首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 電力工業(yè) > 電源技術(shù)應(yīng)用 > 飛行器供電系統(tǒng)最大功率跟蹤與測試技術(shù)研究 【正文】
飛行器供電系統(tǒng)最大功率跟蹤與測試技術(shù)研究
- 太陽電池光伏特性
- 最大功率點(diǎn)跟蹤
摘要：分析了太陽電池光伏特性、DC／DC變換器工作原理以及最大功率點(diǎn)跟蹤算法，綜合了空間電源的實(shí)際情況，采用了組合式MPPT算法。旨在研究飛行器的太陽能蓄電池節(jié)能控制系統(tǒng)對太陽能的利用效率。利用太陽能功率表測出光照強(qiáng)度變化曲線，獲得仿真所需的參數(shù)。通過建立光伏陣列仿真模型，得到組合式算法、擾動(dòng)干擾法、電導(dǎo)增量法三條實(shí)際功率跟蹤曲線。鎖定太陽電池最佳輸出電壓采用Buck降壓的方式對鎘鎳蓄電池組進(jìn)行充電。這樣系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)最大限度的穩(wěn)定運(yùn)行，提高了可靠性。本次設(shè)計(jì)利用DC／DC升壓電路提供給電池充電系統(tǒng)，并且利用DSP編程產(chǎn)生PWM來跟蹤最大功率（MPPT）輸出。本系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡單、各波形良好，測量結(jié)果精確，符合各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求。
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電源技術(shù)應(yīng)用
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