摘要：由于結(jié)構(gòu)減重的需求,近年來蜂窩夾層結(jié)構(gòu)越來越多地應(yīng)用到高速軌道列車中。為提高蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)設(shè)計中剪切性能的計算效率,本文進(jìn)行了工程化的計算方法研究,給出了剪切平均屈曲應(yīng)力處于彈性屈曲區(qū)、彈塑性屈曲過渡區(qū)和塑性屈曲區(qū)的剪切平均破壞應(yīng)力,以及剪切模量的顯式求解表達(dá)式,并給出了不同方向之間強(qiáng)度和剛度的減縮系數(shù)變化曲線。將上述方法計算值與試驗值進(jìn)行比較,誤差基本保持在10%以內(nèi),驗證了本文工程化計算方法的準(zhǔn)確性。