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汽油機兩級復(fù)合增壓系統(tǒng)的低速性能研究
鄧大偉; 鄭有能; 聶家誼 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司; 上海201201
- 復(fù)合增壓系統(tǒng)
- 電動增壓器
- 低速轉(zhuǎn)矩
- 瞬態(tài)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)
摘要：基于某小排量渦輪增壓汽油機,在壓氣機后的高壓級引入電動增壓器及旁通閥,建立兩級復(fù)合增壓系統(tǒng),通過GT-power完成電動增壓器的匹配和計算。臺架試驗結(jié)果證明,復(fù)合增壓系統(tǒng)能顯著改善發(fā)動機的低速性能,在1 300 r/min即可達(dá)到最大轉(zhuǎn)矩,同時低速瞬態(tài)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)時間減少約50%,對于汽油機兩級復(fù)合增壓系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)有一定的指導(dǎo)意義。
- 復(fù)合增壓系統(tǒng)
- 電動增壓器
- 低速轉(zhuǎn)矩
- 瞬態(tài)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)
摘要：基于某小排量渦輪增壓汽油機,在壓氣機后的高壓級引入電動增壓器及旁通閥,建立兩級復(fù)合增壓系統(tǒng),通過GT-power完成電動增壓器的匹配和計算。臺架試驗結(jié)果證明,復(fù)合增壓系統(tǒng)能顯著改善發(fā)動機的低速性能,在1 300 r/min即可達(dá)到最大轉(zhuǎn)矩,同時低速瞬態(tài)轉(zhuǎn)矩響應(yīng)時間減少約50%,對于汽油機兩級復(fù)合增壓系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)有一定的指導(dǎo)意義。
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小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)
- 預(yù)計1-3個月 預(yù)計審稿周期
- 0.26 影響因子
- 工業(yè) 快捷分類
- 雙月刊 出版周期
主管單位：中華人民共和國教育部;主辦單位：天津大學(xué)
