記者獲悉，中國(guó)鐵路總公司和廣東省人民政府正式批復(fù)了深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè)深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機(jī)場(chǎng)、坪山站“三主四輔”客運(yùn)站布局，還計(jì)劃新建深茂鐵路深圳——江門(mén)段、光明城——西麗站相關(guān)工程。
眾所周知，深圳作為改革開(kāi)放的窗口，近年來(lái)經(jīng)濟(jì)騰飛，實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)“深圳速度”、“中國(guó)速度”。深圳市政府不斷地完善深圳市鐵路樞紐，地鐵鐵路已然遍布全深圳、與深圳北高鐵站無(wú)縫連接，甚至與港鐵合作，一個(gè)鐵路線路足以游遍全香港。連通內(nèi)地香港，鐵路帶動(dòng)了羅湖、福田區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)了文化的交流。這次又新建西麗站與深圳機(jī)場(chǎng)站，著力形成“三主四輔”的客運(yùn)站布局，可見(jiàn)深圳市鐵路將重點(diǎn)帶動(dòng)深圳西部的發(fā)展，將西麗——機(jī)場(chǎng)這一區(qū)域打造成更繁華的都市，不落后羅湖福田，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步騰飛，將創(chuàng)造下一個(gè)“深圳奇跡”。
在中國(guó)人的方言里，所謂“路通，財(cái)通”，道路通暢，才有更多的發(fā)展機(jī)遇。深圳的騰飛與鐵路有著必然的聯(lián)系，一方面，鐵路的蓬勃建設(shè)，商人們往來(lái)生意更加便利，懷揣著夢(mèng)想的年輕人們尋求自身發(fā)展的機(jī)會(huì)大大增加；另一方面，出行的便捷、成本的降低，不但加強(qiáng)了兩地的商業(yè)交流，而且便于人們往來(lái)游玩，從消費(fèi)服務(wù)的角度也刺激了兩地的經(jīng)濟(jì)。
從落后到發(fā)達(dá)，從衰弱到昌盛。中國(guó)鐵路的取得巨大成就的背后，是千萬(wàn)個(gè)鐵路人世代的通過(guò)艱苦奮斗換來(lái)的；他們用一絲不茍的匠心精神，為老百姓勾連世界，為我們的人生創(chuàng)造更多的精彩。鐵路建設(shè)，永遠(yuǎn)在路上。于他們而言，沒(méi)有最好，只有更好。小到生活的便利，大到國(guó)家的崛起，都離不開(kāi)鐵路交通樞紐；而鐵路交通樞紐，又都離不開(kāi)每一位在崗辛勤付出的鐵路工作人員們，有了他們，鐵路建設(shè)事業(yè)將會(huì)創(chuàng)立一個(gè)又一個(gè)的里程碑，創(chuàng)造更多的奇跡與輝煌。
