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參數(shù)化設(shè)計(jì)在多體船最優(yōu)船型設(shè)計(jì)的應(yīng)用
劉偉蓮 石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院; 河北石家莊050000; 北京理工大學(xué)機(jī)電學(xué)院; 北京100081
- 多體船
- 船型設(shè)計(jì)
- nurbs樣條曲線(xiàn)
- 數(shù)學(xué)模型
摘要：相對(duì)于傳統(tǒng)的單體船,多體船具有更好的波浪耐受性和穩(wěn)定性,具有非常廣闊的應(yīng)用前景。與此同時(shí),多體船的船型設(shè)計(jì)相對(duì)于單體船更加復(fù)雜,設(shè)計(jì)參數(shù)更多。為了提高多體船的船型設(shè)計(jì)效率,本文基于參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù),對(duì)多體船的最優(yōu)船型設(shè)計(jì)進(jìn)行研究,建立了多體船的數(shù)學(xué)模型,并結(jié)合NURBS樣條曲線(xiàn)和CATIA進(jìn)行了多體船的最優(yōu)船型設(shè)計(jì)。
注：因版權(quán)方要求，不能公開(kāi)全文，如需全文，請(qǐng)咨詢(xún)雜志社
艦船科學(xué)技術(shù)
- 預(yù)計(jì)1-3個(gè)月 預(yù)計(jì)審稿周期
- 0.37 影響因子
- 工業(yè) 快捷分類(lèi)
- 半月刊 出版周期
主管單位：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司;主辦單位：中國(guó)艦船研究院;中國(guó)船舶信息中心
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