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京張高鐵智能動車組關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
劉長青 中車長春軌道客車股份有限公司; 吉林長春130062
- 京張高鐵
- 智能動車組
- 智能行車
- 物聯(lián)網(wǎng)
- 大數(shù)據(jù)
摘要：當(dāng)今全球前沿科技創(chuàng)新發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢,以智能化和信息化為核心特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與軌道交通裝備不斷深度融合。通過開展京張高鐵智能動車組關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用,總結(jié)其在智能化、安全舒適、節(jié)能環(huán)保等方面的主要創(chuàng)新點(diǎn)及發(fā)展方向,為我國智能型動車組的研發(fā)提供參考和借鑒。
- 京張高鐵
- 智能動車組
- 智能行車
- 物聯(lián)網(wǎng)
- 大數(shù)據(jù)
摘要：當(dāng)今全球前沿科技創(chuàng)新發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢,以智能化和信息化為核心特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與軌道交通裝備不斷深度融合。通過開展京張高鐵智能動車組關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用,總結(jié)其在智能化、安全舒適、節(jié)能環(huán)保等方面的主要創(chuàng)新點(diǎn)及發(fā)展方向,為我國智能型動車組的研發(fā)提供參考和借鑒。
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中國鐵路
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