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地鐵銜接區(qū)域坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換的應(yīng)用
閆威男 中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司隧道設(shè)計(jì)分公司
- 地鐵
- 銜接
- 四參數(shù)
- 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
- 聯(lián)系測(cè)量
摘要：文章結(jié)合地鐵工程實(shí)例,采用“平面四參數(shù)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換方法”將1954北京坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成1980西安坐標(biāo);以“聯(lián)系測(cè)量方法”將地面GPS控制點(diǎn)的1980西安坐標(biāo)引測(cè)至銜接區(qū)域基標(biāo)控制點(diǎn)上求出成果坐標(biāo)。通過(guò)實(shí)測(cè)成果與坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成果的對(duì)比分析,驗(yàn)證兩套坐標(biāo)系統(tǒng)在小范圍內(nèi)轉(zhuǎn)換的銜接精度。
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天津建設(shè)科技
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