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RECAT尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)REICH碰撞風(fēng)險(xiǎn)模型的改進(jìn)
潘衛(wèi)軍; 張智巍; 張曉磊; 陳佳煬; 王思禹 中國(guó)民用航空飛行學(xué)院空中交通管理學(xué)院; 四川廣漢618300
- recat
- 尾流間隔
- reich模型
- 模型改進(jìn)
- 碰撞風(fēng)險(xiǎn)
摘要：加強(qiáng)安全評(píng)估是完善空中交通管理的關(guān)鍵,在現(xiàn)行的RECAT尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)下,為了將碰撞風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)REICH碰撞風(fēng)險(xiǎn)模型做出改進(jìn)。由于圓錐體的形狀更接近于飛機(jī)外形,所以把REICH碰撞模型中的長(zhǎng)方體碰撞模板改成圓錐體碰撞模板,用重型機(jī)空客A330-200的數(shù)據(jù)做算例分析。計(jì)算出的縱向碰撞概率要比縱向碰撞的安全目標(biāo)等級(jí)小,經(jīng)過(guò)驗(yàn)證,其結(jié)論符合國(guó)際民航組織相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),圓錐體碰撞模板能夠?yàn)樵赗ECAT尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)下的安全評(píng)估提供參考。
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航空計(jì)算技術(shù)
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