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高鐵改造引發(fā)的大都市圈效應(yīng)對縣域經(jīng)濟(jì)的影響
吳錦順 華東交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院; 南昌330013
- 高鐵改造
- 縣域經(jīng)濟(jì)
- did
- 大都市圈效應(yīng)
摘要：高鐵大規(guī)模的發(fā)展帶來前所未有的時間與空間上的收縮,形成“收縮的大陸”,提高了勞動力等經(jīng)濟(jì)要素的流動速度,提出對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長影響程度不均衡的問題。關(guān)注于2004年和2007年兩輪高鐵改造的大都市圈效應(yīng)對縣域經(jīng)濟(jì)的影響,采用 DID(difference in difference)估計方法,實證檢驗高鐵改造是否對縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來顯著的負(fù)面影響。結(jié)果表明:高鐵改造的大都市圈溢出效應(yīng)受益最多的是城市地區(qū)。盡管高鐵的發(fā)展對促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長起著積極作用,但也在一定程度上加劇了城鄉(xiāng)差距。
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地域研究與開發(fā)
- 預(yù)計1-3個月 預(yù)計審稿周期
- 1.85 影響因子
- 地質(zhì) 快捷分類
- 雙月刊 出版周期
主管單位：河南省科學(xué)院;主辦單位：河南省科學(xué)院;地理研究所
