首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 機(jī)械工業(yè) > 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程 > 復(fù)合材料儲能飛輪裝配壓力影響因素分析 【正文】
復(fù)合材料儲能飛輪裝配壓力影響因素分析
任正義; 張紹武; 黃同; 周元偉 哈爾濱工程大學(xué)工程訓(xùn)練國家級實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心; 黑龍江哈爾濱150001; 哈爾濱工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院; 黑龍江哈爾濱150001
- 復(fù)合材料
- 儲能飛輪
- 過盈配合
- 裝配壓力
- ansys
摘要：以復(fù)合材料儲能飛輪為研究對象,針對飛輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)建立了兩層復(fù)合材料輪緣裝配的數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用ANSYS Workbench軟件分析了輪緣材料、過盈量和輪緣錐度對裝配壓力的影響。結(jié)果表明,壓入碳纖維T800輪緣所需的裝配壓力最大,壓入玻璃纖維輪緣所需的裝配壓力最小;過盈量越大,需要的裝配壓力也越大;輪緣錐度主要影響裝配開始時(shí)輪緣接觸處壓力的大小。
- 復(fù)合材料
- 儲能飛輪
- 過盈配合
- 裝配壓力
- ansys
摘要：以復(fù)合材料儲能飛輪為研究對象,針對飛輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)建立了兩層復(fù)合材料輪緣裝配的數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用ANSYS Workbench軟件分析了輪緣材料、過盈量和輪緣錐度對裝配壓力的影響。結(jié)果表明,壓入碳纖維T800輪緣所需的裝配壓力最大,壓入玻璃纖維輪緣所需的裝配壓力最小;過盈量越大,需要的裝配壓力也越大;輪緣錐度主要影響裝配開始時(shí)輪緣接觸處壓力的大小。
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機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程
- 預(yù)計(jì)1-3個(gè)月 預(yù)計(jì)審稿周期
- 0.5 影響因子
- 機(jī)械 快捷分類
- 月刊 出版周期
主管單位：東南大學(xué);主辦單位：南京東南大學(xué)出版社有限公司
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