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A320撞擊剛性靶體的數(shù)值模擬及沖擊載荷工程模型驗證
溫麗晶; 張春明; 郭超; 高宇; 段璞; 歐卓成; 段卓平 環(huán)境保護(hù)部核與輻射安全中心; 北京100082; 北京理工大學(xué)爆炸科學(xué)與技術(shù)國家重點實驗室; 北京100081
- 飛機(jī)撞擊
- 數(shù)值模擬
- 沖擊載荷
- 工程模型
摘要：利用通用顯式動力學(xué)分析程序LS-DYNA模擬了空客A320與剛性靶體的碰撞過程,獲得了飛機(jī)以不同速度撞擊時的沖擊載荷.通過與修正的Riera公式計算的沖擊載荷對比,確定了Riera公式和沖擊載荷工程模型中修正系數(shù)α的取值,并獲得了α與撞擊速度V 0的對應(yīng)關(guān)系.根據(jù)飛機(jī)的壓損載荷沖量與沖擊載荷沖量之比,確定了沖擊載荷工程模型中沖擊載荷系數(shù)γ的取值,并獲得了γ與撞擊速度V 0的對應(yīng)關(guān)系.工程模型與數(shù)值模擬計算的沖擊載荷曲線吻合較好,驗證了沖擊載荷工程模型的合理性,為空客A320及相似結(jié)構(gòu)飛機(jī)的沖擊載荷曲線計算提供了依據(jù).
- 飛機(jī)撞擊
- 數(shù)值模擬
- 沖擊載荷
- 工程模型
摘要：利用通用顯式動力學(xué)分析程序LS-DYNA模擬了空客A320與剛性靶體的碰撞過程,獲得了飛機(jī)以不同速度撞擊時的沖擊載荷.通過與修正的Riera公式計算的沖擊載荷對比,確定了Riera公式和沖擊載荷工程模型中修正系數(shù)α的取值,并獲得了α與撞擊速度V 0的對應(yīng)關(guān)系.根據(jù)飛機(jī)的壓損載荷沖量與沖擊載荷沖量之比,確定了沖擊載荷工程模型中沖擊載荷系數(shù)γ的取值,并獲得了γ與撞擊速度V 0的對應(yīng)關(guān)系.工程模型與數(shù)值模擬計算的沖擊載荷曲線吻合較好,驗證了沖擊載荷工程模型的合理性,為空客A320及相似結(jié)構(gòu)飛機(jī)的沖擊載荷曲線計算提供了依據(jù).
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