摘要：利用CAE模擬仿真分析及配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)測(cè)試試驗(yàn),就缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱泄沉?xí)r間對(duì)氣門升程的影響進(jìn)行了研究和分析,探究了配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的影響。研究結(jié)果表明,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),若泄沉?xí)r間長(zhǎng),易產(chǎn)生冷啟動(dòng)異響;泄沉?xí)r間太短,氣門升程損失較大。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的整理分析,從幾個(gè)方面研究液壓挺柱泄沉?xí)r間對(duì)氣門升程損失的影響,最終選擇合適的泄沉?xí)r間來(lái)匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的性能開發(fā)。