首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 綜合科技B類(lèi)綜合 > 空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào) > 飛機(jī)起飛性能算法 【正文】
飛機(jī)起飛性能算法
鄭峰敏 航空工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司; 西安710089
- 兩點(diǎn)起飛
- 三點(diǎn)起飛
- 起飛性能
摘要：根據(jù)兩點(diǎn)起飛和三點(diǎn)起飛不同的飛行原理和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),分別建立兩種不同起飛方式下的數(shù)學(xué)仿真模型。重點(diǎn)結(jié)合飛機(jī)的氣動(dòng)特性和起落架系統(tǒng)特性,依據(jù)全機(jī)總體設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行仿真計(jì)算,給出不同起飛方式下的性能數(shù)據(jù)。以某型飛機(jī)為例,編寫(xiě)起飛性能程序,計(jì)算兩種不同起飛方式下飛機(jī)的起飛性能。最后分析了 2種不同的起飛方式對(duì)飛機(jī)各起飛階段下的距離和速度等性能數(shù)據(jù)的影響,結(jié)合飛機(jī)實(shí)際飛行,驗(yàn)證仿真模型的準(zhǔn)確性,并給出較優(yōu)的起飛方式,用于指導(dǎo)部隊(duì)飛行。
- 兩點(diǎn)起飛
- 三點(diǎn)起飛
- 起飛性能
摘要：根據(jù)兩點(diǎn)起飛和三點(diǎn)起飛不同的飛行原理和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),分別建立兩種不同起飛方式下的數(shù)學(xué)仿真模型。重點(diǎn)結(jié)合飛機(jī)的氣動(dòng)特性和起落架系統(tǒng)特性,依據(jù)全機(jī)總體設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行仿真計(jì)算,給出不同起飛方式下的性能數(shù)據(jù)。以某型飛機(jī)為例,編寫(xiě)起飛性能程序,計(jì)算兩種不同起飛方式下飛機(jī)的起飛性能。最后分析了 2種不同的起飛方式對(duì)飛機(jī)各起飛階段下的距離和速度等性能數(shù)據(jù)的影響,結(jié)合飛機(jī)實(shí)際飛行,驗(yàn)證仿真模型的準(zhǔn)確性,并給出較優(yōu)的起飛方式,用于指導(dǎo)部隊(duì)飛行。
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空軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)
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