摘要：針對(duì)目前瀝青路面結(jié)構(gòu)分析中存在的線彈性層狀體系假設(shè)無(wú)法描述材料非線性特性以及結(jié)構(gòu)層模量取值不合理等問(wèn)題,為了尋找更加符合路面結(jié)構(gòu)非線性服役行為的瀝青路面結(jié)構(gòu)分析方法,將材料非線性與層狀體系相結(jié)合,研究3種典型路面材料模量依賴模型,建立材料模量與結(jié)構(gòu)模量跨越的聯(lián)系機(jī)制,提出了一種基于材料非線性的瀝青路面結(jié)構(gòu)分析當(dāng)量計(jì)算方法,并通過(guò)足尺環(huán)道實(shí)測(cè)應(yīng)變結(jié)果對(duì)方法的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。研究結(jié)果表明:基于材料非線性的瀝青路面結(jié)構(gòu)分析當(dāng)量計(jì)算方法,其計(jì)算結(jié)果與足尺環(huán)道實(shí)測(cè)結(jié)果之間具有良好的相關(guān)性,方法可靠、合理,可以作為瀝青路面非線性分析的一種計(jì)算手段;基于材料非線性原理構(gòu)建的瀝青混合料、半剛性材料和路基土的模量依賴模型,可以用于表征路面結(jié)構(gòu)計(jì)算中的材料非線性特性;采用Mises等效應(yīng)力可作為室內(nèi)單一應(yīng)力狀態(tài)和現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)的聯(lián)系機(jī)制,以協(xié)調(diào)室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)Ｊ胶同F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際受力狀態(tài);當(dāng)路面結(jié)構(gòu)形式、荷載與環(huán)境條件確定時(shí),路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)具有唯一性。所提出的當(dāng)量計(jì)算方法一方面獲得了一種確定路面材料回彈模量取值的有效技術(shù)途徑,另一方面改進(jìn)了瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)分析的合理性和可靠性,在非線性瀝青路面分析理論和計(jì)算方法等方面具有一定的學(xué)術(shù)意義和應(yīng)用價(jià)值。