首頁(yè) > 期刊 > 人文社會(huì)科學(xué) > 經(jīng)濟(jì)與管理科學(xué) > 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) > 交通標(biāo)準(zhǔn)化 > 21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略下港口腹地劃分研究 【正文】
21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略下港口腹地劃分研究
- 海上絲綢之路
- 運(yùn)輸方式
- logit模型
- 腹地劃分
摘要：為使港口和腹地在＂21世紀(jì)海上絲綢之路＂戰(zhàn)略影響下能更好地整合資源,研究了海上絲綢之路戰(zhàn)略對(duì)港口腹地劃分的具體影響。首先,分析了海上絲綢之路戰(zhàn)略在合作聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、制度創(chuàng)新、海上安全方面對(duì)港口-腹地互動(dòng)發(fā)展的影響。然后,利用非集計(jì)理論,從港口腹地劃分方法本身的改進(jìn)和海上絲綢之路戰(zhàn)略對(duì)港口潛在發(fā)展影響兩個(gè)方面,構(gòu)建改進(jìn)的Logit模型;在考慮港口本身?xiàng)l件的限制、不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、市場(chǎng)變化和政策等的影響下,估算腹地貨物在港口間的分配比率,輔助決策改善各路徑上的通行能力。最后,利用算例證明了該模型的可行性,分析了某腹地不同貨物選擇的運(yùn)輸方式和出海口,解釋了港口對(duì)腹地競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。
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交通標(biāo)準(zhǔn)化
- 預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi) 預(yù)計(jì)審稿周期
- 0.21 影響因子
- 交通 快捷分類
- 雙月刊 出版周期
主管單位：中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部;主辦單位：交通部科學(xué)研究院
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