摘要：受狹管效應的影響,臺灣海峽波浪較大且常與涌浪混合存在。涌浪對包括船舶在內(nèi)的浮式結構物有著重要的影響,而風涌浪分離是研究涌浪特性的必要前提,也一直是研究的熱點和困難問題。由于數(shù)據(jù)的欠缺和觀測條件的限制,在風涌浪分離方法中被普遍認可的二維譜方法常常難以使用,如何選擇更為精準的一維譜方法往往會成為實際研究和應用過程中必須面對的問題。利用臺灣海峽內(nèi)3個具有二維譜數(shù)據(jù)的測站,通過將二維譜分離結果作為參考,針對臺灣海峽風浪和涌浪的特征,探討了風涌浪分離一維譜方法在該海域的適用性問題,研究表明風速法相較其他方法精度更好,在這一基礎上提出了一種將波譜積分法與風速法相結合的一維譜方法。