首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 公路與水路運(yùn)輸 > 水運(yùn)科學(xué)研究 > 地震作用下滲流邊坡的動(dòng)力響應(yīng)耦合分析 【正文】
摘要:運(yùn)用有限差分軟件FLAC^3D,建立某一賦含地下水的順層巖質(zhì)邊坡三維模型,基于Finn動(dòng)孔壓增長(zhǎng)模型,對(duì)邊坡在地震作用下的加速度響應(yīng)規(guī)律作了流固耦合分析,并就地下水對(duì)邊坡塑性區(qū)分布的影響作了簡(jiǎn)要分析。數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明:含地下水邊坡的地震動(dòng)峰值加速度PGA放大系數(shù)和坡頂加速度均大于無(wú)水邊坡,地下水位升高時(shí),PGA放大系數(shù)和坡頂加速度呈波動(dòng)變化,當(dāng)邊坡土體處于完全飽和狀態(tài)時(shí),兩者均明顯增大;坡腳加速度隨水位變化也呈波動(dòng)狀態(tài),當(dāng)邊坡土體處于完全飽和狀態(tài)時(shí),同樣明顯增大;含地下水邊坡的PGA放大系數(shù)等值線比不含地下水時(shí)的曲線分布更為雜亂,規(guī)律性較差,但仍具有明顯的加速度垂直放大效應(yīng)和臨空面放大效應(yīng);表面風(fēng)化層的塑性區(qū)隨水位升高,其拉剪共同作用破壞單元逐漸增加,表面邊坡的破壞效應(yīng)逐漸增大。綜合加速度、坡頂位移和塑性區(qū)分布來(lái)看,地下水對(duì)地震作用下順層巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定不利。
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主管單位:交通部;主辦單位:交通部水運(yùn)科學(xué)研究所
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