首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技I > 安全科學(xué)與災(zāi)害防治 > 安全 > 安全降變原理及C-S-R事故致因新模型 【正文】
安全降變原理及C-S-R事故致因新模型
吳超; 李思賢 中南大學(xué)資源與安全工程學(xué)院; 湖南長沙410083; 中南大學(xué)安全理論創(chuàng)新與促進研究中心; 湖南長沙410083; 樂山市應(yīng)急管理局; 四川樂山614000
- 安全降變原理
- 變化
- 擾動
- 系統(tǒng)安全
- 作業(yè)場所
摘要：為發(fā)展安全科學(xué)原理和給事故防控與調(diào)查提供新的方法,根據(jù)變化對系統(tǒng)安全的影響機制,開展安全降變原理及事故致因新模型研究。首先,提出安全降變原理并解析其內(nèi)涵及研究意義。其次,基于安全降變原理,給出不同層級安全系統(tǒng)變化的分類實例,并對作業(yè)場所事故及其致因重新定義和分類。再次,構(gòu)建基于安全降變原理的C-S-R事故致因新模型。最后,基于事故案例分析,驗證所提出的C-S-R事故致因新模型與安全降變原理的有效性。結(jié)果表明,各級安全系統(tǒng)中自發(fā)或是受聯(lián)動的變化超出系統(tǒng)的變化承受水平時,將導(dǎo)致事故的發(fā)生。經(jīng)事故案例分析驗證可知,安全降變原理及C-S-R事故致因新模型具有充分的實用性。
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