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同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車模糊控制策略研究
高龍飛; 張瑞亮; 陳聯(lián)春 太原理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院; 山西太原030024; 中航美運(yùn)蘭田裝備制造有限公司; 山西晉中030600
- 同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力
- 轉(zhuǎn)矩分配
- 模糊控制
- 駕駛意圖
摘要：為了提高同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,針對(duì)同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征、工作過程及能量流動(dòng)模式,以駕駛意圖作為模糊設(shè)計(jì)的輸入變量,對(duì)駕駛意圖進(jìn)行模糊識(shí)別。在Matlab/Simulink中建立基于駕駛意圖識(shí)別的模糊控制轉(zhuǎn)矩分配策略,并在NEDC循環(huán)工況下與Cruise進(jìn)行聯(lián)合仿真。結(jié)果表明,該控制策略在滿足動(dòng)力性的前提下,同基于邏輯門限值的轉(zhuǎn)矩分配控制策略相比,能有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn),百公里綜合油耗下降了3.2%,進(jìn)一步提高了整車燃油經(jīng)濟(jì)性。
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機(jī)械傳動(dòng)
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主管單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì);主辦單位：鄭州機(jī)械研究所;中國機(jī)械通用零部件工業(yè)會(huì)齒輪分會(huì);中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)
