摘要：基于青藏高速公路某隧道出口溜砂坡的現(xiàn)場勘察、測試及室內(nèi)試驗,通過工程地質(zhì)分析與相似模型試驗,對該溜砂坡的發(fā)育特征、影響因素、形成機理進行了探討,并提出了防治對策。結(jié)果表明:該溜砂坡為大型砂粒、碎屑牽引式中強活動溜砂坡;不同顆粒比重條件下溜砂坡的影響因素主要包括含水率、凍融、地震力、工程活動等方面,中砂的天然休止角小于粗砂、礫砂等粗顆粒,含水率與砂粒的天然休止角呈正相關(guān),在含水率達到10%以后影響效果減弱,凍融作用對粗顆粒的休止角影響較大,當(dāng)含水率達到一定條件后,凍融作用才開始凸顯,當(dāng)含水率增大到一定程度時,凍融對休止角的影響呈減弱趨勢,地震力作用在低含水率條件下,作用顯著,隨著含水率的增加,效果減弱;將溜砂坡劃分出了砂源區(qū)、溜動區(qū)、堆積區(qū)三個分區(qū),從力學(xué)、運動學(xué)角度分析了該溜砂坡的形成、運動與復(fù)活全過程;提出了砂源區(qū)控制+固砂+排砂綜合防護對策。