首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 基礎(chǔ)科學(xué) > 基礎(chǔ)科學(xué)綜合 > 福州大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版 > 網(wǎng)絡(luò)多車(chē)輛實(shí)時(shí)仿真的同步算法 【正文】
網(wǎng)絡(luò)多車(chē)輛實(shí)時(shí)仿真的同步算法
- 多車(chē)仿真
- 分層同步
- 同一場(chǎng)景
- 智駕功能驗(yàn)證
摘要：系統(tǒng)采用分層的狀態(tài)同步方式,模擬了以往較難實(shí)現(xiàn)的無(wú)人駕駛多車(chē)輛同步實(shí)時(shí)交互場(chǎng)景.在終端內(nèi)部,車(chē)輛與場(chǎng)景通過(guò)交換位置數(shù)據(jù)和速度數(shù)據(jù)的方式實(shí)現(xiàn)同步;在網(wǎng)絡(luò)上,各終端都通過(guò)與服務(wù)器交換數(shù)據(jù)同步到場(chǎng)景中來(lái),實(shí)現(xiàn)跨終端同步仿真,并可彈性擴(kuò)展至大規(guī)模車(chē)輛仿真.通過(guò)同步多個(gè)仿真環(huán)境中的交通參與者行為、車(chē)輛運(yùn)動(dòng)學(xué)觀測(cè)以及時(shí)鐘信號(hào),使需要多車(chē)配合才能實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)景成為可能.
注：因版權(quán)方要求，不能公開(kāi)全文，如需全文，請(qǐng)咨詢(xún)雜志社
福州大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版
- 預(yù)計(jì)1-3個(gè)月 預(yù)計(jì)審稿周期
- 1.23 影響因子
- 科學(xué) 快捷分類(lèi)
- 雙月刊 出版周期
主管單位：福建省教育廳;主辦單位：福州大學(xué)
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