《汽車博覽》雜志創(chuàng)辦于2010年，注重理論聯(lián)系實際，創(chuàng)刊多年來得到了長足發(fā)展，雜志內容充實、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評?！皺嗤?、實用性、公正性，為讀者創(chuàng)造價值”是我們追求的目標。
以傳播優(yōu)秀文化，推廣全民閱讀為使命，培養(yǎng)閱讀習慣，不斷提升文化素質和生活品質，并且不斷推動行業(yè)發(fā)展，集創(chuàng)新性，專業(yè)性和知識性于一體的雜志。創(chuàng)刊多年來以其編輯、作者隊伍的專業(yè)性，與生活實際的貼近性，贏得廣大小讀者的喜愛和業(yè)內人士的廣泛好評，多方位提升讀者的閱讀品位，適合讀者閱讀。
2019賽季F1世界錦標賽賽季總結，在這個激動人心卻又有些失意的賽季過后,我們可以回首這個跨度長達9個月、多達21個分站的超級賽季,看看在2019年中都有哪些值得回味的精彩瞬間。梅賽德斯:六冠加冕之路可能我們已經(jīng)看慣了英國人劉易斯?jié)h密爾頓與梅賽德斯車隊在V6混合動力時代取得的統(tǒng)治級表現(xiàn)，以至于漢密爾頓在2019年又一次加冕世界冠軍,卻無法讓我;們驚嘆萬分。
紐博格林北環(huán)體驗之國民賽車運動的發(fā)展對于國內的汽車運動愛好者來說,北環(huán)賽道的名字并不陌生。早在2003年，《汽車博覽》雜志曾與德國著名汽車運動雜志《SportAuto》合作,將北環(huán)賽道拆分成11個賽段,通過11期的連載形式全方oging位地講解了這條賽道各個賽段的特點駕駛要領以及注意事項。這是一次對北環(huán)賽道進行的客觀深入的駕駛攻略報道。
經(jīng)典車修復專家，只有少數(shù)有才能的鉗工才有資格在這家布宜諾斯艾利斯的車間工作豪爾赫佩內多(Jorge Penedo)開始工作了。早在他很年輕的時候,就對那些老爺車深深著迷,尤其是那些誕生于二戰(zhàn)前的經(jīng)典車。豪爾赫指著一一個1924年生產的底盤說:”那時的汽車風格多樣,充滿了力量之美?！闭f實話,在我眼里,那不過是兩個彎曲的鐵梁,它們可以形成一個小橋,在汽車的多個位置起連接作用，或者更確切地說，它們曾經(jīng)連接過。
在線駕駛體驗，馬庫斯彼得斯退出登錄,拒絕一切干擾克萊門斯赫希菲爾德認為車載智能系統(tǒng)能夠讓死氣沉沉的駕駛變得樂趣十足,他還特別喜歡使用半自動駕駛模式克萊門斯·赫希菲爾德(ClemensHirschfeld)時刻保持在線,即使在開車沒有什么重要的消息我今天下達的語音指令是:”你好,悔賽德斯,請關閉顯示器!”因為我要退出在線云。
《汽車博覽》雜志創(chuàng)辦于2010年，注重理論聯(lián)系實際，創(chuàng)刊多年來得到了長足發(fā)展，雜志內容充實、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評?！皺嗤?、實用性、公正性，為讀者創(chuàng)造價值”是我們追求的目標。
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