之后也不允許零部件出現(xiàn)損傷,一旦出現(xiàn)問題,那么這一零部件就不能再使用。像摩擦類部件,其磨損量也都有非常嚴(yán)格的規(guī)定,像金屬結(jié)構(gòu)的原料鋼板等這類部件對(duì)尺寸要求也非常高,必須根據(jù)相應(yīng)的技術(shù)要求對(duì)不同的檢測對(duì)象采取適當(dāng)?shù)臋z測方法和檢測工藝對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)檢測。

3電梯起重機(jī)械檢驗(yàn)方法

我國的電梯安裝工程總體來說在質(zhì)量上還是比較不錯(cuò)的,但是近幾年接連出現(xiàn)的電梯吃人事件讓人們對(duì)電梯這一便捷運(yùn)輸工具的安全性提出了質(zhì)疑,電梯維護(hù)人員也逐漸加大了電梯安裝質(zhì)量的檢驗(yàn)頻率。從總體上看,我國的電梯起重機(jī)械安全性能與廣大用戶的需求之間還存在較大差距。如電梯安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,電梯安裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)資料缺乏真實(shí)性等,這些都是造成電梯安全運(yùn)行存在隱患的主要原因,除此之外,電梯安全技術(shù)檢驗(yàn)工作更是電梯安全控制的關(guān)鍵性環(huán)節(jié),因此需要及時(shí)地予以處理,這樣才能夠真正達(dá)到人們對(duì)電梯運(yùn)行的安全要求。3.1視覺檢測視覺檢測主要是為了檢測電梯起重機(jī)械的整體質(zhì)量狀況以及各個(gè)功能部件的性能。其主要檢測的內(nèi)容有:起重機(jī)械部分,金屬結(jié)構(gòu)的幾何尺寸測量,表面質(zhì)量檢查等等。電氣部分則主要分為電控裝置、接地裝置、照明檢驗(yàn)裝置等,這些都是運(yùn)用了機(jī)構(gòu)試運(yùn)行等檢測手段。3.2射線檢測電梯起重機(jī)械在制造和安裝的過程中,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)對(duì)接焊接所采取的檢測方法是射線檢測,由于現(xiàn)階段我國所使用的設(shè)備很少會(huì)使用到起重設(shè)備,絕大多數(shù)的設(shè)備都是采用鋼板材料進(jìn)行制造的,這樣的一種設(shè)備與承壓設(shè)備相比較會(huì)發(fā)現(xiàn),鋼板材料的壁厚相對(duì)來說要薄很多。需要電梯起重機(jī)械射線所檢測的對(duì)象是厚度和形狀都非常均勻的鋼板,像人們常常會(huì)制造的成品片式吊鉤片或者是懸掛夾板焊接等等。3.3金屬記憶檢測與振動(dòng)測試金屬記憶檢測這一檢測手段主要是針對(duì)金屬結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中狀況來進(jìn)行檢測的一種弱磁性檢測方法,與其他的檢測方法相比,這一檢測方法不用對(duì)工件進(jìn)行磁化處理,其應(yīng)力集中部位在磁場的作用下可以顯示出磁記憶信號(hào),但是在采用這一檢測方法的時(shí)候需要注意,對(duì)工件進(jìn)行磁粉檢測的時(shí)候,如果沒有對(duì)其進(jìn)行退磁操作,那么就會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力集中部位存在微弱的記憶信號(hào),這一信號(hào)會(huì)被磁化后的磁場信號(hào)說覆蓋,所以說在對(duì)工件進(jìn)行金屬記憶檢測的時(shí)候,一定要將退磁操作放在前面。而人們所說的振動(dòng)特性主要是指起重機(jī)的消振能力,一般以主梁自振周期或者是衰減實(shí)踐來進(jìn)一步衡量自振頻率和振型。這兩點(diǎn)也是綜合分析結(jié)構(gòu)剛度的關(guān)鍵性指標(biāo)。在載荷起升離地或者下降的時(shí)候,很有可能會(huì)產(chǎn)生低頻率大振幅的振動(dòng),從而影響到工作人員的心理和正常作業(yè)。當(dāng)振動(dòng)測試開始的時(shí)候,可以在主梁跨中上蓋板處任意一點(diǎn)作為垂直方向振動(dòng)檢測點(diǎn),然后再把應(yīng)變片粘在檢測點(diǎn)上,粘好穩(wěn)定之后再進(jìn)行速降處理,這樣就可以從示波器記錄的時(shí)間曲線和振動(dòng)曲線上測量出頻率,這一頻率就是起重機(jī)的動(dòng)剛度。3.4超聲檢測超聲檢測這一方法還是相對(duì)比較常見的,它可以非常快速地檢測出鍛造吊鉤內(nèi)部的白點(diǎn)以及夾雜等缺陷,再比如說門座式起重機(jī)主要受力構(gòu)件焊縫質(zhì)量等。

4結(jié)語

電梯起重機(jī)械的安全檢查始終以行政審評(píng)以及定期檢驗(yàn)等檢測監(jiān)督手段對(duì)起重機(jī)械的制造、安裝和檢驗(yàn)進(jìn)行全方位的檢驗(yàn)。電梯起重機(jī)械作為現(xiàn)在工業(yè)不可缺少的特種設(shè)備,在工業(yè)生產(chǎn)中起著重要的作用。目前我國的電梯起重機(jī)械在檢驗(yàn)上還存在很多的漏洞,還需要不斷地更新完善檢測手段,針對(duì)不同狀況下的電梯起重機(jī)械設(shè)備采用不同的檢驗(yàn)技術(shù),這樣就可以從根本上解決電梯起重機(jī)械的檢驗(yàn)檢測問題,更好地提升我國電梯起重機(jī)械設(shè)備的整體質(zhì)量,從而達(dá)到人們的生產(chǎn)生活需求。

作者：王磊 單位：哈爾濱市機(jī)電類特種設(shè)備監(jiān)督檢測研究院

起重機(jī)械論文:建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理研究

摘要：對(duì)于建筑行業(yè)來說，建筑起重機(jī)械技術(shù)的檔案管理對(duì)于建筑起重機(jī)械技術(shù)的發(fā)揮以及建筑行業(yè)的開展有著很重要的影響，同時(shí)作為間建筑行業(yè)當(dāng)中的重要環(huán)節(jié)，也是保證建筑起重機(jī)械的使用與維修的重要憑證。本文從建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理的現(xiàn)狀入手，對(duì)其中的問題進(jìn)行了分析，并且對(duì)如何加強(qiáng)建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理提出了一些建議，旨在為我國建筑施工企業(yè)在建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理方面提供一些可行性的思路。

關(guān)鍵詞：檔案管理；策略；起重機(jī)械

一、建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理工作的現(xiàn)狀

建筑起重機(jī)械技術(shù)的檔案管理內(nèi)容眾多，而且是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作。管理工作的好壞會(huì)直接影響到建筑起重機(jī)械設(shè)備在建筑工程上的使用情況，從而影響到建筑工程的整體施工效果。從現(xiàn)階段的建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理制度上來看，還存在有許多的問題亟待解決，主要有以下幾個(gè)方面：（一）制度不完善近年來，國家對(duì)于建筑工程起重機(jī)械檔案管理方面的法律建設(shè)上雖然逐漸重視起來，并且也有了很大的進(jìn)步。但是從整體來說，建筑起重機(jī)械檔案管理方面的法律依然還處于不完善的狀態(tài)。而且，我國的建筑施工企業(yè)在起重機(jī)械技術(shù)檔案管理本身上就存在諸多問題，在管理的執(zhí)行與落實(shí)的力度還不夠。從而嚴(yán)重影響到了建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案的管理工作。（二）企業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理不重視對(duì)于建筑企業(yè)以及起重機(jī)械管理企業(yè)來說，他們的精力一般都放在了設(shè)備的使用與租憑上，而在建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理上普遍的不重視。他們認(rèn)為檔案的管理工作是無關(guān)緊要的，從而導(dǎo)致了建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理在工作的過程當(dāng)中漏洞百出。（三）相關(guān)從業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)不高隨著建筑工程企業(yè)管理的不斷深入，企業(yè)信息的廣度與深度都在不斷增加，尤其是對(duì)于現(xiàn)代這個(gè)信息化的社會(huì)來說，對(duì)于建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理工作人員的專業(yè)素質(zhì)也要求越來越高。然而根據(jù)現(xiàn)如今的情況來看，許多的建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理人員缺乏甚至沒有經(jīng)過專門技能的培訓(xùn)，以至于建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理的電子信息化進(jìn)程緩慢，嚴(yán)重影響了建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理的效率。

二、加強(qiáng)建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理的建議

（一）建立完善的檔案管理制度對(duì)于建筑起重機(jī)的租憑單位來說，首先就應(yīng)該建立一個(gè)完善的建筑起重機(jī)械安全技術(shù)檔案，以便更加科學(xué)合理的對(duì)建筑起重機(jī)進(jìn)行管理。在構(gòu)建建筑起重機(jī)安全技術(shù)檔案的過程中，有以下幾個(gè)要點(diǎn)需要特別注意：1.建立針對(duì)產(chǎn)權(quán)單位的建筑工程起重機(jī)械備案證，這些起重機(jī)械備案證分別應(yīng)對(duì)于每一臺(tái)建筑起重機(jī)械，并且做到一機(jī)一號(hào)，在對(duì)建筑起重機(jī)械的租憑與使用的過程中，嚴(yán)格按照備案證進(jìn)行。2.在租憑單位與使用單位簽訂購銷合同的過程中，要密切關(guān)注建筑起重機(jī)械是否有完全的合格證件。3.定期制定檢測報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容主要包括對(duì)建筑起重機(jī)械的維修與改造記錄、生產(chǎn)安全記錄、日常檢查記錄、運(yùn)行故障記錄。定期做好監(jiān)測報(bào)告工作是提高建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理的重要部分。整個(gè)檢測報(bào)告應(yīng)該貫穿整個(gè)建筑工程，在工程竣工后還要對(duì)所有的檢測報(bào)告作最后的整理與分析。（二）安裝單位建立建筑起重機(jī)安裝、拆卸工程檔案對(duì)于建筑起重機(jī)的安裝于拆卸檔案的構(gòu)建，應(yīng)該包括以下幾個(gè)主要部分：1.安裝單位的相應(yīng)資料證明2.針對(duì)安拆段位所設(shè)立的安裝、拆卸備案證明。這項(xiàng)證明是為了強(qiáng)化建設(shè)企業(yè)的主管部門對(duì)整個(gè)安裝、拆卸工程的監(jiān)管作用3.安裝于拆卸的合同與安全協(xié)議書4.在對(duì)建筑起重機(jī)械的安裝于拆卸時(shí)，應(yīng)該編制相應(yīng)的方案并且準(zhǔn)備好一切安全措施。而對(duì)建筑起重機(jī)械的實(shí)際安裝于拆卸過程中，都應(yīng)該有安裝單位派遣專業(yè)的技術(shù)人員，并且做好現(xiàn)場監(jiān)督與定期的巡查5.記錄安全施工技術(shù)的所有資料6.在建筑起重機(jī)械安裝完成之后，安裝單位首先要進(jìn)行自檢，并且出具合格證明，對(duì)一些正面與相關(guān)手續(xù)文件進(jìn)行保存7.制定建筑起重機(jī)械的安全事故救急預(yù)案（三）使用單位建立建筑起重機(jī)使用技術(shù)檔案在建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理的過程當(dāng)中，使用單位可以說是占據(jù)主體部分的。所以，對(duì)于使用單位建筑起重機(jī)使用技術(shù)檔案的建立可謂是重中之重。首先，必須對(duì)建筑起重機(jī)械的使用進(jìn)行登記，而且在對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行登記的時(shí)候應(yīng)該著重關(guān)注與之前的使用登記文書；其次，集中管理諸如購銷合同、安裝合同等一系列的原始資料。最后，在進(jìn)行建筑起重機(jī)械的使用之前，使用單位可以委托具有檢測資格的單位事先對(duì)建筑起重機(jī)械以及其他的施工機(jī)具與配件進(jìn)行檢測，并且將其數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，必須確認(rèn)合格后才可使用。而在建筑的施工過程中，也應(yīng)該定期的對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行檢測，如果出現(xiàn)設(shè)備不合格、故障或損壞，不得繼續(xù)使用，并且將建筑起重機(jī)械在使用過程中出現(xiàn)的各種狀況進(jìn)行記錄存檔。

三、結(jié)論

在建筑施工企業(yè)使用建筑起重機(jī)械設(shè)備的頻率得到大幅提升的當(dāng)代社會(huì)，做好建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理工作更顯其重要性。針對(duì)建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理中出現(xiàn)的問題和不足，相關(guān)部門及企業(yè)應(yīng)注重從建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理規(guī)章制度的完善、建筑起重機(jī)械安裝、使用及拆卸檔案的管理力度強(qiáng)化等方面入手，不斷提高建筑起重機(jī)械技術(shù)檔案管理的效率。

作者：柏雪蓮

起重機(jī)械論文:起重機(jī)械節(jié)能技術(shù)研究

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，國內(nèi)開始大量建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，并且越來越嚴(yán)格要求吊裝設(shè)備的質(zhì)量和體積，由于社會(huì)工業(yè)化水平的不斷發(fā)展和提高，逐漸出現(xiàn)起重機(jī)械，并且已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的設(shè)備。但是起重機(jī)械耗能問題嚴(yán)重限制設(shè)備的發(fā)展和進(jìn)步，基于此本文著重分析了起重機(jī)械節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械；節(jié)能技術(shù)；應(yīng)用

起重機(jī)是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的工業(yè)設(shè)備以及物料運(yùn)輸設(shè)備，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，越來越大量地需求起重機(jī)械。起重機(jī)械對(duì)于人們?nèi)粘Ｉ钌a(chǎn)十分重要，能夠?yàn)槿藗兩钐峁┍憷?，但是?shí)際使用起重機(jī)械的時(shí)候，設(shè)備是不能自己運(yùn)行活動(dòng)的，因此需要具備一定能源驅(qū)動(dòng)，基于此,起重機(jī)械發(fā)展中就應(yīng)該注重節(jié)能技術(shù)。

1起重機(jī)械基本概述

起重機(jī)械實(shí)際上就是用來對(duì)重物進(jìn)行吊裝和頂舉，為了有效實(shí)現(xiàn)上述功能，起重機(jī)械主要包括運(yùn)行裝置、動(dòng)力裝置、操控系統(tǒng)、起升裝置、取物裝置等。起重機(jī)械的關(guān)鍵部分就是操作系統(tǒng)，主要就是控制其他設(shè)備的開合、幅度、力度以及方向。動(dòng)力設(shè)備主要就是為起重機(jī)械提供相應(yīng)的運(yùn)行動(dòng)力，是起重機(jī)械中最大的部件。取物設(shè)備就是用來抓斗的，以便于可以自由開合，從而實(shí)現(xiàn)抓舉重物的作用。起升設(shè)備實(shí)際上是用來下放和提升重物的，一般情況下起重機(jī)械對(duì)重物進(jìn)行垂直搬運(yùn)；提升設(shè)備實(shí)際上就是為上述功能設(shè)置的。往往包括兩種常見的起重機(jī)械設(shè)備，即以燃油為主要能源的起重機(jī)械和以電力為主的起重機(jī)械。

2起重機(jī)械節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

2.1結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)

所有事物構(gòu)成中都包含多種因素，要素不同組合形式作為事物的不同結(jié)構(gòu)。從哲學(xué)角度來說，事物質(zhì)變實(shí)際上就是結(jié)構(gòu)改變。優(yōu)化事物要素組合形式是一種重要的實(shí)現(xiàn)質(zhì)變方式。起重機(jī)械具備比較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，擁有很多零件，實(shí)際操作中可以利用優(yōu)化結(jié)構(gòu)的形式來有效降低能源消耗?，F(xiàn)階段，國內(nèi)大部分起重機(jī)械都是橋式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)存在比較大的機(jī)身，相比較國外設(shè)備來說過于笨重，所以也會(huì)消耗大量能量，因此應(yīng)用起重機(jī)械時(shí)應(yīng)該及時(shí)改進(jìn)設(shè)備結(jié)構(gòu)，相關(guān)專家和學(xué)者已經(jīng)開始廣泛研究，利用軟件技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)來分析起重機(jī)械結(jié)構(gòu)，提出一種結(jié)構(gòu)分析軟件，利用優(yōu)化程序來合理分析起重機(jī)械主梁，以便于獲得良好的起重方案?，F(xiàn)階段主要包括MATLAB和有限元分析軟件ANSYS兩種軟件[2]。

2.2運(yùn)用新興材料技術(shù)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，著重研究材料科學(xué)，不斷研究各種新型材料，上述材料基本上都是利用多元素組合而成的復(fù)合材料，具備耐腐蝕性、強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、韌性好等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。設(shè)計(jì)制造起重機(jī)械的時(shí)候需要合理應(yīng)用新型復(fù)合材料。一般情況下起重機(jī)械都是利用鋼鐵作為基本原料，促使起重機(jī)械體積龐大、耗能大，并且在耐腐蝕、韌性、強(qiáng)度等方面鋼鐵不能完全滿足設(shè)計(jì)起重機(jī)械的實(shí)際需求，從而促使起重機(jī)械壽命短、體積大，所以應(yīng)用制造起重機(jī)械的時(shí)候應(yīng)該合理融入新材料。目前已經(jīng)出現(xiàn)很多種滿足起重機(jī)械設(shè)計(jì)需求的新材料。如:高陶瓷軸承，具備耐高溫、摩擦系數(shù)高等特點(diǎn)，相比較鋼質(zhì)軸承來說存在更好的性能。高強(qiáng)度尼龍繩，具備壽命長、質(zhì)量輕的特點(diǎn)，是理想的替代品。因此利用新型材料設(shè)計(jì)起重機(jī)械，可以在一定程度上降低設(shè)備重量，提高使用壽命，以便于達(dá)到節(jié)能降耗的目的[3]。

2.3變頻調(diào)速技術(shù)

間歇性運(yùn)動(dòng)實(shí)際上是起重機(jī)運(yùn)行的基本特點(diǎn)，也就是說在起重機(jī)械運(yùn)行的時(shí)候，卸載、運(yùn)輸、取料等工作基本上都是交替運(yùn)行的，為了保證起重機(jī)械運(yùn)行生產(chǎn)的安全性和可靠性，對(duì)配用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)該預(yù)留相應(yīng)的富余量。一般情況下在非滿負(fù)荷情況下運(yùn)行設(shè)備，不但需要滿足動(dòng)力驅(qū)動(dòng)要求，多出的力矩也會(huì)在一定程度上提高功率消耗，從而導(dǎo)致大量浪費(fèi)電能，并且起重機(jī)械運(yùn)行在額定速度下的時(shí)候，設(shè)備制動(dòng)會(huì)嚴(yán)重磨損機(jī)身，也會(huì)提高能源消耗。機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中為了改變上述問題，利用改變電動(dòng)機(jī)定子供電頻率的方式來實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速技術(shù)。隨著不斷發(fā)展科學(xué)技術(shù)，不斷提升變頻調(diào)速裝置性能，起重機(jī)械中應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)，可以有效提高制動(dòng)性，同時(shí)也能夠降低設(shè)備制動(dòng)沖擊，以便于達(dá)到降低起重機(jī)械能源消耗和提高使用壽命的作用[4]。

2.4采用高質(zhì)量減速器

現(xiàn)階段機(jī)械設(shè)備中已經(jīng)開始廣泛應(yīng)用減速器，市場中出現(xiàn)多種型號(hào)的減速器。20世紀(jì)80年代開始減速器就已經(jīng)應(yīng)用在起重機(jī)械中，但是因?yàn)閲鴥?nèi)在這方面發(fā)展得比較晚，相比較發(fā)達(dá)國家來說技術(shù)水平還存在很大差距，主要體現(xiàn)在壽命短、承載力低，不能切實(shí)滿足起重機(jī)械工作要求方面。起重機(jī)械實(shí)際上屬于間歇性運(yùn)行設(shè)備，會(huì)頻繁地出現(xiàn)重啟和暫停，所以，實(shí)際操作中對(duì)于減速器承載性和制動(dòng)性有著嚴(yán)格的要求。現(xiàn)階段，硬齒面減速器是國內(nèi)比較常用的設(shè)備，硬齒面減速器已經(jīng)很大程度上提高了各方面性能；與此同時(shí)，對(duì)于一些具備特殊要求的工程來說可適當(dāng)應(yīng)用行星制動(dòng)器，以便于達(dá)到降低消耗、減少制動(dòng)磨損的作用，從而全面實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械的節(jié)能減排[5]。起重機(jī)械運(yùn)行的過程中交流變頻技術(shù)十分重要，因此，國內(nèi)外已經(jīng)大量研究交流變頻技術(shù)應(yīng)用在起重機(jī)械制造行業(yè)的潛力和前景，但是實(shí)際改進(jìn)設(shè)備的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)大量的成本，所以，不少企業(yè)因?yàn)槌霈F(xiàn)過大的成本不愿意使用上述技術(shù)，為此以后研究過程中應(yīng)該合理應(yīng)用綠色能源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目的。實(shí)際操作中利用電能反饋節(jié)能型變頻調(diào)速系統(tǒng)來合理取代定子調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)，利用逆變器、直流母線、自主技術(shù)集成技術(shù)來改變線路，從而達(dá)到降低成本的作用。

3結(jié)語

綜上，節(jié)能是國家可持續(xù)健康發(fā)展的方向和趨勢(shì)，隨著不斷發(fā)展科學(xué)技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)，起重機(jī)械已經(jīng)逐漸成為影響國民經(jīng)濟(jì)的重要因素，同時(shí)也是國家重要生產(chǎn)要素，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)保障。但是起重機(jī)械實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)一定問題，其中起重耗能大是最主要的。此外，設(shè)備成本高，降低機(jī)械耗能也是未來需要解決的主要問題。目前國內(nèi)在研究起重機(jī)械耗能問題方面已經(jīng)取得一定成果，基于此,文章從優(yōu)化起重機(jī)械結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新起重機(jī)械部件、使用新型材料等方面來分析和闡述起重機(jī)械節(jié)能技術(shù)，為進(jìn)一步研究起重機(jī)械節(jié)能應(yīng)用技術(shù)奠定基礎(chǔ)。

作者：楊軍 單位：長治市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所

起重機(jī)械論文:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)起重機(jī)械的應(yīng)用

【文章摘要】目前，在科技不斷發(fā)展的背景之下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了一定的發(fā)展。而起重機(jī)在當(dāng)前很多工程施工中被頻繁的應(yīng)用，但是隨著起重機(jī)被廣泛的使用，其事故也頻繁的出現(xiàn)，常常會(huì)導(dǎo)致工程施工的工期被延誤，增加施工單位的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。為此，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在起重機(jī)當(dāng)中已經(jīng)成為一種必然的趨勢(shì)。其原因在于，物聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用，能夠確保起重機(jī)在動(dòng)態(tài)監(jiān)管順序正常進(jìn)行的基礎(chǔ)之上，使得起重機(jī)應(yīng)用更加有效，其作用也能夠被充分的發(fā)揮出來。本文主要針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在起重機(jī)械中的應(yīng)用展開充分的分析，旨在確保起重機(jī)能夠應(yīng)用更加有效。

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；動(dòng)態(tài)監(jiān)管；起重機(jī)械

當(dāng)前，在冶金、交通以及建筑工程施工中，起重機(jī)被廣泛的應(yīng)用，它是一種工業(yè)生產(chǎn)過程中的特種設(shè)備之一。當(dāng)前，起重機(jī)的使用數(shù)量正在不斷增加，并且正在逐漸的向大型化、高速化以及自動(dòng)化等方向發(fā)展。但是，目前隨著起重機(jī)的廣泛應(yīng)用，其故障也不斷出現(xiàn)，為了能夠有效的解決其故障，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中的應(yīng)用極為重要。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠?yàn)槠鹬貦C(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管提供保障，這也為起重機(jī)更好的應(yīng)用創(chuàng)建了條件。

1對(duì)物聯(lián)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)分析

實(shí)際上，早在1999年物聯(lián)網(wǎng)概念就已經(jīng)被提出，它被認(rèn)為是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的擴(kuò)展。到了2005年，突尼斯所巨型的信息社會(huì)世界峰會(huì)上將“物聯(lián)網(wǎng)”的概念正式的提出。物聯(lián)網(wǎng)定義為：利用各種信息的傳感設(shè)備，例如傳感器以及射頻識(shí)別技術(shù)等等各種裝置和技術(shù)，并且采集各種金控、連接以及互動(dòng)等，不斷的采集所需要的各種光、熱、電以及力學(xué)等方面的信息這與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合成為一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。主要的目的在于，更加有效的實(shí)現(xiàn)物與物、物與人、物品與網(wǎng)絡(luò)的連接，從而為識(shí)別、管理以及控制提供一定的便利。物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容主要有RFID、傳感網(wǎng)、M2M以及兩化融合這四個(gè)關(guān)鍵部分。在這之中RFID主要為射頻識(shí)別技術(shù)，該技術(shù)又被稱之為電子標(biāo)簽、無線射頻識(shí)別，屬于一種高級(jí)通信技術(shù)。但是，通過無線電訊號(hào)的識(shí)別特定其目標(biāo)，同時(shí)對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀寫，但是并不需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行識(shí)別，也不需要和特定的目標(biāo)之間建立機(jī)械或者光學(xué)接觸；而傳感網(wǎng)主要指一種隨機(jī)分布的、集成有傳感器與數(shù)據(jù)處理單元等，利用自組織的方式共同構(gòu)成無線網(wǎng)絡(luò)；而M2M主要將數(shù)據(jù)從一臺(tái)終端傳送到另一臺(tái)終端，換言之主要為機(jī)械和機(jī)械之間的摩擦與對(duì)話。站在廣義的角度，M2M能夠代表及其對(duì)及其、人對(duì)機(jī)器以及機(jī)器對(duì)人等方式，它也包括人、機(jī)器以及系統(tǒng)之間建立通信連接的技術(shù)與手段；兩化融合主要為：在工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，工業(yè)企業(yè)經(jīng)營管理中，信息化方式已經(jīng)成為了重要方式與手段。信息化進(jìn)程與工業(yè)化進(jìn)程在當(dāng)前已經(jīng)不再處于彼此間的獨(dú)立狀態(tài)，同時(shí)也不是單方帶動(dòng)與促進(jìn)的關(guān)系，而是兩者在產(chǎn)品、管理以及技術(shù)等方面相互的交融，彼此相互連接不可分割，從而不斷的推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。立足于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)，物聯(lián)網(wǎng)被分為三個(gè)層次，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層以及應(yīng)用層。其中感知層的構(gòu)成主要為各種傳感器與傳感器網(wǎng)兩個(gè)部分，它包括二氧化碳濃度的傳感器、溫度的傳感器以及濕度傳感器等等。感知層存在著一定的作用，它是物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別物與信息采集的來源所在，主要的功能在于，對(duì)物體進(jìn)行識(shí)別，并且在識(shí)別的過程中進(jìn)行信息的采集。而物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)特性主要在其應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)被體現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)前，我國的綠色農(nóng)業(yè)、工業(yè)監(jiān)控以及公共安全等方面的問題已經(jīng)成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，以上各個(gè)行業(yè)都和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之間存在著一定的關(guān)聯(lián)，并且在某些行業(yè)中已經(jīng)積累的一定的使用經(jīng)驗(yàn)。

2起重機(jī)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管分析

要確保起重機(jī)能夠正常的運(yùn)行，動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作是不可缺少的。而在這一過程中，應(yīng)用現(xiàn)代化科技手段與管理手段極為重要，以此來完成起重機(jī)跟蹤管理的工作。通常，需要做到以下幾點(diǎn)，即：首先，在運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控方面，主要依靠的是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的傳感器技術(shù)與GIS技術(shù)等，而所監(jiān)控的起重機(jī)主要運(yùn)行狀態(tài)量有幾個(gè)方面，即起重量、起重力矩以及起升高度等，對(duì)其各種安全保護(hù)裝置的工作情況進(jìn)行監(jiān)控。在相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的構(gòu)成等進(jìn)行檢驗(yàn)。在起重機(jī)電控系統(tǒng)中，該系統(tǒng)作為重要的滿足其功能需求部分之一，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中占據(jù)著極為重要的位置。其次，對(duì)金屬結(jié)構(gòu)狀態(tài)的監(jiān)控,這與高文海,曹樹貴,劉東輝等在《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在橋式起重機(jī)信息識(shí)別與追蹤中的應(yīng)用設(shè)計(jì)》一文中有著極為相似的觀點(diǎn)。在起重機(jī)工作的過程中，金屬結(jié)構(gòu)作為重要的承載結(jié)構(gòu)，受力狀態(tài)與損傷的程度與起重機(jī)整體使用的安全性之間存在著極大的關(guān)聯(lián)。而在監(jiān)控起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)狀態(tài)的過程中，需要依靠物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的傳感器，并且與傳統(tǒng)壓電傳感器、光纖光柵傳感器等結(jié)合，共同完成金屬結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)控工作。目前我國相關(guān)部門在大型起重機(jī)監(jiān)測方面已經(jīng)研究出了健康監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括光纖傳感系統(tǒng)、解調(diào)子系統(tǒng)以及健康監(jiān)測診斷等，這也實(shí)現(xiàn)了對(duì)起重機(jī)中金屬監(jiān)測的目標(biāo)。另外，在人機(jī)互認(rèn)管理系統(tǒng)方面，需要依靠物聯(lián)技術(shù)中的RFID技術(shù)與傳感器技術(shù)去實(shí)現(xiàn)對(duì)人機(jī)之間的智能識(shí)目標(biāo)，這樣一來，能夠從技術(shù)上保證操作人員和起重器保持著一對(duì)一的關(guān)系，從而為起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)督工作的實(shí)施提供保障。

3總結(jié)

本文主要從兩個(gè)中方面著手，一方面分析了物聯(lián)技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，另一方面分析了起重機(jī)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。通過分析明確，當(dāng)前起重機(jī)已經(jīng)被應(yīng)用在很多領(lǐng)域當(dāng)中，并且發(fā)揮了重要的作用。但是，隨著起重機(jī)的廣泛應(yīng)用，其故障也表現(xiàn)出來，這給相關(guān)單位帶來了一定的麻煩。為此，當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在起重機(jī)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控當(dāng)中，在監(jiān)控過程中首先需要明確動(dòng)態(tài)監(jiān)控各個(gè)方面的內(nèi)容，其次，明確金屬結(jié)構(gòu)狀態(tài)的監(jiān)控等，主要目的在于，為起重機(jī)更好的應(yīng)用提供保障。

作者：張申 單位：江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院無錫分院

起重機(jī)械論文:建筑起重機(jī)械安全管理對(duì)策探討

【摘要】本文對(duì)建筑起重機(jī)械現(xiàn)行存在的問題進(jìn)行了分析，并對(duì)如何做好建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理提出了幾點(diǎn)思考及對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】建筑起重機(jī)械；安全管理；問題對(duì)策

國務(wù)院出臺(tái)《國務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》，在全方位有力推動(dòng)贛南等原中央蘇區(qū)實(shí)現(xiàn)全面振興有著重要的意義。近年來贛州城市建設(shè)日新月異，建設(shè)量突飛猛進(jìn)，特別是各類高層建筑拔地而起。建筑起重機(jī)械已成為實(shí)現(xiàn)建筑施工生產(chǎn)機(jī)械化、降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率不可缺少的機(jī)械設(shè)備。截止到2014年12月31日，我市建筑起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案累計(jì)為：施工升降機(jī)1538臺(tái)，塔式起重機(jī)868臺(tái)，物料提升機(jī)1788臺(tái)。建筑起重機(jī)械大量的普及使用，生產(chǎn)安全責(zé)任事故也時(shí)有發(fā)生。2012年2月，贛州市某工程一臺(tái)塔式起重機(jī)在吊裝室內(nèi)電梯零部件過程中，塔式起重機(jī)鋼絲繩掛到裙樓外架上，塔臂失穩(wěn)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斷裂，塔臂和塔帽同時(shí)墜落，導(dǎo)致一人（塔式起重機(jī)司機(jī)）當(dāng)場死亡。2013年9月，贛州市某項(xiàng)目一臺(tái)塔式起重機(jī)在吊運(yùn)鋼筋材料時(shí)出現(xiàn)傾覆，導(dǎo)致塔式起重機(jī)整體倒塌，事故造成一名塔式起重機(jī)司機(jī)和一名鋼筋工受傷。2014年6月，贛州市某項(xiàng)目一臺(tái)塔式起重機(jī)倒塌砸中兩輛過路車，造成4人受傷。建筑起重機(jī)械生產(chǎn)安全責(zé)任事故的不斷發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來重大損失，同時(shí)也給施工單位和租賃、安裝單位造成了直接的經(jīng)濟(jì)損失。

一、建筑起重機(jī)械存在的問題分析

（一）產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊目前建筑起重機(jī)械生產(chǎn)制造廠家比較多，各生產(chǎn)企業(yè)的水平參差不齊。有技術(shù)水平和生產(chǎn)能力較強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán)，也有自己無設(shè)計(jì)能力但有一定工藝裝備、技術(shù)力量及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的中型生產(chǎn)企業(yè)，還有一些生產(chǎn)和技術(shù)能力較差的中小企業(yè)。國內(nèi)制造業(yè)“山寨風(fēng)”和“模仿潮”的興起，造成建筑起重機(jī)械生產(chǎn)質(zhì)量、工藝水平偏低。

（二）租賃市場較為混亂我市大部分工地使用的建筑起重機(jī)械采用租賃形式，市場管理較為混亂。1.租賃單位資質(zhì)要求較為簡單，組織形式混亂，目前我市對(duì)資質(zhì)要求僅限于工商注冊(cè)有租賃業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在我市租賃單位眾多，存在個(gè)人購置設(shè)備由租賃單位代管、借用租賃公司資質(zhì)等現(xiàn)象。2.租賃單位人員配備不齊。租賃單位負(fù)責(zé)人，技術(shù)負(fù)責(zé)人無專業(yè)職稱證書，維修保養(yǎng)人員未經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)合格及上崗證等。3.租賃單位無固定辦公場所、倉庫和設(shè)備維修檢修場所，設(shè)備構(gòu)件等未分類存放，存在構(gòu)件混用現(xiàn)象，導(dǎo)致安全隱患的發(fā)生。4.租賃單位起重機(jī)械的安全技術(shù)檔案等資料不齊全。

（三）安裝、拆卸行為不規(guī)范1.安裝單位責(zé)任主體行為不規(guī)范。目前我市的安裝單位資質(zhì)主要有三種形式：一是生產(chǎn)廠家在我市銷售時(shí)自帶的安裝資質(zhì)；二是借用外省市安裝資質(zhì)；三是本地租賃單位自有的安裝資質(zhì)。對(duì)安裝資質(zhì)的使用，安裝單位只是停留在資質(zhì)管理的初級(jí)階段，對(duì)人員的配備、專業(yè)技術(shù)能力考核、管理水平的提高等制度性建設(shè)幾乎為零。2.安裝、拆卸管理人員和特種作業(yè)人員缺失。安裝單位人員配備不足，在起重機(jī)械安裝、維護(hù)進(jìn)程中技術(shù)負(fù)責(zé)人、專業(yè)技術(shù)人員不能到崗履職，大部分的安裝（拆卸）、頂升、加節(jié)、維護(hù)保養(yǎng)等作業(yè)都是由租賃單位臨時(shí)請(qǐng)人進(jìn)行。3.安裝、拆卸方案內(nèi)容不全，無針對(duì)性。缺少平面布置圖，附著安裝標(biāo)識(shí)，群塔安全作業(yè)措施等。特別安裝高度超過60m以上的起重機(jī)械的安裝與拆卸工程，專項(xiàng)施工方案未經(jīng)專家論證等。

（四）使用管理不到位1.使用單位管理和人員履職不到位。對(duì)建筑起重機(jī)械安裝、拆卸、使用維護(hù)保養(yǎng)等，未指定機(jī)械設(shè)備專職管理人員進(jìn)行監(jiān)督檢查及驗(yàn)收。2.特種作業(yè)人員管理不到位。對(duì)進(jìn)場作業(yè)的特種作業(yè)人員資格證及作業(yè)人員未進(jìn)行審查，致使使用假證或無證上崗現(xiàn)象較為普遍。3.四方驗(yàn)收留于形式。責(zé)任主體對(duì)四方驗(yàn)收職責(zé)不清晰，存在走過場現(xiàn)象，導(dǎo)致四方驗(yàn)收未能真正實(shí)施，只是在驗(yàn)收表格簽字蓋章了事。4.監(jiān)理單位監(jiān)督履職較差。監(jiān)理單位對(duì)方案、資質(zhì)證書及相關(guān)資料審核把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)安裝和使用情況監(jiān)督不力，發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，停留在口頭上，未能及時(shí)下發(fā)整改單督促整改，有下發(fā)整改單的也未能做到消案復(fù)查。

（五）安全檢測不全面1.安全檢測業(yè)務(wù)量大，周期長。目前我市的檢測機(jī)構(gòu)較少，普遍存在檢測需要排隊(duì)現(xiàn)象，出具檢測報(bào)告的時(shí)間滯后，嚴(yán)重影響了設(shè)備的使用效率，也造成部分設(shè)備未檢先用。2.檢測內(nèi)容不全。一些檢測機(jī)構(gòu)硬件跟不上，沒有及時(shí)采購相應(yīng)的檢測設(shè)備。3.檢測數(shù)據(jù)有偏差。檢測時(shí)送樣材料，檢測環(huán)境，人員素質(zhì)等參差不齊，對(duì)檢測結(jié)果存在偏差的數(shù)據(jù)，未進(jìn)行比對(duì)分析；對(duì)存在較大安全隱患的建筑起重機(jī)械未進(jìn)行整機(jī)檢測及實(shí)行安全評(píng)估。

（六）安全監(jiān)管難度大1.安全監(jiān)管力度不足。監(jiān)管能力與日益增長的工程建設(shè)規(guī)模不相適應(yīng)，建筑施工安全管理力量薄弱，監(jiān)督人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工程規(guī)模急劇增長的需要，現(xiàn)有的建筑安全監(jiān)督資源的配置有待進(jìn)一步提高。監(jiān)督人員的專業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)層次“青黃不接”，建筑起重機(jī)械專業(yè)技術(shù)人才緊缺。2.安全監(jiān)管措施欠缺。安全監(jiān)管措施與現(xiàn)場實(shí)際不相吻合，日常監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)、尺度不統(tǒng)一，對(duì)建筑起重機(jī)械的監(jiān)管未能充分發(fā)揮參建各方責(zé)任主體的資源優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致管理單一。

二、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理對(duì)策

建筑起重機(jī)械安全管理涉及的責(zé)任主體較多，加強(qiáng)建筑起重機(jī)械的監(jiān)督管理，必須從各個(gè)環(huán)節(jié)逐一進(jìn)行梳理，充分發(fā)揮各責(zé)任主體的主觀能動(dòng)性，強(qiáng)化責(zé)任主體責(zé)任。

（一）把好建筑起重機(jī)械準(zhǔn)入源頭關(guān)1.引導(dǎo)技術(shù)性能強(qiáng)、安全性能高、產(chǎn)品質(zhì)量好的建筑起重機(jī)械進(jìn)入我市，為我市建筑施工安全生產(chǎn)更好的服務(wù)。2.鼓勵(lì)本地建筑起重機(jī)械銷售公司聯(lián)合生產(chǎn)廠家，進(jìn)行技術(shù)交流及經(jīng)驗(yàn)介紹會(huì)，對(duì)技術(shù)落后、安全性能差的機(jī)械設(shè)備淘汰出建筑施工現(xiàn)場。3.強(qiáng)化建筑起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案。對(duì)淘汰或禁用的建筑起重機(jī)械不予產(chǎn)權(quán)備案；對(duì)使用期限到期或構(gòu)件嚴(yán)重受損的及時(shí)注銷其產(chǎn)權(quán)備案；對(duì)外地已產(chǎn)權(quán)備案的設(shè)備進(jìn)入我市使用前，對(duì)機(jī)械設(shè)備和資料進(jìn)行嚴(yán)格審查。

（二）加強(qiáng)租賃和安裝單位的管理1.強(qiáng)化對(duì)租賃和安裝單位資質(zhì)和資料的登記核對(duì)，建立統(tǒng)一管理制度，并實(shí)行年檢和抽檢制度。對(duì)檢查、抽查不符合要求的安裝單位進(jìn)行限期改正，改正不到位或無法改正的，直接清出市場。2.租賃和安裝單位必須配備安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人（中級(jí)職稱以上）及維修保養(yǎng)人員等，特種作業(yè)人員必須持證上崗。3.租賃和安裝單位應(yīng)建立、健全起重機(jī)械的安全技術(shù)檔案，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，根據(jù)相關(guān)規(guī)定整理齊全相關(guān)資料。4.所有建筑起重機(jī)械的構(gòu)件和零配件要逐臺(tái)歸檔入庫，必須使用原廠或符合規(guī)范要求的構(gòu)配件。

（三）規(guī)范安裝（拆卸）行為1.鼓勵(lì)本地企業(yè)申請(qǐng)安裝資質(zhì)，成立專業(yè)化建筑起重機(jī)械安裝公司，做到唯專而精。2.轉(zhuǎn)變銷售公司觀念，推動(dòng)本地的建筑起重機(jī)械銷售公司聯(lián)合生產(chǎn)廠家，推行類似汽車銷售“4S”模式。3.試行建筑起重機(jī)械租賃安裝拆卸維修保養(yǎng)“一體化”管理。施工現(xiàn)場建筑起重機(jī)械設(shè)備的租賃、安裝、拆卸、維修、保養(yǎng)等工作，由一家具備相應(yīng)的建筑起重安裝專業(yè)承包資質(zhì)，達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)組織實(shí)施。4.落實(shí)專項(xiàng)施工方案的編制及論證工作。安裝作業(yè)前施工總承包單位及安裝單位必須編制專項(xiàng)施工方案。對(duì)安裝高度超過60m以上的起重機(jī)械設(shè)備的安裝與拆卸工程、起重量300kN及以上的起重機(jī)械設(shè)備的安裝與拆卸工程、高度200m及以上內(nèi)爬起重機(jī)械設(shè)備的拆卸工程，施工總承包單位應(yīng)組織專家對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證，合格后方可實(shí)施。

（四）強(qiáng)化使用過程的安全管理建筑起重機(jī)械安全管理分為產(chǎn)權(quán)、安裝（拆卸）、使用和監(jiān)管四部分，其中使用過程時(shí)間長，安全管理責(zé)任大。強(qiáng)化使用過程的安全管理，必須明確責(zé)任、落實(shí)責(zé)任，才能有效防范生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

（五）引導(dǎo)建筑起重機(jī)械檢驗(yàn)檢測良性發(fā)展，努力探索建筑起重機(jī)械安裝使用評(píng)估體系。對(duì)建筑起重機(jī)械檢驗(yàn)檢驗(yàn)市場進(jìn)行開放管理，通過引入競爭機(jī)制，打破檢驗(yàn)檢測業(yè)務(wù)區(qū)域封鎖和壟斷的局面，從而提高檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的競爭力。

（六）發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在管理中的作用行業(yè)協(xié)會(huì)的宗旨是服務(wù)，而這種服務(wù)往往是通過社會(huì)和行業(yè)管理來實(shí)現(xiàn)的。引導(dǎo)租賃、安裝單位成立行業(yè)協(xié)會(huì)，建立起行業(yè)主管部門與行業(yè)協(xié)會(huì)之間的服務(wù)關(guān)系。

（七）鼓勵(lì)企業(yè)投保特種設(shè)備安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)，提高事故賠付能力。安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力的必要手段，也是維護(hù)職工合法權(quán)益、創(chuàng)建和諧社會(huì)的積極措施。

三、結(jié)束語

近幾年來隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)步伐不斷加快，建筑起重機(jī)械的使用數(shù)量急劇增加，建筑起重機(jī)械安全事故也層出不窮。筆者希望通過這些問題的探討，能引起各責(zé)任主體和相關(guān)部門的高度重視，加強(qiáng)建筑起重機(jī)械的生產(chǎn)、安拆、使用、檢測檢驗(yàn)及監(jiān)督檢查的全過程管理，切實(shí)有效的遏制建筑起重機(jī)械事故的發(fā)生。

作者：鄧建宇 賴福明 單位：贛州市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理站

起重機(jī)械論文:施工中起重機(jī)械的安全監(jiān)管

作者：金曉東 單位：浙江馳成建設(shè)有限公司

一、建筑施工起重機(jī)械常見事故

經(jīng)我國相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，在特種設(shè)備事故中，起重機(jī)機(jī)械的事故占大約60%。從這些統(tǒng)計(jì)數(shù)字中，我們不難發(fā)現(xiàn)，起重機(jī)發(fā)生事故主要發(fā)生在安裝、拆卸、頂升和使用過程中，而發(fā)生事故的企業(yè)不僅有正規(guī)企業(yè)，也有小型施工企業(yè)。他們共同的特點(diǎn)都是因?yàn)槠匠２蛔⒅貙?duì)起重機(jī)的保養(yǎng)和檢查，也沒有按照相關(guān)規(guī)定對(duì)起重機(jī)進(jìn)行定期的維護(hù)工作，致使存在安全隱患，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。根據(jù)人們對(duì)事故的分析，塔吊安裝造成的施工事故占25%，拆卸占12.5%，頂升占25%，而起重機(jī)倒塌占37.5%。這些慘重的代價(jià)告訴我們必須對(duì)作業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，排除安全隱患才可以進(jìn)行下一道工序。

二、當(dāng)前起重機(jī)械管理中存在安全問題

1）施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備管理制度不完善。在施工現(xiàn)場，由于企業(yè)對(duì)現(xiàn)場設(shè)備重視度不夠，所以沒有安排專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理，在設(shè)備進(jìn)場的時(shí)候也沒有對(duì)進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)、安裝、調(diào)試、使用等環(huán)節(jié)做相應(yīng)的記錄，更沒有專人對(duì)設(shè)備的管理、使用、養(yǎng)護(hù)、修理進(jìn)行負(fù)責(zé)。這樣就使得在設(shè)備使用過程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。2）操作人員的安全操作意識(shí)淡薄。起重機(jī)械操作人員的安全意識(shí)和素質(zhì)水平參差不齊，有時(shí)會(huì)使得施工機(jī)械超負(fù)荷作業(yè)，安全防護(hù)不到位，安全措施可靠性差。操作人員由于自身的知識(shí)有限，對(duì)機(jī)械的性能也不了解，往往采用多根鋼絲做拉索，這是違背力學(xué)原理的，也與安全技術(shù)操作規(guī)程上的要求違背，給安全生產(chǎn)埋下了隱患。3）設(shè)備使用操作維護(hù)水平低下。起重機(jī)械使用人員應(yīng)對(duì)設(shè)備的情況進(jìn)行了解，通過對(duì)設(shè)備的管理掌握起重設(shè)備的性能、維修與保養(yǎng)等知識(shí)。在操作人員上崗前，應(yīng)對(duì)人員進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)，使操作人員具備相應(yīng)的機(jī)械操作素質(zhì)。由于造成起重機(jī)械安全事故的原因很大一部分來源于操作人員的玩忽職守和漫不經(jīng)心，所以，在培訓(xùn)中，也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)操作人員生產(chǎn)安全知識(shí)的教育，并在培訓(xùn)完成后組織資格考試。只有考試合格的操作人員，在持有上崗證書后方能操作設(shè)備。4）企業(yè)的信息不通暢。中小型企的施工能力強(qiáng)，由于設(shè)備管理體系不健全，往往在設(shè)備采購時(shí)對(duì)設(shè)備的性能、特點(diǎn)了解的比較少，更多的可能關(guān)注設(shè)備的價(jià)格，又由于工程急需采購，所以就本著節(jié)約的原則購買，致使一些已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品改頭換面的被購進(jìn)，這樣設(shè)備本身就帶有安全隱患，而又由于當(dāng)時(shí)未對(duì)設(shè)備的使用狀態(tài)進(jìn)行記錄，致使出現(xiàn)問題無據(jù)可查，這樣大大的增加了安全隱患。5）安全教育培訓(xùn)力度不夠。施工現(xiàn)場中的噪音比較大，依靠現(xiàn)場的聲音宣傳可能達(dá)不到預(yù)期的效果，安全教育培訓(xùn)更多地應(yīng)來自于平時(shí)的積累，而不是一時(shí)的突擊加強(qiáng)。而事實(shí)上，大多數(shù)施工企業(yè)都是事后教育，而且安全教育也都大多形式化，在政府部門進(jìn)行安全檢查時(shí)，企業(yè)才會(huì)立刻重視，檢查過后，又松懈了。安全教育應(yīng)該貫穿整個(gè)施工環(huán)節(jié)，人們都應(yīng)該重視起來。

三、加強(qiáng)建筑施工起重機(jī)械安全管理措施

（一）重視安裝與檢驗(yàn)負(fù)責(zé)安裝起重機(jī)械的隊(duì)伍應(yīng)有符合要求的資質(zhì)證書，并且在機(jī)械安裝之前首先應(yīng)做好施工方案。方案經(jīng)審批合格后，必須嚴(yán)格按照方案來實(shí)施。安裝過程中的隱蔽工程應(yīng)按規(guī)定做好驗(yàn)收記錄，先由施工單位自檢合格后，再請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢，監(jiān)理復(fù)核無誤后，可申領(lǐng)《安全使用許可證》，之后才能投入使用。

（二）加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備檔案管理起重機(jī)械的檔案管理工作也同樣重要，它是安全生產(chǎn)制度所要求的一項(xiàng)必須進(jìn)行的內(nèi)容。一般來說，該檔案包括事故應(yīng)急預(yù)案、相關(guān)職能與操作部門的責(zé)任制度、安全操作技術(shù)規(guī)程，定期檢查和日常的保養(yǎng)，考核管理和操作人員的制度等內(nèi)容，操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求執(zhí)行。

（三）加強(qiáng)起重機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)對(duì)起重機(jī)械設(shè)備定期保養(yǎng)在一定程度上可以提高建筑安全管理水平。認(rèn)真做好起重機(jī)械的日檢、周檢、月檢、年檢工作。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告，并做好隱患消除工作，對(duì)起重機(jī)械做好動(dòng)態(tài)監(jiān)督工作，切實(shí)把起重機(jī)械的安全運(yùn)行放到首位上來。

（四）實(shí)行設(shè)備驗(yàn)收準(zhǔn)用制度對(duì)于即將租賃起重機(jī)的施工隊(duì)伍，必須在租賃前向分公司申報(bào)，待分公司批準(zhǔn)后再向總公司申請(qǐng)批準(zhǔn)。申報(bào)時(shí)重點(diǎn)要將租賃公司的相關(guān)資質(zhì)、設(shè)備情況以及管理操作人員的相關(guān)信息編入報(bào)告中。設(shè)備驗(yàn)收準(zhǔn)用制度保證了進(jìn)入機(jī)械租賃市場的公司的資質(zhì)和設(shè)備的情況透明，也便于人們監(jiān)督和管理。機(jī)械設(shè)備安裝完成后，由安裝單位先自行檢驗(yàn)，然后由公司自己的機(jī)械設(shè)備管理部門復(fù)檢，最后申請(qǐng)當(dāng)?shù)氐奶胤N設(shè)備檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)，合格后方可批準(zhǔn)使用。

（五）建立完善有效的預(yù)警機(jī)制每一臺(tái)起重機(jī)械均應(yīng)建立一個(gè)動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)庫，該數(shù)據(jù)庫里包含了設(shè)備的所有資料與信息。當(dāng)機(jī)械進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)將該信息錄入數(shù)據(jù)庫，利用統(tǒng)計(jì)分析方法可以將與該設(shè)備有關(guān)的信息進(jìn)行分類匯總，總結(jié)設(shè)備常見問題，并作出預(yù)警。另外也要根據(jù)設(shè)備的自身特性，施工環(huán)節(jié)和季節(jié)，工程特點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并列出起重機(jī)的危險(xiǎn)來源，以便制定風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃和應(yīng)急措施。

（六）一般控制與重點(diǎn)控制相結(jié)合根據(jù)設(shè)備的性能與使用者的管理水平，一般將設(shè)備分為優(yōu)、良、一般和差四個(gè)等級(jí)。這其中一般和差這兩個(gè)等級(jí)是監(jiān)控管理的重點(diǎn)對(duì)象。將需要進(jìn)行整改和處理的設(shè)備統(tǒng)一納入管理范疇，專人跟蹤檢查，直到設(shè)備擺脫這兩個(gè)等級(jí)的界定范圍，進(jìn)入高一等級(jí)的范圍為止。

（七）落實(shí)管理責(zé)任制安全措施是否有效果，其關(guān)鍵在于合理的管理制度是否得到了實(shí)行。為了保證管理制度落到實(shí)處，應(yīng)將管理責(zé)任與每個(gè)工作崗位人進(jìn)行掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明，可以有力地激勵(lì)員工增加工作責(zé)任感，調(diào)動(dòng)大家工作的積極性。定期召開安全責(zé)任大會(huì)，在會(huì)上要通報(bào)機(jī)械安全管理狀況，表揚(yáng)安全責(zé)任到位的管理人員，對(duì)有過失的也應(yīng)公開給予批評(píng)，這樣有利于安全管理人員認(rèn)識(shí)到差距，從而更加堅(jiān)定的貫徹實(shí)施安全方針策略，使其在遇到問題是不慌亂、有條不紊的處理。

（八）加強(qiáng)人員培訓(xùn)對(duì)各級(jí)管理人員要進(jìn)行定期的培訓(xùn)。培訓(xùn)的形勢(shì)有很多種，比如：案例分析、專業(yè)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流等，為了使各級(jí)管理人員更好的理解和掌握知識(shí)，也可以現(xiàn)場講解，編制作業(yè)指導(dǎo)。加強(qiáng)各級(jí)管理人員的培訓(xùn)，提高管理者的安全管理水平和應(yīng)對(duì)事故的心理素質(zhì)一直是企業(yè)管理的主題。

四、結(jié)語

隨著施工技術(shù)的不斷發(fā)展，起重機(jī)又出現(xiàn)了新的問題，這就要就施工企業(yè)切實(shí)落實(shí)管理責(zé)任。同時(shí)也要求安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，行政主管部門和項(xiàng)目的各個(gè)參與單位都要起到良好的監(jiān)督作用，切實(shí)為提高施工的安全水平做出貢獻(xiàn)。

起重機(jī)械論文:電梯起重機(jī)械故障診斷及優(yōu)化設(shè)計(jì)

摘要：

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市發(fā)展速度也越來越快，越來越多的農(nóng)村人口開始向城市轉(zhuǎn)移。為了解決有限的建筑面積和不斷增多的人口之間的矛盾，高層建筑的應(yīng)用越來越廣泛，這也造成了電梯在人們生活中的大量應(yīng)用。在現(xiàn)實(shí)生活中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)電梯故障，這給人們的生活和工作帶來巨大的影響。為了能解決這一問題，盡可能的降低電梯故障對(duì)人們生活的影響，文章從電梯起重機(jī)械入手，深入分析電梯故障產(chǎn)生的原因，并有針對(duì)性的提出了改進(jìn)建議，最后還詳細(xì)闡述了電梯起重機(jī)械故障診斷系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)生活中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：

起重機(jī)械；故障診斷；優(yōu)化設(shè)計(jì)

隨著高層建筑在城市的大規(guī)模應(yīng)用，電梯起重機(jī)械在人們的生活中已成為不可缺少的代步工具，起的作用越來越大。但沖頂、墩地、溜梯等電梯故障的出現(xiàn)給人們的生活也帶來了巨大的不便，嚴(yán)重的甚至危及人們的生命安全。為了盡可能的減少這些故障問題的出現(xiàn)，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，文章通過對(duì)當(dāng)前已知的電梯起重械的故障特點(diǎn)進(jìn)行分析，有針對(duì)性的提出了一些故障檢測與優(yōu)化改良的措施。

1電梯起重機(jī)械故障特征

為了方便建筑高層居民的生活，電梯在高層建筑中被非常廣泛的應(yīng)用。相關(guān)機(jī)構(gòu)通過一系列的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電梯的安全度比爬樓梯安全要高出50倍。除此之外，我國在歐洲EN81標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上制定了GB7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，這項(xiàng)規(guī)定也使得我國成為電梯方面要求最高的國家。這項(xiàng)條文出臺(tái)不久國家就規(guī)定所有相關(guān)機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格遵守，強(qiáng)制落實(shí)。根據(jù)此條文的相關(guān)內(nèi)容。電梯的零部件要先經(jīng)過相關(guān)的權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)和型式試驗(yàn)合格后方可實(shí)用。另外在新電梯投入使用前或者經(jīng)過改造再次運(yùn)行前都要由相關(guān)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格詳細(xì)的檢測。盡管這些規(guī)定在法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程上保障了電梯的安全性，但電梯實(shí)際故障還是時(shí)常發(fā)生。這就要求我們對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的電梯故障加以分析并提出解決這類問題的有效方法方案。

1.1機(jī)械疲勞引發(fā)的故障

隨著科技的發(fā)展，電梯中的荷載稱量方式也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，那些與時(shí)展脫節(jié)的技術(shù)與設(shè)備應(yīng)該及時(shí)淘汰。舉例來說，當(dāng)前電梯中采用的電磁式稱量裝置能夠?qū)?duì)電梯荷載進(jìn)行持續(xù)的檢測，并通過與群控系統(tǒng)關(guān)聯(lián)對(duì)電梯的啟動(dòng)與運(yùn)行進(jìn)行適時(shí)的調(diào)節(jié)，保證電梯的順利、安全運(yùn)行，這是傳統(tǒng)的開關(guān)荷載檢測技術(shù)與設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)的。

1.2潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)的故障

相比其他部件，電梯門是故障發(fā)生率最高的部位。為了保障電梯的安全性，一般會(huì)在電梯上的轎箱的底盤上安裝兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)，只要電梯的荷載不超過滿載值（滿載值一般是極限載重額的80%）只會(huì)觸發(fā)一個(gè)微動(dòng)開關(guān)，這時(shí)電梯能正常運(yùn)行；一旦超過滿載值就會(huì)同時(shí)觸發(fā)兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)，電梯將停止運(yùn)行，并發(fā)出警示，同時(shí)電梯門也不會(huì)關(guān)閉。

1.3自然磨損引起的故障

如同其他的機(jī)械部件，電梯內(nèi)的部件也會(huì)隨者使用時(shí)間的延長而逐漸磨損。盡管這種現(xiàn)象不可避免，我們還是可以通過一些手段減小磨損帶來的影響，避免電梯出現(xiàn)故障。

2電梯起重機(jī)械故障診斷系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)措施

為了保障人們的生命安全，現(xiàn)實(shí)生活中的電梯都會(huì)有一定的保護(hù)措施。這種保護(hù)作用通常是通過一些保護(hù)裝置來實(shí)現(xiàn)的，裝置會(huì)在特定的情況下如電梯超載時(shí)發(fā)出警示同時(shí)阻斷電梯的運(yùn)行，以此來保護(hù)電梯里的人們。這些裝置種類繁多，按照安裝位置的不同可以分為以下幾類。

2.1活動(dòng)轎廂

這種荷載裝置是將橡膠固定在底盤和轎廂底盤的中間。通過橡膠的形變來感知荷載的變化，將這個(gè)裝置與控制系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。一旦超載，橡膠發(fā)生形變觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。由于這種方法費(fèi)用低、安全性好，是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的裝置，這種方法唯一的缺點(diǎn)就是一旦損壞更換極其不方便。

2.2活動(dòng)轎廂地板這種裝置

主要是被安裝在電梯內(nèi)部，但是并不會(huì)直接與電梯部件接觸。當(dāng)電梯內(nèi)有荷載時(shí)，電梯的地板會(huì)發(fā)生輕微形變向下凹陷，當(dāng)荷載超過一定值時(shí)，地板就會(huì)與裝置接觸引發(fā)保護(hù)機(jī)制。

2.3轎頂稱量裝置

顧名思義，這種裝置通常是被安裝在電梯箱的頂部的繩頭組合處，它的主要部件是杠桿和彈簧組。該裝置通過杠桿的擺動(dòng)幅度來反映電梯箱內(nèi)荷載的大小，一旦超載，杠桿擺動(dòng)幅度達(dá)到一定程度就會(huì)出發(fā)保護(hù)機(jī)制。

2.4機(jī)房稱量裝置

如果超載裝置無法安裝在轎底或轎頂，而且電梯采用2：1繞法的時(shí)候，可以在機(jī)房中安裝超載裝置。這種裝置與轎頂?shù)姆Q量裝置比較類似，也是安裝在電梯頂部的繩頭結(jié)合處。不同的是這種裝置的杠桿是隨著繩頭組縱向移動(dòng)。一旦荷載超過一定值，剛好自動(dòng)達(dá)到一定距離就觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。

2.5電磁式稱量裝置

隨著科技的發(fā)展，電梯技術(shù)也取得了很大的成就，為了準(zhǔn)確獲取所有的電梯荷載情況，以便及時(shí)的對(duì)電梯的運(yùn)行狀況進(jìn)行調(diào)整電梯的群控技術(shù)得到了很大程度的發(fā)展。

3電梯起重機(jī)械故障診斷系統(tǒng)的應(yīng)用及改善

（1）電梯主要是用來垂直輸送人員或者材料的裝置，電梯作用的發(fā)揮離不開各個(gè)部件的正常運(yùn)作。只有電梯的各個(gè)部件都符合相關(guān)的安全規(guī)定，各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都按照相關(guān)要求進(jìn)行操作，電梯順利進(jìn)行，才能保證電梯的安全。這就需要設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)電梯時(shí)充分考慮所有因素，設(shè)計(jì)出最合理的電梯結(jié)構(gòu)，施工單位認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范施工，確保施工質(zhì)量，投入運(yùn)行后相關(guān)的人員及時(shí)維護(hù)。只有通過多方努力才能實(shí)現(xiàn)電梯安全。

（2）對(duì)電梯的維護(hù)通常由以下兩種方式來進(jìn)行：a.通過科學(xué)的管理對(duì)電梯發(fā)生的故障進(jìn)行預(yù)測，并做好預(yù)防措施，降低故障率，保證電梯的順利運(yùn)行，即維護(hù)形式的措施；b.而維護(hù)類別的措施也是一種在做好預(yù)測、預(yù)防措施的同時(shí)根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行調(diào)整以減小部件的磨損度。通過平時(shí)的小規(guī)模維修來減少大規(guī)模修理的次數(shù)。這也是當(dāng)前應(yīng)用最廣的方法。

（3）除了對(duì)電梯進(jìn)行及時(shí)的維修外，還要注意對(duì)電梯備用部件的管理。a.通過協(xié)調(diào)各個(gè)部門，及時(shí)的采購相關(guān)的部件，并對(duì)采購的部件進(jìn)行嚴(yán)格的檢測保證其質(zhì)量。b.注意加強(qiáng)對(duì)倉庫的監(jiān)管，確保替換的備用部件達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)于電梯也要進(jìn)行及時(shí)的檢測，依據(jù)檢測結(jié)果，對(duì)電梯故障進(jìn)行預(yù)測，有針對(duì)性的進(jìn)行預(yù)防和優(yōu)化改良。降低電梯的故障率，降低對(duì)人們生活的影響。

4堅(jiān)持定期檢驗(yàn)檢測

為確保電梯安全運(yùn)行，最重要的是嚴(yán)格執(zhí)行《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，堅(jiān)持定期檢驗(yàn)，《特種設(shè)備安全法》第40條明確規(guī)定“未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用”違反了《特種設(shè)備安全法》的這一規(guī)定，屬違法行為。綜上所述，對(duì)電梯起重械進(jìn)行故障診斷對(duì)減少電梯起重械故障有著非常顯著的效果。因此必須通過科學(xué)的檢測手段、先進(jìn)的檢測技術(shù)、專業(yè)的檢測設(shè)備對(duì)電梯起重機(jī)械進(jìn)行系統(tǒng)、嚴(yán)格的檢測，預(yù)防電梯起重機(jī)械故障。并根據(jù)對(duì)已知的電梯故障的分析結(jié)果提出相應(yīng)的優(yōu)化方案。

起重機(jī)械論文:起重機(jī)械焊接質(zhì)量的控制策略

摘要：起重機(jī)械的焊接質(zhì)量存在著很多缺陷，文章詳細(xì)闡述了其缺陷產(chǎn)生的原因，并根據(jù)焊接工藝評(píng)定的一系列標(biāo)準(zhǔn)，探討了起重機(jī)械焊接質(zhì)量的控制策略，希望對(duì)各起重機(jī)械制造企業(yè)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)械；焊接質(zhì)量；焊接材料；焊接設(shè)備；施焊環(huán)境

起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)焊縫重達(dá)整機(jī)重量的1％，可見，起重機(jī)械的制造質(zhì)量很大程度上取決于焊接質(zhì)量的控制。起重機(jī)的制造過程中，焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到起重機(jī)整體的安全性能，因此，起重機(jī)械制造時(shí)的監(jiān)督檢測將金屬結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量列為主要監(jiān)控項(xiàng)目之一。良好的焊接工藝，不僅應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求，而且應(yīng)當(dāng)保證起重機(jī)械的正常使用壽命。

一、起重機(jī)械制造的焊接工藝評(píng)定

(一)評(píng)定依據(jù)

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特函[2006]50號(hào)文件《關(guān)于有關(guān)實(shí)施要求的通知》中要求，必須進(jìn)行焊接工藝評(píng)定的焊縫，主要是指起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)部件，應(yīng)對(duì)其原材料、焊接材料、接頭的平面度對(duì)接錯(cuò)邊等進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)與測定，盡可能地把焊接的缺陷降到最低限度。

(二)評(píng)定使用標(biāo)準(zhǔn)

各企業(yè)可參照《蒸汽鍋爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中的“焊接工藝評(píng)定”，制定適合本企業(yè)的科學(xué)的、合理的起重機(jī)械的焊接工藝評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格制定各項(xiàng)工序的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

(三)評(píng)定程序

1.評(píng)定立項(xiàng)：工藝技術(shù)部門應(yīng)根據(jù)各個(gè)生產(chǎn)單位的起重機(jī)械的設(shè)計(jì)方案的不同，依據(jù)焊接的原材料，接頭形式，焊接方法以及鋼板等的不同，確定企業(yè)自身所須評(píng)定的項(xiàng)目。

2.下達(dá)工藝評(píng)定文件。

3.制定工藝評(píng)定的執(zhí)行方案，方案的內(nèi)容應(yīng)有為成功制造起重機(jī)械須實(shí)行的所有焊接工作，無論是事先的備料還是施焊之后的熱處理等工序，都應(yīng)包括在內(nèi)。

4.試件的貯備工作和焊接：試件的焊接應(yīng)由具有操作資格證書且經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工來實(shí)行，同時(shí)，應(yīng)有工程師全程式的監(jiān)督，記錄好工藝的實(shí)測數(shù)據(jù)。

5.試件的檢驗(yàn)：試件施焊完畢之后，首先要進(jìn)行表面的檢驗(yàn)，其次檢查其是否無損探傷，最后對(duì)其接頭的性能做力學(xué)性的實(shí)驗(yàn)。

6.填寫好工藝的評(píng)定報(bào)告：第一部分，記錄試驗(yàn)的環(huán)境條件，第二部分，記錄各種項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果。

7.評(píng)定保管：有關(guān)部門對(duì)報(bào)告進(jìn)行審批之后，將報(bào)告一式兩份，分別交與質(zhì)量管理部門和焊接工藝部門。

(四)評(píng)定的注意事項(xiàng)

1.在進(jìn)行焊接工藝的評(píng)定時(shí)，務(wù)必確保所用的設(shè)備和輔助設(shè)備等處于正常狀態(tài)，確保沒有質(zhì)量上的問題，母材與焊材均要符合標(biāo)準(zhǔn)，施焊人員必須是本單位的經(jīng)驗(yàn)豐富的持有操作證的焊工。

2.對(duì)于焊縫工藝的評(píng)定和角焊縫工藝的評(píng)定，都可以運(yùn)用對(duì)接焊縫的形式。

二、起重機(jī)械焊接存在的缺陷

(一)氣孔

焊接氣孔是指氣泡在冷卻時(shí)沒有順利逸出所形成的小空洞，氣孔有單個(gè)的，也有成堆聚集在一起的，分為內(nèi)部氣孔，表面氣孔和接頭氣孔。氣孔產(chǎn)生的原因是：焊接電流過大，電弧過長，運(yùn)棒速度太快，溶解部位不潔凈，焊條受潮等。上述原因如果不及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，將會(huì)使焊縫的強(qiáng)度降低，破壞焊接部位的致密性。

(二)裂縫

1.剛性裂縫：這種裂縫是指通身的縱裂縫，產(chǎn)生的原因是焊接的應(yīng)力作用，比如被焊的起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)部件的剛性太大，或者焊接時(shí)的電流過大等等，都會(huì)造成焊接的應(yīng)力過大。

2.硫元素引起的裂縫：母材中硫和碳的含量過高、偏析很大等的時(shí)候，容易產(chǎn)生裂縫。

3.隙裂縫：是指金屬內(nèi)部產(chǎn)生的毛狀微細(xì)的裂縫，是被焊的金屬由于迅速降溫而發(fā)生的脆化現(xiàn)象，要避免這種情況的發(fā)生，可以降低被焊金屬的冷卻速度，如果條件允許，可以對(duì)被焊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)熱。

(三)未焊透

焊接過程中，接頭根部未完全熔透的現(xiàn)象，對(duì)于對(duì)接焊縫也指焊縫深度未達(dá)要求的現(xiàn)象。通常出現(xiàn)在單面焊的坡口根部及雙面焊的坡口鈍邊。未焊透會(huì)減小焊縫的有效面積，降低接頭的強(qiáng)度，還會(huì)使應(yīng)力過于集中，嚴(yán)重減弱焊縫的疲勞強(qiáng)度。要想規(guī)避這種現(xiàn)象，施焊過程中可以采用較大的電流，合理地設(shè)計(jì)開口，并且確保開口清理干凈，也可以采用短弧焊來避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

(四)形狀缺陷

1.咬邊：焊接施工中，如果焊接參數(shù)的選擇不合理，U、I太大，焊接的速度太慢，或者電弧操作工藝不正確，則會(huì)產(chǎn)生咬邊的現(xiàn)象，立焊、仰焊時(shí)常會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。咬邊容易使母材金屬的截面減小，導(dǎo)致應(yīng)力過于集中，因此，在重要的結(jié)構(gòu)中，堅(jiān)決不允許出現(xiàn)這種現(xiàn)象，或?qū)⒋爽F(xiàn)象限制在一定的程度之內(nèi)。

2.弧坑：焊接施工過程中，如果收弧、斷弧處理不當(dāng)，在焊道的末端容易形成低洼的部分，稱為弧坑?；】赢a(chǎn)生的原因是焊絲或焊條的停留時(shí)間過短，且填充的金屬不充足。這種現(xiàn)象會(huì)造成焊縫截面積的減少，以及偏析、雜質(zhì)集聚等后果。

三、起重機(jī)械焊接質(zhì)量的控制策略

(一)焊工資格的控制

焊接施工中，焊接的施工質(zhì)量實(shí)質(zhì)上是焊接工人的施工質(zhì)量，所以焊接工人的作用是控制焊接質(zhì)量過程中十分關(guān)鍵的因素。焊工的技術(shù)水平有初、高、中三級(jí)，會(huì)直接影響起重機(jī)械的焊接質(zhì)量。因此，參與施工的焊接工人，必須懂得焊接的安全技術(shù)操作規(guī)程，具有焊接工人的操作證，準(zhǔn)確熟練地進(jìn)行焊接施工，只有這樣才能達(dá)到起重機(jī)械的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確保起重機(jī)械的焊接質(zhì)量。

(二)工藝過程的控制

焊接過程中的一整套技術(shù)規(guī)定。包括焊接方法、焊前準(zhǔn)備、焊接材料、焊接設(shè)備、焊接順序、焊接操作、工藝參數(shù)以及焊后熱處理等。只有工藝過程得到保證，才能獲得優(yōu)質(zhì)的起重機(jī)械。焊接過程中，應(yīng)控制好預(yù)熱的溫度(35和45鋼的溫度范圍是：150℃～250℃；裂紋傾向特別大時(shí)，溫度范圍可控制為：250℃～400℃)；焊條應(yīng)選擇堿性焊條；控制好破口的形式；嚴(yán)格控制工藝參數(shù)等。通過實(shí)行焊接工藝的試驗(yàn)，來驗(yàn)證焊接工藝的焊接接頭能否滿足性能指標(biāo)。

(三)焊接材料控制

焊接過程中，要想焊出高質(zhì)量的接頭，必須嚴(yán)格控制焊接材料的選擇，焊絲、焊劑以及焊接的輔助等，都要嚴(yán)格符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，對(duì)于焊接材料的說明文件，要全面而且有效，材料的標(biāo)識(shí)、標(biāo)注等要清晰可辨。

(四)焊接設(shè)備的控制

起重機(jī)械的焊接過程中，電焊機(jī)是主要設(shè)備，沒有焊機(jī)，整個(gè)焊接施工將無法進(jìn)行。電焊機(jī)能夠準(zhǔn)確顯示焊接施工時(shí)的電流，電流強(qiáng)弱的控制是焊接質(zhì)量好壞的關(guān)鍵因素。對(duì)于電焊機(jī)進(jìn)行控制的關(guān)鍵所在，就是控制其對(duì)電流的顯示，切忌偏差和超標(biāo)，電焊機(jī)電流、電壓的顯示裝置，務(wù)必經(jīng)過檢定后才可進(jìn)入施工環(huán)節(jié)。

(五)施焊環(huán)境控制

1.空氣的溫度直接影響著焊接的熱循環(huán)過程、熔池的化學(xué)反應(yīng)程度等，焊接的施工環(huán)境溫度不得低于20~C，如果溫度過低，金屬冷卻太快，很容易改變金屬的內(nèi)部組織，嚴(yán)重影響焊接接頭的質(zhì)量。

2.空氣的濕度對(duì)焊接質(zhì)量也有直接的影響，通常要求環(huán)境相對(duì)濕度應(yīng)小于90％，因?yàn)樗菤錃獾闹饕獊碓?，濕度過大，水分進(jìn)入熔池，會(huì)導(dǎo)致氫氣孔的出現(xiàn)。

3.雨雪季節(jié)時(shí)期，不得進(jìn)行露天作業(yè)、野外作業(yè)，在采取防護(hù)措施的情況下，濕度應(yīng)控制在90％以下。

四、結(jié)語

總之，要想提高起重機(jī)械的質(zhì)量，必須加強(qiáng)焊接工藝的控制，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)焊接施工人員的技術(shù)素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)的培養(yǎng)，只有這樣才能保證起重機(jī)械的質(zhì)量和使用壽命。

起重機(jī)械論文:探析起重機(jī)械安全技術(shù)管理

【摘要】： 起重機(jī)械作為一種大型機(jī)械設(shè)備，在實(shí)際應(yīng)用過程中具有十分重要的作用。安全、高質(zhì)量的起重機(jī)械設(shè)備不僅影響著工程施工的整體進(jìn)程，同時(shí)也在一定程度上影射著工程的安全工作情況。然而當(dāng)前我國起重機(jī)械安全技術(shù)上存在的問題并少。本文從不同方面重點(diǎn)分析了起重機(jī)械安全事故頻發(fā)的主要原因，并針對(duì)原因提出了必要措施和建議。

【關(guān)鍵詞】：起重機(jī)械；安全管理；事故

【引言】：隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起重機(jī)械在工業(yè)建設(shè)方面的應(yīng)用越來越頻繁，起重機(jī)的使用安全問題也更加受到政府和有關(guān)部門的重視。然而近年來由于起重機(jī)械引l的事故頻頻發(fā)生，對(duì)整個(gè)建筑業(yè)的發(fā)展造成很大負(fù)面影響。因此需要我們認(rèn)真思索找出根源、找出出路，改變現(xiàn)狀，還建筑起重機(jī)械一片藍(lán)天。

1、 起重機(jī)械安全事故頻發(fā)的主要原因

1.1 起重機(jī)械的設(shè)計(jì)存在不足

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，采礦行業(yè)也取得了較大的發(fā)展，采礦的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的需求也在持續(xù)增加。在這樣的背景下，機(jī)械制造企業(yè)數(shù)量逐漸龐大[1]。但龐大數(shù)量并不等同于質(zhì)量的提升，很多小型機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小，技術(shù)水平不過關(guān)，生產(chǎn)人員素質(zhì)參差不齊，生產(chǎn)設(shè)備達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)。這樣的企業(yè)在生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的過程中，往往出現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙來源不正規(guī)，機(jī)械設(shè)計(jì)的相關(guān)參數(shù)不達(dá)標(biāo)，技術(shù)水平低下，生產(chǎn)工藝和設(shè)備不完善，缺乏生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，為采礦過程中起重機(jī)械設(shè)備的使用埋下了很大的安全隱患。這種小型機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的原料來源不明，甚至有可能存在劣質(zhì)品，廠家可能只是片面地追求經(jīng)濟(jì)利益，卻將起重機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量與安全拋之腦后。這樣的起重機(jī)械設(shè)計(jì)和制造缺陷是安全事故多發(fā)的根本原因，可能給社會(huì)造成不可挽回的生命財(cái)產(chǎn)損失。

1.2起重機(jī)械缺乏專業(yè)監(jiān)理人員

建筑起重機(jī)械對(duì)專業(yè)人員的要求非常高，因?yàn)檫@類人員需要經(jīng)過專業(yè)的機(jī)械設(shè)備培訓(xùn)，只有培訓(xùn)合格的人才有資格參與到起重機(jī)械設(shè)備的操作中，但是在實(shí)際的現(xiàn)場檢查中我們卻發(fā)現(xiàn)，最突出的問題就是缺乏工作經(jīng)驗(yàn)的農(nóng)民工在進(jìn)行崗位培訓(xùn)，沒有基礎(chǔ)知識(shí)，培訓(xùn)也是一知半解，根本不能起到應(yīng)有的作用。再則，崗位證書人員和實(shí)際工作人員不是同一個(gè)人的情況也時(shí)有發(fā)生。

1.3 違章操作問題嚴(yán)重

在建筑行業(yè)中，一些小型企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)利益，過分追求工期，強(qiáng)迫操作人員提高速度，縮短周期。在這種情況下，操作人員為了在短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)，只能將起重機(jī)械安全操作的規(guī)定拋之腦后，將大型起重機(jī)械設(shè)備上的安全設(shè)備拆除，增加起重機(jī)械的荷載系數(shù)和疲勞破壞強(qiáng)度，導(dǎo)致起重機(jī)械設(shè)備過度使用，為后續(xù)工作埋下安全隱患。除此之外，企業(yè)忽略了對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，造成起重機(jī)械設(shè)備伴隨著故障長時(shí)間運(yùn)行。此外，在對(duì)起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝和拆卸的過程中，或者在進(jìn)行頂升作業(yè)時(shí)有嚴(yán)格的條件限制，在一些特殊情況下無法進(jìn)行上述操作，但操作人員為了按時(shí)完成工作任務(wù)，就繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)，這種做法不僅忽視操作人員的生命安全，甚至可能帶來無法彌補(bǔ)的損失。

1.4建筑起重機(jī)械設(shè)備檔案管理存在漏洞。

建筑起重機(jī)械設(shè)備的檔案管理對(duì)建筑起重機(jī)械的整體使用壽命影響是非常大的，現(xiàn)階段已知的對(duì)起重機(jī)械設(shè)備存在影響的因素主要有以下幾點(diǎn)。首先是起重機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)的壽命因素，因?yàn)槿魏卧O(shè)備都是有使用周期的，一旦超過了這一周期之后，設(shè)備就要進(jìn)行及時(shí)更換，不然很容易引發(fā)安全事故。其次是起重機(jī)械設(shè)備的使用工作等級(jí)因素，因?yàn)椴煌慕ㄖ?duì)起重機(jī)械設(shè)備的要求也是不同的，我們的操作人員會(huì)根據(jù)建筑的質(zhì)量及區(qū)域來選擇合適的起重機(jī)械設(shè)備。第三是起重機(jī)械設(shè)備使用過程中的操作及維修保養(yǎng)因素。這一點(diǎn)是非常重要的，任何設(shè)備都是需要保養(yǎng)的，而且保養(yǎng)還能夠有效地延長設(shè)備的使用壽命，而操作人員在實(shí)際的操作過程中還要不斷地完善自身的操作習(xí)慣，有很多的工作人員在操作起重機(jī)械設(shè)備的時(shí)候往往帶有自己的操作習(xí)慣，這些習(xí)慣大部分對(duì)起重機(jī)械設(shè)備都是有影響的。因此只有不斷加強(qiáng)建筑起重機(jī)械設(shè)備檔案的管理，才能夠真切地掌握建筑起重機(jī)械的安全使用壽命。

2、 加強(qiáng)建筑施工起重機(jī)械安全技術(shù)管理的幾點(diǎn)措施

2.1嚴(yán)把起重機(jī)械設(shè)備質(zhì)量關(guān)

政府的監(jiān)管須到位，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于起重機(jī)械等特種設(shè)備的監(jiān)察力度，相關(guān)監(jiān)察部門必須嚴(yán)格把關(guān)，尤其是對(duì)起重機(jī)械等設(shè)備的安全監(jiān)察[2]。嚴(yán)格排查企業(yè)的市場準(zhǔn)入資質(zhì)，并要定期或不定期的到相關(guān)施工企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，限期整改，拒不整改的，應(yīng)加大處罰力度，對(duì)起重機(jī)作業(yè)中發(fā)生傷亡事故的單位，應(yīng)秉公進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

2.2提升相關(guān)人員的綜合素質(zhì)

起重機(jī)械設(shè)備具有高危性，相關(guān)從業(yè)人員必須提高自身綜合素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識(shí)，不斷提升自身的業(yè)務(wù)水平，從管理人員到操作人員都要進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，并且要定期進(jìn)行安全意識(shí)教育，在起重機(jī)械設(shè)備的使用安全方面要引起高度重視。除此之外，企業(yè)要加大對(duì)起重機(jī)械設(shè)備操作人員的培訓(xùn)，負(fù)責(zé)監(jiān)管工作的機(jī)構(gòu)要監(jiān)督起重機(jī)械設(shè)備的操作人員是否持證上崗，從根本上避免無證操作，培養(yǎng)一批固定的起重機(jī)械設(shè)備操作人員，減少人員的流動(dòng)性。

2.3強(qiáng)化起重機(jī)械設(shè)備檔案管

建筑起重機(jī)械內(nèi)業(yè)資料非常重要，它能夠真實(shí)反映各相關(guān)單位建筑起重機(jī)械管理過程實(shí)際行為和實(shí)際所為，充分反映出管理過程的有效性和真實(shí)性，同時(shí)內(nèi)業(yè)資料能夠安全有效指導(dǎo)施工生產(chǎn)。施工單位應(yīng)該按照政府管理部門行業(yè)要求，結(jié)合本單位實(shí)際情況進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料的記錄和歸檔，真正使起重機(jī)械管理落到實(shí)處。

結(jié)束語

綜上所述，起重機(jī)械是施工建設(shè)的重要工具。因此應(yīng)在客觀分析各種可能導(dǎo)致起重機(jī)械事故的諸多因素，防患于未然，具體問題具體分析，將起重機(jī)械事故扼殺于未然，這對(duì)于保障施工安全、高效、高質(zhì)量的順利進(jìn)行起到了舉足輕重的作用。

起重機(jī)械論文:起重機(jī)械振動(dòng)檢測技術(shù)現(xiàn)狀及其升級(jí)路徑

在涉及專業(yè)性較強(qiáng)的振動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，由于相關(guān)主管部門從未組織相關(guān)部門針對(duì)振動(dòng)技術(shù)在起重機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用開展系統(tǒng)的研究，導(dǎo)致其在該行業(yè)的應(yīng)用一直缺乏統(tǒng)一的判定依據(jù)和方法，更沒有形成行業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)。

1.振動(dòng)檢測技術(shù)現(xiàn)狀

目前，國家已經(jīng)對(duì)電力、冶金、石油化工等行業(yè)的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備，如水輪機(jī)、汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、離心機(jī)、大電機(jī)等均制定了與振動(dòng)相關(guān)的運(yùn)行安全標(biāo)準(zhǔn)。如GB/T11348-89《旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)軸徑向振動(dòng)的測定和評(píng)定》、GB11347-89《大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)烈度現(xiàn)場測量與評(píng)定、GB4832-1984《大電機(jī)振動(dòng)測量方法》、GB/T 10895-2004《離心機(jī)分離機(jī)機(jī)械振動(dòng)測試方法》、GB 10068.2-1988《旋轉(zhuǎn)電機(jī)振動(dòng)測定方法及限值振動(dòng)限值》。其他行業(yè)也針對(duì)自身情況，制定了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，如GB10070-1988《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》、GB/T 10399-1989《小型汽油機(jī)振動(dòng)評(píng)級(jí)》。上述行業(yè)振動(dòng)檢測技術(shù)較為完善，判定依據(jù)和方法一般在其標(biāo)準(zhǔn)中都有明確，應(yīng)用時(shí)產(chǎn)生異議或分歧的概率較小。

起重機(jī)械行業(yè)屬于特種設(shè)備范疇，其制造和檢測多年受國家相關(guān)受法律法規(guī)約束，相關(guān)法律法規(guī)的制定和中政府相關(guān)主管部門主導(dǎo)。在涉及專業(yè)性較強(qiáng)的振動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，由于相關(guān)主管部門從未組織相關(guān)部門針對(duì)振動(dòng)技術(shù)在起重機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用開展系統(tǒng)的研究，導(dǎo)致其在該行業(yè)的應(yīng)用一直缺乏統(tǒng)一的判定依據(jù)和方法，更沒有形成行業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)。

起重機(jī)械振動(dòng)檢測對(duì)象分類如圖1所示?，F(xiàn)行特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范TSG Q7016-2008《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢測規(guī)則》B10.1條和TSG Q7002-2007《橋式起重機(jī)型式試驗(yàn)細(xì)則》B1.2條，都要求對(duì)起重機(jī)進(jìn)行空載試驗(yàn)。空載試驗(yàn)結(jié)果須符合以下3項(xiàng)規(guī)定：一是操縱機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置動(dòng)作可靠、準(zhǔn)確，饋電裝置工作正常；二是各機(jī)構(gòu)動(dòng)作平穩(wěn)、運(yùn)行正常，能實(shí)現(xiàn)規(guī)定的功能和動(dòng)作，無異常振動(dòng)、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象；三是液壓系統(tǒng)無泄漏油現(xiàn)象，潤滑系統(tǒng)工作正常。其中“無異常振動(dòng)、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象”，一般現(xiàn)場檢測人員可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判定，發(fā)現(xiàn)異常可采用專業(yè)儀器進(jìn)行檢測。但上述安全技術(shù)規(guī)范對(duì)無異常的判定，卻未建立或明確參考依據(jù)和方法，由此導(dǎo)致起重機(jī)械一線檢測人員無法做到定量判定。

對(duì)制造廠家，目前國家僅在GB/T 14405-2011《通用橋式起重機(jī)》、GB/T 14406-2011《通用門式起重機(jī)》中規(guī)定了制動(dòng)輪、制動(dòng)盤等裝配時(shí)軸向、徑向跳動(dòng)值上限，未對(duì)電機(jī)、減速器、制動(dòng)器等主要零部件工作時(shí)振動(dòng)3個(gè)物理量作規(guī)定。還有一點(diǎn)就是，其對(duì)整機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲有上限規(guī)定，但對(duì)沖擊異常規(guī)定不明確。由此看出，目前起重機(jī)械檢測領(lǐng)域的振動(dòng)檢測技術(shù)不僅使用面窄，而且尚無統(tǒng)一判定依據(jù)和方法。

2.檢測依據(jù)缺失探源

（1）行業(yè)落后

目前，國內(nèi)起重機(jī)械制造整體水平與歐美相比，存在較大差距，主要表現(xiàn)為以下3點(diǎn)：一是設(shè)計(jì)理念和發(fā)展現(xiàn)狀仍以前蘇聯(lián)模式為主，二是設(shè)計(jì)時(shí)人性化需求仍考慮不足，三是制造工藝、材料、模塊化配置等方面仍大大落后于歐美。正是由于國內(nèi)起重機(jī)械制造水平的整體落后，導(dǎo)致起重機(jī)械振動(dòng)檢測如果完全參照電力行業(yè)、石油化工行業(yè)等安全標(biāo)準(zhǔn)，將很難做到和實(shí)現(xiàn)，甚至與同為特種設(shè)備的電梯行業(yè)相比，其差距也十分明顯。

（2）評(píng)判方法不足

起重機(jī)械檢測時(shí)，應(yīng)根據(jù)振動(dòng)理論，結(jié)合與起重機(jī)械異常相關(guān)的振動(dòng)物理量，如烈度、頻率等參數(shù)進(jìn)行綜合判定。但實(shí)際檢測時(shí)，一股采用人體感官作初步判斷，必要時(shí)才采用如振動(dòng)加速度一個(gè)或幾個(gè)參數(shù)對(duì)振動(dòng)和沖擊有無異常進(jìn)行復(fù)核。顯然此種簡單的評(píng)定方法無法全面反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

（3）基礎(chǔ)應(yīng)用研究不夠

近年，秦皇島港股份有限公司、武漢理工大學(xué)、太原科技大學(xué)等相關(guān)單位雖然在門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)等類別起重機(jī)械上開展了一些基礎(chǔ)研究，但這些研究均無系統(tǒng)性，特別是對(duì)起重機(jī)械異常的典型特征參數(shù)理論研究不夠。此外，國家相關(guān)部門也不重視，未組織專門針對(duì)起重機(jī)械振動(dòng)技術(shù)應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)建立的研究。

3.健全檢測依據(jù)必要性

（1）滿足乘坐舒適性

國家推薦性標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13442-92《人體全身振動(dòng)暴露的舒適性降低界限和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則》中，雖對(duì)影響人體舒適性的振動(dòng)參數(shù)做了明確要求，但在起重機(jī)械行業(yè)卻一直不受重視。隨著人民生活水平的提高和技術(shù)發(fā)展，人們對(duì)起重機(jī)械的舒適性必將象對(duì)電梯一樣提出更高要求。乘坐舒適性在電梯行業(yè)早已引起重視和得到應(yīng)用，其檢測手段、評(píng)價(jià)規(guī)則、基礎(chǔ)研究等基本已經(jīng)完善。如在電梯型式試驗(yàn)細(xì)則中電梯平均加速度、電梯、制動(dòng)減速度、轎廂內(nèi)噪聲等參數(shù)，有明確要求，用于判定其舒適性是否達(dá)到要求。隨著國外知名起重機(jī)企業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品的不斷進(jìn)入，一些國內(nèi)起重機(jī)企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到該類需求的重要性，如上海振華港機(jī)，從設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等環(huán)節(jié)都考慮了振動(dòng)和噪聲對(duì)操作者舒適性的影響。

（2）滿足安全監(jiān)管

質(zhì)檢特函[2013]34號(hào)《質(zhì)檢總局特種設(shè)備局關(guān)于做好大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)檢測工作的通知》和質(zhì)檢辦特聯(lián)[2014]224號(hào)《質(zhì)檢總局辦公廳安全監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于在部分大型起重機(jī)械推廣應(yīng)用安全監(jiān)控管理系統(tǒng)及繼續(xù)深入開展示范試點(diǎn)工作的通知》，進(jìn)一步明確了對(duì)在用大型起重機(jī)械加裝安全監(jiān)控符理系統(tǒng)的要求。對(duì)大型起重機(jī)械的運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行采集和監(jiān)控，并實(shí)時(shí)記錄，可以追溯故障原因或判定是否違規(guī)操作。但上述安全監(jiān)控管理系統(tǒng)僅要求對(duì)其制動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，卻無法獲知起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)加減速度異常的原因。為了能使大型起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能達(dá)到預(yù)期的目的，只有逐步引入振動(dòng)及其他檢測技術(shù)。

（3）提升行業(yè)整體技術(shù)

如果在起重機(jī)械型式試驗(yàn)、安裝改造重大維修監(jiān)督檢測、安全監(jiān)控管理系統(tǒng)監(jiān)督檢測等環(huán)節(jié)，明確了如電梯平均加速度、電梯、制動(dòng)減速度、轎廂內(nèi)噪聲等振動(dòng)相關(guān)參數(shù)的判定依據(jù)和方法，將會(huì)倒逼起重機(jī)械設(shè)計(jì)、制造、安裝各相關(guān)單位做好技術(shù)提升。只有在零部件選型、制造工藝、安裝工藝等環(huán)節(jié)吃透的企業(yè)，才能做出符合要求的合格產(chǎn)品，這樣便可逐步淘汰一批無技術(shù)實(shí)力支撐的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)提升起重機(jī)械行業(yè)整體發(fā)展水平的目的。

4.升級(jí)路徑

振動(dòng)技術(shù)其基礎(chǔ)理論研究已經(jīng)相當(dāng)成熟，但在起重機(jī)械行業(yè)內(nèi)重視不足，只有綜合設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢測等環(huán)節(jié)相關(guān)單位開展系統(tǒng)的基礎(chǔ)性應(yīng)用研究，在取得大量數(shù)據(jù)的前提下，才能找出各種起重機(jī)械空載、額載、起升、下降、運(yùn)行、回轉(zhuǎn)等不同狀態(tài)下的異常特征參數(shù)關(guān)聯(lián)。位移、振動(dòng)烈度、絕對(duì)均值、均方根值、峭度、峭度因子、波形因子、加減速度、噪聲、沖擊、速度有效值、功率譜密度函數(shù)、頻域時(shí)域特性等振動(dòng)參數(shù)，都是所研究對(duì)象。健全起重機(jī)械振動(dòng)檢測技術(shù)的方案。

隨著《特種設(shè)備安全法》的頒布和實(shí)行，特種設(shè)備安全監(jiān)督部門對(duì)特種設(shè)備的監(jiān)管力度將進(jìn)一步加大。為了實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)起重機(jī)械整體技術(shù)提升，相關(guān)部門應(yīng)依據(jù)法律法規(guī)支撐，加強(qiáng)行業(yè)引導(dǎo)，提高標(biāo)準(zhǔn)要求，制定出適應(yīng)起重機(jī)械的振動(dòng)檢測判定依據(jù)和方法。明確了相應(yīng)的判定依據(jù)和方法，才能降低特種設(shè)備檢測機(jī)構(gòu)執(zhí)行的難度，為社會(huì)提供有保障的技術(shù)支撐。