摘要：為研究無(wú)砟軌道路基基床翻漿注膠加固方法,建立無(wú)砟軌道路基室內(nèi)試驗(yàn)?zāi)Ｐ?分析無(wú)咋軌道路基在基床表層處于正常狀態(tài)、浸水飽和狀態(tài)和翻漿注膠加固后動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:荷載加載50萬(wàn)次,與基床表層正常狀態(tài)相比,基床表層處于浸水飽和狀態(tài)時(shí),基床表層動(dòng)應(yīng)力減少19.7%,底座板振動(dòng)位移與振動(dòng)加速度分別增大89.5%和75.3%?；卜瓭{注膠加固后,與基床表層處于浸水飽和狀態(tài)相比,基床表層動(dòng)應(yīng)力增大19.0%,底座板振動(dòng)程度降低,底座板與基床表層振動(dòng)比由9.4:1變?yōu)?:1;對(duì)比基床正常狀態(tài),基床表層動(dòng)應(yīng)力與底座板振動(dòng)位移、振動(dòng)加速度均略有減小。試驗(yàn)后揭開(kāi)底座板,基床表層頂部翻漿區(qū)域級(jí)配碎石與注入膠體膠結(jié)形成復(fù)合體,填充了底座板與基床表層之間空隙?；卜瓭{注膠加固后,恢復(fù)了對(duì)底座板的支承能力,底座板的異常振動(dòng)得到改善。