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轉向機最大齒條力的分析與優(yōu)化
張瑛; 郎錫澤; 劉士士 泛亞汽車技術中心有限公司; 上海201208
- 管柱式助力電機
- 轉向齒條力
- 敏感度分析
- 轉向性能
- 優(yōu)化設計
摘要：轉向齒條力是車輛EPS系統(tǒng)匹配設計過程中的關鍵參數。文章基于某國產樣車開發(fā)過程中遇到的轉向齒條力超出助力電機承載能力的問題,通過敏感度分析找出影響轉向齒條力的關鍵因子,并著重分析轉向機構幾何參數對轉向齒條力和車輛轉向性能的影響,最后通過懸架及轉向系統(tǒng)的優(yōu)化設計,有效降低了轉向機的最大齒條力,同時保證了車輛轉向性能,為今后汽車懸架和轉向系統(tǒng)的設計提供了借鑒。
- 管柱式助力電機
- 轉向齒條力
- 敏感度分析
- 轉向性能
- 優(yōu)化設計
摘要：轉向齒條力是車輛EPS系統(tǒng)匹配設計過程中的關鍵參數。文章基于某國產樣車開發(fā)過程中遇到的轉向齒條力超出助力電機承載能力的問題,通過敏感度分析找出影響轉向齒條力的關鍵因子,并著重分析轉向機構幾何參數對轉向齒條力和車輛轉向性能的影響,最后通過懸架及轉向系統(tǒng)的優(yōu)化設計,有效降低了轉向機的最大齒條力,同時保證了車輛轉向性能,為今后汽車懸架和轉向系統(tǒng)的設計提供了借鑒。
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