摘要：某城市高架組群中部分匝道橋的個別支座因出現(xiàn)嚴重病害而需要更換。以“安全可靠、快速便捷、經(jīng)濟合理”為設計原則,對該橋采用縱向單墩橫向同步頂升的施工方法。為控制位移,保證頂升過程中梁體應力變化在安全范圍內(nèi),參照原設計要求,建立有限元模型,分析頂升力和梁體位移、內(nèi)力、應力的分布特點及變化規(guī)律,并進行實時的位移、應變監(jiān)控。數(shù)值模擬分析及實測結(jié)果表明:頂升前后梁體應力變化在1MPa左右,滿足安全儲備要求;頂升后,該橋的豎向、縱向及橫向位移偏差均小于0.5mm,滿足設計要求。該施工方法對小跨徑預應力混凝土曲箱梁進行支座更換具有可行性。