摘要：研究碳排放效率與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的耦合關(guān)系以及耦合路徑,對新時代中國的綠色發(fā)展以及美麗中國建設(shè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。通過包含非期望產(chǎn)出的超效率SBM模型測算碳排放效率,應(yīng)用擴(kuò)展的耦合模型考察了中國各省份碳排放效率與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的耦合關(guān)系,并根據(jù)耦合程度和耦合特征對各省份進(jìn)行多重分類,在分布動態(tài)學(xué)框架下設(shè)計了中國碳排放效率和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級水平的耦合路徑。研究發(fā)現(xiàn):(1)中國碳排放效率和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級水平的時空格局存在差異,近一半省份的耦合程度介于0.2~0.4之間,處于輕度到中度的失調(diào)衰退水平,且近一半省份的耦合特征屬于發(fā)展度較低、協(xié)調(diào)度較高的"低水平協(xié)調(diào)"類型。(2)從地區(qū)間的分布動態(tài)上看,中國碳排放效率和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級存在明顯的動態(tài)不協(xié)調(diào),前者固化程度大于后者,區(qū)域碳排放效率的"低水平陷阱"現(xiàn)象比區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級更嚴(yán)重,故中國應(yīng)在緩解區(qū)域間碳排放效率固化問題的基礎(chǔ)上提升各地區(qū)碳排放效率與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的耦合度。(3)本文設(shè)計的碳排放效率與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的耦合路徑,既能緩解二者在地區(qū)之間的動態(tài)不協(xié)調(diào)問題,又能有效提升二者在各地區(qū)內(nèi)部的耦合度。