首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 電力工業(yè) > 東北電力技術(shù) > 考慮用戶響應(yīng)度的電動(dòng)汽車有序充放電策略 【正文】
摘要:針對大量電動(dòng)汽車無序充電引起的負(fù)荷“峰上加峰”等問題,提出了考慮用戶響應(yīng)度的有序充放電策略。在基于消費(fèi)者心理學(xué)原理建立的分時(shí)電價(jià)和放電電價(jià)下用戶需求響應(yīng)模型的基礎(chǔ)上,建立了常規(guī)型、保守型、友好型電動(dòng)汽車充放電模型。最后通過蒙特卡洛仿真驗(yàn)證所提出的電動(dòng)汽車有序充放電策略的有效性。同時(shí),驗(yàn)證了分時(shí)電價(jià)的電價(jià)差和放電電價(jià)的增大,能更好地激勵(lì)用戶參與電價(jià)響應(yīng)。
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