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濕空汽撞擊流中液滴團(tuán)聚規(guī)律研究
龔建英; 鹿家麒; 曾俊雄; 王賢勇; 高鐵瑜 西安交通大學(xué)能動(dòng)學(xué)院熱流科學(xué)與工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 西安710049
- 濕空汽
- 撞擊流
- 液滴團(tuán)聚
- 數(shù)值模擬
摘要：基于濕空汽撞擊流中液滴運(yùn)動(dòng)理論,搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)模擬濕蒸汽射流撞擊過(guò)程,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:出口面液滴索特爾平均直徑為入口處的3.1到6.1倍,小直徑液滴在撞擊流中會(huì)產(chǎn)生團(tuán)聚效應(yīng)。利用數(shù)值模擬研究撞擊流中液滴團(tuán)聚機(jī)制,數(shù)值結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果誤差最大在20%。數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明:湍流效應(yīng)、液滴數(shù)量密度和液滴停留時(shí)間是影響液滴團(tuán)聚效應(yīng)的3個(gè)重要因素;隨著氣流入射角和蒸汽濕度的增加,液滴團(tuán)聚效應(yīng)顯著增強(qiáng);針對(duì)本文所用撞擊裝置,當(dāng)入口流速在2.0m/s~2.5m/s左右時(shí),液滴團(tuán)聚效應(yīng)最強(qiáng)。
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汽輪機(jī)技術(shù)
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