摘要：利用常規(guī)觀測(cè)、自動(dòng)站逐小時(shí)降水資料、NCEP/NCAR1毅伊1毅再分析資料及全球同化系統(tǒng)(GDAS)資料,引入基于拉格朗日方法的軌跡模型(HYSPLIT_4.9)并結(jié)合歐拉方法定性、定量地分析了2012年6月4日新疆巴州罕見(jiàn)暴雨的水汽輸送特征。結(jié)果表明:此次水汽傳輸?shù)奈鞅甭窂街饾u建立,將前期聚集在巴爾喀什湖附近的大量水汽輸送至巴州境內(nèi),為罕見(jiàn)暴雨的發(fā)生提供了充足的水汽條件;此次暴雨水汽傳輸?shù)穆窂街饕袃蓷l,分別為西風(fēng)氣流引導(dǎo)下的偏西路徑和經(jīng)巴爾喀什湖、伊犁河谷和中天山傳輸?shù)桨椭荼辈康奈鞅甭窂?兩者的水汽貢獻(xiàn)率達(dá)到了96.20%,其中偏西路徑的水汽貢獻(xiàn)率要高于西北路徑;后向追蹤氣團(tuán)軌跡顯示罕見(jiàn)暴雨是西北路徑通道的干冷氣團(tuán)在傳輸過(guò)程中不斷下沉,偏西路徑的暖濕氣團(tuán)在傳輸過(guò)程中不斷被抬升,最后冷暖氣團(tuán)在暴雨區(qū)上空3000~4000m之間交匯造成的;強(qiáng)降水的水汽主要來(lái)自新疆以西的湖泊或海洋,其中以巴爾喀什湖附近的水汽貢獻(xiàn)率最大,達(dá)到了58%,黑海附近的水汽次之,為25%,而大西洋和挪威海附近的水汽貢獻(xiàn)率相對(duì)較低,分別為7%和10%;新疆巴州此次暴雨發(fā)生前水汽主要匯集在3000m(700hPa)附近。